En detalle: reparación de bricolaje de un arrancador de acordes Honda de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Vamos a mostrar cómo reemplazar rápida y correctamente un motor de arranque defectuoso en un Honda Accord 7 (Honda Accord 7) con nuestras propias manos. Antes de comenzar a trabajar, asegúrese de desconectar el terminal de la batería. Desafortunadamente, todas las explicaciones en el transcurso del video están en inglés, pero realmente no las necesitamos, lo principal es que se muestra el proceso de extracción del motor de arranque, la ubicación de los soportes, las herramientas utilizadas, etc. bien y en detalle. Si sigue estas instrucciones por pasos, puede reemplazar fácilmente el generador defectuoso por uno nuevo o quitar el viejo para repararlo.
Reemplazo de video, quitando el motor de arranque en el Honda Accord 7:
Instrucción de video de respaldo:
Como podría estar convencido de quitar el generador en el Honda Accord 7 y luego poner uno nuevo no es nada difícil, si sabe cómo hacerlo, no por instrucciones en papel, donde muchas veces no está claro o no se explica.
El motor de arranque gira mal y a veces es silencioso, sospecha de pinceles, avisar al servicio donde pueden reparar el motor de arranque y me gustaría pedir repuestos por adelantado
cepillos (en eksist dicen que estos son solo resortes)? (9) o conjunto de montaje trasero (7)
Creo que es mejor acudir a ellos con al menos algunos repuestos. El problema aún no es agudo y se manifiesta más a menudo en el frío. No considero que 80r para un cepillo (¿o un resorte?) Y 1000r para un bloque de cepillo sean un desperdicio, ya que los girarán al mismo tiempo, serán reemplazados especialmente 50/50 que los cepillos terminan o bendix
También intentaré apretar + en la batería, de lo contrario es inconveniente apretar el tornillo en el lateral)
Parece que descubrí el motor de arranque: apreté el cable positivo mejoró, pero los estornudos al principio permanecieron (estornuda 1-3 veces) esos agarra y suelta inmediatamente, mientras la luz de la batería parpadea, las revoluciones no flotan ¿puedes necesitar limpiar qué? ¿Qué filtros cambiar? Las velas son nuevas, el acelerador, el inyector nunca se ha limpiado, los filtros del benz tampoco se han cambiado.
Video (haga clic para reproducir).
un erizo rara vez (los fines de semana), la carga de la batería es normal antes de la tensión de arranque 12,8 - 12,6, batería nueva
Puede comprobar el motor de arranque sin necesidad de retirarlo. Hay que cerrar algo ahí con un alambre (que no vi, ya que giré el pico) para poder revisar el “retractor” si gira, entonces el problema está exactamente en él. Bueno, o incluso como opción: uno con arranque, otro con llaves en el encendido)))
La autopsia en sí mostró que el arrancador está vivo o_O Solo lo revisamos en casa, cuando nos lo quitamos después de unos veinte minutos en el frío)) Tiramos el cuerpo en el gancho negativo más - la primera vez no pasó nada, quizás la razón fue que papá no lo presionó bien contra el terminal , desmontó el motor, las escobillas están vivas, y él mismo está bastante vivo sin averías visibles, en general VIVO, lo frotó todo, lo recogió, pienso, déjame intentarlo de nuevo, esta vez lo apretó al terminal y lo hizo girar.
Ahora la pregunta, el titular aún no se ha planteado. pero cuál es la razón de eso. según todos los indicios, el motor de arranque está vivo. Akkum está vivo. No hay dispositivos de señalización. ¿Dónde está la trampa?
1. Desconecte el cable negativo de la batería.
Si el estéreo del automóvil está equipado con un código de seguridad, antes de desconectar la batería, asegúrese de tener la combinación correcta para poner en funcionamiento el sistema de audio.
2. Retire la batería de almacenamiento y el palet de su fijación del compartimento del motor (consulte el apartado Comprobación del estado y sustitución de la batería). 3. Desconecte la manguera inferior del radiador y el mazo de cables del soporte de montaje del motor de arranque. En los motores V6, las líneas de refrigerante ATF corren cerca del soporte del motor de arranque; asegúrese de que estén empujadas hacia un lado.
4. Marque y desconecte con cuidado el cableado eléctrico de los terminales del relé de tracción del motor de arranque. Suelte los clips de sujeción intermedios del cableado eléctrico.
5. Coloque los pernos de montaje y retire el motor de arranque.
6. La instalación se realiza al revés.
Desarme el motor de arranque como se muestra al comienzo de este procedimiento.
Verifique el diámetro del colector. Si el diámetro es menor que el límite de trabajo, reemplace el inducido.
Compruebe el descentramiento del colector (A).
Si el descentramiento del colector está dentro del rango de funcionamiento, verifique que no haya polvo de carbón en el colector o elimine cualquier residuo del espacio entre las placas del colector.
Si el descentramiento del colector está fuera del rango de trabajo, reemplace el inducido.
Comprobación de la profundidad del aislamiento de mica (A). Si la mica sobresale demasiado (B), recorte la mica con una hoja de sierra para metales a una profundidad normal. Corte toda la mica (C) a la profundidad especificada entre las placas del distribuidor. La ranura no debe ser demasiado superficial, demasiado estrecha o en forma de V (D).
Mide la longitud de los cepillos. Si está fuera del rango de trabajo, reemplace el conjunto del portaescobillas.
Asegúrese de que no haya conexión eléctrica entre el terminal (+) del portaescobillas (A) y el terminal (-) del portaescobillas (B). Si hay continuidad, reemplace el conjunto del portaescobillas.
Mientras sujeta el piñón, gire el eje del piñón en sentido antihorario. El eje del piñón debe girar libremente. Si el eje del piñón no gira suavemente sin atascarse, reemplace el conjunto de la cubierta del piñón.
Coloque el cepillo en el portaescobillas e inserte el inducido (A) en el portaescobillas (B).
NOTA. Para instalar nuevas escobillas, inserte una tira de papel de lija # 500 o # 600, con el lado abrasivo hacia afuera, entre el conmutador y cada escobilla y gire lentamente la armadura. La superficie de contacto de los cepillos se fresará a lo largo del contorno correspondiente al diámetro del colector.
Apretando el resorte (C), insértelo en el orificio del portaescobillas y empújelo hacia abajo hasta que se detenga. Repita este paso para los otros tres resortes (D, E y F).
Instale el inducido y el portaescobillas en la carcasa del estator.
NOTA. Asegúrese de que la armadura esté asentada correctamente en el portaescobillas.
Un centro técnico especializado ofrece reparación económica de arrancadores Honda de cualquier modelo. Proporcionaremos una garantía a largo plazo para todos los trabajos. Disponemos de una gama completa de repuestos para todos los motores de arranque, por lo que no tendrá que esperar mucho para completar el trabajo. Diagnóstico de averías gratuito. También ofrecemos comprar un motor de arranque nuevo o refabricado para Honda. Es posible el cambio, lo que acelerará el tiempo de reparación.
Todo el trabajo es realizado por especialistas calificados.
EL DESMONTAJE E INSTALACIÓN DE LAS UNIDADES SE REALIZA EN NUESTRO SERVICIO
El costo total del trabajo de reparación para los motores de arranque Honda generalmente se determina después de un diagnóstico y una solución de problemas detallada del motor de arranque. El precio del trabajo es de 500 rublos por cualquier avería.
Reparar: Suele ocurrir en el plazo de 1 hora, siempre que se retire la unidad del coche. En nuestro taller también puede utilizar el servicio de desmontaje e instalación del motor de arranque. Existe una gran base de repuestos en stock. (Bendixes, relés retractores, inducidos, estatores, escobillas, cojinetes, casquillos).
Etapas de reparación:
Su unidad se verifica en un banco de diagnóstico, por ejemplo, el funcionamiento de las partes eléctricas y mecánicas de la unidad.
Si la unidad está defectuosa, se desmonta, se hace un defecto, identificando así las unidades defectuosas.
Después de la resolución de problemas, se anuncia el costo de reparación de la unidad. Si la reparación no es rentable para usted, puede comprarnos una unidad nueva o remanufacturada.
Coste de la reparación: determinado después del diagnóstico de la unidad.
La garantía por el trabajo realizado es de 8 meses.
Experiencia laboral 12 años. Nació en la región de Kaluga. Educación: Universidad del Automóvil de Moscú. Especialidad "Electricista de automóviles"
Experiencia laboral 7 años. Nació en Moscú. Educación: Moscow Automobile College 76. Especialidad "Electricista de automóviles"
Experiencia laboral 7 años. Nació el Territorio de Krasnodar. Educación Krasnodar Automobile College. Especialidad "Mecánico de automóviles"
Extracción e instalación de un motor de arranque.
1. Desconecte el cable negativo de la batería.
Si el estéreo del automóvil está equipado con un código de seguridad, antes de desconectar la batería, asegúrese de tener la combinación correcta para poner en funcionamiento el sistema de audio.
2. Retire la batería de almacenamiento y el palet de su fijación del compartimento del motor (consulte el apartado Comprobación del estado y sustitución de la batería). 3. Desconecte la manguera inferior del radiador y el mazo de cables del soporte de montaje del motor de arranque. En los motores V6, las líneas de refrigerante ATF corren cerca del soporte del motor de arranque; asegúrese de que estén empujadas hacia un lado.
4. Marque y desconecte con cuidado el cableado eléctrico de los terminales del relé de tracción del motor de arranque. Suelte los clips de sujeción intermedios del cableado eléctrico.
5. Coloque los pernos de montaje y retire el motor de arranque.
6. La instalación se realiza al revés.
Reemplazar el motor de arranque con un Honda Accord se hace solo si no es posible reparar el motor de arranque en un Honda Accord o costará más que reemplazarlo por uno nuevo.
Primero, haremos un diagnóstico. Honda Accord de arranque, sin desmontaje. Si los diagnósticos muestran un problema en el motor de arranque, retiramos el motor de arranque y lo colocamos en un soporte especial para el diagnóstico.
Después de tomar las lecturas, el maestro producirá desmontaje y resolución de problemas... Después de determinar el costo de reparación de un motor de arranque Honda Accord, se toma una decisión sobre lo que es mejor hacer: reparar y reemplazar el motor de arranque por uno nuevo.
Estación de servicio en Grazhdanka - 603-55-05, de 10 a 20, sin días libres. Estación de servicio en Kupchino - 245-33-15, de 10 a 20, sin días libres. WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33
ATENCIÓN. No reparamos arrancadores retirados de un vehículo. Hacemos diagnósticos por nuestra cuenta, hacemos un diagnóstico y damos una garantía de que el problema está en el arrancador y que lo resolveremos.
Cuándo reemplazar o reparar un motor de arranque: - el coche no arranca, el motor de arranque no da señales de vida; - al intentar arrancar el coche, se oye ruido, el coche no arranca; - después de arrancar el motor, el motor de arranque no se desconecta;
Garantía de reemplazo: 360 días. Garantía de reparación: 180 días.
Si es necesario, podemos ayudar con la evacuación del coche a nuestras estaciones de servicio.
