Reparación de estabilizador de voltaje ruself DIY

lista de reproducción de regulador de voltaje

algo decepcionado con la calidad en 2 años ((
El resant no es mejor.

Teniendo en cuenta el trabajo para el que no estaba destinado y las fuertes cargas diarias, todo me venía bien. Se pagó a sí mismo hace mucho tiempo, y si eso no es una lástima, ya cambia. Resantu rasiatrival antes de comprar, pero la fiabilidad es completamente razocheravali y creo que volará también durante el período de garantía. En general, es recomendable instalar un triac o un transistor aún más potente, pero el precio muerde.

Con una reparación, no se pierda, de lo contrario desapareció y no es visible, no audible

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Como cualquier otro equipo electrónico, los estabilizadores de voltaje son susceptibles de sufrir daños. Algunos modelos tienen una vida útil prolongada, otros se rompen con más frecuencia. Mucho depende no solo de la calidad de la instalación, sino también de la consideración de los circuitos.

Las más susceptibles a averías son las unidades que contienen dispositivos mecánicos: un conjunto de escobillas en estabilizadores electromecánicos y relés electromagnéticos en relés. Las fallas de los dispositivos de tiristores son mucho menos comunes y se asocian principalmente con valores de voltaje anormales y componentes de baja calidad.

Es imposible prever todas las variantes de averías dentro del alcance de un artículo, y solo especialistas altamente calificados son capaces de reparar equipos electrónicos complejos. Sin embargo, algunos daños se pueden reparar en casa.

Además, hablaremos de la reparación del estabilizador Resant, como la marca más común. Otros tipos de dispositivos son clones o tienen circuitos y estructura interna similares.

Cualquier reparación de estabilizadores debe comenzar con una inspección visual del interior del dispositivo. En primer lugar, debe prestar atención a la ausencia de daños visibles: quema de las pistas en el tablero, los terminales de los elementos, la integridad de los devanados del transformador. A menudo, las averías en el estabilizador se producen debido a un funcionamiento incorrecto del circuito de control, que es causado por la pérdida de capacidad de los condensadores electrolíticos. Estos elementos suelen tener un extremo abultado del cuerpo y deben reemplazarse primero. Que no sean la causa del colapso en este momento, pero la próxima vez se harán sentir. La capacidad de los condensadores a reemplazar debe ser la misma que en el original, y el voltaje de operación puede exceder el requerido; no hay nada de malo en eso, incluso mejor.

¡Importante! Cuando reemplace los capacitores, no invierta la polaridad.

Otras opciones de búsqueda dependen del tipo de estabilizador utilizado.

Una parte importante del daño a los dispositivos electromecánicos está asociado con el desgaste crítico de los cepillos servo. El movimiento de los cepillos a lo largo de la parte desnuda de los devanados se produce con una fricción significativa, como resultado del paso de grandes corrientes a través del contacto cepillo-devanado, los elementos del conjunto de cepillo se calientan. Todo esto conduce a la destrucción del material del cepillo. Si durante la inspección se revela que el cepillo está dañado, su desgaste le impide presionar firmemente contra el devanado, entonces se deben reemplazar los cepillos.

Otro caso de avería es la quema del alambre de bobinado y el cierre de espiras adyacentes con polvo eléctricamente conductor de las escobillas. Para restaurar el rendimiento, debe limpiar la parte desnuda del devanado de óxidos con papel de lija de grano fino.

¡Importante! No utilice piel de grano grueso, ya que las ranuras en la superficie de los cables provocarán fuertes chispas y quemaduras en los devanados y cepillos. El criterio principal para elegir un tamaño de grano es la ausencia de ranuras visibles en la superficie del alambre.

El polvo entre los devanados se puede eliminar con una fuerte ráfaga de aire del compresor. No todo el mundo tiene un dispositivo de este tipo, por lo que puede utilizar un cepillo de dientes viejo de cerdas duras. El trabajo será más fácil si el cepillo se humedece con alcohol de la máxima concentración.

¡Nota! No se debe utilizar alcohol diluido, disolventes y especialmente agua.

En los estabilizadores de relé, los relés electromagnéticos tienen la menor confiabilidad. El flujo de grandes corrientes a través de los contactos provoca su quemado o incluso sinterizado. Este último es peligroso porque puede provocar un cortocircuito en parte de los devanados del autotransformador.

Los estabilizadores de voltaje resant o similares tienen cinco relés en la placa, que conmutan partes de los devanados del autotransformador de acuerdo con un cierto algoritmo. Las fluctuaciones predominantes en el voltaje de entrada de aproximadamente un valor conducen al hecho de que solo una parte del relé, uno o dos, están constantemente en funcionamiento. Por tanto, son ellos los que, en primer lugar, fracasan.

La búsqueda de un elemento defectuoso se dificulta por el hecho de que los relés de tamaño pequeño son bajos, y los estabilizadores de potencia media tienen una carcasa opaca e indivisible. A veces es posible identificar un relé defectuoso golpeando ligeramente el cuerpo de cada relé con el mango de un destornillador aislado. Bajo tensión mecánica, se puede restaurar la resistencia entre los contactos quemados y los contactos sinterizados se pueden abrir. Los relés encontrados deben cambiarse sin falta.

Los dispositivos potentes pueden tener un relé en una caja transparente, a través del cual se observa visualmente el funcionamiento de los grupos de contactos. Además, el cuerpo es plegable para su limpieza. Los contactos quemados se pueden arreglar con una tela de esmeril de grano fino. El tamaño de grano debe ser incluso menor que al limpiar los devanados de estabilizadores electromecánicos.

Relé en carcasa transparente

En el caso de que una inspección visual no revele ningún daño, el relé se puede quitar de la placa y los contactos se pueden anular con un ohmímetro. La ubicación y numeración de los contactos se muestran en un lado de la carcasa del relé. El dispositivo debe mostrar una resistencia infinitamente alta entre contactos normalmente abiertos y cercana a cero entre contactos cerrados. Habiendo aplicado un voltaje constante de 12 V al devanado de control, vuelven a hacer sonar los contactos. Ahora los que estaban abiertos deben cerrarse y viceversa.

¡Importante! Los relés tienen cables potentes y requieren el uso de un soldador adecuado para soldar. No sobrecaliente los conductores impresos.

Si hay un autotransformador de laboratorio LATR, la resolución de problemas y la reparación del Resant u otro dispositivo se pueden simplificar enormemente. Para hacer esto, ensamble la cadena más simple:

• La entrada LATR está conectada a la fuente de alimentación;
• Salida LATR - a la entrada del estabilizador;
• Un voltímetro de CA está conectado a la salida del estabilizador.

Girando la perilla de ajuste LATRA de valores mínimos a máximos, observe el funcionamiento del estabilizador y las lecturas del voltímetro. En un estabilizador mecánico, cuando cambia el voltaje de entrada, el eje del servo con el conjunto del cepillo debe girar y el voltaje de salida debe corresponder al voltaje nominal.

En los estabilizadores de relé, puede escuchar el encendido de varios relés, y el voltaje de salida cambiará gradualmente con una oscilación de no más de 10 V cuando el voltaje de entrada cambie del mínimo permitido al máximo.

Esta reparación del estabilizador de voltaje es más complicada y requiere conocimiento del funcionamiento de circuitos electrónicos. En los estabilizadores de relés y tiristores, los transistores clave que controlan el funcionamiento de triacs o relés están sujetos a verificación. Los transistores se comprueban de acuerdo con el método habitual después de que se hayan soldado de la placa. La resistencia entre colector y emisor debe ser infinita para cualquier polaridad de medida.

La resistencia base - colector y base - emisor en una polaridad también debe ser infinitamente grande y en la otra, insignificante.

En estabilizadores electromecánicos, puede observar la falta de rotación del eje del servo cuando cambia el voltaje de entrada. La razón de esto es un mal funcionamiento del amplificador operacional HA17324a. Este CI tiene un bajo costo y está ampliamente disponible en el mercado.

La reparación del estabilizador de voltaje en algunos casos es posible con sus propias manos con un mínimo de tiempo. Debe tenerse en cuenta que la seguridad de los miembros de la familia puede depender de la corrección de la reparación. Si no está completamente seguro de sus habilidades, es mejor confiar este asunto a un profesional.

Hoy consideraremos una lista de fallas básicas de los estabilizadores de voltaje de varios tipos con una descripción de las causas de aparición y los métodos de reparación.

Hoy consideraremos una lista de fallas básicas de los estabilizadores de voltaje de varios tipos con una descripción de las causas de aparición y los métodos de reparación. Después de todo, no todas las averías de un estabilizador de voltaje requieren reparación, especialmente después de la expiración del período de garantía.

Sobre la estructura interna y los tipos de estabilizadores.

De todas las variedades de estabilizadores de voltaje, se pueden distinguir las tres topologías más comunes con principios de conversión bastante específicos. Entre ellos, es imposible seleccionar el más confiable, demasiado depende de la naturaleza de la fuente de alimentación y el tipo de carga, así como del factor de calidad del dispositivo. En nuestra revisión, consideraremos convertidores de servos, relés y semiconductores, características de su funcionamiento y fallas de funcionamiento típicas.

En un estabilizador servoaccionado, el elemento funcional principal es un transformador lineal con muchos terminales de los puntos medios del secundario y, a veces, el devanado primario, de 10 a 40, según la clase de precisión. Los extremos de los cables se ensamblan en un peine colector, a lo largo del cual se mueve el carro colector. Dependiendo de la tensión efectiva en la línea eléctrica, el estabilizador corrige la posición del carro, ajustando así el número de vueltas involucradas y, en consecuencia, la relación de transformación. En la salida del circuito, se puede realizar un ajuste más fino de la tensión, por ejemplo, utilizando estabilizadores semiconductores integrados.

Los transformadores de relé están diseñados de manera similar. El número de terminales del transformador es menor; en lugar de una regulación suave, el ajuste fino se logra mediante la recombinación de los devanados incluidos en la operación. Los relés de potencia con una configuración compleja de un grupo de relés son responsables de la conmutación operativa. Como en el caso anterior, los filtros, estabilizadores y dispositivos de protección adicionales pueden estar en la salida, sin embargo, el trabajo principal lo realiza un conjunto de transformador y relé bajo control analógico.

Los estabilizadores de voltaje electrónicos se pueden basar en dos principios de conversión. El primero es cambiar los devanados del transformador, pero con la ayuda de tiristores simétricos y no relés. El segundo principio es la conversión de corriente en corriente continua, su acumulación en condensadores de búfer (condensadores), y luego la conversión inversa en un "cambio" con una onda sinusoidal pura por medio de un generador incorporado. A primera vista, el circuito parece bastante complicado, pero proporciona una alta precisión de estabilización sin precedentes y una protección de línea de alta calidad.

Por supuesto, existen otros esquemas estabilizadores, incluidos los híbridos, pero debido a su uso altamente especializado o naturaleza arcaica, no los consideraremos. Cada una de las tres familias más comunes tiene las llamadas enfermedades infantiles o deficiencias congénitas en la tecnología. Y por tanto, la tarea más importante antes de enviar el dispositivo al centro de servicio es establecer si la avería es la causa del incumplimiento de las normas de mantenimiento o un mal funcionamiento ordinario de este tipo de estabilizador.

Fallos típicos de los dispositivos de relé.

Los estabilizadores de relé se caracterizan por una relación óptima de costo y confiabilidad. El grupo de relés está expuesto al desgaste principal, y con un funcionamiento frecuente o constante en el modo de carga aumentada, también el aislamiento dieléctrico de los devanados del transformador.

Es bastante fácil diagnosticar un relé como la causa de un mal funcionamiento. El primer paso es desmontar los componentes de la placa de circuito impreso, que se pueden distinguir por una caja rectangular compacta, a veces de plástico transparente, con al menos seis pines. Para determinar el propósito de los terminales y el esquema de conmutación, puede consultar el diagrama del circuito o la especificación técnica para un tipo específico de relé de acuerdo con la marca en la caja.

Puede realizar una prueba de encendido del relé, para lo cual la tensión de funcionamiento se aplica a los contactos de la bobina, como regla, se indica en la carcasa del producto. La ausencia de un clic al conectar es un signo claro de una bobina quemada o contactos atascados. Si se escucha un clic, pero cuando el grupo de contactos principales está sonando, no se observa el circuito de su conmutación, lo más probable es que el problema esté en el mecanismo de rechazo y presión, o en las almohadillas de contacto carbonizadas.

Una parte importante de los relés electrónicos tiene una carcasa plegable y se puede reparar: restauración del mecanismo, limpieza de las almohadillas de contacto de los depósitos de carbón con un borrador, a veces incluso reemplazando una bobina defectuosa. Sin embargo, la mejor solución sería comprar nuevos relés para reemplazar los que fallaron de acuerdo con el número de artículo o la ubicación de los terminales.

La pérdida de rigidez dieléctrica del transformador debido al sobrecalentamiento se acompaña de cortocircuitos entre vueltas y se observa externamente como oscurecimiento o destrucción del aislamiento del devanado. La característica principal es una disminución significativa de la resistencia por debajo de los estándares del pasaporte.

Dado que la mayoría de los estabilizadores económicos tienen un devanado primario sólido y un secundario de múltiples clavijas, el rebobinado no es particularmente difícil. En cada enlace, el número de vueltas es pequeño, se pueden colocar ordenadamente incluso sin un eje u otros dispositivos de bobinado. Lo más importante es observar con precisión el número de vueltas y la dirección de colocación, así como determinar correctamente la resistividad inicial de los conductores, y no solo comprar un cable de bobinado por diámetro.

Otro tipo de mal funcionamiento del transformador es el funcionamiento de un fusible térmico semiconductor, que suele estar incluido en la rotura de uno de los devanados. Para reemplazar un elemento semiconductor, basta con aclarar su serie o parámetros básicos para seleccionar un análogo. Por lo general, el fusible térmico se conecta en serie con el primer eslabón del devanado secundario, por lo que será necesario quitar todas las espiras exteriores para acceder a él. El problema se diagnostica de forma sencilla: entre el inicio del devanado y la primera toma, el circuito no suena, pero todas las demás vueltas están en perfecto orden.

Servoestabilizadores rotos

La razón principal de la falla de los servoaccionamientos es obvia: el desgaste del conjunto del colector. Es esta deficiencia la que se incluye en la categoría de enfermedades infantiles que no se pueden eliminar en la mayoría de los modelos de tecnología presupuestaria.

Hay dos tipos de mecanismos de deslizamiento.Con cargas bajas, los cepillos convencionales con resorte hacen un excelente trabajo al cambiar los devanados. El dispositivo repite completamente el principio de funcionamiento de los motores del colector de la herramienta eléctrica, excepto que el colector en sí se despliega desde una posición cilíndrica a un plano. El segundo tipo de colectores de corriente tiene un conjunto de escobillas en forma de rodillo, por lo que se reduce la fricción durante el movimiento, lo que significa que no hay un desgaste intensivo de las laminillas. Al mismo tiempo, la tasa de desgaste de los cepillos para baldosas y rodillos es aproximadamente comparable.

La desventaja de un anillo deslizante se debe a su geometría. El punto de contacto es muy pequeño, solo la línea de contacto del rodillo cilíndrico con el plano. Es cierto que en los modelos más avanzados técnicamente, las láminas tienen ranuras radiales, aunque esta solución no está del todo justificada: a medida que se desgasta el rodillo de grafito, el área de contacto disminuye inevitablemente. Dependiendo de la intensidad de uso, se requiere la sustitución de los cepillos a intervalos de 3 a 7 años. La situación puede agravarse en presencia de una gran cantidad de polvo y depósitos de carbón, hasta el cortocircuito de varios devanados o una pérdida total de contacto.

Aunque los servo reguladores también son susceptibles a la operación de sobrecarga, su transformador se desgastará menos. A diferencia de los dispositivos de relé, en los que los picos de voltaje y corriente ocurren regularmente durante la conmutación, la unidad colectora se ajusta más suavemente, por lo que el efecto mecánico de la corriente es mínimo. El aislamiento de barniz de los devanados aún se seca y se vuelve quebradizo, pero no se desmorona.

Básicamente, el principio de funcionamiento del servoestabilizador es extremadamente transparente. Si, cuando se enciende, hay una indicación de la tensión de entrada, pero el dispositivo no responde, la falla se encuentra en el propio variador o en el circuito de control y medición. En el último caso, un elemento de circuito defectuoso puede detectarse fácilmente de forma puramente visual o marcando. Si no hay voltaje en la salida, el transformador está defectuoso, pero si no se garantiza la precisión de estabilización adecuada, la presencia de un cortocircuito entre vueltas en el devanado secundario, contaminación del colector, desgaste de las escobillas del colector de corriente o las laminillas mismas son evidente.

Problemas comunes de los dispositivos electrónicos

Los estabilizadores de inversor se consideran los menos mantenibles en casa. Hay varias razones para esto, pero la principal es la necesidad de conocimientos especiales en circuitos y, en particular, los principios de funcionamiento de las fuentes de alimentación conmutadas. No será posible prescindir de una base de material adecuada: equipos de soldadura con control de temperatura, así como instrumentos de medición. El conjunto de herramientas de diagnóstico va mucho más allá de los límites de un multímetro convencional, necesitará un dispositivo con un conjunto ampliado de funciones para medir capacitancia, frecuencia e inductancia, y también es deseable tener un osciloscopio simple a su disposición.

La causa más común de fallas en el funcionamiento de los estabilizadores del inversor se puede llamar una violación en el funcionamiento del generador de reloj. Es necesario, en función de la potencia nominal del dispositivo y los parámetros del transformador, determinar la frecuencia de funcionamiento óptima del convertidor de pulsos y luego compararla con los parámetros reales. La falla de frecuencia suele ser el resultado de un mal funcionamiento en el circuito oscilante de referencia conectado a los pines correspondientes del IC del reloj.

Un fallo completo del dispositivo es posible por varias razones. Si no hay un sistema de diagnóstico incorporado, o es imposible determinar la falla por sus indicaciones, lo más probable es que la causa del mal funcionamiento haya sido la falla del campo o las teclas IGBT, que es bastante simple de determinar por la apariencia del caso. Otra causa típica de mal funcionamiento es la avería de la fuente de alimentación incorporada de los circuitos de control; esta parte del circuito es más vulnerable a las fluctuaciones de voltaje, especialmente las de impulso.

No será superfluo hacer una continuidad de todos los circuitos, su conductividad debe corresponder al circuito y esquemas eléctricos del dispositivo. Los elementos más vulnerables incluyen rectificadores de entrada y salida, circuitos amortiguadores de transformadores (para suprimir sobretensiones), así como un corrector del factor de potencia, si lo hubiera.

Recomendaciones generales

Los componentes electrónicos se encuentran no solo en los estabilizadores de inversores, sino que también se pueden utilizar en circuitos de control y medición o en dispositivos de indicación y autodiagnóstico. Se trata principalmente de elementos pasivos y microcircuitos con un bajo grado de integración: amplificadores operacionales, elementos lógicos, transistores combinados, estabilizadores de corriente y voltaje.

La falla de estos elementos a menudo se puede determinar puramente por signos externos: los transistores y diodos quemados tienen una carcasa agrietada, resistencias: rastros de barniz quemado, los condensadores simplemente se inflan. Por lo tanto, un examen externo minucioso de la placa de circuito impreso es el primer paso para determinar el mal funcionamiento.

Si no es posible determinar visualmente la causa de la avería, se debe realizar una secuencia de medidas de control. Primero, la conductividad y la calidad del aislamiento dieléctrico del circuito se verifican en el estado apagado. Después de eso, cuando se aplica energía, los voltajes se miden en puntos clave: en los terminales de conexión, después del fusible, en los filtros y estabilizadores, devanados del transformador y los nodos principales del circuito de control.

Si los métodos de diagnóstico descritos no dan resultado, es mejor ponerse en contacto con el centro de servicio, porque incluso un simple desglose puede ser muy específico, a pesar de que el conocimiento de aficionados en ingeniería eléctrica y condiciones del hogar no es suficiente para eliminarlo. publicado por my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/941

Si tiene alguna duda sobre este tema, consulte a los especialistas y lectores de nuestro proyecto aquí.

Considere un método para la reparación automática del estabilizador de voltaje Ruself modelo SDW-10000-D, con un defecto, no hay estabilización y voltaje de salida.

Para el trabajo necesitamos: un multímetro, un destornillador Phillips, papel de lija (cero), un cable de alimentación.

Tome un destornillador y desatornille los pernos en los lados del estabilizador y retire la cubierta superior.

Muy a menudo, la razón por la que el estabilizador no funciona es un relé fallado. en el proceso de operación, sus contactos se queman, como resultado de esto no hay voltaje de salida, por lo que debemos reemplazarlo.

También debe verificar los diodos rectificadores en la caja de cambios, ya que también fallan con mayor frecuencia. En funcionamiento, no deberían sonar.

Y también debe verificar los transistores en el tablero de control, ya que a menudo también son la causa de que el estabilizador no funcione.

A continuación, tomamos papel de lija y limpiamos el carrete en el que se encuentra la caja de cambios, porque el carbono permanece en él durante el funcionamiento de la caja de cambios, como resultado de lo cual no hay estabilización.

Una vez realizado el trabajo, tomamos el cable de alimentación y lo conectamos a la entrada del estabilizador y lo conectamos a la red. A continuación, tomamos un multímetro y verificamos el voltaje de entrada.

Según las lecturas del multímetro, vemos que hay un voltaje de entrada, luego verificamos el voltaje de salida.

Según las lecturas del multímetro, vemos que el voltaje de salida también está ahí, el error en las lecturas es mínimo, lo que significa que el estabilizador está funcionando como debería. Ponga todo junto en el orden inverso y continúe usando un estabilizador que funcione completamente.

IMPORTANTE. Recuerde que hay un alto voltaje en el estabilizador, realizamos reparaciones cumpliendo con las precauciones de seguridad.

Visualización gráfica de los principales modos de funcionamiento de los estabilizadores de tensión.

En uno de los artículos anteriores, se describieron los principales tipos de estabilizadores de voltaje, así como instrucciones sobre cómo conectarlos a la red con sus propias manos.Este material introduce las principales averías de los dispositivos de estabilización de tensión y la posibilidad de su autorreparación.

Debe recordarse que un estabilizador de cualquier tipo es un dispositivo eléctrico o electromecánico complejo con muchos componentes en su interior, por lo tanto, para repararlo con sus propias manos, debe tener un conocimiento suficientemente profundo de la ingeniería de radio. La reparación de un regulador de voltaje también requiere equipos y herramientas de medición adecuados.

Diseño de estabilizador sofisticado

Todos los dispositivos de estabilización de voltaje tienen un sistema de protección que verifica que los parámetros de entrada y salida cumplan con el valor nominal y las condiciones de operación. Cada estabilizador tiene su propio complejo protector, pero se pueden distinguir varios comunes. parámetros, yendo más allá de lo que no permitirá que el estabilizador funcione:

• Voltaje de entrada nominal (límites de estabilización);
• Emparejamiento de voltaje de salida;
• Exceso de corriente de carga;
• Rango de temperatura de los componentes;
• Varias señales de unidades interiores.

La lista de parámetros de control de los estabilizadores especificados en las características técnicas.

Es necesario verificar si hay un cortocircuito en la carga, el voltaje de entrada, las condiciones de temperatura de operación y estudiar el significado de los códigos de error que se muestran en las pantallas.

Lo más difícil es encontrar una avería en el estabilizador de las teclas del triac, que están controladas por una electrónica compleja. Para las reparaciones, debe tener un diagrama del dispositivo, instrumentos de medición, incluido un osciloscopio. De acuerdo con los oscilogramas dados en los puntos de control, se encuentra un mal funcionamiento en el módulo estructural del estabilizador, después de lo cual es necesario verificar cada componente de radio en la unidad defectuosa.

Los principales nodos del estabilizador triac.

En los estabilizadores de relé, la causa más común de falla es el relé que conmuta los devanados del transformador. Debido a la conmutación frecuente, los contactos del relé pueden quemarse, atascarse o la bobina misma puede quemarse. Si falla el voltaje de salida o aparece un mensaje de error, verifique todos los relés.

Interruptores de potencia del estabilizador de relé

Para un maestro que no esté familiarizado con la electrónica, será más fácil reparar un electromecánico (servo) estabilizador: su funcionamiento y reacción a los cambios de voltaje se pueden ver a simple vista inmediatamente después de quitar la carcasa protectora. Debido a la relativa simplicidad del diseño y la alta precisión de estabilización, estos estabilizadores son muy comunes: las marcas más populares son Luxeon, Rucelf, Resanta.

Estabilizador resant, potencia 5 kW

Si el transformador estabilizador comenzó a calentarse sin una carga notable, es posible que se haya producido un cortocircuito, llamado entre vueltas, entre las vueltas. Pero, dadas las características específicas del funcionamiento de estos dispositivos, en los que los terminales del autotransformador o el devanado secundario del transformador se conmutan todo el tiempo para ajustar la tensión de salida al valor requerido, podemos concluir que el cortocircuito está en algún lugar de los interruptores.

Unidad de conmutación para estabilizador de relé

En los estabilizadores de relé (SVEN, Luxeon, Resanta), uno de los relés puede bloquearse y se producirán varias vueltas del transformador. cortocircuitado... Una situación similar puede surgir en los estabilizadores de tiristores (triac): una de las teclas puede fallar y "cortocircuitará" los devanados de salida. La tensión de cortocircuito entre vueltas, incluso con un paso de ajuste de 1-2 V, será suficiente para sobrecalentar el transformador.

Unidad de conmutación del estabilizador en triacs

Es necesario comprobar las teclas del triac para excluir esta avería.El tiristor o triac es verificado por un probador: entre el electrodo de control y el cátodo, la resistencia durante las mediciones hacia adelante y hacia atrás debe ser la misma, y ​​entre el ánodo y el cátodo, debe tender al infinito. Esta verificación no siempre garantiza la confiabilidad, por lo tanto, para garantizar es necesario ensamblar un pequeño circuito de medición, como se muestra en el video: