Reparación de chips de parachoques de bricolaje

Los trabajos de reparación de alta calidad en la carrocería del automóvil son un punto importante para garantizar la buena apariencia del automóvil y mantener su alto costo en el mercado secundario. La redecoración del parachoques por sí mismo es necesaria para cada cuatro conductores, porque es esta parte de plástico de la carrocería la que a menudo se convierte en víctima de una vista limitada. Quitar astillas y rayones del parachoques suele ser más rentable que comprar un parachoques nuevo y pintarlo por completo. Incluso si tienes que usar un poco de masilla.

Trabajar con un parachoques no es muy diferente de reparar astillas y rayones en partes metálicas de la carrocería. Los automóviles modernos en su mayor parte tienen exactamente parachoques, que están pintados en el color de la carrocería, lo que requiere una implementación cuidadosa y de alta calidad de cualquier tinte. De lo contrario, el sitio de reparación será demasiado visible.

La solución ideal cuando se trabaja con un parachoques es desmontarlo e instalarlo a una altura conveniente, por ejemplo, en el escritorio. Esta oportunidad le permitirá ver el sitio de la división con mayor claridad y realizar todas las acciones de una manera más profesional. Si no tiene tiempo o no desea quitar el parachoques, puede omitir este paso y preparar el lugar de retoque para el trabajo de reparación.

Analicemos la opción cuando las virutas o los arañazos sean lo suficientemente grandes. En este caso, cubra un área pequeña alrededor del chip con cinta adhesiva y cubra las partes no dañadas del parachoques con periódico o película para no rociar pintura sobre ellas. Basta con seguir estos pasos:

• lave la capa superior de pintura para quitar el brillo de toda el área cubierta del parachoques;
• use papel de lija fino y aplique agua constantemente para no rayar el parachoques;
• después de eso, evalúe la necesidad de realizar una masilla;
• si hay uno, desengrase el lugar de la masilla con un solvente, prepare una solución;
• Masilla las irregularidades y luego limpia el mortero endurecido hasta que quede perfectamente uniforme.

Video (haga clic para reproducir).

La masilla se enfría con una cantidad suficiente de endurecedor durante aproximadamente una hora. A continuación, lije primero con una lija más gruesa y luego con una fina. Repita el proceso de relleno si es necesario hasta que la superficie del parachoques esté en perfectas condiciones. Luego, desengrase nuevamente el sitio de reparación con solvente.

Si desea una reparación de buena calidad, también debe aplicar una capa de imprimación. Esto se puede hacer usando una lata o botella rociadora conectada al compresor. Es necesario aplicar la imprimación en una pequeña capa, alejando la fuente de pintura 12-15 centímetros del parachoques.

Cuando el suelo esté seco, evalúe su superficie perfectamente plana. Si surgen dificultades durante la aplicación de la imprimación, se han formado rayas o rociados innecesarios, simplemente lave la imprimación utilizando el procedimiento descrito anteriormente. De esta forma conseguirás poner la superficie en perfecto estado y evitar por completo problemas después de terminar la pintura final.

Para pintar, necesitará una lata con un color de pintura que combine perfectamente o un esmalte comprado después de la selección por computadora, así como un barniz para automóviles con el que se mezcle la pintura. Si no hay barniz de la composición requerida, puede negarse a usarlo. El procedimiento para pintar el parachoques es el siguiente:

• verificar la uniformidad de la fuente de pintura en aerosol en cualquier superficie nivelada;
• si todo va bien, vaya a pintar el parachoques;
• el pulverizador debe mantenerse a una distancia de 8-11 centímetros del parachoques;
• todos los movimientos deben ser lo suficientemente vigorosos y uniformes;
• asegúrese de que la pintura no entre en contacto con las partes del parachoques o la carrocería del automóvil que no necesitan reparación;
• después de pintar, deje que las piezas se sequen por completo durante unas horas.

Ésta es la forma más sencilla de aplicar esmalte automotriz al parachoques. El plástico tiene sus propias peculiaridades en la percepción de la pintura, por lo que a menudo tales reparaciones no brindan un resultado a largo plazo. Si el daño es profundo, tal reparación local puede no hacer frente a las tareas establecidas.

Por lo tanto, si hay demasiado daño, es mejor acudir al servicio y confiar el trabajo del automóvil a especialistas. Esto le ayudará a obtener resultados mucho más bonitos y reparaciones de parachoques duraderas.

Si hay pequeñas astillas o rayones superficiales, simplemente rellénelos con pintura. Eso sí, en el caso de los arañazos, el resultado no será tan agradable como cabría esperar. El rasguño seguirá siendo visible, pero no será tan notorio como sin pintar.

Las virutas se reparan de manera bastante simple solo si el daño no ha llegado a la base de plástico. En este caso, el procedimiento de reparación será sencillo:

• enjuague y seque el área de la viruta, y también desengrase con un solvente;
• tome un poco de esmalte que coincida con el color (la similitud de la pintura jugará un papel importante aquí);
• use un pincel de arte pequeño o incluso un fósforo;
• aplique una gota de pintura al chip y espere un poco hasta que se extienda por completo;
• después de eso, usando un cepillo, fósforo u otra herramienta seleccionada, nivele el esmalte tanto como sea posible a lo largo de la profundización del escote.

Puede parecer una joya, pero en realidad no hay nada complicado aquí. Si accidentalmente deja caer pintura en otras partes del cuerpo que no tenía la intención de reparar, simplemente tome un trapo empapado en solvente y limpie una gota nueva de pintura.

A veces es suficiente pulir con productos químicos abrasivos para automóviles para eliminar por completo los rayones superficiales de la pintura.

Por supuesto, si el parachoques está agrietado, deberá ser reparado por especialistas, por ejemplo, de la siguiente manera:

Antes de comenzar el trabajo de reparación de la carrocería, determine si los remedios menos serios pueden ayudarlo. Por ejemplo, un buen pulidor profesional puede ser una gran alternativa para reparar algunos rayones. Además, no realice inmediatamente reparaciones profundas en el área dañada. Quizás acciones simples con una gota de esmalte de alta calidad puedan resolver su problema.

Al realizar reparaciones, recuerde que la calidad del resultado depende del nivel de los materiales seleccionados, así como de la profesionalidad de las acciones realizadas. Si existe tal oportunidad, es necesario realizar un trabajo corporal con especialistas o bajo su supervisión. ¿Alguien tiene alguna experiencia con la carrocería en un garaje?

La pintura de automóviles es uno de los procesos tecnológicos más difíciles en reparación. Es posible pintar un automóvil incorrectamente, violando la tecnología y luego recibir constantemente las consecuencias de tal acción. Una de las opciones para una pintura inadecuada es el manejo inadecuado del plástico. El plástico negro del parachoques y otras piezas de automóvil no se puede pintar con alta calidad sin una preparación previa. En el futuro, aparecerán astillas y arañazos en dicha parte. Incluso en el lavado de autos, surgirán problemas al usar equipos especiales a alta presión. El parachoques astillado se puede reparar, pero esto no siempre da los resultados deseados. Debe saber cómo preparar adecuadamente el parachoques para pintar, cómo aplicar el material de pintura y barniz, y también cómo mantener la capa de pintura en un estado visual y técnico normal.

Las virutas de los parachoques son un problema bastante grande y común para los propietarios de automóviles modernos. En este caso, es posible la reparación de pintura por su cuenta.Puede utilizar desde herramientas de restauración primitivas hasta profesionales, obtener una serie de posibilidades interesantes para la restauración de automóviles. Pero esto no siempre da realmente sus frutos, por lo que nos esforzamos. Es necesario cumplir con todas las condiciones de tecnología que existen en esta área. Esta es la única forma en que realmente puede cambiar la situación. E incluso una reparación muy profesional no garantiza que el chip no aparezca mañana en otro lugar. Por lo tanto, es mejor abordar la reparación de un parachoques de manera integral y llevar a cabo este proceso teniendo en cuenta todos los requisitos. Esto ayudará a actualizar realmente la pieza y le dará la calidad de pintura requerida.

En un auto blanco, el parachoques negro astillado se ve horrible. Son perfectamente visibles con cualquier luz y estropean significativamente la impresión del automóvil. Debe admitirse que cualquier automovilista quiere deshacerse de tales chips y problemas. Pero lo más probable es que un viaje al pintor y los servicios de pedido para pintar el parachoques no sucedan de inmediato. Temporalmente, puede realizar procedimientos tan simples, utilizando medios realmente improvisados ​​y buena pintura:

• compre la cantidad mínima de pintura que sea completamente adecuada para el color del parachoques pintado, asegúrese de la calidad normal del material de pintura;
• luego, con un fósforo, aplique una gota de pintura a la superficie limpia de la viruta; este método es adecuado solo para aquellos casos en los que las virutas no exceden el tamaño del corte de la cerilla;
• puede comprar una lata de pintura que coincida con el color de su automóvil, esta lata se usa mucho más difícil, debe preparar la superficie para la aplicación;
• se limpia el chip, se raspa y limpia un pequeño espacio a su alrededor, se pega con cinta adhesiva especial y luego se pinta con una lata de aerosol;
• debe conducir con cuidado el globo a la misma distancia del parachoques, sin tocar otras partes del automóvil, y también aplicar varias capas de pintura para asegurarse de que se realice la reparación.

Debe recordarse que pintar con un fósforo o un globo es solo una solución temporal al problema. Es probable que los problemas reaparezcan en unas pocas semanas. Aún así, todo depende del recurso de todos los problemas. Si aparece una astilla en el fregadero, tendrá que volver a pintar el parachoques, simplemente está muy mal pintado. Si una piedra voló hacia el parachoques, simplemente puede reparar el chip que ha surgido y continuar usando el automóvil.

Hay muchos problemas que deben resolverse de manera rápida y eficiente. Por lo tanto, los automovilistas no siempre son muy críticos con los problemas de pintura del automóvil. Pero hay otros propietarios de automóviles; para ellos, cada pequeño detalle del automóvil es increíblemente importante y es simplemente una pérdida irreparable. Estas personas están listas para repintar completamente la pieza para reparar un chip en el parachoques. Pero a veces puede arreglárselas con las siguientes reparaciones locales:

• en el servicio, un especialista determina qué elementos de pintura se tocan alrededor del chip, se limpian capas innecesarias que pueden causar problemas en el futuro;
• luego se prepara el parachoques para pintar, se nivelan las posibles irregularidades, se lleva a cabo una preparación de alta calidad para aplicar pintura y su servicio de alta calidad;
• si es necesario, se imprima la superficie con una imprimación especial para plástico con el fin de obtener una pintura de calidad más o menos alta;
• después de eso, la pintura se aplica directamente, idealmente adaptada a la tarea, y después del secado, se realiza el pulido y la preparación de la superficie;
• De esta forma, se procesan todos los lugares que ya han presentado o pueden presentar en un futuro próximo problemas graves en el proceso de operación de transporte.

Debe admitirse que las reparaciones locales casi siempre son visibles. Es decir, puede distinguir una pintura de otra. El caso es que ni un solo ordenador puede elegir una pintura al 100% de forma correcta e ideal.Por lo que la diferencia de tonos, brillo, frescura y suavidad seguirá siendo notoria. Sin embargo, puede realizar un procedimiento más caro pero más seguro: pintar la pieza por completo.

Es necesario realizar un pintado completo de cualquier pieza exclusivamente con la ayuda de un centro de servicio profesional. De lo contrario, tendrá que teñir constantemente la pieza o contentarse con la baja calidad de la aplicación de pintura. Hay una serie de características que deben tenerse en cuenta en este proceso. Los expertos prefieren no hablar de la tecnología de pintura, ya que todavía es imposible realizarla en un garaje. El proceso es el siguiente:

• se quita el parachoques del automóvil, se lava la pintura al suelo o al plástico, luego se prepara el plástico para aplicar pintura, matizando con métodos especiales;
• después de eso, se preparan lugares en la cabina de pintura para el parachoques, la pieza se instala en un soporte especial y se sostiene en dos puntos de soporte para una pintura de alta calidad;
• la superficie del parachoques se abre con una imprimación para brindar las condiciones de operación necesarias en el futuro, el suelo se seca y, si es necesario, se lava;
• la última etapa será la pintura en sí, que nuevamente le dará a la pieza de plástico el color requerido, pero ahora la pintura se adherirá mucho mejor al parachoques;
• y se puede considerar otro paso para pulir el resultado después de secar e instalar el parachoques pintado terminado directamente en el punto de fijación deseado.

Estas son las etapas de la reparación más correcta de virutas en el parachoques. Si hay muchas virutas y rayones, no hay forma de realizar una reparación diferente. Es mejor pintar el parachoques por completo. Además, durante el pintado, tiene lugar una preparación superficial bastante compleja. Esto ayuda a eliminar todo tipo de defectos, eliminar irregularidades y obtener la calidad ideal de operación del vehículo en el futuro.

Es el parachoques del automóvil el elemento más desprotegido. Resulta estar sujeto a todas las influencias que solo puede ser. Estamos hablando de condiciones operativas bastante difíciles. Por ejemplo, la parte inferior del parachoques puede dañarse si golpea la acera mientras el automóvil está estacionado. Pero existen otras opciones para la aparición de astillas en las partes plásticas de la carrocería de su automóvil:

• desgastes por giros y vueltas imprecisos, por colisiones con varios obstáculos, esto es especialmente cierto para el parachoques trasero y las partes laterales del frente;
• pintura de muy mala calidad, que causa astillas y raspaduras inesperadas solo durante el funcionamiento del automóvil o por los elementos;
• lavar un automóvil con equipos demasiado potentes que pueden inutilizar la pintura, este es un punto muy importante, por lo que es mejor controlar siempre el automóvil después del lavado;
• caída de ciertos objetos en garajes y estacionamientos directamente sobre piezas de plástico, esto a veces también provoca su deformación y otros problemas;
• piedras que caen debajo de las ruedas de los automóviles que vienen en sentido contrario al parachoques; en este caso, el chip se proporciona incluso durante la pintura de fábrica, pero el plástico también puede dañarse.

El uso de soluciones de alta calidad para la reparación y restauración de piezas de plástico es simplemente necesario. Si decide pintar con un pincel sobre áreas desagradables astilladas, sepa que se verá terrible. Sí, y pronto todas tus artes desaparecerán y te harán repetir el procedimiento una y otra vez. Por lo tanto, es mejor realizar una restauración profesional y obtener la calidad necesaria de funcionamiento del automóvil. Le ofrecemos ver el video para pintura de parachoques profesional:

El parachoques es bastante difícil de pintar, incluso cuando se trata de pintar solo un área pequeña. A menudo, los especialistas tienen que pintar utilizando las soluciones más inusuales.Por lo tanto, siempre debe comunicarse con el centro de servicio, donde se le pueden ofrecer servicios de muy alta calidad. De lo contrario, tendrá que reparar constantemente el parachoques y gastar un dinero increíble en este proceso. Siempre es mejor utilizar los servicios de un profesional y pagar incluso una cantidad bastante grande de dinero que pagar tres veces el precio económico. Como resultado, seguirá teniendo más gastos si ahorra en la calidad de los servicios que recibe.

Por lo tanto, siempre vale la pena ponerse en contacto con especialistas en centros de servicio de alta calidad. La garantía de pintura se otorga en muy raras ocasiones, por lo que debe realizar un seguimiento de la calidad de los servicios prestados y utilizar soluciones adicionales. A veces, el uso de estos servicios es una gran oportunidad para arreglar la apariencia del automóvil. Pero a veces los artesanos no proporcionan una calidad de trabajo suficientemente alta. Y luego tienes que controlar cada paso de los especialistas y realmente supervisar cada etapa de la pintura. ¿Qué harías si vieras una astilla lo suficientemente grande y fea en el parachoques de tu auto?

Después de haber roto un parachoques de plástico en un automóvil VAZ, el propietario puede comprar e instalar uno nuevo de manera relativamente económica, pintado en un color adecuado. Los propietarios de automóviles extranjeros no tienen tanta suerte, los kits de carrocería de plástico para sus automóviles son mucho más caros. La salida es reparar la parte dañada reparando la grieta con sus propias manos para ahorrar dinero. Es útil conocer los métodos de restauración de plástico roto para los propietarios de automóviles rusos, no comprar un elemento nuevo debido a pequeñas grietas.

Dependiendo de la cantidad de daño y del tipo de plástico, se practican los siguientes métodos de parachoques agrietados:

• unión cosmética con acetona y plástico de donantes;
• pegado con compuestos químicos modernos;
• montar sobre resina epoxi con malla de refuerzo de fibra de vidrio;
• sellar la grieta con un soldador reforzado con una malla metálica;
• Soldar con pistola de aire caliente y varilla de plástico.

Referencia. Existe un método simple utilizado por los entusiastas de los automóviles que no están demasiado preocupados por el aspecto del automóvil. Esta es la conexión de los bordes de la grieta con alambre o grapas de una grapadora. Este es un asunto simple, lo que significa que no tiene sentido considerar esta tecnología, todo está claro.

El uso de acetona para la unión, que puede disolver muchos tipos de plásticos, es una medida temporal que se usa para pequeñas grietas que han aparecido en el medio del kit de carrocería. Su esencia es la siguiente:

1. Se seleccionan trozos de plástico, de composición similar al material del parachoques, y se disuelven en acetona hasta obtener una consistencia espesa.
2. En la parte trasera del parachoques, la grieta se desengrasa y también se trata con acetona para suavizar la superficie.
3. Se aplica plástico licuado al daño desde el reverso y luego se endurece durante varias horas. En el exterior, el defecto se puede teñir con un tubo corrector.

Cualquier grieta en la mayoría de los plásticos se puede sellar con compuestos gruesos de dos componentes que se venden en dos tubos. La excepción son los kits de carrocería de fibra de vidrio, están pegados con resina epoxi y, en caso de daños graves, se utiliza refuerzo con malla de fibra de vidrio.

Con numerosas grietas, roturas y agujeros en el parachoques, los métodos de unión se vuelven ineficaces. En tales casos, se practica la soldadura o la soldadura con una pistola de aire caliente utilizando un material polímero donante. Después de tales reparaciones, el lugar del defecto se limpia a fondo y se pinta con el color del automóvil. Finalmente, se debe hacer un pulido completo del parachoques para que el área pintada no se destaque sobre el fondo del revestimiento viejo.

Consejo. Si sufrió un accidente o chocó con un obstáculo fijo y rompió el kit de carrocería, intente recoger todas las piezas, excepto las más pequeñas, que hayan salido volando. Esto le permitirá utilizar plástico "nativo" para reparaciones y no buscar algo similar.

El proceso preparatorio difiere poco para varios métodos de pegar y soldar piezas de polímero, por lo que debe considerarse por separado. La primera pregunta es si realmente es necesario quitar el parachoques para realizar reparaciones. En la mayoría de los casos, el desmontaje es indispensable, ya que el plástico debe sellarse por ambos lados. La excepción son los kits de carrocería rotos, agrietados en muchos lugares. Primero deben coserse y luego retirarse. De lo contrario, después de la reparación, la pieza puede perder su forma, por lo que los puntos de unión no convergerán y aumentarán los espacios con los elementos adyacentes.

Referencia. A menudo, el cuerpo del parachoques se desprende en los puntos de fijación y quedan pequeños trozos de plástico en los tornillos. Antes del desmontaje, dicha pieza se suelda de forma segura al soporte rasgado y solo luego se retira.

Para preparar un kit de carrocería dañado para su reparación, necesita las siguientes herramientas y materiales:

• un juego de llaves y destornilladores para retirar el elemento;
• amoladora eléctrica;
• papel de lija de varios tamaños de grano, de P180 a P320;
• líquido desengrasante: disolvente orgánico o aguarrás;
• harapos.

Nota. Con la ayuda de una máquina de pulir, puede realizar la limpieza mejor y mucho más rápido que a mano. Esta y otras herramientas eléctricas necesarias para pintar y pulir se pueden alquilar durante 2-3 días.

Independientemente de si se está trabajando directamente en el automóvil o sin el parachoques, debe lavarse y secarse a fondo. Luego, con un papel de lija grueso, debe despegar la pintura con una sangría de 3-5 cm desde la grieta en cada dirección y esmerilar el área con papel de lija fino. Cualquiera que sea el método de reparación que elija, la pintura debe retirarse hasta la base, de lo contrario interferirá con la adhesión del adhesivo o la fusión de los polímeros durante la soldadura. Al final, se debe desengrasar la zona.

Consejo. La calidad de la reparación del kit de carrocería depende de las condiciones en las que se produce. Es más conveniente reparar los daños en un garaje equipado con una zanja de visualización para quitar fácilmente una pieza y soldar los sujetadores sueltos en su lugar.

Para implementar este método, debe comprar el siguiente kit de reparación de parachoques de la marca 3M:

• 2 componentes FPRM para la preparación de polímero líquido en tubos de 150 ml (precio - alrededor de 2500 rublos);
• cinta dura especial;
• malla de refuerzo autoadhesiva de fibra de vidrio (de lo contrario, lona de vidrio) de 48 mm de ancho;
• un iniciador de adhesión en una lata de aerosol;
• 2 espátulas: anchas y estrechas;
• cuchillo de papelería;
• guantes, gafas.

Referencia. Otros fabricantes ofrecen kits similares, pero la marca 3M es la más famosa y probada en la práctica.

La unión de resina líquida es adecuada para la mayoría de los plásticos y se puede realizar con el kit de carrocería quitado o en el vehículo. Es cierto que la segunda opción es bastante inconveniente, además de que necesitará una buena iluminación en el pozo de inspección. Para cortar la grieta, necesitará un taladro eléctrico (¡no una amoladora!) Con un mandril para muelas abrasivas. La reparación consta de las siguientes operaciones tecnológicas:

Con un taladro de baja velocidad y una rueda abrasiva, bisele aproximadamente 30 ° alrededor de los bordes de la grieta en ambos lados. En sección transversal, se parece a esto: "> Antes de pintar, las irregularidades deben ser masilladas.

¡Importante! Después de mezclar los componentes, la composición debe usarse dentro de los 6 minutos, lo que es suficiente para aplicar al daño en un lado. Un tiempo de curado de 30 minutos es correcto para una temperatura ambiente de 21-23 ° C, por lo tanto, cuando se trabaja en una habitación fría, es imperativo organizar el calentamiento local del parachoques (por ejemplo, con un calentador de infrarrojos).

Si se notan irregularidades en la parte frontal del elemento, antes de pintar, aplique un poco de masilla destinada a plástico en las gotas. Después de secar, limpiar con papel de lija P1500, desengrasar y pintar con pistola, después de aplicar una capa de imprimación. Después de 1 día, pule la superficie del kit de carrocería.

La tecnología se utiliza para reparar daños en kits de carrocería hechos de fibra de vidrio, ya que el método anterior no funcionará en este caso. Qué se requiere para trabajar:

• fibra de vidrio para reparación de parachoques;
• resina de poliéster (epoxi) completa con endurecedor;
• cepillo suave;
• cuchillo de uso general o tijeras;
• guantes de latex.

Consejo. Si se ha formado una protuberancia o una depresión en el lugar del impacto, inmediatamente después de pelarlo, nivele con un secador de pelo de construcción para calentarlo.

Dado que los parches de fibra de vidrio deberán aplicarse en ambos lados del área dañada, es mejor desmontar el parachoques del automóvil. Después de completar todo el trabajo preparatorio, incluido el decapado de pintura y el desengrasado, proceda en la siguiente secuencia:

1. Con una lijadora con papel de lija grueso (P80-P120), haga una depresión en el cuerpo del parachoques desde la parte delantera, cubriendo un radio de 3-5 cm desde la grieta. Esto es necesario para que la capa de fibra de vidrio no sobresalga finalmente más allá del plano de la pieza.
2. En el dorso, lijar con papel de lija grueso, pero sin rebajar. Desengrasa la zona y deja secar.
3. Corta los parches de fibra de vidrio. En la parte frontal, debe hacer un parche ordenado que repita la forma del hueco, y desde la parte posterior puede pegar una superposición rectangular.
4. Mezclar resina y endurecedor en las proporciones indicadas en el paquete. Aplica la composición con una brocha sobre la superficie, aplica un parche (puedes hacerlo en varias capas) y satúralo con resina.
5. Observe con precisión el tiempo especificado para el curado del compuesto epoxi (escrito en el recipiente con la resina), luego limpie cuidadosamente el área de reparación con un papel de lija fino. La tarea consiste en nivelar la superficie quitando las protuberancias.

Nota. Inicialmente, se usa papel de lija grueso para crear una rugosidad en la superficie del plástico, lo que contribuye a una mejor adhesión del adhesivo de poliéster.

Esto completa el trabajo de reparación del plástico en sí, luego la limpieza, la imprimación y la pintura se realizan utilizando tecnología estándar. La última operación es el pulido del parachoques, es necesario darle al elemento un brillo uniforme.