Dicho mandril se utiliza para sujetar brocas con un vástago cilíndrico. Este cartucho presenta facilidad de instalación. Se instala literalmente con un movimiento de la mano. Se utiliza para taladros con un diámetro de uno a diez milímetros. Es un miembro estructural móvil de la herramienta y, por lo tanto, se rompe con frecuencia. Para desmontarlo, debe leer los consejos descritos al principio del artículo para desmontar el cartucho con una llave hexagonal y un destornillador Phillips. El precio de este producto es de unos 20 dólares. mi.
El material de este artículo es voluminoso.Aquí describimos todos los posibles problemas que surgen durante el funcionamiento de los destornilladores Makita, contamos cómo eliminarlos por nuestra cuenta, hablamos por separado de los diversos elementos estructurales que forman la base de cualquier destornillador. Los materiales del artículo muestran los esquemas de la caja de cambios y el dispositivo general del destornillador. Esperamos que la información te sea de utilidad.
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Algunas letras primero
Se decide, se compra el dispositivo, se discute la posibilidad de "devolución de dinero"
Ya en casa, después de haber desvestido la batería, se encontró la primera discrepancia: peso, por peso, la batería se usó en un 75-80%, pero de hecho 5-10 (aquí amigos, no me culpen por las cifras exactas de peso, este es mi pan, y además el peso inicial difiere mucho del lote y la fecha de lanzamiento de las celdas de la batería, solo diré que cuanto más pesado sea, mejor, la diferencia entre baterías nuevas y completamente agotadas es de aproximadamente 80-60 g en versiones antiguas , en los nuevos es incluso menor.
Vamos a ocuparnos de la cirugía del aparato, en este ejemplo será fácil aprender cómo reparar su instrumento usted mismo.
Para no meterse en la esquina de los horrores, el destornillador se desarmó primero, se purgó y la primera etapa de la caja de cambios se desmontó, se lavó y se volvió a montar.
La mayoría de las herramientas de Makit son fáciles de abrir, no hay pestillos, ganchos de cuña y otras cosas innecesarias como otros fabricantes.
Preste atención al quitar el mecanismo del gatillo; simplemente se saca de sus ranuras, pero aún así intente soltarlo más suavemente desde el interruptor de marcha atrás (flecha inferior) y observe más de cerca la pequeña pieza de hierro (en la flecha superior) - Este es el resorte de bloqueo del par de apriete, es fácil perderlo.
Agarrando suavemente el cartucho y el motor, retiramos, intentamos estar más atentos al interruptor de velocidad (flecha) y se recomienda soltarlo inmediatamente del ramal de la caja de cambios haciendo palanca en el muelle trasero (hay dos de ellos) debajo del interruptor con un objeto delgado
el motor se conecta a la caja de cambios mediante un simple método de bayoneta, giramos el motor y la caja de cambios hacia unos 10 grados y todo se desabrocha
despojado del cuerpo, un destornillador sin engranaje: un interruptor de marcha atrás, un bloque de gatillo de motor, un interruptor de velocidad (al quitar, no pierda ambos resortes, es difícil perderlos, pero es posible)
vista trasera del motor
ponemos la caja de cambios "en la parte inferior" y vemos la tapa de la caja de cambios, también se fija con bayoneta y se puede quitar fácilmente desenroscándola en sentido antihorario 10-15 grados, sacando los agujeros con pinzas
quitado la tapa, vemos 3 satélites, plantado en el portador y la corona con ganchos en forma de X en el cuerpo, no es necesario registrar las posiciones de los engranajes, esta es una herramienta de alta calidad
quitamos 3 satélites y un portador, ya vemos 5 satélites de la siguiente etapa de marcha
quitar la corona con ganchos en forma de X, y vemos los mismos 5 satélites más cerca, prestar atención a los pines (hay 4 de ellos a 90 grados) 2 claramente visibles están marcados con flechas, la extensión del interruptor de velocidad está marcada con un circulo
sacamos la llanta junto con la corona deslizándola sobre los pasadores mediante la extensión del interruptor de velocidad (no pierda los pasadores, son pequeños, endurecidos, no se saldrá con cables), la pérdida de solo uno pin lleva a la compra de una nueva caja de cambios), también vemos eliminados 5 satélites y su portador
Descubrimos la primera etapa de la caja de cambios, se lavó con anticipación, pero a partir de la segunda, la basura ya comienza, no se preparó nada de antemano desde esta unidad y debajo, vemos 5 satélites y grasa vieja y sucia.
atornillando la caja de plástico de la 1a etapa, vemos los dientes desgastados del tope del portador del selector de marchas en la caja; esto indica un cambio de marchas accidental sobre la marcha o una falta sistemática de engranajes hasta que hace clic
después de quitar la caja de la primera etapa, se ve un anillo espaciador (cuantos menos, mejor, había 5 anillos de diferentes espesores), así como 5 satélites, una corona
retiramos el portador y 5 satélites, ya está claro que el portador del otro extremo tiene un gancho en forma de X en lugar de un engranaje, el mecanismo de bloqueo de rodillos se abre al ojo, por cierto, el bloqueador de rodillos se considera el El más simple y confiable, pero no el más barato: una cosa de precisión, otros fabricantes tienen bloqueadores en un balancín hecho de una tira de acero elástico o en trinquetes con resorte.
quitar el anillo espaciador y la corona, que ya tiene 6 dientes desde abajo y es un elemento de potencia del regulador de par de apriete, dentro de la caja de cambios vemos bolas de empuje (están emparejadas, solo hay 12 de ellas)
retiramos las bolas, 2 rodillos y el empujador del bloqueador, en el interior solo vemos el vástago y el vidrio de 6 vigas del cuerpo del bloqueador
Retire el vidrio bloqueador y llegue a la base de la caja de cambios del destornillador: el cojinete de soporte interno.
Lavamos la casa extraída (bueno, ya las partes de 2 etapas) con aguarrás calentado, para esto recomiendo cortar una botella de plástico por la mitad, verter aguarrás en un centímetro, mantenerlo en agua hirviendo, echar los detalles y tapar. con una servilleta vagar un rato sin fanatismo, lavar los detalles y sacar los alfileres enjuagarlo, también tirando, en otro vaso con nefras (o mejor con chanclos) no es necesario calentarlo, sin quitar las glándulas lavadas del espíritu, lo limpiamos con un pincel natural para artistas, lo secamos en una servilleta
lo ensamblamos nuevamente, el Litol doméstico es bastante adecuado para la lubricación (en la correspondencia, el fabricante recomendó a regañadientes cualquier grasa no agresiva para los engranajes correspondientes a las condiciones de operación, siempre que el mecanismo esté apretado), no se puede poner mucha grasa, el destornillador empezará a “sudar” o, peor aún, a mocos, atrayendo toda la suciedad, aplicar con un hisopo de algodón aplanado sin algodón al final, poco a poco - es importante lubricar solo la cabeza de los dientes, en ningún caso caso empujar la grasa con cucharadas
recuerde la moderación de la lubricación y no olvide el orden de montaje inverso
desenroscar la brida baoinet del motor y también lavar la brida con jabón (toda la suciedad del aire que fluye se acumula en la brida desde el interior durante el funcionamiento), secarla, lavo la espiga con nefras en ángulo con un cepillo, evitando la gasolina de entrar en el motor, no es necesario lubricar el vástago
Verificamos los espacios y abajo: todo debe ser lo más preciso posible, por último apretamos los tornillos en el mango.
Un destornillador puede clasificarse con seguridad como una herramienta que a menudo debe usarse no solo en la vida cotidiana, sino también para trabajos en obras de construcción. Pero, como cualquier accesorio técnico complejo, el producto puede romperse. Consideraremos cómo reparar un destornillador por nuestra cuenta en este texto.
El equipo en el mercado de la construcción, donde los destornilladores ocupan un lugar separado, es bastante grande. Muchos modelos tienen criterios individuales, calidad de montaje y costo. Sin embargo, la mayoría de los modelos se caracterizan por principios básicos de funcionamiento y ejecución interna.
Los elementos básicos de cualquier destornillador incluyen:
la presencia de un motor eléctrico;
reductor planetario;
botón de función ajustable "Inicio";
interruptor inverso;
regulador de esfuerzo;
unidad de poder.
El motor eléctrico está alimentado por una red de corriente continua, representada estructuralmente por una forma cilíndrica. En el interior hay un ancla con pinceles e imanes.La peculiaridad del circuito eléctrico del motor supone que la dirección del flujo de voltaje de suministro se dirigirá a las escobillas. Cuando cambia la polaridad suministrada, el motor se invierte.
La caja de engranajes planetarios es un elemento importante capaz de convertir las vibraciones de alta frecuencia del eje del motor eléctrico en las revoluciones de baja frecuencia del eje del mandril. Normalmente, estas piezas se fabrican con plástico o metal resistente al desgaste. Muchos destornilladores están equipados con cajas de cambios de 2 velocidades. El cambio al modo de primera velocidad es necesario para trabajar con tornillos autorroscantes, y en la segunda velocidad puede perforar madera, base de plástico o metal.
El botón "Inicio" inicia el dispositivo. Es capaz de controlar el número de revoluciones, lo que brinda la capacidad de seleccionar la velocidad de rotación óptima para el eje del portabrocas. En consecuencia, presionar con fuerza impulsará el motor a altas rpm y, a medida que la fuerza de presión disminuya, el criterio de potencia se debilitará.
El interruptor de marcha atrás es necesario para realizar operaciones para cambiar la dirección de rotación del motor del destornillador. Esta funcionalidad es conveniente de usar no solo para apretar, sino también para desenroscar tornillos.
En cuanto al regulador de fuerza, podemos decir que determina la velocidad de apriete de los tornillos. En los modelos actuales, se proporciona una graduación ajustable de 16 pasos, que le permite determinar con la máxima precisión y conveniencia qué velocidad de apriete es relevante cuando se trabaja con varios materiales.
La fuente de alimentación para el destornillador son baterías recargables de gran tamaño, donde el voltaje de la fuente de alimentación (dependiendo del modelo de dispositivo) puede variar de 9 a 18V.
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la avería está asociada con la electrónica del dispositivo;
la rotura puede ser mecánica.
Al comprender las causas objetivas de la avería eléctrica, se pueden observar sus signos característicos:
el producto deja de responder al encenderse;
el dispositivo ha dejado de regular la velocidad;
la operación inversa falló.
Los problemas mecánicos con un destornillador incluyen problemas con el desgaste de las piezas internas, por ejemplo, se escucha un trinquete característico del mecanismo. Como regla general, un destornillador defectuoso comenzará a emitir sonidos característicos, donde, por ejemplo, los casquillos se han desgastado o un rodamiento se ha derrumbado. Esto sucede a menudo en un instrumento hummer.
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Por ejemplo, si la herramienta deja de encenderse, inicialmente debe verificar el estado de la batería. Si, al basar el dispositivo en la carga, la avería no ha desaparecido, entonces tendrá que armarse con un multímetro y comenzar a escanear el dispositivo en busca de la causa raíz. En primer lugar, observe el valor de voltaje indicado en la carcasa del dispositivo y compárelo con las lecturas de medición de la batería. Los datos deberían ser aproximadamente los mismos. Si el voltaje es demasiado bajo, lo más probable es que el problema esté oculto en el cargador o en el paquete de baterías.
Por ejemplo, el cargador se puede verificar usando un multímetro, conectándolo a la red y tomando medidas en los terminales del dispositivo en reposo. Es importante que el criterio de tensión sea ligeramente superior al nominal. En una situación en la que no hay voltaje, entonces, sin ambigüedades, el culpable de la avería es la unidad de carga. Los destornilladores Interskol "sufren" este problema bastante frecuente. En general, arreglar el defecto requerirá conocimientos específicos de electrónica o será necesario comprar una nueva unidad.
Si encuentra un problema de batería, por ejemplo, con un destornillador Makit, puede abrir este bloque con sus propias manos, donde se encuentran los elementos de suministro.Como resultado de la apertura, se debe realizar una investigación de los cables de conexión y se debe garantizar la calidad de la soldadura. Si no se encuentran defectos visibles, entonces usando un escáner, debe medir el voltaje en cada elemento. Los valores deben indicar una potencia de voltaje de 0.9 - 1V. Si se encuentra un bloque con un indicador de bajo voltaje en una fila, entonces debe ser reemplazado.
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Muy a menudo, los problemas con los botones están asociados con un contacto deficiente en los terminales. Simplemente puede realizar el procedimiento para limpiar los contactos con papel de lija y el problema se resolverá. Lo principal es hacer todo con cuidado en el proceso de desmontaje y montaje del dispositivo, sin perder piezas.
Una caja de cambios rota es uno de los problemas mecánicos con un destornillador. Algunos de los problemas más comunes con la unidad de reducción incluyen:
curvatura física del eje del eje de reducción;
defecto evidente de la superficie de trabajo de los engranajes;
falla del manguito de soporte del eje o del rodamiento original;
rotura del pin donde se fijan los satélites.
Para corregir estos defectos, será necesario reemplazar físicamente las piezas defectuosas, por lo tanto, este tipo de reparación debe confiarse a especialistas calificados que sean capaces de diagnosticar correctamente y con precisión la avería y eliminarla.
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Una de las herramientas más buscadas por los artesanos del hogar es el destornillador. Sin embargo, este dispositivo a veces se rompe como cualquier otro. Si esto sucede, en algunos casos puede reemplazar esta herramienta con un taladro eléctrico. Si no se puede trabajar con un taladro eléctrico, deberá llevar el destornillador a un centro de servicio para que los especialistas reparen la herramienta. Sin embargo, esto puede llevar mucho tiempo y resultar costoso. Por lo tanto, puede usar otra opción: hágalo usted mismo, repare el destornillador.
Los destornilladores se utilizan comúnmente para ensamblar muebles tanto en el hogar como en la producción.
Antes de realizar trabajos de reparación, deberá familiarizarse con el diseño de este dispositivo. En la Fig. 1 puede ver esta herramienta explotada.
Elementos necesarios para hacer un destornillador:
multímetro
abrazaderas
papel de lija;
piezas de repuesto.
Figura 1. El dispositivo del destornillador.
El elemento principal es el botón de arranque, que realiza varias funciones: encender el circuito de alimentación del motor eléctrico y el regulador de velocidad. Si presiona el botón hasta el final, el circuito de potencia del motor se cerrará mediante contactos, como resultado de lo cual se proporcionará la potencia máxima. El número de revoluciones en este caso también será el máximo posible. Se instala un regulador electrónico en el dispositivo, que consta de un generador PWM. Este elemento se encuentra en el tablero. El contacto que se coloca en el botón se moverá a lo largo del tablero dependiendo de la presión sobre el botón. El nivel del impulso ajustable por tecla dependerá de la ubicación del elemento.Se utiliza un transistor de efecto de campo como clave. El principio de funcionamiento será el siguiente: cuanto más presione el botón el maestro, mayor será el valor del pulso en el transistor y más se abrirá y aumentará el voltaje en el motor eléctrico.
La inversión de la rotación del motor eléctrico se realizará cambiando la polaridad en los terminales. Este proceso se lleva a cabo mediante contactos que serán lanzados por el maestro utilizando la empuñadura inversa.
Dispositivo cargador para destornillador inalámbrico.
En los destornilladores, en la mayoría de los casos, se instalan motores colectores de corriente continua monofásicos. Son fiables y fáciles de fabricar y mantener. Un destornillador ordinario consta de los siguientes elementos:
La estructura del engranaje convertirá la alta velocidad del eje del motor eléctrico a la baja velocidad del eje del mandril. Los destornilladores pueden tener cajas de cambios planetarias o clásicas. Estos últimos se utilizan raramente. Los dispositivos planetarios constan de los siguientes elementos:
engranaje de anillo;
equipo para el sol;
satélites
condujo.
El engranaje solar funciona por medio del eje del inducido, sus dientes impulsan los satélites que hacen girar el portador.
Se utiliza un regulador especial para regular las fuerzas que se aplicarán al tornillo. La mayoría de las veces se utilizan 15 posiciones de ajuste.
Los principales signos de un mal funcionamiento en este caso serán:
el destornillador no se enciende;
es imposible cambiar el modo inverso;
es imposible ajustar el número de revoluciones.
Diagrama de la caja de cambios del destornillador inalámbrico.
El primer paso es verificar la batería del destornillador. Si se cargó la herramienta, pero esto no ayudó, entonces deberá preparar un multímetro e intentar encontrar el mal funcionamiento con él. Primero debe medir el voltaje de la batería. Este valor debe corresponder aproximadamente al indicado en el caso. Si hay un voltaje subestimado, será necesario identificar el elemento defectuoso: una batería o un dispositivo de carga. Para hacer esto, necesitará usar un multímetro. Este dispositivo debe conectarse a la red y luego medir el voltaje sin carga en los terminales. Debe ser varios V más de lo indicado en la estructura. Si no hay voltaje, será necesario reparar la unidad de carga. Si no hay conocimientos en el campo de la electrónica, se recomienda comprar uno nuevo.
Si la batería está defectuosa, deberá desmontar la unidad, inspeccionar todos los lugares donde están sujetos los cables y verificar su calidad. Si no hay conexiones dañadas, debe medir el voltaje en todos los elementos con un multímetro. El voltaje debe ser de 0,9-1 V o más. Si hay una pieza con un voltaje más bajo, será necesario reemplazarla. La capacidad y el tipo del elemento deben corresponder necesariamente a las piezas instaladas.
Diagrama de la estructura interna del destornillador.
Si el cargador y la batería recargable están en buen estado de funcionamiento, pero el destornillador no funciona, entonces este dispositivo debe desmontarse. Varios cables van desde los terminales de la batería, debe tomar un multímetro y medir el voltaje en la entrada del botón. Si hay voltaje, entonces necesita quitar la batería, use las abrazaderas para cortocircuitar los cables de la batería. El dispositivo debe mostrar un valor de resistencia que tiende a cero. En este caso, el elemento está bien, el problema radica en los cepillos u otras partes. Si la resistencia es diferente, será necesario reemplazar el botón. Para reparar el botón, en algunos casos, basta con limpiar los contactos de los terminales con papel de lija.
De la misma manera, deberá verificar el elemento inverso. La reparación se realiza limpiando los contactos.
Si el motor eléctrico funciona a altas velocidades y la velocidad no se puede ajustar, entonces el problema puede estar en el botón o transistor que se usa para el ajuste.
El dispositivo de los engranajes del destornillador reductor.
Si las cadenas al motor están en buen estado, pero el destornillador no funciona, entonces el problema está en las escobillas. Si estos elementos están desgastados, será necesario reemplazarlos.
El problema puede estar directamente en el motor. Para probar el motor eléctrico, deberá desconectar los cables que están conectados al botón. A continuación, con la misma herramienta, debe medir el valor de resistencia en los contactos de fijación de los cables. Si el valor tiende a cero, entonces el devanado se ha roto. En este caso, deberá rebobinar o instalar un motor nuevo.
Deberá verificar el estado de los devanados del inducido, ya que este elemento puede comprarlo y cambiarlo usted mismo. Para comprobar el ancla, será necesario medir la resistencia en las placas colectoras adyacentes, a lo largo de todo el perímetro. El valor debería tender a cero. Si durante la verificación se encuentran placas con una resistencia diferente a cero, será necesario reparar el inducido o reemplazarlo.
Los problemas mecánicos se pueden identificar de la siguiente manera:
En el proceso de trabajo, el destornillador emite sonidos extraños que antes no existían.
La herramienta vibra fuertemente durante el funcionamiento.
Lucha del mandril por la abrazadera.
La herramienta se enciende, pero no es posible utilizarla debido a un atasco.
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Si durante el funcionamiento el dispositivo emite sonidos extraños, significa que los casquillos o el cojinete están desgastados. Para solucionar esto, deberá desmontar el motor eléctrico y luego verificar la integridad del rodamiento y el nivel de desgaste del manguito. El ancla debe girar libremente, no debe haber fricción ni distorsión. Estos dispositivos se pueden comprar en un supermercado de construcción y ser reemplazados por usted mismo.
Las fallas más comunes de la estructura del engranaje incluyen las siguientes:
mal funcionamiento del eje;
abrasión de la base de trabajo de los engranajes;
rotura del pin en el que se fija el satélite.
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En todos los casos será necesario sustituir los elementos de la caja de cambios defectuosos. Todos los pasos anteriores deben seguirse cuidadosamente. El desarmado del destornillador debe realizarse en una secuencia clara, de lo contrario, se puede perder cualquiera de las piezas.
Cualquiera puede reparar un destornillador, solo necesita identificar correctamente el elemento defectuoso.
Hola a todos.! Hoy tenemos un video “El destornillador Makita 6271D no funciona. Reparación de motor ". ...
En Makita 6271, la caja de cambios está fuera de servicio, en este video te mostraré cómo restaurarla. Para esto lo necesitamos.
Las cajas de engranajes se rompen constantemente en los destornilladores Makit. ¿Cuál es la razón ??) Mi programa de afiliados depende de ti.
¡Entren, amigos! muchas cosas interesantes, incluida la oportunidad de comprar a buen precio.
El destornillador se ha quedado sin energía.
Alimentación por batería 12v Número de velocidades 2 Diámetro del portabrocas 1 - 10 mm Revoluciones 1-400 rpm 2-1300 rpm Máximo.
Encabezado T.O. (Errores típicos) Vídeos cortos en los que trato de contar los errores habituales de los usuarios de benz.
Todo propietario de un destornillador MAKITA debe saber esto: cómo prolongar la vida útil de una caja de cambios y, por lo tanto, de sí misma.
Reemplazo de cepillos en un destornillador.
Mandril GEKO G00521 2-13mm 1 / 2-20UNF Makita 6271d 12v NiCa.
Cómo reparar un destornillador Makita (Makita) 6281D.
Se lamen los engranajes del reductor.
Montaje de la caja de cambios del destornillador makita 8280d.
Después de la reparación de la caja de cambios, han pasado 7 meses y de nuevo la 1ª velocidad no funciona, la abro y encuentro el motivo, al mismo tiempo.
Video (haga clic para reproducir).
Reparación de botón de destornillador Makita 6347D
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