Reparación de la bobina de la podadora de jardín de bricolaje

Las tecnologías y los equipos modernos permiten producir las mejores y óptimas soluciones técnicas que se convierten en asistentes efectivos en la disposición de una cabaña de verano o una parcela personal. El césped verde y otras plantas pueden crecer rápidamente, se usa una cortadora de gasolina para ordenar el área local y cortar el césped, que también se llama desbrozadora o podadora, una cortadora de gasolina.

Las trenzas tradicionales son inconvenientes e inseguras de usar, requieren una importante inversión de tiempo y esfuerzo, lo que ayudará a ahorrar en las cortadoras de gas, combinando funcionalidad y practicidad en su diseño. En la foto del cepillo de gasolina, puede ver varios dispositivos de alta tecnología, que son inherentes a un conjunto de características operativas, incluidos parámetros como una mayor productividad y una larga vida útil.

Una recortadora conveniente y confiable es un dispositivo técnico que consta de mecanismos, piezas y elementos individuales que pueden desgastarse, volverse inutilizables y dañarse durante el uso intensivo.

Incluso con la inspección técnica periódica, los procedimientos de mantenimiento y el almacenamiento cuidadoso, dichos dispositivos y sus partes individuales requieren reparación e incluso reemplazo, todos los procedimientos de reparación se pueden realizar de forma independiente.

Breve contenido del artículo:

La forma más fácil es dar el cortador de gasolina para reparaciones, habiendo asignado una cierta cantidad de fondos del presupuesto familiar, la reparación rápida y de alta calidad con sus propias manos no es menos simple y conveniente si desea comprender el diseño de la gasolina. cortador y solucionar todos los problemas.

La producción en masa y en piezas de recortadoras se basa en el uso de tecnología generalmente aceptada, un esquema de diseño típico consta de ciertos elementos y partes, es importante conocerlos al realizar trabajos de reparación independientes:

• parte superior. La base de toda la estructura, donde se recogen todos los elementos importantes, como un motor de arranque, un carburador y un motor cortador de gasolina;
• parte media. Una varilla hueca, en su interior hay un cable que conecta el motor y la caja de cambios, que impulsa la línea de corte. En esta parte, hay sujetadores para distribuir el peso de toda la estructura y un cinturón para fijar la recortadora en el cinturón de una persona que usa la recortadora para su propósito previsto;
• Parte inferior. Alberga la caja de cambios y los elementos de corte, que quedan ocultos bajo una práctica tapa para proteger al usuario. La carcasa proporciona un mayor nivel de seguridad, evitando que grandes fracciones de escombros, piedras y vidrio ingresen a una persona mientras trabaja con un cortador de gasolina.

Al conocer exactamente la estructura interna y el principio de funcionamiento de la recortadora, puede realizar de forma independiente medidas de reparación para la estructura o reemplazar los componentes individuales que se han vuelto inutilizables, siguiendo las instrucciones de reparación.

Las fallas más comunes y comunes de la unidad que deben corregirse por sí mismas incluyen los siguientes problemas:

• mal funcionamiento del motor, debido a que la desbrozadora no arranca y no funciona;
• aumento de la vibración de la barra de la desbrozadora, lo que complica su uso previsto;
• aumento del sobrecalentamiento de la caja de cambios, su calentamiento acelerado durante el funcionamiento;
• funcionamiento lento y débil de la línea de corte a velocidad insuficiente;
• obstrucción de la parrilla de arranque, lo que provoca el sobrecalentamiento del motor y su negativa a funcionar;
• obstrucción rápida y frecuente del carburador debido al uso de combustible de baja calidad;
• Obstrucción del filtro de aire por incumplimiento de las medidas de cuidado del dispositivo.

Todos estos problemas pueden llevar a que el dispositivo pierda su capacidad de trabajo Antes de pedir las piezas de repuesto necesarias para la siega, se debe realizar una inspección visual y un diagnóstico del dispositivo.

Se debe prestar especial atención a las piezas de repuesto individuales y las unidades del dispositivo; para verificarlas, no tendrá que comunicarse con un maestro profesional, un conjunto de medidas de diagnóstico lo ayudarán a identificar las consecuencias de una pérdida de rendimiento con sus propias manos.

Si el motor de la recortadora no arranca o se para inmediatamente después de arrancar, cuando la caja de cambios se sobrecalienta o durante el funcionamiento del dispositivo, se escuchan ruidos extraños y se siente claramente una vibración, es importante inspeccionar visualmente e identificar una unidad que no funciona.

Para optimizar las medidas preparatorias antes de las reparaciones, debe realizar un diagnóstico simple y verificar en etapas:

• la presencia de combustible en el tanque y lubricación en las unidades principales;
• capacidad de servicio de la bujía y su rendimiento;
• la limpieza del filtro de combustible y aire de la desbrozadora;
• obstrucción del canal de salida y respiradero del dispositivo;
• la calidad de los combustibles y lubricantes utilizados.

Para determinar el rendimiento funcional del encendido del cortador de gasolina, es necesario determinar si la bujía está funcionando probando la apariencia de una chispa cuando entra en contacto con el cuerpo del dispositivo funcional.

La bujía en sí se puede reemplazar por una nueva, habiendo secado previamente el canal de la vela, si es necesario, el elemento viejo también se seca, se limpia con dispositivos especiales y se devuelve a su lugar.

En el proceso de inspección del carburador, vale la pena prestar atención a la posible fuga del combustible utilizado; para identificar problemas con el carburador, se deben tomar las siguientes medidas:

• purgar la manguera de combustible para eliminar un posible bloqueo del elemento;
• revisar y reemplazar la junta entre el motor y el carburador;
• determinación de estanqueidad y mantenimiento de presión constante en la unidad.

Si es necesario, puede desmontar personalmente y limpiar a fondo la unidad con gasolina, el chorro y los canales se limpian con aire comprimido.

La caja de engranajes transmite el par desde el eje del motor a la herramienta de corte, sus engranajes durante el funcionamiento deben estar absolutamente limpios y siempre lubricados con grasa especial.

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Realizar una inspección técnica por su cuenta una vez por temporada le permitirá deshacerse de la necesidad de reparar la caja de cambios o reemplazarla, con la compra de una nueva y costosa unidad.

El motor de arranque es necesario para que la recortadora funcione, su diagnóstico consiste en verificar la tensión del cable de arranque conectado a los dientes de la bobina de arranque, que a menudo se destruyen durante un arranque brusco.

Un motor de arranque que no funcione en un cortador de gasolina no se puede reparar; debe reemplazarse con una unidad que funcione como parte de una inspección técnica obligatoria o un conjunto de medidas de reparación.

Los elementos de corte requieren especial atención y cuidado, que siempre deben limpiarse de suciedad y césped cortado después de su uso. La inspección regular y la preparación minuciosa del dispositivo para su funcionamiento ayudarán a evitar reparaciones costosas y que requieren mucho tiempo, y siempre tendrá confianza en el rendimiento del cepillo de gasolina.

Una herramienta indispensable para un residente de verano moderno o propietario de una casa privada es un cortador de gasolina, que le permite poner en orden de manera efectiva y eficiente el territorio adyacente. El período de uso activo de las desbrozadoras es a fines de la primavera hasta octubre. Las unidades modernas están equipadas con motores de combustión interna potentes y duraderos, transmisión reforzada y componentes principales. A pesar de esto, el desgaste físico, los defectos de fabricación o el funcionamiento inadecuado provocan el fallo de la recortadora.Para reparar el recortador con sus propias manos, debe tener al menos conocimientos básicos en el campo de la tecnología y poca experiencia en repararlo.

La unidad principal de cualquier herramienta de gasolina es el motor de combustión interna (ICE), que, a través de varios métodos, transmite el par al actuador. En una cortadora de gasolina moderna, se utiliza una varilla (tubo) de duraluminio como elemento de transmisión entre el motor y el cabezal de corte, dentro del cual se encuentra el eje de transmisión.

Gracias al motor de altas revoluciones, la velocidad de la línea puede llegar a 13 mil revoluciones por minuto, según el fabricante de la guadaña. Para excluir daños mecánicos y térmicos a la caja de cambios, se proporciona un orificio especial en su carcasa para la introducción de grasa en forma de ungüentos. Para facilitar el uso de los auriculares al propietario durante el trabajo a largo plazo, todos los modelos de desbrozadoras están equipados con una correa de hombro duradera.

Independientemente del fabricante, casi todos los modelos vienen con una línea y cuchillos de acero.

La sección transversal de la línea de corte de PVC puede variar de 1,5 mm a 3,0 mm.

Hecho de polímero duradero, está sujeto a un desgaste intenso durante el corte. Por lo tanto, de vez en cuando es necesario verificar la presencia de un hilo de pescar en la cabeza y, si es necesario, reemplazarlo. Se recomienda comprar una bobina adicional para reemplazarla rápidamente por una bobina sin hilo.

Las cortadoras ICE en el mercado hoy en día están equipadas con un mango en forma de D, en forma de U o en forma de T, donde se encuentran los controles principales de la unidad. Por ejemplo, en una trenza con empuñadura en U, la llave del acelerador y el interruptor de palanca de parada / arranque se encuentran en la empuñadura derecha. En la versión en forma de D del mango, el botón de control del acelerador se encuentra directamente en la varilla.

Debido a la presencia de muchos componentes y piezas, reparar una recortadora con sus propias manos significa eliminar averías que impiden su funcionamiento normal. Cabe señalar las fallas más básicas de las serpentinas de gasolina:

1. El motor de la recortadora no aumenta la velocidad;
2. Desglose del grupo cilindro-pistón (CPG);
3. Fallos de encendido;
4. No hay conexión entre el motor de combustión interna y el cabezal de corte;
5. Golpes mecánicos durante el funcionamiento de la unidad.
6. Reparación de las cortadoras de gasolina del grupo de pistones centrales

La unidad principal de cualquier motor de combustión interna es un grupo de cilindro-pistón (CPG), que puede fallar debido al desgaste de las piezas o la mala calidad de la mezcla de combustible.

La lubricación de las unidades de frotamiento en un cortador de gasolina se lleva a cabo agregando una cierta proporción de aceite a la gasolina. Este proceso se puede interrumpir debido a la precipitación de aceite viejo. En esta situación, cuando se pone en marcha la recortadora, el motor se sobrecalienta y en cuestión de minutos se produce la avería más cara. Para eliminar el mal funcionamiento que ha surgido, se requerirá un reemplazo completo del CPG, a saber: el pistón, los sellos de aceite, el cilindro y los aros del pistón. Si no es un técnico de reparación de ICE y no tiene experiencia trabajando con técnicos, difícilmente podrá reparar el motor sin la ayuda de un especialista. Los detalles sobre las etapas de reparación de la recortadora de pistón se pueden encontrar aquí.

Si falla el encendido de los cortacéspedes de gasolina, la chispa de la vela desaparece y, como resultado, la mezcla de combustible no se enciende.

Diseño de bujía de escupir

En esta situación, es muy importante no apresurarse a reemplazar la bobina, ya que la causa de la avería puede residir en la falta de contacto en el interruptor de la palanca de control.

Un punto importante a la hora de solucionar problemas del encendido de la recortadora será el diagnóstico de la sección, donde la distancia entre los electrodos lateral y central debe ser de 0,5 a 0,7 mm. Además, es necesario prestar atención a la junta tórica de acero de la bujía, cuya pérdida de integridad o deformación puede provocar la corrosión del aire de la cámara de combustión y, como consecuencia, reducir la potencia de la serpentina. .

Volante de encendido con bobina

Si el reemplazo de la verificación del circuito eléctrico, la bujía y sus contactos no dieron resultados positivos, debe prestar atención al módulo de encendido del recortador, es decir, el espacio libre con el volante. Independientemente de las características de diseño y del fabricante de la desbrozadora, la distancia entre la bobina de encendido y el volante no debe ser superior ni inferior a 0,2 mm. Para restaurar el valor óptimo del espacio, deberá aflojar los pernos de montaje de la bobina y configurar el encendido de la recortadora con una sonda de medición especial.

Una señal clara de un mal funcionamiento del sistema de potencia del motor es la ausencia de rastros de la mezcla de combustible en los electrodos de las bujías, lo que puede estar asociado con los siguientes defectos:

Componentes del sistema de combustible de la recortadora

• debido a un orificio obstruido en el tanque de gasolina, se crea un vacío que impide el flujo normal de gasolina al carburador;
• debido a la mala calidad del combustible y la entrada de partículas extrañas, el filtro de combustible instalado en el tanque está obstruido;
• falta de flujo de la mezcla hacia la cámara de combustión como resultado de un carburador obstruido.

Puede determinar rápidamente la causa del mal funcionamiento desmantelando la manguera de combustible que conduce al carburador. Si la mezcla de combustible fluye en un chorro fino, debe prestar atención al carburador. Si no hay chorro, es necesario limpiar el respiradero con una aguja fina (un pequeño orificio en la tapa del tanque de gasolina) o reemplazar el filtro de combustible.

Si entra combustible en el carburador, debe limpiarse o ajustarse. Ajustar el recortador del carburador significa restaurar la mezcla óptima de combustible.

Carburador recortador con tornillos de ajuste

Para ello, preste atención a tres tornillos de ajuste: velocidad máxima (H), mínima (L) y ralentí (LA). Para iniciar el ajuste, debe apretar completamente los tornillos H y L y aflojar una vuelta cada uno. Luego iniciamos la trenza y dejamos que se caliente durante 10 minutos para ajustar el sistema de potencia en modo de funcionamiento. Después de calentar el motor de combustión interna, presione el botón de suministro de gas hasta que se detenga (12.000 rpm). Restauramos el modo de ralentí desenroscando el tornillo LA. Tan pronto como el cabezal de la podadora comience a girar, apriete el tornillo hasta que se detenga.

Una de las fallas comunes de las segadoras de gasolina es el funcionamiento incorrecto del motor de combustión interna, es decir, la caída de potencia al aumentar la velocidad (la guadaña se cala).

La razón de esto es que el sistema de escape está obstruido con partículas de aceite quemadas. A menudo, los fabricantes fabrican silenciadores prefabricados y la limpieza es bastante sencilla. Si el diseño del parachispas no se puede separar, debe colocarse en agua con detergentes y luego secarse con un secador de pelo común o industrial. La obstrucción frecuente del sistema de escape indica la no observancia de las proporciones de aceite y gasolina.

Una podadora de gasolina o eléctrica es la única solución para cortar el césped en lugares de difícil acceso que una cortadora de césped de ruedas no puede manejar. Como herramienta de corte en las podadoras, se utilizan cuchillos de metal o un hilo de pescar especial, que está metido en la bobina de la podadora. Pero, desafortunadamente, los cabezales de corte se vuelven inutilizables con el tiempo durante el funcionamiento. Algunas fallas se pueden eliminar a mano y algunas requieren un reemplazo completo del cabezal de corte.

Los cabezales de corte de la recortadora vienen en una variedad de diseños, tanto simples como complejos. La siguiente imagen muestra cabezal de corte semiautomático de las desbrozadoras Husqvarna (Husqvarna) desmontadas.

Este tipo de cabezal está presente en el conjunto completo de la mayoría de segadoras y recortadoras eléctricas, como Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) y otras. El dispositivo del cabezal de corte es bastante simple. Incluye los siguientes detalles:

• base del cabezal de corte;
• botón para alimentación de hilo semiautomático;
• bobina (carrete) en la que se mete el hilo de pescar;
• primavera;
• ojos - a través de ellos sale la línea;
• cubierta del cabezal de la recortadora;
• hilo de pescar (cordón).

También hay cabezales de corte más simples que se muestran en la siguiente foto.

Todos estos archivos adjuntos no permiten cambiar la longitud de la línea en un modo semiautomático (después de presionar un botón). Si el cable se rompe, debe detener el cortacésped y cambiarlo manualmente.

Los usuarios de podadoras eléctricas y cortadoras de gasolina a menudo se enfrentan a problemas con un cabezal de corte semiautomático. Las averías de la bobina pueden ser las siguientes:

• la línea no se alarga automáticamente;
• el cordón sale espontáneamente del carrete.

Si la línea no se alarga cuando presiona ligeramente el botón de la recortadora en el suelo, las razones de esto pueden ser las siguientes.

Opción 1: ha ocurrido una mordedura, es decir sujetando el cable entre vueltas... Este problema suele aparecer si el usuario ha estado enrollando la línea en el carrete de manera desigual, con giros que se cruzan, o haciéndolo con tensión insuficiente. En el último caso, cuando el cabezal de corte gira a altas velocidades bajo la influencia de la fuerza centrífuga, el cordón comienza a tensarse, como resultado de lo cual es posible la sujeción entre vueltas del hilo de pescar. Para solucionar el problema, deberá desmontar la bobina de la recortadora y rebobinar el cable correctamente, es decir, en giros pares con buena tensión.

Opcion 2 - extremos demasiado cortos sobresalen de la cabeza... Es posible que la línea no salga al golpear el suelo si los extremos que sobresalen de la cabeza no son lo suficientemente largos (cortos). En este caso, la fuerza centrífuga no es suficiente para estirar la línea. Por lo tanto, es necesario detener la unidad (apagar el motor o desconectar la recortadora eléctrica de la red eléctrica) y sacar el hilo manualmente después de presionar el botón.

Opción 3 - la línea está soldada dentro del cabezal de corte... Esto hace que la bobina se bloquee y no gire cuando se presiona el botón. Básicamente, esto sucede por varias razones: mala calidad del cable, sobrecalentamiento de la bobina durante el funcionamiento prolongado de la unidad, golpe de la línea contra objetos sólidos.

1. En el primer caso, el cable de terceros puede estar hecho de materiales de baja calidad y de bajo punto de fusión que no pueden soportar el estrés mecánico y térmico. Por lo tanto, debe dar preferencia a las líneas "de marca".
2. Sin embargo, si compró un hilo de pescar de calidad desconocida y, a menudo, se suelda durante el funcionamiento, puede seguir el ejemplo de algunos usuarios que, después de enhebrar el cable en el carrete, lo mojan. grasa de silicona (de una lata de aerosol), o aceite mineral. Este procedimiento reduce en gran medida la probabilidad de que las bobinas del hilo de pescar se suelden entre sí.
3. Además, la línea se puede soldar si golpea un objeto duro (piedra, cerca, rama seca, etc.) durante el corte. Como resultado, se estira ligeramente y vuelve a entrar en la cabeza a gran velocidad. Debido a la fricción, el cable se calienta y sus vueltas se pegan. Lo único que se puede hacer para eliminar este mal funcionamiento es abrir la bobina de corte y rebobinar la línea.

Hay situaciones en las que el usuario de la recortadora se da cuenta consumo de línea muy rápido... Sin embargo, nunca golpeó el suelo con un botón para alargar la línea. La razón por la que la línea se alarga espontáneamente, al cortarse con un cuchillo especial en la carcasa del aparato, puede ser sin primavera en el cabezal de corte. A menudo, los usuarios novatos de segadoras, que intentan cargar la línea en el carrete, se olvidan de instalar el resorte de presión en la cabeza o lo pierden por completo al abrir la tapa y, en el futuro, ni siquiera saben de su existencia.

Además, la línea se puede alargar sin usar un botón si el resorte está suelto. Si el control del resorte ha confirmado este hecho, entonces se deben colocar varias arandelas debajo para mejorar sus propiedades de sujeción.

Los propietarios de recortadoras, en su mayoría novatos, se encuentran confusos, al borde del pánico, cuando surge la necesidad de cambiar el cortador o la línea del carrete. Muy a menudo, cuando intentan desenroscar el cabezal de corte, los usuarios simplemente lo inutilizan, sin sospechar que se está desenroscando en la dirección opuesta.... Para evitar que esto suceda, si necesita reemplazar la herramienta, le recomendamos que lea las instrucciones paso a paso a continuación.

Detenga el motor de la desbrozadora o apague la podadora eléctrica antes de enhebrar el hilo en el carrete para evitar lesiones por el arranque accidental de la rotación de la herramienta de corte.

Desatornille el accesorio adjunto a la eje de engranaje... Para hacer esto, el eje debe fijarse alineando los orificios en la arandela y en el eje, e insertando una varilla de metal o un destornillador en ellos.

Desatornille el accesorio. Debe tener en cuenta que la rosca del eje es a la izquierda. Por lo tanto, gire la bobina de ajuste hacia la derecha, es decir, en el sentido de las agujas del reloj.

Desmontar el cabezal segadora. La mayoría de las veces, la cubierta de la cabeza está colocada en pestillos... Para quitarlo, deberá hundir estos pestillos en la carcasa, apretando los bordes de la cubierta. Si su recortadora tiene un cabezal de corte semiautomático con un botón en la parte inferior, entonces el desmontaje del accesorio debe realizarse con cuidado, ya que puede perder el resorte, que a veces sale volando cuando se quita la cubierta.

Corta la cantidad requerida de línea. Suele tener una longitud de 5 metros. Utilice un cable del mismo diámetro que se indica en las instrucciones de la herramienta. No se recomienda exceder el diámetro máximo de la línea, ya que esto resultará en una mayor carga del motor y un mayor consumo de combustible.

Encuentra el punto medio de la línea doblándolo por la mitad. Esto creará un bucle.

Las bobinas se cortan por dentro ranuras especiales (puede haber agujeros). Inserta un bucle de línea en esta ranura.

Enrolle el hilo alrededor del carrete girándolo en sentido antihorario. Es necesario rellenar el cordón lo más uniformemente posible, las vueltas deben quedar sin superposición y con buena tensión. Cuando el bobinado esté completo, deje los extremos libres de la línea de unos 20 cm de largo y fíjelos en las ranuras a los lados del carrete.

Ensamble el cabezal de corte. Antes de ensamblar finalmente el accesorio, asegúrese de insertar resorte y arandela (si está disponible). Coloque el carrete en el cuerpo y pase los extremos del cable a través de los orificios o lengüetas.

Coloque la tapa y asegúrela con los pestillos.

Vuelva a atornillar el adaptador en el eje de la caja de cambios, asegurándolo también con un destornillador. Deberá girar la bobina de corte hacia la izquierda (en sentido contrario a las agujas del reloj).

Hay una gran cantidad de cabezales de corte (no automáticos) a la venta, que son de bajo precio y buena calidad. Pero a veces surgen situaciones, por ejemplo, en el campo, cuando la bobina de la cortadora se ha roto y es imposible repararla, la tienda está lejos, pero es necesario cortar el césped. En este caso, puede hacer rápidamente, literalmente, en unos pocos minutos, un accesorio de recorte simple para fijar el hilo de pescar de madera contrachapada ordinaria con un grosor de 10-12 mm.

1. Tome un trozo de madera contrachapada o PCB y dibuje un círculo de unos 14 cm de diámetro sobre él.
2. Utilice una sierra de vaivén o una sierra para metales para cortar el disco.
3. Taladre un agujero en el centro del disco que coincida con el diámetro del eje de la caja de cambios. No olvide ponerle una arandela antes de instalar el disco en el eje.
4. Se pueden atornillar pequeñas esquinas en los bordes del disco o se pueden hacer 1-2 orificios en lados opuestos. Servirán para repostar la línea de pesca en ellos.
5. Se pueden atornillar varios tornillos en la madera contrachapada para asegurar la línea.

Este accesorio de corte casero está unido al eje. con una nuez... No funcionará apretar o destornillar la tuerca sin fijar el eje. Para reemplazar el cable bastará con aflojar los tornillos, insertar un trozo de hilo del largo requerido y volver a presionarlo hacia abajo.

Además, se puede hacer un accesorio de corte para sujetar un hilo de pescar. de una hoja de metal. Cómo hacer esto se puede entender en el siguiente video.

Pues un artículo muy útil para los propietarios de esta herramienta o los que quieran adquirirla ...

La reparación del carrete de una podadora de jardín es un tema doloroso bien conocido para los propietarios de esta herramienta, pero aquí me atrevo a decir que he encontrado una solución digna al problema ...

En artículos anteriores, los lectores probablemente recuerden cómo propusimos modernizar la bobina de la recortadora reforzando los orificios para la línea de pesca, pero, como ha demostrado la práctica, después de uno o dos meses, la bobina en sí se borra o se agrieta y se dispersa (¿familiarizado? )

Y luego comienzan los viajes por esta pieza de repuesto en diferentes bazares: tiendas, e incluso si tiene la suerte de encontrar una opción adecuada para su recortadora, no es un hecho que la nueva bobina dure más que la anterior, mientras que su precio lo hará. ser aproximadamente la mitad del costo de la recortadora en sí ... (¿familiar?)

Habiendo pasado por todos estos bailes, la idea comenzó a madurar en mi cabeza para comprar una buena bobina grande de un recortador "pura sangre" adulto (motocross) y fijarla en el eje de mi recortadora a través de un adaptador casero (tales bobinas simplemente se atornillan sobre los ejes de sus recortadoras ...).

Pero al elegir una bobina de este tipo, noté a tiempo que todas tienen un hilo a la izquierda, y mi recortadora gira en el sentido de las agujas del reloj, en resumen, la idea falló ...

Mientras tanto, los siguientes intentos creativos estaban madurando:

Recordé que una vez vi una pequeña sala de trimado de Boshevsky con un carrete para una antena de un hilo de pescar.

y en los restos de la vieja bobina realicé un pequeño experimento:

Cortó con tal ajuste durante varios minutos, cortó normalmente, pero la línea estaba deshilachada en la base (en el agujero en la esquina), y la esquina en sí estaba "recogiendo" el suelo de vez en cuando ...

Fue aquí donde la confusión produjo un pensamiento de ingeniería, y después de media hora desde el garaje ya estaba llevando esta creación a prueba.

En pocas palabras: atornilladas a la base del carrete viejo con tornillos autorroscantes, dos tuercas están soldadas a la boquilla con orificios, una debajo del hilo de pescar, el otro, un contrapeso, la tuerca debajo del hilo de pescar está mecanizada con un chaflán liso (en otras palabras, un agujero debajo de la línea de pesca en forma de embudo liso)

La primera vez que cargué con esos trozos de hilo de pescar ...

El resultado: yo mismo no lo esperaba, todo estaba cortado y sin vibraciones.

Luego fui aún más lejos, compré un hilo de pescar de 3 mm para motokos adultos (facetado), no se pueden atar nudos, así que hice esto: hacemos un agujero en la punta con un punzón e insertamos un pequeño botón de bota -

Después de un mes de pruebas, puedo decir con orgullo lo siguiente: nunca he visto una bobina recortadora mejor.

En primer lugar, simplemente no se puede matar, la "bobina" puede arrastrarse por el suelo sin ningún problema, a las piedras (aleatorias) no les importa (solo vuelan chispas), y en segundo lugar, 500 vatios chinos con una línea de pesca de este tipo, corte cualquier césped .

Debido a su grosor, el hilo de pescar tarda más en cuidar, hice tales secciones con anticipación, luego tomo algunas piezas y voy a cortar, en promedio 3-4 piezas son suficientes para una hora de trabajo.

El uso de varios dispositivos eléctricos simplifica enormemente la realización de muchos tipos de trabajo, pero desafortunadamente, todos los productos complejos se descomponen tarde o temprano. Fallo de la recortadora eléctrica

conducirá no solo a la imposibilidad de realizar trabajos en el jardín, sino también a un desperdicio financiero significativo en las reparaciones. Es posible ahorrar dinero significativamente y aumentar su propio conocimiento del dispositivo de esta técnica si repara la recortadora usted mismo. Antes de continuar con este tipo de trabajo, debe estudiar detenidamente el principio de funcionamiento de este tipo de electrodomésticos.

La recortadora eléctrica consta de:

• Envolventes con motor eléctrico.
• Varilla desmontable.
• Carrete recortador con funda protectora.
• Remaches de bandolera.

Dispositivo recortador eléctrico

Un cable de alimentación con un enchufe está conectado al cuerpo de la recortadora, a través del cual se transmite la corriente eléctrica.En la cavidad de la varilla dividida hay un eje flexible, gracias al cual el par se transmite a la bobina de corte. El dispositivo se enciende presionando el botón ubicado en el mango del dispositivo.

Este diseño de recortadora es el más común, pero

si lo desea, puede encontrar productos que funcionen con una batería, así como con una ubicación más baja de un motor eléctrico.

La recortadora puede dañarse si se trabaja bajo mayor tensión. Esta situación puede surgir cuando el área cultivada está cubierta de hierba alta.

Al trabajar en tales áreas, el motor puede fallar, los cojinetes pueden romperse y la bobina de la guadaña eléctrica colapsará. Al operar en condiciones de lluvia o mucha niebla, la podadora puede "quemarse" como resultado de un cortocircuito.

El daño a este aparato eléctrico también puede ocurrir como resultado del uso frecuente. Si el electrodoméstico se usa en este modo, luego de operar un cierto número de horas de funcionamiento, será necesario realizar reparaciones obligatorias y ajustes preventivos de muchas partes del electrodoméstico.

Si la guadaña eléctrica no muestra signos de vida, entonces puede haber una rotura en el cable eléctrico dentro del asa de la caja o el botón para encender el motor eléctrico está defectuoso.

Para diagnosticar a un electricista, deberá desmontar el mango del aparato eléctrico. El trabajo se realiza en la siguiente secuencia:

• La palanca de control se retira del marco de la guadaña eléctrica.
• El mango está desmontado.

Cuando se proporciona acceso al interior de la recortadora eléctrica, la resistencia del botón de la recortadora eléctrica se mide con un multímetro. Si no hay resistencia después de presionar, entonces este

la pieza está sujeta a sustitución obligatoria. También es necesario verificar los puntos de conexión del cable de alimentación con las eléctricas internas ubicadas en el mango.

dispositivo. Los contactos deben revisarse para ver si hay circuito abierto con un multímetro. A menudo, este mal funcionamiento se puede determinar "a simple vista". Después de detectar un contacto abierto, basta con soldar la zona dañada para restablecer el funcionamiento de la recortadora eléctrica.

En ausencia de un multímetro, el trabajo de diagnóstico se puede realizar con un destornillador indicador. Para ello, conecte el enchufe a la red y utilice esta herramienta de diagnóstico

encontrar el "cable de fase" y así comprobar la presencia de corriente eléctrica antes y después del botón de encendido. Si se detecta la corriente de fase en otro circuito eléctrico, basta con instalar el enchufe eléctrico por el contrario en la toma, para que se pueda realizar el diagnóstico correcto.

mal funcionamiento de la recortadora. La segunda opción de diagnóstico debe hacerse con mucho cuidado, ya que existe el peligro de descarga eléctrica al verificar la integridad del cableado.

Si el botón de encendido del dispositivo y las secciones del cableado interno están intactos, entonces debe comenzar a verificar el motor eléctrico. Para ello, es necesario quitar la tapa de la carcasa, habiendo destornillado previamente varios tornillos con un destornillador.

Lo primero que debe hacer después de acceder al motor eléctrico es verificar que el conjunto del cepillo funcione correctamente. Si las escobillas se desgastan por encima del valor máximo permitido, entonces el motor eléctrico puede detenerse por completo o funcionar de manera inestable. En el caso de que las escobillas y el colector estén en perfecto orden, debe comenzar a “hacer sonar” el devanado del motor. Para eliminar la probabilidad de rotura en ambos circuitos, debe realizar alternativamente

Comprobación del estator y rotor del motor. Para realizar esta operación, debe:

• Retire el motor de la guadaña eléctrica.
• Encienda el multímetro en el modo de medición de resistencia y compruebe que todas las placas colectoras no estén rotas. Al verificar, tampoco debe haber desviaciones significativas en las lecturas de la herramienta de diagnóstico.
• Compruebe si hay averías en el devanado del rotor a tierra. Para ello, conecte una sonda del multímetro a la tierra del rotor y la otra a cualquier placa colectora. El multímetro debe configurarse para medir una resistencia superior a 1 MΩ. La resistencia de un motor en funcionamiento entre el devanado y la "tierra" debe ser muy alta.
• Mida el valor de resistencia del devanado del estator. Si no hay resistencia, entonces podemos afirmar en este caso su mal funcionamiento.
• Si el cableado del estator está en perfecto estado, se comprueba su posible avería en la carcasa, de la misma forma que se hace el diagnóstico del estator.

Al verificar de esta manera, es posible en el 90% de los casos establecer la causa del mal funcionamiento del motor eléctrico. No será posible verificar un cortocircuito entre vueltas, que puede manifestarse solo durante el funcionamiento del motor, por lo que no funcionará, pero se puede diagnosticar tal mal funcionamiento

por signos indirectos, que se manifiestan en una disminución de la potencia del motor eléctrico y su sobrecalentamiento. Si el motor eléctrico está equipado con un relé térmico, dicha guadaña eléctrica, con un cierre entre vueltas, funcionará durante un corto período de tiempo, después de lo cual la recortadora se apagará automáticamente. En algunos casos, el relé térmico puede provocar un mal funcionamiento del motor de la recortadora, por lo tanto, en un conjunto de pruebas

Se deben incluir medidas de "timbre" del relé térmico mediante un multímetro o tester.

Es muy sencillo hacer esto: en buen estado, con el motor frío, el relé térmico pasa una corriente eléctrica,

En un estado defectuoso, el circuito eléctrico estará abierto.

Los problemas con el rendimiento de las guadañas eléctricas asociados con roturas de cables se pueden eliminar fácilmente soldando los contactos, pero si el motor se "quema", deberá realizar un complejo proceso de rebobinado, que puede

realizado únicamente por un técnico cualificado. En muchos casos, es mucho más fácil y económico comprar un motor nuevo e instalarlo en lugar del quemado. Este trabajo se puede realizar de forma independiente

en el orden inverso al desmontaje de la unidad.

Si el electricista de la recortadora está en buenas condiciones de funcionamiento, debe prestar atención a otros tipos de mal funcionamiento que puedan aparecer durante el funcionamiento de la recortadora eléctrica.

Si el motor eléctrico del dispositivo se enciende, pero la bobina con la línea no gira, las causas de tal mal funcionamiento pueden ser la rotura del eje flexible que transmite el par. Este problema se manifiesta especialmente a menudo con un mantenimiento inadecuado del aparato eléctrico. Por ejemplo, en ausencia de lubricación dentro de la varilla del cable eléctrico, el cable estará expuesto a una fricción excesiva y en poco tiempo esta parte fallará. Para reemplazarlo, basta con desconectar la parte superior de la trenza eléctrica, en la que se encuentra el motor eléctrico, después de lo cual será posible quitar el eje flexible de la varilla.

Si hay dificultades con la extracción de la segunda parte del cable que queda en la cavidad, la parte inferior del asador se desconecta con la bobina y el eje. El montaje del mecanismo se realiza en orden inverso.

Recortadora inferior

El eje flexible debe lubricarse completamente con grasa antes de la instalación para reducir la posibilidad de que esta pieza vuelva a fallar.

Cojinete de eje de guadaña eléctrica

La rotura del eje flexible solo puede ocurrir en modelos de recortadora eléctrica con motor superior.

Las guadañas eléctricas con una ubicación del motor más baja no tienen un eje flexible, pero el mal funcionamiento de dichos dispositivos puede manifestarse en forma de destrucción del cojinete del eje principal de las guadañas eléctricas en las que está instalada la bobina con hilo de pescar.

Para solucionar tal mal funcionamiento es muy simple, es suficiente reemplazar el rodamiento fallado con una pieza nueva.

Con el uso frecuente y el cuidado inadecuado de la guadaña eléctrica, las fallas enumeradas pueden aparecer con una regularidad envidiable. Para minimizar la probabilidad de rotura, es suficiente no sobrecargar el dispositivo, lubricar las piezas que se frotan a tiempo y no trabajar con mucha humedad. A pesar de algunas restricciones al trabajar con este dispositivo con un recortador eléctrico, a diferencia de los recortadores de gasolina, no puede haber fallas en la unidad de encendido. Y un mal funcionamiento como: "el motor de la recortadora se detiene inmediatamente", en principio, no puede ser. El motor del dispositivo eléctrico no puede detenerse porque no es necesario arrancarlo. Para comenzar, solo presione el botón de encendido, por lo que muchos residentes de verano eligen recortadoras eléctricas para cuidar el área circundante.