Para que su fregadero le sirva durante mucho más tiempo sin averías, le recomendamos que siga las siguientes reglas de funcionamiento:
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Hoy en día, en el mercado de productos para el mantenimiento de automóviles existe una amplia selección de hidrolimpiadoras, que se diferencian por su funcionalidad, calidad y, por supuesto, costo. De la variedad de fabricantes de tales dispositivos, los siguientes, en nuestra opinión, son los más dignos y de alta calidad:
"Champion": se distingue por su confiabilidad y facilidad de uso;
"Karcher": un dispositivo confiable y de alta calidad, un servicio maravilloso y bien organizado en cualquier lugar de las grandes ciudades;
"Calm" - fregaderos compactos y fiables;
"Hooter" es una hidrolimpiadora universal de alta presión que se puede usar con éxito no solo para automóviles, sino también para el trabajo doméstico;
Interskol: la unidad muestra un buen rendimiento y asequibilidad.
De acuerdo con la legislación vigente, la Administración se exime de cualquier representación y garantía cuya provisión pueda estar implícita de otro modo, y se exime de responsabilidad en relación con el Sitio, el Contenido y su uso.
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Engarzado de bricolaje de la manguera de alta presión de un fregadero sin herramientas especiales de engarce. (bueno, casi sin 🙂)
Mira el collar del abogado egorov
pero no traté de apretar con una simple abrazadera
Gracias por el consejo, la abrazadera resultó ser algo muy interesante. Los habría probado, pero simplemente no sabía acerca de la existencia de tal dispositivo. Estoy pensando en hacer uno ahora, parece que será de muy buena ayuda. ¡Gracias!
No, no lo he probado. Las abrazaderas simples, que se retuercen incluso en dos, vuelan literalmente después de 10 minutos de trabajo, el alambre sopla (las colgué algunas y las apreté en una fila) un poco más. Este método hizo posible utilizar una uña muy gruesa como engarce; funciona sin problemas. (aprieta muy fuerte y aguanta muy bien)
= Reparación de mangueras de alta presión =
Video Hágalo usted mismo Reparación de mangueras de alta presión del canal Petr Zhurba
Los equipos de lavado de Karcher son populares en el mercado responsable. Dichos dispositivos se utilizan ampliamente para fines domésticos. Limpieza de paredes, puertas de casas, senderos de jardín, lavado de automóviles, ventanas, talleres y garajes: la fuerte presión del agua suministrada por el automóvil puede hacer frente de manera efectiva a la eliminación de suciedad y polvo. El uso regular del fregadero provoca el desgaste de los elementos estructurales.
A menudo, los propietarios de equipos se enfrentan a la necesidad de reparar o reemplazar la manguera de alta presión (RVD) de Karcher. Después de estudiar las instrucciones a continuación en detalle, puede solucionar fácilmente el problema usted mismo. Para ahorrar tiempo y esfuerzo, puede acudir a profesionales en busca de ayuda. Sus servicios son ofrecidos por la empresa "Lenhydravlika", que se encuentra en la dirección: St. Petersburg, st. Chugunnaya, 20. Especialistas en el menor tiempo posible realizarán toda la gama de trabajos.
La manguera de alta presión Karcher es uno de los elementos básicos del sistema hidráulico de los equipos de lavado. La tubería flexible está diseñada para suministrar agua a presión desde la bomba incorporada a la boquilla del dispositivo. Para que las mangueras soporten fácilmente una carga significativa, se utilizan materiales confiables y resistentes al desgaste para su producción. El diseño del RVD consta de dos capas de polímero: puede ser caucho o caucho sintético. Hay una trenza de metal entre las partes interior y exterior de la tubería, lo que le da al producto una resistencia adicional. La técnica de enrollado de alambre es de dos tipos, que se convirtió en la base para la clasificación de las mangueras de presión:
- Trenzado. La trenza se aplica en ángulo, cada capa siguiente se cruza con los giros de la anterior. Estas mangueras de alta presión están diseñadas para un nivel significativo de presión.
- Bobinado. Capas de alambre en filas pares. En términos de resistencia, las mangueras de alta presión de este tipo son inferiores al tipo anterior de manguera de alta presión.
El mercado ofrece una amplia gama de mangueras, que se diferencian en el grosor de la goma, el número de capas de trenzado, el diámetro, la longitud y la carga permitida; los parámetros dependen del área de aplicación del producto. Al elegir tuberías de alta presión para Karcher, debe seguir las recomendaciones del fabricante.
El mal funcionamiento de las hidrolimpiadoras de alta presión de Karcher a menudo se asocian con daños en la tubería flexible. La manguera se desgasta, se limpia, se forman grietas y, como resultado, se produce una fuga. Debe entenderse que cuando se expone a una presión significativa, aumenta el riesgo de deterioro de la tubería. Otro mal funcionamiento común es una violación de la integridad de los accesorios en los lavabos Karcher. Los sujetadores pierden su ajuste o se corroen. Las causas de daño al RVD son de los siguientes tipos:
- Defectos de fabricación. El uso de equipos obsoletos, el incumplimiento de la tecnología, la falta de control de calidad del producto son las principales razones por las que hay manguitos con varios defectos a la venta.
- Inconsistencia de parámetros. Una manguera de alta presión de tamaño incorrecto fallará rápidamente.
- Uso intensivo. Con un uso prolongado, bajo la influencia de una presión constante del líquido, la manguera pierde sus propiedades iniciales.
La vida útil de la manguera depende tanto de la calidad de la tubería como de la fiabilidad de los sujetadores. Si nota una fuga de líquido o un mal funcionamiento en la lavadora, debe identificar claramente el lugar donde el accesorio o la manguera están dañados. Si tiene problemas en la etapa de diagnóstico, comuníquese con los profesionales.Los expertos de la empresa Lenhydravlika estarán encantados de ayudar en la resolución de problemas del equipo de lavado Karcher.
No es difícil reparar cualitativamente la manguera, asegurando el funcionamiento estable y a largo plazo del fregadero, lo principal es seguir exactamente las recomendaciones para realizar todas las acciones con cuidado y cuidado. Independientemente de la naturaleza del daño, el RVD debe retirarse inicialmente. Las mangueras se unen al equipo con roscas o acoplamientos rápidos, según el modelo de máquina.
Otras acciones son las siguientes:
1. Después de desmontar el tubo, corte la parte dañada hasta que no haya deformación.
2. Si el manguito está dañado en el extremo o el sujetador se rompe, seleccione un accesorio similar y dóblelo con un tornillo de banco.
3. Cuando se ha formado un corte a lo largo de la manguera, se utiliza para la reparación un conector de un diámetro determinado, así como dos abrazaderas. Ayudan a sellar las juntas de los manguitos. Si es necesario, se lleva a cabo un trabajo similar para alargar el tubo o conectar dos mangueras.
¿Qué pasa si las grietas corren a lo largo de toda la manga? En tal situación, es racional comprar e instalar un tubo nuevo. La empresa Lenhydravlika, un fabricante nacional de mangueras de alta presión y racores para equipos de lavado Karcher, ofrecerá una alternativa de calidad. Nuestros expertos saben exactamente cómo reparar una manguera o encontrar un reemplazo digno para ella. Los clientes esperan precios asequibles por el trabajo, ejecución rápida de los pedidos, un enfoque responsable para resolver las tareas.
Reparación de mangueras de alta presión Karcher. Reparación de mangueras de alta presión Karcher: cómo hacerlo usted mismo Reparación de mangueras de alta presión - significa presionar una manguera de alta presión rota en los extremos (presionar en un nuevo accesorio de extremo), presionar la manguera en una ruptura aproximadamente "en el medio" - insertar un accesorio de reparación especial y luego presionarlo, presionar el accesorio para el requiere aparato de alta presión.
Nuestro centro de servicio para mangueras de alta presión también le ofrece servicios tales como:
presionando mangueras de alta presión de la longitud requerida (desde 1 metro o más)
presionando con el accesorio requerido (por ejemplo: tuerca М22х1.5; tuerca o unión de 3/8 ″; tuerca o unión de 1/2 ″; tuerca o unión de 1/4 ″ - verificar la disponibilidad del accesorio requerido)
producción de una manguera de alta presión para las lavadoras de alta presión más populares: Karcher con un racor de 8 mm (nuevo soporte para mini lavadoras Karcher desde 2008), 10 mm, 11 mm y una tuerca de unión М22х1.5
presionando la manguera de alta presión para conectar las consolas de techo (varillas) tanto del aparato a la consola, como la manguera de la consola a la pistola de alta presión
producción de mangueras para aspirar alta presión a través de la caja de lavado (lavado de autos)
Tenga en cuenta que podemos ofrecerle un reemplazo de la manguera de plástico original (por regla general, se completan las mini lavadoras domésticas) con una manguera de alta presión más duradera y profesional. Si solo desea reparar la manguera vieja, contáctenos. Además, nuestras mangueras se fabrican o reparan a partir de varias lavadoras de alta presión: además de Karcher, también Kranzle, Portotecnica, Faip, Bosch, Lavor, IPC, Poseidon, WAP, Alto, etc.
Si tiene un aparato doméstico de alta presión que necesita ser reparado, y no tenemos el accesorio requerido (lavaderos domésticos), le ofrecemos la siguiente opción de reparación: PRESIONAMOS su manguera de alta presión original, es decir, retiramos las puntas de la manguera original y luego presiónela en una nueva manguera de alta presión de la longitud requerida, el costo de dicho servicio de reparación varía según la complejidad de la manguera.
Popular entre los propietarios de casas privadas. Con este dispositivo compacto, puede limpiar prácticamente cualquier superficie de la suciedad. Además, el uso de una mini-lavadora te permite reducir el consumo de agua. Por lo tanto, estos dispositivos se utilizan a menudo en lavados de automóviles y empresas de limpieza.
Es bastante lógico que el funcionamiento continuo de la mini-lavadora pueda provocar fallas en el equipo. El problema más común es la rotura de la manguera de alta presión que suministra el agua a presión. Algunos problemas comunes se analizan a continuación.
Los diagnósticos, el mantenimiento (MOT) y las reparaciones menores son de 2 a 3 días.
Reparación de mamparos: 30 días.
Es posible la salida para diagnóstico, mantenimiento y reparaciones menores o recolección de equipos. El costo se calcula en función de la cantidad de trabajo y la distancia.
Muy a menudo, la causa de la rotura de la manguera radica en daños en la brida, es decir, el sujetador que conecta la manguera al mini-fregadero. En este caso, es necesario adquirir una brida que coincida con sus parámetros e instalarla en la base de la manguera. El procedimiento de instalación puede requerir el uso de alicates y un martillo para ajustar el sujetador al diámetro de la manguera.
Las mangueras Karcher a menudo están sujetas a tensiones mecánicas, lo que conduce a la aparición de agujeros, roturas y cortes en ellas. Parecería que en cualquier otro caso, una superposición pegada en el lugar donde aparece el hueco sería una solución ideal a este problema.
Sin embargo, la presión dentro de dicha manguera es tan grande que ningún adhesivo podrá sujetar el parche. La opción ideal en este caso es reemplazar esta pieza. Si, por una razón u otra, no se puede conseguir la manguera de repuesto, se puede recurrir al uso de abrazaderas y un conector.
Un conector es una pieza de metal alargada de una sola pieza que se adjunta donde se produce la rotura. Para sujetarlo se utilizan abrazaderas que "aprietan" el conector, impidiendo que se mueva.
Debido al uso intensivo, la vida útil de las mangueras de alta presión en los lavados automáticos de automóviles es corta. Pueden atribuirse a la cantidad de consumibles de lavado de autos que necesitan reparaciones o reemplazos con bastante frecuencia. Al mismo tiempo, las mangueras de alta presión son una parte importante del buen funcionamiento de sus fregaderos.
Realizamos todo tipo de trabajos de reparación de mangueras de alta presión (reparación de conexiones, sustitución de racores desgastados) in situ (directamente en el fregadero) o las sustituimos cuando ya no es posible repararlas. Realizamos todo tipo de trabajos lo antes posible con el fin de minimizar los tiempos de inactividad. Si la reparación no es posible en el menor tiempo posible, reemplazaremos la manguera de cualquier longitud y diámetro. Brindamos entrega e instalación rápidas de mangueras de alta presión de la marca Karcher. Sus rasgos distintivos:
mayor margen de seguridad contra la corrosión de los accesorios de las mangueras; resistencia a la abrasión. Karcher es el principal fabricante mundial de equipos de lavado de coches.El rango de temperatura de funcionamiento para las mangueras de alta presión fabricadas por "Karcher" es de - 40 a +130 grados Celsius. Todos los productos de la marca para el equipamiento de fregaderos están garantizados para justificar su precio.
Para un uso óptimo del área de trabajo del túnel de lavado, la longitud de la manguera de alta presión Karcher varía de 10 a 30 metros o más.
Los costes de cualquier situación de contingencia se pueden reducir estando preparado con antelación y confiando su solución a profesionales. Durante el funcionamiento del fregadero, se requieren contactos de especialistas de confianza para realizar reparaciones operativas. Esta será la clave de su perfecto funcionamiento y una garantía de calidad para los clientes.
Las mangueras de alta presión, más a menudo llamadas mangueras de alta presión (HPH), están diseñadas para crear o absorber una fuerza de trabajo que se transmite a alta presión por los líquidos o gases que se bombean en ellas.
El área principal de aplicación de las mangueras de alta presión son los sistemas hidráulicos y neumáticos de varios dispositivos y mecanismos. Fuera de la producción industrial, los propietarios de vehículos suelen tratar con RVD, se trata de mangueras de dirección asistida (GUR), y los que utilizan bombas de alta presión, por ejemplo, la marca Karcher más común en nuestro país.
El diseño del RVD se debe a la necesidad de soportar una presión interna, que puede alcanzar varios cientos de atmósferas.
Además, la superficie interior de la manguera de alta presión debe ser insensible a las influencias del medio transportado. Por lo tanto, su capa inferior está hecha de caucho resistente al aceite o caucho sintético.
Para la fabricación de la capa superior y más gruesa de la manguera de alta presión, se utiliza caucho resistente al desgaste que, si es necesario, se complementa con protección térmica en forma de revestimiento corrugado, metal o polímero.
Entre las capas superior e inferior de caucho, se enrolla un alambre de metal en varias capas, por lo que la manguera recibe la rigidez y resistencia requeridas. Las capas de alambre se intercalan con películas delgadas de caucho.
Hay dos tipos de mangueras de alta presión, según la forma en que se enrolle el cable:
Enrollado. En la producción de este tipo de manguera, las vueltas de alambre se enrollan en filas uniformes.
Trenza. En este caso, las vueltas se enrollan en ángulo con el eje de la manguera de modo que las vueltas de la capa anterior se crucen con las vueltas de la siguiente capa de alambre. Las mangueras trenzadas son más duraderas y pueden soportar más presión que las mangueras enrolladas.
Además del alambre, los textiles pueden actuar como un marco rígido interno.
El número de capas de alambre y el grosor de las capas de caucho están establecidos por estándares que determinan el campo de aplicación de un tipo particular de manguera.
Para fijar las mangueras en su lugar, se montan accesorios (puntas) en sus extremos, que son de los siguientes tipos:
La fijación de los accesorios a los extremos de la manguera se realiza mediante acoplamientos de engarce, que se engarzan en máquinas especiales.
Dependiendo del tipo de vástago, los accesorios se clasifican por series:
Universal. Esta serie se puede utilizar en todas las mangueras de alta presión, a excepción de las mangueras del tipo bobinado.
Entrelazar. La serie se utiliza para enrollar mangas.
Al instalar este tipo de accesorio, es imperativo quitar ambas capas de goma, interior y exterior.
Accesorios para mangueras de alta presión
La operación para eliminar capas de caucho se denomina descortezado de mangueras.
Cs. Los accesorios de esta serie también engarzan los manguitos de enrollado, pero ya no es necesario quitar la goma de las capas superior e inferior.
La falla de los accesorios es el caso más común de daño a las mangueras de alta presión. Esto se debe a la magnitud e intensidad de las cargas que experimentan.
Las causas de los daños se pueden dividir en los siguientes tipos:
Defectos de fabricación.Muy a menudo, se trata de un engarzado de mala calidad de la unión de un accesorio con una manguera, debido al uso de equipo artesanal o sin terminar.
Daños sufridos durante el funcionamiento del mecanismo principal. Aparecen como cortes y roturas en la manguera. La causa más común es el hundimiento de la manguera debido a la longitud incorrecta.
Daños provocados por la inadecuación de los parámetros de la manguera de alta presión a las condiciones de funcionamiento. Esto podría ser una rotura de la manguera o una rotura en un accesorio, debido a esto, la presión era mayor que aquella para la que se diseñó la manguera.
En la misma serie, se deben mencionar los daños a la capa exterior del RVD cuando se utiliza en un régimen de temperatura diferente para el que está diseñado.
¡Importante! Para proteger al máximo contra posibles daños a las mangueras de alta presión, al elegirlas, es necesario verificar cuidadosamente el cumplimiento de sus características y parámetros con las condiciones de operación.
Mangueras de alta presión con racores
En primer lugar, estamos hablando del valor calculado de la presión máxima permitida, la temperatura y el radio de curvatura mínimo de la manguera.
Corrosión en accesorios.
Mangas rotas.
Abrasión y deterioro de la capa superior de la manguera.
Manga obstruida.
Violación de la estanqueidad de la conexión del accesorio.
Montaje de pelado de la manguera.
Conexión de racor con fugas.
Daño térmico a la capa interior de goma.
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De lo anterior se puede concluir que la reparación de la manguera de alta presión consiste en reemplazar la sección dañada o en reemplazar los racores que se han vuelto inutilizables.
Al reemplazar un área dañada, así como al reemplazar accesorios, deberá engarzar los acoplamientos, es decir, tecnológicamente, estas dos acciones son muy similares.
La secuencia de operaciones en este caso se ve así:
La funda dañada se separa del mecanismo principal.
La cortadora corta una nueva manga de acuerdo con el tamaño de la anterior. Además, para la medición, se toma la distancia entre los extremos de los pezones en sus extremos. Es mejor elegir una manguera de alta presión diseñada para una presión más alta que aquella para la que se diseñó la vieja manguera de alta presión.
La marca en las mangas ayudará a elegir el diámetro requerido.
La marca de fábrica DN indica el diámetro interior del orificio de la manguera.
Si se va a reparar una manguera diseñada para aumentar la presión (manguera pesada), sus extremos se limpian desde el interior y el exterior con una trenza de metal. Esta operación se realiza en descortezadoras.
Luego se seleccionan los accesorios necesarios. Esto puede ser complicado, ya que los accesorios importados se fabrican de acuerdo con diferentes estándares.
Después del descortezado y la selección de los accesorios, se engastan en máquinas de engarzar. Hay disponibles mordazas de engarzado extraíbles para cada diámetro.
Además, se comprueba la calidad del engarzado. Para ello, se utiliza una sonda de control, pero es mejor realizar la prueba en un banco de pruebas especial.
Si se encuentra una conexión no estándar, la reparación se lleva a cabo utilizando un accesorio de reparación. Para ello se toma la cabeza del antiguo herraje, a la que se suelda la pieza a prensar.
Este método lo utilizan a menudo los automovilistas para la reparación de emergencia de las mangueras de dirección asistida, así como los propietarios de bombas y mini-lavadoras Kircher.
La causa más común de daño a las mangueras de la dirección asistida es que cuando el volante gira, hay una fuerza importante debido a la fricción. Esta fuerza provoca la deformación del elemento elástico, lo que cambia el tamaño de los orificios en el mecanismo de distribución, que regula la caída de presión en el cilindro hidráulico.
Como resultado, el manguito de la dirección asistida conectado a la válvula restrictiva se desgasta. Esta manguera de dirección asistida está diseñada para presiones, según la marca del automóvil, de 70 a 130 kgf / cm2.
Con una presión tan alta, reparar una manguera de dirección asistida dañada con abrazaderas o cables es casi imposible.
Quedan dos opciones: reemplazar todo el tubo de la dirección asistida o reemplazar solo la parte dañada reorganizando los accesorios en una nueva manguera.
Además, es mejor reorganizar los accesorios en un taller especial.
Reemplazar e instalar la manguera de la dirección asistida se realiza de la siguiente manera:
La parte delantera del vehículo está levantada.
El volante se gira completamente hacia la izquierda.
Una jeringa con un tubo unido a una aguja se extrae del depósito de la dirección asistida.
Después de eso, la manguera se desconecta, los orificios de trabajo del sistema hidráulico se cierran con tapones.
Mangueras de dirección asistida
La selección de una nueva manguera se realiza teniendo en cuenta exactamente el diámetro; de lo contrario, las cualidades de trabajo del servomotor hidráulico pueden cambiar.
Luego se instala una nueva manguera, se agrega líquido al sistema hidráulico y se verifica la calidad de la instalación.
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Las personas con habilidades profesionales pueden reparar la manguera para los sistemas hidráulicos de un automóvil o una bomba Karcher manualmente utilizando los equipos y dispositivos más simples. Pero la calidad de tales reparaciones permanecerá en duda, lo cual es altamente indeseable.
Debe entenderse que la alta presión crea un área de mayor riesgo, cuando una avería o un funcionamiento anormal de la manguera de alta presión puede tener consecuencias graves. Especialmente cuando se trata no de la bomba Karcher, sino de los sistemas hidráulicos de equipos pesados. Una lista lejos de ser completa de tales consecuencias se ve así:
Disparo de accesorios y explosión peligrosa de mangueras rotas;
Incendio o explosión de fluido de trabajo;
Pérdida de control del vehículo;
Envenenamiento y quemaduras por líquido derramado de las mangueras.
Para evitar esto y garantizar un funcionamiento a largo plazo y de alta calidad de la tubería reparada, será de ayuda el estricto cumplimiento de las instrucciones, la atención y la precisión durante el trabajo de instalación, así como el contacto con especialistas, si es necesario.
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Reparación "Karcher" de bricolaje. Reparación de bricolaje de una manguera de alta presión, lavado de autos a alta presión, mini lavadoras, boquilla de espuma, bomba Karcher El uso regular de la hidrolimpiadora requiere un servicio de alta calidad del dispositivo en el centro de servicio. Para ahorrar dinero, muchos usuarios reparan "Karcher" con sus propias manos. No se recomienda realizar la autolimpieza y el reemplazo de piezas antes del final del período de garantía, lo que afectará el rechazo de un servicio adicional.
Para un funcionamiento sin problemas del dispositivo, se requiere la sustitución periódica del aceite, las juntas y el manguito de la bomba (bomba de alta presión). En caso de interrupciones en la presión del agua o almacenamiento / uso inadecuado del dispositivo, es posible que se requiera una reparación urgente del "Karcher". ¿Qué partes están fallando?
Bomba, motor y sensor de presión.
Parte eléctrica.
Boquilla, manguera y pistola.
La elección de las mini lavadoras domésticas excluye la aparición de dificultades en el cuidado, pero los diferentes modelos tienen sus propias características, que deben informarse al vendedor con anticipación. Por ejemplo, una boquilla de lavado de autos con estructura laminar proporcionará un funcionamiento de alta calidad con una limpieza regular con un palillo de dientes. De lo contrario, la entrada de pequeñas partículas hará que la unidad deje de funcionar.
Al comprar un producto, debe verificar la disponibilidad de los centros de servicio más cercanos y el período de garantía. Si se ignoran estas preguntas, la avería de la máquina provocará problemas innecesarios. Si decide realizar la reparación de "Karcher" con sus propias manos, el paso correcto es estudiar las instrucciones en detalle.
Según el fabricante y los trabajadores del lavado de coches, las principales causas de avería del dispositivo son la mala calidad del agua y la falta de servicio. Para aumentar la vida útil de la unidad, se requiere cumplir con los requisitos básicos:
Instale un dispositivo de filtrado para purificación de agua fina y gruesa en la entrada del DEA.
Verifique el flujo del volumen requerido de líquido de acuerdo con los parámetros técnicos del dispositivo. Por ejemplo, si el caudal es de 15 l / min y el sistema de suministro de agua le permite obtener 13 l, después de 2 meses es posible que deba reparar inmediatamente el "Karcher" con sus propias manos (o en un centro de servicio).
La tubería de agua debe ser de 3/4 de pulgada por unidad.
Las boquillas y los accesorios de fábrica están sujetos a auto-reemplazo.
Video (haga clic para reproducir).
Con un mantenimiento preventivo regular, es posible excluir la ocurrencia de circunstancias imprevistas que conllevarán la sustitución de piezas caras.
Compruebe el estado y cambie periódicamente el aceite del dispositivo de accionamiento del émbolo de la bomba. Según el fabricante, el primer cambio de aceite debe realizarse después de 50 horas de uso del dispositivo, el servicio posterior, después de 350-550 horas. Con un caudal promedio del área de lavado, es suficiente realizar el tratamiento una vez. cada 3 meses.
Monitorear el estado de la bomba para un buen flujo de fluido, aplicación externa de aceite, así como reparaciones menores del túnel de lavado de Karcher con sus propias manos (cambio de filtros, apriete de pernos) extenderá la vida útil del dispositivo.
Para la UTA con calefacción, la profilaxis de la caldera es obligatoria: limpiar el filtro de combustible (eliminar las incrustaciones en las paredes internas del intercambiador de calor y los depósitos externos).
Se requiere reparación si hay una disminución en el rendimiento de la bomba y una disminución en la presión de operación. Esto es causado por una fuga de líquido de los sellos del émbolo. Los retenes de aceite se desgastan naturalmente o cuando se exponen a elementos abrasivos. Bajo alta presión, pequeños rasguños afectarán la filtración de líquido.
La primera señal de mal funcionamiento es un pequeño charco formado en el lugar por donde pasa la manguera. Para resolver el problema, puede hacer una reparación simple pero minuciosa del túnel de lavado de Karcher con sus propias manos. Basta con cambiar los retenes de aceite (retenes). Será más difícil instalar un nuevo actuador, elementos de carcasa, sellos, etc.
El canal de aspiración está formado por elementos de carcasa que colocan un filtro plano entre ellos. La eficiencia del dispositivo depende de su estado. La formación de defectos en la adhesión de las superficies de las partes del cuerpo conduce a una disminución de las características principales del dispositivo. Con una potencia de succión baja mientras se trabaja con una manguera y boquillas, la reparación de una hidrolimpiadora de alta presión Karcher con sus propias manos requiere la preparación de un material suave para limpiar todas las superficies y bordes de las partes del cuerpo. Los elementos dañados deben ser reemplazados.
Si el dispositivo está equipado con el sistema de parada total (apagado del sistema de bombeo en ausencia de presión en el gatillo de la pistola), las fugas provocarán una activación inadvertida: el dispositivo automático percibe la caída de presión como un comando de "arranque", el dispositivo suena.
La disminución del rendimiento o el apagado del DEA se ve afectado por el desgaste de la válvula de derivación o derivación, el sello de goma (anillo) del sensor de presión y la falla de la manguera. Esto va acompañado de un bajo nivel de presión de la pistola, una disminución de la densidad y las características de lavado del chorro.
Si el dispositivo no mantiene el nivel de presión establecido, la bomba funciona de manera intermitente y el agua se suministra en fragmentos, reparar la hidrolimpiadora de alta presión Karcher con sus propias manos no será particularmente difícil. Basta con desenroscar los tornillos con un destornillador y quitar la carcasa, sacar el motor con la bomba y separar el motor de ella. La bomba debe dirigirse hacia arriba o se escapará aceite del accionamiento del pistón.
Las válvulas se retiran del pistón (se excluye el uso de objetos afilados, que pueden dañar la superficie), la bomba se desmonta en 2 partes. Las válvulas se retiran de nuevo.
Así es como se averigua el motivo del fallo del dispositivo. Esto podría deberse a una acumulación de sarro o un bloqueo. Todas las partes del interior de la bomba se limpian y se limpian con fieltro. Luego, la estructura se ensambla en orden inverso.
La reparación por su cuenta de una manguera "Karcher" de alta presión consiste en engarzar el elemento dañado en los extremos o en toda su longitud. Si el manguito se desprende de la brida, la parte inutilizable debe cortarse directamente al área donde no hay deformaciones. La brida requerida se selecciona y se coloca en la manguera. El primero debe insertarse en el segundo y apretarse en un tornillo de banco. Los golpes de martillo se aplican desde arriba.
Si se forma un corte a lo largo de la manga, se realiza el mismo trabajo. La manguera se corta y se retira a un área intacta. Se insertan un conector de un diámetro determinado y dos abrazaderas. Se colocan en la manguera, se inserta un conector y se engarzan firmemente con abrazaderas. Si se forman grietas a lo largo de toda la manga, es imposible reparar la manguera de alta presión Karcher con sus propias manos. Se requiere un reemplazo completo del producto; es mejor confiar esto a los maestros del centro de servicio.
Si la boquilla de espuma deja de producir espuma espesa, se usa durante mucho tiempo o no se enjuaga con agua limpia después de su uso, la malla del rodillo se obstruye con "química" seca.
Para limpiar la tableta de espuma, se deben realizar una serie de operaciones:
Separe el tanque de la unidad principal de la lanza de espuma.
La flecha marca la ubicación del pasador que sujeta la punta de la tableta de plástico al elemento de latón. El pasador debe estar roto. Si decide reparar la boquilla de espuma Karcher con sus propias manos, puede usar un punzón o un destornillador delgado.
Después de quitar la punta de plástico, verá dos pétalos formando un ángulo de pulverización de espuma. La punta con ellos debe estar desenroscada.
En la parte interior de la boquilla extraída, se verán hilos de acero, tomando una forma redondeada (en forma de tableta). Deben quitarse con un punzón. La limpieza de la "química" endurecida en la boquilla se realiza con una aguja.
El montaje del producto se realiza en orden inverso.
La reparación por su cuenta de la boquilla "Karcher" correctamente permite extender la vida útil del dispositivo y reducir el costo de su mantenimiento.
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