Bueno, y en consecuencia el informe.
VIDEO
Si el panel está constantemente encendido como una guirnalda, luego con una alta probabilidad problema en las grietas de la soldadura el conector principal o las patas del microcontrolador y Soldar los contactos puede resolver este problema. ... Este mal funcionamiento se encuentra a menudo tanto en los primeros Focuses como en el Focus 2 antes del rediseño. En cualquier caso, es necesario desmontar el panel de instrumentos del Ford Focus para poder, bajo una lupa , considerar la placa para identificar microdefectos ... Entonces, para intentar reparar, primero debe quitar el panel.
El tablero del Ford Focus 1 se fija mediante una superposición, que se fija desde arriba con 3 tornillos autorroscantes para un destornillador Phillips. El panel en sí todavía está atornillado con cuatro tornillos autorroscantes. Después de quitar el panel, lo desmontamos (sacamos las bombillas de retroiluminación, retiramos las flechas, retiramos el tablero). Como se puede ver en el video, en este caso, el parpadeo caótico de las bombillas del tablero también consistió en el desprendimiento de las clavijas del conector.
Nuevo precio del panel para Focus 2 costará en la región de 35 mil ... rublos, y si se lo da a especialistas, entonces las reparaciones costarán al menos 5.000 rublos. , pero puede intentar ahorrar dinero y reparar el tablero del Ford Focus con sus propias manos.
Cómo hacer esto y ver la instrucción visual en video en la que se considera el defecto más común del Focus tidy.
PROBLEMAS CON LA COMUNICACIÓN siempre está disponible en WhatsApp.
Reemplazo del panel de dispositivos ford focus 2.
-El motor está averiado
Se ha acumulado una gran experiencia en la reparación de paneles de instrumentos Ford Focus, DIAGNÓSTICO GRATUITO durante la reparación.
No se apresure a cambiar el tablero, podemos ayudarlo a reparar el tablero ford focus 2 dorestyle / restyling con GARANTÍA lo antes posible. Amplia experiencia en la reparación de un Ford Focus 2. Diagnóstico, reparación del panel, iluminación de la retroiluminación, reparación de la retroiluminación, activación de las funciones del Ford Focus, reparación de las unidades de control del Ford focus2, restablecimiento de los datos de colisión (datos de colisión), transferencia de kilometraje a un nuevo panel, reemplazo de panel, registro de llaves, codificación de funciones adicionales.
Chiptuning focus2 de 3000r, eliminación de software del sistema de control del catalizador, válvula EGR, filtro de partículas.
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Renovado hoy panel de instrumentos Ford focus 2 con pantalla verde. Panel de instrumentos defectuoso Ford Focus 2 se manifiesta de la siguiente manera: lecturas incorrectas del nivel de combustible, tacómetro, flechas, el automóvil se detiene, la lámpara inmovilizadora parpadea, el motor no arranca, cuando se enciende el encendido, aparecen guiones en la computadora de a bordo, la luz de fondo se apaga, la computadora de a bordo muestra advertencias de aceleración reducida El motor está defectuoso La transmisión automática está defectuosa, en la lámpara Check Engine.
En este caso, los diagnósticos revelaron errores en la válvula de mariposa, mal funcionamiento del bus CAN y se registró un intento de robo. Esto se debe al hecho de que tablero Ford Focus 2 es uno de los módulos principales que se encarga del funcionamiento del inmovilizador y del pedal del acelerador electrónico. Si se identifican estos problemas, el distribuidor oficial “sentencia” el módulo a ser reemplazado. Pero no tiene sentido cambiar el escudo: una pieza nueva es muy cara y una usada. lo más probable es que el panel tenga el mismo defecto + cuando reemplace el protector, debe registrar las llaves.
Con el tiempo, esta falla aparece en todos los autos Ford Focus 2 y C-Max de 2004 a 2011. El problema de estos escudos lo conocemos desde hace mucho tiempo, por lo que no tuvimos ninguna dificultad durante el proceso de reparación. El proceso de recuperación es el siguiente:
1) Conectamos con un escáner de diagnóstico al automóvil para asegurarnos de que el panel de instrumentos esté realmente defectuoso. 2) Desmontamos el panel de instrumentos del automóvil, lo desmontamos y lo examinamos cuidadosamente bajo un microscopio. Una vez identificados todos los problemas, procedemos a soldar el panel. Vale la pena señalar aquí que, a diferencia de otros maestros, soldamos no solo conector principal , sino también todo el reverso de la placa protectora, incluido Procesador Motorola . 3) Después de soldar el tablero, volvemos a armar todo y revisamos el escudo "sobre la mesa". Luego, instalamos el tidy nuevamente en el automóvil y nuevamente diagnosticamos todos los sistemas con la computadora. Diagnósticos y soldar el panel de instrumentos Ford Focus 2 tomó 1 hora.
Costo de reparación del tablero en los coches Ford Focus 2 3500 rublos. Las reparaciones de paneles están garantizadas por 6 meses. Reparamos todos los paneles de 2004 a 2011: paneles con pantalla verde, roja, etc. Trabajamos con todas las regiones de Rusia. Es posible el envío por correo de Rusia o empresas de transporte.
- Desmontaje e instalación del panel de instrumentos 300 rublos.
- Ajuste de kilometraje Ford Focus 2 1500 rublos.
- Si el tablero no se puede restaurar, podemos prescribir uno usado. solapa de otro coche. El costo de atar el tablero a su automóvil es de 1500 rublos. El costo de flashear el panel de instrumentos mientras se mantiene el kilometraje original es de 2000 rublos. Para unir otro panel, debe tener 2 llaves del automóvil.
4M5T-10849-AK, 4M5T-10849-AL, 4M5T-10849-AN, 4M5T-10849-AE,
La reparación del panel de instrumentos Ford Focus 2 se lleva a cabo en la dirección: Moscú, st. Plekhanov, 10 estaciones de metro más cercanas "KM-Service": Shosse Entuziastov, Perovo, Novogireevo.
panel.jpg 34,68 mil 48 Número de descargas:motor2.jpg 36,59 mil 41 Número de descargas:motor1.jpg 39,61 mil 36 Número de descargas:sin panel.jpg 45,77 mil 35 Número de descargas:luego, instruya sobre el desmontaje del panel.
no tire de las flechas, retírelas con cuidado 🙂
Las flechas se pueden quitar sin problemas. Pones la flecha en su posición inicial (debajo de cero allí), la pones en riesgo con un lápiz, pones una tarjeta de plástico con un recorte debajo de la flecha y la tiras verticalmente hacia arriba con un ensamblaje de plástico. Si gira, las flechas se contraerán (los engranajes están tiernos allí).
Soldar también:
25.04.2014 3 863
La necesidad de quitar el panel de instrumentos (velocímetro, tacómetro, etc.) es bastante rara. La razón puede ser la necesidad de reemplazar bombillas o contactos de soldadura o, por ejemplo, cuando necesita reemplazar uno de los dispositivos anteriores. En este artículo intentaré contarte y mostrarte cómo hacerlo de forma correcta y rápida, sin dañar el panel y los propios dispositivos.
¡Atención! Para ampliar la foto, haga clic en ella.
1. Tire del volante hacia usted todo lo que pueda.
2. A continuación, tire de la cubierta decorativa de plástico hacia usted, está marcada en rojo en la foto.
3. Entonces tendrá acceso a los tornillos de fijación del panel. Para desenroscarlos utilizamos la llave TORX T25.
4. Tome un destornillador y céntrelo entre el tablero y la visera, hasta el fondo del pestillo, luego tire hacia arriba para desenganchar el pestillo.
5. Jale el tablero del Ford Focus hacia usted, sin demasiada fuerza para no romper nada. Si no funciona, sujete el pestillo del conector con los dedos y vuelva a intentarlo en la dirección de la flecha.
6. Junto con la rotación del pestillo, el conector debe salir de la parte de acoplamiento.
7. Ahora puede quitar el vaso. Desabroche los pestillos marcados en rojo en la foto.
8. Como resultado, tendrá dos piezas diferentes, que ahora se pueden desmontar más.
9. Ahora necesitas quitar las flechas. Para que nada se extravíe y después de ensamblar los dispositivos se muestren exactamente, tome un lápiz y márquelo con la posición de la flecha en la posición más baja.
10. Quita las tapas de las flechas, las tengo plateadas.
11. Retire con cuidado las flechas para no romper nada. Para hacer esto, use un cuchillo ancho, colóquelo en la base y levante la flecha.
13. Desenganche la tapa trasera del panel.
14. Retire la tarjeta doblando los pestillos.
15. Puede limpiar la pantalla de la computadora de a bordo, si es necesario.
Después de realizar el trabajo necesario para usted, puede ensamblar el panel de instrumentos Focus, el ensamblaje se lleva a cabo en el orden inverso.
Bueno, ahora ya sabes cómo quitar el tablero del Ford Focus 2, y si es necesario, puedes hacerlo tú mismo.
Hoy nos llegó un Ford Focus 2 dorestyle para repararlo con un problema interesante. El propietario se quejaba de que de vez en cuando el coche no arrancaba, espontáneamente ensordecido, mientras se iluminaba el control y el ABS del salpicadero. El automóvil se colocó inmediatamente en un poste de diagnóstico y se conectó un escáner. La prueba mostró un error U0001, lo que significa una falla en el bus CAN. Este es un mal funcionamiento bastante común del Ford Focus 2, que también se encuentra en los autos rediseñados. La razón es la mala calidad de la soldadura de los contactos del conector del panel de instrumentos.
Se decidió desmontar y reparar el tablero en lugar de comprar uno nuevo. Desenroscamos los dos tornillos que sujetan el Torx 25 del panel de instrumentos y, soltando los dos pestillos, retiramos el panel del salpicadero. Desconecte el conector del otro lado y saque la pantalla protectora. Retire con cuidado las flechas, ya que puede dañar fácilmente la escala del instrumento. A continuación, retiramos las propias escalas y sacamos la placa de circuito impreso.
Examinamos cuidadosamente el tablero con una lupa o un microscopio. Prestamos especial atención a la calidad de los contactos de soldadura ubicados en 2 filas (16 en cada una). La erosión y las grietas en la soldadura son la causa de la falla flotante. Usando una pistola de aire caliente y un soldador, soldamos cualitativamente todas las conexiones. Comprobamos los resultados del trabajo y montamos el cuadro de instrumentos en orden inverso. Después de la reparación, el tablero de instrumentos cobró vida y funciona como nuevo. El propietario del automóvil estaba muy satisfecho porque el nuevo tablero cuesta mucho dinero.
Todo coche dispone de un salpicadero que permite al conductor conocer el estado de los componentes, conjuntos y dispositivos eléctricos conectados a la red de a bordo. El tablero de los automóviles Ford Focus 2 no es una excepción, en este artículo le informaremos sobre las designaciones del panel de control, así como su reemplazo, si es necesario.
Las designaciones de los elementos del panel de control en el Ford Focus
Arriba está el grupo de instrumentos Ford Focus 1 (uno) o II (dos).
De acuerdo con él, le sugerimos que se familiarice con las designaciones del dispositivo:
Panel de control del coche Ford Focus 3
La reparación del tablero en Ford Focus 1 o 2, en la práctica, no ocurre tan a menudo. Como regla general, la extracción del panel de instrumentos del Ford Focus 2 o 1 y el reemplazo del dispositivo en su conjunto se lleva a cabo cuando el tacómetro y el velocímetro deben repararse o cuando el tablero está completamente fuera de servicio. Además, el rediseño del salpicadero del Ford Focus 2 también se desmonta para sustituir las bombillas en caso de que se queme este último. Para completar este proceso, solo necesita un destornillador y una llave de estrella T25. En el video a continuación, puede familiarizarse con la reparación del panel de control usando el ejemplo de un automóvil Ford Fusion (video de Volodymyr Zagryvyi / Vladimir Zagryvyi).
Para reparar el panel de instrumentos en el primer o segundo Focus, en primer lugar, debe tirar del volante hasta el límite hacia usted. Después de eso, tire de la cubierta frontal de plástico del torpedo debajo del panel de control hacia usted.
Al hacer esto, obtendrá acceso a los pernos de fijación de la placa de control. Utilice una llave de rueda dentada preparada previamente para aflojar estos tornillos.
A continuación, debe tomar un destornillador y colocarlo en el medio entre el panel de control y la visera, ordeñando el tope en el pestillo. Luego tire hacia arriba para que el pestillo se pueda desenganchar.
El panel de instrumentos del Ford Focus 3 o de cualquier otro modelo debe tirarse hacia usted, pero solo sin esfuerzo adicional, para no dañar el dispositivo. Si no puede sacar el protector, intente sujetar el pestillo del conector con los dedos y tire de él hacia usted. Al girar el pestillo, el conector debería salir sin problemas.
Después de eso, puedes desmontar las gafas. Para hacer esto, necesitará desabrochar los clips. Al final, tendrá dos partes diferentes a mano, puede continuar con su análisis adicional.
A continuación, puede desmontar las flechas.Para no confundir la configuración del panel de control y después de ensamblar todos los dispositivos funcionaron correctamente, usando un lápiz o marcador, fije la posición correspondiente de las flechas en la posición más baja. Después de eso, en las flechas, puede desmontar las tapas, en este caso son plateadas, pero el color puede diferir según el modelo de vehículo.
Con cuidado, sin mucho esfuerzo, desmonta las flechas para que no se rompan. Para el desmantelamiento, puede usar un cuchillo de oficina, debe colocarse en la base, después de lo cual se puede levantar la flecha.
Retire las balanzas del ordenado, luego desconecte la cubierta trasera del panel de control.
Ahora puede quitar la placa doblando primero los pestillos. Si el problema radica en el trabajo de la placa en sí, entonces es necesario soldarla. Para que el dispositivo funcione normalmente en el futuro, es mejor confiar el procedimiento de soldadura a profesionales. Si la pantalla de la computadora de a bordo está sucia, debe limpiarla. Cuando se completan todos los pasos de reparación, el dispositivo se ensambla en el orden inverso.
La solicitud devolvió un resultado vacío.
Como puede ver, en general, el proceso de remoción y reparación del tablero en Ford Focuses no es particularmente difícil. Puede cambiar fácilmente las bombillas en caso de que se queme esta última o ajustar el panel de control instalando nuevas escalas de instrumentos. Pero si la reparación del dispositivo consiste en soldar, es mejor confiar este procedimiento a un electricista calificado, en particular, si nunca se ha enfrentado a una tarea de este tipo.
Lo sentimos, actualmente no hay encuestas disponibles.
En el siguiente video se presenta una instrucción clara sobre cómo quitar el panel de control en el Ford Focus (video de Artur Sargsyan).
Soldar el salpicadero del Ford Focus 2 es toda una joya y no todo el mundo puede hacerlo. Al mismo tiempo, en los automóviles que ya han sido diseñados, la mala soldadura se puede llamar con seguridad un punto doloroso y, en muchos automóviles, el panel debe volver a soldarse con el tiempo.
En el tablero defectuoso, las flechas del velocímetro o tacómetro pueden no funcionar, los errores pueden encenderse cuando los componentes y ensamblajes del automóvil están en buenas condiciones, las luces pueden parpadear o no encenderse. Todos estos síntomas probablemente indiquen la necesidad de soldar el panel frontal.
Si hay grietas en los contactos del conector principal o el microcontrolador, el panel, en el panel, es probable que se quemen luces adicionales o parpadearán.
Es lógico que antes de soldar el salpicadero, sea necesario retirarlo del coche. Esto no es difícil de hacer: necesita un destornillador, una llave de tubo y precisión. No es necesario quitar el volante para quitar el panel. Solo es necesario realizar las siguientes manipulaciones:
Tire del volante hacia usted tanto como sea posible.
Retire la cubierta de plástico debajo del tablero para acceder al soporte.
Desatornille los tornillos de fijación que se encuentran debajo de la tapa.
Deslice un destornillador sobre la parte superior central del panel para liberar el pestillo.
Tire del panel hacia usted.
Desconecte el conector de cableado del panel.
Desabroche los sujetadores y separe el panel de la parte de vidrio.
Antes de proceder con la soldadura, es necesario desmontar el tablero para poder sacar el propio tablero, que estaremos soldando.
Marcamos la posición extrema inferior de las flechas para su posterior correcta instalación.
Haga palanca con un destornillador y retire las flechas.
Apretamos los pestillos y retiramos la tapa trasera.
Sacamos el tablero.
Si decide soldar el panel de su estadounidense usted mismo y ha estudiado detenidamente el video de este proceso, será difícil agregar algo. El panel está soldado con un soldador. Agregue un poco de soldadura cuando suelde los pines al bloque de terminales.
Después de completar el trabajo, vuelva a ensamblar el panel en el orden inverso e instálelo en el automóvil. Si es necesario, puede limpiar el interior de la pantalla y el cristal de la computadora.
La reparación del tablero puede ser bastante variada, pero su tipo principal es la soldadura. El precio de este servicio es de unos 4000 rublos.Cabe señalar que el alto precio está justificado, ya que el trabajo se considera bastante minucioso.
Durante mucho tiempo escribí sobre cómo sobreexponer el panel de instrumentos del Focus 2. Después de eso, los lectores me pidieron repetidamente que describiera el proceso de extracción y desmontaje. Así que encontré el tiempo y una vez más desmonté y monté todo. 🙂
Salpicadero Ford Focus 2
Se puede hacer clic en todas las fotos (formato grande).
Para quitar e instalar el panel, necesitará: una llave TORX T25 (foto 1), cualquier destornillador mediano, un cuchillo ancho y un lápiz.
Antes de retirar el panel de instrumentos, bájelo completamente y tire del volante hacia nosotros hasta el final.
Tiramos del detalle marcado en rojo. (foto 2, foto 3)
Foto 2. Desmontaje del panel de instrumentos Focus 2
Foto 3. Desmontaje del panel de instrumentos del Focus 2
Debajo del plástico hay tornillos ocultos que aseguran el panel. Los apagamos con la llave TORX T25 (foto 4).
Foto 4. Desmontaje del panel de instrumentos del Ford Focus 2
Para quitar el panel, inserte el destornillador exactamente en el centro entre el ordenado y la visera (foto 5) hasta que descanse contra el pestillo (foto 8, marcado en verde), y tire de él hacia arriba hasta que se suelte el pestillo. Tiramos del panel de instrumentos hacia nosotros.
Foto 5. Desmontaje del tablero de instrumentos Ford Focus 2
No tiramos del panel con mucha fuerza. Todavía lo sostiene el conector. Agarramos el pestillo del conector con los dedos y tiramos, como muestra la flecha (foto 6).
Foto 6. Desmontaje del tablero de instrumentos Ford Focus 2
Simultáneamente con la rotación del pestillo, el conector sale de la pieza de acoplamiento (foto 7). El panel es gratis.
Foto 7. Desmontaje del tablero de instrumentos Ford Focus 2
Ahora, para quitar el vidrio, desabroche los pestillos marcados en rojo (foto 8, foto 9).
Foto 8. Desmontaje del tablero de instrumentos Ford Focus 2
Foto 9. Desmontaje del cuadro de instrumentos del Ford Focus 2
Obtenemos dos partes diferentes y procedemos a un mayor desmontaje.
Foto 10. Desmontaje del cuadro de instrumentos del Ford Focus 2
Además, girando todas las flechas en sentido antihorario hasta el tope, marque su posición con un lápiz (foto 11).
Foto 11. Desmontaje del tablero de instrumentos Ford Focus 2
Ahora quitamos las tapas plateadas de todas las flechas (si la flecha se quita por completo, entonces no hay nada de qué preocuparse). Tenga cuidado de disparar las flechas. Pueden romperse. Sostuve la flecha en la base y la levanté, y del otro lado la hice palanca con un cuchillo ancho (foto 12).
Foto 12. Desmontaje del cuadro de instrumentos del Ford Focus 2
Ahora retiramos la película con escamas (foto 13).
Foto 13. Desmontaje del tablero de instrumentos Ford Focus 2
Desenganche la tapa trasera del panel (foto 14, foto 15)
Foto 14. Desmontaje del panel de instrumentos Ford Focus 2
Foto 15. Desmontaje del cuadro de instrumentos del Ford Focus 2
Sacamos el tablero doblando los últimos pestillos (foto 16).
Foto 16. Desmontaje del panel de instrumentos Ford Focus 2
También le aconsejo que limpie la pantalla de la computadora de a bordo. Con el tiempo, el reverso de la pantalla se cubre con una capa de polvo y su iluminación se vuelve desigual (foto 17).
Foto 17. Desmontaje del panel de instrumentos Ford Focus 2
El montaje del cuadro de instrumentos se realiza en orden inverso.
Las manos deben ensamblarse primero colocando las tapas plateadas sobre ellas, y luego pueden colocarse en su lugar.
No presione las flechas con demasiada fuerza, de lo contrario, podrían rozar el panel y mostrar los datos incorrectamente.
Con una correcta instalación, al girar las flechas en sentido antihorario, deben apoyarse en las marcas fijadas anteriormente (foto 11).
Hola . ¡Nuestras manos no son para el aburrimiento! :-)) Soy demasiado vago para desmontar medio torpedo debido a 1 bombilla. ¿Pusiste lámparas de diodo en las linternas? Y mi tracción empezó a patinar y esto son 77.000 km, ¡popandos 15.000! ¡Y sin embargo, un mecánico es mejor que una lata! 2-3 frenado de emergencia de emergencia, sospecho que los resortes se rompieron.
Llamada de soldadura 89060324198
Solde PANELPRIBOROV.RF de ellos
La mayor parte de las lámparas de diodo son govs. Hay picos de voltaje constantes en el automóvil, por lo que las lámparas de diodo sin estabilización se queman rápidamente. Puse bombillas de diodo blanco solo en la luz de fondo de la habitación.
Las flechas deben quitarse sin un cuchillo, de lo contrario puede romper todo. Simplemente gírelo en sentido antihorario y tire de él.
Probablemente sea posible y así, pero varias veces disparé con un cuchillo y todo es normal.
Hola, no me digas, esa pregunta: la flecha del velocímetro cae a 0 mientras se conduce y puede acostarse durante 2-3 minutos y volver a levantarse, o puede acostarse con fuerza y solo un nuevo arranque del motor le da vida. y la información en la pantalla aún puede desaparecer donde está la temperatura, kilometraje, etc. Pensé en el sensor de velocidad y el condensado en él, pero dicen que todo está sellado herméticamente, ¿conseguí un nuevo ordenado? Gracias
Tuve esto cuando voló el sensor de velocidad.
¿Cómo puedo cambiar la luz de fondo? ¿Qué y dónde debería colocar las bombillas? Me gustaría cambiar de verde a blanco. ¡Gracias!
Duc al principio hay un enlace a una publicación sobre bombillas.
Quitaron las flechas soldadas el diodo comenzó a ensamblar de nuevo había un problema con las flechas cuando el encendido está encendido, primero retroceda y se agriete y luego caiga en su lugar. qué hacer.
dime cómo instalarlo correctamente. gracias de antemano.
Al lugar, ¿aquí es dónde? ¿Pusiste las marcas al quitar las flechas? Si vives no muy lejos de Preobrazhenka en Moscú, entonces conduce. Le ayudaré.
Cambié todo muy bien ... Después de instalar las flechas, saltamos un poco, pero ahora mismo todo está bien ... También me gustaría saber cómo encender la grabadora estándar de radio 6000CD
La grabadora de radio no se sobreexpuso, no lo sé.
necesita un panel de control focus 2 2006 en 89267760685
¡Gracias! Error U0001, contactos soldados. Este informe con imágenes fue muy útil. Vamos más lejos)
Desmonté el panel de instrumentos, le di una pantalla LCD, le dije a las buenas personas dónde conseguir Vivo en Kuzbass
Tengo el mismo problema, no reconocí ¿dónde puedo conseguir la pantalla LCD?
Muchas gracias.
¡Gracias por el artículo! Ayudó a desmontar y ensamblar sin daño, soldó los conectores del panel de instrumentos.
SOLDADURA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS FORD
Hola. escribiste que volviste a soldar el ordenado. dime cuánto cuesta y dónde estás. También me gustaría saber si te estás quitando el ordenado o necesitas llevar el ya quitado. Gracias
Gente, vivo fuera de la carretera de circunvalación de Moscú en Odintsovo, el problema con ff2 es de mi madre, el error del motor se reduce; no puedo vaasche)))) y cuál es el precio del problema.
Si no ha soldado, venga a Novoperedelkino 89653584001
Buen momento, dime cómo estar y qué hacer, la pantalla del odómetro se apagó donde se muestra el kilometraje en la parte inferior es pequeño (juego completo ff2, camioneta, 1.6, transmisión automática, 2006, pre-reystaling) De alguna manera puedes ¿revivirlo o buscar otro panel completo? Y si pones otro mismo tablero, ¿qué debes hacer con él y cómo? Leí sobre el firmware clave al cambiar el panel, pero escriben sobre el cambio de dorestaling a reystaling, por lo que al cambiar de dorest a dorest, también necesita hacer algún tipo de manipulación con el firmware de clave, o todo se mantendrá como un nativo y trabajará. Gracias por adelantado. Pido disculpas si algo está mal o está escrito en el lugar equivocado, soy nuevo en el foro y compré un Ford el 22 de noviembre. Gracias por su comprensión, si algo sale mal, diríjalo en la dirección correcta. Atentamente, Alejandro.
Otro tablero requiere teclas parpadeantes. ¿La luz de fondo de la pantalla se apagó o se apagó por completo?
Estos son paneles con diales cromados y pantallas rojas.
Doy la bienvenida a todos, a menudo comenzaron a abordar problemas en estos paneles, síntomas:
-El coche puede atascarse en movimiento
-el panel se ilumina como un árbol
- aparece un mensaje sobre la disminución de la velocidad del motor.
Se supone que el enlace al panel está roto.
Bueno, de hecho, el diagnóstico dice que la conexión con el panel está rota.
Cómo lidiar con esto, si existe un método de cura, por favor compártelo personalmente.
como todos los trucos de magia, nada nuevo
Sobre la pérdida del conector y alrededor de él, esto es comprensible, pero no funciona en un 90% con dispositivos rediseñados.
Sobre la pérdida del conector y alrededor de él, esto es comprensible, pero no funciona en un 90% con dispositivos rediseñados.
Prots, y un plug, 8 piezas hechas, no hubo problemas. Todo esta funcionandoUn par de ellos, bajo supervisión desde hace más de un año, no hay problema.
Conectamos todos los elementos de potencia en la placa (no hace falta decirlo, calentamos y soldamos el porcentaje) también, pero no siempre ayuda.
no ha vuelto aún, lo más importante
Me encontré cuando los caminos se estaban pudriendo. encontrar problemático pero real.
solo que ella no debería quedarse sorda
En los restyles, no es un problema con el panel en absoluto. No es necesario contar fábulas 🙂
hay, aunque con menos frecuencia, serán más nuevos.
Y reparó no solo los trucos de magia, sino también el Mondeo. O un conector, un porcentaje o ambos. Hoy deberían traer un panel del Land Rover con los mismos síntomas.
solo que ella no debería quedarse sorda
No se cala, en orden (el motor está averiado), no gana impulso. Todo sucede en movimiento. Encendido apagado, encendido, tal vez no la primera vez, se fue. Entonces se vuelve cada vez más frecuente. Nunca se requirió más limpieza, tratamiento. Restyling, la misma llaga.
Realizamos trabajos de sustitución del cuadro de instrumentos, mazo de cables del cuadro y elementos del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado.
Quitamos el grupo de instrumentos (ver "Desmontaje del grupo de instrumentos").
Use un destornillador para sacar el tapón en el revestimiento frontal derecho del túnel del piso ...
Con la llave Torx T-25, desatornille el tornillo autorroscante de la cara frontal derecha del túnel del piso ...
... y dispárale.
Con la llave Torx T-25, desatornille el tornillo que asegura la moldura decorativa inferior en el tablero.
Exprimimos el borde inferior del tablero ...
... y, superando la resistencia de los soportes, lo retiramos del salpicadero.
Exprimimos dos clips de resorte ...
… Y desconecte el bloque del mazo de cables del conector de diagnóstico.
A través de la abertura lateral formada en el tablero, sujetamos con la mano los clips de la unidad de control de iluminación y la retiramos del nido del tablero.
… Desconecte el bloque del mazo de cables de la unidad de control de iluminación.
Exprimimos el revestimiento del pilar delantero izquierdo del cuerpo ...
... y dispárale.
Con los dedos de ambas manos hacemos palanca en el revestimiento decorativo de la consola central del salpicadero ...
Desenroscamos los cuatro tornillos, desconectamos el bloque de cableado, el enchufe de la antena y retiramos la unidad principal del sistema de reproducción de sonido.
A través de la abertura formada después de retirar la unidad principal del sistema de reproducción de sonido, presionamos las dos abrazaderas inferiores del conducto de aire con nuestra mano ...
... y retírelo completo con un deflector del orificio del salpicadero.
Superando la resistencia de las pinzas ...
… Retire el revestimiento lateral del tablero de instrumentos.
Desconecte las almohadillas del mazo de cables del panel de interruptores de la consola central y extráigalas con los interruptores.
Usando la abertura en el panel de instrumentos, formada después de quitar la unidad principal del sistema de reproducción de sonido, apriete los clips del interruptor de alarma y retírelo del orificio en el panel de instrumentos.
Retire la tapa de la toma de corriente en el nicho de la consola central.
Con un destornillador de hoja fina, presione el pestillo del difusor de salida ...
... y quitando la caja metálica del enchufe del difusor, desconecte el bloque de cableado de la misma.
Habiendo sacado el difusor del zócalo, desconectamos el bloque de cableado de la lámpara de luz de fondo.
A la derecha, debajo del tablero, con la cabeza "10", desatornille los dos pernos que sujetan el soporte del airbag al marco del panel, luego presione los pestillos y desconecte el bloque del arnés de cableado del airbag del pasajero.
En el lado izquierdo, use la llave Torx T-25 para desatornillar los tres tornillos autorroscantes que aseguran el panel de instrumentos al marco.
A la derecha de la abertura del grupo de instrumentos, use la llave Torx T-25 para desatornillar el tornillo autorroscante que fija el panel de instrumentos al marco.
En el nicho debajo de la guantera, use la llave Torx T-25 para destornillar los dos tornillos autorroscantes ubicados en la parte delantera ...
Con la misma herramienta, a través del orificio para el deflector central derecho, desatornillamos un tornillo autorroscante.
Con una llave del mismo tamaño, desatornille los tres tornillos autorroscantes ubicados detrás de la unidad principal del sistema de reproducción de sonido (para mayor claridad, los puntos de fijación se muestran sin el panel de instrumentos).
Video (haga clic para reproducir).
Retiramos el cuadro de instrumentos del cuadro y lo sacamos del coche por la apertura de la puerta del conductor.
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