Los signos de un mal funcionamiento de la parte mecánica del destornillador pueden ser los siguientes:
Las razones de los sonidos "extraños" durante el funcionamiento de la herramienta pueden ser el desgaste de los casquillos o del cojinete del inducido. Para hacer esto, es necesario desmontar el motor eléctrico y examinarlo para verificar la integridad del rodamiento y el grado de desgaste del buje. El ancla debe girar fácilmente, sin fricción ni distorsión. Si es necesario, estos artículos se pueden comprar en la tienda y reemplazarlos usted mismo.
En todos los casos, es necesario reemplazar las piezas defectuosas de la caja de cambios. Todas las acciones descritas requieren atención y secuencia en el desmontaje y montaje del destornillador. Habiendo demostrado estas cualidades, puede reparar de forma independiente el destornillador Interskol con sus propias manos o con cualquier otra, y solo en algunos casos recurrir a la ayuda de un centro de servicio.
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Un destornillador es una herramienta que se utiliza a menudo en el campo profesional durante los trabajos de reparación y construcción, así como en la vida cotidiana. Como cualquier dispositivo electromecánico, los destornilladores son propensos a fallar. Este dispositivo no es un dispositivo complejo y, en caso de avería, la reparación de las averías básicas del destornillador se puede realizar a mano.
A continuación se muestra una figura que muestra la estructura interna del dispositivo de batería.
En los destornilladores se pueden instalar tanto motores colectores como motores sin escobillas (no tienen escobillas eléctricas).
Si su destornillador se rompe, el mal funcionamiento de esta unidad puede ser el siguiente.
Todas las fallas, a excepción del enchufe eléctrico, pueden eliminarse solo después de desmontar el dispositivo.
Para desmontar el dispositivo, siga estos pasos:
desconecte la batería del cuerpo del dispositivo;
desatornille todos los sujetadores que sujetan las 2 mitades del dispositivo juntas;
quitar la parte superior de la caja;
eliminar todo el contenido del cuerpo del dispositivo;
desconecte con cuidado el botón de arranque de la carcasa sin dañar los cables que lo conectan al motor;
quitar el interruptor de velocidad;
desconectar el motor, la caja de cambios, el acoplamiento y el cartucho destornillando 4 tornillos;
Para desenroscar el cartucho, necesita desenroscar el tornillo , que se puede ver dentro del mecanismo cuando las levas están abiertas. Desatornille el tornillo en el sentido de las agujas del reloj, ya que tiene una rosca a la izquierda. Después de eso, el mandril debe desenroscarse del eje de la caja de cambios girándolo hacia la izquierda (rosca a la derecha).
Si tiene un paquete de baterías, el primer paso es verificar las baterías en el paquete de baterías desarmándolo. Hay bloques plegables y no plegables. En el segundo caso, deberá insertar con cuidado un destornillador en el lugar donde están pegadas las paredes del bloque y, lentamente, separarlas.
Además, es necesario medir voltaje en todos los "bancos". La clasificación de voltaje se indica en la caja de cada batería. El voltaje debe ser ligeramente más bajo que el indicado, pero igual en las baterías reparables. Las baterías defectuosas se diferenciarán significativamente del resto en términos de salida de voltaje; deberán ser reemplazadas. Se pueden comprar baterías nuevas en línea.
Es importante soldarlos correctamente, es decir, en serie: el más de una batería se conecta al menos de la otra, y el más de la segunda con el menos de la siguiente, etc.
Si eres el dueño destornillador de red , entonces el algoritmo de verificación es algo diferente. Primero, debe desenroscar el cuerpo del dispositivo y quitar la mitad. Tome el probador y haga sonar el cable de alimentación para abrir. En el caso de un cable que funcione, debe verificar el botón de inicio. Con el botón presionado, verifique si hay un circuito en sus contactos de salida. Si el botón está defectuoso, será necesario reemplazarlo o repararlo. Cómo hacer esto se discutirá más adelante. Con un botón que funcione, el problema puede estar en los cepillos eléctricos o en el motor.
A continuación se muestra el diagrama eléctrico del destornillador inalámbrico.
Se puede ver en el diagrama que 2 cables de la batería son adecuados para el botón y 2 cables salen de él hacia el motor. Además, se conectan 3 cables al botón del transistor, que se encarga de ajustar la velocidad. Para comprender la estructura del botón destornillador, debe desmontarse. No es necesario desoldar todos los cables que van a esta parte. No interferirán con el desmontaje.
Despegar mecanismo de empuje (rojo) desde su asiento. Haga esto con movimientos de rotación suaves, mientras tira simultáneamente de la pieza en la dirección opuesta al botón, teniendo cuidado de no romper las bromas.
A continuación, elimine cubierta de botones ... En los lugares indicados por las flechas en la figura, con un cuchillo y un destornillador, es necesario hacer palanca y empujar los pestillos, y luego quitar la tapa.
Quitando la cubierta, verá compartimento inverso ... Pero el mecanismo del botón seguirá sin estar disponible. Usando un soldador, separe los 2 elementos (indicados por una flecha en la siguiente figura).
Extraiga con cuidado el elemento numerado 1, luego retire la tapa que cubre el compartimiento con el dispositivo que enciende el mecanismo.
Sosteniendo el resorte de retorno, retire el mecanismo de la caja.
En el botón defectuoso, verá los pads borrados.
Almohadillas de contacto se desgastan rápidamente debido a la mala calidad del metal. El polvo fino de metal de los contactos desgastados se acumula entre ellos y cierra las almohadillas. Como resultado de esto, se produce un arranque espontáneo del aparato.
Elimine el polvo metálico con un algodón humedecido en alcohol. Si esto falla, puede rasparlo con un cuchillo. Después de estas acciones, el inicio espontáneo del dispositivo se detendrá.
Si el regulador de velocidad no funciona, entonces el transistor se ha quemado y debe ser reemplazado.
Para comprobar el estado de las escobillas, debe desmontar motor , doblando hacia atrás las "antenas" ubicadas al final del cuerpo.
Luego, con ligeros golpes de martillo en el eje del motor, saque el rotor de la carcasa.
En este caso, primero, se retira la tapa, en la que se encuentran los cepillos eléctricos.
La siguiente foto muestra que el coleccionista ha de color negro ... Esto significa que se ensuciará con el polvo de los cepillos. Como resultado de la contaminación del colector, así como de las ranuras entre sus placas, la potencia del motor disminuye y las escobillas emiten chispas. Es necesario limpiar el colector con un algodón empapado en alcohol y limpiar las ranuras con una aguja.
La siguiente foto muestra cómo se ve un colector limpio.
Si las escobillas están gastadas, será necesario reemplazarlas. Algunos modelos de destornilladores son difíciles de encontrar a la venta pinceles originales ... Pero puede encontrar cepillos de tamaño adecuado, luego recortarlos en una amoladora y conectarlos (soldarlos) a los portaescobillas.
A veces, para reemplazar las escobillas, necesitará cortar una ranura en ellas. Depende de cómo los coloques.
Para comprender mejor cómo se reemplazan los pinceles, puede usar el siguiente video.
El freno del motor es un dispositivo que detiene la rotación del inducido en el momento en que se suelta el botón de arranque. En los destornilladores, esta función se implementa cerrando el más y el menos del motor cuando se suelta el botón.Como resultado, se produce una gran autoinducción y hay bloqueo del eje (con muchas chispas debajo de los cepillos). Si el freno del motor no funciona, será necesario reemplazar el transistor regulador o el botón de inicio.
Los fallos mecánicos del destornillador incluyen mal funcionamiento del trinquete, la caja de cambios y el mandril del aparato.
Si el trinquete no funciona en el destornillador, deberá desconectarlo de la caja de cambios para solucionar problemas. A veces se instalan varillas especiales en el acoplamiento, que regulan la fuerza, y en algunos dispositivos, en lugar de varillas, se instalan 2 bolas en cada orificio. Se presionan mediante un resorte que, cuando se gira el anillo de ajuste, presiona las bolas.
En la mayoría de los casos, la reparación de un destornillador de carraca consiste en limpiar sus componentes de la suciedad y aplicar grasa nueva.
Si se escuchan ruidos inusuales en la caja de cambios, o el eje gira a tirones, con deslizamiento, entonces la falla de los engranajes del mecanismo, los dientes desgastados en su cuerpo, pueden ser la causa.
Los engranajes se rompen con mayor frecuencia si están hechos de plástico (utilizado en máquinas baratas). Si esto sucede, deben reemplazarse.
En la siguiente foto se puede ver el dispositivo de la caja de cambios.
La razón por la que el eje no gira cuando el motor está funcionando puede ser el desgaste de los dientes de plástico dentro de la caja de engranajes.
Para que el mecanismo vuelva a funcionar, es necesario desmontar la caja de cambios (es mejor fotografiar el proceso de desmontaje) y atornillarla en lugar de los dientes desgastados. perno pequeño , molido hasta el tamaño requerido. El lugar donde instalará el perno debe estar atornillado. Debe ubicarse estrictamente opuesto al diente de plástico ubicado en el interior de la caja.
Haga tales marcas en la parte posterior de la caja, frente a la primera.
A continuación, taladre agujeros en los lugares marcados.
Atornille los pernos de la longitud requerida en estos orificios, previamente esmerilados para que queden al ras con los otros dientes de plástico. Después de ajustar los pernos, puede ensamblar la caja de cambios con la cantidad requerida de lubricante en los engranajes. Esto completa la reparación de la caja de cambios del destornillador.
Para comenzar a reparar esta unidad, primero debe quitar el portabrocas del destornillador ... Para esto, no se requiere un desmontaje completo del destornillador. Más arriba se describe cómo desenroscar el portabrocas sin llave.
Los fallos frecuentes del portabrocas incluyen una salida incompleta de una de las levas, como se muestra en la siguiente foto.
La causa del mal funcionamiento puede ser hilo gastado en la tuerca que sujeta las levas, o dientes desgastados en las propias levas. Para verificar esto, deberá desmontar el cartucho.
El desmontaje y reparación del portabrocas del destornillador se realiza de la siguiente manera.
Es necesario golpear con un martillo en la parte que sobresale en su centro. Para no deformar esta parte, puede colocar un pequeño trozo de madera.
La sección superior no será suficiente y será necesario desmontar más el portabrocas. Para hacer esto, apriete ligeramente el perno en las levas y golpéelo con un martillo.
Cuando el interior del cartucho se cae, su análisis está completo. Ya verás tuerca compuesta por 2 mitades ... La mayoría de las veces, las fallas en el mandril surgen de esta parte. El hilo se desgasta y las levas se deslizan cuando se aprietan. Por tanto, existe un centrado incorrecto de este último.
Además, el hilo se puede desgastar en las levas, que, al igual que la tuerca, deben reemplazarse. Pero si no encuentra las piezas necesarias para cambiarlas, entonces necesitará reemplazo completo del cartucho ... Al ensamblar el cartucho, las levas deben instalarse al mismo nivel, en un estado comprimido, después de lo cual se coloca una tuerca que consta de 2 mitades, y luego se coloca toda la estructura en el cuerpo. Cuando se elimina el mal funcionamiento, puede ensamblar el destornillador.
En la práctica, encontrar piezas de repuesto para un cartucho es problemático. Es más fácil comprar un portabrocas nuevo, ya que su precio no es tan alto, dentro de los 300 rublos.
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Una de las herramientas más buscadas por los artesanos del hogar es el destornillador. Sin embargo, este dispositivo a veces se rompe, como cualquier otro. Si esto sucede, en algunos casos puede reemplazar esta herramienta con un taladro eléctrico. Si no se puede trabajar con un taladro eléctrico, deberá llevar el destornillador a un centro de servicio para que los especialistas reparen la herramienta. Sin embargo, esto puede llevar mucho tiempo y resultar costoso. Por lo tanto, puede usar otra opción: hágalo usted mismo, repare el destornillador.
Los destornilladores se utilizan comúnmente para ensamblar muebles tanto en el hogar como en la producción.
Antes de realizar trabajos de reparación, deberá familiarizarse con el diseño de este dispositivo. En la Fig. 1 puede ver esta herramienta explotada.
Elementos necesarios para hacer un destornillador:
multímetro
abrazaderas
papel de lija;
piezas de repuesto.
Figura 1. El dispositivo del destornillador.
El elemento principal es el botón de inicio, que realiza varias funciones: encender el circuito de alimentación del motor eléctrico y el regulador de velocidad. Si presiona el botón hasta el final, el circuito de potencia del motor se cerrará mediante contactos, como resultado de lo cual se proporcionará la potencia máxima. El número de revoluciones en este caso también será el máximo posible. Se instala un regulador electrónico en el dispositivo, que consta de un generador PWM. Este elemento se encuentra en el tablero. El contacto que se coloca en el botón se moverá a lo largo del tablero dependiendo de la presión sobre el botón. El nivel del impulso ajustable por tecla dependerá de la ubicación del elemento. Se utiliza un transistor de efecto de campo como clave. El principio de funcionamiento será el siguiente: cuanto más presione el botón el maestro, mayor será el valor del pulso en el transistor y más se abrirá y aumentará el voltaje en el motor eléctrico.
La inversión de la rotación del motor eléctrico se realizará cambiando la polaridad en los terminales. Este proceso se lleva a cabo mediante contactos que serán lanzados por el maestro utilizando la empuñadura inversa.
Dispositivo cargador para destornillador inalámbrico.
En los destornilladores, en la mayoría de los casos, se instalan motores colectores de corriente continua monofásicos. Son fiables y fáciles de fabricar y mantener. Un destornillador ordinario consta de los siguientes elementos:
La estructura del engranaje convertirá la alta velocidad del eje del motor eléctrico a la baja velocidad del eje del mandril. Los destornilladores pueden tener cajas de cambios planetarias o clásicas. Estos últimos se utilizan raramente. Los dispositivos planetarios constan de los siguientes elementos:
engranaje de anillo;
equipo para el sol;
satélites
condujo.
El engranaje solar funciona por medio del eje del inducido, sus dientes impulsan los satélites que hacen girar el portador.
Se utiliza un regulador especial para regular las fuerzas que se aplicarán al tornillo. La mayoría de las veces se utilizan 15 posiciones de ajuste.
Los principales signos de un mal funcionamiento en este caso serán:
el destornillador no se enciende;
es imposible cambiar el modo inverso;
es imposible ajustar el número de revoluciones.
Diagrama de la caja de cambios del destornillador inalámbrico.
El primer paso es verificar la batería del destornillador. Si se cargó la herramienta, pero esto no ayudó, entonces deberá preparar un multímetro e intentar encontrar el mal funcionamiento con él. Primero debe medir el voltaje de la batería.Este valor debe corresponder aproximadamente al indicado en el caso. Si hay un voltaje subestimado, será necesario identificar el elemento defectuoso: una batería o un dispositivo de carga. Para hacer esto, necesitará usar un multímetro. Este dispositivo debe conectarse a la red y luego medir el voltaje sin carga en los terminales. Debe ser varios V más de lo indicado en la estructura. Si no hay voltaje, será necesario reparar la unidad de carga. Si no hay conocimientos en el campo de la electrónica, se recomienda comprar uno nuevo.
Si la batería está defectuosa, deberá desmontar la unidad, inspeccionar todos los lugares donde están sujetos los cables y verificar su calidad. Si no hay conexiones dañadas, debe medir el voltaje en todos los elementos con un multímetro. El voltaje debe ser de 0,9-1 V o más. Si hay una pieza con un voltaje más bajo, será necesario reemplazarla. La capacidad y el tipo del elemento deben corresponder necesariamente a las piezas instaladas.
Diagrama de la estructura interna del destornillador.
Si el cargador y la batería recargable están en buen estado de funcionamiento, pero el destornillador no funciona, entonces este dispositivo debe desmontarse. Varios cables van desde los terminales de la batería, debe tomar un multímetro y medir el voltaje en la entrada del botón. Si hay voltaje, entonces necesita quitar la batería, use las abrazaderas para cortocircuitar los cables de la batería. El dispositivo debe mostrar un valor de resistencia que tiende a cero. En este caso, el elemento está bien, el problema radica en los cepillos u otras partes. Si la resistencia es diferente, será necesario reemplazar el botón. Para reparar el botón, en algunos casos, basta con limpiar los contactos de los terminales con papel de lija.
De la misma manera, deberá verificar el elemento inverso. La reparación se realiza limpiando los contactos.
Si el motor eléctrico funciona a altas velocidades y la velocidad no se puede ajustar, entonces el problema puede estar en el botón o transistor que se usa para el ajuste.
El dispositivo de los engranajes del destornillador reductor.
Si las cadenas al motor están en buen estado, pero el destornillador no funciona, entonces el problema está en las escobillas. Si estos elementos están desgastados, será necesario reemplazarlos.
El problema puede estar directamente en el motor. Para probar el motor eléctrico, deberá desconectar los cables que están conectados al botón. A continuación, con la misma herramienta, debe medir el valor de resistencia en los contactos de fijación de los cables. Si el valor tiende a cero, entonces el devanado se ha roto. En este caso, deberá rebobinar o instalar un motor nuevo.
Deberá verificar el estado de los devanados del inducido, ya que este elemento puede comprarlo y cambiarlo usted mismo. Para comprobar el ancla, será necesario medir la resistencia en las placas colectoras adyacentes, a lo largo de todo el perímetro. El valor debería tender a cero. Si durante la verificación se encuentran placas con una resistencia diferente a cero, será necesario reparar el inducido o reemplazarlo.
Los problemas mecánicos se pueden identificar de la siguiente manera:
En el proceso de trabajo, el destornillador emite sonidos extraños que antes no existían.
La herramienta vibra fuertemente durante el funcionamiento.
Lucha del mandril por la abrazadera.
La herramienta se enciende, pero no es posible utilizarla debido a un atasco.
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Si durante el funcionamiento el dispositivo emite sonidos extraños, esto significa que los casquillos o el cojinete están desgastados. Para solucionar esto, deberá desmontar el motor eléctrico y luego verificar la integridad del rodamiento y el nivel de desgaste del manguito. El ancla debe girar libremente, no debe haber fricción ni distorsión. Estos dispositivos se pueden comprar en un supermercado de construcción y ser reemplazados por usted mismo.
Las fallas más comunes de la estructura del engranaje incluyen las siguientes:
mal funcionamiento del eje;
abrasión de la base de trabajo de los engranajes;
rotura del pin en el que se fija el satélite.
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En todos los casos será necesario sustituir los elementos de la caja de cambios defectuosos. Todos los pasos anteriores deben seguirse cuidadosamente. El desarmado del destornillador debe realizarse en una secuencia clara, de lo contrario, se puede perder cualquiera de las piezas.
Cualquiera puede reparar un destornillador, solo necesita identificar correctamente el elemento defectuoso.
- el destornillador no se enciende;
Sobre el dispositivo del destornillador, lea el artículo El dispositivo del destornillador.
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Es posible que el destornillador no se encienda por tres razones principales: la batería está defectuosa (no está cargada), el botón de encendido está defectuoso, las escobillas del motor están gastadas o el anclaje se ha quemado (muy raramente).
Batería ... La batería se verifica mediante una simple medición en sus terminales de voltaje CC con cualquier probador. El voltaje de salida de una batería cargada en funcionamiento debe corresponder al indicado en la caja: 12V, 18V, etc. De lo contrario, se debe reemplazar la batería. El cargador del destornillador también puede estar defectuoso.
Regulador de vueltas y marcha atrás ... El controlador de velocidad del destornillador se verifica con un multímetro en modo de continuidad. Cabe señalar que si el botón está completamente presionado, los contactos se cierran en él y el voltaje se suministra al motor (para retroceder) directamente, excluyendo el circuito regulador de velocidad. Dos cables de la batería llegan al botón, después de lo cual dos cables se conectan al motor a través de los contactos inversos. El botón de encendido todavía puede tener tres cables para conectar un elemento regulador (transistor de efecto de campo), que se retira del cuerpo. Para la continuidad, las sondas se conectan a la entrada y uno de los cables del motor (si es posible, a los contactos de entrada inversa) alternativamente, luego se presiona el botón hasta el final. El dispositivo muestra la presencia o ausencia de contacto, después de lo cual se mide el segundo cable de entrada. Traducimos la palanca de marcha atrás y repetimos las medidas. Si no hay contacto, el botón cambia.
Es posible reparar el botón del destornillador por su cuenta, pero solo si tiene ciertas habilidades. Es importante comprender que después de abrir la carcasa, muchas piezas de conmutación simplemente se saldrán de la carcasa. Esto se puede prevenir solo levantando suavemente la tapa inicialmente y el dibujo deseado de la ubicación de los contactos y resortes. Si se encuentran contactos oscurecidos, se limpian con papel de lija. Después del montaje, se realizan mediciones repetidas y si el resultado es positivo (hay contacto), el botón se instala en su lugar original.
Debe tenerse en cuenta de inmediato que si, después de reparar el botón, el motor del destornillador comienza a funcionar cuando el botón está completamente presionado, y cuando el botón se presiona suavemente, la velocidad no se ajusta, entonces la razón debe buscarse en el esquema de ajuste. . La mayoría de las reparaciones de destornilladores en este caso se reducen a reemplazar todo el botón.
Si no hay marcha atrás, reemplace el interruptor de marcha atrás o intente repararlo. Para ello, abra la tapa del interruptor y, como es el caso del botón, levántelo con cuidado. Comprobamos contactos, limpiamos y recogemos. Si los contactos están quemados o deformados, se debe reemplazar el reverso. Existen variantes de botones, en los que el reverso se ensambla dentro del cuerpo del botón, en este caso se cambia todo el botón.
Si, cuando se suelta el botón, el motor continúa girando y antes no giraba, en este caso es necesario prestar atención al regulador de velocidad, es decir, al transistor regulador. Es necesario reemplazar el botón completo o el transistor por separado.
Motor eléctrico ... Si todas las operaciones anteriores han demostrado la salud de los elementos, entonces es necesario verificar el estado de las escobillas del motor. Para hacer esto, el motor se desconecta del botón y las sondas del multímetro se conectan a los cables del motor. La ausencia de una pequeña resistencia en la cadena indica un desgaste de las escobillas, pero no se debe descartar una rotura del inducido (rotura del bobinado), aunque esto ocurre muy raramente. Por lo general, en este caso, el motor cambia por completo, pero si las escobillas están gastadas, es posible restaurar el motor del destornillador por sí solo. En algunos motores, las escobillas se pueden reemplazar sin desmontar el motor. Para otros, es necesario separar la tapa trasera del motor con escobillas de la carcasa del motor.
Para hacer esto, es necesario doblar la placa de la cubierta, pero de tal manera que los bordes no se rompan, ya que será necesario volver a colocarlos en su lugar después del montaje. El cable flexible de los cepillos se conecta al soporte mediante soldadura por puntos, pero los cables para cepillos nuevos se pueden soldar, pero solo con soldadura refractaria, por ejemplo, POS-60. Antes de montar el motor, se retiran las escobillas en el portaescobillas con un clip de alambre fino, se coloca la tapa y se extraen los cables, liberando así las escobillas. A continuación, debe rodear los bordes de la carcasa para presionar firmemente la cubierta trasera.
Los silbidos y chirridos extraños durante el funcionamiento del destornillador pueden ser causados por el desgaste de los casquillos del inducido o por un imán desprendido que entra en contacto con el inducido. En el primer caso, puede extender la vida útil del motor goteando una gota de aceite para instrumentos de precisión en los bujes y luego encendiendo el motor para que el aceite se disperse a través de los bujes mismos. Este método solo puede extender la vida útil del motor, pero con el tiempo aún tendrá que reemplazarlo.
Reductor ... Debido a la operación prolongada del destornillador bajo cargas pesadas y con presión lateral, el eje de la caja de cambios está curvado, en el que se atornilla el cartucho, aparece una fuerte paliza durante la operación del destornillador. El casquillo del cojinete o el cojinete de este eje también pueden desgastarse. Si solo el buje o el cojinete están dañados y el eje no está doblado, puede intentar reemplazar solo las partes desgastadas.
Video (haga clic para reproducir).
Puede suceder que el motor se ponga en marcha durante una fracción de segundo y se detenga bruscamente. Todo indica una avería en la caja de cambios, normalmente un pasador roto en el que está conectado el satélite. Puede intentar reemplazar el portador o toda la caja de cambios. La falla de la caja de engranajes a menudo ocurre debido al desgaste de los dientes del engranaje. Puede encontrar una descripción detallada del dispositivo de caja de cambios con destornillador aquí.
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