Reparación de óxido de bricolaje en un automóvil

Para eliminar el óxido de la carrocería de un automóvil, no es necesario ponerse en contacto con el servicio de automóviles de la empresa. Muchos automovilistas pueden eliminar con sus propias manos pequeñas manchas de corrosión y virutas de pintura en la carrocería, las puertas o el capó del automóvil. Eliminar el óxido de la carrocería prolongará la vida útil de su automóvil y mejorará su apariencia.

Las manchas de óxido en la carrocería pueden aparecer tanto por el "envejecimiento" del automóvil como por un manejo descuidado. Por ejemplo, vale la pena abrir la puerta una vez de manera incorrecta y las fichas están ahí. No está claro qué hacer con esto: volver a pintar la puerta es costoso y viajar con ellos está plagado de consecuencias.

Le diremos cuán fácil y simple, y lo más importante, económico, es eliminar de forma independiente el óxido en la carrocería del automóvil y protegerlo de la corrosión de manera confiable. Al final del artículo ver el vídeo sobre cómo eliminar el óxido de la forma más eficaz y sencilla.

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Por lo tanto, proponemos considerar los principales métodos de auto eliminación de óxido de la carrocería del automóvil.

Hay varias formas de deshacerse del óxido en la carrocería de un automóvil, pero en este material consideraremos solo dos de los métodos más simples que casi todos los automovilistas pueden manejar con sus propias manos.

1. Eliminación mecánica de óxido;
2. Eliminación de óxido por método electroquímico.

El primer método es muy económico, pero al mismo tiempo más laborioso, y el segundo es bastante simple, pero el costo de los materiales utilizados a veces puede ser ligeramente más alto que en el primer caso.

Después de eliminar el óxido, será aconsejable pintar sobre el lugar del daño en la carrocería del automóvil, independientemente de cuál de los métodos anteriores elija.

Para estos fines, en muchos casos, el esmalte cosmético en forma de pequeña burbuja con un pincel, que recuerda al esmalte de uñas, es excelente. Puede elegir tal esmalte para que coincida con el color de la carrocería utilizando el catálogo de ventiladores disponible en cualquier taller de automóviles con un departamento de pintura.

El procedimiento para eliminar el óxido por métodos mecánicos y electroquímicos, así como sus ventajas y desventajas, lo consideraremos a continuación.

Eliminar el óxido mecánicamente significa limpiar las áreas corroídas del metal con papel de lija o un cepillo de alambre.

Después de la limpieza, estos lugares deben tratarse con un convertidor de óxido y pintarse.

Ventajas de la eliminación mecánica del óxido:

1. Capacidad para eliminar lugares grandes y difíciles con hinchazón de pintura, corrosión activa elevada;
2. Todo lo que necesita para eliminar el óxido se puede comprar en cualquier automóvil e incluso en una ferretería;
3. Bajo costo de materiales utilizados.

La desventaja de este método para tratar el óxido es una intensidad de trabajo bastante alta, así como la duración del proceso en sí.

Para eliminar el óxido mecánicamente, necesitamos:

• cualquier convertidor de óxido;
• cinta adhesiva;
• un poco de papel de lija;
• esmalte cosmético;
• trapos para lavar y limpiar.

Si las áreas dañadas están severamente corroídas, entonces se debe usar un papel de lija más grueso (tamaño de grano 120) o un cepillo de alambre. Pero en la mayoría de los casos, un papel de lija fino con un grano de 400 o 600 será suficiente para eliminar el óxido.

1. Antes de comenzar a trabajar, lave el automóvil a fondo para que todas las áreas dañadas sean claramente visibles: instrucciones sobre cómo lavar el automóvil correctamente.
2. Con papel de lija o un cepillo, se debe cepillar el óxido hasta dejar el metal desnudo. No debes dejarte llevar demasiado por este proceso, para no quitar la pintura al lado de la zona dañada.
3. La superficie limpia debe limpiarse y, si es necesario, también desengrasarse (dependiendo del convertidor de óxido que utilice).
4. Cubra las partes del cuerpo adyacentes al área dañada que no se procesará con cinta adhesiva.
5. Trate el lugar preparado con un convertidor de óxido para proteger el metal de la propagación de la corrosión en el futuro. La mayoría de estos productos convertirán el óxido en una imprimación, lo que mejora la adherencia de la pintura.
6. Después del secado completo del convertidor de óxido, retoque los sitios de reparación con esmalte cosmético.

El último sexto punto se refiere a daños de pequeño tamaño. Si elementos de un área significativa del cuerpo estuvieron expuestos a la oxidación (por ejemplo, umbrales o cavidades debajo de los parachoques), entonces el esmalte cosmético no es suficiente; estos lugares deberán ser masillados, imprimados y pintados. Para obtener más información sobre cómo hacer esto, consulte nuestras instrucciones para pintar su automóvil.

El método electroquímico de eliminación de óxido significa llevar a cabo reacciones redox en partes dañadas del cuerpo en una solución de electrolitos bajo la influencia de una corriente eléctrica.

A primera vista, parece que es muy difícil. Pero, de hecho, este proceso es la forma más sencilla y fiable de eliminar el óxido y proteger la carrocería de la corrosión durante muchos años.

Para eliminar el óxido por método electroquímico, existen kits especiales preparados, como "Tsinkor-Auto". Siguiendo las instrucciones, casi cualquier automovilista podrá eliminar el óxido por su cuenta.

Ventajas del método electroquímico:

1. Eliminación completa de óxido en áreas dañadas del cuerpo;
2. Aplicación o restauración de una capa protectora de zinc por el método electrolítico;
3. Seguridad para la pintura de automóviles, debido a la ausencia de ácido fosfórico en la composición de las soluciones;
4. El resultado se logra en un corto período de tiempo: para todo, no más de una hora;
5. Fácil de usar.

Entre las deficiencias, podemos señalar que la tecnología de limpieza electroquímica de metales no permite hacer frente a grandes áreas de corrosión a través sin medios técnicos adicionales (soldadura en frío, soldadura, etc.).

En los concesionarios de automóviles, un juego para la eliminación de óxido local y el posterior galvanizado de la superficie de la carrocería "Tsinkor-Auto" cuesta alrededor de 1500-1600 rublos, pero en muchas tiendas en línea se puede comprar más barato.

• Solución No. 1 para desengrasar y eliminar óxido;
• Solución n. ° 2 para aplicar una capa protectora de zinc;
• Electrodo de acero inoxidable n. ° 1 para la preparación de superficies;
• Electrodo nº 2 con punta de zinc para aplicar una capa protectora;
• Cable de conexión;
• Instrucción.

El conjunto está diseñado para procesar hasta 1 metro cuadrado de superficie.

El proceso de eliminación de óxido electroquímico es simple (vea el video a continuación):

1. Conectamos el cable de conexión con el "cocodrilo" a la batería del automóvil, y el otro extremo al electrodo N ° 1 del conjunto;
2. Humedecemos el electrodo conectado n. ° 1 en la solución n. ° 1 para desengrasar y eliminar el óxido;
3. Con movimientos suaves y uniformes, limpiamos la superficie metálica de los restos de suciedad y óxido, luego de lo cual lavamos los restos de la solución con abundante agua;
4. Conecte el electrodo n. ° 2 al cable y humedezca el hisopo del electrodo en la solución n. ° 2;
5. Con movimientos ligeros y uniformes del electrodo, aplicamos la solución No. 2 sobre toda la superficie de trabajo hasta que la superficie del metal cepillado se oscurece y se vuelve más opaca.

Para aplicar una capa protectora duradera de hasta 15 micrones de espesor, 2-3 minutos es suficiente. Todo el proceso está bien ilustrado en el video a continuación.

La lucha contra la corrosión de un automóvil a menudo causa muchos problemas a su propietario.Para esto, se utilizan tres métodos principales: pasivo, activo y electroquímico, pero cada uno de ellos tiene sus propias ventajas y desventajas. La mayoría de las veces, la corrosión se elimina con herramientas especiales. Y para la profilaxis en la parte inferior, los umbrales de la caja y otros lugares ocultos se pegan con una película protectora o se tratan con masilla. También existen otras medidas preventivas, que discutiremos con usted a continuación.

Primero, averigüemos por qué ocurren los procesos de corrosión. El hecho es que la corrosión de las superficies metálicas es de cuatro tipos: electroquímica, química, hidrógeno y oxígeno. En el contexto de la oxidación de la carrocería de un automóvil, solo ocurren los dos primeros tipos.

La corrosión electroquímica ocurre debido al hecho de que dos materiales con diferentes propiedades reductoras interactúan a través de un electrolito (cualquier agua no destilada lo es). Dado que el hierro tiene propiedades reductoras bajas, es muy susceptible a la oxidación. La corrosión química se produce debido a la interacción entre la superficie del metal y el entorno corrosivo. Este último puede ser oxígeno a altas temperaturas. Comprender la esencia de los procesos emergentes nos da la base para buscar métodos para combatir la corrosión.

Hay dos formas principales de proteger la carrocería de la corrosión. La primera es la protección de barrera. No permite la interacción física de la superficie de metales vulnerables con el entorno externo. Esto se refleja en el uso de pintura y diversos medios mecánicos y protecciones. El segundo es la protección protectora. La galvanización es un ejemplo de esto, porque el zinc tiene un potencial más negativo que el hierro. En consecuencia, si los combina, en ese par, el hierro se reducirá y el zinc se corroerá. Sin embargo, dado que hay una película de óxido en la superficie del zinc, este proceso es muy lento.

Como se mencionó anteriormente, existen tres tipos principales de control de la corrosión de automóviles:

Cepillos para eliminar óxido

Método de lucha pasivo asume el uso de pintura en la carrocería. La tarea del propietario del automóvil en este caso es mantener la integridad de la pintura. No se debe permitir la aparición de pequeñas astillas o rayones en su superficie. Este método incluye el lavado periódico del automóvil, así como el uso de equipo de protección adicional: cera, vidrio líquido, etc.

Bajo método activo de lucha Los coches con corrosión implican el uso de masillas y materiales anticorrosivos especiales. Se diferencian según las zonas del cuerpo que se utilicen. Por ejemplo, la parte inferior de un automóvil a menudo se trata con un revestimiento anti-grava. Por regla general, estas composiciones se basan en polvo de aluminio finamente disperso. También existen agentes anticorrosivos especiales para los pasos de rueda, el más utilizado para ello es el denominado casillero líquido (material elástico fuerte). Una clase separada son los materiales anticorrosión para cavidades huecas. Están diseñados para el tratamiento de umbrales, puntales, largueros, refuerzos de piso y otras superficies.

Método de control electroquímico con la corrosión del metal en la carrocería de un automóvil es utilizar un dispositivo electrónico especial, que contiene un electrodo diseñado para asumir la corrosión. En pocas palabras, no es el cuerpo de la máquina lo que se oxida, sino el electrodo mencionado. Este método es muy eficaz, pero su importante desventaja es su elevado coste.

Pasemos ahora directamente a los métodos y medios para combatir la corrosión en un automóvil con nuestras propias manos. El primer paso es eliminar mecánicamente el óxido de la superficie. ¡Y hazlo con mucho cuidado! Para estos fines, use papel de lija, varias muelas abrasivas para un taladro o amoladora, así como pulido con chorro de arena. Es la última herramienta que limpia con mayor eficacia la superficie afectada.

Además, se utilizan compuestos especiales para eliminar la corrosión. El más simple en este caso es el uso de una solución débil de ácido clorhídrico, seguido de su eliminación.

pero el método más confiable para combatir la corrosión es utilizar convertidores o modificadores de óxido. Convierten el óxido de hierro en tanato de hierro. Por regla general, contienen polímeros que actúan como imprimación.

Los convertidores de óxido de automoción convierten la corrosión en una capa de fosfatos y cromatos de hierro y zinc. También se utilizan a veces para tratar metales no corroídos antes de la imprimación para evitar la corrosión futura y mejorar la adherencia de la pintura a la superficie del metal.

Una lucha independiente contra la corrosión del automóvil tiene la siguiente secuencia:

Desengrasado de la superficie. Para hacer esto, puede utilizar varios medios, por ejemplo, alcohol o aguarrás.

Quitar el óxido de la carcasa

Recuerde que todo el trabajo debe realizarse con cuidado, ya que incluso una pequeña mancha de óxido puede crecer significativamente con el tiempo.

Es siempre comprobar el estado de las soldaduras en el cuerpo de la máquina. Recuerde que son los más vulnerables a la corrosión. En particular, su tipo intercristalino, que es especialmente peligroso. La consecuencia de su aparición es una pérdida imperceptible de ductilidad y resistencia del metal. Entonces, los límites de los granos soldados se destruyen caóticamente y las áreas de transformaciones estructurales se convierten en un ánodo, que se disuelve rápidamente. Además, este fenómeno se puede observar no solo en las cajas de hierro de los automóviles, sino también en acero inoxidable, aluminio, cromo-níquel y aleaciones de cromo. En este caso, la corrosión amenaza el astillado de los granos de metal individuales, por lo que la costura y el cuerpo en su conjunto pierden gradualmente sus propiedades mecánicas.

Las áreas más susceptibles a oxidarse de la carrocería son las partes inferiores de los paneles de las puertas, los umbrales, los guardabarros delanteros, las secciones de caja de la parte inferior de la carrocería y la superficie interior de los pasos de rueda. Debido al hecho de que el acceso a los lugares enumerados es difícil, siempre existe el riesgo de no notar la aparición de focos de óxido. ¡Compruebe su estado en el foso de inspección o en el ascensor!

Actualmente, hay docenas de convertidores de óxido diferentes en los concesionarios de automóviles, y su rango puede ser diferente en diferentes regiones del país. Por tanto, no tiene sentido dar recomendaciones sobre la compra de tal o cual producto. Pero todavía daremos como ejemplo varios nombres de formulaciones populares que son comunes entre los propietarios de automóviles. Entonces:

Remedio popular "Tsinkar"

• Tsinkar;
• "Móvil";
• Gama Hi-Gear de convertidores de óxido;
• "Kolchuga";
• Sonax;
• "SF-1";
• Pista;
• Permatex;
• Bitumast;
• "Fosfometo".

Debe recordarse que con la ayuda de cualquier convertidor es posible tratar el óxido, cuya capa no supera los 0,1 mm. Además, los ingredientes activos solo combaten el óxido rebelde. Es mejor quitar mecánicamente su componente suelto (usando papel de lija, un cuchillo, un cepillo de metal, puliendo con chorro de arena, etc.).

La elección de este o aquel producto debe basarse en la gama, su composición, precio. Afortunadamente, son económicos, por lo que si el producto comprado resulta ineficaz, siempre puede comprar otro.

Un ataque de jengibre llamado Rust afecta a muchos entusiastas de los automóviles. Cuanto peor esté protegida la carrocería de los efectos de la corrosión en la fábrica (galvanizada), más a menudo tendrán que esforzarse los propietarios para eliminar las manchas rojas. Además, no es deseable retrasar la liquidación, ya que con el tiempo el daño al metal solo aumenta.Como resultado, en seis meses tendrá que gastar mucho más tiempo y dinero que hoy. Entonces, qué se necesita para eliminar el óxido y los hongos con sus propias manos y cómo eliminarlos sin dañar el cuerpo.

El óxido es la oxidación del metal que se produce cuando se expone al aire, el agua y la electricidad estática. Por lo tanto, la razón principal de su aparición es el daño a la pintura de la carrocería del automóvil. Las microfisuras y los daños físicos permiten que el aire y la humedad lleguen a la plancha. La tasa de impacto destructivo dependerá del grado de protección del propio cuerpo y de la agresividad del medio ambiente. Esto es especialmente cierto en el período invernal, cuando aparecen muchos productos químicos en nuestras carreteras.

Los factores anteriores afectan directamente la forma, el color y la profundidad de la corrosión. La gente los llama de otra manera: "hongos", "bichos" o simplemente "manchas oxidadas", pero tienen la misma esencia (solo el grado de negligencia es diferente). Una sola mancha de óxido es más fácil de tratar que muchas pequeñas manchas de jengibre. Este último suele indicar una mala calidad del metal o reparaciones de la carrocería fallidas. El área total de procesamiento será mayor. Además, estos puntos a menudo se extienden en profundidad y no en amplitud. La pintura hinchada también indica la necesidad de eliminar la corrosión que ha comenzado a desarrollarse debajo de la pintura.

El óxido progresa bien en lugares de mayor exposición a objetos extraños: arena, suciedad, piedras. El capó sufre de pequeñas piedras debajo de los neumáticos de otros automóviles, los pasos de rueda de sus propias "emisiones" (por cierto, los neumáticos anchos no estándar o las llantas contribuyen a un gran daño). Los umbrales del automóvil también son uno de los primeros en pudrirse debido a la proximidad al "ambiente agresivo", además de que las salidas fallidas de los bordillos agravan la situación.

Nos familiarizamos con las razones y los lugares, pasemos a las formas de eliminación correcta. Hay dos métodos que difieren en la forma en que eliminan el óxido:

1. Mecánico: limpieza, imprimación, masilla, pintura.
2. Convertidores de óxido químico o kits de metal galvanizado.

El primer método es indispensable si el óxido se come mucho en el metal. Luego es necesario eliminar por completo los rastros de corrosión hasta que quede hierro puro (idealmente brillante). Esto puede requerir herramientas y herramientas adicionales, que consideraremos a continuación en instrucciones paso a paso.
La segunda opción es adecuada para lugares de difícil acceso. Pueden ser curvas en los bajos del vehículo o en el interior de los arcos que son difíciles de mecanizar mecánicamente. Dependiendo del producto, el óxido después del tratamiento químico puede convertirse en espuma (es necesario lavar con agua y secar la superficie) o endurecerse y cubrirse con una capa protectora adecuada para pintar. Asegúrese de leer las instrucciones y recomendaciones para el uso de productos químicos antes de comprar.
Antes de comenzar a trabajar, intente evaluar la extensión del daño en el cuerpo y vea si puede eliminar el daño solo con química. Para un resultado positivo, es necesario que después de la purificación inicial, quede hierro "vivo". Si hay orificios pasantes o el grosor final del metal después del procesamiento es demasiado pequeño, se necesitará una reparación de la carrocería más seria, es decir, todas estas áreas deberán repararse inicialmente con soldadura o masilla de fibra de vidrio.

La opción ideal es el ácido fosfórico. Aplique una capa fina a la tapa de leche de azafrán, espere de 10 a 30 segundos, seque con un algodón. El óxido se corroe, forma una película de fosfato, que no le teme al agua y es inerte.

Maxim Leonov

Ya probé con ortofosfórico; este sigue siendo el método antiguo, procesé lo que limpié. (Hasta donde yo sé, todos estos inhibidores y convertidores, y ahí está, solo en botellas multicolores).De hecho, superficies casi limpias, esta basura elimina los residuos de óxido. Pero intactos, por así decirlo, los matorrales de felpa de la corrosión no reaccionan particularmente a ella. Entonces, se esfumarán un poco, se oscurecerán, se pondrán pálidos y permanecerán en su lugar.

Hoy en día, por la magia de transformar el óxido en metal puro y blanco, ya no arden en la hoguera, sin embargo, tampoco ocurre una transformación milagrosa. Y los entusiastas reparadores continúan despellejando, encurtiendo, masillando, procesando con masilla ... Y esa es la razón, porque no se puede sacar sin dificultad. Entonces vi, Shura, vi ...

Si sigue las instrucciones y no se apresura, puede olvidarse del óxido en su automóvil durante 1-2 años (al menos en las áreas tratadas). El trabajo se realiza por etapas:

1. preparación de todo lo necesario;
2. limpieza primaria de la parte dañada del cuerpo;
3. desengrasante e imprimación;
4. pintura y barnizado.

Para trabajar necesitarás:

• herramienta de pulido y papel de lija,
• convertidor de óxido,
• solvente,
• imprimación anticorrosiva,
• pintura a juego con el color de la carrocería y barniz incoloro (en latas),
• si es necesario, una masilla automotriz de dos componentes (con endurecedor).

1. Puede combatir el óxido con una máquina de chorro de arena, una amoladora con una muela, un taladro con una boquilla especial, o es banal, pero siempre disponible, con las manos y el papel de lija.

   

   El trabajo se puede realizar manualmente o con la ayuda de máquinas especiales.

   Lo principal es trabajar con cuidado y lentamente. No debe haber arañazos profundos ni transiciones bruscas. Intente obtener una superficie lijada con gradientes suaves.

   

   El molinillo está a menudo en el arsenal de los entusiastas de los automóviles.

   

   La pintura dañada se elimina capa por capa y se procesan las zonas de daño posteriores.

   

   La durabilidad del resultado depende de la minuciosidad del trabajo.

   

   Los tipos universales de masilla, por extraño que parezca, todavía no son adecuados para todos los tipos de carrocerías.

   Se aplica en varias capas y cada una se lija hasta dejarla suave. Su objetivo es sellar todas las ranuras y lograr una superficie perfectamente plana una vez finalizada la obra.

   

   Para trabajar, necesita varios tipos de tela de esmeril.

   

   No ahorre equipo de protección, especialmente si está trabajando por primera vez

   Las películas, los periódicos y la cinta adhesiva son perfectos para esto. Si trabaja al aire libre, asegúrese de considerar la dirección del viento.

   

   Mantenga el polvo y otras partículas abrasivas alejadas de la superficie tratada.

   

   ¡El trabajo de pintura requiere habilidades mínimas!

   

   El resultado no siempre es el mismo que en la foto, muchas veces es necesario afinar y eliminar defectos.

   

• El parche está soldado con dióxido de carbono al cuerpo, pero para esto necesita una máquina de soldar (o un soldador con una máquina), además de las habilidades de un soldador;
• Procesamiento posterior como con el parche anterior, limpieza, imprimación, masilla, lijado de masilla y pintura;
• No te olvides de procesar el reverso.

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Eliminar el óxido de la carrocería de un automóvil con sus propias manos es un asunto serio que requiere eliminación, porque estropea significativamente la vista y, si no elimina el enfoque a tiempo, se extenderá aún más. Mucha gente cree que solo los profesionales en una estación de servicio pueden eliminar el óxido de la carrocería de un automóvil. Sin embargo, no lo es.Es muy posible hacer frente a esta molestia por su cuenta si conoce todas las complejidades del proceso y sigue ciertas reglas.

Corrosión en el cuerpo

Hay muchas causas de oxidación. Todos los coches están hechos de metal y son propensos a la corrosión y al óxido en la superficie. Existe una gran cantidad de factores que conducen a la emergencia y resistencia de la superficie a estos daños. Para prevenir y eliminar la aparición de óxido, debe saber por lo que aparece y comprender cómo se produce el proceso de oxidación del metal.

La composición del metal del que está hecha la carrocería es un factor importante en la aparición de un defecto. Algunas sustancias tienden a oxidarse rápidamente, lo que conduce a la oxidación. Otras formulaciones incluyen materiales que ralentizan el proceso de oxidación.

Las condiciones climáticas de la región de operación juegan un papel importante en la aparición de óxido. Cuanto mayor sea la humedad y la cantidad de precipitación, mayor será la probabilidad de corrosión en el automóvil. En los subtrópicos, la aparición de óxido en los automóviles es bastante común, pero los habitantes del cinturón ecuatorial son más afortunados.

Los cambios de temperatura son otro factor de riesgo. La razón de todo es la condensación banal, que se forma no solo en el exterior, sino también en lugares ocultos del automóvil, lo que contribuye a la aparición de óxido, porque a ella le encanta la humedad.

Cuanto mejor sea la superficie de la carretera, menor será la posibilidad de corrosión. Aquí todo es sencillo. Cuando el automóvil está en movimiento, la carrocería está expuesta al impacto mecánico de pequeñas piedras que, al caer sobre la superficie, dañan la capa de pintura. La pintura dañada permite que la humedad llegue al metal desprotegido, lo que conduce a la oxidación.

La sal y los productos químicos utilizados en invierno también tienen un efecto negativo en las áreas dañadas del cuerpo.

La sal y los productos químicos utilizados en invierno también tienen un efecto negativo en las áreas dañadas del cuerpo. Lave su automóvil con más frecuencia para no pensar en cómo eliminar el óxido de la carrocería.

Los fanáticos de todo tipo de tuning que decoren a su "amigo de hierro" con varios "campanas y silbatos" montados deben preocuparse por la seguridad de su "caballo". Todas estas "campanas y silbidos" adjuntos violan la integridad de la capa protectora y aumentan la acumulación de suciedad y polvo. Todo esto contribuye a la aparición de nuevos focos de corrosión.

Cómo deshacerse del óxido en la carrocería de un automóvil es de interés para más de un conductor que se enfrenta a un problema, pero quiere arreglar todo con sus propias manos y no conducir el automóvil a una estación de servicio.

Solo hay dos formas de prevenir la corrosión:

En el primer caso, las áreas problemáticas se eliminan con herramientas, en el segundo, preparaciones especiales. A veces, ambos métodos se combinan.

Eliminación de óxido mecánico

Si está interesado en cómo eliminar el óxido de un automóvil con sus propias manos, puede conocer una variedad de técnicas y métodos. Alguien conduce el automóvil a especialistas y recoge el terminado. Alguien está tratando de hacer todo por su cuenta. Considere los métodos populares más populares para tratar una dolencia como la corrosión:

1. Mezcle vinagre y jugo de limón. Los mezclamos en proporciones iguales y aplicamos durante una hora y media. A continuación, debe enjuagar la mezcla y secar la superficie.
2. Pon las patatas espolvoreadas con sal sobre la mancha durante quince minutos.
3. Mezcle bicarbonato de sodio con agua hasta obtener una suspensión espesa y aplique durante 20 minutos.
4. Disuelva las tabletas de Alka-Seltzer y trate la superficie problemática.
5. La salsa de tomate o la pasta de tomate arreglarán las áreas pequeñas y corrosivas en quince minutos.
6. Soda, la más popular es Coca-Cola.

El método de eliminación automecánica del óxido de un automóvil es el más eficaz, ya que puede eliminar casi cualquier daño de naturaleza corrosiva. A diferencia del método químico, incluso los insectos profundos se pueden eliminar mecánicamente. El método mecánico le permite eliminar el problema, si no para siempre, seguro que durante varios años.

Desengrasado de la superficie

Etapas de ejecución:

• limpiar las áreas dañadas del óxido;
• limpieza y pulido de metales;
• desengrasar la superficie;
• masilla;
• cobertura del suelo;
• molienda fina
• pintura corporal;
• barniz de acabado.

Para limpiar la superficie corrosiva, necesitará una máquina de chorro de arena especial. Al procesar el área dañada con arena a presión, no quedan abolladuras, por lo que el proceso de llenado adicional será más rápido.

Al limpiar áreas grandes, se utiliza una máquina de pulir. Con cuidado, utilizando una boquilla de grano fino, se eliminan los daños. No debe usar discos de grano grueso, porque en combinación con altas revoluciones del molinillo, puede hacer un orificio pasante en el cuerpo.

Otra herramienta que será útil a la hora de procesar es un cepillo de metal. Puedes usar un taladro para trabajar con él. Esto acelerará enormemente el proceso.

Cepillo de disco para taladros

El papel de lija se utiliza para lijar. Asegúrate de usarlo correctamente. Primero basta, luego reduce gradualmente el grano.

Una limpieza adecuada debe dejar un metal puro y brillante.

El trabajo de eliminación de óxido se divide en varias etapas:

• Lavado de autos e inspección minuciosa de la carrocería para detectar daños.
• Retirar pintura vieja y oxidar con un molinillo.
• Desengrasante.
• Trate con un removedor de óxido especial y desengrase nuevamente.
• Selle los orificios corrosivos grandes con relleno de fibra de vidrio.
• Poner y secar.
• Aplicación de tres capas de imprimación anticorrosión.
• En caso de daños menores, puede omitir el proceso de llenado y comenzar a cebar de inmediato.
• Procesamiento del suelo con papel de lija húmedo.
• Desengrasante.
• Pintura de superficies.

Pintura de superficie

Examinamos en detalle cómo eliminar el óxido de la carrocería de un automóvil. Si se hace correctamente, un problema como un automóvil oxidado no lo afectará durante años. Llevará varios días completar el procesamiento. Cabe señalar que el óxido debe eliminarse de la superficie sin dejar residuos, de lo contrario el problema volverá de nuevo y muy rápidamente.

La eliminación de óxido de la carrocería de un automóvil se puede realizar mediante un método químico. Es bueno porque ahorra significativamente el tiempo y el esfuerzo dedicados a este procedimiento. Pero también hay desventajas, no es adecuado para casos difíciles, ya que con daños profundos en la superficie, la reacción química puede no pasar por completo, sino solo a una profundidad de aproximadamente 1 mm.

En el área corroída, se aplica un agente especial para eliminar el óxido de la superficie. Los componentes de la preparación entran en reacción química con los óxidos de hierro y los eliminan. El trabajo debe realizarse con cuidado, utilizando equipo de protección personal, ya que los productos son muy agresivos.

El final de la acción de la droga se puede ver por la característica floración gris que se forma en la superficie tratada. Al final del trabajo, se lava con agua corriente.

Recientemente, se han producido compuestos químicos especiales, los llamados convertidores-cebadores, que no necesitan eliminarse una vez finalizado el proceso de eliminación del óxido. Incluso se aplican especialmente debajo de la pintura como imprimación para proteger la carrocería.

Convertidor de óxido 0,5 l

Los "pan de jengibre" y los "bichos" son los mismos notorios puntos oxidados que, extendiéndose por la superficie, corroen sin piedad el metal de la carrocería. Un conglomerado de muchos puntos pequeños es mucho más difícil de tratar que uno grande.Además, estas manchas no tienen la capacidad de extenderse en amplitud, sino de crecer en profundidad, lo que complica el proceso de lucha.

Elimina "bichos" con "hongos" de dos formas:

El método mecánico de remoción consiste en limpiar la superficie, imprimarla, rellenarla y pintarla. Para la eliminación química, se utilizan preparaciones especiales. Antes de eliminar los "errores", debe comprobar la profundidad del daño. El método químico no es eficaz cuando se expone a un óxido profundo. Es imposible para ellos eliminar daños profundos. Por medios mecánicos, se requiere eliminar la corrosión a un metal puro. Es aconsejable tratar la zona del cuerpo con brillo.

No se debe descuidar la protección preventiva contra el óxido. Es mucho más económico y rápido que eliminar el óxido con un automóvil. Además, las manchas oxidadas, como los hongos, crecen rápidamente y generan muchos problemas y costos de material.

Película anti-grava para coche

Existen métodos de prevención bastante reales y simples que ayudarán a evitar la aparición de este problema. Por alguna razón, algunos propietarios de automóviles los ignoran obstinadamente, sin usar:

• tratamiento anticorrosión y protección de la parte inferior del coche;
• revestimiento anti-grava del capó y techo sobre el parabrisas;
• visitas regulares al lavado de autos;
• inspección del automóvil para verificar el nivel de limpieza;
• utilizando pasos de rueda y guardabarros.

Tenga en cuenta que el óxido detectado y eliminado a tiempo le permitirá ahorrar mucho tiempo y dinero. Después de todo, es mucho más fácil prevenir y eliminar el problema en la etapa inicial que lidiar con las consecuencias. Si comienza el proceso de corrosión de la carrocería del automóvil, tendrá que dedicar mucho esfuerzo a reparaciones serias, incluido el repintado de la carrocería.

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