Reparación de caña de pescar de bricolaje

Los problemas relacionados con el reemplazo de varillas rotas siguen siendo muy urgentes en Rusia. Andrey Yanshevsky comparte su experiencia en la reparación de varillas de flotación.

Las dificultades están asociadas a muchas razones. En primer lugar, no tenemos ninguna garantía de marca para los aparejos de pesca. En segundo lugar, no existe un engranaje eterno. Tarde o temprano, debido a la fatiga del diseño de la varilla, hay una estratificación del material, una violación de la estanqueidad del revestimiento de barniz, una violación de la tensión de las articulaciones de las rodillas y mucho más. En tercer lugar, tarde o temprano, la caña es pisada, presionada por una puerta o rota durante el lanzamiento con un fuerte viento en contra o enganchada con un aparejo en los arbustos.

Cuarto, y esto es muy importante. A menudo, los compradores preguntan si es posible reemplazar una rodilla rota con una pieza similar, pero de una varilla diferente. En teoría, esto es posible, pero solo si tienes mucha suerte. Cada vendedor, al hacer un pedido de aparejos de las plantas de fabricación, les da sus propios diseños, que, al menos ligeramente, se diferencian de los diseños de otras empresas.

Hay alrededor de cuatro docenas de fábricas que producen varillas de flotación de calidad en el mundo, y cada una de ellas utiliza sus propios materiales, que también son algo diferentes. En la práctica, es muy difícil hacer coincidir la rodilla de una varilla a la siguiente. Los codos pueden ser casi iguales, pero difieren en conicidad, grosor de pared, rigidez y potencia. Incluso si toma las rodillas de una varilla y reemplaza las rodillas de otra varilla fabricada en la misma empresa con ellas, aún debe tener suerte de que se las acople. Aunque existen tales casos, ocurre muy raramente.

Las únicas excepciones son dos empresas nacionales: Sabaneev y Volzhanka. Proporcionan repuestos para todos sus productos en su totalidad.

Por lo tanto, en todos los demás casos, debe reconocerse que la reparación "en el campo" seguirá siendo relevante.

Si tenemos en cuenta las estadísticas de averías de la varilla de flotación, sobre la base de los datos del Centro Tecnológico de Sabaneev (el único centro profesional para la reparación de rodillas de varilla en el país), las causas de las averías y su naturaleza se pueden organizar de la siguiente manera secuencia.

En primer lugar, por supuesto, están las averías que se produjeron por un manejo descuidado de la caña. La mayoría de las veces, se pisa la barra. Si se rompe una rodilla, es más fácil, pero si pisó y empujó varias rodillas, entonces es más barato tirar la caña y comprar una nueva.

Muy a menudo, la puerta del automóvil presiona la varilla hacia abajo. Tales casos son típicos cuando la pesca fluye suavemente hacia un descanso relajado y el regreso a casa se lleva a cabo en la oscuridad. Personalmente conozco un caso en el que lograron romper la rodilla de una caña giratoria en siete lugares, según cuenta la conocida anécdota con un cuchillo. La rodilla no quería "trepar" al auto, y fue empujada gradualmente, y cada vez que intentaron cerrar la puerta.

En tercer lugar están las roturas que se produjeron durante la sobrecarga de la varilla. La sobrecarga ocurre cuando se utilizan plataformas muy pesadas. Intentan lanzar el aparejo contra un viento fuerte con una caña larga e insuficientemente potente, durante un intento de lanzar el aparejo con un gancho enganchado a los arbustos y durante los intentos de romper el aparejo después de un gancho "muerto" con la caña.

Durante la sobrecarga, suele ocurrir una fractura de rodilla en el tercio inferior de la rodilla (foto 1). Tales averías están sujetas a reparaciones bastante sencillas. Para ello, utilizando una herramienta de diamante (cualquier otra herramienta no corta la fibra de carbono, pero la rompe), se corta un corte, como se muestra en la foto 2.Se obtiene una rodilla más corta que se adapta bien a una rodilla aún más gruesa. Se inserta la parte superior de la rodilla rota en la parte inferior y se ajusta el abordaje acortando la parte inferior del borde superior hasta que la longitud de apareamiento sea de tres diámetros en la articulación o de dos a tres centímetros más (foto 3). Después de ajustar los escombros, es mejor pegarlos con una gota de pegamento impermeable. De esta manera, puede reparar una rodilla que se fractura no muy cerca de su borde inferior o superior.

La opción de reparación descrita se utiliza al restaurar varillas telescópicas. La caña de reparación tiene una acción completamente diferente y una longitud reducida, pero se puede utilizar para pescar de forma indefinida, es decir, hasta el segundo imprevisto.

La situación es peor si la rodilla se abre en su parte superior, desde el talón de la rodilla (foto 4), o si se rompe el talón, o si el pescador quiere mantener la longitud original de la caña. En este caso, se usa un vendaje. Las rodilleras rotas también se utilizan para reparar las rodillas de las varillas giratorias enchufables y las varillas de fósforos (foto 5).

Puede realizar la autorreparación en casa utilizando la siguiente tecnología. La rodilla rota debe colocarse sobre algún tipo de mandril. En realidad, puede ser un palo cónico de madera o una rodilla de varilla más delgada. En la industria, estos mandriles están hechos de metal endurecido. Para luego quitar el codo reparado del mandril, el mandril debe cubrirse con una capa de liberación. Puede usar una envoltura de plástico como capa, pero es mejor usar un lubricante. Se obtienen mejores resultados cuando se utiliza cera. Pero ahora es relativamente difícil conseguir cera, es mucho más fácil abastecerse de cera para pisos y muebles. El lubricante se aplica al mandril en toda su longitud.

Debe haber mucha grasa en el lugar donde se creará el vendaje en la rodilla que se va a reparar. La rodilla se coloca en el mandril con grasa y puede comenzar a reparar. Se toma una fibra de vidrio delgada, no más gruesa que 0,12 mm. Lo más sencillo es llevar un trozo de fibra de vidrio, que se utiliza como aislante eléctrico o como aislante térmico.

La fibra de vidrio debe recocerse en una estufa eléctrica. Durante el recocido, los lubricantes de parafina se eliminan de la superficie del tejido de vidrio. También puede recocer sobre un fuego abierto, solo necesita no sobrecalentar la fibra de vidrio para que la fibra de vidrio no comience a derretirse. Sin embargo, si quemó accidentalmente la tela y se volvió frágil, debe reemplazarla; de lo contrario, la resistencia de la banda será baja. Después de preparar la tela, puede comenzar a hacer la carpeta.

Como tal, se usa una resina epoxi, que está diseñada para polimerizar durante al menos 10-12 horas. Cuanto más lenta sea la polimerización, más fuerte será la unión. Las resinas comunes para uso doméstico son las más adecuadas. La resina se mezcla con el endurecedor en la proporción recomendada en las instrucciones. Es muy conveniente mezclar en tapas de polietileno, que se utilizan para cerrar frascos de vidrio. La resina está bien mezclada. Es mejor hacer esto colocando la tapa sobre un radiador caliente. La resina calentada tendrá una viscosidad más baja e impregnará mejor la fibra de vidrio.

El corte se corta de fibra de vidrio. Las dimensiones del corte se realizan de tal manera que el vendaje se superpone a la longitud de la grieta de la rodilla: 3-4 cm en cada lado (foto 6). El ancho de la fibra de vidrio debe ser tal que envuelva la rodilla en el punto de fractura cuatro veces, pero no menos (foto 7). El corte de la tela se impregna con la resina preparada y se envuelve cuidadosamente alrededor de la rotura. En el siguiente paso, la fibra de vidrio debe fijarse y sellarse. Para ello, se utiliza una película de lavsan.

Es mejor usar una cinta vieja y estrecha.Es imperativo poner la cinta sobre la tela de vidrio con el lado en el que no hay capa magnética, de lo contrario será muy difícil quitarla posteriormente. La cinta se aplica bobina a bobina, con superposición y a tensión constante. En este caso, el exceso de resina se exprimirá sobre la superficie (foto 8, 9).

Parte de la resina irá al interior de la rodilla y, para no pegar la rodilla al mandril, se utiliza una capa de separación. Después de envolver, lo que se denomina engarzado, el exceso de resina exprimido se retira con un trapo y la resina espera que se endurezca. Al día siguiente, antes de retirar la cinta, tiene sentido calentar el lugar reparado. Para hacer esto, la forma más fácil es usar un secador de pelo u otra fuente de aire tibio, o mejor, aire caliente. Después de calentar, aumentará la fuerza de la articulación.

Puedes actuar de manera diferente. Retire la cinta simplemente enrollándola, caliente el lugar de reparación. En este caso, la rodilla se puede calentar a una temperatura de 100–120 ° C durante media hora. A una temperatura más alta, las resinas para uso doméstico pueden cambiar las características de resistencia, y es mejor no arriesgarse.

Cabe señalar que reparar la rodilla en casa no restaurará completamente la resistencia del material. Las resinas que se endurecen en frío le temen a la humedad, por lo que tendrás que secarte la rodilla después de cada pesca. Pero, en general, este método de reparación proporciona la resistencia y fiabilidad necesarias. La vida útil de una varilla después de dicha reparación suele ser de al menos dos o tres años.

Surgen problemas separados cuando se produce una fractura de la rodilla superior. Si la punta no está hueca, debe reemplazarse o acortarse hasta el punto de fractura. Los intentos de reparar con un vendaje dan resultados satisfactorios solo si es posible acoplar los escombros con un trozo de un tubo liviano y de paredes muy delgadas. Pero, como regla, nada bueno sale de tales reparaciones. Se trata de la masa extra que contiene el propio tubo. Cada gramo de peso extra en la punta de la caña cambia la acción de forma espectacular.

En la vida de todo pescador de spinning, desafortunadamente, hay momentos en que su equipo de pesca se rompe y tienes que reparar la caña de spinning con tus propias manos.

Esto es especialmente ofensivo cuando se produce una avería al comienzo de la pesca. En este caso, las posibilidades de reparación de la varilla son muy limitadas. Los materiales modernos con los que se fabrican las varillas de hilar ahora requieren cierta preparación y algo de tiempo para que la reparación sea de alta calidad.

Todo pescador experimentado sabe que las cañas de pescar deben tratarse tan cuidadosamente como sea posible, y no están destinados a ser empujados lejos de la orilla, si la pesca es desde un bote, o para otras tareas inusuales. Sin embargo, a veces aún surgen situaciones, después de las cuales debe pensar en cómo reparar una caña giratoria rota. Los mas comunes:

1. Transporte descuidado varilla giratoria en orden de trabajo punta hacia adelante. Esto puede llevar al hecho de que accidentalmente lo "pegue" en el tronco de un árbol o en el suelo. En la mayoría de los casos, esto conlleva la necesidad de reparar la punta de la varilla giratoria.
2. Usar señuelos que son demasiado pesados, los que superan el valor superior de la prueba de la varilla. En este caso, con un lance de amplitud, la varilla giratoria puede simplemente romperse (plegarse).
3. A menudo hay casos en los que la varilla giratoria ensamblada se coloca en el suelo y sobre ellos están viniendo, o se apoyan contra el automóvil con la puerta abierta, y se rompen cuando se cierra de golpe.
4. Golpe accidental con fogueo en el costado de un bote o la barandilla de un puente puede agrietarse. Las cañas giratorias de alta tecnología y costosas hechas de materiales de grafito temen especialmente a tales cargas de impacto.

Siempre debe recordarse que pescar con una caña rota automáticamente se convierte en un descanso ordinario junto al agua.

Eso sí, en ocasiones se producen roturas de varillas en las que hay que tirarlas o entregarlas a un profesional. para maestros - rodbildersespecializada en la reparación y montaje de una amplia variedad de formas.

Pero con mayor frecuencia, sin embargo, se producen daños en las cañas giratorias, que casi todos los amantes de la pesca pueden reparar. Por ejemplo:

• Fractura de la punta de la varilla.
• Daño a los anillos guía y al tulipán.
• Fractura de la forma en la parte media (su rodilla).
• Daño o deterioro del mango.

Echemos un vistazo más de cerca a cómo puede reparar una caña giratoria con sus propias manos en estos casos.

Muy a menudo tienes que reparar una caña giratoria con tus propias manos debido a rotura superior... Esta es una doble molestia, ya que el tulipán se encuentra aquí: el anillo de paso final, que asume las cargas principales.

Las tapas, según el material y el diseño de la varilla, son huecas y monolíticas. El método de su reparación depende de esto.

En este caso, hay la capacidad de fusionar la parte superior con la parte principal del membrete. Esto se hace así:

1. Para la instalación en el interior y la conexión de ambas partes, es necesario seleccionar varilla de tamaño adecuado... Debe coincidir aproximadamente con la identificación del orificio. Puede ser una varilla de carbono o metal resistente, una aguja de coser, etc.
2. Ambas partes desbarbado y desengrasado.
3. Inserto encajado y extremos de las piezas a unir engrasar con pegamento epoxi.
4. Todo conectar y déjelo secar.
5. Para aumentar la confiabilidad de la conexión, la junta puede ser barniz... El color del barniz para reparar una varilla giratoria puede ser de cualquier color, incluido el incoloro. Lo principal es que es de gran calidad, con buena resistencia al agua.

Al reparar una caña giratoria con tapa hueca, no es necesario reorganizar el tulipán, lo principal aquí es colocarlo en línea con el resto de anillos.

En este caso, hay dos opciones de reparación:

• intente conectar ambas partes;
• retire y reorganice la punta desde la punta hasta el cuerpo principal del blanco.

En el primer caso, debe elegir un tubo elástico de diámetro apropiado, en el que ambas partes se pueden insertar firmemente, y asegure esta conexión con pegamento epoxi.

• con cuidado calentar la base del tulipán usar un secador de pelo o un encendedor;
• quitarlo de una punta rota;
• con un archivo encajar en el diámetro interior la base del tulipán debajo del diámetro de la punta restante;
• con pegamento epoxi hacer una conexión tulipán y tapas;
• para una mayor confiabilidad, puede envuelva la unión con hilo fuerte y rellénelo con barniz o el mismo pegamento epoxi;
• después de que se seque el pegamento, obtenemos una varilla giratoria, aunque un poco más corta, pero bastante funcional.

Todas las manipulaciones descritas para reparar una punta rota ciertamente cambiarán ligeramente la acción y la longitud de la caña giratoria reparada, pero la mantendrán en servicio y le darán la oportunidad de ir a pescar con ella más de una vez.

Reparación de anillos giratorios, a la que también pertenecen las tapas, la mayoría de las veces debe hacerse en relación con su falla y pérdida de cualidades funcionales. En este caso, las reparaciones de hilado por su cuenta se realizan mejor en casa, preparándose con anticipación. Antes de comenzar la reparación, debe: equipar un lugar de trabajo adecuado, comprar un nuevo juego de anillos con un tulipán, preparar pegamento y herramientas.

La reparación de una varilla giratoria asociada con el reemplazo de anillos debe realizarse en la siguiente secuencia:

1. Calentando la base de los anillos viejos, retírelos de la varilla.
2. Los lugares en los que se colocarán los nuevos anillos se procesan con papel de lija fino y se desengrasan.
3. Con pegamento epoxi, asegure bien los anillos nuevos.
4. Para una fijación más firme, colocamos un vendaje encima y, después de que el pegamento se endurezca, cubrimos el punto de unión con barniz.

Al reemplazar los anillos, es muy importante mantenerlos alineados. Debe observarse la alineación.

Rotura de una de las rodillas giratorias, esto es una de las heridas más graves... En este caso, para reemplazarlo, sería racional encontrar rodilla nueva y barata en una tienda de pesca.

Si esto no se hizo, entonces debe intentar restaurar la rodilla. La reparación de las varillas giratorias en tales casos es similar a la reparación de sus puntas:

1. Si la rodilla es hueca, seleccionamos una varilla elástica del diámetro adecuado para insertarla dentro de la rodilla. Si es monolítico, entonces es necesario elegir un tubo adecuado en el que insertaremos ambas partes del elemento roto.
2. Limpiamos ambas partes de rebabas, dañamos y desengrasamos.
3. La conexión se realiza con pegamento epoxi.
4. Deje secar el pegamento y cubra el elemento con barniz.

Si rodilla hueca, al reparar una varilla giratoria con sus propias manos, en la unión de partes rotas, debe aplicar vendaje adicional - Aplicamos varias capas de hilo de nailon y lo cubrimos con el mismo pegamento. Esto agregará fuerza adicional a la articulación.

A veces, hay ocasiones en las que el formulario recibe daño en su capa superior o agrietamiento... La mayoría de las veces, esto se puede arreglar. Es necesario limpiar a fondo la superficie de la varilla giratoria con un papel de lija fino a lo largo de toda la longitud del daño, agregando un centímetro más en cada lado, luego cubrir este lugar con una fina capa de buena pegamento impermeable y envuélvalo con una capa densa de hilo de nailon. Después de que el pegamento se haya secado, cubra la capa de hilo con el mismo pegamento y aplique la segunda capa de hilo. Debe repetir este procedimiento tres veces. Después de eso, aplique una capa de barniz. Por lo tanto, obtendrá un neumático bastante confiable, que le permitirá usar la varilla giratoria más de una vez para el propósito previsto.

A menudo, bajo la influencia de factores externos, comienzan asas de corcho que se desmoronan varillas giratorias. Para no perderlo por completo, su reparación debe iniciarse lo antes posible:

• Varios corchos de vino o champán deben romperse y frotarse para obtener migas.
• Mezclamos esta miga con pegamento impermeable.
• La masa resultante debe rellenarse con todas las virutas e irregularidades formadas en el mango.
• Después de que el mango esté seco, debe procesarse con una lima y papel de lija.

El mango, así restaurado, podrá realizar sus funciones durante mucho tiempo.

Descubra en el video cómo reparar una caña giratoria con sus propias manos si la punta de la caña giratoria está rota:

La posibilidad de su operación adicional depende de cómo y qué tan bien pueda reparar la varilla giratoria con sus propias manos o con la ayuda de un especialista. Una reparación realizada con cuidado, sin prisas, utilizando materiales de alta calidad, aunque cambiará el aspecto de la caña y algunas de sus características, la devolverá a su rendimiento anterior.

En este artículo, consideraremos las averías más comunes de las varillas telescópicas y las formas sencillas de repararlas.

La falla más común en una varilla telescópica de fibra de vidrio es la falta de una rodilla. En este caso, desmontamos la varilla, limpiamos el extremo rugoso de la rodilla caída, la enjuagamos con gasolina, la secamos y aplicamos una capa muy fina de pegamento epoxi. Luego, usando el papel de lija, encajamos las rodillas entre sí.

Otro problema es una rodilla rota. Como regla general, tales varillas se rompen en espiral. Hablemos de dos formas de reparar tales daños en las varillas telescópicas con sus propias manos.

Lo primero que debe hacer es limpiar la torcedura y enjuagarla con gasolina. Luego engrasar con pegamento epoxi, envolver bien la parte superior en una sola capa con una tira de nailon o “gas” de 2-3 cm de ancho, secar y limpiar ligeramente con un paño de esmeril. Si la rodilla correcta encaja fácilmente en el área reparada, se debe enrollar otra capa de tela.

El segundo método de reparación es como sigue. La fractura, como en el primer caso, se limpia, se lava con gasolina y se lubrica con una fina capa de pegamento.Un tubo de PVC muy rígido, cuya longitud es 5 cm más larga que la rotura, el diámetro es 3-3.5 mm menor que el diámetro del área reparada, y el espesor de la pared es de aproximadamente 0.8-1 mm, lo colocamos en un recipiente con acetona o un disolvente para pinturas nitro por 30 40 minutos

Una vez que el tubo ha aumentado notablemente de diámetro y se vuelve elástico, lo colocamos sobre la sección dañada de la varilla. En un día, cuando la acetona se evapora, el tubo comprimirá la fractura con mucha fuerza. Para mayor confiabilidad, si el diámetro lo permite, envuelva el tubo con un hilo de nailon delgado.

Tal reparación de una barra telescópica no es complicada, se puede hacer fácilmente con sus propias manos y, lo más importante, le permite extender significativamente la vida útil de su barra.

En los siguientes videos sobre la reparación de varillas telescópicas con sus propias manos, verá algunas técnicas de reparación más: