casaArtesaníaReparación de cremallera de dirección de bricolaje apellido Mazda
Reparación de cremallera de dirección de bricolaje apellido Mazda
En detalle: hágalo usted mismo reparación de la cremallera de dirección del apellido de Mazda de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Cuando escuchas las palabras de los conductores sobre problemas hidráulicos, se trata solo de la necesidad de reparar la cremallera de dirección, que es más o menos igual en los automóviles modernos, incluido un automóvil Mazda.
La cremallera de dirección, como parte del complejo de dirección de un automóvil, es un distribuidor de carga colocado por el conductor hacia la columna y que va de esta a las ruedas del automóvil. Cuando el propietario del automóvil tenga problemas con la cremallera de dirección Mazda, será útil que le recuerde el dispositivo de este sistema.
Sin describir los detalles, debo decir que en el complejo mecánico estándar de la cremallera de dirección de esta gama de modelos de automóviles, están presentes como los principales elementos constituyentes:
manguito de soporte;
mecanismo de carrete;
eje del engranaje.
Es el último de los detalles enumerados el que se considera el primero en significado.
Desafortunadamente, ni la cremallera de dirección Mazda 3 ni el modelo Mazda 6 recientemente más popular están asegurados contra fallas y la necesidad de reparaciones.
Es posible comprender si se necesita una revisión importante o incluso el reemplazo de piezas en el sistema de dirección de Mazda, o si solo puede hacerlo ajustando la cremallera de dirección, después de identificar la naturaleza del mal funcionamiento que ha surgido.
Y cuando surgió, esto se evidencia por lo siguiente:
fugas de líquido de transmisión;
La cremallera de dirección de Mazda golpea;
cuando el motor está en marcha, aumenta el ruido de la bomba de dirección asistida;
al agitar el automóvil sobre baches en la carretera, se escucha un golpe específico en el volante, en el que, por cierto, puede aparecer un mayor contragolpe;
Se necesita bastante esfuerzo para girar el volante.
No entre en pánico. El fieltro que golpea en el volante puede ser causado simplemente por el desgaste de las rótulas en las varillas de dirección. Pero si el mecanismo de dirección comienza a producir manchas de aceite en la transmisión contra el fondo del volante que se ha vuelto tenso y un golpeteo sutil, entonces existe una amenaza real de reemplazar la cremallera de dirección de Mazda.
Video (haga clic para reproducir).
El deterioro y el posterior mal funcionamiento de la dirección en nuestro país se deben principalmente a un problema principal: el estado de las carreteras por las que debe conducir. Esta es una realidad objetiva, así como un desgaste natural debido al uso prolongado. Muy a menudo, el sistema de dirección sufre por el hecho de que los sellos, el control deslizante y el vástago se vuelven inutilizables.
Pero aún así, el motivo de la reparación forzada de la cremallera de dirección del Mazda 6 (y también de otros modelos) suele ser un factor subjetivo:
falta de seguimiento regular del estado y la integridad de las anteras;
fluido hidráulico insustituible;
conducción indiscriminada en una carretera en mal estado o fuera de ella;
negligencia en relación con el automóvil en su conjunto.
Hablamos aquí con mayor frecuencia de reparar, ajustar o calibrar la cremallera de dirección en un automóvil Mazda 6, ya que es más común entre los automovilistas. Además, muchos generalmente consideran que la cremallera de dirección del Mazda 6 es un inconveniente de este automóvil. Pero estructuralmente, la cremallera de dirección no es muy diferente del mismo, por ejemplo, el popular Mazda 3, por lo que la descripción propuesta es adecuada para este y otros modelos.
En primer lugar, debe tenerse en cuenta que todo el kit de reparación para la cremallera de dirección de un automóvil Mazda, así como un conjunto de acciones de reparación, son muy costosos. En este sentido, os recordamos una vez más la necesidad de respetar el coche.
Para diagnosticar el mal funcionamiento de la cremallera de dirección, se utiliza un soporte especial, cuya presencia es el primer indicador de la confiabilidad del taller de servicio del automóvil, al que recurrió el propietario del automóvil.
El diagnóstico se realiza bajo una potente presión de aire (160 atmósferas).
Te permite identificar muchos de los defectos del Reiki. En particular, se diagnostica una avería de la columna del travesaño de la dirección, lo que da como resultado un juego del volante, o un juego que se produce en la propia cremallera de la dirección. En este caso, el riel se desmonta y, después de un enjuague a fondo, se prueba en un banco.
Si llegamos al tema de dividir el procedimiento de reparación en etapas, entonces solo hay dos de ellas:
Retirar la cremallera de dirección del coche.
Realización de operaciones de reparación.
Sin embargo, existe el concepto de reparación estándar, así como el ajuste habitual de la cremallera de dirección para un automóvil Mazda 6.
El estándar de reparación implica el reemplazo de las partes dañadas de los rieles: sellos de aceite, juntas tóricas, anteras. A menudo es necesario reemplazar el buje de la cremallera de dirección del Mazda 6.
También hay una secuencia de reparación estándar:
desmontaje completo de la cremallera de dirección;
lavado de todas las partes;
inspección de piezas limpiadas, identificación de fallas;
restauración o sustitución de piezas dañadas, según el grado de desgaste;
control y limpieza simultáneos del eje dentado.
Una operación común para las piezas metálicas es limpiar las superficies de la corrosión que a menudo existe. En el caso del rectificado de ejes, los especialistas ajustan las piezas a sus dimensiones modificadas.
La sustitución de los citados anillos, anteras y retenes se realiza directamente sobre el raíl. Una descripción más detallada de las operaciones de reparación es la siguiente:
Cabe decir que la extracción, el diagnóstico inicial y la reparación de la cremallera de dirección están precedidos por:
colocar un automóvil en un foso o paso elevado (ascensor);
quitar la camilla;
quitando los terminales de la batería y desconectando los conectores requeridos.
Y termina todo el proceso, que incluyó revisar, reparar, reemplazar los casquillos, y nuevamente anteras, anillos y otros elementos de la cremallera de dirección del Mazda 6, haciendo los pasos anteriores en orden inverso.
Volviendo al tema del alto costo de repuestos y trabajos relacionados con el reemplazo y / o reparación de la cremallera de dirección, notamos que no es necesario tomar decisiones drásticas de inmediato (esta observación no se aplica a los oligarcas), pero usted Puede intentar, por ejemplo, limitarse a apretar la cremallera de dirección de Mazda, o, si todo, todavía necesita un reemplazo, use un riel restaurado, no nuevo.
Si se decide no entregar el automóvil a un servicio de automóvil, sino realizar la reparación usted mismo, entonces es especialmente necesario llevar a cabo una solución de problemas con especial cuidado para identificar todos los daños y fallas de funcionamiento.
Y lo ultimo. Proteja su automóvil de las malas carreteras, el mal tiempo, de los aficionados y de su propia falta de atención.
Como cualquier otro automóvil, Mazda tiene una cremallera de dirección. Antes de seguir hablando, vale la pena mencionar inicialmente de qué se trata.
Este riel no es más que una parte de la dirección, o más bien una unidad-mecanismo especial. Lo que sirve para distribuir uniformemente la carga de potencia de la columna a las ruedas. Inicialmente, el esfuerzo que establece el conductor se dirige desde el volante a la columna, que, a su vez, está conectada a la parrilla.
Por lo tanto, llegamos a la conclusión de que el mecanismo de dirección de Mazda funciona de acuerdo con el principio generalmente aceptado de todos los automóviles y, además, está en todas las modificaciones de Mazda.
Ahora vayamos al grano, es decir, echemos un vistazo más de cerca al dispositivo de cremallera de dirección de Mazda. Entonces, este dispositivo consta de: un manguito de soporte y un mecanismo de carrete, pero el eje del engranaje se considera el elemento más dominante. Este es un dispositivo estándar para este modelo de automóvil.
Por ejemplo, mi cremallera de dirección Mazda 6 se ha vuelto inutilizable. Por tanto, considero necesario aclarar algunas verdades. Dado que la cremallera de dirección del Mazda 3 tampoco es inmune a tales problemas.
Existen las denominadas razones comunes para el desgaste de las rejillas. En primer lugar, esta es la calidad natural de nuestras carreteras, provocada por las sacudidas regulares en los boxes y el aumento de la formación de polvo.
Si el conductor no es reacio a conducir, no nota los agujeros y no reduce la velocidad frente a ellos, entonces debe estar preparado para que el rastrillo golpee muy pronto. Para evitar que esto suceda, y en un instante el nodo no comience a tener fugas, debe observar con frecuencia el estado de las anteras y su integridad. Si omite un pequeño orificio, la fuga se hará sentir de inmediato. Y sucederá así: la suciedad comenzará a entrar en el agujero y los sellos se desgastarán rápidamente.
Sin embargo, vale la pena saber que, en general, la cremallera de dirección Mazda y su propio trabajo, todavía dependen del conductor. ¿Cuántas veces un automóvil se para en el frío con las ruedas giradas? Son muchas y las consecuencias de esta actitud son inequívocas, avería del carril, especialmente la hidráulica.
¿Y cuántos transportistas se olvidan de cambiar el fluido hidráulico? Pero el sistema de dirección asistida tampoco es eterno y esta es también una razón para el desgaste de los rieles. Además, el precio de la cremallera de dirección Mazda 6 muerde. Es, por supuesto, diferente y depende de si es nuevo o restaurado y de dónde se compra, pero para la presentación se pueden nombrar varios precios.
Por ejemplo, en una camioneta Mazda 6 en 2012, se puede comprar un riel restaurado, no nuevo, por $ 500. Y para 6 Mazda modelo 1992-97, con el motor 1.8, tendrás que pagar $ 300 y esta también es una versión restaurada. Naturalmente, el nuevo es un orden de magnitud más caro, más el trabajo de los artesanos.
El nuevo rastrillo del Mazda 3 cuesta mucho dinero, por lo que tampoco nos hace felices, la misma versión remanufacturada costará $ 450 por casi los tres. Entonces, ay, vale la pena conservar el río.
Si hablamos de las averías más frecuentes, entonces el mecanismo de dirección de Mazda sufre más desgaste: la corredera, la varilla y los sellos. Y el trabajo de reparación y sustitución de piezas es muy caro en este modelo.
Es posible aclarar un poco y la evaluación del trabajo en esta dirección, por lo que la restauración de la cremallera de dirección Mazda 6 costará en rublos, alrededor de 6,000-6500 mil. Y luego, si se quita, así como la eliminación y la instalación cuestan 2-2.5 mil.
En cuanto a los demás, la cremallera de dirección del Mazda 3, el precio de reparación no es menor. En otras palabras, reparar el riel para todos los modelos Mazda cuesta aproximadamente lo mismo, la única diferencia es el precio del riel en sí.
Muchos conductores suelen estar interesados en lo que se incluye en la reparación de rieles y en qué secuencia se lleva a cabo. Así es como se hace. Primero se desmonta el riel y se lavan todas sus partes de forma especial. Encuentre uno defectuoso, cámbielo si no es recuperable. Después de eso, el eje del engranaje de cremallera se revisa y al mismo tiempo se limpia. Directamente en la cremallera de dirección, Mazda se cambia: sellos y anillos de aceite, anteras y otras partes.
Por cierto, la pregunta sigue siendo, ¿por qué se instalan las lamas con más frecuencia que las restauradas? Sí, porque los nuevos son más caros y sirven tanto como los bastidores de dirección restaurados.
¿Cómo determinar si el riel está defectuoso? Hay signos característicos:
- en movimiento, se escucha un golpe en la suspensión;
- el aceite fluye del sistema hidráulico;
- en los golpes, hay un golpe característico en el volante;
- la bomba de dirección asistida hace mucho ruido con el motor en marcha;
- el volante gira un poco apretado;
- hay más juego en el volante.
Aquí hay una lista a la que vale la pena prestar atención. En este caso, no necesita ir a los extremos si de repente escucha golpes en el área de suspensión, que se sienten claramente en el volante. Puede que no todo sea tan aterrador, pero solo la bola en la barra de dirección o su punta se ha vuelto inutilizable.
Lo más desagradable del automóvil puede ser la cremallera de dirección de Mazda, que golpea con gracia. Aquí está, eso es exactamente lo que es: terrible. Además, también puede tener fugas, dejando manchas aceitosas del líquido de transmisión. Al mismo tiempo, el volante también es lento.
En este caso, las lamas se diagnostican en el stand del taller, bajo alta presión atmosférica, alrededor de 160.
Y qué hacer en este caso: darlo a reparar o comprar un riel nuevo. La respuesta depende de las capacidades del conductor, si las finanzas no son muy buenas, es mejor repararlo, y si lo hay, comprar uno nuevo o reconstruido.
Otro problema común en Mazda es la reacción de los rieles. Los signos, que son simples, son el juego del volante, que se produce debido a una rotura de la columna de la columna de dirección o un juego en el propio riel y su estructura. Una vez más, debe desmontarlo por completo, enjuagarlo y verificarlo en el soporte.
Una reparación estándar de la cremallera de dirección de Mazda incluye el reemplazo de las piezas dañadas: bujes, anteras. juntas tóricas, sellos de aceite y otros. Sin embargo, también sucede que el riel se ha vuelto completamente inutilizable, luego simplemente deséchelo e instale otro.
El problema de los rieles, generalmente se considera a gran escala y no se aplica solo a estos modelos de automóviles. Se puede decir que es universal y está relacionado con casi todos los automóviles importados. Esto se debe al hecho de que la parte inferior de los autos es muy baja, a veces hay más baches en las carreteras de los que el parámetro de espacio libre puede permitir.
Por lo tanto, no es solo la dirección la que sufre, sino también muchos otros componentes importantes de la máquina.
Video de reparación de la cremallera de dirección
La cremallera de dirección es un mecanismo que redistribuye el impulso de la columna de dirección a las ruedas. La reacción de las ruedas direccionales a los movimientos del conductor depende del estado del riel. El motivo de la reparación puede ser completamente diferente, el principal es la fuga de la cremallera de dirección.
Los especialistas en estaciones de servicio con conocimientos técnicos son responsables de la reparación oportuna de los rieles de los automóviles. Realizan la sustitución e instalación completa de la cremallera de dirección. La reparación de alta calidad del mecanismo de dirección también se incluye en la lista de servicios prestados por una estación de servicio estándar. En un stand especializado, realizan un diagnóstico completo y verificación de los parámetros del carril.
Muchas empresas se dedican a instalar, quitar y reemplazar rieles. Pero puedes reparar la cremallera de dirección del Mazda 6 con tus propias manos. Antes de iniciar la reparación del carril, es necesario someterlo a una completa identificación de defectos y una revisión minuciosa del estado físico de todos sus componentes. Es mejor hacer esto durante la reparación del automóvil en sí, ya que ayuda a cumplir con todos los aspectos técnicos.
Tan pronto como el conductor notó un cambio en el ruido del mecanismo de dirección, entonces puede pensar en repararlo.
El golpe de la cremallera de la dirección es un cambio en el sonido de la suspensión, que se transmite instantáneamente al volante. El conductor no confundirá este sonido con algo más, la presencia de un mal funcionamiento en el riel se hará evidente de inmediato. Siempre comienza de forma inesperada, ya que al principio el sonido será apenas audible. Dado que los conductores utilizan automóviles con mucha frecuencia, es bastante difícil determinar el sonido cuando no es claramente audible, porque el conductor ya está acostumbrado a muchos ruidos.
A veces, la presencia de un mal funcionamiento es indicada al conductor por otra persona que se sentó en el volante del automóvil por primera vez. Hay muchos elementos en la suspensión que son capaces de emitir varios sonidos extraños; mecánicos profesionales en cualquier estación de servicio pueden determinar la fuente, pero esto también se puede hacer de forma independiente.
Por ejemplo, una fuga de líquido. Es muy fácil de determinar sin siquiera tener conocimientos especiales. El auto dejará manchas en el estacionamiento, es difícil pasarlo por alto. Para no confundir el líquido de la dirección asistida con el aceite del motor, solo mire el color de la mancha.
El color del aceite será muy diferente al color del líquido. Será rojo o verde, en raras ocasiones amarillo. Si presta atención al barril, también puede determinar a partir de él que el líquido se ha ido. Dependiendo del vehículo, puede verificar las marcas de la dirección asistida o la varilla medidora.
La varilla de nivel está unida a la tapa del depósito, lo que facilita la verificación del nivel de líquido.
Los motivos de la reparación pueden ser completamente diferentes:
perforación de aceite de los sellos de aceite de la cremallera de dirección (fuga)
Desgaste mecánico de las piezas del carril.
La reparación de los rieles no se limita a reemplazar los sellos de aceite; también es necesario rectificar el eje contra la corrosión.Si es necesario desmontar completamente la estructura para reemplazar las piezas, entonces es necesario ajustar el riel.
Aquí hay una señal de que es necesario reparar la cremallera de dirección.
Para que el riel no necesite reparaciones diarias, los diagnósticos deben realizarse periódicamente. Esto ayudará a comprender en qué estado se encuentra en este momento, su rendimiento y el cumplimiento de los parámetros especificados por el fabricante. Conocer la capacidad de servicio de las piezas y su desgaste le ayudará a utilizar el riel de manera más eficiente.
Es bastante fácil identificar las fallas más pequeñas con confianza, pero viene con experiencia. Al reparar el riel varias veces, puede determinar rápidamente el grado de desgaste y reparar el daño mucho más rápido que la primera vez.
Las piezas deben limpiarse de contaminación. Esto aumentará su vida útil. Por lo tanto, una vez desmontado el riel, debe comenzar a limpiar., Eliminar la corrosión, reemplazar, si es necesario, las juntas, etc. Al reparar, solo deben usarse repuestos analógicos de alta calidad. Las reparaciones realizadas correctamente harán que el riel esté listo para un funcionamiento confiable y a largo plazo.
El precio del problema habla de la producción de reparaciones por su cuenta, si hace todo usted mismo, manténgase dentro de los 25,000 rublos, si coloca la pieza desmontada, alrededor de 40,000 rublos. Bueno, si solicita una nueva pieza de repuesto original, alrededor de 100,000 rublos.
El proceso de reparación de rieles se puede dividir en dos etapas:
Retirar el riel
La reparación real en sí
Entonces, lo que tenemos es un Mazda 6 con un riel mocoso o que golpea.
Qué se necesita para quitar el riel:
Jack,
llave de globo cruciforme,
llave de tubo con cabezales 12, 17 y 19,
extensión de llave de tubo de 750 mm,
cardán,
alicates,
destornillador de cruz,
tirador de bolas,
marcador permanente,
líquido de dirección asistida ATF M-III 1 l.
Entonces, paso a paso:
La instalación de la cremallera de dirección debe realizarse en orden inverso, teniendo en cuenta algunos PUNTOS IMPORTANTES:
El líquido de la dirección asistida debe verterse cuando la máquina está instalada en soportes
El nivel de líquido de la dirección asistida debe ser máximo
MOTOR SIN ARRANQUE, debe girar el volante varias veces hacia la derecha o hacia la izquierda
Vuelva a agregar líquido hasta la marca máxima y repita la rotación de la rueda hasta que se detenga en ambos sentidos. ESTE ARTÍCULO DEBE REPETIRSE HASTA QUE SE DEJE DE SALIR EL LÍQUIDO.
Sacamos el coche de las gradas y arrancamos el motor, lo dejamos en ralentí
Giramos el volante varias veces hasta el final a ambos lados.
Comprobamos el nivel del líquido de la dirección asistida y nos aseguramos de que no forme espuma.
Si el líquido se ha ido, agréguelo hasta la marca máxima y repita el giro del volante en ambas direcciones hasta que se detenga.
Esto completa el proceso de instalación.
Cualquier entusiasta de los automóviles puede reparar la cremallera de dirección del Mazda 6. La forma más detallada de su proceso de reparación se describe en el siguiente video.(No se deje intimidar por el anuncio al principio, después de lo cual el especialista procede a reparar el riel):
También hay una secuencia de reparación estándar:
