Hágalo usted mismo reparación de cremallera de dirección Daewoo Nexia con gur

Es hora de reparar la cremallera de dirección con dirección asistida en el Nexia. Motivos de reparación: golpes al circular por pequeñas irregularidades y al agitar el volante de lado a lado. Las puntas de dirección y los tirantes son normales. Tirar de las varillas de dirección y de la cremallera en sí no produjo los resultados deseados: no hay juego en el área donde están unidas las varillas y, al tirar hacia arriba, el golpe es aún más fuerte y el volante gira con más fuerza.

Desenroscamos los dos tornillos y desenroscamos las dos tuercas que sujetan la cremallera de dirección a la carrocería. Para hacer esto, utilicé una llave de tubo para “12”, la cabeza es inconveniente, no encaja en la tuerca (la longitud del espárrago no lo permite).

Sacamos la cremallera por la abertura en el paso de rueda derecho, pero para ello tuvimos que quitar la varilla de dirección por completo, con la punta de dirección

Diagnóstico de daños: buen funcionamiento del eje helicoidal. Algunos rechinan la parte superior de los dientes, pero no recomendamos hacer esto; es mejor encontrar un eje nuevo (o en buenas condiciones) o dárselo a torneros familiares para que lo fabriquen.

Ensamble en orden inverso.

Daewoo Nexia, como todos los coches, debe tener puntos débiles. Uno de ellos es la cremallera de dirección. Los golpes y el estruendo al conducir no agradarán a nadie, especialmente cuando se trata del mecanismo de dirección. La nueva cremallera de dirección Nexia es capaz de parten silenciosamente no más de 30-40 mil km, después de lo cual el rastrillo comienza a golpear. Independientemente de si el coche tiene o no dirección asistida. No debe entrar en pánico en tales casos; en cambio, puede apretar la cremallera de dirección en el Daewoo Nexia, además, de dos maneras diferentes.

Con un fuerte golpe de funcionamiento, el riel solo se salvará mediante una reparación o un reemplazo completo.

La riostra elimina el espacio adicional entre el equipo y el portaequipajes.

Sin embargo, si aprieta el mecanismo de dirección a tiempo, se puede aumentar el kilometraje antes de revisar el mecanismo de dirección. Para apretar, necesitamos llaves para 26 y 50, o un martillo, una barba larga con un extremo doblado y la misma llave para 26. La primera opción es para los perezosos:

1. Instalamos el coche en una superficie nivelada.
2. Sustituimos anti-rollback debajo de las ruedas traseras.
3. Arrancamos los tornillos de la rueda izquierda.
4. Colgamos el lado izquierdo y retiramos la rueda.
5. Giramos el volante completamente a la derecha.
6. Por seguro, instalamos un soporte debajo de la palanca.

Colgamos el volante del coche y ponemos el soporte.

Así es como se ve el proceso de ajuste en el mecanismo de dirección retirado.

La segunda opción para apretar el riel es más conveniente, pero también requiere más tiempo. En este caso, para el ajuste, retiraremos el servofreno por vacío.

Con el servofreno de vacío retirado, el acceso al portaequipajes se abre desde arriba.

1. Si lo quita, podremos ajustar con mayor precisión el espacio entre el riel y el émbolo.
2. Para aflojar la contratuerca almenada utilizaremos una llave inglesa de 50, y el resto, en cuanto a parámetros y metodología, el algoritmo corresponde al anterior.
3. En este último caso, después del ajuste, podremos apretar la contratuerca con una fuerza nominal de 70 Nm y al mismo tiempo sujetar el tapón de ajuste con una llave de 26. Esto mejorará la precisión del ajuste.

Para la conveniencia de apretar, algunos artesanos hacen una llave tan corta para 50, pero el problema es que en las Nexias antiguas, la contratuerca a menudo se derriba y la llave gira.

Si el volante gira libremente en movimiento, el juego está dentro de los 10 grados permitidos y cuando las ruedas giran vuelven a la posición neutral, el ajuste fue exitoso. ¡Buena suerte a todos, carreteras suaves y curvas suaves!

La cremallera de dirección automotriz se ha utilizado en la construcción de automóviles durante mucho tiempo.Sin este detalle, el control del transporte se vuelve imposible. Con el desarrollo del progreso técnico, las cremalleras de dirección mecánicas comenzaron a ser reemplazadas por hidráulicas y eléctricas. La cremallera de dirección, que forma parte del mecanismo de Daewoo Nexia, se utiliza junto con la dirección asistida (dirección asistida). Tal mecanismo permite reducir los costos mecánicos de las fuerzas del conductor durante la conducción.

Todos los propietarios de automóviles Daewoo Nexia deben saber cómo funciona la estructura de la cremallera de dirección.
¡Importante!En la URSS, la dirección asistida se utilizó por primera vez en 1950 para el camión volquete MAZ-525.

El riel consta de las siguientes partes:

La bomba de la dirección asistida está conectada directamente al motor y es impulsada por un cambio de marcha. Una bomba de alta presión extrae fluido hidráulico hacia el distribuidor. La válvula es parte del mecanismo del cárter (carcasa).

En el modo estacionario del automóvil, ninguna fuerza actúa sobre la cremallera de dirección Nexia, mientras que los canales de distribución están bloqueados, el aceite permanece en el depósito. Si el automóvil se pone en movimiento y gira, es decir, gira el volante, hay resistencia de las ruedas. Al mismo tiempo, la barra de torsión, que forma parte del distribuidor, comienza a girar.

Durante este tiempo, el fluido hidráulico se suministra desde el distribuidor a la cremallera de dirección. Luego, el aceite cae en la dirección correcta y presiona el riel.

¡Importante! Cada 50-60 mil km de recorrido es necesario cambiar el líquido hidráulico en el sistema del mecanismo de dirección.

Este mecanismo casi siempre se encuentra en un estado dinámico, por lo que es necesario monitorear regularmente el estado de los sellos de aceite, casquillos, cojinetes, etc. Para hacer esto, no necesita desarmar la mitad del automóvil, es suficiente verificar si el aceite fluye desde la parte delantera del automóvil.

Puede haber muchos signos de un mecanismo de dirección defectuoso. Pero lo más importante es que si escucha un golpe desde debajo del eje delantero, es hora de ir al taller de reparación de automóviles.

Aquí están todas las señales de que una caja de cambios necesita reparación:

• Al girar el automóvil, debe girar el volante con fuerza.
• A gran velocidad, comienza a tirar el volante y patinar hacia los lados.
• Al conducir en terrenos irregulares, un golpe y un retroceso comienzan en el volante cuando está en su posición central, mientras que en las curvas, el retroceso desaparece.
• Avería general del fluido hidráulico en el sistema.
• Después de entrar en una curva, las ruedas del automóvil regresan mal a su posición original.
• Al conducir a altas velocidades, el volante comienza a vibrar y girar espontáneamente.
• Fuga de aceite del sistema de dirección asistida, que indica daños en los sellos de aceite, anteras, anillos de teflón, etc.

Si al menos uno de los puntos anteriores se puede atribuir a su automóvil, debe realizar una inspección urgente del automóvil. Después de todo, si no evita los daños, la cremallera de dirección de su Daewoo Nexia puede averiarse por completo a alta velocidad, y esto conlleva tristes consecuencias.

La principal razón del deterioro de las cremalleras de dirección en nuestro país son las carreteras de baja calidad. La vida útil de su caja de cambios es directamente proporcional a la calidad de las carreteras. Si no disminuyes la velocidad ni das la vuelta a los boxes por delante de los boxes, con el tiempo sentirás el característico golpe del eje delantero, que será la primera señal de un mal funcionamiento.

¿Sabías? El volante apareció por primera vez en Francia en 1894.

La deriva invernal se considera otra opción para la rotura de la caja de cambios. Cuando las ruedas giran hacia afuera y al mismo tiempo no giran, dan una carga tremenda al cárter y al eje. Al mismo tiempo, existe el riesgo de dañar los sellos de aceite y las anteras, como resultado, la suciedad comienza a ingresar al sistema, lo que con el tiempo destruye todo el mecanismo. También vale la pena recordar cambiar regularmente el líquido hidráulico en el sistema.

Según las estadísticas, las reparaciones más frecuentes del volante Daewoo Nexia se deben al desgaste de la corredera, las juntas y la potencia. A menudo, los choques de los cojinetes son causados ​​por golpes en los cojinetes, que se golpean con regularidad.Un desequilibrio en los rodamientos perjudica el correcto funcionamiento de la caja de cambios.

El diagnóstico de Nexia Reiki debe realizarse en tres etapas:

1. Inspección inicial del funcionamiento del mecanismo en el automóvil.
2. Diagnóstico después de retirar el mecanismo, verificando el juego, la integridad de los retenes, casquillos y cojinetes.
3. Inspección detallada de todos los componentes del mecanismo de dirección.

En la primera etapa, debemos asegurarnos de qué mecanismo falló. ¿Hay averías en los mecanismos auxiliares? Verifique la integridad del sistema y la presencia de fluido hidráulico. También comprobamos el juego en los casquillos.

¡Importante! En invierno, antes de conducir, debe girar el volante en diferentes direcciones varias veces, por lo que se reduce el riesgo de daños en el mecanismo de dirección.

En la segunda etapa, todo el mecanismo debe sujetarse en un tornillo de banco. Luego, verifique la salida a lo largo de los dientes en el par de gusanos. Definitivamente debe asegurarse de que las manzanas de las varillas de dirección no se oxiden. Todo esto se hace para comprender si se necesita un reemplazo completo del riel o solo una parte de su mecanismo.

En la tercera etapa, cada elemento del mecanismo se verifica por separado. Después de una verificación detallada, se llega a una conclusión sobre posibles fallas en el mecanismo.

Si la reacción no es fuerte, quizás no sea necesario reparar el riel de su Daewoo Nexia. El juego se puede eliminar con el primer apriete de la caja de cambios.

Pero vale la pena señalar que la reacción no tiene por qué desaparecer sin dejar rastro. El caso es que sin abrir no podemos conocer el grado de desgaste de los engranajes, dientes de torsión, etc.

¿Sabías? La primera patente de dirección asistida se emitió en Gran Bretaña en 1902. Frederick Lanchester se convirtió en su legítimo propietario.

Aún así, vale la pena apretar el riel (necesita la ayuda de un amigo), y si el apriete no da el resultado deseado, debe comunicarse con un servicio de automóvil.

Para llevar a cabo esta manipulación, debe adherirse a este plan:

1. La tarea principal es apretar el tornillo de ajuste, que se encuentra en la tapa del extremo del mecanismo de dirección.
2. Para llevar a cabo esta manipulación, necesitará un pozo de garaje y, si no está allí, use un gato.
3. Antes de operar el gato, las ruedas de la máquina deben colocarse en una posición recta.
4. El juego del volante se puede medir con un medidor de juego. El indicador no debe exceder los 10 ° (esto es lo que dice GOST).
5. El apriete debe hacerse lentamente. Después de desplazarse un poco, debe verificar si el juego en el volante ha desaparecido.
6. Verifique el automóvil en dinámica, si a alta velocidad siente pesadez en las curvas, deberá aflojar el tornillo de ajuste.

Si el juego y los golpes han desaparecido, el volante no vibra a gran velocidad y no tiene que esforzarse al tomar curvas, entonces el problema se considera resuelto. De lo contrario, debe comunicarse con un taller de reparación de automóviles.

Es posible que solo sea necesario reemplazar la cremallera de dirección Nexia después de una inspección completa del mecanismo por parte de profesionales. En el mejor de los casos, es posible que solo sea necesario reparar o reemplazar partes individuales del mecanismo.

¡Importante! El uso de la dirección asistida a altas velocidades requiere un esfuerzo mínimo para girar el volante y, a bajas velocidades, se requiere más esfuerzo.

La reparación de la cremallera de dirección en el taller se realiza de esta manera:

¿Sabías? El ajuste telescópico del volante apareció por primera vez en los automóviles Ford en 1955.

Todos los pasos anteriores para reemplazar el riel Nexia deben llevarse a cabo solo con experiencia y equipo especial. De lo contrario, es mejor acudir a un taller.

La nueva cremallera de dirección Nexia con dirección asistida tiene un precio decente, por lo que los automovilistas recomiendan seguir algunos consejos para evitar dañar el mecanismo.

Consejos útiles:

• Controle el estado de las anteras y los sellos de aceite. Dañarlos es el primer paso para romper todo el mecanismo.
• Al girar el volante a su posición extrema, no lo deje allí por más de 5 segundos. No haga funcionar el motor a altas revoluciones mientras gira el volante por completo. Esto conduce al desgaste de la dirección asistida, mecanismo de dirección, etc.
• Vale la pena abandonar la "deriva" del invierno si no desea ir constantemente al taller de reparación de automóviles.
• En el taller, intente controlar todo el proceso de desmontaje y montaje del mecanismo. Los mecánicos a menudo se olvidan de apretar las tuercas. Además, debe asegurarse de que el trabajo se realiza con las manos limpias, ya que la suciedad puede entrar en el sistema, lo que provocará problemas a los pocos días de la reparación.

Si sigue estos consejos, se garantizará el funcionamiento más prolongado posible del mecanismo sin reparación.

Diagnóstico: ejercitarse en el eje del gusano, aunque puede ser que se vea así, pero de alguna manera no es genial.

En mi humilde opinión, al apretar, el borde superior del diente del eje se deleita en la profundidad entre los dientes en el riel, como resultado, el volante gira con fuerza y ​​el espacio no desaparece en ninguna parte.
T.K. No hay piezas de repuesto para el riel en la dirección asistida, entonces solo tenía una salida: rectifiqué ligeramente el metal en la parte superior de los dientes del eje con una amoladora (podrá asentarse más profundamente).

Así es como el eje comenzó a verse después del procesamiento.

Vuelva a montar en orden inverso.

Después del montaje, el volante está casi al revés, pero esto se corrige fácilmente con el propio volante.

Después de la reparación, los golpes se volvieron notablemente menores, intentaré apretarlo.

Veredicto: Quizás esto ayude por un tiempo, pero esta no es una opción. Planeo reemplazar mi riel, pero es costoso con una dirección asistida, lo instalaré sin una dirección asistida, de ahí la pregunta, ¿qué hacer con la bomba?
Tal vez si mantiene el riel en un estado ligeramente demasiado apretado (el área de agarre de los dientes es más grande), entonces durará más, pero no es un hecho, el metal en el eje es muy suave.

Después del ajuste, me daré de baja, me disculpo por los posibles errores (demasiado perezoso para volver a leer).

Para ajustar la cremallera de dirección, Daewoo Nexia debe colgar la rueda delantera de un gato. Luego instale la barra de metal desde el lado del arco de la rueda a lo largo de la barra de dirección y descanse contra el extremo de la tuerca almenada. Esto soltará la tuerca.

La cremallera de dirección del Daewoo Nexia se desgasta en varios lugares. Primero, donde está apoyado por el sillín. La sección cambia de un círculo a otra forma y el riel se desgasta. Por lo tanto, es fácil conducir en línea recta, pero difícil tomar las curvas. En segundo lugar, la superficie de contacto se desgasta. Allí se forman círculos concéntricos y también se rompe el asiento debajo del deslizador en el riel. El corredor se afloja y la almohadilla de plástico se desgasta.

Puede restaurar la cremallera de dirección de Daewoo Nexia así. Primero, restaure la sección a un círculo. Necesitarás un torno. A continuación, pule la sección. Extienda la piel sobre una superficie plana, coloque el control deslizante con la superficie desgastada hacia abajo. Luego, debe moler las irregularidades hasta obtener una superficie lisa. Por lo tanto, aumentará la fuerza de fricción entre el deslizador y el riel. Los plásticos se eliminan del control deslizante. Se colocan dos tiras de papel de lija debajo, que se usó para moler, se coloca plástico. Ahora la pieza de plástico no se moverá tan libremente entre las paredes de aluminio de la carcasa de la cremallera de dirección del Daewoo Nexia. Luego se coloca grasa PIOL en el interior del cuerpo. Ahora no hay problemas de control, no hay golpes.

Si el problema con la cremallera de dirección de Daewoo Nexia es que el líquido gur comienza a fluir desde la cremallera de dirección al salón, entonces puede resolverlo de esta manera. Desmontar la cremallera de dirección, la tapa de los interruptores de la columna de dirección, primero desenroscar la cruz del eje de dirección. Retire con cuidado el anillo de seguridad que interfiere con el cojinete del mecanismo de dirección. Se puede quitar con un poco de esfuerzo. Luego, busque un sello de aceite de 40x20x6. Y reemplázalo. También puede comprar un sello de aceite en el kit de reparación de la cremallera de dirección.

cómo ajustar la cremallera de dirección - funcionamiento, dirección, frenos, neumáticos y ruedas Daewoo Nexia - Nexia club - Ekaterimburgo

El 16 (probablemente el 8, tampoco lo sé), aunque no lo exige, está regulado. Cogen un inducido largo con un extremo afilado y doblado, giran el volante hacia la derecha hasta que se detiene y por el orificio del ala izquierda detrás del volante, por donde sale el empuje, pegan este inducido.
Con el extremo doblado, caen en la ranura (ranura) de la tuerca y tiran o aflojan. Esto es, si no quitando.

Sin embargo, como muestran las conversaciones, el traqueteo del riel (es decir, el riel, no el eje) es una enfermedad, cuyo tratamiento cuesta desde 10 rublos al reemplazar el riel, lo cual no es una opción, porque el nuevo riel puede estar igual de enfermo.

Y si aprietas la tuerca, en la lucha contra el traqueteo, el volante puede dejar de retroceder.

¿Por qué no encaja la llave? Encaja.
Hay una tuerca de bloqueo, en la que hay ranuras en la ranura. Se desenrosca como escribí anteriormente.
Una tuerca similar a la tuerca grande para el cojinete superior de la horquilla del manillar.

Y desatornille el gemorno con la llave debido al hecho de que no puede simplemente gatear.

Bryakaet: hay muchas opciones, tanto el riel como, por ejemplo, las palancas traseras silenciosas.

Si hay una sospecha de un riel, entonces puede verificar esto (al menos lo verifiqué de esta manera):
En uno frío, es decir después de un estacionamiento lo suficientemente largo, gire el volante, mientras se controla el juego, un poco más. En principio, nada debería ser borroso, tk. la grasa está fría y "pesada".
Después de calentar y conducir (el lubricante se ha calentado), intente lo mismo: aparecerán clics o golpes sordos, lo que significa que el riel.

¡Solo tengo un borrón frío y mucho menos!

La seguridad vial depende del buen estado de muchos componentes y conjuntos del vehículo. La dirección no es una excepción, en particular su parte principal es la cremallera de dirección. No solo la seguridad depende de su condición técnica, sino también un cómodo control de la máquina. Desafortunadamente, este ensamblaje de alta calidad a veces falla. Por lo que esto sucede y lo que se requiere del conductor en este caso, lo analizaremos con más detalle.

La operación de un carril útil ocurre imperceptiblemente para el conductor. Con la aparición de un mal funcionamiento en él, se vuelve tangible. Cada conductor prestará atención a las anomalías en el funcionamiento del automóvil que aparezcan repentinamente.

Sobre averías

el rastrillo le avisa mediante los siguientes signos:

• la apariencia de golpear debajo del capó;
• la presencia de manchas de aceite en el estacionamiento;
• la necesidad de agregar constantemente líquido al tanque de la dirección asistida;
• el volante se vuelve "pesado", a veces se atasca;
• aparece una gran reacción en el volante.

Estos y otros signos se caracterizan por fallas que han surgido en la cremallera de dirección. También aparecen cuando otros conjuntos de dirección se rompen. Los diagnósticos de alta calidad en un servicio de automóviles especializado podrán identificar la verdadera causa y ubicación del mal funcionamiento.

La calidad del diagnóstico depende solo del lugar donde se realiza. En condiciones de garaje, no es absolutamente factible. El hecho es que para llevarlo a cabo en su totalidad, se necesita un equipo especial: un soporte de diagnóstico. Sin él, todo el proceso de diagnóstico de la cremallera de dirección se reducirá a una simple inspección. El resultado será otro fracaso.

Los equipos, accesorios y herramientas especiales están disponibles en su totalidad solo en estaciones de servicio especializadas. Los diagnosticadores calificados podrán determinar el mal funcionamiento con gran precisión y ayudar al propietario del automóvil a encontrar las mejores formas de eliminarlo. Dependiendo de la avería, a veces es suficiente reemplazar una pieza pequeña para restaurar el rendimiento del riel. Pero hay casos en los que debe cambiar todo el ensamblaje.

La decisión sobre la posibilidad adicional de operar el riel y, por lo tanto, el automóvil, dependerá de los diagnósticos oportunos. Las normas de tráfico por carretera definen claramente los fallos de funcionamiento en cuya presencia está prohibido conducir. La dirección en esta prohibición tiene prioridad.

La restauración de la cremallera de dirección solo se puede realizar en estaciones de servicio especializadas. Dada su participación directa en el mantenimiento de la seguridad del tráfico, no puede haber reparaciones en el garaje. Un ejemplo simple: necesita un torno para reconstruir. Es poco probable que esté en el garaje.Además, para un riel restaurado (así como después de reemplazarlo por uno completamente nuevo), su ajuste es obligatorio.

El proceso de renovación consiste en

de varias operaciones. No tiene sentido enumerarlos todos. Para comprender la complejidad de la recuperación del reiki, es suficiente conocer lo siguiente:

• desmontaje del coche;
• desmontaje completo;
• detección completa de fallas de cada detalle;
• reemplazo de piezas desgastadas;
• montaje;
• control de rendimiento en un soporte de diagnóstico especial;
• instalación en un automóvil con diagnóstico obligatorio de todo el mecanismo.

De hecho, hay más de 20 operaciones, pero de las enumeradas se puede sacar una cierta conclusión.

El proceso de reemplazar el riel en sí no es

muy difícil, pero causará muchos momentos desagradables. Especialmente para aquellos que deciden hacerlo por su cuenta. ¿Qué problemas acechan al reemplazar la cremallera de dirección? Desafortunadamente, hay bastantes de ellos. En primer lugar, simplemente no es posible eliminarlo sin una herramienta especial. En segundo lugar, debe conocer la secuencia de operaciones durante su desmontaje e instalación. De lo contrario, una situación como “y la tuerca se desenroscó y el perno saltó, pero el riel no se quitaría. ¿Quizás fue soldado con soldadura eléctrica? "

Para evitar tales situaciones, solo hay una salida: el trabajo debe ser realizado por especialistas. Solo ellos pueden determinar qué es exactamente lo que se debe reemplazar en el riel o reemplazarlo por completo.

Reemplazar la cremallera de dirección en una estación de servicio tendrá un efecto beneficioso en la seguridad del tráfico, y esta garantía para este trabajo brindará confianza y tranquilidad a todos los conductores.

No hay muchas razones para la aparición de averías. Curiosamente, todos se juntan bajo un nombre común: operación incorrecta del vehículo. El conductor comete errores ya sea por ignorancia o por la esperanza de "tal vez". Por ejemplo, no todo el mundo sabe que la carga máxima en el cárter y

el eje ocurre cuando las ruedas están completamente giradas sin rotación. Es este momento el que más a menudo conduce a daños en los sellos de aceite junto con las anteras. Se proporciona el acceso de suciedad al mecanismo. Reiki no ha dejado de "vivir" hace mucho tiempo.

No conducir de forma ordenada sobre los baches, el llenado inoportuno de líquido en la dirección asistida (dirección asistida), así como el uso de una marca diferente de líquido para el llenado, tampoco contribuyen a prolongar la vida útil de la cremallera. Si agrega a lo anterior el mantenimiento inoportuno (mantenimiento), entonces el riel tendrá que cambiarse muy pronto.

Nuestro servicio de automóviles repara con éxito los bastidores de dirección de muchos automóviles, incluido Daewoo Nexia. Las críticas positivas de los clientes agradecidos enfatizan que las reparaciones se llevan a cabo con alta calidad. Adicionalmente, por cada unidad reparada, damos una garantía por un período de 12 meses.

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