Reparación de manija de gas de bricolaje

Una herramienta indispensable para un residente de verano moderno o propietario de una casa privada es un cortador de gasolina, que le permite poner en orden de manera efectiva y eficiente el territorio adyacente. El período de uso activo de las desbrozadoras es a fines de la primavera hasta octubre. Las unidades modernas están equipadas con motores de combustión interna potentes y duraderos, transmisión reforzada y componentes principales. A pesar de esto, el desgaste físico, los defectos de fabricación o el funcionamiento inadecuado provocan el fallo de la recortadora. Para reparar el recortador con sus propias manos, debe tener al menos conocimientos básicos en el campo de la tecnología y poca experiencia en repararlo.

La unidad principal de cualquier herramienta de gasolina es el motor de combustión interna (ICE), que, a través de varios métodos, transmite el par al actuador. En una cortadora de gasolina moderna, se utiliza una varilla (tubo) de duraluminio como elemento de transmisión entre el motor y el cabezal de corte, dentro del cual se encuentra el eje de transmisión.

Gracias al motor de altas revoluciones, la velocidad de la línea puede llegar a 13 mil revoluciones por minuto, según el fabricante de la guadaña. Para excluir daños mecánicos y térmicos a la caja de cambios, se proporciona un orificio especial en su carcasa para la introducción de grasa en forma de ungüentos. Para facilitar el uso de los auriculares al propietario durante el trabajo a largo plazo, todos los modelos de desbrozadoras están equipados con una correa de hombro duradera.

Independientemente del fabricante, casi todos los modelos vienen con una línea y cuchillos de acero.

La sección transversal de la línea de corte de PVC puede variar de 1,5 mm a 3,0 mm.

Hecho de polímero duradero, está sujeto a un desgaste intenso durante el corte. Por lo tanto, de vez en cuando es necesario verificar la presencia de un hilo de pescar en la cabeza y, si es necesario, reemplazarlo. Se recomienda comprar una bobina adicional para reemplazarla rápidamente por una bobina sin hilo.

Las cortadoras ICE en el mercado hoy en día están equipadas con un mango en forma de D, en forma de U o en forma de T, donde se encuentran los controles principales de la unidad. Por ejemplo, en una trenza con empuñadura en U, la llave del acelerador y el interruptor de palanca de parada / arranque se encuentran en la empuñadura derecha. En la versión en forma de D del mango, el botón de control del acelerador se encuentra directamente en la varilla.

Debido a la presencia de muchos componentes y piezas, reparar una recortadora con sus propias manos significa eliminar averías que impiden su funcionamiento normal. Cabe señalar las fallas más básicas de las serpentinas de gasolina:

1. El motor de la recortadora no aumenta la velocidad;
2. Desglose del grupo cilindro-pistón (CPG);
3. Fallos de encendido;
4. No hay conexión entre el motor de combustión interna y el cabezal de corte;
5. Golpes mecánicos durante el funcionamiento de la unidad.
6. Reparación de las cortadoras de gasolina del grupo de pistones centrales

La unidad principal de cualquier motor de combustión interna es el grupo cilindro-pistón (CPG), que puede fallar debido al desgaste de las piezas o la mala calidad de la mezcla de combustible.

La lubricación de las unidades de frotamiento en un cortador de gasolina se lleva a cabo agregando una cierta proporción de aceite a la gasolina. Este proceso se puede interrumpir debido a la precipitación de aceite viejo. En esta situación, cuando se pone en marcha la recortadora, el motor se sobrecalienta y en cuestión de minutos se produce la avería más cara. Para eliminar el mal funcionamiento que ha surgido, se requerirá un reemplazo completo del CPG, a saber: el pistón, los sellos de aceite, el cilindro y los aros del pistón.Si no es un técnico de reparación de ICE y no tiene experiencia trabajando con técnicos, difícilmente podrá reparar el motor sin la ayuda de un especialista. Los detalles sobre las etapas de reparación de la recortadora de pistón se pueden encontrar aquí.

Si falla el encendido de los cortacéspedes de gasolina, la chispa de la vela desaparece y, como resultado, la mezcla de combustible no se enciende.

Diseño de bujía de escupir

En esta situación, es muy importante no apresurarse a reemplazar la bobina, ya que la causa de la avería puede ser la falta de contacto en el interruptor de la palanca de control.

Un punto importante al solucionar problemas del encendido de la recortadora será el diagnóstico de la sección, donde la distancia entre los electrodos lateral y central debe ser de 0,5 a 0,7 mm. Además, es necesario prestar atención a la junta tórica de acero en la bujía, cuya pérdida de integridad o deformación puede provocar la corrosión del aire de la cámara de combustión y, como resultado, reducir la potencia de la serpentina. .

Volante de encendido con bobina

Si el reemplazo de la verificación del circuito eléctrico, la bujía y sus contactos no dieron resultados positivos, entonces debe prestar atención al módulo de encendido de la recortadora, es decir, el espacio libre con el volante. Independientemente de las características de diseño y del fabricante de la desbrozadora, la distancia entre la bobina de encendido y el volante no debe ser superior ni inferior a 0,2 mm. Para restaurar el valor de holgura óptimo, deberá aflojar los pernos de montaje de la bobina y configurar el encendido de la recortadora con una sonda de medición especial.

Una señal clara de un mal funcionamiento del sistema de potencia del motor es la ausencia de rastros de la mezcla de combustible en los electrodos de las bujías, lo que puede estar asociado con los siguientes defectos:

Componentes del sistema de combustible de la recortadora

• en relación con un orificio obstruido en el tanque de gasolina, se crea un vacío que evita el flujo normal de gasolina al carburador;
• debido a la mala calidad del combustible y la entrada de partículas extrañas, el filtro de combustible instalado en el tanque está obstruido;
• falta de flujo de la mezcla hacia la cámara de combustión como resultado de un carburador obstruido.

Puede determinar rápidamente la causa del mal funcionamiento desmantelando la manguera de combustible que conduce al carburador. Si la mezcla de combustible fluye en un chorro fino, debe prestar atención al carburador. Si no hay chorro, es necesario limpiar el respiradero con una aguja fina (un pequeño orificio en la tapa del tanque de gasolina) o reemplazar el filtro de combustible.

Si entra combustible en el carburador, debe limpiarse o ajustarse. Ajustar el recortador del carburador significa restaurar la mezcla óptima de combustible.

Carburador recortador con tornillos de ajuste

Para ello, preste atención a tres tornillos de ajuste: velocidad máxima (H), velocidad mínima (L) y ralentí (LA). Para iniciar el ajuste, debe apretar completamente los tornillos H y L y aflojar una vuelta cada uno. Luego iniciamos la trenza y dejamos que se caliente durante 10 minutos para ajustar el sistema de potencia en modo de funcionamiento. Después de calentar el motor de combustión interna, presione el botón de suministro de gas hasta que se detenga (12.000 rpm). Restauramos el modo de ralentí desenroscando el tornillo LA. Tan pronto como el cabezal de la podadora comience a girar, apriete el tornillo hasta que se detenga.

Una de las fallas frecuentes de las segadoras de gasolina es el funcionamiento incorrecto del motor de combustión interna, es decir, la caída de potencia cuando aumenta la velocidad (la guadaña se cala).

La razón de esto es que el sistema de escape está obstruido con partículas de aceite quemadas. A menudo, los fabricantes fabrican silenciadores prefabricados y la limpieza es bastante sencilla. Si el diseño del parachispas no es separable, debe colocarse en agua con detergentes y luego secarse con un secador de pelo ordinario o industrial. La obstrucción frecuente del sistema de escape indica la no observancia de las proporciones de aceite y gasolina.

Consejos para reparar cortadores de gasolina hazlo tu mismo... Cómo reparar un motor de arranque: video con una descripción paso a paso del trabajo.Consejos de los profesionales del centro de servicio.

El benzokos es una de las principales herramientas del residente de verano, que se utiliza para ordenar rápidamente el terreno. Los propietarios de casas particulares también compran esta herramienta para cortar el césped en el patio trasero. El período de uso activo de las cortadoras de gasolina y las recortadoras eléctricas es en verano. Video de ajuste del carburador del recortador de gasolina. Antes de comenzar la operación, la herramienta se pone en condiciones de trabajo: se lubrican las piezas de fricción, se cambia el accesorio de corte, se vierte una mezcla de combustible en el tanque. Si el motor no arranca en absoluto o se para rápidamente, sin ganar un número suficiente de revoluciones, debe buscar las causas de las averías y eliminar las averías identificadas. Para realizar reparaciones cortadores de gasolina con sus manos, debe comprender su estructura y el principio de funcionamiento de las unidades principales. Esta información se puede encontrar en las instrucciones de uso, que el fabricante aplica sin falta a los equipos de jardín. Montaje video cortadores de gasolina del motor. Busque dicha guía al comprar su motosierra. La herramienta importada debe ir acompañada de instrucciones escritas en ruso.

Una varilla tubular larga está unida a la caja de cambios de un motor de combustión interna de dos tiempos. Un eje pasa por el interior de la varilla y transmite el par del motor de gasolina al mecanismo de corte. La línea o las cuchillas giran de 10,000 a 13,000 rpm. Ajuste del carburador cortadores de gasolina calma. Hay orificios en la carcasa protectora de la caja de cambios, en los que se inyecta grasa con una jeringa. Para la conveniencia de usar la herramienta, el fabricante la equipa con una correa especial ajustable para el hombro.

Se adjunta un accesorio de corte a las desbrozadoras:

• La línea, que varía en grosor de 1,6 a 3 mm, se encuentra en el cabezal de corte. La línea está sujeta a desgaste durante el corte. Cambiar el hilo es rápido y fácil de dos formas: enrollando un hilo del mismo diámetro en una bobina o instalando un carrete nuevo con hilo ya enrollado.
• Cuchillos de acero con afilado de doble cara para los benzokos para limpiar la zona de malas hierbas, arbustos pequeños, hierba dura. Los cuchillos se diferencian por la forma y el número de superficies de corte.

En el mango en forma de U, en forma de D o en forma de T, que se adjunta a la pluma, se encuentran las palancas de control del cortador de gasolina. El mecanismo de corte está protegido por una carcasa especial. Las desbrozadoras domésticas se llenan con una mezcla preparada a partir de gasolina y aceite, que se vierte en el tanque de combustible. El dispositivo de las desbrozadoras semiprofesionales y domésticas equipadas con un motor de gasolina de cuatro tiempos es ligeramente diferente. Ajuste del carburador de las cortadoras de gasolina Eurosport. El esquema de llenado también es diferente: se vierte aceite en el cárter y se vierte gasolina en el tanque.

La pieza medida de hilo de pescar se dobla de manera que un extremo sea 15 cm más largo que el segundo, colocamos el lazo en la ranura del carrete y comenzamos a enrollar en la dirección que indica la flecha.

Si no puede encender la cortadora de gasolina, el primer paso es verificar la presencia de combustible en el tanque y su calidad. Para repostar la herramienta, se recomienda utilizar gasolina de alta calidad comprada en estaciones de servicio, cuyo grado debe ser al menos AI-92. Ahorrar combustible barato puede provocar una avería del grupo cilindro-pistón, cuya reparación puede suponer un tercio del coste de la propia desbrozadora. Es igualmente importante y correcto preparar la mezcla de combustible a partir de gasolina y aceite. La proporción proporcional de estos componentes de la mezcla la indica el fabricante en el manual. No es necesario preparar la mezcla de combustible en grandes volúmenes, ya que sus propiedades se pierden durante el almacenamiento a largo plazo. Es mejor usar una mezcla recién preparada.

Al preparar la mezcla de combustible, vierta aceite en la gasolina con una jeringa médica, lo que le permite observar con precisión la proporción requerida de componentes

El benzokos es una de las principales herramientas del residente de verano, que se utiliza para ordenar rápidamente el terreno. Los propietarios de casas particulares también compran esta herramienta para cortar el césped en el patio trasero. El período de uso activo de las cortadoras de gasolina y las recortadoras eléctricas es en verano. Antes de comenzar la operación, la herramienta se pone en condiciones de trabajo: se lubrican las piezas de fricción, se cambia el accesorio de corte, se vierte una mezcla de combustible en el tanque. Si el motor no arranca en absoluto o se para rápidamente, sin ganar un número suficiente de revoluciones, debe buscar las causas de las averías y eliminar las averías identificadas. Para reparar un cepillo de gasolina con sus propias manos, debe comprender su estructura y el principio de funcionamiento de las unidades principales. Esta información se puede encontrar en las instrucciones de uso, que el fabricante aplica sin falta a los equipos de jardín. Busque dicha guía al comprar su motosierra. La herramienta importada debe ir acompañada de instrucciones escritas en ruso.

Una varilla tubular larga está unida a la caja de cambios de un motor de combustión interna de dos tiempos. Un eje pasa por el interior de la varilla, que transfiere el par del motor de gasolina al mecanismo de corte. La línea o las cuchillas giran de 10,000 a 13,000 rpm. Hay orificios en la carcasa protectora de la caja de cambios, en los que se inyecta grasa con una jeringa. Para la conveniencia de usar la herramienta, el fabricante la equipa con una correa especial ajustable para el hombro.

Se adjunta un accesorio de corte a las desbrozadoras:

• La línea, que varía en grosor de 1,6 a 3 mm, se encuentra en el cabezal de corte. La línea está sujeta a desgaste durante el corte. Cambiar el hilo es rápido y fácil de dos formas: enrollando un hilo del mismo diámetro en una bobina o instalando un carrete nuevo con hilo ya enrollado.
• Cuchillos de acero con afilado de doble cara para los benzokos para limpiar la zona de malas hierbas, arbustos pequeños, hierba dura. Los cuchillos se diferencian por la forma y el número de superficies de corte.

En el mango en forma de U, en forma de D o en forma de T, que se adjunta a la pluma, se encuentran las palancas de control del cortador de gasolina. El mecanismo de corte está protegido por una carcasa especial. Las desbrozadoras domésticas se llenan con una mezcla preparada a partir de gasolina y aceite, que se vierte en el tanque de combustible. El dispositivo de las desbrozadoras semiprofesionales y domésticas, equipadas con un motor de gasolina de cuatro tiempos, es ligeramente diferente. El esquema de llenado también es diferente: se vierte aceite en el cárter y se vierte gasolina en el tanque.

La pieza medida de hilo de pescar se dobla de manera que un extremo sea 15 cm más largo que el segundo, colocamos el lazo en la ranura del carrete y comenzamos a enrollar en la dirección que indica la flecha.

Si no puede encender la cortadora de gasolina, el primer paso es verificar la presencia de combustible en el tanque y su calidad. Para repostar la herramienta, se recomienda utilizar gasolina de alta calidad comprada en estaciones de servicio, cuyo grado no debe ser inferior a AI-92. Ahorrar combustible barato puede provocar una avería del grupo cilindro-pistón, cuya reparación puede suponer un tercio del coste de la propia desbrozadora. Es igualmente importante y correcto preparar la mezcla de combustible a partir de gasolina y aceite. La proporción proporcional de estos componentes de la mezcla la indica el fabricante en el manual. No es necesario preparar la mezcla de combustible en grandes volúmenes, ya que sus propiedades se pierden durante el almacenamiento a largo plazo. Es mejor usar una mezcla recién preparada.

Al preparar la mezcla de combustible, vierta aceite en la gasolina con una jeringa médica, lo que le permite observar con precisión la proporción requerida de componentes

Un filtro de combustible sucio en el tanque también puede evitar que la desbrozadora funcione. Por lo tanto, si surgen problemas al arrancar el motor, verifique el estado del filtro. Reemplace el filtro si es necesario. No deje el tubo de entrada sin filtro de combustible.

También es necesario revisar el filtro de aire. Cuando se contamina, la pieza se retira, se lava con gasolina en el campo y se coloca. En el campo o en casa, el filtro se puede lavar en agua con detergentes. Después de eso, el filtro se enjuaga, escurre y seca. El filtro seco se humedece con una pequeña cantidad de aceite que se usa para preparar la mezcla de combustible. El exceso de aceite se elimina apretando el filtro con las manos. Luego, la pieza se instala en su lugar. La cubierta retirada se vuelve a colocar y se fija con tornillos.

El filtro de aire, lavado con una mezcla de combustible, exprimido y secado, se instala en su lugar en una caja de plástico y se cierra con una tapa.

Puedes ver cómo se realiza este procedimiento con más detalle en el video:

Si se llevan a cabo todos los procedimientos anteriores y el motor no arranca, ajuste la velocidad de ralentí apretando el tornillo del carburador. En el video publicado al comienzo del artículo, se presta atención a este tema.

1. Coloque la herramienta de costado con el filtro de aire en la parte superior. Esta disposición de la motosierra asegura que la mezcla de combustible llegue al fondo del carburador. El motor arrancará en el primer intento si quita el filtro de aire y vierte unas gotas de la mezcla en el carburador antes de arrancar, luego reinstala las partes desmontadas. El método ha sido probado en la práctica.
2. Si el primer consejo no funciona, lo más probable es que el problema esté en la bujía. En este caso desenroscar el tapón y comprobar su funcionalidad, y secar también la cámara de combustión. Reemplaza la vela que no da señales de vida por una nueva.
3. Si la bujía está en buen estado de funcionamiento, los filtros están limpios y la mezcla de combustible es nueva, entonces puede usar el método universal para arrancar el motor. Cierre el estrangulador del carburador y tire de la manija de arranque una vez. Luego abra el estrangulador y tire del motor de arranque 2-3 veces más. Repita el procedimiento de tres a cinco veces. El motor definitivamente arrancará.

Algunos tiran del mango con tanta fuerza que tienen que reparar el motor de arranque del cortador de gasolina con sus propias manos. Esto solo es posible si el cable se rompe o el mango del cable se rompe. En otros casos, se recomienda reemplazar el motor de arranque. Esta unidad se vende ensamblada.

• Detenga el motor y espere a que se enfríe.
• Desconecte el cable de alto voltaje de la bujía.
• Desatornille la pieza con una llave especial.
• Inspeccione la bujía para reemplazarla. La pieza cambia si está defectuosa, muy sucia o tiene una grieta en la carcasa.
• Verifique el espacio entre electrodos. Su tamaño debe ser de 0,6 mm.
• Apriete la bujía nueva insertada en el motor con una llave.
• Instale el cable de alto voltaje en el electrodo central de la bujía.

Como puede ver, no hay nada súper complicado en este procedimiento.

Se instala una nueva bujía para un motor de combustión interna de dos tiempos de un serpentín de gasolina para reemplazar la pieza vieja que está fuera de servicio

Después de arrancar, el motor puede pararse si el carburador está mal afinado o desalineado. ¿Cuáles son las señales de que puedes entender que la razón realmente radica en esto? Es muy simple, por las vibraciones que se sentirán claramente cuando la cortadora de césped esté funcionando. Puede ajustar el suministro de combustible con sus propias manos siguiendo todo lo que está escrito en las instrucciones de funcionamiento de la herramienta.

El motor puede detenerse debido a una válvula de combustible obstruida. La causa se elimina limpiándolo. Si la desbrozadora arranca y luego se detiene repentinamente, significa que el suministro de combustible al carburador es difícil.Afloje las válvulas del carburador para asegurarse de que pueda fluir la cantidad correcta de combustible.

Una entrada de aire excesiva también puede paralizar el motor. Aumente las revoluciones del motor para permitir que las burbujas de aire escapen más rápido del sistema de combustible de la unidad. Además, asegúrese de verificar la integridad de la manguera de admisión de combustible. Si encuentra daños mecánicos (grietas, perforaciones, etc.), reemplace la pieza.

Durante el período de funcionamiento de las cortadoras de gasolina, controle el estado del sistema de refrigeración del motor. Los canales de la carcasa del motor de arranque y las aletas del cilindro deben estar siempre limpios. Si ignora este requisito y continúa operando la desbrozadora, puede dañar el motor debido al sobrecalentamiento.

El cuidado competente de la guadaña de gasolina durante el funcionamiento le permite usarla durante varias temporadas seguidas sin reparaciones importantes

Deje que el motor se enfríe antes de limpiarlo. Tome un cepillo de cerdas suaves y limpie el exterior de la suciedad. La limpieza de las piezas de plástico se realiza con disolventes, incluido queroseno o detergentes especiales.

Al final de la temporada de verano, la desbrozadora debe estar preparada para un almacenamiento prolongado. Para esto, la mezcla de combustible se drena del tanque. A continuación, se pone en marcha el motor para agotar los residuos de combustible del carburador. Toda la herramienta está bien limpia de contaminación y pasa a "hibernación".

Como puede ver, es posible reparar las fallas de un cortador de gasolina doméstico por su cuenta. Vale la pena ponerse en contacto con los departamentos de servicio en caso de averías graves. En este caso, el costo de las reparaciones debe correlacionarse con el precio de un cortador de gasolina nuevo. Puede ser más apropiado comprar un nuevo instrumento.

Muy a menudo, las quejas de los propietarios de recortadoras de gasolina están asociadas con varios tipos de mal funcionamiento del carburador. Por supuesto, en este caso, lo mejor es buscar la ayuda de especialistas en este campo, para quienes la reparación de carburadores de recortadoras de gasolina es una parte integral de la profesión. Sin embargo, si todavía está familiarizado con los principios básicos del carburador recortador, puede intentar resolver el problema usted mismo para no pagar de más en el servicio, ya que a veces la avería puede ser realmente frívola.

Este artículo solo tiene la intención de ayudarlo a resolver el problema.

A continuación, analizaremos las averías más habituales y los motivos de su aparición.

El primer paso es inspeccionar en general el carburador y averiguar si hay alguna fuga de combustible.

Si resulta que no hay problemas con el combustible, es necesario retirar el carburador del motor y verificar el estado de la junta ubicada al lado del carburador.

Si no se observan fallas aquí, puede intentar verificar que el carburador esté apretado.

Para hacer esto, puede comprar un dispositivo especial, que forma parte de los kits de herramientas para reparar la reparación del carburador de las segadoras y que representa un manómetro especial que, de hecho, verifica la estanqueidad.

Si no desea gastar dinero en su compra, puede usar un tonómetro médico convencional, en el que solo necesita cambiar el manómetro.

Al utilizar este dispositivo, preste atención a la indicación.

Si la presión no baja y permanece igual durante mucho tiempo, puede estar seguro, ya que esto indica la estanqueidad del carburador.

Si la presión comienza a disminuir después de cierto tiempo, todavía hay problemas.

Pueden estar asociados con daños en cualquier parte del carburador.

Antes de correr al taller de reparación más cercano o tienda especializada que venda recortadoras y repuestos, intente resolver el problema usted mismo. Perdón por la banalidad, pero el carburador de la desbrozadora no es una nave espacial de una civilización extraterrestre, y es muy posible repararlo con tus propias manos.Para tener confianza en sus acciones, lea las instrucciones paso a paso que se proporcionan en este artículo.

Una inspección visual del carburador ayudará a detectar fugas de combustible y de aire, pero las principales razones del fallo del dispositivo se encuentran en el interior. Por lo tanto, para determinar y, lo que es más importante, reparar la avería, el carburador debe desmontarse.

No se necesita mucho esfuerzo para desmontar el carburador de la desbrozadora.

Basta desatornillar cuatro tornillos de un lado.

y dos en el otro. Esto se puede hacer con un destornillador Phillips convencional. Desatornille los tornillos con cuidado y dóblelos hacia un lado. Pueden ser necesarios durante el montaje. Es recomendable cubrir la mesa con un paño blanco antes del desmontaje para que todo quede a la vista, hasta los detalles más pequeños que puedan caer durante el desmontaje.

Comenzamos a desmontar desde el lateral del sistema de suministro de combustible.

Eliminamos la imprimación: una burbuja de bombeo, lo cual es notable, simplemente es imposible instalar las piezas del carburador incorrectamente durante el ensamblaje. Los productos tienen reflujo y flujo característicos.

Ahora quitamos la membrana. Es ella quien realiza la función de bombear combustible al carburador.

Cuando la membrana vibra, el otro lado ejerce presión sobre el balancín del mecanismo y la aguja sube, que a su vez abre el orificio y se suministra combustible.

Retire la tapa del carburador con el mecanismo de inyección.

Además, se instala otra membrana. Lo retiramos con cuidado.

Hay otra junta debajo de la membrana. También lo retiramos con cuidado, sin dañarlo de ninguna manera.

A continuación, pasamos al desmontaje de las piezas de la parte trasera del carburador. Como se mencionó anteriormente, desatornillamos los dos pernos. Este ya es un sistema de suministro de aire.

La válvula se encuentra aquí, que, cuando se agrega el "gas", se abre y aumenta el flujo de aire hacia el motor.

Después de retirarlo, queda un cuerpo desnudo en las manos. El carburador está desmontado.

Identificación de fallas y su eliminación

Ahora vale la pena prestar atención a los problemas que ocurren durante el funcionamiento del carburador y cómo solucionarlos.

Lo primero que sucede es que los orificios y chorros del sistema de suministro de combustible están obstruidos con suciedad. Los filtros instalados en el tanque y directamente en el carburador no ayudan. Todavía permiten el paso de pequeñas partículas, lo que provoca la falla de la cortadora de matorrales.

Ahora tenemos que conseguir la aguja.

Para hacer esto, desenrosque el perno del mecanismo, sujetándolo con el dedo. El hecho es que hay un manantial allí y una acción descuidada conducirá al hecho de que se pierde.

Sacamos la aguja, vemos la foto y el resorte.

Cómo purgar. La forma más eficaz es utilizar un baño ultrasónico.

Se llena con un líquido especial o gasolina, se coloca un carburador allí y, bajo la acción del ultrasonido, el llamado efecto de cavitación, los canales se limpian de contaminación.

La segunda opción de limpieza es el aire comprimido.

Puede utilizar el compresor disponible en la granja y limpiar los canales del carburador. Sin embargo, este método es eficaz si la contaminación no es muy grande.

Si no hay un baño ultrasónico ni un compresor a mano, entonces la limpieza se puede hacer de la tercera manera usando un cilindro especial para limpiar el carburador. Se venden en casi todos los concesionarios de automóviles y supermercados. El precio no es alto y ronda los $ 2-3. Suficiente cilindro de este tipo para 4 o 5 purgas.

Ahora tenemos que soplar a través de los canales del cuerpo y la tapa del carburador. Ver foto.

Otra partícula de suciedad puede quedar atrapada debajo de la aguja. Ver foto. Esto también provocará la falla de la desbrozadora.

¡Importante! Al limpiar el carburador, nunca use agujas, alfileres o alambres. Incluso el más mínimo rasguño dañará el carburador. Tendrá que cambiarse por completo.

Se encuentra en la tapa del carburador y es una fina malla metálica. Su contaminación ocurre con mucha frecuencia. Esto se debe a la deposición de aceite, aditivos y suciedad.

A veces, al desmontar las redes, se encuentra una película determinada.Por lo tanto, el carburador no tiene suficiente combustible y la desbrozadora no arranca o funciona de forma intermitente. Los métodos de limpieza son idénticos al primer motivo: un baño ultrasónico, un compresor o un aerosol con una solución especial. Además, si la malla está obstruida por completo, es necesario tomar un cepillo suave para acuarelas, remojarlo en gasolina y enjuagarlo cuidadosamente sin dañarlo.

Tienen la capacidad de desgastarse durante la operación. Debido al uso prolongado, se deforman, se estiran, pierden elasticidad, el combustible de mala calidad los corroe y ya no pueden realizar bien sus funciones. Esto también se aplica a la propia aguja. El hecho es que está cubierto con una fina capa de goma, que se desgasta durante el funcionamiento y ya no puede encajar bien en el orificio. La desbrozadora comienza a trabajar de forma intermitente. Para eliminar tal avería, es necesario reemplazar todas las piezas desgastadas. ¿Dónde puedo conseguirlos?

En tiendas especializadas en equipos de jardinería, se vende un kit de carburador para una desbrozadora de cierto modelo. El costo de dicho kit de reparación varía de 40 a 60 hryvnia.

Incluye dos diafragmas, una junta, una válvula de aguja y un resorte.

Todas las piezas de desgaste del carburador se pueden reemplazar. Por lo tanto, no debe apresurarse a comprar uno nuevo, y tampoco es necesario que corra al taller, las reparaciones están al alcance de cualquier usuario de la desbrozadora. Los profesionales afirman que la calidad de los componentes del kit de reparación incluso supera las características de las piezas originales del carburador. Por lo tanto, una unidad bien reparada funcionará mejor que una nueva.

Además, el botón de burbuja para el bombeo manual de combustible puede fallar. El impacto de la gasolina sobre él lleva al hecho de que durante un funcionamiento prolongado, el caucho se corroe y comienza a pegarse o, bajo la influencia de bajas temperaturas, por ejemplo, durante el almacenamiento, estalla. El botón también debe reemplazarse si es necesario. Además, su costo es pequeño y no afectará el tamaño del presupuesto de reparación de ninguna manera.

Con base en lo anterior, se puede concluir que solo hay tres fallas principales del carburador: obstrucción de los canales, contaminación del filtro fino y falla de los componentes. En los dos primeros casos, la limpieza es suficiente, y en el tercero, un kit de reparación ayudará.

Montar un carburador de desbrozadora es muy sencillo. Todos los pasos deben realizarse en orden inverso:

Instale un resorte y una válvula de aguja en la tapa del carburador. Sostenga el resorte con su dedo y apriete el perno de montaje.

Atornille el obturador del sistema de suministro de aire al cuerpo del producto con dos tornillos.

Dé la vuelta al carburador y vaya al conjunto del sistema de combustible. Primero necesitas poner la junta.

Instale la tapa del carburador.

Instale el diafragma principal.

Instale la placa con el botón de bombeo manual de combustible y apriete los cuatro tornillos.

El carburador está ensamblado y listo para su uso posterior.

Por primera vez, reparar el carburador de una desbrozadora puede parecer un proceso complicado, pero si tiene que desmontarlo por segunda vez, este procedimiento no le causará mucha dificultad.

Si no encontró ninguno de los problemas enumerados en su carburador, se recomienda que se comunique con un servicio especializado para obtener ayuda.

A primera vista, se perfecciona un dispositivo simple para cortar césped con un motor de dos tiempos. La reparación de los cortadores de gasolina debe confiarse a un especialista o para que estudie la técnica usted mismo, siguiendo las instrucciones de funcionamiento. El mantenimiento del streamer es fundamental. La lubricación de la caja de engranajes, el reemplazo de la línea y el afilado de los dientes se pueden realizar por nuestra cuenta.

Cualquier tipo de cortadora de gasolina tiene una varilla hueca, en la que se coloca un cable de conexión entre el eje del motor y la caja de cambios inferior, que transfiere la rotación al cuerpo de trabajo con la herramienta de corte. En la parte superior hay un carburador y un motor, en la parte inferior, una caja de cambios y una herramienta de trabajo, cubiertos con una carcasa. En la parte media hay un asa transversal en la que se ubican los botones de control.Para descargar los brazos, hay un cinturón de descarga que sujeta la barra con el torso del operador.

Al elegir una cortadora de gasolina, es preferible un motor de dos tiempos a uno de cuatro tiempos. El motor de dos tiempos es más maniobrable y más fácil de reparar. Con una unidad de cuatro tiempos, el nivel de vibración es menor.

Siguen esto, reparar cortadores de gasolina es solucionar problemas;

• El motor no arranca;
• el mecanismo de corte no se acelera;
• el motor se para;
• el reductor se calienta;
• se escucha un golpe extraño, fuerte vibración de la barra.

Antes de eliminar el mal funcionamiento, debe diagnosticar y determinar la unidad que no funciona.

Es importante conocer los puntos de lubricación de la herramienta. El cuidado y la limpieza constantes del dispositivo después del trabajo prolongarán su vida útil. Antes del trabajo, es necesario apretar los pernos de fijación, preparar el combustible y llenar el tanque.

Si el mecanismo no se inicia, se detiene inmediatamente, verifique secuencialmente:

• ¿Hay combustible en el tanque?
• capacidad de servicio de la bujía;
• limpieza del filtro de aire y combustible;
• la limpieza del respiradero y del puerto de escape.

Es necesario llenarlo con una mezcla recién preparada a base de AI-92, el aceite se inyecta para una dosificación precisa con una jeringa médica. Esto ayudará a evitar costosas reparaciones de motosierras.

Es necesario asegurarse de que la vela esté funcionando, da una chispa cuando entra en contacto con el cuerpo. En este caso, es necesario secar el canal de la vela, limpiar y secar la pieza. Puede cambiar la vela, pero el canal aún debe secarse durante 40 minutos. Verifique la capacidad de servicio del cable de alto voltaje, es posible que no siempre haya un contacto. Un mal funcionamiento en la unidad de encendido al reparar un cortador de gasolina no se puede eliminar con sus propias manos.

Si, cuando se quita el filtro de aire, el motor no se para, la razón es que es necesario reemplazarlo o limpiarlo. Reemplazar el filtro de combustible se realiza con mucho cuidado. Luego verifique la limpieza del respiradero, retire la malla del silenciador y limpie el canal de escape.

El siguiente paso será reparar el carburador, donde hay que encontrar el mal funcionamiento y arreglarlo, teniendo en cuenta el diminuto tamaño de las piezas. Si las operaciones más simples no han dado resultados, para no interrumpir el ajuste fino del sistema, es mejor confiar la reparación a un especialista. Dónde comenzar el diagnóstico y cómo reparar adecuadamente los cortadores de gasolina con sus propias manos, vea el video: