La operación de reparación comienza con el desmantelamiento del túnel central de Renault. Deberá quitar el tapón con el portavasos desenroscando los sujetadores con la llave ajustable TORX. Se retiran las piezas de plástico y quedan expuestos un par de tornillos del portavasos. Directamente debajo de la consola delantera del Renault, hay un par de salidas rectangulares, desde donde sale un chorro aleatorio de aire frío y caliente. Una tarea intermedia es fabricar un adaptador de 80x20 mm para estas boquillas.
Se está trabajando en el Renault Sandero 2 y los conductos de aire estándar del primer modelo no funcionarán debido a los diferentes diámetros de los orificios de montaje.
Completemos la tarea usando una botella de plástico común, precalentada con un secador de pelo. Démosle al material una forma rectangular del tamaño requerido con un diámetro de 34 mm.
En lugar de una botella, se permite usar fibra de vidrio.
Habiendo hecho un par de adaptadores, debe conectarlos con un extremo a la boquilla Renault y llevar el otro a los asientos traseros. Ahora, los pasajeros de Renault sentados en la parte trasera podrán sentir el calor distribuido de manera competente y el viaje será mucho más cómodo.
La comodidad de Renault se puede mejorar aún más mejorando los reposacabezas estándar del vehículo. La ubicación de estos componentes en los asientos delanteros es extremadamente inconveniente. Fijémonos la tarea de mejorar la ergonomía de los reposacabezas estándar. Es necesario quitar los elementos y doblar los sujetadores doblándolos con un tornillo de banco.
Al doblar con sus propias manos, envuelva el pasador de acero con un paño para evitar dañar la pintura.
Es necesario doblarlo individualmente, según sus propias características anatómicas.
La mejora opcional pero llamativa de Renault se refiere al rediseño del inyector del ventilador. Es necesario lograr un estilo más moderno de pulverización de líquidos, habiendo logrado la adherencia al hermoso principio del ventilador.
Tradicionalmente, la pulverización se ha realizado utilizando el principio de pulverización, que no se caracteriza por la uniformidad.
La revisión se reducirá a la instalación de nuevos inyectores. Es necesario abrir la campana y quitar el tubo por el que se suministra el líquido, apretar los clips, empujando las boquillas. La instalación de nuevos elementos se realiza de la misma forma.
Casi todas las modificaciones del Renault Sandero tienen baúl eléctrico, pero no todas las configuraciones están equipadas con un botón especial en la cabina. Usaremos el botón para apagar los sensores de estacionamiento instalados en la toma estándar.
Si utiliza equipo no estándar, será necesario cortarlo en el panel del Renault Sandero. La conexión se lleva a cabo buscando el contacto requerido usando un tester. Es necesario encontrar el contacto que cierra en el momento en que se abre el maletero y conectarle el cable del botón, habiéndolo hecho en un conector especial ubicado debajo de la carcasa. Tirar del cable al maletero desde el botón se realiza debajo de los paneles de plástico interiores.
Será útil la revisión asociada a la fabricación de terminales de batería de desmontaje rápido para Renault Sandero. Para ello, utilizamos un perno excéntrico de un asiento o de un buje de bicicleta. Seleccione un perno del tamaño deseado ajustando su longitud. No es necesario cambiar el diseño de los terminales estándar. El nuevo perno se inserta en el casquillo estándar, por lo que el terminal Renault Sandero se quitará con un simple movimiento.
Utilice el perno excéntrico del asiento de bicicleta BZ0427, tamaño M6.
Para que el funcionamiento del automóvil sea más cómodo en la oscuridad, lo permitirá la instalación de iluminación para los botones del regulador de la ventana.La modernización del Renault Sandero 2 no será difícil, porque los desarrolladores han previsto la disponibilidad de los conectores necesarios con lámparas. Deberá agregar un segmento de cableado para proporcionar energía.
El procedimiento con sus propias manos se puede realizar utilizando las siguientes herramientas de materiales:
Deberá hacer palanca en el bloque de botones del regulador de ventana desde el interior y encontrar el segundo contacto a la derecha, ubicado en la esquina inferior. Aquí solo necesita agregar un cable, colocándolo a la izquierda del cable azul, colocando una contraparte para el aislamiento amarillo, que siempre está en el "+" del encendido en funcionamiento.
Además, verifique con un voltímetro.
Todos los cables son fijos y la unidad está instalada en un enchufe estándar. La operación se realiza en todas las puertas de Renault. Es mejor familiarizarse con la operación en detalle en el video. Cuando actualice un automóvil con sus propias manos, estudie cuidadosamente los materiales del video.
Al actualizar la máquina, simplifica enormemente la operación utilizando los métodos disponibles con costos mínimos. La mayoría de las actividades no toman más de 30 minutos y completar la tarea aumentará la conveniencia y el rendimiento de los nodos individuales.
Durante la operación de cualquier automóvil, incluido el Renault Sandero Stepway, su condición técnica cambia. Estos cambios son provocados por el desgaste de las superficies de trabajo de las piezas, así como por el proceso de envejecimiento que se produce en los productos técnicos. Para mantener el Renault Sandero Stepway en buen estado técnico, es necesario realizar un mantenimiento periódico - MOT - cero y posterior, con el fin de realizar las reparaciones oportunas y la sustitución de algunas piezas. Especialmente si la operación se lleva a cabo en condiciones polvorientas, bajas temperaturas, alta humedad.
Tenga en cuenta los principales elementos que están contenidos en la normativa de mantenimiento de los coches Renault Sandero Stepway, y tenga en cuenta la frecuencia con la que es necesario realizar determinados trabajos para mantener un buen funcionamiento del coche.
El servicio de sustitución y reparación de piezas y fluidos se realiza en la estación de servicio.
La regulación implica verificar el estado del variador, las cubiertas de las bisagras, etc.
Cada 15 mil km: revisión de neumáticos, indicadores de presión, la primera inspección técnica se realiza después de comprar un automóvil, la segunda después de haber pasado 15 mil km.
También es importante prestar atención a un parámetro como el mantenimiento cero. Cada 15.000 km de recorrido se comprueba el estado y el nivel del líquido en el depósito.
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En este caso, cada 15.000 kilómetros, se comprueba el nivel en el depósito del líquido de frenos, así como el estado de las tuberías y mangueras, y la estanqueidad del accionamiento.
El desgaste total del disco suele ocurrir a los 150.000 kilómetros. La sustitución de pastillas se realiza cada 60.000 kilómetros o incluso menos, y se realiza un control cada 30.000 kilómetros.
El líquido de frenos se cambia cada dos años.
La carrocería y el equipo eléctrico se revisan cada 15.000 kilómetros, después de 60.000 kilómetros, según los propietarios, se deben reemplazar algunos elementos.
Por lo tanto, el mantenimiento se realiza de forma regular, esto le permite evitar averías y garantizar la seguridad para usted y los pasajeros durante mucho tiempo.
Para que las reparaciones del automóvil Renault Sandero Stepway se realicen bien, se recomienda contactar con buenos especialistas.Pero hay elementos que puede reparar con sus propias manos, dedicando un mínimo de tiempo. Considere las principales averías y su rápida reparación en base a las revisiones y recomendaciones de los felices propietarios de Renault Sandero Stepway.
Reemplazo del filtro de aire para Renault Sandero Stepway. Se trata de una de las operaciones de mantenimiento más sencillas y todo propietario de un Renault Sandero Stepway debería poder realizarla.
Para reemplazarlo, basta con quitar la carcasa del filtro de aire, limpiar su cavidad de suciedad, sacar el filtro viejo y colocar uno nuevo en su lugar. Si la carcasa se sujeta con abrazaderas metálicas, el proceso no llevará más de medio minuto.
La sustitución de los discos de freno delanteros en Renault Sandero Stepway es un proceso responsable, ya que la seguridad del coche depende de la calidad de la instalación. Por lo tanto, al elegir productos, no se recomienda ahorrar. En el proceso de desmontaje del conjunto de freno en el Renault Sandero Stepway y otros trabajos, es necesario quitar la pinza y apretar el pistón. No te olvides del asiento de las unidades, hay que limpiarlo antes de instalar unas nuevas, porque después de un tiempo todo se atascará y tendrás que cambiar las unidades con anticipación.
Reemplazar el filtro del motor en un Renault Sandero Stepway con sus propias manos; en general, el procedimiento es bastante simple, puede ver el algoritmo de trabajo en el video. Espere a que el aceite se enfríe antes de cambiarlo. Antes de instalar un filtro nuevo o reacondicionado, se recomienda lubricar las roscas y la junta con aceite de motor.
Reemplazar los amortiguadores delanteros con un Renault Sandero Stepway llevará menos de una hora. Pero si no tiene un orificio de visualización, surgirán dificultades, en este caso, es mejor ponerse en contacto con la estación. La secuencia de trabajos se puede encontrar viendo el video.
Por lo tanto, una reparación automática de Renault Sandero Stepway realizada de manera competente con sus propias manos contribuirá al hecho de que su automóvil funcionará durante mucho tiempo. Si desea que su Renault Sandero Stepway viaje de forma segura y confiable, debe confiar la reparación a profesionales. Mucha gente se pregunta: ¿cuánto cuesta el mantenimiento? Todo depende de la estación y de la cantidad de trabajo que se realice.
Buena gente, por favor dígame cómo cambiar álbumes (carpetas) en el sistema de audio (radio) en Stepway-2.
Haga clic en la ronda en el centro y luego en el botón de flecha hacia atrás. Y habrá felicidad.
¿Ya ha descubierto cómo cambiar de carpeta?
¡Hola a todos! Quiero compartir los problemas que encontré después de comprar Stepway-2.
En noviembre de 2015 lo compré en el concesionario de automóviles TTS en Kazán. Viajé durante dos meses. Mis amigos y yo fuimos a Samara para las vacaciones de Año Nuevo, y en el camino de regreso el 5 de enero mi "Stepan" tendrá la quinta marcha. Después de parar, las marchas 3ª, 4ª y 5ª no se incluyeron en absoluto.
Llamé para llamar a una grúa gratuita al número 88002000910; no esperé la conexión, ¡pero la máquina dijo que el registro de la grúa era el séptimo!
En la segunda marcha, por la noche conduje a Kazán en silencio y directamente a OD. Examinaron mi coche y prometieron informar la causa de la avería al día siguiente. Pedí otro coche a cambio (hasta el final de la reparación), a lo que me dijeron que, lamentablemente, no había coches gratis. Me molestó mucho. Tenía tantos planes para las vacaciones, ¡pero aquí está!
Resulta que me compré un problema, no un auto nuevo.
Niños y niñas, un automóvil llamado Sandero Stepway tiene una altura libre de 195 mm, que es una mayor distancia al suelo. En las carreteras, queridos míos, les guste o no, serán arrastrados por el viento, etc., un conductor con experiencia reducirá la velocidad y un conductor sin experiencia entenderá qué hacer.
Después de haber comprado este automóvil, espero que comprenda que este automóvil no está destinado a resolver sus "problemas todoterreno". Para todos los visitantes de este sitio, quiero decirles que este automóvil no es un "jeep", sino un automóvil con tracción delantera y resuelve problemas precisamente como un automóvil con una mayor distancia al suelo. En todas las situaciones, no importa como quieras, poner las ruedas, cargar el maletero, etc ... su control depende de ti.
EJEMPLO: Hoy mi esposa y yo fuimos a la casa de campo, con nieve hasta las rodillas. Un vecino en un Honda-SRV 4x4, tenía miedo de ir, pero condujimos donde necesitábamos. Qué ? ¿Carro? Creo que es un conductor.
PD No se trata del coche, se trata del conductor y el deseo.
Que queremos de el:
Si quieres un "jeep", entonces cómpralo ... añadiendo otro medio millón para ti al menos "Duster" y no te lo pienses. Y no hay necesidad de regañar a “Stepan”: primero tómalo, pruébalo, comprenda y luego regañalo.
No llene. No has ido a ningún lado y no has viajado por nadie. En este coche, salvo pasar por encima del bordillo, nada es posible. Esto no es un SUV ... Con Duster, la diferencia es de 150 mil, no más. No te rasques 🙂
¡Hola a todos!
Lo compré yo mismo en Togliatti (en la sala de exposición de Lant), completamente cargado, en el verano de 2015.
No hay problema, gracias a Dios. Antes de eso estaban Getz, Spectra, Kia Rio. El paso se tomó debido al espacio libre ... y en general: cómodo, simple, económico de mantener y, después del "puzoterok", ¡excelente en general!
Enséñame a leer la carretera. Y luego estoy en nipanyatki - "¿cómo puedes leerlo?" 🙂
Hola.
Conduje directamente desde el salón hasta la gasolinera - llené 15 litros del 95º… después de conducir 64 km - se encendió la luz de “tanque vacío”.
En el salón los monagers son estúpidos, no lo saben.
Tomé Styopa en junio de 2015. (lanzamiento en mayo de 2015).
Viajé repetidamente en invierno y verano en Stepway-2 desde San Petersburgo a Saratov y viceversa. No hay problema. Quién sabe que las carreteras de Saratov lo entenderán 🙂
El coche es ideal para Rusia. Sin pretensiones, confiable.
En comparación con el primer Stepway, se ha mejorado mucho, se han tenido en cuenta casi todas las deficiencias. Digo esto como antiguo propietario.
Tomé el auto en mayo de 2015. Lo corrí como esperaba, no se rasgó ni patinó.
Viajo mucho y después de 12.000 (después de 2 meses de funcionamiento) me fui de vacaciones al Volga más allá de Astrakhan.
Sí, el maletero es demasiado pequeño, pero el cofre del techo lo ha arreglado todo. No tengo quejas en el camino, subiendo y bajando.
En cuanto al invierno, la estufa está caliente (incluso con un margen) y no es difícil atravesar los caminos del campo cubiertos de nieve.
Ahora el kilometraje es de 45.000, el consumo de los picos es de 8,8 l / 100 km en modo mixto. Será menos con neumáticos de verano.
Entonces, esta máquina tiene muchas más ventajas que defectos.
Sandero Stepway 2015.
Hoy se llevó a cabo la primera inspección técnica, no se revelaron deficiencias.
El fin de semana manejé mucho en nieve y agua, hubo algunos ruidos en la correa de distribución, pensé que el rodamiento del rodillo tensor se había derrumbado, pero resultó que era solo nieve lo que se metió en la correa.
Sigo pensando que "Styopa" es un coche para las carreteras rusas, yo mismo vivo en Chelyabinsk, quien sea de aquí lo entenderá.
¡Buen día a todos! Les pido a los dueños de Sandero Stepway 2 que me digan: ¿Tienen una marca en el TCP, el modelo se deletrea “Renault Sandero Stepway”? Y luego solo tengo “Renault Sandero”, y en el nombre (tipo de vehículo) “Passenger Hatchback”. Aunque en todas partes leo "Crossover" ... Quizás tengo un PTS'ka izquierdo.
La pregunta surgió en relación con la necesidad de reemplazar el espejo retrovisor. En VIN'u en salones perforados - en general "Lanzamiento de Logan 2014". Ya se han traído 3 espejos, ¡los conectores no encajan!
¿Dime qué hacer con los documentos?
También tengo Renault Sandero y un hatchback de pasajeros en PTS.
Yo mismo cambié el espejo izquierdo (2600 rublos en> / +7 (495) 798-26-14).
El catálogo emite sin calefacción, y este es uno a uno. Buena suerte.
Encontrar el coche perfecto no es tarea fácil. Además, el precio no juega aquí un papel decisivo. Los defectos y deficiencias se encuentran en los automóviles de cualquier segmento y costo. No es de extrañar que el hatchback Renault Sandero también los tenga, lo que en general es una compra bastante digna. Mientras tanto, el portador relativamente económico y muy fuerte de la plataforma B0 (la base de Renault Logan) no evitó errores de diseño y debilidades.
Malla de protección del radiador Renault Logan / Sandero.
Red de seguridad instalada.
Por ejemplo, inmediatamente después de la compra, no estará de más proteger el radiador con una malla, ya que los elementos extraños entran por los grandes orificios de las rejillas decorativas, dejando huellas. Es simple: abre el capó y coloca la malla.
Tampoco vendrá mal instalar un filtro de habitáculo, ya que en el mercado ruso ni Sandero ni Logan lo equipaban por defecto, abrimos la guantera, nos armamos con una linterna y un destornillador, e instalamos la pieza faltante.
Para reparar el botón de la bocina en Renault Logan / Sandero debe quitar el tallo izquierdo y la cubierta de la columna.
Como regla general, la causa de la avería está en el cable roto.
Con el tiempo, la señal de la bocina puede romperse. Según las reglas de la carretera, la avería es grave. La razón, la mayoría de las veces, radica en el cable roto. Para reparaciones, desenrosque la palanca de la columna de dirección izquierda, el cabezal de la luz y las señales de giro. ¿Por qué? Porque el botón de la bocina está unido a su extremo. Desmontarlo es sencillo: desatornillamos dos tornillos autorroscantes en la tapa del volante y dos más en el propio interruptor. Muestra la refracción del alambre. Cambiamos el cable por otros nuevos y la dolencia se cura.
Sonido extraño debajo del capó a la derecha al conducir Renault Logan / Sandero en carreteras en mal estado, lo más probable es que sea causado por un cilindro de arandela suelto.
Lo reinstalamos. Además, puede envolverlo con material aislante, pero no necesariamente combustible.
En carreteras irregulares, se puede escuchar un extraterrestre golpeando a la derecha debajo del capó. Probablemente un depósito de líquido lavaparabrisas. Con los años, puede aflojarse o caerse de los soportes. Hay dos formas de eliminar el sonido extraño: apriete el tanque y los sujetadores, o retire el tanque y envuélvalo con material aislante, pero no combustible (¡importante!).
Retiramos el tubo de suministro de fluido a las boquillas lavadoras de la campana. Renault Logan / Sandero , empuje la boquilla vieja y coloque una nueva.
Efecto abanico.
Una opción opcional pero agradable es la posible sustitución de las boquillas del lavaparabrisas por piezas de los coches de nueva generación. A diferencia de los anteriores "Logan" y "Sandero", donde las boquillas rocían líquido en chorros, en los autos nuevos funcionan como un abanico, rociando la lavadora de manera más uniforme.
El reemplazo es increíblemente fácil. Abrimos el capó. Sacamos el tubo de suministro de fluido a las boquillas de la zona de la campana. Doblamos los clips de plástico en los inyectores viejos (en el interior del capó), los empujamos desde abajo, sacando así los inyectores viejos. Instale los nuevos en orden inverso.
Estas simples operaciones pueden mejorar significativamente la percepción objetiva de Renault Sandero, sin causar daños significativos a la billetera.
El programa oficial de Esquemas eléctricos para Renault Logan II, Sandero II desde 2015.
(Esquemas eléctricos para Renault Logan 2, Sandero 2)
El programa oficial de Esquemas eléctricos para Renault Logan II, Sandero II desde 2014.
(Esquemas eléctricos Renault Logan 2, Sandero 2)
Probablemente, esta pregunta interese a muchos propietarios de Renault Logan (Renault Logan) que no tuvieron la suerte de comprar su propio automóvil con una función de computadora a bordo.
En el cuidado del automóvil, y no solo, me adhiero al principio: si quieres hacerlo bien, hazlo tú mismo. No excluyo que existan verdaderos especialistas en su campo. Pero incluso el especialista más profesional no hará el trabajo como lo haría él mismo. Aunque no considero que sea una panacea hacer todo yo mismo, solo me gusta reparar mi auto con mis propias manos. Además, no tengo fondos suficientes para el mantenimiento.
No mucho antes de la aparición de TO-60, me preparé comprando un juego de herramientas y una "murzilka". Después de revisar un montón de videos diferentes, aquí he recopilado una colección de videos dignos de los chicos de "reparación-Renault". Luego recogí lentamente artículos de repuestos para mi automóvil y miré de cerca los análogos. Luego compré el juego mínimo requerido de repuestos en la tienda en línea. Lo hicimos de la forma más barata en la tienda Yulsun.
Además, reemplacé las velas y el líquido de la dirección asistida. No describiré esto de manera demasiado aburrida. Solo diré que al reemplazar las velas, es necesario soplar los pozos de la suciedad y el polvo, para que todo esto no caiga en los cilindros del motor. No cambié las pastillas de freno, lo suficiente hasta la primavera. En general, considero que reemplazar los frenos y el anticongelante es una pérdida inútil de dinero, pero lo pensaré en la primavera.
Ahora veamos el estado de los cinturones viejos. En el momento de la sustitución, el coche tenía 4 años y 1,5 meses, y el kilometraje era de 54.500 km. Los cinturones viejos se ven bastante bien, incluso diría que están en excelentes condiciones. Las velas, después de una carrera de 30.000 km, también están en buen estado.
En general, todos los costos de herramientas, libros y repuestos ascendieron a aproximadamente 11,000 rublos.
¡Le deseo que las válvulas de su motor nunca se encuentren con los pistones!
En esta página puedes descargar el manual (instrucción) para el funcionamiento del Renault Sandero.
Renault Sandero es un hatchback muy colorido. El automóvil es una combinación de una gran plataforma con una declaración de estética, y el precio de este automóvil es bastante bajo. Todo el mundo sabe que los nuevos artículos no provienen de los diseñadores de automóviles, sino de los especialistas en marketing.Durante veinte años, el automóvil no ha recibido cambios serios, todas sus innovaciones son más bien interpretadas por la moda. Y Sandero no estaba entre las excepciones
Los comercializadores de Renault se fijaron el objetivo de satisfacer las necesidades de la más amplia gama de posibles compradores, para ello combinaron con éxito precio y calidad en el automóvil, pero aquí están las formas angulares de Renault. deja mucho que desear, no basta con decir de él que es contradictorio.
Pero, ¿quién dijo que incluso un coche así no puede averiarse? Cada coche tiene sus propias averías "arraigadas". Y si tiene alguno de ellos, entonces, dependiendo de su titulación, puede reparar el Renault Sandero con sus propias manos, en cuyo caso simplemente no puede prescindir de un manual de reparación y funcionamiento, o ponerse en contacto con un servicio de autos, donde, ya son profesionales. , reparará su hatchback, pero esto requerirá una inversión de cierta cantidad de dinero, tal vez incluso mucho.
Traemos a su atención un video útil para reparar Renault Sandero con sus propias manos.
VIDEO
Ya pasó el verano, ya que el auto se compró el 30 de mayo y resulta que nos fuimos por exactamente tres meses de verano, decidí agregar una reseña
desde el momento de la compra, compramos de inmediato tapetes en el mercado para el salón -1000 rublos (de los funcionarios 3000 rublos), luego las fundas de los asientos -1500 (el más simple, pero salió bien)
a mediados del verano, decidieron teñir las ventanas traseras -3500 rublos (teñidas a los funcionarios por confiabilidad, por lo que un poco caro)
total por el momento 6000 rublos (si compra otro juego de botiquín de primeros auxilios, etc., habrá otros 1500, pero ya teníamos un juego)
Entonces mi stepway ha pasado el período de garantía de 3 años. Qué se ha hecho durante este tiempo:
1) cambiado bajo garantía cinturón adicional. equipo debido a ruido extraño (parecía un silbido) - dijeron que era un problema común. Primero, fue lubricado con algo, ayudó durante 1-2 días. Así que viajé al concesionario un par de veces y luego cambiaron todo, por supuesto, gratis. Parece haber ayudado, pero ahora, en algún momento entre 8 y 9 meses, nuevamente a veces escucho sonidos extraños similares desde debajo del capó.
2) bajo garantía, se reparó la calefacción de la ventana trasera: de alguna manera se desprendió parte de un hilo de calefacción; lo reconocieron como un caso de garantía, aplicaron algún tipo de pasta eléctrica (conductora) y pareció ayudar.
¡Hola! Bueno, eso pasó el mantenimiento cero gratuito. Pre-telefoneó, preguntó qué harían, ¿tiene algún sentido ir? Dijeron: “Por supuesto que hay, algo útil. Prepare preguntas operativas. Asegúrese de llevar un certificado para TO 0, un libro de servicio y un documento para un automóvil que le dio la policía de tránsito ”. Llegué, entregué el certificado, tomé la llave y no pedí el resto de los documentos. Y también preguntaron: “¿vamos a cambiar el aceite?”. A lo que me sorprendió. En general, no se impusieron. Escuché que solo suben con mantequilla, cambiémoslo y eso es todo.
Bueno, el concesionario trajo la manguera de la dirección asistida en 10 días. Probablemente por un vuelo especial del Ministerio de Situaciones de Emergencia en un avión para que algunos comentaristas no se preocupen de que el auto estará esperando 1.5 meses. Resulta que no es solo un manguera, pero una estructura completa con dos mangueras, tubos, un sensor y un montón de soportes ... El mismo reemplazo de este diseño tomó aproximadamente una hora y media. Creo que en 20 minutos sin apresurarse bajo una cerveza (como algunos aquí se jactaban de que podían reemplazarla), no funcionaría cambiar. Estos fanfarrones se tomarían como empleados de los concesionarios. Normalmente, una hora sería reemplazar la manguera de la dirección asistida. disminuiría 4 veces, y nos servirían 4 veces más baratos, respectivamente.
Ayer llegó mi esposa y dijo que algo cruje en el volante y no puede girar las ruedas. Por la mañana tomé el auto para mirar. En resumen, Sandero se convirtió en un Zhiguli. El líquido de la dirección asistida se filtró por la manguera de alta presión. en la dirección asistida. Y la bomba de la dirección asistida se secó ... Entré en la tienda, compré Dextron, lo llené y conduje hasta los funcionarios. Cuando llegué allí, miré el nivel. El nivel está en su lugar, por lo que la fuga no es crítica, pero aparentemente se filtró lentamente sobre el invierno.
La manguera no está en el almacén ni en Moscú. Dijeron que la traerán en aproximadamente 1,5 meses. Si tienes suerte y la encuentras antes. Tendremos que controlar el nivel y seguir conduciendo.
Hola a AUTO LOVERS. No he ahorrado dinero para un buen VD Auto, sigo burlándome de Stepa
Separadores delanteros MATRESHKA G-NO llenos - desde el principio rompieron las arandelas de apoyo - soldadas en los casquillos, echaron las juntas de goma hechas de retenes de aceite - terminaron rompiendo la rosca de la cremallera derecha al girar el volante en su lugar - bueno no en movimiento HA-HA - Estuve buscando el original durante tres días bajo la orden de que se trajeron 3000 rublos de Novosib. - arrojó este XP Matryoshka - perdió 10 mm de espacio libre - Creo que soldar el canal desde la parte inferior del soporte del bastidor por 20 mm para perforar, por supuesto, sin calentar el bastidor, en esos espaciadores sin hemorroides (la diferencia entre el bastidor Logan y Stepa es 24 mm más alto, pero, por supuesto, el resorte es diferente), ¿quién tiene pensamientos sobre esto?
Tanto las modificaciones técnicas como externas de Renault Sandero en la modificación Stepway no requieren habilidades especiales en la puesta a punto del automóvil. Al principio, como regla general, mejora el rendimiento dinámico del crossover francés, lo que implica la finalización del sistema de frenado. Averigüemos cómo actualizar un modelo lanzado por una conocida empresa automotriz en 2014 y qué partes usar para personalizar un automóvil con sus propias manos.
Uno de los métodos más efectivos y simples para aumentar la cantidad de "caballos" debajo del capó de un automóvil se ha considerado durante mucho tiempo reemplazar el acelerador estándar. El estrangulador estándar tiene un diámetro de 46 mm, lo que significa que no pasa tanto aire al motor como lo requiere la unidad de potencia. Instalando una pieza nueva de mayor diámetro es posible conseguir un aumento de la cantidad de aire, lo que supondrá una disminución del consumo de combustible. A pesar de todo esto, muchos expertos se inclinan a argumentar que reemplazar el acelerador por sí solo no traerá resultados significativos en los autos producidos después de 2014.
Renault Sandero Le recomendamos que se familiarice
Para aumentar significativamente la potencia del motor, será necesario cambiar otros elementos de la máquina: reemplace las velas, mejore la circulación del anticongelante reemplazando la GTZ y modifique el embrague. Por un lado, esta opinión está plenamente justificada y todas estas medidas juntas aumentarán la potencia del automóvil. Sin embargo, la instalación de un nuevo estrangulador sin reelaborar otras partes también tiene derecho a existir. Reemplazar este elemento con Sandero no agregará más de 10 hp al motor. con., pero la mayoría de los expertos recurren a esta operación en absoluto debido al aumento de potencia.
La razón principal de este ajuste son las otras ventajas del acelerador aumentado, que incluyen:
reducir el tiempo de calentamiento del motor en invierno;
andar más suave en la pista;
reacción rápida del motor a los comandos del conductor;
eliminación de fallas al cambiar de marcha;
disminución del recorrido libre del pedal del embrague.
Tenga mucho cuidado al elegir un nuevo cuerpo del acelerador. El caso es que a la venta puedes encontrar piezas con un diámetro de 52, 54 y 56 mm. La mayoría de los propietarios de Sandero asumen erróneamente que cuanto más grande es la pieza, mejor es el resultado. Sin embargo, esto no es del todo cierto. Si compró un elemento con un diámetro de 56 mm para ajustar, al instalarlo, tendrá que cortar una parte significativa de los cilindros. De lo contrario, la pieza simplemente no encajará en su lugar.
Si compra un amortiguador de 52 mm por aproximadamente 6 mil rublos, entonces no habrá problemas con su instalación en Stepway. Para instalar el elemento con nuestras propias manos, necesitamos un martillo, un juego de llaves y destornilladores, alicates. Primero debe abrir el capó y quitar la almohadilla protectora en la parte superior del motor. En este caso, debe tener mucho cuidado, ya que en los modelos Sandero lanzados después de 2014, la almohadilla está sujeta con cinturones. Deben romperse debajo del motor Renault.
Después de desmontar la protección, debe quitar el filtro estándar desenroscando 4 tuercas de fijación. A continuación, retiramos la carcasa del filtro y desconectamos su ramal. Sacamos el último y apagamos los tres ramales del estrangulador Stepway estándar.Luego desenroscamos el cuerpo del acelerador y sacamos completamente la pieza de debajo del capó de Renault. Después de eso, instalamos un nuevo amortiguador y lo atornillamos a la pared del motor Sandero. Solo vale la pena conectarle tuberías nuevas, las viejas se pueden desconectar y desechar.
En la instalación de un nuevo amortiguador, termina la puesta a punto de nuestro crossover. Para que su Sandero sea más dinámico, deberá realizar una adaptación del acelerador. Esto requiere un adaptador K-Line y una computadora portátil. Primero debe conectar el adaptador al conector OBD en la ECU del motor Renault. A continuación, arrancamos el motor y ejecutamos la utilidad que viene con el adaptador. Aparecerá un programa en la pantalla del portátil que nos ayudará a hacer el trabajo. En el Stepway 2014, la válvula de mariposa funciona con cable. Por lo tanto, para adaptar un nuevo detalle, debemos buscar el canal 98 en el menú y hacer clic en él. A continuación, esperamos el final de la operación y apagamos el motor.
VIDEO Una vez finalizado el ajuste, puede continuar operando el crossover Renault. Ahora el motor de su automóvil será solo un poco más potente, pero mucho más estable.
La segunda etapa de ajuste del modelo Sandero, lanzado en 2014, será el reemplazo del servofreno de vacío. Pero primero, averigüemos por qué necesitamos realizar esta operación y qué resultados obtenemos después de montar el VUT aumentado. El primer factor que conlleva la necesidad de sustituir un amplificador estándar de 7 pulgadas es la corta vida útil de este último. Stepway es un crossover, por lo tanto, su peso es un poco más que el de un Renault de pasajeros normal.
Modernización del servofreno A pesar de esto, la compañía francesa continúa equipando los hatchbacks Megan y los crossovers Sandero con los mismos amplificadores, cuya diferencia de peso es de aproximadamente una tonelada. Mientras que en los automóviles de pasajeros, estas piezas funcionan correctamente durante más de 7 a 8 años, en Stepway comienzan a fallar después de dos años de funcionamiento activo. Para resolver este problema se creó el amplificador de 10 pulgadas de gran tamaño. Puede manejar cargas pesadas con facilidad y prácticamente no se ve afectado por las malas condiciones climáticas. Este último está asociado con el material del que están hechos los amplificadores.
Entonces, la mayoría de los elementos están hechos de aleación de acero. Se aplica una capa de sustancia protectora a la superficie del elemento, lo que evita que la pieza se oxide. Para sintonizar el crossover en 2014, puede comprar un nuevo amplificador que cuesta desde 9 mil rublos. Y puedes ahorrar dinero comprando un artículo en Chevrolet Niva no cuesta más de 5000. Al comprar, debe prestar atención al estado del amplificador usado: no debe tener manchas de aceite seco o deformaciones mecánicas.
Primero debe quitar el servofreno Stepway estándar de 7 pulgadas. Después de eso, tendrá que modificar ligeramente la horquilla que asegura el amplificador al pedal de freno de Renault. El caso es que en Sandero, lanzado en 2014, los "pasadores" de sujeción tienen un diámetro de 8 mm. Por lo tanto, los "dedos" de 10 mm del amplificador del Niva simplemente no encajarán en el pedal de Renault. Para resolver el problema, debe perforar el pedal y luego insertar el amplificador en él. A continuación, debe modificar la pared del calentador estándar. Se puede cortar un poco desde abajo e inclinarse hacia atrás. Después de eso, el amplificador no se apoyará contra la pared ni la deformará.
La última etapa de la sintonización será atornillar los sujetadores del nuevo amplificador. Como resultado, el sistema de frenos de Sandero funcionará de manera mucho más confiable y el automóvil tardará menos en frenar en caso de emergencia.
3 Acolchado de los asientos cruzados: algoritmo paso a paso Salón Renault Sandero Para apretar demasiado las sillas Renault, deberá preparar ciertas herramientas. Si eres el conductor del Sandero 2014, entonces los alicates son imprescindibles. Sin ellos, no podrá tirar de la moldura en la parte inferior del asiento para el automóvil. Además de los alicates, necesitará:
destornillador de cruz;
un juego de llaves;
tornillos autorroscantes;
tijeras;
aguja e hilo.
Primero debe quitar por completo todos los asientos de Sandero. Al desmontar la fila trasera de asientos, debe tener mucho cuidado, ya que en el modelo 2014, los cables de las escobillas del limpiaparabrisas traseros se colocan debajo de ellos. Sacamos todas las sillas de la calle y limpiamos el espacio vacío debajo de ellas. A continuación, debe quitar el tapizado de los asientos Renault estándar. Esta etapa de afinación también requiere atención. Solo necesita cortar trozos de material en las costuras; de lo contrario, no podrá cortar correctamente un nuevo producto para la constricción. Una vez que haya eliminado por completo la tela vieja, debe pasar a cortar un nuevo producto.
Preste atención a las propiedades del nuevo material. El alcántara y la gamuza tienden a estirarse, por lo que estos artículos deben cortarse en trozos más pequeños. La imitación de cuero o cuero natural no se estira, por lo que estos materiales deben cortarse para que las piezas de tapicería nueva y vieja tengan la misma forma y tamaño. Después de cortar, procedemos a coser las piezas en fundas. Para esto, se utilizan una aguja e hilo regulares. El color de este último debe coincidir con el tono del nuevo material. La costura debe ubicarse en el interior de la cubierta para que no se pueda ver.
Video (haga clic para reproducir).
VIDEO Las fundas de la silla y el reposacabezas se cosen por separado. Después de hacer las fundas, debes colocarlas sobre las sillas Sandero. En este caso, preste atención al tamaño de las fundas recibidas. Idealmente, deberían caber lo suficientemente apretados en las sillas Stepway. Si mueve las cubiertas libremente, entonces son demasiado grandes. Después de afinar el interior, volvemos a colocar los asientos en el interior del crossover 2014. No olvides quitar las manchas del nuevo material a tiempo y limpiar el interior de Renault al menos una vez al mes.
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