Reno megan escénica reparación de bricolaje 1998

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Coches Renault Megane (Renault Megane) 1996-2002 - Manual de servicio, reparación y operación.

Amortiguadores: instrucciones para instalar amortiguadores delanteros en Megane

Calefacción Renault Scenic: desmontaje e instalación de componentes

Reparación del sensor de refrigerante: instrucciones (con foto) para reparar el sensor de refrigerante

Manual de reparación y mantenimiento - Manual en línea en ruso para Renault Megane, Scenic (desde 1996)

Desmontaje del motor de arranque (Renault Megane Scenic 1.9 DCI 2001 en adelante)

Motor paso a paso de ajuste de ralentí: un artículo sobre la restauración del funcionamiento del motor paso a paso de ajuste XX

En 1998, comenzó la producción de una nueva modificación del automóvil de la famosa marca francesa Renault: Megane Scenic 2.0 (codificación JAO); su apariencia se puede evaluar en la foto a continuación. Fue una continuación de la alineación de este segmento y pertenece a la categoría M.

La minivan Scenic de cinco puertas tiene cinco asientos para el conductor y los pasajeros, y sus ventas oficiales comenzaron en septiembre de 1998. En ese momento, este modelo Renault Scenic fue realmente un descubrimiento para muchos automovilistas, porque gracias al aumento del volumen del motor y otras características, el alcance y las condiciones de uso de este automóvil se han expandido significativamente. Las revisiones de muchos especialistas enfatizaron la calidad y confiabilidad de la novedad, y también predijeron grandes volúmenes de ventas del nuevo Scenic. Además del modelo descrito, en 1998 la compañía Renault continuó lanzando el mismo modelo de su automóvil con motores de gasolina de 1.4 y 1.6 litros y unidades de potencia diesel con un volumen de 1.9 litros. Al mismo tiempo, dos modificaciones del Renault Scenic eran turbodiésel.

El motor del modelo de automóvil descrito se tomó prestado del automóvil de pasajeros Renault Megan. Su volumen es de 1998 metros cúbicos. mira, y la potencia es de 109 hp. o 80 kW a 5400 rpm. El par es de 168 Nm o 4250 rpm.

El motor Renault Scenic se encuentra transversalmente en la parte delantera de la carrocería. La disposición de los cilindros en el bloque es L 4, y cada uno de ellos tiene dos válvulas de trabajo.

Están ubicados en la parte superior de la unidad de potencia. El sistema de alimentación de combustible es de inyector con inyección de combustible multipunto. Las instrucciones de funcionamiento declaran el uso de gasolina de grado 95 o sus análogos.

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Las revisiones de los propietarios de este modelo de automóvil Renault Scenic confirman la confiabilidad de la unidad de potencia. En la mayoría de los casos, la reparación del motor se reduce solo a una restauración importante después de un largo período.

Estos modelos de Renault están equipados con cajas de cambios manuales de cinco velocidades o cajas de cambios automáticas de cuatro velocidades. La tracción es tradicionalmente tracción delantera, como el resto de modelos de esta popular serie.

La suspensión del automóvil Scenic producido en 1998 también es confiable, con la excepción de algunos detalles. Su diseño frontal consta de un puntal con resorte, estabilizador transversal y una palanca. La suspensión trasera Scenic consta de una barra de torsión, un brazo de arrastre y un estabilizador transversal.

Los frenos traseros de este modelo Renault Scenic son de tambor. Los frontales tienen un diseño de disco más avanzado. Además, están ventilados, lo que evita en gran medida que se deformen en determinadas condiciones de funcionamiento del coche.

El motor de un automóvil Renault con caja de cambios manual alcanza una velocidad de 100 km / h en 11,1 segundos. La velocidad máxima permitida por el fabricante es de unos 185 km / h.Al mismo tiempo, el consumo medio en modo de conducción urbana para un coche con cambio manual es de 12 litros, y al circular por carreteras, el consumo será de unos 7,1 litros. Para los automóviles con una capacidad de motor de 2 litros, estas cifras en 1998 se consideraron una de las más óptimas, lo que fue confirmado por numerosas revisiones de los propietarios.

Como se puede ver en la foto, el modelo Renault Scenic de 1998 se diferenciaba de otros representantes de esta línea en las dimensiones de la carrocería. Entonces, la longitud del automóvil es 4.13 m, su ancho es 1.72 my su altura es 1.6 metros. Al mismo tiempo, el espacio libre, como la mayoría de los modelos Renault Scenic, es de 120 mm.

La distancia entre ejes es de 2580 mm, mientras que las ruedas delanteras son de 1450 mm y las traseras son de 1480 mm. Los neumáticos tienen datos dimensionales de 185/70 con su radio 14. Como se puede ver en la foto, el volumen del maletero del Scenic es bastante impresionante y asciende a 220 litros en la posición estándar de todos los asientos, y en su estado transformado - 960 litros. El peso en vacío del automóvil es de 1270 kg y el peso bruto es de 1800 kg. El tanque está diseñado para 60 litros de gasolina.

En la mayoría de los casos, muchos propietarios de un automóvil Renault Scenic de 1998 están satisfechos con su compra. De hecho, en ese momento este modelo se compara favorablemente con otros análogos en términos de criterio de precio-calidad. A pesar de ello, dadas algunas críticas negativas, cabe señalar tales desventajas del Renault Scenic, como el aumento del ruido al conducir, provocado por las peculiaridades del rendimiento aerodinámico, así como la mala calidad del cableado y los dispositivos eléctricos. A menudo hay problemas con la iluminación exterior e interior del automóvil, problemas con la conducción de los elevadores de las ventanillas laterales y el ajuste de los espejos retrovisores. Además, los propietarios de automóviles se quejaron de la falta de una superficie plana en el suelo de la cabina al desmontar los asientos, lo que se explica por las peculiaridades de la estructura de la carrocería.

Entre las muchas cualidades positivas, cabe destacar, en primer lugar, un alto nivel de estabilidad de conducción y la rápida reacción de las ruedas al movimiento del volante. Además, muchas críticas positivas están asociadas con el alto nivel de comodidad de la cabina de Renault y la amplitud del maletero y otros lugares para guardar el equipaje. En este caso, estamos hablando precisamente del nivel de capacidad para equipaje, y no de la posibilidad de pasar la noche en cabina si es necesario. La presencia de compartimentos debajo de la primera fila de asientos y en otros lugares de la cabina aumenta significativamente su funcionalidad. Su número total es 17. Como se puede ver en la foto de la cabina, las cómodas mesas ubicadas en la parte trasera de los asientos de la primera fila permiten a los pasajeros tomar un cómodo refrigerio durante viajes largos o viajes. Se despliegan horizontalmente y se sujetan mediante un mecanismo especial.

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La suspensión del automóvil Renault Scenic es confiable y la única parte débil es el casquillo estabilizador. En la mayoría de los casos, fallan prematuramente, aunque su servicio depende en gran medida del estilo de conducción y otras condiciones de funcionamiento del vehículo.

El motor de arranque original de fábrica le permite arrancar el automóvil en todas las condiciones climáticas. Muchos expertos y propietarios de estos vehículos notan el funcionamiento confiable de este dispositivo.

Un argumento igualmente importante a favor del modelo descrito de la marca de automóviles francesa es el servicio relativamente económico. Esto lo confirman muchos especialistas y maestros especializados. Además, las piezas originales utilizadas se pueden reemplazar fácilmente con análogos de otros fabricantes.

Renault Megane / Scenic con motores de gasolina: E7J / K4J 1,4 l (1390 cm³) 70-75-95 CV / 51-55-70 kW, K7M / K4M 1,6 l (1598 cm³) 75-90-107 CV s. / 55 -66-79 kW, F3R / F7R 2.0 l (1998 cc) 113-140-150 hp / 83-103-110 kW y turbodiésel F8Q / F9Q 1.9 l (1870 cc) 64-80- 90-98-102 HP / 47-59-66-72-75 kW; Manual de reparación, mantenimiento y operación. Características técnicas, resolución de problemas, diagramas de circuitos eléctricos, dimensiones de control de la carrocería, dispositivo, diagnósticos.Edición de producción-práctica de los modelos Renault Megane y Scenic UPV de primera generación con carrocerías de cinco y tres puertas hatchback, sedán / Classic, cupé y station wagon de lanzamiento de 1999 a 2003

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Renault Scenic 2 con una capacidad de motor de 1.6 litros es una marca de automóviles bastante popular entre los fanáticos de las camionetas compactas familiares. Este automóvil repitió en gran medida el diseño básico y las características técnicas de la generación anterior. El chasis se tomó completamente prestado del lanzamiento de Scenic 1998.Los diseñadores e ingenieros han eliminado esas deficiencias y errores de cálculo que tuvieron lugar en la primera generación de este modelo. La frecuencia y la naturaleza de las averías que se producen no difieren fundamentalmente de otros coches similares de la misma marca. Según las estadísticas, los modelos Scenic, Megan y Clio se encuentran entre los vehículos más confiables de esta marca, que requieren reparaciones serias en casos excepcionales.

Los motores Renault Scenic de la segunda generación son tradicionalmente fiables, sin embargo, al realizar el mantenimiento y la reparación de las unidades de potencia, se recomienda ponerse en contacto con especialistas especializados o estaciones de servicio. Por ejemplo, realizar trabajos para reemplazar la correa de distribución con una carrera de 50-60 mil km con sus propias manos puede llevar al hecho de que se violará la posición del engranaje de los ejes de trabajo. Apretar los pernos de fijación para asegurarlo después de un ajuste brusco "a ojo" es inapropiado, ya que la calidad de dicho trabajo será de mala calidad. Paralelamente al reemplazo de la correa de distribución, los expertos recomiendan reemplazar la bomba de agua. Para garantizar la alta calidad de este tipo de reparación y reemplazo de repuestos y consumibles, se requieren equipos especiales, herramientas y condiciones adecuadas.

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Cabe destacar que el modelo Renault Scenic II 1.6, al igual que otros coches de esta marca francesa, como el modelo Megan, es muy exigente con los consumibles originales.

El uso de productos de otros fabricantes afecta significativamente el funcionamiento de muchos componentes y mecanismos de estos vehículos. Es posible que se requiera una revisión de la suspensión de este modelo de Renault después de 100.000 km.

El Renault Scenic I con un motor de 1.6 litros también es confiable, pero algunos componentes tienen ciertos inconvenientes, que fueron eliminados en la segunda generación de este modelo. Basándonos en la experiencia operativa de este automóvil, podemos concluir que se requerirá una revisión del motor con un kilometraje de aproximadamente 500,000 km. El reemplazo de la correa de distribución también debe realizarse en condiciones especiales por manos de especialistas.

Se debe prestar especial atención al mantenimiento preventivo de todas las unidades del modelo de la primera muestra. Los defectos de sellado de fábrica aparecen con bastante rapidez y su eliminación se puede hacer con sus propias manos, teniendo las habilidades para reparar un automóvil.

Además, a menudo los trabajos de reparación requieren bujes estabilizadores. Al reemplazarlos, necesitará la ayuda de un especialista, y será difícil hacer este trabajo con sus propias manos, incluso para un automovilista con cierta experiencia. La suspensión trasera del automóvil tiene una estructura de barra de torsión, y solo un especialista especializado puede entenderla. Otro inconveniente común es el rápido desgaste de los cojinetes de las ruedas delanteras. La naturaleza de tales fallas se puede explicar por la peculiaridad de la suspensión delantera, y el reemplazo de estas piezas se puede hacer con sus propias manos en un garaje.

Si comparamos los coches Renault descritos, podemos sacar una conclusión razonada de que el diseño del modelo de segunda generación tiene en cuenta la mayoría de los defectos por parte de ingenieros y diseñadores. Desaparecieron desventajas como un bajo nivel de sellado, la calidad del cableado eléctrico es un orden de magnitud mayor, en contraste con el modelo anterior. Se ha reducido la lista de aquellos trabajos que pueden realizar los automovilistas por su cuenta.

Por ejemplo, una operación como el lavado de los inyectores se requiere con mucha más frecuencia en el modelo de segunda generación, en contraste con el modelo de 1998. Esto se debe al sistema de combustible más exigente del automóvil actualizado. Si bien el trabajo de cambiar el aceite del motor es más fácil de realizar en el nuevo modelo debido a la ubicación conveniente del cuello de drenaje y muchos otros factores.

Según las revisiones de los maestros en las estaciones de servicio de marca, la mayoría de los problemas surgen con los autos del lanzamiento de 1998. Esto se debe no solo a su edad y al alto kilometraje total promedio, sino también a las características de diseño.Un coche de segunda generación se monta con mejor calidad y las averías imprevistas o averías prematuras de una u otra unidad, conjunto o pieza son mucho menos habituales. Como ejemplo adicional, los expertos citan una analogía con la evolución de los automóviles Megan. Los primeros modelos tenían muchas deficiencias, pero se eliminaron en los diseños de los siguientes.Todos los motores tienen un árbol de levas en cabeza y están montados transversalmente en la parte delantera del vehículo.Algunos modelos están equipados con una transmisión manual de cinco velocidades, el resto están equipados con una transmisión automática de cuatro velocidades.Todos los modelos son de tracción delantera. La suspensión de la rueda delantera es independiente, la suspensión de la rueda trasera es semiindependiente.La decoración interior se distingue por su alto gusto y variedad. Los modelos avanzados están equipados con un solo bloqueo, elevalunas eléctricos, techo corredizo, control de tracción (ABS) y aire acondicionado.Prueba de manejo de Renault Scenic. En esta revisión, nos centraremos en el coche Renault MeganScenik - versión 1998 (dorestay.Con este video, comienzo un video blog (si puede llamarlo blog, por supuesto)) sobre mi Renault Megan Scenic 1997.Se realizó por primera vez el trabajo de sustitución de las barras de torsión y silent blocks de la viga trasera. No hay nada complicado y.Suscríbete a los nuevos videos del canal Sustitución y pintura de umbrales en Renault Megane Scenic.Revisión y prueba de manejo del Renault Scenic I (primera generación, restyling - fase 2). Motor: gasolina 1.6 16V K4M, 2000 en adelante No lo olvide.Renault Scenic 1 - sustitución de barras de torsión y silent blocks de viga trasera.

El manual de reparación para Renault Megane, Renault Scenic (Renault Megane, Renault Scenic), que se produjeron de 1999 a 2003, proporciona características técnicas, dispositivo, descripciones detalladas de la reparación de todos los componentes y conjuntos de estos coches, también posibles averías y recomendaciones. para el mantenimiento del coche.

El manual contiene vehículos con los siguientes motores Renault Megane, Renault Scenic:
Motores de gasolina:
1,4 l / 51 kW (70 CV) 3/96 3/99
1,4 l / 55 kW (75 CV) 4/99 9/01
1,6 l / 55 kW (75 CV) 1/96 9/01
1,6 l / 66 kW (90 CV) 1/96 3/99
1,6 l / 70 kW (95 CV) 4/99 10/02
1,6 l / 79 kW (107 CV) 4/99 10/02
2,0 l / 83 kW (113 CV) 1/96 9/00
2,0 l / 103 kW (140 CV) 9/00 10/02
2,0 l / 110 kW (150 CV) 1/96 8/00
Motores diesel:
1,9 l / 47 kW (64 CV) 1/96 -3/99
1,9 l / 59 kW (80 CV) 9/01 -10/02
1,9 l / 66 kW (90 CV) 3/96 -3/99
1,9 l / 72 kW (98 CV) 4/99 -8/01
1,9 l / 75 kW (102 CV) 9/01 -10/02
Descarga gratis el manual de reparación y mantenimiento del Renault Megane & Scenic 1999-2003.

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Todos los motores tienen un árbol de levas en cabeza y están montados transversalmente en la parte delantera del vehículo.

Algunos modelos están equipados con una transmisión manual de cinco velocidades, el resto están equipados con una transmisión automática de cuatro velocidades.

Todos los modelos son de tracción delantera. La suspensión de la rueda delantera es independiente, la suspensión de la rueda trasera es semiindependiente.

La decoración interior se distingue por su alto gusto y variedad. Los modelos avanzados están equipados con un solo bloqueo, elevalunas eléctricos, techo corredizo, control de tracción (ABS) y aire acondicionado.

1.0 coches Renault Megane
1.2 Números de identificación del vehículo
1.3 Compra de repuestos
1.4 Tecnología de servicio, herramientas y equipos del lugar de trabajo
1.5 Levantamiento y remolque
1.6 Arranque del motor con una fuente de energía auxiliar
1.7 Comprueba que el vehículo está listo para funcionar
1.8 Productos químicos, aceites y lubricantes para el automóvil
1.9 Solución de problemas
1.10 Controles y recepciones de operación segura
1.11 Teclas y control remoto

2.0 mantenimiento
2.1 Programa de mantenimiento de rutina
2.2 Comprobación de los niveles de líquido
2.3 Comprobación del estado y la presión de los neumáticos
2.4 Comprobación de las escobillas limpiaparabrisas
2.5 Comprobación del estado y estado de carga de la batería
2.6 Comprobación de lámparas y fusibles
2.7 Sustitución del filtro y el aceite motor
2.8 Eliminación de agua del filtro de combustible diesel
2.9 Comprobación de las pastillas y discos de freno delantero
2.10 Comprobación del sistema de escape
2.11 Verificación.

3.0 Reparación de motor
3.1. Reparación de motores de gasolina de 1,4 ly 1,6 l en el compartimento del motor
3.2. Reparación de motores de gasolina 2.0 l en el compartimiento del motor.
3.3. Reparación de un motor diesel en el compartimiento del motor.
3.4. Procedimientos de remoción y revisión del motor
.

4.0 Refrigeración, sistema de calefacción
4.1 Desconexión y sustitución de las mangueras de refrigerante
4.2 Desmontaje, inspección e instalación del radiador
4.3 Desmontaje, comprobación de la capacidad de servicio e instalación del termostato
4.4 Comprobación de la capacidad de servicio, desmontaje e instalación del ventilador eléctrico
4.5 Verificación de la capacidad de servicio, extracción e instalación de los sensores del sistema de enfriamiento
4.6 Desmontaje e instalación de la bomba de agua
4.7 Descripción general del calentador
4.8 Desmontaje e instalación de los componentes del calentador (todos los modelos excepto Scenic)
4.9 Desmontaje e instalación de K.

5.0 Sistemas de suministro de energía, liberación
5.1. Sistema de combustible y escape: modelos de gasolina
5.2. Sistemas de combustible y escape: modelos diésel
5.3. Sistemas de control de emisiones de gases de escape
.

6.0 Equipo eléctrico del motor
6.1. Sistemas de carga y arranque
6.2. Sistema de encendido - modelos de gasolina
6.3. Sistema de precalentamiento diesel
.

7.0 Embrague
7.1 Desmontaje e instalación del cable del embrague
7.2 Comprobación de la carrera, desmontaje e instalación del pedal del embrague
7.3 Desmontaje, inspección e instalación de la canasta del embrague
7.4 Desmontaje, inspección e instalación del cojinete de desembrague
.

8.0 Transmisión
8.1. Caja de cambios manual (RKPP)
8.2. Transmisión automática
.

9.0 Ejes de transmisión
9.1 Desmontaje e instalación del eje de transmisión
9.2 Sustitución de la tapa protectora de la junta homocinética exterior del eje de transmisión (modelos con
9.3 Sustitución de la tapa protectora de la junta homocinética interior del eje de transmisión derecho (modelos con transmisión manual)
9.4 Sustitución de la tapa protectora de la junta homocinética interior del eje de transmisión izquierdo
9.5 Descripción general de la sustitución de la tapa protectora del eje de transmisión (modelos con transmisión automática)
9.6 Descripción general de la revisión del eje de transmisión
.

10.0 Sistema de frenado
10.1 Purga del sistema hidráulico de frenos
10.2 Sustitución de tubos y mangueras de freno
10.3 Sustitución de las pastillas de freno delanteras
10.4 Sustitución de las pastillas de freno traseras
10.5 Inspección, desmontaje e instalación del disco de freno delantero
10.6 Desmontaje, inspección e instalación de tambores de freno trasero
10.7 Desmontaje, mamparo e instalación de pinzas de freno delanteras
10.8 Desmontaje e instalación del cilindro de freno trasero
10.9 Retiro.

11.0 Suspensión y dirección
11.1 Desmontaje e instalación del conjunto del muñón de la dirección delantera
11.2 Comprobación y sustitución de los cojinetes del cubo de la rueda delantera
11.3 Desmontaje e instalación del pilar delantero
11.4 Pilar A del mamparo
11.5 Desmontaje e instalación de la barra estabilizadora delantera
11.6 Desmontaje, mamparo e instalación del brazo inferior de la suspensión delantera
11.7 Desmontaje e instalación de la rótula del brazo inferior de la suspensión delantera
11.8 Comprobación y sustitución de los cojinetes del buje trasero.

12.0 Cuerpo
12.1 Servicio de carrocería y bajos
12.2 Mantenimiento de tapizados y alfombras
12.3 Reparación de daños menores en el cuerpo
12.4 Daños importantes en la carrocería: remodelación
12.5 Desmontaje e instalación del parachoques delantero
12.6 Desmontaje e instalación del parachoques trasero
12.7 Desmontaje, instalación y ajuste de la campana
12.8 Desmontaje e instalación del cable de bloqueo del capó
12.9 Desmontaje e instalación del bloqueo del capó
12.10 Desmontaje e instalación de la puerta
12.11 Desmontaje e instalación del panel de la puerta
12.12.

13.0 Equipo eléctrico de a bordo
13.1 Descripción general de la resolución de problemas eléctricos
13.2 Descripción general de fusibles y relés
13.3 Desmontaje e instalación de interruptores
13.4 Reemplazo de lámparas (luces externas)
13.5 Sustitución de bombillas (luces interiores)
13.6 Desmontaje e instalación de unidades de iluminación externas
13.7 Descripción general del ajuste de la dirección del eje óptico de los faros
13.8 Desmontaje e instalación del tablero
13.9 Desmontaje e instalación de componentes del instrumento.

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14.0 Dimensiones del cuerpo de control
14.1 Diagramas de cableado
14.2 Sistema de arranque y carga, ventilador de enfriamiento del motor, calentador
14.3 Lámparas indicadoras y dispositivos
14.4 Iluminación exterior
14.5 Iluminación exterior e interior
14.6 Ajuste de faros, bocina, encendedor, reloj / pantalla,
14.7 Limpiaparabrisas, calefactor y ventilador de radio
14.8 Cerradura simple, elevalunas y espejos eléctricos
14.9 Sistema centralizado de inyección de combustible Siemens - Fenix 3
14.10 Semi.