VIDEO Los automóviles posteriores a 2013 están equipados con mecanismos de dirección con Focus II. que también golpean "robusto". más detalles aquí.
... es necesario tener en cuenta: el eje de la rejilla está cargado con ruedas bastante pesadas y anchas, el extremo derecho del eje parece un tornillo de una picadora de carne con un área de soporte mínima para la manga. y por supuesto el estado "maravilloso" de nuestras carreteras.
... y el casquillo en sí se parece más a un "raskryvushka" de plástico.
En general, el resultado de la reparación es bastante alentador: varios Ford han estado conduciendo durante más de un año con mecanismos reparados.Es cierto que era necesario sin un gran PERO: no garantizamos el funcionamiento correcto y correcto del sistema EPS. en el último Focus III, reparado de acuerdo con el esquema estándar probado, EPS "se secó" al día siguiente: en el panel, el bortovik encendió la inscripción "Fallo en la dirección", la dirección asistida eléctrica dejó de funcionar en consecuencia. el kilometraje de este coche fue 100600 km.
Durante el posterior desmontaje del mecanismo defectuoso, no fue posible detectar visualmente ningún daño, no hay pistas quemadas en los tableros de control, no hay cables fundidos, el devanado del motor está en perfecto orden. nunca se encontró la razón del fallo. No se excluye la opción de un exceso completamente banal de la tensión de la red de a bordo o una descarga de electricidad estática.
... la tuerca de ajuste muestra claramente los rastros de un intento de apretar la cremallera. pero, en primer lugar, se necesita una clave especial para esto y, en segundo lugar, no dará un resultado significativo: se verifica.
El diseño del mecanismo de piñón y cremallera es similar al del Mazda GH, pero el principio del eje de transmisión es bastante original, a través de una correa dentada, que se puede ajustar al grado de tensión. un recurso interesante, ni una palabra en los manuales.
... y aquí entró agua en la barandilla.
Procedemos a retirar el mecanismo. el cerrojo en la cabina.
... bastidor auxiliar corto con 4 puntos de apoyo principales.
... pernos traseros con placa transversal.
... soporte trasero de la unidad de potencia.
2 tornillos del soporte para el tubo de escape del silenciador.
... baje el bastidor auxiliar del bastidor tanto como lo permita el mazo de cables.
... Retire los 2 conectores extremos del arnés.
... desmonte los soportes de los casquillos estabilizadores.
... 3 tornillos para fijar el mecanismo. y FSE.
... el mecanismo es comparable en complejidad a Mazda GH y Honda - Civic. negligencia o un error durante el montaje y, como resultado, se obtiene un riel "viviendo su propia vida" - el bloque de EPS comienza a "conducirse solo", es decir auto "tira" en línea recta, ya sea hacia la izquierda o hacia la derecha. y ese es el mejor de los casos.
... para acceder al cárter, es necesario quitar el eje de dirección, dentro de la carcasa del cual se instala un bucle.
... el riel está sujeto a modernización y es bastante fácil de mantener, lo principal durante el montaje es no exagerar y no sujetar el eje. de qué nos complace informar a los felices propietarios de Focus III.
Desde SW. el equipo del centro técnico Omega - Auto Tula.
Al reparar las cremalleras de dirección del Ford Focus con sus propias manos de 1, 2 o 3 generaciones, es mejor ver un video que describe las principales etapas de la reparación de una parrilla en el Focus. Para que pueda familiarizarse con la secuencia correcta de acciones y deshacerse de dificultades innecesarias.
Según cualquier manual para la reparación de las cremalleras de dirección de los automóviles Focus, una de las causas más comunes de problemas es la necesidad de apretar y un mayor desgaste de las juntas. Si está haciendo el trabajo por primera vez, no será superfluo estudiar el dispositivo de suspensión del vehículo para evitar las dificultades típicas.
Al realizar reparaciones, la cremallera de dirección extraída se repara con sus propias manos en un Ford Focus durante una hora. La esencia de la reparación es realizar la siguiente serie de procedimientos:
quitar, de hecho, el riel del ascensor;
desenroscar y quitar el eje de dirección;
desenroscar tubos de alta presión;
eliminación completa del mecanismo con accesorios;
quitar la varilla del riel con restauración de la superficie (la parte generalmente está cubierta de óxido);
restauración del vástago e instalación de un kit de reparación;
instalación del mecanismo completo en el vehículo;
comprobación de rendimiento.
Si el riel del Ford Focus está desgastado, deberá comenzar la reparación usted mismo verificando el estado de los componentes. Recomendamos encarecidamente que los reemplace. Si no se cumple el requisito, el propietario de Ford tendrá que levantar el automóvil nuevamente, quitar la unidad, repararla y volver a colocarla. Tendrás que dedicar mucho tiempo extra.
Al reparar una cremallera de dirección, nuestro video le informará sobre las herramientas que deberá adquirir para desmontar, reparar y ensamblar esta pieza en los Focuses. También aquí puede conocer en detalle todas las sutilezas del procedimiento. También hay instrucciones paso a paso con una explicación detallada de los pasos.Este material sin duda será útil para los propietarios que están haciendo sus propias reparaciones por primera vez.
Reparación de cremallera de dirección Focus tiene una serie de puntos específicos. Comencemos con el hecho de que generaciones de Focuses se reemplazaron entre sí junto con el diseño de la cremallera de dirección.
Une a todas las generaciones enfoque de cremallera de dirección uno - problemas con una galleta.
Bizcocho en enfoque de cremallera de dirección es necesario estabilizar el eje de la cremallera contra los movimientos verticales y presionar simultáneamente los dientes. El eje-bastidor en un bastidor ideal solo debe moverse a lo largo de su eje (hacia la izquierda o hacia la derecha a lo largo de la dirección del automóvil), pero no de otra manera. Un mal funcionamiento en el que la cremallera del eje comienza a colgar hacia arriba y hacia abajo se debe al desgaste del cárter del cracker y del cracker en sí, o al apretar el tapón de plástico del cracker.
Desafortunadamente en cremalleras de dirección Focus la galleta en sí y su tapa están hechos de plástico, y las cremalleras de dirección con una galleta de plástico son principalmente susceptibles a este mal funcionamiento.
Si el plástico blando del pan rallado enfoque de cremallera de dirección está desgastado, o por alguna razón se ha roto la rosca del enchufe de la galleta, esto inevitablemente conduce a golpes y contragolpes en la dirección.
Tapón de plástico de una galleta en cremalleras de dirección Focus después del ajuste en fábrica, se pega. A veces, los propietarios de un Ford Focus intentan ajustar la cremallera de dirección girando la tapa de la galleta. ¡Esto es un error! Nunca sacuda un enchufe pegado. Será posible apretarlo solo por un tiempo muy corto. Después de eso, se caerá y el riel golpeará aún más fuerte.
Lo mismo puede suceder si las varillas de dirección no son reemplazadas por un profesional o reparación cremallera de dirección Focus ... En este caso, la galleta también sale si, al desenroscar / apretar las varillas de dirección del automóvil, se aplica un par excesivo al riel del eje. Lea sobre cómo apretar correctamente las varillas en la nota:
En Gidrolab en reparación cremallera de dirección Focus se le ofrecerá reemplazar los tapones de plástico por los mismos de metal.
Después de tal reemplazo, la cremallera de dirección de un automóvil Ford deja de ser desechable y se vuelve confiable.
Gidrolab utiliza su método patentado para eliminar los golpes y el juego provocados por el desgaste del cárter del cigüeñal. Este mal funcionamiento se elimina de una vez por todas.
Además de las averías del cracker, las cremalleras de dirección del Focus se caracterizan por una serie de otras. Estos son los contragolpes en el buje derecho del eje de la cremallera.
En reparación cremallera de dirección Focus Gidrolab utiliza tecnología propia para el reelaborado de casquillos y garantiza la ausencia total de holguras y golpes en ellos. En este caso, se utilizan máquinas herramienta y se utilizan materiales japoneses.
A continuación, hablaremos brevemente sobre las averías especiales de las cremalleras de dirección Focus de diferentes generaciones.
Las cremalleras de dirección del Ford Focus de primera generación se fabrican de forma bastante fiable. Solo las infracciones graves en funcionamiento, como conducir con una bota rota, provocan la rotura de estos rieles. Cabe señalar que algunos de los coches estaban equipados con cremalleras de dirección fabricadas por TRW, mientras que otros estaban equipados con Ford. TRW Reiki fue más confiable.
En el segundo Ford Focus, todos los problemas se deben a la galleta, como se escribió anteriormente. Pero también existen fallos de funcionamiento como el desgaste del cárter del cilindro. Cilindro de la cremallera de dirección El foco está desgastado por el pistón del eje de la cremallera en la posición central. Después del desgaste hasta el valor límite, el volante comienza a morder en la posición media. A veces, una reparación no calificada con segmentos de pistón inadecuados puede provocar este mal funcionamiento de la cremallera. ¡El material del segmento del pistón es importante! Muchos materiales desgastan el aluminio muy rápidamente.
En el tercer Focus, los rieles son hidráulicos o eléctricos. La reparación de la cremallera de dirección del Focus-3 no es diferente de la reparación de la cremallera de la dirección del Focus-2, si es hidráulica. Pero la reparación de la cremallera de dirección eléctrica del Focus-3 es bastante complicada. Sin embargo, la mayoría de las veces el problema está en los casquillos, que la empresa Gidrolab puede rehacer fácilmente de acuerdo con su tecnología. ¡Nuestros casquillos funcionan durante mucho tiempo!
La empresa Gidrolab ofrece una garantía de 13 meses sin límite de kilometraje.
Pasó el diagnóstico acústico del riel en el distribuidor, al mismo tiempo anunció una fuga (filtración) del líquido gur en el lado izquierdo del riel.
Quitaron la protección, no hay gotas, el Ingeniero primero intentó asegurar que algo se había derramado en este lugar del riel en el momento de la preventa, le mostró una foto justo después de la compra, donde todo está seco)) .
Decidimos tirar el maletero y ver si el retén de aceite puede tener fugas, todo también está seco. Digo que es necesario lavarlo y observar, en respuesta, los mismos costos, necesita obtener un solvente, se pagará, solo sugerí sellar el tanque de gur.
Luego colgamos los micrófonos y fuimos a dar una vuelta, inmediatamente comparamos la grabación con la de “referencia”, hay un exceso de ruido, como resultado, el riel estaba defectuoso, estoy esperando el recibo y la invitación para el reemplazo.
Conecté Ford Sollers Holding LLC con el problema con el riel, antes de eso había aplicado tres veces sin éxito, la primera vez justo después de la compra.
Hola a todos. Esta mañana hablé con un amigo, compré un Ford en 2012, él es un Subaru Forester 2.5 litros (rastrillo de dirección asistida), cambié el riel 2 veces, juré y como resultado mis nervios se rindieron y vendí Ford, porque Estoy cansado de pelear con los distribuidores y demostrarles cosas obvias y perder mucho tiempo en eso. Pero ¿por qué soy todo esto?
Entonces, muchachos, aparentemente esta es una tendencia común en los autos nuevos de la mayoría de los fabricantes, incluidos los japoneses.
La reparación de una cremallera de dirección para todas las generaciones de Ford Focus puede ser una verdadera sorpresa y decidimos ayudarlo con este problema.
La cremallera de dirección de los Focuses es una unidad bastante confiable, pero debido a la alta carga y el funcionamiento incorrecto, se producen averías y aquí será necesario reparar la cremallera de dirección. Las fallas importantes incluyen la presencia de ruido o golpes, fugas de líquido, reacción y poca sensibilidad.
La reparación de Reiki implica los siguientes pasos:
Al principio, debe desconectar la batería, quitar el bastidor auxiliar y solo entonces ver cómo se quita la cremallera de dirección.
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Una vez que lo haya quitado, debe limpiarlo a fondo del polvo y la suciedad.
Si nota rastros de fuga de líquido, entonces necesita hacer un diagnóstico y tal vez salga con un ligero susto) Puede haber una ligera corrosión (tendrá que molerlo un poco), mire los sellos de aceite y las anteras.
El funcionamiento normal del riel no debe ir acompañado de ruidos y golpes. Lo más probable es que estos sonidos aparezcan al girar el volante y vayan acompañados de pequeñas sacudidas. Esto requerirá la reparación de bujes o mecanismo de engranajes.
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La posibilidad de reparar la cremallera de dirección del Ford Focus 3 (FF3) se puede evaluar en nuestras estaciones en el momento del diagnóstico. Si la carcasa de la cremallera de dirección está intacta (sin grietas) y cuando se abre, el eje también estará intacto, lo más probable es que se pueda reparar la cremallera de dirección del Ford Focus 3.
Estación de servicio en Grazhdanka - 603-55-05, de 10 a 20, sin días libres. Estación de servicio en Kupchino - 245-33-15, de 10 a 20, sin días libres. STO sobre el coraje , 748-30-20, de 10 a 20, sin días libres.
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33
La reparación de una cremallera de dirección Ford Focus 3 (FF3) tarda de 1 a 2 días.Por supuesto, hay excepciones, pero muy raras veces. Si los diagnósticos muestran que el problema está en el riel y no en la bomba de dirección asistida, retiramos el riel y lo reparamos en nuestras estaciones. Además, podemos reparar la dirección asistida y la dirección asistida eléctrica.
Después de reparar el riel, definitivamente necesitará hacer la alineación de las ruedas. Si lo desea, también podemos cambiar los tirantes y las puntas de dirección. Después de instalar la cremallera de dirección con asa, limpiaremos el sistema de dirección y llenaremos el tanque de la dirección asistida con líquido nuevo.
Cuándo hacer reparaciones:
Garantía de trabajo - 3-6 meses
¡El diagnóstico durante las reparaciones con nosotros es gratis!
Video (haga clic para reproducir).
Si el coche no está en movimiento, podemos enviar una grúa.
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