En detalle: hágalo usted mismo reparación de aspiradoras Karcher de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Las aspiradoras Karcher son de alta calidad y han demostrado su valía en la vida cotidiana desde el mejor lado. Sin embargo, a veces "fallan". Al mismo tiempo, muchas averías de las aspiradoras no son tan graves y antes de ponerse en contacto con un centro de servicio, puede diagnosticar e intentar solucionar las averías usted mismo. Por ejemplo, el diagnóstico y la reparación de las aspiradoras LG a menudo ayudan a salvar el equipo, así como el diagnóstico y la reparación de las aspiradoras Samsung. Entonces, ¿por qué no probar el mismo principio con los productos Karcher?
Según las estadísticas de los centros de servicio que reparan aspiradoras Karcher, las principales averías de los dispositivos son:
- Succión de polvo débil o nula (cepillo, manguera, boquillas obstruidas);
- Filtros de aspiradora obstruidos;
- Rotura de la boquilla de espuma;
- Negativa a incluir;
- Formación excesiva de espuma.
No es difícil determinar cuál de los problemas enumerados y qué piezas comprar. Basta con realizar diagnósticos y solucionar problemas.
Si la aspiradora deja de aspirar polvo o lo aspira mal, entonces hay un bloqueo en la trayectoria del flujo de aire. Es necesario realizar una serie de acciones:
- Saque el contenedor de desechos y vea si se está desbordando. Límpielo si es necesario;
- Desconecte la manguera, encienda la aspiradora Karcher y compruebe si hay una corriente de aire a través del orificio al que está conectada la manguera. Si se aspira aire, el cepillo, la boquilla o la manguera están obstruidos. El cepillo, al igual que otros accesorios, se puede limpiar con alambre o soplando. Si no hay empuje, entonces el problema debe buscarse dentro de la unidad. Otra razón de la falta de tracción es una manguera rota. Ocurre cuando se arrastra la aspiradora sobre él, se inclina o se pisa. En este caso, la manguera debe repararse o reemplazarse (especialmente para las aspiradoras LG);
- Si un examen externo de la aspiradora no ha dado resultados, debe mirar adentro y observar el estado del filtro fino. Lo más probable es que esté obstruido. El filtro debe retirarse, lavarse o soplar con cuidado y reinstalarse.
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Las boquillas de espuma de las aspiradoras Karcher y sus repuestos se fabrican para modelos domésticos y profesionales y se utilizan para limpiar vehículos. Hay muchas razones para su funcionamiento inestable: una falta de coincidencia entre los parámetros de la aspiradora y los parámetros de la boquilla, obstrucción de la tableta formadora de espuma: filtro, boquilla para suministro de agua o dispensador, boquilla para suministrar productos químicos, aire orificios de entrada.
En todos los casos, se requiere el desmontaje de la boquilla de espuma, su inspección secuencial y resolución de problemas.
Otro problema con la boquilla de espuma Karcher es la formación de espuma excesiva al rociar (un problema común con las aspiradoras Philips). En este caso, debe comprar un agente antiespumante.
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La aspiradora Karcher no se enciende, una razón común para el pánico. En este caso, los expertos aconsejan enchufar la aspiradora a una toma de corriente y volver a intentarlo. Pero si no es una broma, hay varias razones para este comportamiento de la unidad:
- Rotura del botón de encendido;
- Sobrecalentamiento de la aspiradora;
- Falta de voltaje en la red;
- Cordón roto;
- Avería del motor.
Lo primero que debe hacer es usar un destornillador indicador y verificar el voltaje en la red insertándolo a su vez en los orificios del zócalo. Si la luz roja se enciende, entonces hay voltaje, vaya al paso 2.
La segunda razón por la que la aspiradora se niega a encenderse es el sobrecalentamiento del motor (una causa común de avería en las aspiradoras Samsung con filtro ciclónico). Ocurre debido a un contenedor de polvo o una manguera obstruidos. Deben limpiarse, espere de 5 a 7 minutos y vuelva a encender la aspiradora.
Si el cable se rompe, ¡está estrictamente prohibido operar la aspiradora! No se recomienda envolverlo con cinta adhesiva, debe comprar uno nuevo.Si la fractura ocurre cerca del enchufe, puede comprar un enchufe de reemplazo, pelar los cables y conectarlos a los terminales.
Si los problemas enumerados no son la razón por la que la aspiradora se niega a encenderse, debe mirar el motor, verificar el botón de encendido, repararlos o reemplazarlos comprando las piezas de repuesto necesarias.
Un antiespumante ayudará a resolver el problema de la formación de espuma excesiva (no relevante para las aspiradoras Vitek). El antiespumante no solo humedece la espuma, sino que también prolonga la vida útil del filtro intermedio. Debe agregarse al filtro de agua antes de comenzar a trabajar. Se recomienda verter antiespumante en un volumen de 2 mililitros por dos litros de líquido.
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Algunas de las fallas de funcionamiento de las aspiradoras Karcher pueden ser eliminadas por usted mismo después de inspeccionar la aspiradora. Pero algunos de ellos requieren una atención especial: reemplazo o reparación (limpieza) de filtros, motor, manguera, botón de encendido, boquilla de espuma.
Si necesita limpiar los filtros, en las instrucciones de funcionamiento de la aspiradora, vea cuántos de ellos están instalados en ella. En los modelos Karcher (considere el DS 5600 Mediclean), este suele ser un filtro intermedio y un filtro Hera. Para obtener un filtro intermedio, necesita:
- Desconecte la unidad de la red doméstica (no relevante para aspiradoras inalámbricas Electrolux);
- Retire la tapa trasera;
- Saque el filtro Nera;
- Saca el tanque de agua;
- Retire el filtro intermedio, limpie sus laminillas con agua corriente, séquelo y vuelva a instalarlo.
El filtro nera se limpia de la misma forma.
La manguera se puede reparar con cinta aislante envolviéndola alrededor del área dañada. Pero es mejor comprar uno nuevo. La lanza de espuma se repara de diferentes formas, según el tipo de avería. Si la boquilla del dispensador, la entrada de aire, el suministro de productos químicos o de agua están obstruidos, haga lo siguiente:
- Desenrosque la válvula de control de entrada de aire y sáquela;
- Desenrosque la boquilla de suministro de productos químicos y sáquela;
- Desatornille la manija del dispensador en sentido antihorario, sople la boquilla;
- Repita el procedimiento con la boquilla de suministro de agua de la misma manera.
Si la tableta espumante está obstruida, debe:
- Desatornille la manija del dispensador;
- Retire la tableta (puede que no se encuentre en muchas aspiradoras Zelmer);
- Colóquelo en una solución ácida durante unos minutos, enjuague con agua, sople;
- Coloque la tableta en su lugar.
Reparar el botón de encendido y todas las operaciones relacionadas con la reparación del motor en casa es problemático y no se recomienda, especialmente porque lo más probable es que tenga que comprar repuestos. Por lo tanto, es mejor ponerse en contacto con el centro de servicio para solucionar el problema.
Los precios del servicio dependen del tipo de aspiradora. Las reparaciones menores costarán 600-800 rublos, complejo - 800-1200 rublos, mayor - 1000-1400 rublos.
Por cierto, si decide comprar una aspiradora en Ekaterimburgo o comprar una aspiradora en Novosibirsk, debe saber que allí hay tiendas de marcas de fabricantes. Esto significa que es allí donde puede solicitar la reparación de equipos, sin pasar por tiendas no oficiales.
Independientemente del fabricante y el tipo de aspiradora, la principal diferencia radica en la calidad, la potencia y el diseño.
Lo más importante en una aspiradora es el motor eléctrico, que crea un vacío y, como resultado, aspira el polvo y diversas partículas a través de filtros especiales a través de los cuales solo pasa el aire.
En diferentes tipos de tales dispositivos, estos filtros son diferentes, y frascos y solo bolsas y aspiradoras tipo ciclón.
Pero es el motor y, ocasionalmente, el circuito de control de potencia electrónica (rpm) lo que requiere más atención en todo este dispositivo.
La reparación del motor por su propia cuenta no es difícil de realizar si la avería es simple y el motor aún está funcionando pero puede escuchar un golpe fuerte del motor (cuando se apaga) o si el motor comienza a traquetear o zumbar fuertemente, sucede que la aspiradora se calienta mucho en poco tiempo.
El corazón de la aspiradora, como ya hemos descubierto, es el motor y, por regla general, el colector.
¿Qué es un motor así?
El motor está alojado en una carcasa donde se ocultan las paletas del impulsor del ventilador. Es del tipo tangencial, donde el aire entra por el centro y sale por la periferia y ya sale por el filtro trasero.
Las escobillas del motor se colocan en ejes especiales hechos de latón, por regla general, se trata de carbón ordinario en forma de grafito. Con el tiempo, los cepillos rozan contra el rodillo colector, su centro se tritura y se vuelven ligeramente semicirculares, por lo que aumenta el área de contacto con las almohadillas colectoras. Los cepillos en sus ejes son presionados por resortes, creando la presión necesaria del grafito, en el proceso, por los robots, hacia el colector. El cepillo funcionará hasta que se desgaste y el resorte no pueda contactar correctamente el grafito con el colector.
Es necesario controlar la limpieza del eje del colector en sí, limpiarlo de los depósitos de carbón si es necesario y quitar la capa de óxido a un brillo de cobre.
El eje está unido al estator mediante dos cojinetes de diferentes tamaños, por regla general, esto se hace para facilitar su desmontaje. La parte delantera suele ser grande y la parte trasera más pequeña.
El eje se saca con cuidado del estator utilizando cualquier herramienta adecuada. Luego miramos el curso de los cojinetes, debido a los robots polvorientos que se obstruyen a pesar de la presencia de anteras. Si es necesario, las anteras se retiran cuidadosamente con un destornillador fino o un punzón, se lavan con un chorro de poleas WD, después de lo cual las bolas deben lubricarse, por ejemplo, con grasa como Litol-24 o EP-2, después de lo cual la bota se coloca en su lugar y encaja en sus ranuras en el propio rodamiento.
Para iniciar algún tipo de reparación o mantenimiento de la aspiradora, debe quitar la carcasa. Cada modelo tiene sus propios métodos.
En primer lugar, se retiran todos los filtros que impiden el acceso al motor, se desenroscan los tornillos de la carcasa, incluidos los secretos (debajo de los botones, por ejemplo). Después de desatornillar todos los tornillos, debe intentar desmontar cuidadosamente la carcasa, si esto falla, observe más de cerca dónde puede haber pestillos o tornillos adicionales, si no presta atención a esto, puede romper la carcasa.
Luego, toda la instalación eléctrica se desconecta, por regla general, las conexiones se realizan en los conectores.
La carcasa de plástico del motor se desenrosca de la cama y luego se retira el motor de su carcasa de plástico.
En algunos modelos, es más simple y el motor en sí se fija en el cuerpo de la aspiradora en ranuras-sellos de goma especiales o se atornilla firmemente al cuerpo general de la aspiradora.
Para desmontar el motor y quitar el impulsor del ventilador En primer lugar, retiraremos la parte frontal de la carcasa (por encima del impulsor). Tomamos un objeto de metal delgado, puede usar un destornillador y doblarlo suavemente fuera del costado de la carcasa para que el destornillador entre un poco en el medio, luego empuje suavemente la parte superior de la carcasa hacia afuera, como resultado de lo cual el todo el impulsor está disponible para nosotros.
La tuerca del impulsor suele tener rosca a la izquierda (pero hay excepciones) Intentamos desenroscarlo sujetando el impulsor con la mano, si se desplaza y de esta forma es imposible desenroscar la tuerca, hay una gran camino
Entonces ... tomamos un buen cable trenzado con una sección transversal de más de 1,5 mm en un denso aislamiento de goma (para evitar resbalones). Empujamos dicho cableado y envolvemos el eje del colector 2-3 veces, giramos para girar y estirarlo en diferentes direcciones, fijando así el eje inmóvil.
Es más conveniente hacer esto juntos, una persona fija el colector usando los extremos del cable estirado hacia los lados y la segunda desatornilla la tuerca en el disco del ventilador.
El método es muy conveniente y seguro para fijar el ancla. De la misma forma, al volver a montar, apriete la tuerca.
Después de retirar el impulsor del ventilador, desatornille los tornillos de la carcasa; en este momento, las escobillas ya deberían estar retiradas.
A continuación, extraiga con cuidado el ancla, girando ligeramente la parte superior si es necesario.
Si es necesario, los cojinetes se retiran utilizando una herramienta disponible comercialmente o extractores de roscas especiales. En casos especialmente severos, el rodamiento a veces se “pega” firmemente al manguito, se usa una prensa hidráulica especial para quitar los rodamientos.
- aspectos
- cepillos
- fusible
- cable de red
- sin contacto en el interruptor
- bobinado del motor, rotura o quemado del bobinado (estator o rotor)
- falla del capacitor
- avería del circuito electrónico del regulador de potencia
Caída de potencia y potencia de succión.
La causa más común es un filtro obstruido o un rodamiento defectuoso.
Es necesario limpiar el filtro y verificar nuevamente el funcionamiento, verificar también el funcionamiento (tiro) de la aspiradora sin filtros, ya que sucede que la limpieza ordinaria del filtro no ayuda y ya necesita ser reemplazado.
Si el tiro sin filtros no da el mismo tiro de trabajo, tendrá que desmontar la aspiradora, el impulsor debe girar fácilmente con el dedo sin mucho esfuerzo. Además, retiramos e inspeccionamos los cepillos y limpiamos el colector de depósitos de carbón usando papel de lija cero o un paño común.
En algunos casos, la tensión de la manguera está rota, esto puede ser una violación de la integridad de la manguera en sí y de las tuberías de conexión en los extremos de la manguera, la manguera simplemente se desliza un poco.
La aspiradora no se enciende.
Si todo está bien con el voltaje en el tomacorriente, desmonte la aspiradora y, en primer lugar, inspeccione el fusible y el cable de alimentación, especialmente en el extremo del cable en el tambor de bobinado en los puntos de soldadura.
Si hay un tester, llamamos a un contacto.
El botón de encendido podría romperse o el contacto simplemente se rompe en él, a veces se obstruye, nuevamente, con la ayuda de un probador, nos aseguramos de que el botón esté funcionando correctamente.
Si el probador ha llamado todos los elementos y el voltaje llega a las escobillas del motor sin problemas, y las escobillas en sí no se borran, lo más probable es que tenga que reparar el motor con un costo elevado o simplemente reemplazarlo, ya que en la mayoría de los casos Es más conveniente instalar un motor nuevo que reparar uno viejo y cansado rebobinando.
Si la aspiradora funcionó durante mucho tiempo y no se enciende entonces es muy posible que el termostato protector del motor haya funcionado como resultado del sobrecalentamiento; en este caso, no hay nada que reparar, será suficiente dejar que la aspiradora enfríe el motor.
La velocidad del motor de la aspiradora no está regulada..
La causa más común de tal mal funcionamiento es la avería del triac en la que el voltaje a través de él no está regulado, sino que lo atraviesa libremente sin ningún control. Es posible que este elemento falle, y es posible que se pierda el contacto en una de las patas de este elemento en el tablero.
Al presionar ligeramente la perilla del regulador de velocidad, puede asegurarse de que el regulador en sí esté en buenas condiciones de funcionamiento o si el contacto puede romperse y el control deslizante del regulador no entra en contacto con su sitio.
La aspiradora emite un olor extraño y aire caliente..
En primer lugar, debe asegurarse de que la entrada de succión no esté obstruida, inspeccionar la manguera, verificar la fuerza de retracción en la entrada y si el sonido del motor cambia cuando conecta la entrada con la palma de la mano. En caso de funcionamiento satisfactorio por parte del sistema de aspiración, podemos suponer que el motor está funcionando mal, pero lo más probable es que las escobillas.
La aspiradora zumba y retumba - el motivo de esta acción es el motor y, en particular, sus cojinetes. Lo más probable es que necesiten lubricación adicional o, si hay un eje grande alrededor de su eje, deben ser reemplazados por otros nuevos.
El cable no se aprieta cuando se presiona el botón o se aprieta constantemente durante el funcionamiento - mal funcionamiento del tambor de bobinado, quizás el resorte se ha roto, está debilitado o, por el contrario, está demasiado apretado.
Inspeccionamos el rodillo de presión del botón y, si es necesario, habiendo retirado el tambor, enrollamos o desenrollamos el cable en el tambor, cambiando la tensión del tambor a la que necesitamos.
Por regla general, no es complicado y es bastante estándar en la mayoría de modelos.
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Una gran cantidad de aparatos eléctricos se utilizan en cualquier espacio habitable. Puede reparar aspiradoras fácilmente con sus propias manos, solo con un conjunto estándar de herramientas con usted.
Independientemente del modelo o diseño de las aspiradoras, la mayoría de las veces los problemas con esta técnica están asociados con fallas del motor. Si el dispositivo zumba, tiene polvo o emite sonidos intermitentes durante el funcionamiento, esta es la basura del motor. Al mismo tiempo, si la aspiradora no aspira los escombros o la presión es insuficiente para el funcionamiento normal, lo más probable es que se trate de un mal funcionamiento de la manguera.
Solución de problemas:
- Cuando la velocidad y la potencia de succión disminuyen, la causa más común es la falla del rodamiento. En este caso, también puede observar una restauración periódica de la funcionalidad del dispositivo, es decir, una caída temporal en su eficiencia no afecta el funcionamiento continuo;
Foto - manguera rota
- Si la aspiradora emite un zumbido, pero al mismo tiempo normalmente aspira escombros y polvo, entonces la causa es un mal funcionamiento del motor. Básicamente, todas las fallas asociadas con el debilitamiento de la potencia se relacionan con el dispositivo motor;
- Si no hay sonidos fuertes durante la operación, pero al mismo tiempo, la aspiradora no aspira la cantidad habitual de desechos, entonces se rompe la tensión de la manguera. Llamamos su atención sobre el hecho de que el problema puede radicar tanto en la violación de la integridad de la corrugación como en la ruptura del cepillo receptor.
Puede desmontar una aspiradora estándar Electrolux, Philips, Thomas o cualquier otra aspiradora para repararla siguiendo las siguientes instrucciones:
Al mismo tiempo, el mantenimiento de las aspiradoras de lavado (Karcher - Karcher, Zelmer - Zelmer, Bork - Bork y otros) se complica significativamente por la presencia de una bomba de agua. Suministra agua al colector de polvo y está instalado en su curso, por lo tanto, además de los pasos descritos anteriormente, también deberá desenroscarlo.
Video: cómo reparar una aspiradora usted mismo. <>
Antes de desmontar modelos de aspiradoras Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta (Roventa) y otros en busca de piezas para poder llegar al motor y repararlo, es necesario comprobar el cable de alimentación. Debido al hecho de que el cable está constantemente en un estado activo (se tira de una habitación a otra, está bajo tensión constante), se desgasta rápidamente. Para comprobar su rendimiento, puede utilizar el multímetro más común. Después de encontrar el lugar de la fractura de la fibra, reemplace la sección defectuosa o corte el cable a la longitud requerida.
Si la presión en una aspiradora Dyson o Miele comienza a caer notablemente durante el funcionamiento, lo primero que debe hacer es revisar los filtros. Se ensucian después de cada uso de esta técnica de limpieza, pero no todas las amas de casa los limpian con tanta frecuencia y profundidad como los recolectores de polvo. Una vez cada pocos meses, no solo debe perder el conocimiento, sino también lavarse las vellosidades. De lo contrario, con cada uso, la aspiradora absorberá menos desechos y, con el tiempo, se requerirán reparaciones bastante serias del motor debido al deterioro del rendimiento.
El funcionamiento de una aspiradora "en seco" estándar es un tándem de dos motores. Uno es el motor y el otro es el motor que hace funcionar las escobillas del primer motor. Cabe señalar que, además del motor dentro de la aspiradora, estos mismos cepillos y cojinetes también pueden desgastarse.En algunos modelos de aspiradoras (por ejemplo, Siemens - Siemens, Vax, Vao, Dyson), puede repararlas usted mismo, en la mayoría de los demás es mejor llevarlas inmediatamente a un centro de servicio.
Después de un desmontaje adecuado, es fácil reemplazar cualquier pieza interna rota por una que funcione. Lo principal es tener en cuenta la marca y tamaño del anterior. En particular, siempre preste atención al material y tamaño de los cojinetes viejos.
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La aspiradora se considera merecidamente el artículo más popular de los electrodomésticos. La mayoría de los propietarios de viviendas de hoy en día ya no pueden imaginar su vida sin una aspiradora, porque les ahorra tiempo y también les ayuda a mantener la casa ordenada y limpia. La reparación de aspiradoras por cuenta propia, como el resto de electrodomésticos, es una práctica común, porque todos los electrodomésticos tienen una triste tendencia a romperse. La causa de la avería, por regla general, es el desgaste de las piezas, así como la destrucción de los mecanismos. Pero una avería de una aspiradora no siempre significa que sea necesario comprar una nueva, porque es muy posible reparar esta técnica con sus propias manos.
- Por lo general, la razón por la que su aspiradora no funciona se debe a una falla del motor. Se produce una avería similar en casi todos los modelos y marcas del dispositivo, independientemente del fabricante. De acuerdo con ciertos signos y características del dispositivo, puede diagnosticar un mal funcionamiento e intentar reparar la aspiradora con sus propias manos.
¡Importante! La principal y primera señal de un motor defectuoso es un fuerte zumbido, así como la aparición de una nube de polvo durante el funcionamiento del dispositivo.
- Una potencia de succión insuficiente o una ausencia total indica una avería de la manguera. Otro signo importante de que la estanqueidad de la manguera se ha visto comprometida es el funcionamiento débil y silencioso del dispositivo. En este caso, la situación es mucho más simple: lea cómo reparar la manguera de una aspiradora con sus propias manos.
¡Importante! Además de la rotura, el cepillo receptor también puede dañarse en la ondulación.
- La velocidad de succión lenta, así como una caída en la velocidad de operación, son causadas por fallas en los rodamientos. La prueba de que estos componentes en particular están fuera de servicio es la restauración periódica del funcionamiento al modo normal.
- Un zumbido excesivo durante el funcionamiento correcto indica que el motor ha fallado. En la mayoría de los casos, las fallas en el motor afectan la potencia de succión de las corrientes de aire.
¡Importante! A menudo, la causa de los problemas con los electrodomésticos y su falla son las caídas de voltaje en la red eléctrica. Para eliminar este factor en el futuro, descubra cuál es mejor elegir un protector contra sobretensiones para electrodomésticos.
Independientemente de cuál sea la causa del mal funcionamiento, debe saber cómo desmontar el dispositivo para reparar la aspiradora con sus propias manos:
- Retire la rejilla de sellado ubicada directamente debajo de la tapa del compartimento para el polvo. Esta cubierta está asegurada con dos tornillos u otras conexiones roscadas. Es necesario desenroscar los tornillos con un destornillador con la sección requerida, en el sentido de las agujas del reloj.
- Después de quitar la rejilla de sellado, separe la unidad de control y la tapa del depósito de polvo.
- Dependiendo del modelo y la configuración de la aspiradora, el colector de polvo simplemente se quita o se desenrosca. Hay un sistema de recolección de residuos debajo del colector de polvo, debajo del cual la carrocería está conectada directamente al motor.
- Para acceder al motor, separe la carcasa de la base del instrumento.
¡Importante! En ciertos modelos, esto se puede realizar solo después de desenroscar el tornillo secreto, que está oculto directamente en el mango.
- El motor en sí está protegido por una junta de trapo especial, que se adjunta directamente a la entrada de la manguera de admisión.Retire la junta y límpiela; si es necesario, puede reemplazar la junta por una nueva.
- Retire los cables que suministran energía al motor. Para quitar los cables, deberá desatornillar los terminales de tornillo.
Lo primero que hará un capataz experimentado, independientemente del fabricante (Bosch, LG, Electrolux, Rainbow), es verificar los pares de rodamientos: superior, inferior. Los cojinetes son responsables del rendimiento del motor. Además de los cojinetes, también es importante comprobar la integridad del inducido y las escobillas del motor.
- Posición incorrecta del rodillo. Es necesario comprobar si la altura del rodillo a la superficie a limpiar está correctamente ajustada.
- El cepillo está gastado. Inspeccione el cepillo en sí y verifique la longitud de las cerdas en el propio rodillo. Si el desgaste excede la norma, reemplace el cepillo giratorio por uno nuevo.
- El cinturón está roto. Desarme la aspiradora y luego reemplace la correa por una nueva que se ajuste exactamente a su aspiradora.
- Los rodamientos de rodillos están agarrotados. Retire el rodillo de cepillo y luego retire las tapas de los extremos. En cada extremo, compruebe si hay pelos o hilos en los cojinetes.
- El cinturón se desliza. Compruebe la tensión con la que se tensa la correa. Si la correa está floja, reemplácela por una nueva.
- Revise sus rodamientos para verificar la facilidad de rotación del cepillo giratorio. Si no gira bien, reemplácelo o lubríquelo.
- El enchufe no está enchufado a la toma de corriente. Verifique si el enchufe está firmemente enchufado a su tomacorriente. Y también debe asegurarse de que haya voltaje directamente en el tomacorriente.
- Sin electricidad. Verifique el panel de energía, con bastante frecuencia puede ver un disyuntor roto o fusibles quemados allí.
- El enchufe o el fusible están defectuosos. Verifique que el enchufe esté conectado correctamente, así como el fusible que está integrado en el enchufe, si lo hubiera.
- Cable de alimentación roto. Es imperativo revisar el cable de alimentación; para ello, desmonte la aspiradora, busque el lugar donde se enchufa el extremo del cable y haga sonar sus núcleos para determinar si está roto. Reemplácelo si es necesario.
¡Importante! Si los problemas resultaron ser muy serios y las reparaciones costarán aproximadamente lo mismo que comprar un equipo nuevo, tiene sentido optar por el segundo camino. Y para facilitarle la elección, le sugerimos que se familiarice con las publicaciones, que describen en detalle: