Un hallazgo completo traerá buena suerte, y una selección separada con conocimiento no llevará mucho tiempo. La solución de suspensión es del 70%. Si compra una barra de torsión independiente o una suspensión de arnés de goma, el resto del chasis tendrá que comprarse debido a la menor versatilidad. A pocas personas les gusta aburrir una pieza de repuesto comprada para componentes viejos. Vale la pena comprar amortiguadores nuevos.
Para hacer usted mismo un remolque de dos ejes para un automóvil, necesita el mismo material, solo con un nombre doble. Con el procedimiento correcto, lo primero será la capacidad de cocinar el metal, y lo último, encontrar un toldo o material para su fabricación. Si no ha cocinado, debe contactar con un experto, habiendo preparado previamente todo lo que necesita ser soldado. En la etapa de diseño, se debe tener en cuenta el sistema de volquete. Si se concibe, entonces la estructura de la carrocería necesita mecanismos de bisagra y amplificadores de fuerza separados.
No se puede pasar haciendo un dibujo. Es posible que los pasos preparatorios no dejen números en la memoria. La visibilidad proporciona control visual, comprensión del ensamblaje, además, si hay ayuda del maestro al soldar o fresar. Resumiendo la colección de material, componentes, herramientas darán permiso para iniciar acciones:
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Instrucciones en video para hacer un tráiler.
La prueba de muestra se lleva a cabo con un aumento gradual de peso. Es aconsejable que alguien ayude en este asunto, fijando visualmente el trabajo de la suspensión y la unidad de acoplamiento. La pintura con un revestimiento anticorrosión se lleva a cabo en cualquier etapa de la instalación. Depende de la disponibilidad de asientos cubiertos.
El último paso será registrar un modelo de fabricación propia de nuestra propia producción. La policía de tránsito enviará al propietario y al remolque para que los examinen. Es importante que el laboratorio esté acreditado. Es necesario guardar los recibos de los componentes usados y, lo que es más importante, un certificado para el dispositivo de bisagra, el mismo sujetador. En esta circunstancia, es mejor comprarlo. De los documentos estándar, necesita: una copia del pasaporte del propietario y el automóvil, fotos de un remolque para automóviles con sus propias manos, una declaración a la policía de tránsito sobre el registro del enganche de remolque, un recibo del estado deber. Si había documentos, antes era necesario someterse a una inspección técnica, cuya decisión positiva se reconoció como el cumplimiento del remolque con las normas, después de lo cual se registraron y se emitieron números. Este procedimiento se describe con más detalle en este artículo.
Constantemente se llevan a cabo eventos y exposiciones para demostrar la tecnología automotriz. A los automovilistas les encanta lucir un remolque ligero de bricolaje que combina con el estilo del automóvil, al menos debido a la combinación de colores. Hoy en día es rentable hacer tú mismo un tráiler. Las soluciones personalizadas se suman a la colección de hallazgos técnicos en el diseño de remolques. La confiabilidad y la seguridad siguen siendo la regla sin cambios.
¡Hola a todos! Son muchos los artesanos que viven en nuestro país que prefieren hacer todo con sus propias manos. Algunos incluso montan un eje para un remolque ligero por su cuenta. Por eso, hoy hablaremos de este tema.
Antes de comenzar a ensamblar un elemento del remolque de su automóvil, le aconsejo que decida la elección del diseño. Son diferentes, lo que aporta algunas diferencias al dispositivo.
Con un poco de trabajo con el cubo, los resortes, los amortiguadores y otros componentes, puede obtener un gran eje casero, y un remolque con una suspensión dependiente o independiente demostrará un rendimiento no peor que los modelos de fábrica.
Para algunos, es más fácil pedir un conjunto de eje listo para usar que ensamblar algo usted mismo. Pero si sabe cómo hacerlo o quiere comprender cómo se hace todo esto con sus propias manos, le sugiero que simplemente compre o encuentre las piezas adecuadas y monte un eje completo a partir de ellas.
¿Pero cual? El eje del remolque, como elemento de suspensión, es solo un tubo. Es de dos tipos, según el tramo:
Si tomamos parámetros idénticos para el grosor de la pared, el área de la sección transversal y el diámetro, las versiones cuadradas requerirán más esfuerzo para doblarse. Es decir, son más fuertes que los redondos.
Además, el conjunto del eje viene con un cubo y frenos (no en todas partes). Básicamente, se utilizan 2 tipos de hubs:
La manzanilla tiene un mejor precio y se puede reparar, aunque los bloques de cubo son más confiables y duraderos a un precio más alto. Solo se pueden cambiar como un conjunto. No veo nada malo aquí, ya que simplifica el procedimiento de sustitución y mantenimiento del remolque.
Los cubos están soldados o atornillados. El último método de conexión se utiliza activamente en los remolques Kurgan. En consecuencia, entre las estructuras soldadas y prefabricadas, preferiría esta última debido al enfoque más simple de reparación y mantenimiento. Pero depende de ti decidir.
En camiones y con menos frecuencia en automóviles de pasajeros, los remolques pueden ir con un eje de pivote, donde todo el eje gira a lo largo de un eje vertical con la ayuda de un círculo de pivote.
La suspensión o eje que se utiliza en las caravanas es:
barra de torsión (con y sin frenos);
resorte (con y sin frenos).
Los consideraremos con más detalle.
Los modelos de torsión ahora tienen una gran demanda y son populares. Esto se puede explicar por las ventajas objetivas:
servir durante mucho tiempo;
sin dificultades en la operación;
facil mantenimiento;
no es necesario utilizar amortiguadores;
son de tamaño pequeño;
se reduce el espacio entre el eje y el bastidor;
tener una pequeña masa;
se trata de estructuras con suspensión independiente en las ruedas del remolque.
Las estructuras de torsión o de banda de goma están equipadas con un soporte rígido con un marco. Hay un tubo poligonal montado en el marco, dentro del cual hay un tubo de forma similar, solo que con un diámetro menor. El espacio libre entre ellos se llena con bandas de goma especiales. Permiten asegurar la inmovilidad del tubo interior conectado a la rueda.
No compraría tal suspensión entre las opciones usadas. Los usados o usados ya tienen un recurso notablemente reducido, ya que la larga vida útil depende directamente del estado de los arneses.
Además, los modelos de goma elástica no son adecuados para uso activo en condiciones difíciles. Esta es una opción para quienes van a operar el remolque principalmente en la ciudad y sobre asfalto relativamente plano.
Si las condiciones de funcionamiento son difíciles, entonces tiene sentido fabricar o comprar un eje de tipo resorte que sea más resistente a las cargas. No le temen a las sobrecargas graves debido a la mayor longitud de carrera en comparación con la contraparte de la barra de torsión. Pero tenga en cuenta que tendrá que cuidar la suspensión de muelles con más cuidado y con más frecuencia.
Los resortes de hojas, como la variación del eje de torsión, están disponibles en Voronezh, en Bielorrusia, puede comprarlos en Moscú, San Petersburgo, comuníquese con Chelyabinsk o Kiev. No importa donde vivas. Ahora el ancho del surtido es tan ilimitado que no es difícil pedir una suspensión completa o componentes para la autoproducción.
En cuanto a la suspensión de muelles, ya escribí AQUÍ, así que te aconsejo que sigas el enlace y leas.
Después de todo, también es importante recolectar lo que necesita para hacer el eje y colocarlo en su propio remolque ligero. Te aconsejo que prestes atención a los componentes de Al Ko.
Suponga que ya tiene un bastidor de remolque y ha seleccionado las ruedas para su caravana.
Ahora debe averiguar cómo se ensambla todo esto y se convierte en un eje completo como un elemento de la construcción del remolque de su automóvil. Echemos un vistazo a algunos pasos clave.
Para empezar, se selecciona la viga en sí. Con una sección redonda o cuadrada, no será fundamentalmente importante. Lo principal es que tome las dimensiones adecuadas y use metal de alta calidad. De lo contrario, la suspensión no durará mucho;
A continuación, tomamos el eje del buje, en el que se instalará el buje, y lo conectamos a la tubería. ¿Cómo encajan estos dos elementos? Será ideal si el eje del buje entra al menos unos milímetros con su saliente dentro del tubo. Hay más posibilidades de una sección redonda que de una cuadrada. Además, todo está soldado o atornillado. Aprenda de los remolques Kurgan si desea hacer un modelo plegable. Si no es así, suelde bien los elementos. Esto se hace en ambos lados;
Aquí tiene listo un eje completo, al que luego se le montará un resorte o barra de torsión;
Según la normativa vigente, el eje del remolque se monta a una longitud correspondiente al 40% de la longitud total del remolque desde la parte trasera;
Realice los reemplazos exactamente, marque el lugar para colocar su eje;
La instalación se realiza mejor desde arriba, es decir, el remolque deberá voltearse y colocarse sobre una superficie plana. Asegúrese de que los ejes cuelguen libremente y no interfieran con su trabajo;
Limpia la sección del marco del futuro remolque donde montarás tu eje. Mida la distancia entre los casquillos y divídala en dos partes iguales. No olvide marcar todo con un marcador en el eje;
Para la medición de control, divida el ancho del marco por 2 y aplique el valor resultante desde el centro del eje. Se corrige la posición paralela. Solo ahora proceda al proceso de instalación final;
La conexión se realiza mediante soldadura por puntos a lo largo de toda la longitud de los contactos.
Muchos artesanos aconsejan tomar un tipo de suspensión con amortiguación de muelles. Aunque sus parámetros de resistencia son más bajos en comparación con una estructura de goma endurecida, con una suspensión de este tipo obtendrá un viaje más suave y suave con un remolque vacío y cargado.
Cuán difícil es este proceso, juzga por ti mismo. Si nunca ha realizado tal trabajo, no recomendaría comenzar desde esta etapa. Es más fácil comprar una estructura lista para usar o inicialmente tomar un buen remolque de fábrica del tipo:
¡Gracias a todos por su atención! Utilice únicamente equipos fiables y útiles, no se ponga en peligro a sí mismo ni a otros usuarios de la carretera en la carretera.
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Si los remolques de fábrica para automóviles no le quedan bien con algo y decide hacer un remolque de dos ejes para un automóvil con sus propias manos, entonces este artículo es para usted.
Si desea que la Inspección de Tráfico del Estado le permita operar su remolque casero, debe hacerlo usted mismo de acuerdo con los requisitos de GOST 37.001. 220-80 "Remolques para turismos". Para aquellos que no quieran leer la fuente original, describiremos brevemente las principales restricciones impuestas por este documento a los remolques para turismos.
VIDEO Si decide hacer un remolque para un automóvil con sus propias manos, necesitará las siguientes piezas y materiales.
Enganche de tracción - 1 ud.
Eje del buje trasero de un vehículo con tracción delantera - 2 uds.
Buje trasero del mismo coche que el eje - 2 uds.
Resortes de cualquier máquina - 2 uds.
Pendiente trasero de resorte –2 uds.
Escaleras de tijera acolchadas - 2 juegos.
Amortiguadores - 2 uds.
Tubería de acero con una sección de 30 por 60 mm (2 secciones de 190 cm - largueros; 2 de 122 cm - vigas de la barra de tiro).
Tubo de acero de 25 por 25 mm (4 secciones de 190 cm cada una - la parte inferior y superior de los flejes de las tablas laterales; 8 secciones de 40 cm cada una - los estantes de las tablas laterales; 4 secciones de 119 cm cada una - la parte inferior y parte superior de las tablas delantera y trasera; 7 secciones de 114 cm - travesaños).
2 piezas de canal en forma de U # 5 para la fabricación de la viga del puente.
Bisagra de bisagra - 4 piezas
Dispositivo de fijación lateral - 4 uds.
Luces traseras - 2 uds.
Alambres aislados trenzados.
Contrachapado de 10 mm de espesor - 1 hoja (tamaño 1,9 x 1,14 m).
Chapa de acero de 0,8 mm de espesor.
Cadena o cuerda Ø 3 mm - 2 piezas de 20 cm.
De la herramienta necesita una máquina de soldar, una amoladora y un taladro eléctrico.
Doble las secciones del canal para obtener un tubo rectangular y apriételas con abrazaderas. Hervir los porros. Suelde los ejes del cubo a los extremos. Fije la viga del puente resultante a los resortes usando escaleras.
VIDEO Extienda los largueros, travesaños y travesaños sobre una superficie nivelada.
Cocínelos a medida.
Dé la vuelta a la estructura y suelde los soportes para sujetar los extremos frontales de los resortes a los largueros. Esto debe hacerse de modo que desde el centro de la viga del puente instalado hasta los bordes posteriores de los largueros sea de aproximadamente 950 mm.
Suelde la barra de tiro y colóquela en ella.
Atornille los extremos frontales de los resortes a los soportes y los extremos posteriores a través de los pendientes a los largueros.
Instale los cubos en los ejes y las ruedas en ellos.
Coloque el remolque sobre ruedas.
Fije la barra de remolque en la bola de la barra de remolque del automóvil.
Enrolle el remolque hasta la barra de tiro.
Doble los brazos de la barra de tiro sobre los largueros. Asegure la alineación con abrazaderas.
Retire la barra de remolque del gancho, aleje el remolque de la máquina y suelde la conexión de la barra de tiro a los largueros.
Cubra los lados con una hoja de metal. Haga el piso fijando la madera contrachapada a las barras transversales con tornillos autorroscantes avellanados. Corta las alas de chapa y fíjalas a los lados con soportes. Imprima y pinte la estructura. Coloque las linternas y enrute el cableado.Utilice una cadena o cable para hacer el seguro del enganche de remolque. Solo después de eso puede proceder al registro.
¿Quieres un eje doble? Suelde 2 vigas de puente, compre 4 resortes cortos y coloque todo de modo que la distancia entre los ejes no sea superior a un metro.
VIDEO Un remolque hecho en casa, que se puede utilizar sin miedo, debe estar registrado en el MREO GBDD. Para registrarse, debe tener:
Conclusión de un examen técnico sobre el cumplimiento de un vehículo de fabricación propia con los requisitos de GOST001. 220-80. Cuando sea posible realizar dicho examen, debe aclarar en el MREO. Dado que la conclusión emitida por un laboratorio no acreditado por la Inspección Estatal de Seguridad Vial puede ser invalidada.
Recibos acreditativos de la compra de repuestos y materiales utilizados para la fabricación del vehículo.
Un certificado para la bisagra del enganche (por eso le recomendamos que lo compre y no lo haga usted mismo).
Una copia de su pasaporte.
Copia del certificado de matriculación del vehículo de tracción.
Solicitud dirigida al responsable de MREO con solicitud de registro de remolque casero.
Recibo de pago de impuestos estatales.
4 fotos de productos caseros tomadas desde diferentes lados (10 por 15 cm).
Video (haga clic para reproducir).
Si presenta todos estos documentos, será admitido a la inspección técnica. Un resultado positivo de la inspección técnica será la base para registrar un vehículo de fabricación propia.
VIDEO
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