Reparación de la vista de pilad hágalo usted mismo
En detalle: reparación de bricolaje de una vista pilad de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Reparación de la mira óptica VOMZ-P Tarde o temprano, una persona rusa normal tiene el deseo de desmontar este dispositivo óptico y mirar dentro de su alma, con el propósito de autocomplacencia - ÉL NO ES la causa de todos los problemas al disparar. ¡Me apresuro a molestarte! En el 99% de los casos, NO ÉL. Yo también tenía ese deseo. Después de dos días de navegar sin éxito por la red, no pude encontrar una descripción COMPLETA del dispositivo y el desmontaje de esta vista tan común. Y encontrarme constantemente con recomendaciones para ópticas SIN ENSAMBLAR me causó solo una sonrisa malvada)))). Esta mira está diseñada de acuerdo con el principio "cuanto más simple, más confiable". Es decir, no hay prácticamente nada que romper allí. Es posible en casos RAROS que la lente con una malla aplicada desde la manga a la que está firmemente pegada se despegue, también es posible que el resorte de presión de la lente se desplace (lo cual es muy poco probable), es posible que un aflojamiento de la rosca (atornillada y pegada de fábrica) del sistema de inversión de lentes (un pequeño tubo en el interior con un juego de lentes Todo: Todo lo demás se trata "superficialmente" de manera indiscriminada, como desenroscar las lentes, aflojar la presión arandelas-tambores (debajo de los tambores de ajuste), mordiendo y aflojando los tambores de ajuste.
Para la reparación necesitará: 1) un juego de destornilladores planos del kit (tengo un kit para reparar teléfonos móviles, cuesta 200 rublos) 2) LIMPIO-blanco (es mejor lavarse) paño HBshnaya, hisopos de algodón. 3) Sellador transparente económico (sin disolventes). 4) Es deseable una linterna, para brillar en un tubo. (foto 1) 5) Frascos para tornillos pequeños (obligatorio)
Video (haga clic para reproducir).
1 - lente; 2 manijas; 3 - ocular; 4 - cubierta; 5 - tornillo; 6 cuadrículas; Sistema de inversión de 7 lentes; 8 - escala de ángulos de correcciones laterales; 9 - escala de ángulos de puntería; 10 - anillo de ajuste. (FIGURA 1)
Desmontaje Desatornille las lentes delantera y trasera (foto2) ENCENDIENDO (en sentido horario) los tambores de ajuste, desenroscarlos, desenroscar las arandelas de presión debajo de ellos (foto 3) .. ALARMA. debajo de estas arandelas hay resortes con bolas que saltan (si no se atornillan los tambores de ajuste hasta el final) (foto 4) Desatornille los dos tornillos de presión (foto 5) Desenroscamos (después de limpiar la ranura para el destornillador de la pintura con una aguja) dos pernos de bloqueo (foto 6) Desatornille la mitad del tubo (foto 7) Pulcramente. presionando desde el lado opuesto (frontal) de la guía y al mismo tiempo presionando sobre los casquillos roscados de los pernos de ajuste EXTRUIR el casete con la lente de ajuste. (foto 8), saque la lente del casete (no toque el cristal de la lente con los dedos) En la mitad restante del tubo, habrá un "sistema de giro de lentes", que no toqué, también está bloqueado con un microperno y, si se desea, no debería causar problemas al desenroscar.
Montaje Al ensamblar, ensamblamos todo en orden inverso. Revisamos cuidadosamente cada lente con un dedo para ver si tiene manchas y si atrae polvo y pelusa. Limpie con presión cero con un movimiento de UN LADO si es necesario. Al conectar los tubos, un par de gotas de sellador (si es más, entonces todas las posibilidades no se pueden desmontar por segunda vez) hacia adentro en la rosca en el área de los orificios para los contrapernos. Al ensamblar las placas de presión, con cuidado (no como el mío))) aplique un sellador para evitar que entre humedad. (foto 9) Bueno, más lentes y así sucesivamente:
¿Dónde estabas cuando desmonté mi visor hace un año? Y, en esencia, ¡gracias por la murzilka!
¡Gracias por la instrucción de apuntar!
Haré arqueología. No puedo desenroscar la lente con el tope de dioptrías. como hacerlo? al final algo descansa y listo
Pero, ¿la basura de latón debe moverse libremente en un casete con una lente de registro?
cita: Publicado originalmente por Knocked: Pero, ¿la basura de latón debe moverse libremente en un casete con una lente de registro?
Quiero pedir consejo a los miembros respetados del foro sobre la reparación de Pilada. Recientemente, una murka, apoyada contra la pared, cayó al suelo. A la vista. F (
Las lentes están intactas, pero hay un espacio en el tubo de la mira, justo en la unión del tubo del ocular con la unidad de tambor (en la foto N6, el destornillador apunta al lugar correcto).
¿Crees que el sistema de envoltura y la mecánica de enmienda están intactos?
Aconseje cómo ensamblar y apretar correctamente el visor, para que luego no haya contragolpes. Después de todo, después del impacto, la rosca del tubo del ocular podría dañarse.
El sistema de marcha atrás en su interior no se verá afectado por nada (si no hay deformación de la mirilla), así como por el mecanismo de correcciones. Desarme la conexión, si no hay fractura de tubería, ensamble y use. Si lo desmonta, tome una foto si es posible y colóquela aquí.
Muchas gracias. Hoy, por desgracia, mis manos no llegaron, así que intentaré abrir la vomza después del lunes. Y, por cierto, ¿se puede aplicar esmalte de uñas en lugar de un sellador a las roscas de las tuberías o los pernos de bloqueo? Mi sellador de silicona negro huele sospechosamente a vinagre, así que no quiero untarlo en el endoscopio.
Después del barniz, es confuso. Mejor un sellador "sospechoso".
Desafortunadamente, el visor aún estaba dañado.
Mientras limpiaba el ocular con alcohol, el alcohol se filtró debajo del sellador entre las dos lentes. Resultó ser una espina fea, que interfería con la puntería. Por lo tanto, el visor no está sellado en absoluto y puede dañarse fácilmente con el agua (lluvia).
Ayer intenté sacar la lente del ocular, pero fue en vano: no hay nada que agarrar, pero no se cae. La arandela que lo sujeta es muy fácil de desenroscar. Hoy la espina está seca y no es particularmente visible a la luz.
Quizás entonces trate de llegar a él.
cita: Publicado originalmente por Bsod: Ayer intenté sacar la lente del ocular, pero fue en vano: no hay nada que agarrar, pero no se cae.
Es muy conveniente quitar las lentes con una ventosa de una jabonera que está pegada al azulejo.
Buen día a todos. Durante 2 años he sido el propietario del MP-512 ap, y desde hace un año compré una mira VOMZ Pilad 4x32 para él. Desde agosto no hubo oportunidad de disparar, por lo que el rifle con el alcance estaba en el gabinete en posición vertical. Ahora lo tomó en sus manos y notó que la vista estaba atenuada. Si miras una luz brillante, como una linterna, puedes ver que se ha formado una capa de polvo en el interior de la lente que miro al disparar. Decidí desmontar la mira y limpiarla, y aquí ya surgió un problema en el primer párrafo de la guía de desmontaje del autor del tema: traté de desenroscar el cono con la lente, pero después de un cierto número de revoluciones descansó , y tengo miedo de aplicar la fuerza. En la Figura 2, el cono con la lente ya está ubicado separado del cuerpo principal, ¿cómo puedo lograr el mismo resultado, tal vez hay algunos secretos? Gracias de antemano por cualquier respuesta.
Este cono no sujeta nada en la rosca, puede haber suciedad o restos de roscas gastadas (es decir, obtenemos el efecto de desenroscar una tuerca en un perno sucio), bien puede ser que en algunos lotes de miras practicaran contrarrestar este hilo desde el interior con barniz (lo cual es MUY improbable). En este caso, debe desenroscar las lentes traseras e intentar encontrar la causa "desde adentro". En la parte trasera hay dos lentes y entre ellas está el llamado polvo (de hecho, este es el vidrio trabajando por el movimiento de las gafas en los tubos (es decir, es hora de desmontar en cualquier caso). A veces estas lentes son pegado a la laca comido con ácido acético de una jeringa (sin fanatismo) Intentaría mojar el hilo con un VDshka con giros de ida y vuelta.
Lanzaré un video sobre la correcta instalación de ópticas, para no perder. En principio, un hombre hace todo de manera competente.
Para la reparación necesitará: 1) un juego de destornilladores planos del kit (tengo un kit para reparar teléfonos móviles, cuesta 200 rublos) 2) LIMPIO-blanco (es mejor lavarse) paño HBshnaya, hisopos de algodón. 3) Sellador transparente económico (sin disolventes). 4) Es deseable una linterna, para brillar en un tubo. (foto 1) 5) Frascos para tornillos pequeños (obligatorio)
1 - lente; 2 manijas; 3 - ocular; 4 - cubierta; 5 - tornillo; 6 cuadrículas; Sistema de inversión de 7 lentes; 8 - escala de ángulos de correcciones laterales; 9 - escala de ángulos de puntería; 10 - anillo de ajuste. (FIGURA 1)
Desmontaje Desatornille las lentes delantera y trasera (foto2) ENCENDIENDO (en sentido horario) los tambores de ajuste, desenroscarlos, desenroscar las arandelas de presión debajo de ellos (foto 3) .. ALARMA. debajo de estas arandelas hay resortes con bolas que saltan (si no se atornillan los tambores de ajuste hasta el final) (foto 4) Desatornille los dos tornillos de presión (foto 5) Desenroscamos (después de limpiar la ranura para el destornillador de la pintura con una aguja) dos pernos de bloqueo (foto 6) Desatornille la mitad del tubo (foto 7) Pulcramente. presionando desde el lado opuesto (frontal) de la guía y al mismo tiempo presionando en los casquillos roscados de los pernos de ajuste EXTRUIR el casete con la lente de ajuste. (foto 8), saque la lente del casete (no toque el cristal de la lente con los dedos) Quedará la mitad restante del tubo, que no toqué, también está bloqueado con un microperno y, si se desea, no debería causar problemas al desenroscar.
Montaje Al ensamblar, ensamblamos todo en orden inverso. Revisamos cuidadosamente cada lente con un dedo para ver si tiene manchas y si atrae polvo y pelusa. Limpie con presión cero con un movimiento de UN LADO si es necesario. Al conectar los tubos, un par de gotas de sellador (si es más, entonces todas las posibilidades no se pueden desmontar por segunda vez) hacia adentro en la rosca en el área de los orificios para los contrapernos. Al ensamblar las placas de presión, con cuidado (no como el mío))) aplique un sellador para evitar que entre humedad. (foto 9) Bueno, más lentes y así sucesivamente:
Lo mejor es confiar la reparación del visor óptico a un especialista, pero si no hay ninguno cerca, tomamos el asunto en nuestras propias manos. En términos generales, este artículo lo ayudará a comprender la estructura de las miras ópticas, aprender a desmontarlas y realizar los trabajos de reparación más simples. Abastécete de paciencia y atención: estamos inmersos en el mundo preciso de la óptica.
Dispositivo de mira óptica
Antes de subir al interior de la mira óptica, descubramos su estructura técnica. La vista consta de los siguientes componentes:
Antes de desmontar el visor, asegúrese de tener las herramientas y los "accesorios" necesarios. Necesitará:
kit de reparación (juego de destornilladores planos);
Como ejemplo, considere el desmontaje del modelo VOMZ-P. Te encontrarás con la siguiente configuración:
lente;
ocular
palanca;
tornillo;
tapa;
red;
escala angular de correcciones laterales;
sistema de envoltura de lentes;
anillo de ajuste;
escala del ángulo de apuntamiento.
Primero tienes que desenroscar las lentes (trasera / delantera). Los tambores de ajuste se atornillan hasta el tope (manecilla de las horas), luego se desenroscan junto con las lavadoras a presión. Luego, a su vez, se desenroscan los pernos de empuje y bloqueo. Se desenrosca la mitad del tubo. El casete que contiene la lente de ajuste se extruye suavemente.
El sistema de inversión de la lente está localizado en el segmento restante del tubo. Si lo desea, es fácil de desenroscar: el sistema está bloqueado por un microperno.
La estructura se ensambla en orden inverso. Preste atención a las lentes manchadas, no deben tocarse con los dedos. Las lentes se limpian con movimientos unidireccionales (presión cero).
Ha llegado el momento de estudiar la fijación de las unidades base de la mira telescópica. Tenga en cuenta que este es un dispositivo frágil, por lo que debe desmontarlo con sumo cuidado. Empieza a perder el tiempo después de mil quinientos tiros. Para evitar problemas futuros, apriete los tornillos de montaje, tenga cuidado con la guía horizontal.
Este video explica cómo funciona la mira telescópica y cómo repararla (modelo Leapers 3-9 × 40):
Las lentes para armas de caza tienen un gran diámetro, diseñadas para disparar a distancias cortas (150-200 metros).Las ópticas de caza tienen muchas superficies de fricción que se desgastan con el tiempo. Aparecen contragolpes, desplazamientos mecánicos y paralaje ópticos.
Diagrama de lente de mira óptica
Las lentes están unidas con un sellador. Habiendo desmontado el visor de acuerdo con nuestras instrucciones, llega a la tuerca anular que sujeta el travesaño. Además, el procedimiento es el siguiente:
exprimiendo el casete (no pierda el resorte de presión);
desenroscando la tuerca frontal, la lente y los tornillos guía (2 uds.);
retirar las lentes de ajuste del cilindro interior (esto debe hacerse con cuidado, sin dejar el cilindro en posición vertical);
memorizar la ubicación de las lentes;
reparar.
Si el anillo de retención se desenrosca en la lente de ajuste (más a menudo la frontal), la rosca deberá lubricarse con un sellador. Después de esperar a que se seque, monte toda la estructura en orden inverso.
En el curso de las acciones de reparación, inevitablemente se encontrará con un resorte de presión, que no solo debe guardar, sino también para asegurarse de su funcionalidad.
Los tornillos y tuercas aflojados (si no giran bien) deben colocarse sobre un sellador. Ahora la estructura reparada, junto con el resorte, debe volver a introducirse en la tubería; este es un proceso que requiere bastante tiempo. Un extremo del resorte debe terminar con dientes, el otro debe estar completamente liso.
Si es necesario (presencia de astillado), se debe lijar el segundo extremo del resorte. El resorte está instalado en la parte central de la mira, entre los orificios para los tambores de ajuste. La tubería se empuja hacia el cassette con las lentes ensambladas, mientras que el resorte debe sostenerse a través de los orificios.
No todas las piezas y conjuntos de una mira óptica necesitan lubricación. Y aún más precisamente, solo los anillos lo necesitan. Es muy indeseable que se adhiera grasa a la superficie de la lente. Para el procedimiento de lubricación necesitará:
barras de control de alineación;
pasta de lapeado abrasiva;
herramienta (destornilladores dinamométricos, llaves y niveles);
cerradura para conexiones roscadas.
Se utilizan anillos de aluminio, acero y titanio para montar la mira. Después de lubricarlos, coloque el osciloscopio de modo que las tuercas queden en el otro lado del puerto del receptor y la manija del cerrojo.
El video muestra cómo limpiar correctamente la mira telescópica:
