En detalle: reparación por su cuenta de la impresora canon pixma ip4300 con un asistente real para el sitio my.housecope.com.
Reparación de impresoras de bricolaje: lo que puede hacer en casapara ahorrar dinero llamando a un maestro o enviando un dispositivo de impresión a un centro de servicio? No todos los problemas se pueden resolver por su cuenta, pero hay cosas que puede diagnosticar usted mismo. No obstante, no olvide que una avería grave puede ser identificada y corregida exclusivamente por manos de un especialista con amplia experiencia y herramientas especializadas para la realización del trabajo correspondiente. Reparación de impresoras por ingenieros del centro de servicio YauzaOrgService garantiza alta calidad y rapidez en la prestación del servicio sin sobrepagos. Pero, ¿qué se podrá revelar en casa?
• El más causa común de avería de la impresora, ya sea Canon, HP, Epson, Oki, Samsung, Ricoh, Brother o Xerox, debe limpiar la máquina de forma irregular. En palabras simples, es suciedad. A menudo conduce a un desequilibrio de la carcasa, aparece ruido durante el funcionamiento o se detiene la recogida de papel. Es por eso que se recomienda limpiar el dispositivo de impresión a intervalos regulares y solo cuando el equipo está apagado. Pero debe saber sobre la prohibición del uso de alcohol: para limpiar solo tomamos agua destilada ordinaria, una esponja nueva y hisopos de algodón.
• Verificamos el correcto funcionamiento: la impresora debe estar enchufada, la bandeja está empujada firmemente hasta el final, las guías de hojas están colocadas, los cartuchos están instalados correctamente y no hay atasco de objetos extraños en la máquina.
• No tema inspeccionar el interior del equipo en busca de restos de papel o desechos, derrames de tóner, yeso, arena o agua.
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• Compruebe que el cartucho esté lleno, si se ha agotado.
• Si las fallas de la impresora se muestran como errores en el monitor de la computadora, asegúrese de escribir el código, el número o la información en la pantalla para transmitirla al asistente.
• Preste atención a la calidad de impresión de los documentos, si hay rayas o manchas adicionales, de qué color son.
• Realice un seguimiento de la frecuencia de masticación de papel.
• Escuche los sonidos extraños, crujidos y ruidos al imprimir.
Habiendo considerado todos los matices anteriores, que a menudo conducen a la interrupción del funcionamiento de la impresora, puede acelerar el proceso de corrección de un mal funcionamiento, reemplazar el procedimiento de reparación con mantenimiento preventivo y ahorrar dinero en una visita al especialista. La evaluación del estado de operatividad del equipo, la formulación exacta del problema y el listado de los problemas que han aparecido permitirán al capataz responder a la solicitud con la mayor celeridad posible, ya que presentará la cantidad de trabajo con anticipación. Si no se trata de una avería grave y la situación le permite reparar piezas, reemplazar componentes o restaurar el trabajo rápidamente - reparación de impresora se puede realizar incluso en la etapa de diagnóstico. Llamando al número de teléfono o enviando una solicitud a través del sitio web YauzaOrgService - Se prestará asistencia con la prestación de una garantía para todo tipo de operaciones y servicios realizados.
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max_tv¿Quizás el carruaje se inundó?
Contactos en los pozos de tinta específicamente?
El diagnóstico es simple, tan claro como el tocón de un árbol, la impresora se conecta a un tomacorriente y se presiona. 
Luego, como lo hizo, se describe el comportamiento.
A juzgar por la descripción, no hay ningún comando para iniciar la unidad de fuente de alimentación, o lo hay. pero desaparece, el tablero pasa a la protección.
Si tiene un problema similar, como en el enlace, entonces el chip es un cadáver, busque una impresora de este tipo con una cabeza muerta en repuestos en los mercados de pulgas.
Y todo sucedió debido a una instalación incorrecta de los cartuchos, a juzgar por la descripción.
¿POR QUÉ apagar la red con el carro en movimiento?
Si es así que ella no se va, ¿intentó cerrar y abrir la tapa? Ayuda, siempre con eso.
m-de-r, si tiene algún problema con la misma impresora, simplemente escriba.
Qué es esto
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El apóstol más bondadoso
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Tenía prisa, sin contar que la cabeza arruinó todo, y compré una impresora sin ella, y arruinó esto con la cabeza. ahora sabré que no vale la pena invertir y tomar uno nuevo de inmediato.
Todavía tengo un ip3000, así que cuando inserté el cabezal, el humo se fue, es decir, lo cubrí, pero la impresión todavía funciona; el tablero probablemente estaba mejor, solo con un cabezal nuevo comenzó a desprenderse después de la tercera hoja y el ancho de impresión de la lista de prueba y la impresión completa disminuirían. No sé por qué. nadie sabe por casualidad? Y en general, ¿merece la pena llevar tinta no original? ¿Cuál es el gasto en comparación con el original? y si considera que después de que expire la garantía, el cabezal también estará cubierto con tintas no originales, posiblemente también con tintas originales. ¿Qué mejor manera de no volar con todo esto?
soldar un chip de ciempiés de uno nuevo a uno viejo es una buena broma. ¿Quiénes hacen esto?
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Ingeniería de radio, electrónica y circuitos de bricolaje. Reparación del cabezal de impresión de una impresora Canon
Algunos modelos de impresora Canon ocurre el siguiente mal funcionamiento: el software de la impresora informa que el cabezal de impresión no está instalado en la impresora... Además, este mal funcionamiento es muy típico de toda una línea de impresoras Canon i320-iP1500. En primer lugar, debe verificar la capacidad de servicio del bucle y los contactos del cabezal. Si funcionan correctamente, entonces el problema está en el sensor térmico, que está integrado en el cabezal de impresión. Al mismo tiempo, mediante esta señal, la impresora comprueba la presencia del propio cabezal. Por tanto, cuando el sensor térmico se rompe, la impresora considera que el cabezal no está instalado y se emite el mensaje correspondiente.
En la mayoría de los casos, se puede reparar un cabezal de impresora con este problema. Para ello, el sensor se sustituye por casi cualquier diodo de pequeño tamaño, por ejemplo 1N4007. Debe soldarse directamente a las almohadillas de la cabeza con cuidado.
La numeración de los contactos del cabezal va de derecha a izquierda de abajo hacia arriba. El ánodo del diodo se suelda a la almohadilla 37, el cátodo a la almohadilla 36. Después de instalar el diodo, la impresora vuelve a ver el cabezal.
Sin embargo, el daño al sensor térmico podría deberse a un sobrecalentamiento y es posible que el mal funcionamiento no sea el único. Por ejemplo, a veces el decodificador negro se quema y la impresora comienza a cortar una línea, que parece que se está quedando sin tinta negra.
Desafortunadamente, no es posible reparar el decodificador, pero todavía hay una solución, y es el software.
Es necesario establecer la máxima calidad de impresión en las propiedades de la impresora:
Esto restaura la impresión.
Desafortunadamente, las impresoras antiguas, por buenas y convenientes que sean, no duran para siempre. Y cuando llega el momento de sustituir una impresora antigua por una moderna, surge una importante cuestión de elección: ¿cómo elegir una impresora que se pueda recargar fácilmente sin comprar cartuchos al precio de la mitad de la impresora? Esperamos que nuestro artículo sobre impresoras y cartuchos le ayude con esto. Después de leerlo, aprenderá que no es necesario dejarse engañar por los trucos de marketing de los fabricantes y, sin embargo, es relativamente fácil encontrar una impresora que se pueda recargar muchas veces por poco dinero.
PD:. si su cabeza no se quema con un error B200.
Reparación de la impresora multifuncional CANON PIXMA IP4300
Servicio y reparación de impresoras CANON PIXMA IP4300 en Moscú y alrededores.
Reparación de la impresora CANON PIXMA IP4300
¿Impresora CANON PIXMA IP4300 rota?
¡Hay una solucion!
A menudo sucede que la impresora deja de funcionar correctamente y comienza a imprimir mal o no imprime en absoluto. ¿Qué hacer en este caso?
Necesita la ayuda de un maestro profesional, con conocimiento de su oficio, que diagnosticará y reparará su impresora CANON PIXMA IP4300.
Nuestro centro técnico se ocupa precisamente de estas averías. Haremos que su impresora CANON PIXMA IP4300 funcione lo antes posible. ¡Simplemente marque y contáctenos!
Mantenimiento de la impresora CANON PIXMA IP4300
El procedimiento de diagnóstico y reparación de la impresora CANON PIXMA IP4300
El servicio de impresora Canon incluye el reemplazo de piezas de calidad del fabricante únicamente.
Primero, retire las superposiciones de la cubierta superior. Para hacer esto, hacemos palanca en los bordes internos de las superposiciones y, deslizándolos hacia adentro, los retiramos.
Debajo de las superposiciones se encuentran los pestillos traseros de las cubiertas laterales.
Haciendo palanca con un destornillador fino, soltamos las partes frontales de las cubiertas laterales.
Luego, presionando los pestillos desde arriba (dos a cada lado), suelte las cubiertas laterales y retírelas, alejando las partes superiores de las cubiertas del cuerpo de la impresora y deslizándolas hacia usted (hacia la parte frontal de la impresora).
Soltamos la parte frontal de la tapa superior.
Para ello, abra la bandeja para imprimir en un CD y presione algo (en este caso con un destornillador) en el lugar indicado en la foto, al mismo tiempo que levanta la tapa superior.
Si, con una presión suficientemente fuerte, el gancho no se puede soltar, no necesita ser demasiado celoso: simultáneamente con presionar el pestillo, presione la cubierta superior desde arriba, en el área del pestillo, de esta manera es más fácil para soltarlo y, a continuación, sin reducir la fuerza del destornillador, tire de la tapa hacia arriba.
La flecha indica el gancho que sujetaba la cubierta superior en la bandeja de la impresora.
Liberamos el lado derecho de la misma manera, solo hay que prestar atención para que el destornillador no se resbale cuando se suelta el gancho - hay un carro detrás de él, que se puede dañar fácilmente pinchándolo con un destornillador.
Soltamos la parte trasera de la tapa superior.
Para hacer esto, abra la puerta trasera (esto es más conveniente) y, a través de los orificios en la pared trasera, suelte los pestillos, mientras empuja simultáneamente la cubierta hacia arriba; retire la cubierta.
La ubicación de los engranajes del mecanismo de elevación del carro, en la posición de estacionamiento (después de desmontar el mecanismo del elevador para repararlo o retirar el carro, por alguna razón algunas personas tienen preguntas durante el proceso de montaje ". Y cómo quedó. ")
Para un mayor desmontaje, el carro debe retirarse de la posición de estacionamiento.
Para hacer esto, retire el cabezal y, moviendo el engranaje (que se muestra en la foto) en el sentido de las agujas del reloj, mueva el mecanismo de limpieza hasta que se suelte el carro y mueva el carro hacia el centro de la zona de impresión.
(... al desplazar este engranaje en sentido antihorario, la bomba funcionará)
Desconecte la parte de la impresora del palet.
Para hacer esto, apague el tornillo autorroscante que estaba debajo del carro y dos más en el costado de la unidad de estacionamiento.
Apagamos el tornillo autorroscante en la parte posterior derecha, cerca del tablero de control.
Retire la fuente de alimentación (dos pestillos en la parte inferior); Apague los dos tornillos autorroscantes del lado izquierdo.
Retiramos la bandeja para imprimir en CD, primero soltando el eje izquierdo (escurriendo con un destornillador), luego el derecho.
Levantando la parte de la impresora por el alimentador de papel, retírela del palé.
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Impresoras, fotocopiadoras, equipos multifunción, faxes y otros equipos de oficina:
cuestiones de reparación, mantenimiento, repostaje, selección
¡Hola! Francamente, rara vez me "comunico" con las impresoras de inyección de tinta, sobre todo con las láser, pero quiero aprender a llevarme bien con las impresoras de inyección de tinta. Ahora, en esencia, después de encenderse, este dispositivo comienza a parpadear con un indicador amarillo (5 veces) y la luz verde está encendida constantemente, ¿qué significa esto? Vi los "códigos de error" para mí un bosque oscuro, ¿por dónde empezar?
ZY Me gustaría aprender a llevarme bien con las impresoras de inyección de tinta, al menos con esto.
¿Y qué no puedes entender aquí: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3534/codes/canon_ip.htm? ¿Qué es exactamente lo que no está claro?
Bueno, ¿cuál es mi código de error del que describí anteriormente y cómo solucionarlo? ¡Esto es lo que me gustaría entender!
Así que usted mismo escribe, el indicador amarillo comienza a parpadear (5 veces) Así que mire el enlace IP4300, pantalla 5300 5
Significado: “El cabezal de impresión no está instalado. El cabezal de impresión instalado no es adecuado para este modelo de impresora (error al comunicarse con el cabezal EEPROM)
Acción: "Instalar en la impresora útil cabezal de impresión (QY6-0061 para iP4300, QY6-0067 o QY6-0075 *) para iP5300) y presione "Reanudar / Cancelar" "
Nota: “Si la impresora tiene un cabezal de impresión (QY6-0061 para iP4300, QY6-0067 o QY6-0075 *) para iP5300), vuelva a instalar el cabezal de impresión; no ayudó - limpiar los contactos de la cabeza (y alternativo en el carro); no ayudó: verifique que el cable del carro no esté roto; el tren está intacto - reemplace la cabeza con una buena
*) desde diciembre de 2007, en lugar del cabezal de impresión QY6-0067, el cabezal de impresión QY6-0075 ″ está instalado en la impresora iP5300
Parece mucho más claro, todo está en ruso. Ruso, como lo entiendo por (0), ¿no causa ninguna dificultad? ¿O algo no está claro en la descripción del error? Por si acaso, las palabras clave están resaltadas en negrita.
Este material es parte de una serie de artículos dedicados a la reparación de impresoras de inyección de tinta y MFP fabricadas por Canon; el comienzo del ciclo - en los artículos dedicados a la restauración de la alimentación del papel en caso de rotura del rodillo de alimentación utilizando el ejemplo de la impresora Canon Pixma iP 3300.
Muchas preguntas (a juzgar por las discusiones sobre este tema en varios foros y conferencias) son provocadas por el desmontaje de los propios dispositivos para su reparación o mantenimiento; Este artículo se centrará en la impresora fotográfica Canon Pixma iP4500. Encontrará una descripción del desmontaje de las impresoras de la serie en otros artículos del ciclo.
Primero, retire las superposiciones de la cubierta superior. Para hacer esto, hacemos palanca en los bordes internos de las superposiciones y, deslizándolos hacia adentro, los retiramos.
Debajo de las superposiciones se encuentran los pestillos traseros de las cubiertas laterales.
Haciendo palanca con un destornillador fino, soltamos las partes frontales de las cubiertas laterales.
Luego, presionando los pestillos desde arriba (dos a cada lado), suelte las cubiertas laterales y retírelas, alejando las partes superiores de las cubiertas del cuerpo de la impresora y deslizándolas hacia usted (hacia la parte frontal de la impresora).
Soltamos la parte frontal de la tapa superior.
Para ello, abra la bandeja para imprimir en un CD y presione algo (en este caso con un destornillador) en el lugar indicado en la foto, al mismo tiempo que levanta la tapa superior.
Si, con una presión suficientemente fuerte, el gancho no se puede soltar, no necesita ser demasiado celoso: simultáneamente con presionar el pestillo, presione la cubierta superior desde arriba, en el área del pestillo, de esta manera es más fácil para soltarlo y, a continuación, sin reducir la fuerza del destornillador, tire de la tapa hacia arriba.
La flecha indica el gancho que sujetaba la cubierta superior en la bandeja de la impresora.
Liberamos el lado derecho de la misma manera, solo hay que prestar atención para que el destornillador no se resbale cuando se suelta el gancho - hay un carro detrás de él, que se puede dañar fácilmente pinchándolo con un destornillador.
Soltamos la parte trasera de la tapa superior.
Para hacer esto, abra la puerta trasera (esto es más conveniente) y, a través de los orificios en la pared trasera, suelte los pestillos, mientras empuja simultáneamente la cubierta hacia arriba; retire la cubierta.
La ubicación de los engranajes del mecanismo de elevación del carro, en la posición de estacionamiento (después de desmontar el mecanismo del elevador para repararlo o retirar el carro, por alguna razón algunas personas tienen preguntas durante el proceso de montaje ". Y cómo quedó. ")
Para un mayor desmontaje, el carro debe retirarse de la posición de estacionamiento.
Para hacer esto, retire el cabezal y, moviendo el engranaje (que se muestra en la foto) en el sentido de las agujas del reloj, mueva el mecanismo de limpieza hasta que se suelte el carro y mueva el carro hacia el centro de la zona de impresión.
(... al desplazar este engranaje en sentido antihorario, la bomba funcionará)
Desconecte la parte de la impresora del palet.
Para hacer esto, apague el tornillo autorroscante que estaba debajo del carro y dos más en el costado de la unidad de estacionamiento.
Apagamos el tornillo autorroscante en la parte posterior derecha, cerca del tablero de control.
Retire la fuente de alimentación (dos pestillos en la parte inferior); Apague los dos tornillos autorroscantes del lado izquierdo.
Retiramos la bandeja para imprimir en CD, primero soltando el eje izquierdo (escurriendo con un destornillador), luego el derecho.
Levantando la parte de la impresora por el alimentador de papel, retírela del palé.
Ahora puedes hacer el "pañal".
Si, en lugar de enjuagar, se desea cambiarlo, número de catálogo QY5-0190-000 Juego de absorbedor.
mrBABAH » 01:47 – 11.01.11
Joshua » 10:41 – 11.01.11
mrBABAH » 11:37 – 11.01.11
Benjamín » 10:26 – 17.01.11
un invitado » 20:03 – 26.01.11
Benjamín » 20:44 – 26.01.11
un invitado » 09:47 – 27.01.11
Joshua » 11:57 – 27.01.11
Valery76 » 09:40 – 27.05.11
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Instrucciones de desmontaje para Canon Pixma iP4600
Uno de los representantes de una línea bastante extendida de impresoras y MFP en este momento es la Pixma iP4600. En su ejemplo, y considere el desmontaje del dispositivo.
Posteriormente, intentaré agregar información sobre los matices de desmontar otros dispositivos de esta línea y cómo desmontar las unidades que con mayor frecuencia fallan o requieren limpieza, si aparecen algunos errores durante el funcionamiento.
Primero, retire las superposiciones decorativas en la parte posterior de la impresora; desde el interior, haga palanca con un destornillador fino y mueva la superposición hacia el centro, retírela.
También puede quitar la cubierta de la bandeja trasera (ASF) para su comodidad, pero esto no es necesario.
Retire las cubiertas laterales.
Comencemos por la izquierda: haga palanca con un destornillador delgado, retire la parte frontal inferior de la cubierta del tope (indicado por la flecha) y muévala ligeramente hacia un lado para que no vuelva a encajar en su lugar.
Presionamos alternativamente los pestillos en la parte superior, movemos la parte superior de la cubierta lateral hacia un lado.
En la foto, un pestillo se presiona con un destornillador, el segundo está marcado con una flecha.
Retire la cubierta.
La foto muestra los pestillos y el orificio para el que está bloqueada la parte frontal inferior de la cubierta.
La cubierta del lado derecho se puede quitar de la misma manera.
A la derecha, retire el cable de la placa de control al panel del operador.
Desatornille el tornillo que sujeta el panel del operador.
Haciendo palanca con un destornillador fino, retire la parte inferior derecha del panel del operador del tope.
... y mueva el panel del operador hacia la derecha.
Muy a menudo, el panel se asienta muy apretado en su lugar y, para moverlo, debe usar un destornillador como palanca.
Ahora retire la cubierta superior.
Para hacer esto, presione alternativamente los dos pestillos en la parte frontal de la impresora (indicados por las flechas), mientras levanta la parte frontal de la carcasa.
Esta foto muestra los pestillos frontales que sujetan la cubierta a la bandeja de la impresora.
Empuje los pestillos de la parte posterior de la impresora a través de los orificios indicados por las flechas y levante la parte posterior de la cubierta superior.
Retiramos la parte de la impresora del palet.
Para ello, retire la fuente de alimentación (desconecte el conector de la misma y saque hacia abajo, dos pestillos de abajo) y desatornille los dos tornillos autorroscantes en la parte trasera derecha (indicados por flechas).
Desenroscamos el tercer tornillo autorroscante que sujeta el lado derecho.
Soltamos el cable azul de "tierra" para que no se adhiera a los salientes de la paleta a lo largo de la cual se coloca.
Desenroscamos los tres tornillos autorroscantes que sujetan el lado derecho:
Desconecte el cable plano y los dos conectores indicados por las flechas de la placa de control: el cable plano que va a la toma PictBridge, el conector de alimentación (inferior) y el conector que va al microinterruptor que controla la apertura de la tapa frontal (dos amarillos cables).
Desenroscamos el último tornillo.
... y, tomando la unidad de impresora por la bandeja (ASF), retire la unidad de impresora del palet.
El desmontaje adicional de la impresora depende del mal funcionamiento específico.
Si, antes de desmontar la impresora, no se quitó el carro de la posición de estacionamiento (el mecanismo de estacionamiento se atascó o no funcionó), entonces, para reparar la unidad de estacionamiento, se debe quitar de la posición de estacionamiento.
Para hacer esto, gire la rueda dentada con un codificador de disco (indicado por la flecha) en el sentido de las agujas del reloj; las tapas de la unidad de limpieza y el tope del carro bajarán y el carro se puede sacar de la posición de estacionamiento con la mano.
Es posible que esto no funcione si el mecanismo de estacionamiento está atascado, pero nunca me he encontrado con una falla de este mecanismo, en la que fue imposible girar los engranajes con precisión y sin un esfuerzo indebido, excepto en los casos de objetos extraños que ingresan a la mecánica. Se puede quitar un objeto extraño del mecanismo sin mover el carro, y luego se puede girar el mecanismo en cuña y verificar su funcionamiento.
Si gira en el sentido contrario a las agujas del reloj para la misma marcha, solo funcionará el accionamiento de la bomba, lo que es conveniente para comprobar su rendimiento.
Unidad de estacionamiento / limpieza con protectores bucales bajados y carro replegado hacia un lado.
Para que sea más conveniente inspeccionar la mecánica de la unidad de limpieza en busca de objetos extraños, es mejor colocar la parte de la impresora verticalmente, en la cubierta posterior; de esta manera, hay acceso a casi todas las mecánicas desde el lado del palet.
Tubos de la unidad de limpieza, las flechas indican:
1. Pigmento rojo-negro, el tubo va desde el protector bucal hasta la bomba.
1. Azul: todos los demás colores excepto el pigmento negro, el tubo va desde el protector bucal hasta la bomba.
2. Rojo: un tubo de pigmento negro que va de la bomba al adaptador de drenaje de tinta residual.
2. Azul: todos los demás colores excepto el pigmento negro, un accesorio a través del cual se drena la tinta residual.
3. Verde: dos tubos que van desde las tapas hasta las válvulas de aire de la unidad de limpieza.
Para un mayor desmontaje, es necesario quitar la placa de control; desconecte todos los conectores y cables de la placa y desatornille los cuatro tornillos en las esquinas.
Luego apagamos la placa a la que estaba acoplada la placa de control y la retiramos, pasando con cuidado los cables del carro por el orificio por el que se insertan.
Ahora tiene acceso a la bomba. Quitamos los cables tendidos a lo largo de la tapa de la bomba y liberamos el sensor que controla el funcionamiento de la bomba.
Este sensor se denomina sensor de rodillo de bomba (PR) en la documentación para diferentes modelos de chorro.
Para liberar el sensor, doble la lengüeta del pestillo ligeramente hacia la izquierda y levante el lado cercano del sensor para que quede por encima del pestillo. No es necesario quitar el sensor inmediatamente, se adherirá a las protuberancias del rotor de la bomba y a la tapa de la bomba con el optoacoplador. Con la cubierta quitada, se puede quitar fácilmente.
Apagamos los dos tornillos autorroscantes, retiramos la tapa y sacamos el sensor.
Para quitar la bomba, debe quitar los tubos de los accesorios indicados por las flechas.
Es mejor desconectar el tubo de drenaje de pigmento no del lateral de la bomba, sino del adaptador; de lo contrario, será difícil volver a colocarlo más tarde durante el montaje.
Retire el tubo grueso del accesorio de la bomba y el engranaje impulsor de la bomba.
Los engranajes no se pueden confundir durante el montaje: el que se coloca en el rotor de la bomba tiene un hueco en un lado para una protuberancia en el rotor.
Doblamos los pestillos y, haciendo palanca con un destornillador fino, empujamos la bomba fuera del asiento. Doble el pestillo negro inferior (en la foto) hacia la derecha y el superior (blanco) hacia la izquierda.
Se quita la bomba, ahora es fácil enjuagarla con agua corriente; Si los orificios de los accesorios están obstruidos, puede sacarlos con cuidado con un clip de papel que no esté doblado.
Si es necesario retirar completamente la unidad de limpieza para repararla, la impresora deberá desmontarse casi hasta el suelo.
Primero, retire la placa adaptadora con el optoacoplador del sensor de registro de papel; desatornille los tres tornillos y mueva la placa a un lado; puede desconectar inmediatamente el conector y el cable plano conectados a la placa adaptadora en el lado derecho (en la imagen).
Una vez que se retira la placa, tenemos acceso a la casilla de verificación del sensor de registro para verificar que no esté enclavada.
Ante nosotros hay una casilla de verificación y un optoacoplador del sensor de registro; Este sensor se denomina sensor de expulsión de papel (PE) en la documentación de los diferentes modelos de inyección de tinta.
Desenroscamos el tornillo autorroscante y retiramos la placa con el sensor que controla el mecanismo de alimentación del papel (sensor de leva ASF).
Desatornillamos los dos tornillos autorroscantes del lado izquierdo (visto desde atrás) que aseguran la unidad de alimentación de papel.
En el lado derecho, la unidad de alimentación se mantiene en su lugar con un tornillo autorroscante.
Retire la unidad de alimentación de papel y déjela a un lado.
Retire el eje de alimentación de papel superior del cassette apretando el seguro del buje indicado por la flecha hacia la izquierda, y levantando el seguro hacia usted, retire el buje con el eje del asiento.
A la izquierda del engranaje del eje de alimentación, se ve el sensor del codificador de disco, que controla el funcionamiento del motor principal (sensor del codificador de la aplicación).
Se quita el eje de alimentación superior.
A continuación, retire la guía de papel blanco presionando los pestillos indicados por las flechas.
La protuberancia en el lado inferior derecho de la guía evita que el lado derecho del eje de alimentación inferior se caiga, por lo que es normal que el lado derecho del eje se caiga después de retirar la guía. Lo principal es no olvidar tener esto en cuenta a la hora de montar el dispositivo.
Sacamos el eje inferior de la brocha de papel del casete: apretamos el pestillo del retén del buje y, bajando el retén, retiramos el eje con el buje del asiento.
A través del engranaje del eje inferior del alimentador de papel, se acciona toda la mecánica de la unidad de limpieza, por lo que si de repente, después de retirar este eje, se hace necesario girar la mecánica de la unidad y se intenta hacerlo desplazando el engranaje con un codificador de disco: no se sorprenda de que los mecánicos no giren al mismo tiempo.
Ahora retire los resortes de la placa guía indicados por las flechas. En el lado derecho (en la imagen), el resorte vertical es más corto que en el izquierdo.
En el lado derecho, retire un pequeño resorte horizontal y uno vertical más largo.
El gancho que sujeta la parte inferior del resorte vertical.
En el lado izquierdo, quitamos solo la parte superior del resorte vertical; es más conveniente quitar e instalar la parte inferior cuando la cama con el carro ya se ha quitado.
Luego desplegamos la impresora con su parte frontal hacia nosotros y retiramos la cama con el carro y el motor de movimiento del carro.
En el lado izquierdo, desatornille los dos tornillos marcados con flechas.
Hay un tornillo en el lado derecho.
Los tornillos que están a la derecha de los marcados no necesitan ser tocados, mantienen la guía del carro inferior en una posición determinada y la posición de esta guía se ajusta en la fábrica. Es mejor no cambiar la altura de la guía a menos que sea absolutamente necesario.
Retire la placa de plástico delgada que sujeta el cable del carro desde el interior hacia el lado derecho de la placa de metal frontal.
Exprimimos el tapón (indicado por la flecha roja) y, deslizando el soporte del lazo hacia la derecha, soltamos el soporte y lo sacamos junto con el lazo.
La flecha azul indica el sensor de tinta, que es responsable de determinar la ubicación correcta de los tanques de tinta y de la aparición del error 6502 cuando el sensor está iluminado por una iluminación extraña o cuando el LED del tanque de tinta no se enciende (debido a un mal funcionamiento del chip o debido a la suciedad en el tanque de tinta, que no permite que la luz del LED del tanque de tinta atraviese el sensor).
El tren se suelta, ahora puedes quitar la cama.
Insertando un destornillador fino entre la cama y el plástico, a modo de palanca movemos el lado izquierdo de la cama hacia adelante y lo levantamos.
El resorte de tensión de la correa de transmisión del carro no permitirá levantar el lado izquierdo de la plataforma; para que pase el resorte, la plataforma debe moverse hacia adelante aproximadamente un centímetro.
Al retirar el lado derecho de la cama, no olvide desconectar los cables del motor de movimiento del carro.
Canon ip4300 no desplaza el papel
la impresora no enrolla el papel. Captura, pasa hasta un rodillo o eje.
Problemas con la impresora Canon Pixma Ip4300
¡Hola! Tengo un problema con la impresora de inyección de tinta Canon Pixma.
La impresora Canon IP4300 no detecta cartuchos
Hola a todos. Tengo un problema con el controlador de la impresora Canon Ip4300. ...
No se detecta la impresora Canon PIXMA iP4300
Los chicos son camiones cisterna. Ayudame por favor. Aquí está el punto de la impresora (Canon ip 4300.
La computadora no encuentra la impresora Canon Ip4300
Hola. Existe tal problema. Quiero imprimir un documento, pero está emitido.
Plusha 06 de junio de 2011 19:15
Volodya 06 de junio de 2011 19:17
¿Qué>?Llenó el tablero con tinta debajo de los cartuchos - que lee los chips de los cartuchos - ¡Desmontar, limpiar y volver a montar!
Agregado después de 15 minutos 3 segundos:
Re: Canon Pixma IP4300 "error de operador" y 5 parpadeos en naranja
Si la impresora tiene un cabezal de impresión (QY6-0061 para iP4300, QY6-0067 o QY6-0075 *) para iP5300), vuelva a instalar el cabezal; no ayudó: limpie los contactos de la cabeza (y las contrapartes en el carro); no ayudó: verifique que el cable del carro no esté roto; el bucle está intacto: reemplace la cabeza por una que funcione
*) desde diciembre de 2007, en lugar del cabezal de impresión QY6-0067, el cabezal de impresión QY6-0075 está instalado en la impresora iP5300
5700 Error del sensor de la leva ASF
Plusha 06 de junio de 2011 19:33
Volodya 06 de junio de 2011 19:56
Plusha 06 de junio de 2011 20:01
Serega968m 09-03-08, 09:31
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Tito
Fecha (registro): 12.12.2007
Decidí limpiar las mangueras internas de la bomba de succión de pintura. últimamente, la impresora no quiere imprimir con normalidad (no acumula suficiente tinta en tóner a través de las mangueras de suministro (sistema CISS)). La simple limpieza de las boquillas (función incorporada) y el cabezal (líquido especial) no dio el resultado deseado.
Pido consejo sobre cómo quitar las cubiertas superior e inferior de la impresora. Encontré una revisión de fotos en el ip4500, pero los datos de la "máquina" en el análisis son claramente diferentes entre sí.
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Tito
Fecha (registro): 12.12.2007
Me quité el de arriba, como esperaba: la bomba de succión está toda en "tinta" y el "pañal" no está en las mejores condiciones. Fui a la portada inferior para "ganar".
Cuánta tinta llenar y cuánto tiempo:
Para impresoras de 4 colores:
Depósito de tinta de repuesto Canon CLI-8Bk negro negro 9 ml en 20 segundos
Botella de tinta de repuesto Canon CLI-8C Cyan blue 9 ml en 20 segundos
Botella de tinta de repuesto Canon CLI-8M Magenta frambuesa 9 ml en 20 segundos
Depósito de tinta de repuesto Canon CLI-8Y Amarillo amarillo 9 ml en 20 segundos
Depósito de tinta de repuesto Canon PGI-5Bk Negro negro 19 ml en 40 segundos
Colores adicionales para impresoras de 7 colores:
Modelos de cartuchos existentes:
Depósito de tinta de repuesto Canon CLI-8Bk negro, negro Rendimiento: 450 páginas A4 con una cobertura del 5%
Depósito de tinta de repuesto Canon CLI-8C Cyan Cyan Rendimiento: 420 páginas A4 con una cobertura del 5%
Depósito de tinta de repuesto Canon CLI-8M Magenta magenta Rendimiento: 420 páginas A4 con una cobertura del 5%
Depósito de tinta de repuesto Canon CLI-8Y Amarillo Amarillo Rendimiento: 420 páginas A4 con una cobertura del 5%
Depósito de tinta de repuesto Canon PGI-5Bk Negro, negro Recurso: hasta 360 páginas (A4, cobertura del 5%)
2 colores opcionales para impresoras:
Impresora de inyección de tinta Canon PIXMA Pro9000
Impresora de inyección de tinta Canon iP6600D
Impresora de inyección de tinta Canon PIXMA iP6700D
Inyección de tinta MFC Canon PIXMA MP970
Botella de tinta de repuesto Canon CLI-8PC photo cyan Rendimiento: 420 páginas A4 con una cobertura del 5%
Depósito de tinta reemplazable Canon CLI-8PM Photo Raspberry Recurso: 420 páginas A4 con una cobertura del 5%
Instrucciones para recargar cartuchos
Canon PGI-5, CLI-8, PGI-425, PGI-520, CLI-426, CLI-521
Atención. Un cartucho vacío debe rellenarse inmediatamente. El tiempo de inactividad prolongado de la impresora con cartuchos vacíos secará la tinta en el cabezal de impresión y luego será necesario limpiarlo a fondo con líquidos de limpieza.
1. El cartucho es un recipiente de plástico dividido por una partición interna en dos compartimentos. Un compartimento está lleno de material poroso. El segundo está vacío (sin relleno). Los compartimentos están conectados entre sí mediante un pequeño orificio en la parte inferior del cartucho. El cartucho también está equipado con un chip eléctrico que se supone que realiza un seguimiento de la cantidad aproximada de tinta en los cartuchos.
2. Coloque el cartucho sobre una mesa con una servilleta primero. Con una broca fina de unos 2 mm de diámetro. Utilice una aguja al rojo vivo para hacer un agujero limpio en la parte superior del compartimento transparente. Lije los bordes del agujero. Deben ser uniformes y prolijos para que la tinta no gotee después de llenar y sellar este orificio con espuma.
3. Introduzca tinta del color deseado en la jeringa con la aguja. Inserte la aguja en el orificio y comience a llenar lentamente el compartimento transparente del cartucho. El cartucho debe estar en posición boca abajo. En este caso, la tinta comenzará a fluir hacia el segundo compartimento con material poroso. Vuelva a llenar el cartucho hasta que la tinta comience a salir por la salida del cartucho.Luego deje de llenar inmediatamente y selle el orificio de llenado con cinta adhesiva.
4. Tome algunas toallitas, dé la vuelta al cartucho y sosténgalo sobre las toallitas. Asegúrese de que la tinta no gotee por la salida del cartucho; si gotea, séquela con cuidado con un pañuelo de papel.
5. Es muy importante que la tinta no gotee por las aberturas de salida cuando instale los cartuchos en la impresora. Si esto sucede, el exceso de tinta fluirá a través del cabezal de impresión hasta la parte inferior del cabezal de impresión y formará una gota de tinta parásita allí, que a su vez interferirá con la impresión normal, utilizando una servilleta, preferiblemente humedecida con líquido de lavado.
Cuidado, mantenimiento, posibles problemas.
1. Es posible que se forme una cámara de aire en el canal entre los compartimentos de los cartuchos. Esto llenará el compartimento transparente con tinta y el compartimento poroso evitará que la tinta vacía sobresalga de la salida. Debe darle la vuelta al cartucho y dejar caer suavemente unos gramos de tinta en la salida del cartucho. Después de instalar el cartucho en la impresora e imprimir durante un breve período de tiempo, el aire se escapará del canal entre los compartimentos y el cartucho funcionará normalmente.
La instrucción fue desarrollada y amablemente proporcionada por la empresa.
Fabricación mundial, E. D.
Método 2 de Vedi
La recarga de cartuchos originales para la nueva línea de impresoras Canon Pixma iP4840 y MG5140 MG5240 es completamente similar a la recarga de cartuchos viejos tanto PGI-5 / CLI-8 como PGI-520 / CLI-521, con una excepción, cartuchos nuevos PGI- 425 y CLI-426 no transparentes. Por lo tanto, es difícil controlar la cantidad de tinta que se rellena, pero aún es posible.
1. Saque el cartucho de la impresora y colóquelo sobre una superficie plana.
2. En el cartucho, en el área de la inscripción “push”, puede encontrar dos hendiduras, necesitamos la que está más cerca del centro.
3. Corte con cuidado la etiqueta adhesiva alrededor de la ranura y observe el corcho de bola ligeramente empotrado en el cuerpo del cartucho. A través de él repostaremos el cartucho CLI-426
4. Caliente un clip y con cuidado derrita la bola de corcho de arriba a abajo, luego saque el clip.
Ahora tenemos un agujero en el cartucho por donde lo llenaremos.
* Cabe señalar que existen varias opciones para recargar cartuchos Canon originales. Por ejemplo, empuje la bola hacia adentro o atornille un tornillo autorroscante en ella y extráigala. Derretir una bola con un clip es solo una de las formas, otras no se han cancelado. Así que usa la opción que más te guste.
5. Fijamos el cartucho en la zona naranja desde donde se entregan los cartuchos originales. Si este sitio no ha sobrevivido, simplemente pegamos el orificio de salida con cinta adhesiva.
6. Recogemos 5-7 ml en la jeringa. tinta e inserte con cuidado la aguja en el orificio que hizo anteriormente. (Usamos tinta OCP para repostar)
7. Empuje el émbolo de la jeringa MUY lentamente hasta que aparezcan las primeras burbujas de tinta en el orificio de aire del cartucho.
7. Sacamos la jeringa y limpiamos cuidadosamente el cartucho con un paño húmedo y luego seco. Luego SELLAR el área con el orificio de llenado con cinta adhesiva HERMÉTICAMENTE.
8. Quite el área naranja y coloque el cartucho sobre una servilleta doblada en 6-10 capas para que pueda absorber el exceso de tinta. Después de eso, verifique que no haya tinta en la salida del cartucho, séquelo con un paño seco si es necesario.
Ahora imprimimos un test de inyectores y, si es necesario, hacemos una limpieza del cabezal de impresión.
- No permita la impresión si no hay tinta en al menos uno de los cartuchos. La tinta también es un refrigerante para el cabezal de impresión. Al imprimir en seco, existe la amenaza de sobrecalentamiento del cabezal de impresión, seguido de su falla.Entonces, a la primera señal del final de la tinta en un cartucho (como regla, estas son rayas horizontales en las impresiones), detenga inmediatamente la impresión y vuelva a llenar el cartucho con tinta.
- Utilice solo tinta de alta calidad para un rendimiento confiable y duradero de su impresora. No intente ahorrar dinero en ellos. Estos ahorros pueden resultar no solo en problemas de impresión, sino también en daños al cabezal de impresión.
Método 4 Kits de repostaje de Intec
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Instrucciones en video para recargar cartuchos Canon PGI-5
