En detalle: reparación de hágalo usted mismo de los umbrales de gacela de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Las "Gacelas" de carga y carga-pasajeros se operan intensamente en una amplia variedad de condiciones climáticas y de carreteras. Por lo tanto, este "caballo de batalla" requiere no solo el mantenimiento del motor y la transmisión, sino también la reparación de algunas partes de la carrocería. Mire el video sobre cómo reemplazar los umbrales en la Gazelle.
El entorno externo agresivo y, a veces, la mala calidad de la carrocería hacen que los umbrales comiencen a oxidarse y, finalmente, se vuelvan completamente inutilizables.
Reemplazar los umbrales en un automóvil Gazelle es el siguiente:
- Se compra un juego de piezas nuevas. Es bastante caro, por lo que debe elegir los umbrales con cuidado.
- Los umbrales antiguos se cortan cuidadosamente con una amoladora, el sitio de instalación se limpia con él.
- Para que entren los umbrales, debe procesar los bordes en los senos nasales.
- Las piezas compradas se ajustan en el sitio y se instalan. Asegúrese de que no haya varias inconsistencias y distorsiones.
- Las juntas están soldadas cuidadosamente.
- Una vez que el umbral está bien pegado y en su lugar, se retiran las juntas. Cuando se trabaja con una amoladora, se necesita un cuidado especial para no dañar la pieza recién instalada. Tenga cuidado al realizar el trabajo. Para tener confianza en sus acciones, mire el video sobre cómo reemplazar los umbrales de Gazelle.
El manejo de umbrales es un tema aparte. Ahora hay muchos productos diferentes para el cuidado del automóvil en el mercado. Muy a menudo, las partes nuevas del cuerpo se tratan con "Movil". Pero esto solo ayudará en el caso de nuevos umbrales. Si aparece óxido durante la operación, entonces ya no ayudará; se necesitan otros medios y un estudio más a fondo.
Preste atención a lo que se está soldando. Los diferentes tipos de máquinas de soldar y electrodos pueden producir efectos diferentes, a veces opuestos a los esperados. A menudo se utilizan máquinas semiautomáticas. Algunos dispositivos pueden simplemente quemar la pieza, por lo que antes de continuar con el reemplazo, consulte con especialistas.
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¡Caballeros! ¡Dime por favor! ¿Quién cambió los umbrales por su cuenta? ¿donde empezar? los umbrales están podridos. Se acerca el invierno ... hace frío. Si voy al servicio, perderé mi trabajo. Están listos para hacerlo en solo 10 días. Y me dan solo 2 días libres a la semana.
Bueno, los reparadores siempre tenían cola. Así que regístrese y envíe el auto a reparar. Si no tiene ninguna habilidad, ¡simplemente lo arruinará!
La publicación ha sido editada por Nikolay A.: 11 de noviembre de 2008 - 00:56
¡Caballeros! ¡Dime por favor! ¿Quién cambió los umbrales por su cuenta? ¿donde empezar? los umbrales están podridos. Se acerca el invierno ... hace frío. Si voy al servicio, perderé mi trabajo. Están listos para hacerlo en solo 10 días. Y me dan solo 2 días libres a la semana.
Para empezar, necesita un dispositivo semiautomático, un lugar donde no lo tiren de las piernas, un taladro, una amoladora, un par de abrazaderas. En principio, nada complicado, si no glamour. En un par de días, se puede hacer una cara sin pintar.
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¡Caballeros! ¡Dime por favor! ¿Quién cambió los umbrales por su cuenta? ¿donde empezar? los umbrales están podridos. Se acerca el invierno ... hace frío. Si voy al servicio, perderé mi trabajo. Están listos para hacerlo en solo 10 días. Y me dan solo 2 días libres a la semana.
Te sientas en el sitio por la noche, aparecerá dyoma, le haces preguntas. Cambió todo el metal en un círculo por su cuenta.
Bueno, los reparadores siempre tenían cola. Así que regístrese y envíe el auto a reparar. Si no tiene ninguna habilidad, ¡simplemente lo arruinará!
Estoy completamente de acuerdo. Usted mismo se pierde durante más tiempo sin la habilidad y no lo hará de manera eficiente.
¡Caballeros! ¡Dime por favor! ¿Quién cambió los umbrales por su cuenta? ¿donde empezar? los umbrales están podridos. Se acerca el invierno ... hace frío. Si voy al servicio, perderé mi trabajo. Están listos para hacerlo en solo 10 días. Y me dan solo 2 días libres a la semana.
Según tengo entendido, la máquina no es tuya. No te preocupes. Compra tenazas para remaches y remaches propios. Un taladro, una amoladora, taladros y adelante y con un canto. Si lo haces de manera competente, no aguantará peor que soldar. Buena suerte cariño.
¡Caballeros! ¡Dime por favor! ¿Quién cambió los umbrales por su cuenta? ¿donde empezar? los umbrales están podridos. Se acerca el invierno ... hace frío. Si voy al servicio, perderé mi trabajo. Están listos para hacerlo en solo 10 días. Y me dan solo 2 días libres a la semana.
solo hay una forma de salir de esta situación, (en 2 días EXACTAMENTE no tendrá tiempo) corta el umbral, un escalón (en un lado comienza) al mismo tiempo que aparecerán agujeros en el piso .En mi versión, resultó que tuve que cocinar el piso y soldar en el borde con un margen, porque no había nada nuevo para soldar, así que piensa por ti mismo qué es mejor para ti, pero puedes desmontar lentamente un lado. y hazlo sin renunciar al trabajo (bueno, por un rato vas a montar con un agujero en el estribo), luego otro.
La publicación ha sido editada Dyoma: 11 de noviembre de 2008-23: 04
¿Sabes cuál es el punto más vulnerable de muchos modelos de camiones? Sí, exactamente los rápidos. Muy a menudo, ellos, queridos, se vuelven inutilizables y requieren un reemplazo completo. Descubra cómo reemplazar esta importante parte del cuerpo de la gacela con un mínimo de tiempo y esfuerzo. ¿Es posible realizar una reparación de este tipo en casa?
La prevención aumenta la vida útil del vehículo.
Solo en las películas el conductor se sentó, arrancó el automóvil y se fue. En la vida real, no todo es tan sencillo. Antes de ponerse al volante de un automóvil, el conductor debe inspeccionar el automóvil, verificar el nivel de aceite, refrigerante y líquido de frenos, el funcionamiento del sistema de frenos, el freno de mano, la presión en las ruedas y ver si hay una fuga. .
Después de todo, es más fácil prevenir una avería que ponerse nervioso, averiguando cómo arrastrar el coche al garaje o al servicio de coche y cómo, con quién poder arreglarlo.
Algunos aún arriesgan sus vidas por temor a que, como esta “gacela” de la foto, el automóvil no se parta en dos en la carretera.
El chequeo de rutina diario para muchos conductores se ha convertido en un hábito, como cepillarse los dientes por la mañana, y solo toma unos minutos. ¿Qué hace?
En primer lugar, seguridad en la carretera. Y, como sabe, una falla detectada oportunamente es mucho más barata que la reparación de la carrocería con reemplazo de partes y partes de la carrocería, y con un mantenimiento preventivo regular, la vida útil del automóvil se duplica.
La mayoría de las veces, resolvemos los problemas que han surgido después del hecho, aprenderemos cómo eliminar los arañazos y alinear el techo del automóvil nosotros mismos, qué tipo de protección de la parte inferior contra la corrosión es necesaria, pero sería más fácil no traer el auto a reparaciones mayores.
¿Con qué frecuencia necesita realizar inspecciones preventivas de camiones?
Diariamente: todos los días antes de la salida y al final del día después del viaje.
Periódico: después de diez mil kilómetros o después de seis mil si el camión se utilizó en carreteras en mal estado.
Reparación corporal de umbrales en el ejemplo de "gacela"
"Gazelka" en nuestras carreteras es un caballo de batalla que puede llevar carga a cualquier lugar, incluso fuera de la carretera. Y estas circunstancias: lluvias, barro, surco profundo, congelación del cuerpo en invierno, provocan la oxidación y destrucción del metal.
El punto más vulnerable son los rápidos. Si el coche es operado por su propietario, él trata a su sostén de familia con cuidado. Y cuando se alquila el automóvil y el conductor está tratando de exprimirlo tanto como sea posible para ganar dinero, entonces no hay necesidad de hablar sobre una prevención cuidadosa: el automóvil a menudo no se lava, la parte inferior no se procesa.
Tal "gacela" llega a la reparación del cuerpo en un estado deplorable, se podría decir, con los umbrales casi podridos. Consideremos cómo solucionar la situación.
Debe prestar atención de inmediato al hecho de que cuando el óxido se ha comido más del 60% del metal en los umbrales, es necesario cambiarlos. Puede hacer esto con sus propias manos en un garaje común.
Etapas de la sustitución de los umbrales de gacela.
Antes de realizar reparaciones de la carrocería, inspeccione cuidadosamente los umbrales, si no hay posibilidad de reparar sin reemplazar estas partes de la carrocería, vaya a un concesionario de automóviles, mejor especializado, para obtener un inserto de reparación.
Limpiar a fondo los umbrales de suciedad y óxido, secar, determinar el lugar a eliminar.
Coloque el inserto de reparación, circule cuidadosamente con tiza, para que luego no corte nada innecesario.
Empiece a cortar un centímetro por debajo de la línea. Si corta a lo largo de la línea o más arriba, entonces el inserto será más pequeño, comenzará a caer y no podrá soldarlo. Al realizar este tipo de reparación corporal, estos matices te ayudarán a hacerlo bien.
Doblar el dobladillo, recortar los bordes, limpiar para mantenerlo uniforme y libre de óxido, probar la inserción, asegurar, es posible que deba ajustar.
Ahora, a lo largo del inserto, debe perforar agujeros con un punzón a lo largo del cual lo soldará, la densidad es de dos centímetros. Atornille la pieza con tornillos autorroscantes. De hecho, incluso hay un video que captura la reparación de la carrocería: el momento de la soldadura y el reemplazo de los umbrales.
Comience a escaldar el inserto, y debe cocinar sobre los agujeros obtenidos hasta una superposición de tres milímetros. Si intenta cocinar con una costura continua, este lugar del cuerpo conducirá. Cocine puntualmente, pero primero a través de un orificio, cada vez que enfríe la punta, luego suelde los lugares que faltan; de esta manera es más fuerte y más confiable.
No olvides usar una máscara protectora para soldar para no quemarte la cara y atrapar conejitos, es decir, no dañar tus ojos.
Una vez finalizada la soldadura, comience a limpiar la soldadura. El interior debe imprimarse y pasarse con un sellador de juntas especial. El exterior primero debe ser masilla, luego imprimado para pintar. Cómo preparamos el automóvil para pintar, puede refrescar su memoria.
Elija el tono de pintura correcto y termine pintando los umbrales. Ahora te servirán por varios años más, dado que lo hicieron todo por sí mismos y concienzudamente.
¿Debería realizar reparaciones corporales con la sustitución de umbrales usted mismo? Definitivamente si. Digamos simplemente: si desea ahorrar tiempo, porque no hay garantía de reparaciones rápidas en un taller de automóviles y dinero, puede comprar inserciones de reparación por el costo de las reparaciones, entonces las reparaciones hechas por usted mismo serán muy beneficiosas para Uds.
El precio del kit de reparación propuesto para partes del cuerpo es de 11 mil rublos y más y depende del vendedor.
Antes de realizar el pedido, desechamos áreas. cuerpopara ser reemplazado por piezas de reparación y repuestos.
Ordenamos y compramos autopartes del cuerpo, realizamos la reparación nosotros mismos o en el servicio.
Vídeo de reparación
El procedimiento de reparación es el siguiente:
- Marcamos lugares en la carrocería para cortar, aplicando las piezas de automóvil adecuadas del kit, y luego las recortamos de manera accesible (cortando, cortando). La forma más adecuada y segura es una máquina abrasiva. Al mismo tiempo, la seguridad contra incendios durante el trabajo es máxima, lo cual es importante al realizar reparaciones en el garaje.
Su automóvil se ha vuelto temporalmente aún más desagradable con sus senos negros en el cuerpo. Procesamos los bordes de los senos, nivelando con una herramienta disponible con chaflán para su posterior soldadura. Incluso puedes procesarlo con una lima de escoba, pero mejor con una máquina abrasiva. Esto es mejor y más rápido.
Pasamos a la segunda etapa de trabajo:
- instalación y colocación de nuevas partes de la carrocería del kit adquirido. Este trabajo debe realizarse con especial cuidado, sin distorsiones y en su lugar.
Luego soldamos las juntas.Para ello, el método más adecuado es la soldadura a gas-eléctrica (si existe un aparato de este tipo), pero también se puede utilizar la soldadura a gas o la soldadura con electrodos (preferiblemente con corriente continua). Después de soldar, alineamos y limpiamos las juntas de soldadura ya sea con una lima o con una máquina abrasiva.
Imprimamos y pintamos, admiramos nuestro trabajo, susurrándonos a nosotros mismos: no solo los dioses queman ollas.

Habiendo completado las reparaciones con sus propias manos, ahorrará su dinero y se ganará el derecho de golpear la mesa con el puño y preguntar: "¿Quién es el jefe en la casa?", Pero pierda el tiempo. La decisión es tuya.
Hacemos un video de reemplazo de umbrales en un automóvil Gazelle.
El coche llegó prácticamente sin umbrales, "porche", guardabarros, todo el metal podrido. Tuve que pedir partes del cuerpo podridas y sujetarlas primero con tornillos autorroscantes para probar cómo caminaría la puerta y luego comenzar a soldar.
Video de reemplazo de umbrales en un automóvil Gazelle:
El resultado del trabajo para reemplazar los umbrales en la Gacela, al final del video, están preparados, solo queda pintar, todas las partes resultaron estar perfectamente dobladas entre sí. La puerta se mueve libremente.
Independientemente de si tiene un automóvil nuevo o no, tarde o temprano tendrá que lidiar con las averías del umbral. Este problema se debe a la mala calidad de las carreteras, a una gran cantidad de hoyos o simplemente al amor por la conducción extrema. Es muy posible reparar los umbrales en un automóvil con sus propias manos: lo que se necesita para esto, lo averiguaremos más.
Contenido material [abierto]
Los umbrales en un automóvil juegan varios roles a la vez:
- Proteger coche por daños mecánicos, arañazos, deformaciones, etc.
- Ayudar pasajeros al salir y entrar al salón.
- Protege los umbrales del cuerpo.
- Son una adición elegante al automóvil, lo que lo hace más atractivo visualmente.
La reparación de los umbrales en un automóvil debe realizarse de acuerdo con el diseño. Puede ser diferente: plástico, metal, cromado, con o sin retroiluminación. Los umbrales pueden o no ser removibles, lo que también debe tenerse en cuenta durante los trabajos de reparación.
Para elementos no removibles, se requerirá una tecnología de reparación especial. Dichos umbrales están soldados de forma segura a la superficie del automóvil, por lo que deberá trabajar con cuidado para no dañar la superficie del automóvil.
Para reparar los umbrales con sus propias manos sin soldar, necesitará:
- solución especial para eliminar el óxido;
- adhesivo epoxídico;
- solvente;
- polvo de aluminio (plata);
- papel de lija;
- masilla;
- fibra de vidrio;
- cepillo de pegamento.
Esta tecnología ayudará a hacer frente al óxido incluso en las capas profundas del umbral y evitará su propagación. Primero necesitas eliminar completamente el óxido con una solución. A continuación, diluya la resina epoxi con plata y endurecedor y aplíquela sobre la superficie desengrasada del umbral. A continuación, se aplican piezas de fibra de vidrio a la superficie del pegamento (debe haber al menos 4-5 piezas), que luego se enrollan con un rodillo de goma, para una mayor unión entre sí.
Ahora estamos esperando la polimerización, que tarda unas 12 horas. En la etapa final de la implementación de este método, es necesario moler las irregularidades, aplicar una imprimación y solo luego proceder a pintar.
¡Importante! También se puede reparar la carrocería y los umbrales fibra de vidrio (fibra de vidrio), puede obtener más información sobre esta tecnología en la sección "Reparación corporal ".
Para reparar los umbrales de un automóvil con nuestras propias manos, necesitamos una placa base (o banco de trabajo), una amoladora, una máquina de soldar y herramientas especiales para enderezar. A veces, una herramienta de dibujo puede resultar útil.
La tecnología de reparación es la siguiente:
- Si se requieren reparaciones menores, primero use una capucha para corregir desnivelespara alisar la superficie. Para hacer esto, puede usar un observador o un extractor inercial.
- Si se necesita una reparación corporal más seria, entonces deberá quitar las puertas y quitar los asientos. Esto evitará que se dañen. Después de eso, se realiza el enderezamiento: en el costado del umbral, se corta una ventana de forma cuadrada a través de la cual se endereza el daño con herramientas hidráulicas, yunques o capotas. Cuando se completa el trabajo, la ventana se puede soldar.
- Además, el umbral se puede soldar a lo largo de la costura donde se soldaba anteriormente. En este caso, el enderezamiento se realizará mediante un yunque.
Tenga cuidado al trabajar con soldadura. Asegúrese de usar guantes especiales y un protector facial.
La cantidad de trabajo con los umbrales en el Volkswagen Passat B 3 dependerá de forma independiente del grado de daño: a veces hay que recurrir a medidas extremas y utilizar un reemplazo parcial de una pieza. Los expertos dan las siguientes recomendaciones:
- Es mejor no ahorrar en reparaciones y, si es necesario, reemplazar las piezas viejas dañadas por otras nuevas.
- El resultado de reparación de la más alta calidad se obtendrá solo con el uso de una máquina de soldar.
- No se recomienda usar umbrales de hierro y zinc al reemplazar: no son muy duraderos y demoran mucho en instalarse.
En el mercado existe una gama bastante amplia de umbrales para la reparación de la carrocería del Passat B3. La mejor opción es elegir umbrales fuertes, cercanos a los "nativos", durarán más y serán convenientes de instalar.
Durante los trabajos de reparación en los umbrales de este modelo, es importante tener en cuenta las siguientes características:
- Los umbrales podridos deben reemplazarse por otros nuevos, tratar de ahorrar en esto será más costoso para usted en el futuro.
- Al final del trabajo de reparación, es especialmente importante utilizar un compuesto anticorrosión.
- Para este modelo de automóvil, es mejor elegir umbrales de plástico.
Los umbrales de la carrocería para Honda se pueden comprar tanto nuevos como usados. Al elegir este último, tenga en cuenta su grado de desgaste, preste atención al precio. No escatime en reparar su automóvil usted mismo: entonces durará más.
La reparación de umbrales extraíbles en cualquier automóvil se puede hacer con bastante facilidad con sus propias manos. Esto se debe al hecho de que esta pieza se puede procesar simplemente retirándola, por separado del automóvil. Una opción muy conveniente con un mínimo de costos. Sin embargo, aquí debes prestar atención a algunas características:
- Los umbrales extraíbles se desgastan más rápido y, en caso de daños (especialmente mecánicos), deberán sustituirse por otros nuevos.
- La sustitución de los umbrales es muy rápida y no requiere esfuerzos ni herramientas adicionales: lo principal es elegir una pieza de repuesto adecuada.
- Las ligeras curvaturas de los umbrales extraíbles se pueden enderezar fácilmente con capuchas y la corrosión leve se puede corregir con una fina capa de masilla.
La autorreparación de los umbrales de los automóviles está disponible incluso para principiantes, especialmente si estamos hablando de daños menores. Sin embargo, si el daño es grave y no sabe cómo resolver el problema, es mejor ponerse en contacto con los especialistas del taller de reparación de automóviles.
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En este artículo, consideraremos cómo reemplazar los umbrales con sus propias manos.
El umbral es un panel estampado que es una parte estructural de la carrocería estructural del automóvil.
En la estructura monocasco, los paneles del umbral proporcionan un refuerzo estructural que afecta la rigidez de los bajos del vehículo, así como la rigidez a la torsión. Mientras que la parte delantera y trasera tienen zonas de arrugas planificadas, los faldones laterales proporcionan una rigidez en la mitad del cuerpo que debe permanecer lo más intacta posible en caso de accidente. Por tanto, la seguridad del conductor y los pasajeros depende del estado de los umbrales.
Los umbrales, especialmente su parte inferior, a menudo se pasan por alto durante el lavado. La sal para carreteras y otros contaminantes que quedan en ellos aceleran la aparición de corrosión. Además, estos elementos están constantemente expuestos a piedras y arena que salen volando de la carretera mientras se conduce y actúan como abrasivos.
Dado que los umbrales son una estructura cerrada y sin ventilación, son vulnerables a la corrosión. El peor aspecto de la corrosión umbral es que comienza desde adentro y se extiende hacia afuera. Por lo tanto, la corrosión se hace visible cuando el umbral ya se ha destruido significativamente. En casos avanzados, es incluso imposible utilizar los puntos especiales de elevación para levantar la máquina, ya que estas áreas han perdido su resistencia debido a la corrosión. Los gases de escape que pueden ingresar al interior del automóvil pueden convertirse en otro problema causado por los umbrales y los bajos completamente oxidados.
La parte exterior del umbral no es la parte de potencia principal de esta estructura. Proporciona rigidez a la carrocería, pero la mayor parte de la rigidez la proporciona el refuerzo interno, el conector y el interior del umbral. Estos paneles se sueldan por puntos para formar una estructura hueca en forma de caja que absorbe la mayor parte de las cargas. Este diseño le da al vehículo resistencia longitudinal. La parte exterior del umbral proporciona una función más estética.
Cada parte interior del umbral juega un papel en proporcionar rigidez estructural. Toda la estructura del umbral refuerza los bajos.

- El interior del umbral es la parte que se puede ver desde el interior del coche.
- Conector: esta parte se puede ver desde debajo del vehículo.
- El refuerzo interno suele ser un elemento plano de acero estampado para refuerzo.
- La parte exterior del umbral es la parte del umbral que se puede ver desde el exterior y se llama umbral.
El diseño del umbral de un vehículo en particular puede diferir del que se muestra en la ilustración.
- Tienes que levantar el coche y ponerlo en un nivel.Es mejor que el cuerpo esté apoyado de manera uniforme en varios puntos para evitar que se tuerza.
- Al reemplazar completamente el umbral, es mejor quitar las puertas. Esto proporcionará un buen acceso y evitará daños a las puertas durante la soldadura. Al retirar las puertas, es mejor dejar las bisagras en la carrocería para que su posición no cambie. En la mayoría de los casos, también es necesario quitar el guardabarros delantero. Quitar el guardabarros delantero puede requerir un desmontaje adicional. Entonces, por ejemplo, debe quitar el parachoques delantero y el faro.
- Si el umbral se reemplaza debido a la corrosión, entonces es necesario limpiar el área alrededor de los lugares oxidados con un margen para determinar los límites del óxido. Por lo tanto, es posible comprender qué áreas del umbral pueden dejarse y cuáles deben cortarse.
- Para reemplazar los umbrales, es necesario desmontar algunos detalles interiores, como revestimiento de plástico, asientos y un sello de goma. La alfombra se puede enrollar.
- Proteja la pintura, el vidrio y el interior del automóvil de las chispas de la soldadura y la amoladora.
- Desconecte y aísle los terminales de la batería antes de soldar.
- Al soldar los umbrales en las bridas, a través de los orificios, coloque el soplete de soldadura con el alambre en el centro del orificio de manera que el alambre toque el metal al que se soldará el panel. Es necesario que el arco eléctrico se forme precisamente en el metal al que se soldará el panel, y no en el borde del agujero. Empiece a cocinar en esta posición y no mueva el soplete hasta que el orificio esté casi lleno. Luego mueva la antorcha en un movimiento en espiral hacia los bordes. Por lo tanto, la penetración en el metal soldado será buena y la unión soldada será fuerte.
- Lije las soldaduras. Al pelar, no retire demasiado de la costura, ya que esto la debilitará.
- Hacer protección anticorrosión. La imprimación epóxica se puede aplicar directamente a la soldadura antes de repintar. Trate el umbral desde el interior con un compuesto en aerosol anticorrosivo a través de los orificios tecnológicos.
Los manuales de reparación suelen mencionar dos tipos de conexiones entre el nuevo umbral y los restos del anterior. Se trata de una junta superpuesta y una junta a tope con un inserto. También se puede utilizar una junta a tope simple. Echemos un vistazo a las características de estas conexiones y cómo se implementan.
Junta a tope con inserto
La conexión de las partes antiguas y nuevas de los umbrales se refuerza mediante inserciones realizadas a partir de los restos del mismo umbral. La junta a tope con inserto permite lograr una superficie más lisa que la superposición, lo que no requiere mucha masilla para nivelar. El inserto hace que sea más fácil unirse al nuevo umbral, reduce la probabilidad de quemaduras durante la soldadura y también reduce la distorsión por calor durante la soldadura al disipar el calor. La conexión es más fuerte. Es posible que el inserto no siempre se utilice según el punto de conexión. Esta conexión generalmente se aplica en los bordes del umbral. Donde el umbral se encuentra con el pilar B, generalmente se usa una junta superpuesta o a tope sin un inserto.
El tamaño de los insertos puede ser de 5 a 10 cm Dependiendo de la configuración del umbral, el inserto se corta en 2–4 partes. Se cortan las bridas, con la ayuda de la cual la soldadura por puntos mantiene unidas las partes de los paneles. Por lo tanto, las inserciones normalmente pueden caber dentro de los umbrales.Pueden soldarse a través de orificios perforados (8 mm) o atornillarse temporalmente con tornillos autorroscantes, cuyos orificios se sueldan a continuación. Los insertos deben tratarse con imprimación de soldadura. Al unir partes de los umbrales, es necesario proporcionar un espacio de tamaño suficiente para que el metal fundido durante la soldadura penetre normalmente en el inserto y se suelde junto con dos partes del umbral. El ancho del espacio depende del grosor del metal y debe ser de al menos 1,6 mm y no más de 3,2 mm.
Junta de solape
Cuando se conecta con una superposición, el umbral anterior debe marcarse y cortarse de modo que haya un margen de unos pocos centímetros para la superposición. Se coloca un nuevo umbral sobre los restos del antiguo umbral. Además, a lo largo de la línea de los bordes del nuevo umbral, la soldadura se realiza con una costura hermética. La principal ventaja de este tipo de conexión es la facilidad de unir el nuevo umbral con los restos del antiguo. No es necesario recortar con cuidado los bordes. Esto es especialmente cierto cuando tiene que unir lugares de formas complejas, por ejemplo, una conexión con un pilar B. Con una conexión superpuesta, hay menos posibilidades de que se queme a través del metal. La desventaja es la necesidad de utilizar una mayor cantidad de masilla al nivelar las juntas, así como una predisposición a la aparición de corrosión en el reverso del umbral, debido a la complejidad del tratamiento anticorrosión de dicha junta de el interior.
Junta a tope
La unión a tope requiere un ajuste cuidadoso del nuevo umbral con los restos del anterior, así como una cierta habilidad al soldar. El espacio entre las partes a soldar debe ser aproximadamente igual al espesor del metal a soldar. Una junta a tope sin inserto resulta ser menos fuerte, pero esto no es crítico, ya que la parte exterior del umbral no asume toda la carga. Si se implementa correctamente, el lugar de atraque resulta ser llano y requiere una cantidad mínima de masilla, y normalmente también se trata con un compuesto anticorrosión en la parte posterior del umbral mediante rociado con agentes especiales.
La reparación de los umbrales de Gazelle debe realizarse cuando los daños, distorsiones, abolladuras y corrosión, en casos avanzados, los agujeros se notan visualmente. Básicamente, los umbrales están hechos de acero, aluminio, aleados con cromo, por lo tanto, el daño en ellos es el mismo que en otros elementos similares. La vida útil de los umbrales es de hasta 7 años e incluso más, por supuesto, si no tuvo un accidente, no tocó el umbral durante un estacionamiento incorrecto y no lo dañó con un gato durante reparaciones poco hábiles.
Los umbrales para Gazelle son de diferentes tipos: removibles y no removibles, internos y externos, se pueden soldar a la parte inferior del cuerpo, o simplemente se pueden atornillar. Para extender su vida útil, se pueden pintar, a veces se les instalan almohadillas de plástico especiales, un sello de silicona o goma puede ir a lo largo del borde, a menudo hay una almohadilla corrugada antideslizante en los umbrales exteriores. El umbral se puede reforzar para soportar cargas de hasta 200 kg.
El costo de reparar los umbrales en San Petersburgo:
La reparación de los umbrales de Gazelle depende del grado de daño, de si se puede hacer sin eliminar el umbral. El método de reparación más común es con un soldador por puntos o ayudante. Si hay agujeros, se colocan parches de acero, las abolladuras se pueden eliminar con la ayuda de un enderezamiento. En nuestros servicios de automóvil, realizaremos reparaciones utilizando equipos especiales, incluyendo, si es necesario, sacaremos abolladuras con hidráulica. Después de la reparación, trataremos los umbrales con anticorrosivo o instalaremos protección electroquímica, según su deseo.
Puede reparar los umbrales de Gazelle usted mismo si sabe cómo manejar la máquina de soldar y el daño es pequeño. A veces incluso es posible hacerlo con reparaciones utilizando masillas epoxi y telas especiales, pero esta será una reparación de corta duración. Por lo tanto, le recomendamos que se ponga en contacto con nuestros servicios de automóviles para ahorrar tiempo, dinero y esfuerzo y realizar reparaciones garantizadas de alta calidad.
Cuándo reparar umbrales:
- abolladuras, agujeros, deformaciones visibles desde el exterior;
- Se requiere reemplazar los revestimientos, sellos;
- El daño a los umbrales es pequeño y no es necesario cambiarlo, pero se pueden hacer reparaciones.
- ¿Cómo reemplazar los umbrales?
- 1. ¿Cuándo necesita reemplazar los umbrales?
- 2. Materiales para reemplazar umbrales
- 3. ¿Cómo reparar o reemplazar los umbrales con sus propias manos?

Los umbrales no son la única vulnerabilidad del vehículo, y los arcos y la parte inferior del coche suelen sufrir junto con ellos. Esto sucede no solo debido al cuidado sin escrúpulos del automóvil, sino también debido a la "fatiga" del metal viejo, como resultado de lo cual aparece la corrosión. En tales casos, las áreas dañadas deben repararse o reemplazarse. Es cierto que, en la práctica, los fondos de los automóviles se pueden restaurar y, por lo general, se instalan nuevos arcos y umbrales. En ambos casos, es importante manejar con cuidado los cortes de metal; esta es la primera condición para la confiabilidad del reemplazo.
Puede haber varias razones para la necesidad de reparar los umbrales. Sin embargo, los más comunes entre ellos son la aparición de óxido (corrosión) o daños severos como resultado de un accidente o desgaste mecánico severo (a veces esto sucede). En ambos casos, antes de proceder a reemplazar los umbrales, es necesario evaluar su estado y comprender si es necesario cambiar la pieza completa o reemplazar solo la pieza dañada. Esto puede ayudarse mediante la determinación de los límites del efecto corrosivo sobre el metal, expresado en la ausencia de un revestimiento de pintura y laca o la aparición de formaciones de aire debajo de él. En este último caso, una clara muestra de ello es la fácil separación de la pintura, para lo cual solo es necesario tocarla con algún instrumento con punta de metal.

Como cualquier otro tipo de trabajo de reparación, la sustitución de los umbrales de los automóviles requiere ciertas herramientas. Incluye: un banco de trabajo, un juego de destornilladores, una máquina de soldar, un cincel neumático, una amoladora angular (comúnmente conocida como "amoladora"), varias herramientas para enderezar. Es posible que necesite otras herramientas (por ejemplo, llaves inglesas) para desmontar los sujetadores, pero a menudo los componentes enumerados son suficientes.
Antes de continuar con el reemplazo directo de los umbrales de su automóvil, debe comprender sus tipos. El caso es que existen dos variantes de estos elementos: extraíbles y no extraíbles (son mucho más habituales).En este último caso, el trabajo de reparación tardará un poco más, porque los umbrales están soldados a la base de la carrocería y forman un solo conjunto con ella, por lo que habrá que cortarlos.

Si su automóvil tiene más de 10 años, lo más probable es que tenga umbrales no removibles y las reparaciones no serán una tarea fácil. Sin embargo, sujeto a ciertas reglas y al estricto cumplimiento de todas las etapas de las medidas de reparación, tendrá éxito.
Para empezar, considere el proceso de reemplazo de umbrales removibles.
• Después de desatornillar los tornillos, desmonte las piezas;
• Si es necesario enderezar los umbrales, se puede realizar en cualquier superficie dura (por ejemplo, en un banco de trabajo) utilizando una herramienta de enderezamiento especial como herramienta;
• En los casos en que los problemas hayan terminado y las piezas no requieran reemplazo, los umbrales se devuelven a su lugar original. Es cierto que debe tenerse en cuenta que la instalación de umbrales para diferentes modelos de automóviles puede tener sus propias características, lo que lo ayudará a conocer la documentación técnica del vehículo.

Tampoco tiene sentido reparar productos de plástico, porque no se prestan en absoluto para editar y enderezar, lo que significa que pueden considerarse un consumible ordinario. (se desgastan rápidamente, pero no se corroen). Para una instalación correcta y firme de los umbrales de plástico, es suficiente que los orificios para los tornillos autorroscantes estén a una distancia de no más de 4-5 centímetros entre sí, y después de que logre instalar los umbrales de las puertas, no lo olvide al tratamiento anticorrosión de todos los sujetadores.
Ahora considere la opción de reemplazar los umbrales de vehículos no removibles. Primero tienes que desmontar las puertas del coche y los guardabarros laterales. De hecho, esta no es una tarea difícil, porque en la mayoría de los automóviles modernos, estos elementos se sujetan con pernos y el procedimiento para su extracción no lleva mucho tiempo.
Luego, el umbral viejo o dañado se corta (corta) a lo largo de la línea de la junta de soldadura (para este propósito, se usa una amoladora, un taladro con un taladro de pequeño diámetro o un cincel afilado). En el caso de que los elementos se dañen por corrosión, será necesario reemplazar la almohadilla y el conector. ¡Nota! La forma más fácil es quitar los umbrales en partes: primero cerca de la puerta delantera, luego junto a la puerta trasera y finalmente en el pilar B entre las puertas.

Antes de instalar una pieza nueva, es necesario perforar una serie de orificios a lo largo de la línea de conexión de las superposiciones con el umbral. (el diámetro del agujero es de 5 mm y la distancia entre ellos debe ser de unos 5 cm). Esto completa la etapa preparatoria y puede proceder a soldar un nuevo elemento de carrocería. Vale la pena señalar que todas las acciones deben realizarse con el mayor cuidado posible, ajustando con precisión la pieza a las piezas de acoplamiento, asegurando así la rigidez de toda la estructura.
Es mejor comenzar a soldar desde la parte superior del umbral, moviéndose gradualmente hacia la parte inferior, y la parte debe presionarse en la dirección de soldadura. Después de terminar la soldadura, no olvide pulir cuidadosamente las costuras con una amoladora, nivelando así toda la superficie.
Si aparecen ranuras e irregularidades, aplique una capa delgada de masilla reparadora en el área y, después de que se seque, nivele cuidadosamente la superficie al ras con la parte metálica. Una vez finalizado todo el trabajo, la superficie de los umbrales debe desengrasarse bien con medios especiales y cubrirse con una capa de tierra, después de lo cual puede proceder a pintar la superficie del elemento y volver a ensamblar la carrocería (las puertas y los guardabarros se instalan en su lugares).
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