Reparación de umbrales de puertas de automóviles con bricolaje sin soldadura

En detalle: hágalo usted mismo reparación de umbrales de puertas de automóviles sin soldadura de un maestro real para el sitio my.housecope.com.

Los umbrales del automóvil, como cualquier parte externa de la carrocería, con el tiempo adquieren una cierta cantidad de daño asociado con el funcionamiento del automóvil. Muchos conductores sufren el destino de reparar esta unidad, especialmente si poseen un automóvil con un kilometraje significativo y una vida útil decente. Realizar trabajos de reparación con sus propias manos es una tarea muy real si tiene las habilidades y las herramientas simples, en algunos casos, la soldadura.

Entre la mayoría de los automóviles, solo hay dos tipos de umbrales:

Soldados, que son integrales con el cuerpo y el larguero. Su tarea principal es dar rigidez adicional al cuerpo para proteger la estructura de soporte de daños fatales. La reparación por su cuenta de esta unidad es posible si hay soldadura, ya que, al ser una estructura inseparable, esta parte está sujeta a corrosión con el tiempo. Estos elementos están hechos de metal.
Retirable. Son menos comunes en modelos de una orientación específica. La tarea principal de tales umbrales es proteger los miembros laterales y el cuerpo de pequeñas piedras, grava y arena. Dado que este elemento es extraíble, durante la reparación puede ser aconsejable reemplazar completamente la pieza por una nueva. Además, la reparación de estos productos es mucho más fácil de realizar, ya que generalmente se fijan al cuerpo mediante tornillos autorroscantes ordinarios. Esto le permite quitar el umbral y realizar el procedimiento de reparación con sus propias manos en un plano conveniente. Tales piezas suelen estar hechas de metal, pero rara vez, pero también se encuentran productos de plástico.

Video (haga clic para reproducir).

Los principales tipos de daño a los umbrales (independientemente del tipo de tales elementos) incluyen:

Daños mecánicos como resultado de impactos de otros coches, piedras, grava y otros impactos. Son muy típicos de la realidad doméstica (no es ningún secreto que la mayoría de las carreteras de nuestro país dejan mucho que desear). Problemas de este tipo no solo dañan la apariencia estética, sino que, en gran número, pueden afectar la seguridad de conducción (si el larguero está dañado). Además, si la pintura está dañada (en el caso de una pieza de metal), la corrosión progresa.
Procesos de corrosión. Con el tiempo, bajo la influencia de varios factores, los umbrales pierden su capa de pintura y barniz, comienza el proceso de oxidación en ellos (son relevantes, respectivamente, solo para las partes metálicas), lo que posteriormente conduce a la aparición de corrosión. Como resultado de la aparición y propagación del óxido, los umbrales eventualmente perderán todas sus funciones principales, además de esto, la apariencia estética de todo el automóvil se volverá cuestionable. Los métodos para eliminar estas consecuencias negativas del uso a largo plazo son diferentes tanto en la aplicación como en el costo de los materiales (todo depende del caso específico, el área de óxido y otros factores).

Dependiendo de la naturaleza del daño, se recurre a la restauración de diferentes formas:

Para reparar pequeñas abolladuras, reparación de umbrales de automóviles para elementos extraíbles, es necesario desmontar esta parte de su lugar habitual (la mayoría de las veces se sujeta con tornillos autorroscantes simples). Después de eso, colóquelo en un plano conveniente para el trabajo y use un mazo para enderezar las áreas dañadas. Luego, cuando la pintura se despegue (esto sucede a menudo si no calcula la fuerza de impacto), pinte el área dañada con sus propias manos o aplique pintura a toda la pieza.Además, al reparar una pieza metálica con sus propias manos, es necesario aplicar un compuesto anticorrosión en el área tratada.

Si la mayoría de los umbrales extraíbles están dañados por el óxido (los agujeros son pasantes), la mejor opción sería reemplazarlos.

Si el umbral no es removible (en la mayoría de los casos), las reparaciones de bricolaje deberán realizarse desde el exterior. En presencia de daños menores, las abolladuras se pueden eliminar con una herramienta especial (inversor de vacío). Se perfora un orificio de pequeño diámetro en una determinada parte del producto, luego se inserta un inversor en el orificio y, bajo la influencia de alta presión, se endereza la abolladura.

La situación es más difícil si el umbral está severamente dañado por el óxido. En esta condición, es necesario realizar una limpieza completa de la superficie (con papel de lija, se realiza la limpieza, luego se desengrasa y pinta la superficie).

Es bastante difícil realizar este procedimiento con sus propias manos, es recomendable tener un asistente.
En los casos más avanzados, se puede utilizar la soldadura. Sin embargo, el uso de soldadura ocurre solo cuando es casi imposible reemplazar una pieza o repararla con sus propias manos. Hay muchos métodos de soldadura en el mercado.

Si hay un deseo, una determinada herramienta y el tiempo suficiente, la reparación de los umbrales de los automóviles se vuelve bastante posible. La correcta aplicación de los conocimientos adquiridos garantiza un resultado exitoso.

Independientemente de si tiene un automóvil nuevo o no, tarde o temprano tendrá que lidiar con las averías del umbral. Este problema se debe a la mala calidad de las carreteras, a una gran cantidad de hoyos o simplemente al amor por la conducción extrema. Es muy posible reparar los umbrales en un automóvil con sus propias manos: lo que se necesita para esto, lo averiguaremos más.

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Los umbrales en un automóvil juegan varios roles a la vez:

Proteger coche por daños mecánicos, arañazos, deformaciones, etc.
Ayudar pasajeros al salir y entrar al salón.
Protege los umbrales del cuerpo.
Son una adición elegante al automóvil, lo que lo hace más atractivo visualmente.

La reparación de los umbrales en un automóvil debe realizarse de acuerdo con el diseño. Puede ser diferente: plástico, metal, cromado, con o sin retroiluminación. Los umbrales pueden o no ser removibles, lo que también debe tenerse en cuenta durante los trabajos de reparación.

Para elementos no removibles, se requerirá una tecnología de reparación especial. Dichos umbrales están soldados de forma segura a la superficie del automóvil, por lo que deberá trabajar con cuidado para no dañar la superficie del automóvil.

Para reparar los umbrales con sus propias manos sin soldar, necesitará:

solución especial para eliminar el óxido;

adhesivo epoxídico;

solvente;

polvo de aluminio (plata);

papel de lija;

masilla;

fibra de vidrio;

cepillo de pegamento.

Esta tecnología ayudará a hacer frente al óxido incluso en las capas profundas del umbral y evitará su propagación. Primero necesitas eliminar completamente el óxido con una solución. A continuación, diluya la resina epoxi con plata y endurecedor y aplíquela sobre la superficie desengrasada del umbral. A continuación, se aplican piezas de fibra de vidrio a la superficie del pegamento (debe haber al menos 4-5 piezas), que luego se enrollan con un rodillo de goma, para una mayor unión entre sí.

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Ahora estamos esperando la polimerización, que tarda unas 12 horas. En la etapa final de la implementación de este método, es necesario moler las irregularidades, aplicar una imprimación y solo luego proceder a pintar.¡Importante! También se puede reparar la carrocería y los umbrales fibra de vidrio (fibra de vidrio), puede obtener más información sobre esta tecnología en la sección "Reparación corporal ".Para reparar los umbrales de un automóvil con nuestras propias manos, necesitamos una placa base (o banco de trabajo), una amoladora, una máquina de soldar y herramientas especiales para enderezar. A veces, una herramienta de dibujo puede resultar útil.La tecnología de reparación es la siguiente:

Si se requieren reparaciones menores, primero use una capucha para corregir desnivelespara alisar la superficie. Para ello, puede utilizar un observador o un extractor de inercia.

Si se necesita una reparación corporal más seria, entonces deberá quitar las puertas y quitar los asientos. Esto evitará que se dañen. Después de eso, se realiza el enderezamiento: en el lado del umbral, se corta una ventana de forma cuadrada a través de la cual se endereza el daño con herramientas hidráulicas, yunques o capotas. Cuando se completa el trabajo, la ventana se puede soldar.

Además, el umbral se puede soldar a lo largo de la costura donde se soldaba anteriormente. En este caso, el enderezamiento se realizará mediante un yunque.

Tenga cuidado al trabajar con soldadura. Asegúrese de usar guantes especiales y un protector facial.La cantidad de trabajo con los umbrales en el Volkswagen Passat B 3 dependerá de forma independiente del grado de daño: a veces hay que recurrir a medidas extremas y utilizar un reemplazo parcial de una pieza. Los expertos dan las siguientes recomendaciones:

Es mejor no ahorrar en reparaciones y, si es necesario, reemplazar las piezas viejas dañadas por otras nuevas.

El resultado de reparación de la más alta calidad se obtendrá solo con el uso de una máquina de soldar.

No se recomienda usar umbrales de hierro y zinc al reemplazar: no son muy duraderos y demoran mucho en instalarse.

daños mecánicos resultantes del contacto con otros vehículos o como resultado de impactos de piedras y partículas de grava;

efecto corrosivo sobre el material, dando lugar a la formación de grietas y cavidades oxidadas, cuyo tratamiento protector no produce resultados tangibles.

El primer grupo de averías está asociado a las peculiaridades de las carreteras nacionales y conduce a la pérdida de las características de resistencia del vehículo y, como consecuencia, a la imposibilidad de operar en los modos anteriores. Con una gran cantidad de ellos y daños en el larguero, conducir un automóvil se vuelve completamente inseguro.

Los procesos de corrosión también representan una seria amenaza para la estructura de soporte, que aumenta con el tiempo. A pesar de las muchas formas de combatir la corrosión, sin embargo, no le permiten detener el proceso de destrucción, lo que finalmente conduce a la necesidad de reemplazar los elementos podridos.

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Con partes del cuerpo no removibles, la única forma de salir de esta situación es el uso de umbrales de soldadura por cualquier método conocido.

Las tecnologías para restaurar las violaciones en la estructura de estas partes son diferentes tanto en las técnicas utilizadas en este caso como en el costo de los materiales utilizados en la soldadura.

La elección del método de restauración de los umbrales y el fondo depende de la naturaleza del daño recibido y se puede reducir a las siguientes opciones:

soldadura clásica de partes del cuerpo no removibles;
enderezamiento de pequeñas abolladuras en elementos removibles y no removibles, para lo cual el primero debe ser desmontado del automóvil;
reemplazo de productos nuevos (en caso de daño severo o daño por óxido);
reparación de umbral de bricolaje sin soldadura utilizando técnicas de restauración no estándar.

Las aplicaciones no estándar incluyen fibra de vidrio con adhesivo epoxi, así como un método que permite sacar los umbrales mediante mecanismos especiales. El último método le permite restaurar completamente la forma anterior de productos de cualquier automóvil (incluida la conocida marca VAZ).

Una de las variedades de tirar de los umbrales implica el uso de inversores de vacío especiales, con la ayuda de los cuales cualquier deformación (abolladura, por ejemplo) se endereza debido a la diferencia de presión dentro y fuera de la estructura.

La reparación del fondo sin la ayuda de soldadura puede consistir en una inspección regular del enderezado, limpieza y pintura.

La restauración de los umbrales de un tipo no removible y la parte inferior se puede iniciar solo después de colocar el automóvil en una rampa de reparación o en un pozo con un tamaño suficiente para soldar. El fondo se inspecciona golpeando con un martillo.En caso de daños graves por óxido, es necesario limpiar la superficie alrededor del lugar de corte con papel de lija o una herramienta de esmerilado..La reparación de la carrocería mediante soldadura, incluida la soldadura inferior, se reduce a instalar un pequeño parche de metal de la misma estructura y grosor en el lugar dañado. Imagen - Reparación de umbrales de puertas de automóviles con bricolaje sin soldadura

Pero primero, debe preparar el área del problema, es decir, cortar con cuidado el metal oxidado.

Si no se espera pintar después de la soldadura, entonces se debe seleccionar de antemano el color apropiado del parche, que, junto con el umbral después de la reparación, se debe lijar cuidadosamente y tratar con un compuesto anticorrosión.

Si tiene cierta habilidad y la herramienta necesaria (semiautomática o soldadura por gas), todos pueden reparar los umbrales y la parte inferior con sus propias manos. Además de herramientas y materiales, solo necesita un poco de tiempo libre y ganas.

Cada segundo automóvil con una carrocería no galvanizada debe corroerse. Una forma económica de reparar los umbrales podridos en un automóvil con sus propias manos se lleva a cabo teniendo en cuenta su tipo. Están soldados y son removibles.

Si la corrosión es menor, puede repararla usted mismo. En caso de daños graves, los expertos recomiendan ponerse en contacto con un servicio de automóviles para obtener ayuda.

Los umbrales extraíbles son fáciles de desmontar y reemplazar. Son convenientes y prácticos de usar. Su instalación se realiza en el exterior o en el lateral de los largueros. Los umbrales extraíbles brindan una protección eficaz contra piedras para la parte inferior de la máquina.

Para reparar elementos removibles, use metal o plástico. Auto-restauración se realiza de acuerdo con el siguiente algoritmo:

Atornillar sujetadores.
Desmantelando el umbral.
Eliminación de rastros de corrosión.
Masilla, aplicación de imprimación.
Cuadro.

Después del trabajo de reparación, las piezas se montan en la parte inferior. Si la estructura tiene un daño significativo, se reemplaza por completo con un nuevo análogo.

Los faldones laterales soldados están soldados a la carrocería del vehículo. No se eliminan. Cuando ocurre la corrosión, se requiere la restauración y reparación de su superficie. Algunos fabricantes de automóviles utilizan estas piezas como refuerzo adicional para la carrocería.Cuando aparece corrosión en ellos necesitará los siguientes materiales:

adhesivo epoxídico;

Sander;

solvente;

fibra de vidrio;

polvo de aluminio;

masilla;

cepillar.

En la primera etapa eliminar manchas de óxido... Esto requerirá un molinillo con un disco. El trabajo se realiza con cuidado para que el metal permanezca intacto. Los expertos recomiendan pelar hasta que aparezca un metal brillante. Se utiliza un disolvente para desengrasar la superficie. Se aplica al umbral, después de usar guantes.Se prepara una mezcla a partir de pegamento epoxi y endurecedor. Para evitar que se endurezca, se le añade polvo de aluminio. La composición se distribuye uniformemente sobre la pieza. Se cortan piezas de fibra de vidrio, que se aplican al umbral, presionando contra el pegamento.Después de la fijación firme de la fibra de vidrio, se elimina el exceso de pegamento. El epoxi tardará 12 horas en curarse. Después del período especificado, se puede utilizar la máquina.Si aparece aspereza en el umbral, se eliminan con papel de lija. Entonces se lleva a cabo el siguiente trabajo:Esta técnica de restauración del umbral se considera la más suave. Pero se puede utilizar si la pieza está ligeramente dañada. Con daños extensos y profundos, se lleva a cabo la soldadura.

En el duro clima ruso, nuestros automóviles están constantemente expuestos a diversas influencias desfavorables, como resultado de lo cual surgen una serie de problemas. Uno de ellos es la corrosión del metal. Las primeras en sufrir, por regla general, son las partes "inferiores" de la carrocería: la parte inferior, los guardabarros, los umbrales, los arcos de las puertas. En este artículo hablaré sobre Método de reparación de un umbral de automóvil "podrido" con sus propias manos.

Reemplazar el umbral no es un trabajo fácil para un artesano ni un placer barato para un entusiasta de los automóviles. Algunos tuve que escuchar de mis clientes "¿Puedes prescindir de un reemplazo de alguna manera?", Y realmente hay una salida, reparación del umbral con fibra de vidrio.

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La parte inferior del umbral tiene grandes centros de corrosión de metales. No es posible reparar con soldaduras y parches, lo pegaremos de fibra de vidrio.

Con una broca para metal, limpiamos la zona de corrosión y un área de 5-10 cm. Alrededor.

Eliminación de la corrosión.

En esta etapa, es necesario procesar el centro de corrosión, esto es necesario para una mejor adhesión de los materiales. Usaremos una herramienta conocida llamada "Convertidor de óxido"... Es bastante fácil de usar, solo debes seguir las instrucciones del producto.

Rellenamos las cavidades que faltan ("matriz", "espacio en blanco").

Para llenar el vacío, puede utilizar diversos medios como: plastilina, cartón, poliestireno, madera, etc. En este caso, lo más óptimo y cómodo de usar es la espuma de poliuretano. Bajo su peso, la espuma tiende a "caerse", por lo que debe prepararse con anticipación para este momento desagradable. Para hacer esto, debe preparar un soporte, todas las herramientas disponibles servirán. En mi caso, es una tabla de madera. Para facilitar el trabajo adicional, le aconsejo que cubra el soporte, por ejemplo, con periódicos o película, ya que será bastante difícil separar la espuma adherida al árbol.

Antes de comenzar a llenar las cavidades con espuma, humedezca ligeramente la superficie con un rociador de jardín normal. Esto es necesario para una mejor adherencia al metal.

Estamos esperando que se seque la espuma.

Con un cuchillo, cortamos la espuma y creamos la forma más aproximada del umbral. Para una eliminación más precisa del avión, la espuma se puede nivelar con una barra con papel de lija P40-60.

Trabajar con fibra de vidrio requiere algunos conocimientos y mucha paciencia. Antes de comenzar a trabajar con materiales compuestos, es necesario proteger el cuerpo de la entrada accidental de gotas de resina. Para hacer esto, le aconsejo que cubra el cuerpo con papel o película. La superficie de reparación debe estar bien limpia y desengrasada. Diluimos la resina de poliéster en la cantidad requerida. La resina de poliéster se diluye en una proporción de no más del 2% del catalizador por volumen de resina. Con una brocha, sature toda la superficie con resina, luego aplique estera de vidrio con una densidad de 300gr / m2. Para facilitar su uso, se puede dividir en dos partes y obtenemos la 150. Esto es necesario para que la estera de vidrio no se caiga de su peso desde la parte inferior del umbral, por lo que la acumulación de capas debe hacerse gradualmente, después de que cada capa se haya secado. Dos capas de estera de vidrio 300 serán suficientes. Para asegurarse contra el "deslizamiento" de toda esta masa, realizar algún tipo de apoyo debajo de la parte inferior del umbral.Cuando la resina esté seca, la fibra de vidrio resultante debe prepararse para la aplicación de la masilla. Rectificado con abrasivo grueso P40-60.

Aplicamos masilla.

Se puede aplicar absolutamente cualquier masilla sobre fibra de vidrio. Si se requiere una capa más gruesa para nivelar la superficie, entonces es mejor usar un relleno con fibra de vidrio, luego universal o con un relleno de aluminio. Después de nivelar la superficie, es necesario imprimarla, aplicar una capa anti-grava en la parte superior del suelo y pintar.

Este método puede reparar no solo los umbrales del automóvilpero también arcos, guardabarros, puertas y más. Todo esto, por supuesto, no es duradero, aproximadamente la vida útil de dicha estructura varía de 2 a 5 años, por supuesto, todavía depende de la calidad del maestro.

Entre la mayoría de los automóviles, solo hay dos tipos de umbrales:

Soldados, que son integrales con el cuerpo y el larguero. Su tarea principal es dar rigidez adicional al cuerpo para proteger la estructura de soporte de daños fatales. La reparación por su cuenta de esta unidad es posible si hay soldadura, ya que, al ser una estructura inseparable, esta parte está sujeta a corrosión con el tiempo. Estos elementos están hechos de metal.
Retirable. Son menos comunes en modelos de una orientación específica. La tarea principal de tales umbrales es proteger los miembros laterales y el cuerpo de pequeñas piedras, grava y arena. Dado que este elemento es extraíble, durante la reparación puede ser aconsejable reemplazar completamente la pieza por una nueva. Además, la reparación de estos productos es mucho más fácil de realizar, ya que generalmente se fijan al cuerpo mediante tornillos autorroscantes ordinarios. Esto le permite quitar el umbral y realizar el procedimiento de reparación con sus propias manos en un plano conveniente. Tales piezas suelen estar hechas de metal, pero rara vez, pero también se encuentran productos de plástico.

Los principales tipos de daño a los umbrales (independientemente del tipo de tales elementos) incluyen:

Daños mecánicos como resultado de impactos de otros coches, piedras, grava y otros impactos. Son muy típicos de la realidad doméstica (no es ningún secreto que la mayoría de las carreteras de nuestro país dejan mucho que desear). Problemas de este tipo no solo dañan la apariencia estética, sino que, en gran número, pueden afectar la seguridad de conducción (si el larguero está dañado). Además, si la pintura está dañada (en el caso de una pieza de metal), la corrosión progresa.
Procesos de corrosión. Con el tiempo, bajo la influencia de varios factores, los umbrales pierden su capa de pintura y barniz, comienza el proceso de oxidación en ellos (son relevantes, respectivamente, solo para las partes metálicas), lo que posteriormente conduce a la aparición de corrosión. Como resultado de la aparición y propagación del óxido, los umbrales eventualmente perderán todas sus funciones principales, además de esto, la apariencia estética de todo el automóvil se volverá cuestionable. Los métodos para eliminar estas consecuencias negativas del uso a largo plazo son diferentes tanto en la aplicación como en el costo de los materiales (todo depende del caso específico, el área de óxido y otros factores).

Dependiendo de la naturaleza del daño, se recurre a la restauración de diferentes formas:

Para reparar pequeñas abolladuras, reparación de umbrales de automóviles para elementos extraíbles, es necesario desmontar esta parte de su lugar habitual (la mayoría de las veces se sujeta con tornillos autorroscantes simples).Después de eso, colóquelo en un plano conveniente para el trabajo y use un mazo para enderezar las áreas dañadas. Luego, cuando la pintura se despegue (esto sucede a menudo si no calcula la fuerza de impacto), pinte el área dañada con sus propias manos o aplique pintura a toda la pieza. Además, al reparar una pieza metálica con sus propias manos, es necesario aplicar un compuesto anticorrosión en el área tratada.

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Si la mayoría de los umbrales extraíbles están dañados por el óxido (los agujeros son pasantes), la mejor opción sería reemplazarlos.

Si el umbral no es removible (en la mayoría de los casos), las reparaciones de bricolaje deberán realizarse desde el exterior. En presencia de daños menores, las abolladuras se pueden eliminar con una herramienta especial (inversor de vacío). Se perfora un orificio de pequeño diámetro en una determinada parte del producto, luego se inserta un inversor en el orificio y, bajo la influencia de alta presión, se endereza la abolladura.

Es bastante difícil realizar este procedimiento con sus propias manos, es recomendable tener un asistente.
En los casos más avanzados, se puede utilizar la soldadura. Sin embargo, el uso de soldadura ocurre solo cuando es casi imposible reemplazar una pieza o repararla con sus propias manos. Hay muchos métodos de soldadura en el mercado.

La reparación del umbral se complica por el hecho de que el acceso al reverso del daño está cerrado. Además, el metal del umbral, en virtud de su diseño, tiene una gran rigidez y requiere un esfuerzo considerable para enderezarlo.

En este artículo, veremos varias formas de reparar el daño en la puerta. La reparación profesional de daños importantes requerirá equipo especializado. Si la abolladura es pequeña, puede hacerlo con medios improvisados.

En la reparación de carrocería moderna, al enderezar umbrales deformados, se utilizan un observador y varios dispositivos de tracción (para obtener más detalles sobre estos dispositivos, consulte el artículo "Observador"). Primero, la capa protectora se despega del umbral al metal puro. Luego, con la ayuda de un observador, los elementos de tracción se sueldan al umbral, después de lo cual las abolladuras se retiran gradualmente y los lugares que sobresalen y los pliegues alrededor de la deformación se golpean simultáneamente, si es necesario.

La secuencia de extracción se lleva a cabo en función de la estructura del daño. Si la brida del umbral está dañada (la parte más baja donde el umbral está conectado a la parte inferior), primero debe devolverse a su lugar. A continuación, debe enderezar las esquinas del umbral si están atascadas. Por lo tanto, primero debe devolver la forma básica del umbral, y las irregularidades menores se corrigen al final. Las abolladuras superficiales se pueden corregir con el martillo de retroceso incluido con el ayudante.

Si no hay un observador, pero hay una máquina de soldar semiautomática, también se puede usar un martillo inverso para enderezar el umbral (que puede comprar por separado o hacerlo usted mismo). El principio de su funcionamiento y un diagrama simplificado se describen en el artículo "Cómo enderezar una abolladura con sus propias manos".
El siguiente método no requiere dispositivos de tracción.Puede cortar la abolladura con una cruz (como se muestra en las fotos a continuación) y colocar cada uno de los segmentos de la abolladura en su lugar, por ejemplo, con un destornillador. A continuación, debe soldar todos los cortes.

Una abolladura suave y sin arrugas se puede enderezar con un dispositivo de tracción y pegamento caliente. Un principio similar se utiliza en el sistema adhesivo de reparación de abolladuras sin pintura PDR. El dispositivo de tracción puede hacerlo usted mismo con bloques de madera y un perno largo con una tuerca y arandelas (ver foto). El bloque con el perno se pega a la parte más profunda de la abolladura, después de lo cual el perno gira gradualmente y tira del bloque pegado junto con él.

Las barras que descansarán contra toda la parte del umbral (a ambos lados de la abolladura) deben tener un área lo suficientemente grande para que la fuerza se disipe y no se deforme toda la parte del umbral. Es mejor hacer el bloque que se pegará con madera duradera para que no se agriete ni se deslamine al tirar. Puedes usar abedul. La cabeza del perno, que estará en el lado pegado de la barra, debe hundirse perforando un orificio del diámetro requerido. Esto mantendrá el perno fuera del camino y no girará mientras se repara la abolladura.

Para aplicar pegamento caliente, puede utilizar una pistola especial o un secador de pelo de construcción. También se puede usar un secador de pelo para calentar el pegamento si se endurece durante la aplicación sobre una gran área de la barra. Antes de pegar la barra, el umbral debe limpiarse, secarse y desengrasarse a fondo. Tire hacia afuera lentamente, haciendo una pausa después de apretar el perno varias veces. Si el pegamento se desprende antes de tiempo, antes de estirarlo por completo, puede ser necesario volver a pegar y repetir el tirón varias veces. Puede golpear suavemente las protuberancias alrededor de la muesca mientras tira (si corresponde).

En los paneles convexos de la carrocería, cuando se forma la abolladura, el metal no solo va hacia adentro, sino que también forma protuberancias alrededor del hueco, que deben golpearse suavemente al enderezar el panel, lo que ayuda a que el metal vuelva a su lugar. En la ilustración, la flecha grande muestra la dirección del impacto, las flechas pequeñas indican el metal elevado alrededor de la ranura (mostrado en líneas de puntos).

Puede hacer palanca suavemente con una espátula y usar alcohol isopropílico para eliminar cualquier pegamento curado residual.

De esta manera, cualquier umbral dañado no se puede enderezar, pero es muy posible reducir o enderezar completamente una abolladura suave formada por un impacto moderado. Una vez más, repito que una vez puede que no sea posible reducir la abolladura. Debe controlar los cambios y, si la abolladura ha disminuido ligeramente, debe repetir lentamente el proceso de extracción.

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Tarde o temprano, muchos automovilistas tienen que recurrir a la reparación de umbrales de automóviles, especialmente aquellos que no tienen automóviles nuevos en el mantenimiento.

La calidad de las carreteras rusas todavía no es la ideal, y cuando lo será, la pregunta es retórica.

Una gran cantidad de fosos pueden inutilizar el automóvil y, después de unos años, sacudir seriamente los nervios del propietario.

Al mismo tiempo, los umbrales del automóvil, la parte inferior de las puertas y los arcos son los que más sufren por una conducción tan extrema.

Naturalmente, incluso los primeros signos de corrosión no se pueden desencadenar y se deben tomar medidas de inmediato. Si no desea reparar los umbrales con sus propias manos, es mejor ponerse en contacto con un especialista.

Hoy en día, existen dos tipos principales de umbrales: soldados a la base o extraíbles.

Los umbrales extraíbles están unidos al costado y al exterior de los largueros. Su objetivo principal es proteger la parte inferior del automóvil de pequeñas piedras que salen volando por debajo de las ruedas.

Los umbrales soldados son más comunes. De hecho, se fusionan con los bajos, lo que le otorga un nivel adicional de rigidez.

La mayoría de las veces, los umbrales extraíbles están hechos de metal (con menos frecuencia de plástico). La fijación se realiza mediante tornillos autorroscantes.

Es muy fácil repararlos. Es necesario retirar con cuidado el producto desatornillando los tornillos y restaurar el umbral con un pequeño martillo (si estamos hablando de un producto metálico).

Después de eso, el umbral debe cubrirse con un compuesto anticorrosión especial para evitar la aparición de óxido.

Hay situaciones en las que la reparación de umbrales extraíbles es inútil (por ejemplo, cuando el material ya se ha podrido por completo).

Es mejor reemplazar completamente el umbral anterior por uno nuevo. Esto finalmente saldrá mucho más barato.

Dicho umbral es parte de la estructura, por lo tanto, la reparación debe llevarse a cabo de acuerdo con un escenario diferente.

Si el daño es menor, el enderezamiento se realiza desde el exterior. Si hay pequeñas abolladuras, es necesario perforar un pequeño orificio en el umbral y enderezar el área del problema con herramientas especiales.

Herramienta para sacar abolladuras.

Otra opción es cubrir cuidadosamente el área dañada con pequeños parches de acero. Cualquier hojalatero competente puede hacer frente fácilmente a tal trabajo.

Las abolladuras en los umbrales se pueden reparar con una barra de acero que se suelda a la parte dañada y luego se saca con la fuerza de la mano o con un cabrestante especial. Una vez finalizado el trabajo, se puede cortar la varilla.

En caso de daños moderados, los asientos y las puertas deberán retirarse. De lo contrario, este último interferirá con la realización de reparaciones de alta calidad.

Las áreas con el mayor daño deben reemplazarse. Éstas incluyen:

A traves de los hoyos;
Abolladuras profundas;
Partes arrancadas y así sucesivamente.

Esta área se puede cortar con una amoladora y soldar en una estructura metálica de dimensiones adecuadas.

Hoy en día, existen dos métodos principales para enderezar los umbrales de los automóviles.

En el primer método, se corta una ventana rectangular en la que se inserta el yunque.

Este método permite apretar la zona afectada mediante dispositivos hidráulicos o mecánicos.

Una vez que se soluciona el lugar del problema, la ventana cortada se puede soldar perfectamente. Se puede utilizar soldadura de estaño para enderezar la costura.

En el segundo método, se utilizan los llamados cortes transversales, que se realizan en la superficie del umbral.

Se desconectan los puntos de soldadura, se inserta un yunque (preferiblemente pequeño) y se endereza la zona dañada.

La soldadura se lleva a cabo solo después de enderezar la superficie. Si el área directamente debajo de la puerta está dañada, debe cortarse y reemplazarse por una similar.

Si el bastidor también está dañado con el umbral, entonces es necesario reemplazar simultáneamente el umbral y el bastidor. Es necesario actuar de acuerdo con un esquema simple.

Primero, se debe cortar el larguero del pilar B. Antes de comenzar a enderezar el larguero, debe asegurarse de que la carrocería del automóvil sea fuerte.

Después de eso, se debe limpiar el sitio de instalación y eliminar todas las partes metálicas sobrantes.

Además, la superficie del larguero debe nivelarse y ajustarse. Después de eso, se realizan la fijación, la instalación y la soldadura. Eso es todo. Queda por poner las puertas en su sitio y ajustar los huecos.

Hay dos métodos de procesamiento principales.

El primer método implica el uso de autoquímica (masilla, barniz especial o impregnación).

Este método es más efectivo cuando se trabaja en un garaje. Pero también hay aspectos negativos: se requiere la compra de materiales costosos para realizar el trabajo.

En algunos casos, puede usar productos baratos, pero no son adecuados para todos los automóviles extranjeros.

La segunda forma es la protección electroquímica. Este tratamiento debe ser realizado exclusivamente por un taller de automoción donde puede esperar recibir una garantía.

La peculiaridad de esta protección radica en el hecho de que se montan electrodos especiales en el umbral, al que se suministra una corriente continua.

Estos productos atraen la corrosión sobre sí mismos y no sobre los umbrales. El plazo de dicha protección es de aproximadamente un año. En cuanto a la estación fría, los electrodos durarán un período mucho más corto, alrededor de tres meses.

En algunos servicios, se instalan umbrales de puertas de plástico ordinarios, que tienen un precio más asequible y son fáciles de cambiar.

Estas almohadillas protegen de manera confiable los umbrales de la suciedad y las piedras, pero no protegen contra la corrosión, que "se mete" debajo de ellos.

Por lo tanto, si realmente coloca una almohadilla de este tipo, solo después del tratamiento anticorrosión.

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