En detalle: hágalo usted mismo reparación de la bomba Karcher de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
El fregadero empezó a funcionar de forma intermitente y no hay presión. ¿Qué hacer? ¿Cómo arreglar un fregadero Karcher con tus propias manos?
La razón que describió puede estar en el funcionamiento incorrecto de la bomba de agua. Para solucionarlo, debe: en primer lugar, apagar la fuente de alimentación, luego quitar la carcasa de plástico (carcasa) y acercarse a la bomba. La bomba debe retirarse y desmontarse en detalle, esta es la única forma en que puede determinar la causa. Desgaste de las juntas tóricas y mucho más visualmente inmediatamente después del desmontaje, todos los defectos son claramente visibles. A menudo, las partículas sólidas ingresan al agua, lo que puede interrumpir el funcionamiento de la bomba. Cuando se desmonta la bomba
cuando se quitan todas las partes, es necesario ponerlas en agua tibia con ácido cítrico para que desaparezca toda la grasa vieja. Luego limpie todo a fondo y reemplace todas las partes con defectos.
Escribe que no hay presión, lo más probable es que la razón esté en esta válvula de derivación
Pero inmediatamente enfatizaré que hay bastantes modelos de lavadoras de alta presión Karcher, las razones de las averías son aún más, porque la técnica es bastante complicada.
El diagnóstico correcto es el 90% del éxito de la reparación.
La válvula sobre la que escribí anteriormente se puede pegar, la razón es la suciedad.
A veces basta con enjuagarlo, limpiarlo y lubricarlo, esta es una unidad colapsable, es mejor llevar un lubricante de marca Karcher, en nuestro caso necesitamos lubricante de silicona.
Retiramos la carcasa (normalmente son 8 tornillos), ponemos el dispositivo tumbado con las ruedas hacia arriba.
A continuación, retiramos la tubería (plástico), aquí necesita una llave hexagonal, se sujeta con tres pernos.
Quitamos la propia válvula con unos alicates.
Examinado, frotado, quiere desmontar en componentes.
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Video (haga clic para reproducir). |
Lubricado, montó el fregadero en orden inverso y lo puso en marcha.
Si todo está en orden, entonces lo hemos logrado con pequeños esfuerzos (inversiones); si no, cambiamos la válvula por una nueva.
Al reensamblar, verifique el filtro de malla, está ubicado en la tubería de derivación (ver arriba), la malla puede romperse debido a esto, la suciedad entra en la válvula.
El filtro solo se limpia, no se repara, si se rompe, compramos uno nuevo y lo reemplazamos.
Si hay interrupciones en el trabajo en Karcher, como notó correctamente, esto puede ocurrir debido a una pérdida de presión, entonces el suministro de agua se detiene hasta que el dispositivo alcanza la presión requerida y así sucesivamente.
Como noté, puede haber varias razones, al menos dos.
No debe ir directamente a la bomba de agua, primero debe observar la contaminación del filtro y el sistema de suministro de agua en general, es muy posible que simplemente no haya acceso al agua.
Si todo es normal con contaminación, o más bien todo está limpio, entonces verifique la estanqueidad del sistema, existe la posibilidad de que la presión se esté liberando debido a una fuga de agua del sistema, tal vez la manguera simplemente se haya roto o el manguito tenga una fuga.
Si los dos primeros exámenes no revelaron nada, entonces se diagnostica y repara la bomba de agua.
Lo llaman correctamente: bomba.
Personalmente recomiendo instalar un nuevo conjunto de bomba, debido al hecho de que en el antiguo puede haber una producción y el reemplazo de un kit de reparación no funcionará.
Y por el precio no hay mucha diferencia, por lo que la bomba cuesta de 2000 a 5000 volantes, si se ensambla, y kits de reparación de 1000 a 4000 rublos.
Para elegir una bomba, necesita conocer el modelo de Karcher y, en algunos casos, cómo se ve.
A continuación se muestra un ejemplo de sustitución de la bomba del modelo karcher k 4.75
La avería más frecuente en la bomba de los fregaderos domésticos KARCHER K2, K3, K4, K5.
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En este video, traté de hablar sobre la reparación de una hidrolimpiadora Karcher. Estoy haciendo reparaciones domésticas.
reemplazo de consumibles o simplemente eso.En este video, traté de hablar sobre la reparación de un fregadero alto.
Mal funcionamiento del grupo de pistones, fuga de aire a través del pistón.
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Restauración de la limpiadora de alta presión insignia KARCHER HD 10/25 4S después de la descongelación. Reparación de resolución de problemas.
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En este video analizaremos cómo reemplazar la bomba del mini-fregadero K 5.520. El motivo del fallo fue un filtro roto.
Reparación de autolavado "Karcher" de bricolaje
Detalles Publicado el 09/04/2014 15:50 Vistas: 2736
Consideraré la opción de autorreparar el lavado de autos Karcher 5.20 en caso de alguna de las averías que tengo. Su esencia radica en el hecho de que después de aproximadamente 2 años de funcionamiento, el fregadero dejó de entregar repentinamente la presión establecida para él, apareció un funcionamiento intermitente de la bomba y, en consecuencia, la presión del chorro se volvió intermitente.
Teniendo en cuenta que, por razones objetivas, se excluyó la reparación de garantía del dispositivo, tuve que experimentar y realizar reparaciones con mis propias manos en el garaje.
Intentaré describir el proceso en forma de instrucción fotográfica:
- Retire la caja (montada sobre pernos y desmontada con un destornillador),
- Sacamos un motor con bomba,
- Separamos la bomba del motor (esto debe hacerse con mucho cuidado, sosteniendo la bomba en alto, de lo contrario saldrá aceite del accionamiento del pistón)
Ahora debe quitarlo del pistón de la válvula. Al hacer esto, no utilice herramientas afiladas y duras, ya que se pueden rayar fácilmente.
Desmontamos la bomba en dos (por la mitad) y nuevamente le quitamos las válvulas (las llamé así)
Y ahora se hace visible el motivo de la avería del aparato: resultó ser un pequeño guijarro que estaba atascado en una de las válvulas. Cómo llegó allí sigue siendo un misterio: el fregadero siempre se operaba con un filtro y también había un filtro externo adicional en el suministro de agua.
La válvula también tiene rastros de partículas muy pequeñas y un recubrimiento como sarro (aparentemente agua dura).
Limpiamos todos los elementos del interior de la bomba y la limpiamos con fieltro u otro paño suave (las válvulas de plástico y cualquier abrasivo pueden agravar la situación).
Cuando termine, ensamblamos la bomba y el motor en orden inverso.
Si se derrama aceite, puede reemplazarlo con cualquier aceite de compresor.
Tras un procedimiento tan sencillo, el túnel de lavado funciona como nuevo.
Basado en materiales del sitio:
Foro / Herramientas y equipos / Problemas con la hidrolimpiadora de alta presión
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Por lo general, cuando se suministra el agua y abrimos el fregadero a la salida, la bomba se enciende por un segundo, como creando presión en algún receptor. Después de eso, desde el botón del pulverizador, la unidad se pone en marcha, el compresor funciona y el agua vuela en la dirección indicada.
Esta vez, todo fue diferente: la bomba no se limita a una vez, sino que "gruñe" con una frecuencia de una manecilla de hora, aproximadamente una vez cada dos segundos.La impresión es que en algún lugar del interior hay una fuga y es necesario bombear agua constantemente. Después de presionar el botón en el rociador, el fregadero ya está funcionando normalmente, pero cuando lo suelta, estos periódicos comienzan de nuevo.
Dígame en qué dirección excavar en este caso, ¿dónde podría haber un mal funcionamiento? La garantía ha caducado hace mucho tiempo.
a las 22:17
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Por ejemplo, así. O así.
tardará un minuto.
Los lavados de autos Karcher son un tipo popular de equipo de limpieza moderno que se ha generalizado, en gran parte debido a su confiabilidad y durabilidad.
Sin embargo, estos lavados de coches, al igual que cualquier otro equipo, se desgastan inevitablemente durante el funcionamiento, lo que con el tiempo puede provocar su avería. Los especialistas que llevan a cabo la reparación de lavados de automóviles Karcher identifican las siguientes fallas principales.
El problema más común es una disminución en el rendimiento de la bomba de lavado de autos. Una caída en la presión de operación está directamente relacionada con ella, lo que lleva a una disminución en la eficiencia del equipo de lavado. La razón de la caída de presión, por regla general, es el desgaste de los sellos de la caja de empaquetadura disponibles en la unidad de bombeo del túnel de lavado de Karcher. Este desgaste puede ser natural (asociado a un funcionamiento prolongado); también puede ser causado por la mala calidad del agua y la presencia de partículas abrasivas. Un síntoma que le permite identificar el mal funcionamiento descrito es la aparición de charcos de agua debajo del túnel de lavado. Esta señal no debe descuidarse: un problema que se produce puede tener consecuencias aún más graves. El proceso de desgaste se desarrollará de forma incremental, mientras que el agua a alta presión puede destruir el sello de aceite y penetrar en el cárter del mecanismo de transmisión. El aceite del cárter se convertirá en una composición espumosa y no podrá cumplir su función lubricante. Obviamente, la reparación de un lavado de autos en este caso resultará un evento mucho más costoso que si contacta a un centro de servicio de manera oportuna.
La falla del lavado de autos Karcher puede estar asociada con fallas como el desgaste de los anillos de goma del regulador de presión o las válvulas de derivación, así como con daños en las mangueras. Síntomas como:
- reducir la fuerza de retroceso de la pistola en el momento en que se enciende el túnel de lavado;
- disminución de la densidad de la corriente líquida;
- Disminución de su detergencia.
Cualquiera de los síntomas enumerados es motivo de contacto inmediato con un centro de servicio especializado.
Los problemas de lavado de autos de Karcher que se enumeran en este artículo son comunes, pero, por desgracia, están lejos de ser los únicos. Es una buena noticia que los profesionales de los centros de servicio en estos días eliminen con éxito casi cualquier defecto, restaurando por completo el rendimiento de los lavados de automóviles.
¿Por qué el Karcher no gana presión y trabaja a tirones con la cortadora puesta?
El problema puede afectar a la mayoría de los sumideros de presupuesto, por ejemplo, KARCHER K 3, 5.200 y otros.
Karcher puede ser espasmódico por varias razones.
- Si hay burbujas de aire en la manguera submarina, pero no consideramos este problema.
- Es poco probable que una reducción de la electricidad haga que el Karcher funcione a tirones, aunque esto también es posible.
- La razón principal es la válvula de presión.Cuando se conectó el cortador, mi Karcher funcionaba a intervalos de un segundo, se encendía y apagaba. Todos los demás problemas (reducción de la electricidad, ligereza del sistema) están excluidos y controlados. Si todo está en orden con esto, lo más probable es que el resorte de la válvula de presión de agua esté averiado. La válvula es responsable de estabilizar la presión de Karcher y apagar el motor eléctrico. Si el karcher trabaja en tirones a intervalos cortos, probablemente esta sea la razón.
El resorte de la válvula está hecho de acero inoxidable y tiende a combarse después de un tiempo de uso intensivo.Ahora, para abrir la válvula (y apagar el motor), necesita una presión mucho más baja, porque el resorte se ha combado. El cortador se enciende, la presión aumenta bruscamente, la válvula apaga el motor, la presión cae, se enciende de nuevo y así sucesivamente en tirones a intervalos de 1 segundo. Con la boquilla Karcher habitual, todo está bien, la presión no es tan grande.
En este video, una explicación más detallada de cómo deshacerse de los idiotas de Karcher.
Primero, echemos un vistazo a Karcher 5.20
saca la válvula
Aquí está la problemática válvula de alivio de presión de Karcher, cuyo resorte nos impide vivir
Hay varias opciones para solucionar el problema.
Pero se necesita el resorte original, hecho de acero inoxidable, ya que la válvula siempre está húmeda y no se permite la corrosión en este lugar; de lo contrario, se atascará. De ahí la desventaja: no hay buenos resortes de acero inoxidable)
Estire el resorte mecánicamente. No lo logré, el resorte perdió su rigidez.
Después de estirar bajo compresión, tomó su forma original.
debe girar un milímetro en 1,5 -2 del original.
Para ello, sujetamos la válvula Karcher en un tornillo de banco para que no gire.
Lo desmontamos con alicates. La válvula está roscada, por lo que se requiere fuerza. En un tornillo de banco, debes apretar en consecuencia.
Aquí está este resorte de acero inoxidable.
Para empezar, vio la punta de la parte atornillada de la válvula en la muela de 1,5 a 2 mm
Apretamos el resorte. Poniendo el Karcher en orden inverso.
LUBRICAR EL RESORTE Y LA VÁLVULA CON GRASA DE SILICONA
Si los tirones permanecen, aún debe apretar el resorte.
Si el karcher funciona y no se apaga, entonces se aprieta el resorte y se sujeta la válvula. Necesitas soltarte un poco.
Es posible que deba desmontar y montar varias veces hasta que esté completamente configurado. Recuerde LIBERAR LA PRESIÓN DE LA PISTOLA y DESCONECTARSE DE LA RED antes de cada desmontaje.
ahora el cortador karcher funciona bien, sin tirones
Después del invierno, abrí el fregadero y encontré una fuerte fuga en el estado apagado desde el interior de la caja. Un viaje al centro de servicio brindó información sobre el costo de las reparaciones de 2500 rublos. sin el costo de repuestos, así como información del gerente sobre la disponibilidad de esta serie de fregaderos.
Decidí jugar por mi cuenta. Desmonté la carcasa, desconecté el motor y lo conecté al suministro de agua. Identificó la fuente de la fuga.
La parte 5 tiene una fuga, pero el lugar obvio de la fuga no es visible visualmente. Al parecer, una microgrieta.
Llamar a los proveedores de repuestos les dio la información de que esta pieza no es reparable, una nueva cuesta
En general, la opción de tomar uno nuevo es la misma (desde 3100 rublos) o se usa con un motor quemado. Pero me inclino más a tomar un minisink de otra marca, diferente a Karcher.
Encontré una foto de un detalle 
"Reparar" se pone entre comillas a propósito, ya que de hecho, no hubo reparación, ¡solo mantenimiento!
El comienzo fue aquí: tuve un "problema" en la primavera: después de la hibernación Karcher K5.200, que me sirvió fielmente durante 3 años sin ningún problema. Y durante todo este tiempo, no le di absolutamente ningún mantenimiento (excepto la liberación regular de presión después del lavado).
Y así en la primavera dejó de ir al modo de "postcombustión". Parece que sopla un chorro de agua de manera uniforme, pero de alguna manera es bastante débil, no hay una presión poderosa anterior del chorro. En algún lugar sólo el 70-80% de la potencia nominal y el característico "silbido" del chorro no llega. ¡Y el lanzador de lodo no lanza su ventilador "inquieto"! Es bueno que nada fluya por ningún lado, pero para evitar descongelar, ¡bajé prudentemente el fregadero al sótano del garaje para el invierno! (habrá un tema separado sobre el sótano). La manguera es relativamente corta desde el cañón hasta el DEA y tiene solo 2 m de largo, el filtro se limpió nuevamente, por lo que tampoco debería haber habido ninguna queja sobre estos detalles.
200gr. bote de aerosol, silicona
"Soplé" mi DEA con un compresor completamente hecho en casa () y "expulsé" toda el agua.
En ambas aberturas (entrada y salida) "sopló" el aerosol "BBF" a través de la "pajita" suministrada.
Y luego lo voló a soplar con un compresor para que el sillicón penetrara profundamente en el interior del aparato. Todo el ciclo se repitió una vez más.
Bueno, para aumentar la efectividad de la "reparación" decidí elevar un recipiente de agua de 40L a la altura de un taburete. ¡Y sobre el "milagro"! ¡El dispositivo funcionó como nuevo! E incluso el "sonido metálico" desapareció cuando se bombeó presión a la línea principal. Para celebrar y con placer, "vertió" hasta 100 litros de agua en el coche.
Ha lavado toda la suciedad de invierno y primavera. ¡incluso en el "vientre" y en los pasos de rueda!
¡Al final del lavado de autos, repetí el procedimiento de “siliconización del AVD” nuevamente! ¡Ahora lo haré con regularidad!
Es cierto que este día no estuvo exento, como de costumbre, ¡de una "mosca en el ungüento en un barril de miel"! Cuando bajaron el fregadero al sótano (lo guardo allí para que no se descongele accidentalmente ”.
Bl ... be! ¡Cómo maldije a esta lavadora de manos garrotes (es decir, a mí mismo)! Como resultado, resultó que solo las ruedas de plástico del fregadero se habían vuelto inutilizables.
Gracias a Dios, no se hicieron daños a los detalles del interior. La prueba de funcionamiento del DEA con agua no reveló ninguna desviación en el funcionamiento. Bueno, realmente no necesitábamos ruedas todavía, ¡porque no vamos a ningún lado más allá del garaje del lavado de autos!
Buscaremos exactamente lo mismo ... ¡pero esa será otra historia!
Veamos, el tiempo dirá si ese "tratamiento" profiláctico con silicona durará para mi "kiryusha" que se ha enfermado. Pero algún día habrá que tomárselo en serio, realizar una detección de avería grave, cambiar el aceite ...
Hasta ahora, ¡ya ha resistido dos lavados de autos con dignidad!
PD Estoy escribiendo en pos de este "post", observaciones después de dos semanas y 5-7 lavados de autos.
El dispositivo funciona bien, sin comentarios. ¡Ha vuelto a su "agilidad"!
La única "hemorroide". que también estoy organizando para mí:
1. Saco el agua del fregadero con un compresor.
2. Saco la grasa de sillicón a través de una pajita y de nuevo la soplo a través del DEA con el compresor.
3.Volví a soplar la grasa de sillicón
4. elevó el cañón 70 cm por encima del nivel del suelo (antes 40L, el cañón y el DEA estaban en el suelo).
¡Probablemente fue necesario hacer esto antes, para prolongar la "vida" confiable y sin problemas del fregadero!
PD Después de 4 meses puedo confirmar que este “tratamiento” definitivamente tuvo un efecto positivo. Ahora el fregadero está "soplando" como nuevo. Sin quejas.
Es cierto que es un poco molesto realizar operaciones adicionales de "reanimación" con la ayuda de "grasa de silicona y un compresor", ¡pero valen la pena!
El primer mini-fregadero me lo presentaron hace 10 años, era el K2.01, pero me pareció insuficiente y me compré un K5.55. Y luego, un día que dejó de encender, la llevé al servicio, donde pagué 2.500 rublos por un “reemplazo de válvula”. Cuando esto sucedió de nuevo el otro día, decidí averiguar qué estaba mal allí.
Para desmontar es necesario tener un destornillador Phillips, un asterisco. hexágonos Preferiblemente en forma de brocas, con una gran extensión. Bueno, el destornillador acelerará la acción. No olvide desconectar el aparato de la red eléctrica y del agua 🙂
Le quité las ruedas, el asa, el forro y desmonté la carrocería. A continuación, debe quitar la abrazadera que fija el motor al cuerpo. La "válvula de cierre manométrica" se encuentra debajo de la boquilla de plástico, para quitarla es necesario sacar dos clavijas con ranuras con unos alicates. Pero no puede obtener la válvula de esta manera, solo puede evaluar su estado de "caminar" o "congelarse".
¿Encontró la punta de una válvula presionando contra un interruptor de desconexión? ¿No se mueve? ¡Noqueamos!
Y ahora tienes una "válvula" en tus manos por 50 euros 
... Muelle y hongo con juntas. Es necesario limpiarlo y el asiento, lubricar con algo adecuado (yo usé el G8 Special). Puede doblar un poco el resorte si se engancha. Ponemos, recogemos. Funciona de nuevo.Tienes 2.500 rublos o más en el bolsillo, no militares astutos (no muy bien, también necesitan comer, pero en mi humilde opinión, esta operación es algo más barata).
Dicen que esta válvula cuelga de los detergentes (hay un pezón especial en este fregadero para suministrar todo tipo de champús, y simplemente se introducen a través del pezón de plástico en la cámara con la válvula). Tal vez sea así, tal vez no, pero sí, apliqué la espuma antes de la descomposición. Vale la pena comprar una boquilla de espuma (cuesta menos de 1000 rublos) y todo estará bien. Recientemente, escucho a menudo: compra un gato y me importa una mierda. No sé, me gustan los productos que son agradables de desmontar y montar, que por lo general tienen sentido "reparar" y no son más fáciles de tirar. Mi fregadero, diseñado por personas blancas para personas blancas, se ha utilizado durante más de 5 años y seguirá funcionando. Y por gente blanca, me refiero a verdaderos ingenieros, cuyas creaciones nunca tendrás acceso por “tres veces más barato en Auchan”.
Todo lo mejor, con las fotos hubiera sido mejor, pero las manos estaban sucias y la cabeza ocupada con otra cosa.
¡Muchas gracias a Vladimir por la foto!
La válvula Karcher Karcher K5.55 no enciende la reparación
¿En qué orden deben conectarse las piezas? Primero, instale el contenedor y el filtro, luego conecte la manguera, monte la bomba, después del motor y el regulador, fíjela con una manguera, use una pistola y boquillas.
El principio de funcionamiento de un mini-fregadero de este tipo con sus propias manos es el siguiente: enciende la bomba, el agua comienza a fluir desde el recipiente a la manguera, luego presiona el gatillo de la pistola más y estalla en una fina corriente bajo la fuerza de la presión.
También puede utilizar una tetina sin cámara de coche y un cuchillo con un extremo afilado.
- Haga un agujero en la tapa del recipiente con el extremo afilado de un cuchillo, el agujero debe ser más pequeño que el diámetro del agujero del pezón.
- Inserte el pezón desde el interior.
- Haga un agujero para el conector de la manga en la parte inferior del recipiente, debe ser uniforme sin protuberancias ni costuras.
- Inserte la manga con un cable en el recipiente a través del orificio.
- Aplique sellador de silicona a la junta.
- Tome la unión y atorníllela al manguito.
- Espere a que se seque el sellador.
- A continuación, debe atornillar la tapa. Importante: espere una vez más hasta que el sellador esté completamente seco.
- Conecta la bomba.
- Asegúrese de tapar el accesorio con el dedo y aumente la presión en el recipiente.
- Utilice un conector para equipar la manguera.
- Conecte un extremo de la manguera al bote y el otro a la pistola rociadora.
- Llene el recipiente casi por completo con agua y bombee aire. Preste atención: no bombee en exceso el recipiente con aire, ya que se expandirá bajo la acción y la fuerza de la presión. Si tiene un recipiente de gran volumen, prepare con anticipación abrazaderas especiales que contendrán la sobrepresión y el inflado del tanque.
- Apriete el gatillo de la pistola para provocar una descarga de agua al exterior bajo presión. Seleccione el tipo de pulverización deseado en la pistola.
Reparación "Karcher" de bricolaje. Reparación de bricolaje de una manguera de alta presión, lavado de autos a alta presión, mini lavadoras, boquilla de espuma, bomba Karcher
El uso regular de la hidrolimpiadora requiere un servicio de alta calidad del dispositivo en el centro de servicio. Para ahorrar dinero, muchos usuarios reparan el "Karcher" con sus propias manos. No se recomienda realizar la autolimpieza y el reemplazo de piezas antes del final del período de garantía, lo que afectará el rechazo de un servicio adicional.
Para un funcionamiento sin problemas del dispositivo, se requiere la sustitución periódica del aceite, las juntas y el manguito de la bomba (bomba de alta presión). En caso de interrupciones en la presión del agua o almacenamiento / uso inadecuado del dispositivo, es posible que se requiera una reparación urgente del "Karcher". ¿Qué partes están fallando?
- Bomba, motor y sensor de presión.
- Parte eléctrica.
- Boquilla, manguera y pistola.
La elección de las mini lavadoras domésticas excluye la aparición de dificultades en el cuidado, pero los diferentes modelos tienen sus propias características, que deben informarse al vendedor con anticipación. Por ejemplo, una boquilla de lavado de autos con estructura laminar proporcionará un funcionamiento de alta calidad con una limpieza regular con un palillo de dientes. De lo contrario, la entrada de pequeñas partículas hará que la unidad deje de funcionar.
Al comprar un producto, debe verificar la disponibilidad de los centros de servicio más cercanos y el período de garantía. Si se ignoran estas preguntas, la avería de la máquina provocará problemas innecesarios. Si decide realizar la reparación de "Karcher" con sus propias manos, el paso correcto es estudiar las instrucciones en detalle.
Según el fabricante y los trabajadores del lavado de coches, las principales causas de avería del dispositivo son la mala calidad del agua y la falta de servicio. Para aumentar la vida útil de la unidad, se requiere cumplir con los requisitos básicos:
- Instale un dispositivo de filtrado para purificación de agua fina y gruesa en la entrada del DEA.
- Verifique el flujo del volumen requerido de líquido de acuerdo con los parámetros técnicos del dispositivo. Por ejemplo, si el caudal es de 15 l / min y el sistema de suministro de agua le permite obtener 13 l, después de 2 meses es posible que deba reparar inmediatamente el "Karcher" con sus propias manos (o en un centro de servicio).
- La tubería de agua debe ser de 3/4 de pulgada por unidad.
- Las boquillas y los accesorios de fábrica están sujetos a auto-reemplazo.
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Con un mantenimiento preventivo regular, es posible excluir la ocurrencia de circunstancias imprevistas que conllevarán la sustitución de piezas caras.
Se requiere reparación si hay una disminución en el rendimiento de la bomba y una disminución en la presión de operación. Esto es causado por una fuga de líquido de los sellos del émbolo. Los retenes de aceite se desgastan naturalmente o cuando se exponen a elementos abrasivos. Bajo alta presión, pequeños rasguños afectarán la filtración de líquido.
La primera señal de mal funcionamiento es un pequeño charco formado en el lugar por donde pasa la manguera. Para resolver el problema, puede hacer una reparación simple pero minuciosa del túnel de lavado de Karcher con sus propias manos. Basta con cambiar los retenes de aceite (retenes). Será más difícil instalar un nuevo actuador, elementos de carcasa, sellos, etc.
El canal de aspiración está formado por elementos de carcasa que colocan un filtro plano entre ellos. La eficiencia del dispositivo depende de su estado. La formación de defectos en la adhesión de las superficies de las partes del cuerpo conduce a una disminución de las características principales del dispositivo. Con una potencia de succión baja mientras se trabaja con una manguera y boquillas, la reparación de una hidrolimpiadora de alta presión Karcher con sus propias manos requiere la preparación de un material suave para limpiar todas las superficies y bordes de las partes del cuerpo. Los elementos dañados deben ser reemplazados.
Si el dispositivo está equipado con el sistema de parada total (apagado del sistema de bombeo en ausencia de presión en el gatillo de la pistola), las fugas provocarán una activación inadvertida: el dispositivo automático percibe la caída de presión como un comando de "arranque", el dispositivo suena.
La disminución del rendimiento o el apagado del DEA se ve afectado por el desgaste de la válvula de derivación o derivación, el sello de goma (anillo) del sensor de presión y la falla de la manguera. Esto va acompañado de un bajo nivel de presión de la pistola, una disminución de la densidad y las características de lavado del chorro.
Si el dispositivo no mantiene el nivel de presión especificado, la bomba funciona de manera intermitente y el agua se suministra en fragmentos, reparar la hidrolimpiadora de alta presión Karcher con sus propias manos no será particularmente difícil. Basta con desenroscar los tornillos con un destornillador y quitar la carcasa, sacar el motor con la bomba y separar el motor de ella. La bomba debe dirigirse hacia arriba o se escapará aceite del accionamiento del pistón.
Las válvulas se retiran del pistón (se excluye el uso de objetos afilados, que pueden dañar la superficie), la bomba se desmonta en 2 partes. Las válvulas se retiran de nuevo.
Así es como se averigua el motivo del fallo del dispositivo. Esto podría deberse a una acumulación de sarro o un bloqueo. Todas las partes del interior de la bomba se limpian y se limpian con fieltro. Luego, la estructura se ensambla en orden inverso.
La reparación de bricolaje de la manguera de alta presión Karcher consiste en presionar el elemento dañado en los extremos o en toda su longitud. Si el manguito se desprende de la brida, la parte inutilizable debe cortarse directamente al área donde no hay deformaciones. La brida requerida se selecciona y se coloca en la manguera. El primero debe insertarse en el segundo y apretarse en un tornillo de banco. Los golpes de martillo se aplican desde arriba.
Si se forma un corte a lo largo de la manga, se realiza el mismo trabajo. La manguera se corta y se retira a un área intacta. Se insertan un conector de un diámetro determinado y dos abrazaderas. Se colocan en la manguera, se inserta un conector y se engarzan firmemente con abrazaderas. Si se forman grietas a lo largo de toda la manga, es imposible reparar la manguera de alta presión Karcher con sus propias manos. Se requiere un reemplazo completo del producto; es mejor confiar esto a los maestros del centro de servicio.
Si la boquilla de espuma deja de producir espuma espesa, se usa durante mucho tiempo o no se enjuaga con agua limpia después de su uso, la malla del rodillo se obstruye con "química" seca.
Para limpiar la tableta de espuma, se deben realizar una serie de operaciones:
- Separe el tanque de la unidad principal de la lanza de espuma.
- La flecha marca la ubicación del pasador que sujeta la punta de la tableta de plástico al elemento de latón. El pasador debe estar roto. Si decide reparar la boquilla de espuma Karcher con sus propias manos, puede usar un punzón o un destornillador delgado.
- Después de quitar la punta de plástico, verá dos pétalos formando un ángulo de pulverización de espuma. La punta con ellos debe estar desenroscada.
- En la parte interior de la boquilla extraída, se verán hilos de acero, tomando una forma redondeada (en forma de tableta). Deben quitarse con un punzón. La limpieza de la "química" endurecida en la boquilla se realiza con una aguja.
- El montaje del producto se realiza en orden inverso.
La reparación por su cuenta de la boquilla "Karcher" correctamente permite extender la vida útil del dispositivo y reducir el costo de su mantenimiento.
Lavar un automóvil, limpiar un garaje o ordenar una cabaña de verano: todos estos trabajos se facilitan en gran medida con un mini-lavado. Algunos modelos son muy adecuados para descargar tuberías o hormigoneras. El trabajo difícil y poco atractivo, como limpiar establos o lavar maquinaria agrícola, se simplifica enormemente con la ayuda de este dispositivo milagroso. El tema de la publicación de hoy es la reparación de una lavadora a presión con sus propias manos, porque cualquier técnica tiende a fallar después de un período particular de operación.
Para que el mini-fregadero sirva el mayor tiempo posible, es necesario seguir las reglas no muy complicadas para el funcionamiento seguro del dispositivo especificadas en las instrucciones de uso:
- Recuerde asegurarse de que haya suficiente agua en el fregadero. Si se descuida esta regla, la bomba puede fallar rápidamente.
- Tenga cuidado de no doblar la manguera. De lo contrario, el dispositivo fallará debido al exceso del nivel del agua. No será superfluo asegurarse de no pisar la manguera ni atropellarla con la rueda del dispositivo.
- Elija un mini-fregadero de tal manera que esté equipado con un carrete de manguera. En este caso, la vida útil del dispositivo será mucho más larga.
- Recuerde drenar el agua una vez que haya terminado de usar el aparato. Especialmente si ha operado su fregadero a bajas temperaturas. El agua, que se convierte en hielo, provocará una avería del dispositivo.
¡Importante! Es igualmente importante liberar la presión de la bomba.
- Use su mini-fregadero con mucho cuidado. El agua se suministra a alta presión, por lo que incluso pueden aparecer pequeñas abolladuras en la superficie del automóvil si se usa sin cuidado. Por lo tanto, no es necesario acercar demasiado el dispositivo a la superficie a tratar.
¡Importante! Está estrictamente prohibido apuntar con el dispositivo a personas o animales, ya que esto puede causar lesiones.
- Si necesita tomar un breve descanso del trabajo, nunca deje el dispositivo encendido.
- Asegúrese de que el agua utilizada no contenga materias extrañas.
- Cambie el aceite a tiempo.
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Estas medidas preventivas protegerán al trabajador y a quienes lo rodean. Pero esto no significa en absoluto que el fregadero funcione para siempre. Incluso con la operación más cuidadosa, no se pueden evitar las averías. Considere las reglas para reparar un lavado de autos Karcher roto.
Muy a menudo, los cojinetes fallan con el tiempo, lo que sirve como soporte para la arandela que actúa sobre la válvula.
Los síntomas de la falla de los rodamientos son los siguientes:
- Operación de lavado inestable. En este caso, el motor a menudo no arranca; se escucha un golpe dentro del dispositivo.
- También sucede que el motor no arranca en absoluto, se calienta mucho cuando se enciende.
La reparación de mini hidrolimpiadoras de alta presión por su cuenta es el siguiente conjunto de manipulaciones:
- Retire la manguera del dispositivo junto con la "pistola".
- Desmontar la carcasa, quitar el motor.
- Desatornille los 6 tornillos autorroscantes ubicados con un "asterisco" del motor.
- Abra la caja con el interruptor, retire el condensador y los terminales de alimentación que provienen del interruptor.
¡Importante! Mire con atención para que no se pierdan los detalles: no será posible adquirir algo similar en la tienda.
- Coloque el fregadero con cuidado sobre una superficie horizontal con el motor hacia abajo.
- Prepara un recipiente para escurrir el aceite.
- Desatornille los tornillos en 13 (hay 4 en total).
- Escurrir el aceite en un recipiente previamente preparado, dejar a un lado el sello de goma.
- Desenroscar el tornillo situado en el centro, habiendo sujetado previamente el eje con una llave en el otro lado.
- Reemplace el cojinete desgastado.
- Ensamble el mini-fregadero en orden inverso, recordando llenar con aceite nuevo.
¡Importante! El aceite original es difícil de encontrar, así que use un análogo adecuado.
Además de la falla de los rodamientos, también ocurren las siguientes fallas:
- Reducir la presión. El rendimiento del dispositivo disminuye, el tiempo para realizar los procedimientos de lavado aumenta drásticamente. La causa de este problema es el daño a los sellos de aceite. Los sellos de aceite fallan debido al funcionamiento prolongado del fregadero y la presencia de impurezas en el agua. Puede resolver el problema reemplazando los sellos de aceite.
- Válvula defectuosa. Es casi imposible realizar una reparación independiente, por lo que es mucho más prudente ponerse en contacto con un centro de servicio.
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