Reparación de bomba centrífuga sumergible de bricolaje

En detalle: reparación de bricolaje de bombas centrífugas sumergibles de un maestro real para el sitio my.housecope.com.

Si se encuentra en un área remota y va a cosechar una cosecha récord de vegetales este año o conectar un destilador de licor ilegal para obtener productos tan esperados, entonces la avería de la única bomba sumergible para la toma de agua tendrá consecuencias desastrosas para usted. Por tanto, es útil saber cómo eliminar averías, medidas preventivas para prevenirlas, cómo reparar bombas sumergibles.

En la mayoría de los casos, se requiere la reparación de bombas sumergibles si sus propietarios no realizan inspecciones preventivas periódicas. Esto conduce al hecho de que el mecanismo de bomba para pozos se obstruye con suciedad, los sujetadores en el cuerpo del dispositivo y los puntos de conexión de las mangueras de salida se aflojan y el agua ingresa al motor.

La industria nacional produce una gran cantidad de bombas de agua de tipo centrífugo de varias marcas. Estos incluyen bombas sumergibles del fabricante nacional "Dzhileks Vodomet" y "Whirlwind", el modelo chino "Oasis".

Arroz. 1 Equipo de bombeo "Dzhileks"

Antes de desmontar y reparar la bomba sumergible Jileks con sus propias manos, primero debe asegurarse de que haya electricidad.

Cuando el dispositivo no se enciende, la reparación de la bomba sumergible Jileks comienza retirándola de una varilla o soporte de suspensión en el pozo, luego realiza su prueba de funcionamiento, verificando el cableado. Si el impulsor no gira, verifique el devanado con un multímetro. En caso de capacidad de servicio de los devanados, comienzan a desmontar la bomba de pozo. El motivo de la parada puede ser una obstrucción del impulsor con arena o suciedad.

Video (haga clic para reproducir).

Imagen - Reparación de bricolaje de bombas centrífugas sumergibles

Fig.2 Bomba sumergible desmontada para pozos Jileks

  1. El proceso de análisis comienza desenroscando el filtro perforado en la entrada, que protege el dispositivo de la sedimentación y la entrada de arena.
  2. Todas las arandelas, discos e impulsor con impulsor se retiran del eje del motor eléctrico en orden. Para desmontar el impulsor, deberá quitar una gran cantidad de piezas (aproximadamente 20), por lo tanto, al desmontarlas, deben colocarse sobre una superficie dura en el mismo orden.
  3. Quite el motor. Se sujeta en el cuerpo con un anillo de retención apretado; puede usar un martillo o mazo para quitarlo. Mediante golpes en el motor, se desplaza hacia abajo y luego regresa. Después de varias repeticiones, se empuja el anillo de retención y luego se retira con un destornillador.
  4. A continuación, se desconecta el cableado, se abre la tapa del compartimento del motor y se retira de la carcasa de la bomba.
  5. Después del desmontaje completo del dispositivo, puede limpiar y enjuagar el impulsor, todas las partes y el cuerpo desde el interior.

Se puede considerar la reparación de bombas de este tipo en el ejemplo del modelo común "Kid". Si la bomba tiene una vida corta y sus partes no están desgastadas, pueden ocurrir las siguientes fallas en el dispositivo.

La bomba eléctrica no funciona. En este caso, en primer lugar, verifica la tensión de alimentación, si todo es normal, debe verificar (hacer sonar) el devanado con un multímetro.

El mal funcionamiento más común de las bombas de vibración es un cortocircuito en el devanado que ocurre cuando se opera en modo inactivo: la bomba sumergible no funciona al mismo tiempo. No es raro que un cortocircuito en el devanado sea causado por agua que ingresa al motor. Como resultado del sobrecalentamiento del devanado, el aislamiento de los cables de cobre se derrite, provocando su contacto.Es posible restaurar el funcionamiento de la bomba solo rebobinando el devanado, lo cual es difícil de hacer no solo en el hogar, sino también en un taller de reparación debido al costo del trabajo que es incomparable con el precio de la bomba sumergible en sí.

Problemas de vibración. Muchos fallos de funcionamiento de las bombas de vibración están asociados con su modo de funcionamiento. La vibración a menudo afloja o afloja los pernos de fijación que conectan las partes del cuerpo del dispositivo. Desatornillar las conexiones en el retén de la válvula de retención puede hacer que la bomba funcione mal y funcione mal, en cuyo caso la tuerca debe apretarse y bloquearse.

Dado que un fabricante nacional produce pernos de sujeción a partir de materiales propensos a oxidarse, se recomienda reemplazar todos los sujetadores de la bomba con productos de acero inoxidable inmediatamente después de la compra. Además, puede utilizar una segunda tuerca (contratuerca), arandelas de resorte o dentadas, tuercas autoblocantes. Esto simplificará enormemente el montaje y desmontaje del dispositivo durante los trabajos de mantenimiento.

Muy a menudo, la tuerca de montaje del pistón se afloja si no se ha desmontado; esto puede provocar un mal funcionamiento de la bomba en forma de bombeo ineficaz de agua (baja altura) y aumento de la vibración. En este caso, las tuercas también deben apretarse y bloquearse.

Arroz. 4 Bomba de vibración desmontada

Para evitar el aflojamiento constante de las tuercas en la bomba de vibración, puede recurrir al método de deformar las roscas de los pernos; esto evitará el aflojamiento espontáneo. Esto se puede hacer usando un núcleo afilado, dañando la rosca en la unión de la tuerca con el perno.

Al desmontar la bomba, el amortiguador de vibraciones epoxi puede desprenderse. El mal funcionamiento se puede eliminar introduciendo una pequeña cantidad de sellador en el lugar de pelado.

Atasco. Al mismo tiempo, la bomba no funciona o bombea agua con una pequeña presión. Deberá retirar el dispositivo de la toma de agua, desmontar y limpiar la carcasa de la suciedad y la arena.

La principal razón del fallo de las bombas de pozo es la prevención inoportuna. En este caso, el mecanismo de trabajo de los dispositivos sumergibles está expuesto a sedimentación y obstrucción con arena; en las bombas de vibración, los sujetadores del cuerpo y las partes internas se aflojan. Cuando la bomba eléctrica no funciona, en primer lugar es necesario verificar su bobinado: si hay un cortocircuito entre vueltas o los "anillos" de bobinado en la carcasa, entonces la bomba no se puede reparar de forma independiente y rebobinar el bobinado en un El taller especializado costará mucho más que el costo del dispositivo en sí. En este caso, todas las manipulaciones adicionales con el dispositivo no tienen sentido, es necesario recolectar dinero para una nueva bomba eléctrica profunda. En todas las demás situaciones, desmontar la bomba con sus propias manos, limpiar su carcasa y el impulsor, establecer la posición exacta del pistón en el modelo de vibración ayudará a eliminar casi todas las fallas.

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Sin bombas sumergibles, ni un solo pozo funcionará correctamente. Este dispositivo de aspecto muy robusto realmente lo es y se distingue por su fiabilidad y duración de funcionamiento sin emergencias.

Bomba sumergible conectada lista para ser bajada al pozo

La falla de las bombas sumergibles es una ocurrencia extremadamente rara (por supuesto, con un funcionamiento adecuado). Pero si sucede, entonces es necesaria la reparación oportuna de las bombas de pozos profundos para evitar problemas adicionales, a veces más serios, en el sistema de suministro de agua del pozo. Afortunadamente, usted mismo puede hacer esas reparaciones.

Debido al hecho de que el dispositivo de bombeo interactúa constantemente con el agua, está constantemente influenciado por varios factores negativos. Afortunadamente, estos factores negativos rara vez conducen a averías ultrarrápidas; por lo general, el rendimiento de la bomba se ve interrumpido de forma gradual, gradual y notable para los explotadores.

Y esto significa que si se encuentran pequeños defectos, no es necesario reemplazar radicalmente la bomba de pozo profundo, ya que puede hacer la reparación usted mismo. Por cierto, la sustitución de una bomba sumergible con averías menores prácticamente nunca se lleva a cabo. Las bombas sumergibles son incluso más fáciles de reparar, incluso a mano, que las bombas sumergibles.

En la inmensa mayoría de los casos de averías de bombas de pozos profundos, es el imán del dispositivo de bombeo el que falla. Tal avería se observa con mayor frecuencia en bombas sumergibles de las marcas "Sprut" y "Aquarius". Desafortunadamente, en este caso, las reparaciones de bricolaje no funcionarán, ya que el equipo para reparar el imán de la bomba está disponible solo en empresas especializadas. En tal situación, la bomba debe llevarse inmediatamente para su reparación a especialistas..

Otra cosa es el ruido extraño cuando el dispositivo de bombeo está funcionando. Aquí ya estamos hablando de una avería de naturaleza mecánica. En la inmensa mayoría de los casos, el daño mecánico se puede eliminar a mano.

El primer paso en caso de ruido extraño es desmontar las piezas del dispositivo de bombeo. En los casos en que se escuchen ruidos de bombas de la marca "Sprut" o "Aquarius", es necesario en primer lugar verificar el sistema eléctrico de la bomba, que incluye tanto el motor como el sistema de automatización.

Bomba subterránea con manguera conectada

Las bombas de la marca "Sprut" y "Aquarius" tienen fallas con mayor frecuencia en estos sistemas, que, sin embargo, se pueden reparar de manera bastante simple con sus propias manos. Entre otros problemas que suelen surgir con las bombas de la marca "Sprut" y "Aquarius" están las averías del relé de tiempo y del sistema de protección contra cortocircuitos o marcha en seco.

Las razones de tales averías pueden ser bloqueos graduales del sistema de bombeo interno con objetos extraños del suelo del pozo. Además, el funcionamiento de la bomba en modo seco también puede convertirse en un problema grave, ya que en tal "carrera" el aceite se agota rápidamente, lo que conduce a un funcionamiento desigual y desigual de los mecanismos internos de la bomba.

En tal situación, con el tiempo, las piezas se deforman, hasta la imposibilidad de repararlas en principio. Es por eso que cualquier dispositivo de bombeo, especialmente popular en las marcas CIS "Aquarius" y "Sprut", debe someterse a un diagnóstico constante de problemas internos, preferiblemente por especialistas.

Las razones más raras del fallo del sistema de bombeo son las siguientes:

  • sobrecalentamiento del fluido de trabajo cuando su temperatura supera los 40 grados Celsius;
  • Fijación incorrecta del cable submarino.

Estos problemas son típicos no solo para las bombas de las marcas "Aquarius" y "Sprut", sino en general para todos, ya que las razones que llevaron a tales problemas no están relacionadas de ninguna manera con la calidad de la bomba, sino que dependen directamente de la profesionalidad del instalador de bombas.
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Si descubre que el dispositivo no funciona correctamente, no debe intentar repararlo de inmediato, incluso si el motivo es obvio. Inicialmente, debe verificar el dispositivo para detectar la presencia de problemas menores que no son tan obvios en la primera inspección, o la presencia de un problema mayor, cuando inicialmente no está claro en absoluto por qué el dispositivo no funciona.

Bomba de subsuelo con depósitos acumulados en la carcasa

En las bombas sumergibles de las marcas "Sprut" y "Aquarius", como, de hecho, en cualquier otra, lo primero que hacemos es verificar si hubo una sobrecarga banal, por lo que el dispositivo automático y todo el sistema de bombeo un todo podría apagarse.

  • desmonte la caja de conexiones;
  • Realice una inspección visual del interior: una parte quemada se notará de inmediato (también se puede sentir un olor a quemado).

Si la causa de la avería no está clara, entonces debe quitar el impulsor del motor de bombeo y verificar si el motor gira directamente en un estado libre o no.

Es importante saber que la mayoría de los dispositivos de bombeo modernos se fabrican en una sola fase.Se les conecta un llamado "condensador de suavizado", gracias al cual el motor arranca de manera más suave y sin problemas. Hay un enrollamiento especial a su alrededor.

En tales bombas, el motor se quema con mayor frecuencia. En realidad, por este motivo es necesario retirar el impulsor. Y después de quitar el impulsor, debe intentar desplazar el eje manualmente. Gracias al espacio previamente desocupado, debido a la extracción del impulsor, esto no es difícil de hacer.

Pero si el eje no gira, entonces debe pensar en fallas mecánicas. Para ser más precisos, debería pensar en el atasco del motor.

Esto puede suceder porque las partículas de tierra pequeñas o, en otros casos, grandes entran constantemente en el motor.

Esto solo ocurre si el motor no tiene un filtro protector adicional. De hecho, estas partículas pueden ser la causa de estos problemas. Es de destacar que si no se retiran rápidamente del motor del dispositivo de bombeo, esto conducirá gradualmente al hecho de que todo el devanado del estator se quemará por completo. Ella, obviamente, no puede ser reparada, solo reemplazada. Sin embargo, si el eje no tiene problemas con la rotación, entonces se puede ensamblar la parte inferior del motor.
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