Reparación de suspensión de bricolaje Toyota Harrier

Toyota Harrier WhiTe Fog ›Libro de registro› ¡Hágalo usted mismo ¡Pregunta sobre la reparación de la suspensión trasera del Toyota Harrier!

¡Hola todos! Bonjour!
Anteriormente, en el sitio ya querido HARRIERVRAZBOR, ordené un juego de palancas (las 6 piezas), ¡ya que resultó ser mi erizo hervido! Como mi freno de mano (pie) tampoco funciona, pedí más bujes traseros con discos y cables ensamblados ... allí también compré un estabilizador delantero (también algún tipo de EZHA) y un estabilizador trasero (no estaba allí en absoluto !).

Introducción: Yo mismo cambio las almohadillas, los eslabones, el aceite, los filtros, limpio la estufa, etc. ¿Y las palancas?
Y ahora la pregunta:
Con mi experiencia en reemplazar todo tipo de tonterías, ¿puedo reemplazar los conjuntos de palancas yo mismo?
¿Quién lo cambió él mismo? ¿Es fácil o difícil? ¿Qué herramienta necesitas? Recomendaciones?
¡Espero su ayuda, ya que no me he subido a la suspensión excepto por las líneas!
Disponible:
Manos (en su mayor parte rectas), un conjunto de herramientas de 101 partes parece ... ¡un garaje con foso lo será!
Como de costumbre, estoy muy agradecido con quienes respondieron. ¡Gracias por su apoyo!
¡Y tampoco te olvides de los FAROS DELANTEROS en oferta!

¿Por qué diablos comprar un automóvil que no puede ser reparado? Manejé como un Toyota y ahora como un VAZ, pero en la parte trasera de un Toyota.

Todavía no lo entiendes, hijo.

Con todo el debido respeto. En este caso, los repuestos originales no tienen alternativa. El marinero chino morirá en una semana. La goma en las varillas laterales debido al alto peso del coche sobre el hurón, Lexus rx-e no siempre jugará notablemente en las curvas, lo que perjudicará el manejo, duplicando el desgaste de la goma. La convergencia en la parte trasera nunca llegará a cero. La suavidad del silent block flotante no será sustituida por ninguna banda elástica, es decir, se perderá la comodidad. Aprobado, verificado. El recurso del empuje original es 100-150t, solo cuando se ensambla debajo de las anteras no será superfluo agregar grasa (el fabricante de grasa no informa lo suficiente).
Esto es cierto si es imposible comprar una pieza de repuesto normal. El costo de tracción en la versión original es de 6-8t. no tan caro por los recursos y la comodidad.

Por lo general, es necesario reemplazar la grasa de la bisagra. Entiendo que las instrucciones no se leen a menudo en nuestra área, pero a veces se escriben cosas útiles allí. La bisagra está empaquetada con grasa de envío, que debe cambiarse durante la instalación. En general, con respecto a las piezas de repuesto para Rex, a partir de la 2da generación, la mayoría de las piezas están en grasa de conservación, no sabía cómo volar en el travesaño (respectivamente, para equilibrar) y en los sensores de posición del cuerpo (en el neumáticos están en cada rueda)

¡Es mejor que flotar! También funcionará. Mejor todavía. Chicos inteligentes.

Si sus anillos soldados están hechos con un chaflán cónico, me parece que el bloque silencioso no tendrá que ser afilado, ¡saltará y morirá!

Cuando presiona el bloque silencioso, la tensión de la goma parece deslizarse por estas ranuras, aliviando la tensión de los extremos.

¿Y por qué se afilaron las ranuras del silenciador?

Andriy Podorin estaba listo, solo se afilaron los surcos

Aquí están todos los que dicen qué y cómo hacer "sofás expertos", usted mismo intenta difundir cada mes durante 4-6 tr. en repuestos para el auto. Es poco probable que un ciudadano común y corriente pueda hacer esto, pero los "mayores" atraviesan el bosque. Un hombre quería esto para su automóvil PERSONAL, lo ordenó. Intenta demostrárselo personalmente y no en los comentarios.

Tengo una CALDINA 4WD con palancas tan desagradables, me acabo de gastar con ellas solo pi. ¡Cómo! Estás haciendo algo bueno, como!

Alexey Shabalin una vez compró un juego de nuevos y se olvidó de ellos.

este bloque silencioso se presiona completamente y se reemplaza por otro. se vende por separado. en las marcas, esto está en el centro y cambia en su lugar, sin quitar el centro

Es bastante obvio que cualquier unidad de chasis Toyota debe estar en buenas condiciones. Esto es especialmente cierto en el caso de la suspensión, ya que, a diferencia del motor, que puede fallar y el Toyota Harrier simplemente no irá más lejos, la avería de algunos elementos de suspensión durante la conducción puede provocar un accidente grave.

1. Además de la seguridad obvia, el chasis del Toyota Harrier es responsable de una conducción cómoda y un buen manejo. Lo más peligroso es que en este caso habrá una alta probabilidad de pérdida de control, con la próxima colisión con un obstáculo que se haya presentado en la carretera. Solo los diagnósticos regulares del chasis Toyota Harrier ayudarán a evitar tal situación.

El diagnóstico del chasis Toyota Harrier incluye la verificación de los elementos:

• muelles y amortiguadores;
• palancas y soportes (cojinetes desde arriba, silent blocks desde abajo);
• Bujes estabilizadores Toyota Harrier;
• barras de dirección y cremallera;
• cojinetes de las ruedas;
• JUNTA CV.

2. Para los propietarios experimentados de Toyota Harrier, no es difícil determinar el mal funcionamiento de la suspensión. La experiencia les dirá cuál es el problema por el sonido y su fuente. Además, las fallas de suspensión más comunes suenan prácticamente iguales en todos los automóviles.

Los diagnósticos del chasis del Toyota Harrier deben realizarse con regularidad, incluso sin mostrar indicios de mal funcionamiento. Es mejor hacer esto en un ascensor, pero también se puede hacer en un paso elevado o en un foso de observación ordinario.

3. Es importante recordar cómo se comporta el Toyota Harrier en buenas condiciones, entonces cualquier mal funcionamiento futuro será obvio. Para comprender que algo anda mal con un automóvil, no es necesario ser un conductor experimentado, y más aún, un mecánico de automóviles.

Muy a menudo, se producen los siguientes signos de mal funcionamiento del chasis del Toyota Harrier:

• la aparición repentina de ruido, golpes, rebotes del chasis del Toyota Harrier, que puede desaparecer y permanecer incluso en una carretera completamente plana;
• rollos demasiado grandes en las curvas y balanceo notable de la carrocería al pasar baches o al frenar;
• dirección arbitraria hacia un lado, Toyota Harrier se aleja cuando se conduce en línea recta;
• Desgaste desigual de los neumáticos.

4. La mayoría de las veces puede escuchar el golpe de la suspensión del Toyota Harrier, indica que los elementos de goma están desgastados o los sujetadores que los sujetan están sueltos. Hay muchos elementos de goma en el chasis, en general, casi cualquier unidad de suspensión Toyota Harrier puede golpear, como resultado, para identificar con precisión la causa del golpe, el automóvil debe inspeccionarse desde abajo.

Si escucha un crujido, especialmente al tomar una curva o con una fuerte aceleración del Toyota Harrier, entonces podemos decir con casi total certeza que la razón radica en un mal funcionamiento de la junta homocinética del Toyota Harrier, la llamada granada. Un chirrido ocurre con mayor frecuencia después de reemplazar los bujes estabilizadores, a menudo esto indica un buje de mala calidad.

5. Si el Toyota Harrier comenzó a desviarse, ocurre más a menudo después de un paso difícil de hoyos y baches, entonces puede que tenga que hacer un trastorno de similitud (alineación de las ruedas del Toyota Harrier). En el mejor de los casos, esto eliminará el problema; en el peor de los casos, en el impacto, algo podría doblarse, comenzando desde la barra de dirección y terminando con el muñón de la dirección.

Si ocurre al menos uno de estos signos, es necesario diagnosticar el chasis del Toyota Harrier lo antes posible. Incluso las regulaciones prohíben explícitamente el funcionamiento con una suspensión defectuosa, sin mencionar el hecho de que es simplemente peligrosa.

6. No se reemplaza a tiempo el bloque silencioso de suspensión Toyota Harrier, que no es tan caro, puede dañar la palanca, con un precio de cien dólares. Muchos conductores conducen sin prestar atención a los sonidos que aparecen en el chasis del Toyota Harrier, y conducen hasta que el sonido se vuelve completamente crítico, o hasta que algo simplemente se cae, este enfoque es simplemente absurdo.

7. La inspección visual periódica del tren de rodaje del Toyota Harrier puede ahorrar dinero, después de todo, si encuentra una bota o una cubierta agrietada a tiempo y realiza un reemplazo rápido, entonces el elemento que estaba protegido por la bota durará más. Si, al examinar el Toyota Harrier, se encontró una bota ya rota, puede estar seguro de que pronto será necesario reemplazar este elemento de suspensión.

Después de verificar todas las anteras, debe comenzar a diagnosticar los elementos de la suspensión delantera del Toyota Harrier. La suspensión delantera es más compleja que la trasera, está sujeta a cargas pesadas y, como resultado, se rompe con mucha más frecuencia. Primero, inspeccionamos los amortiguadores Toyota Harrier, no deben tener abolladuras ni fugas de aceite. También puede intentar girar el amortiguador hacia los lados, la amplitud de giro debe ser insignificante.

Pero la forma más fácil de verificar la capacidad de servicio de este elemento de suspensión es balancear el Toyota Harrier presionando la esquina donde se encuentra el amortiguador que se va a diagnosticar. Si, después de presionar, el Toyota Harrier, habiendo regresado a su estado original, continuó girando hacia arriba y hacia abajo, esto indica un mal funcionamiento del amortiguador.

8. A continuación, se examinan los resortes del chasis del Toyota Harrier, a menudo sus giros se rompen, por lo que debe inspeccionarlos en busca de grietas y la integridad de todos los giros. Pero aquí también puede determinar la funcionalidad de los resortes sin mirar debajo del automóvil. Para hacer esto, solo debe prestar atención al espacio libre del Toyota Harrier, si el automóvil se ha vuelto notablemente más bajo, esto ya indica un mal funcionamiento de los resortes, se combaron y ya no pueden realizar su función correctamente.

9. Los bloques de bolas y silenciosos se revisan solo desde la parte inferior del Toyota Harrier. Para diagnosticarlos, es mejor usar algún tipo de palanca de metal para que sea más fácil revisar todo en busca de reacción, no deben estar en un automóvil que funcione. Los soportes del estabilizador y del enlace del Toyota Harrier se controlan de la misma manera. Para verificar el rodamiento de la rueda, debe agitar la rueda, si hay un juego, esto indica un mal estado del rodamiento.

Sustitución de los silent blocks móviles de la suspensión trasera Toyota Harrier 2003 Toyota Harrier

Video Sustitución de los silent blocks móviles de la suspensión trasera Toyota Harrier Toyota Harrier 2003 canal Andrey Florida

Reemplazo de silent blocks Toyota Harrier Se puede realizar tanto al reparar la suspensión como, si es necesario, cambiar estos elementos en la suspensión trasera o delantera del coche.

Por lo general, es necesario cambiar dichos elementos amortiguadores si el buje se ha desprendido de la goma de esta parte, es decir, se ha desprendido.

Estas piezas también se denominan bisagras de caucho-metal. En la suspensión de un SUV, se pueden asociar con diferentes partes del mismo. Es posible que sea necesario reemplazar estos elementos

Es recomendable no intentar reemplazar de forma independiente los bloques silenciosos de la suspensión del SUV. Con este trabajo, realizado con sus propias manos y en un garaje, no recibirá ninguna garantía de que la reparación se haya realizado correctamente. En base a esto, se recomienda confiar dichas manipulaciones de reparación a especialistas especializados que tengan experiencia en esta área y tengan a mano las herramientas especiales necesarias.

De la manera habitual, debe cambiar estas piezas si el propietario del automóvil detecta un chirrido o golpe en la suspensión mientras el automóvil está en movimiento. En este caso, es mejor ponerse en contacto con el centro técnico, donde ellos mismos diagnosticarán profesionalmente el chasis y los silent blocks.

Realice la elección del lugar donde será más conveniente cambiar estos elementos amortiguadores del jeep, posiblemente de los servicios de automóvil que se describen a continuación. Además, los gerentes de consultoría de soporte técnico están en contacto.

Instalación de piezas nuevas, o Reemplazo del bloque silencioso de suspensión Toyota Harrier anverso y reverso es un proceso paso a paso. Observemos cómo funcionan los pasos principales en estos momentos, esos momentos

• adjuntar elementos separados a la percha
• Desmontar las piezas unidas a la suspensión.
• derribar el bloque silencioso trasero o delantero del asiento
• presionando el nuevo amortiguador hacia atrás

Los especialistas de los centros técnicos conocen exactamente qué manipulaciones deben realizarse para que los silent blocks se peguen al asiento. En el caso de que necesite sacar la bisagra de goma-metal, esto puede resultar difícil.

Los maestros implementarán correctamente Reemplazo de bloques silenciosos de brazo de suspensión para Toyota Harrier tanto por delante como por detrás. Este trabajo a menudo se incluye en la reparación general de vehículos todo terreno, pero a menudo se realiza por separado.

Los entusiastas de los automóviles a menudo se preocupan por la cuestión de lo que será el costo de reemplazar los bloques silenciosos Toyota Harrier... El precio de este trabajo se compone de una serie de parámetros de trabajo.

• costo de las bisagras de caucho-metal
• precio de una hora estándar
• kilometraje
• Modelo de auto
• marca de auto

Es posible conocer con mayor precisión el costo de este servicio en la mesa de ayuda del operador técnico. Un empleado del proyecto le dirá en qué lugar de Moscú puede reemplazar los bloques silenciosos económicos. También vale la pena realizar un registro previo para la ejecución de estos trabajos.

Como parte de la instalación, es posible que necesite comprar bloques silenciosos de SUV - Se puede realizar en nuestros centros técnicos a precios reducidos. Se ofrecen productos de marcas mundiales y de buena calidad.

Carretera: Prospecto de Volgogrado

Soy el director de este servicio de automóviles y me aseguro de que los clientes dejen comentarios positivos y de que la reparación de SUV y automóviles de otras clases se lleve a cabo al nivel profesional adecuado de acuerdo con los requisitos y recomendaciones modernos del fabricante.

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Si decide “Quiero” o “Necesito” reparar el automóvil o su mantenimiento programado, y comprende que dicho trabajo debe ser realizado únicamente por especialistas calificados (operadores diesel, cuidadores, mecánicos de automóviles), comuníquese con nuestro servicio de automóviles.

Tenemos todo el equipo necesario y nuestro personal emplea artesanos experimentados y competentes que podrán determinar exactamente por qué ocurrió la avería, qué unidades deben repararse y qué método será el más eficaz y racional.

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Somos un servicio de automóvil especializado, en el que maestros de diversos perfiles trabajan y realizan reparaciones de SUV a un nivel profesional adecuado, lo cual se confirma con las reseñas sobre nuestra empresa, así como el hecho de que nuestros clientes nos recomienden a sus amigos como un servicio confiable. centrar.

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Distrito: Chertanovo central

Somos un centro especializado que se especializa en la reparación de chasis SUV, crossovers y otros autos de esta clase, así como vehículos de otras categorías.

Contamos con una base técnica e instrumental, contamos en nuestra plantilla con especialistas de diferentes perfiles, cada uno de los cuales utiliza sus muchos años de experiencia para entender exactamente cómo se realizan las reparaciones de automóviles, de acuerdo con qué tecnología.

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Revisión de la lección en video del motor Toyota Harrier 2AZ-FE.

Lección en video informativa sobre cómo reparar un motor 2AZ-FE de un Toyota Harrier. Se muestran los pasos que se deben realizar al reparar un motor. El uso de materiales informativos para identificar el grado de desgaste de las piezas del motor. proceso de montaje para obtener un mejor montaje.

El funcionamiento del motor 2AZ-FE en el que se encontró un golpe extraño.

Cuando el motor 2AZ-FE del Toyota Harrier está funcionando, se escucha un ruido extraño, luego de eso, fue necesario realizar un diagnóstico, que es capaz de identificar las fallas que han aparecido, creando el efecto de ruido en el motor.

1. Desmontaje del motor.

Al realizar trabajos de diagnóstico en un automóvil Toyota Harrier con un motor 2AZ-FE. Se identificaron los siguientes defectos, un golpe extraño en el motor. Antes de proceder con cualquier acción, solo necesita medir la presión en los cilindros. En este caso , usaremos un soporte para computadora (no un manómetro mecánico), con software dedicado.

Giramos los sensores en los cilindros para detectar el estado del grupo de pistones, para detectar defectos en la sincronización de las válvulas. Después de las acciones tomadas en caso de defectos. El siguiente paso fue llevar a cabo el lento proceso de desmontaje del motor de el cuerpo. todas las ruedas motrices, él está filmando junto con transmisión .

2. Desmontaje de los componentes del motor.

Ahora que se ha quitado el motor desenganchándolo de la transmisión. Lo siguiente que debe hacer es quitar los accesorios restantes del motor para facilitar el desmontaje. Luego lo instalamos en un soporte giratorio especial. Quite la culata, realice una inspección externa de El grupo de pistones Observe el estado de los grupos de pistones para detectar la presencia de depósitos de carbón Luego inspeccionamos su estado tomando un hueco del bloque de cilindros.

3. Solución de problemas de los componentes del motor.

Utilizando manual electronico , realizamos una medición completa de las unidades de acoplamiento del motor. Utilizando instrumentos de medición, comparamos las dimensiones de los datos disponibles con los parámetros de tolerancia al desgaste. Basado en los parámetros establecidos por el fabricante en el manual electrónico.

4.Reparación de la culata, instalación del cigüeñal.

Desmontamos la culata, le quitamos el mecanismo de la válvula. En consecuencia, después de todo, es necesario usar un fregadero para lavarlo de residuos, suciedad, hollín de aceite. Luego limpiamos el cuerpo y el interior del bloque de la suciedad acumulada Después de eso, llevamos a cabo la instalación de un cigüeñal preparado previamente.

5. Montaje de la culata.

Después de lapear el grupo de válvulas, realizamos el montaje, instalamos las válvulas preparadas, resortes, copas en la culata, observando el correcto proceso de montaje secuencial.

6. Completar el montaje del motor y la instalación de nuevo en la carrocería.

Realizamos un montaje completo del bloque motor: montamos el grupo de pistones, instalamos la bomba de aceite, equilibramos los ejes, instalamos la culata, los árboles de levas, la cadena de distribución (sin olvidar la instalación de etiquetas). Lo volvemos a instalar en la carrocería del coche y realizamos el primer arranque.

¿Por qué diablos comprar un automóvil que no puede ser reparado? Manejé como un Toyota y ahora como un VAZ, pero en la parte trasera de un Toyota.

Todavía no lo entiendes, hijo.

Con todo el debido respeto. En este caso, los repuestos originales no tienen alternativa. El marinero chino morirá en una semana. La goma en las varillas laterales debido al alto peso del coche sobre el hurón, Lexus rx-e no siempre jugará notablemente en las curvas, lo que perjudicará el manejo, duplicando el desgaste de la goma. La convergencia en la parte trasera nunca llegará a cero. La suavidad del silentblock flotante no será sustituida por ninguna banda elástica, es decir, se perderá la comodidad. Aprobado, verificado. El recurso del empuje original es 100-150t, solo cuando se ensambla debajo de las anteras no será superfluo agregar grasa (el fabricante de grasa no informa lo suficiente).
Esto es cierto si es imposible comprar una pieza de repuesto normal. El costo de tracción en la versión original es de 6-8t. no tan caro por los recursos y la comodidad.

Por lo general, es necesario reemplazar la grasa de la bisagra. Entiendo que las instrucciones no se leen a menudo en nuestra área, pero a veces se escriben cosas útiles allí. La bisagra está empaquetada con grasa de envío, que debe cambiarse durante la instalación.En general, con respecto a las piezas de repuesto para Rex, a partir de la 2da generación, la mayoría de las piezas están en grasa de conservación, así que, por desconocimiento, volé hacia el travesaño (respectivamente, para el equilibrio) y sobre los sensores de posición del cuerpo ( en el pneuma están en cada rueda)

¡Es mejor que flotar! También funcionará. Mejor todavía. Chicos inteligentes.

Si sus anillos soldados están hechos con un chaflán cónico, me parece que el bloque silencioso no tendrá que ser afilado, ¡saltará y morirá!

Cuando presiona el bloque silencioso, la tensión de la goma parece deslizarse por estas ranuras, aliviando la tensión de los extremos.

¿Y por qué se afilaron las ranuras del silenciador?

Andriy Podorin estaba listo, solo se afilaron los surcos

Aquí están todos los que dicen qué y cómo hacer "sofás expertos", usted mismo intenta difundir cada mes durante 4-6 tr. en repuestos para el auto. Es poco probable que un ciudadano común y corriente pueda hacer esto, pero los "mayores" atraviesan el bosque. Un hombre quería esto para su automóvil PERSONAL, lo ordenó. Intenta demostrárselo personalmente y no en los comentarios.

Tengo una CALDINA 4WD con palancas tan desagradables, me acabo de gastar con ellas solo pi. ¡Cómo! ¡Estás haciendo un buen trabajo, como!

Alexey Shabalin una vez compró un juego de nuevos y se olvidó de ellos.

este bloque silencioso se presiona completamente y se reemplaza por otro. se vende por separado. en las marcas, esto está en el centro y cambia en su lugar, sin quitar el centro

Continuamos reparando el auto Toyota Harier 2003, su análogo casi completo con volante a la izquierda del Lexus RX 300, hoy será necesario reemplazar los brazos de suspensión delanteros. Vamos a mostrarte cómo hacerlo tú mismo.

El reemplazo se debe al hecho de que los bloques silenciosos se han vuelto inutilizables, pero se venden solo junto con palancas. Levantamos el coche, desatornillamos las ruedas. Desenroscamos dos tuercas y un perno de la parte inferior de la bola:

Para desenroscar la almohada, desatornillamos tres tuercas por 17:

Levantamos el motor para quitar la almohada, luego desenroscamos los tres tornillos del soporte al lado:

Sacamos la almohada. Ahora puede acceder fácilmente a los pernos de montaje de la palanca, desenroscarlos (clave 22):

Quitamos la palanca. Tenemos una nueva palanca de la empresa CTR, su número en el catálogo es CQT-7R, reorganizamos el soporte de la parte anterior y lo colocamos en su lugar, lo atornillamos.

Video de reemplazo de las palancas delanteras en Toyota Harrier (Lexus RX 300):

Video de respaldo sobre cómo reemplazar las palancas delanteras en Toyota Harier:

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Lección en video informativa sobre cómo reparar un motor 2AZ-FE de un Toyota Harrier. Se muestran los pasos que se deben realizar al reparar un motor. El uso de materiales informativos para identificar el grado de desgaste de las piezas del motor. proceso de montaje para obtener un mejor montaje.

El funcionamiento del motor 2AZ-FE en el que se encontró un golpe extraño.

Cuando el motor 2AZ-FE del Toyota Harrier está funcionando, se escucha un ruido extraño, luego de eso, fue necesario realizar un diagnóstico, que es capaz de identificar las fallas que han aparecido, creando el efecto de ruido en el motor.

1. Desmontaje del motor.

Al realizar trabajos de diagnóstico en un automóvil Toyota Harrier con un motor 2AZ-FE. Se identificaron los siguientes defectos, un golpe extraño en el motor. Antes de proceder con cualquier acción, solo necesita medir la presión en los cilindros. En este caso , usaremos un soporte para computadora (no un manómetro mecánico), con software dedicado.

Giramos los sensores en los cilindros para detectar el estado del grupo de pistones, para detectar defectos en la sincronización de las válvulas. Después de las acciones tomadas en caso de defectos. El siguiente paso fue llevar a cabo el lento proceso de desmontaje del motor de el cuerpo. todas las ruedas motrices, él está filmando junto con transmisión .

2. Desmontaje de los componentes del motor.

Ahora que se ha quitado el motor desenganchándolo de la transmisión. Lo siguiente que debe hacer es quitar los accesorios restantes del motor para facilitar el desmontaje. Luego lo instalamos en un soporte giratorio especial. Quite la culata, realice una inspección externa de El grupo de pistones Observe el estado de los grupos de pistones para detectar la presencia de depósitos de carbón Luego inspeccionamos su estado tomando un hueco del bloque de cilindros.

3. Solución de problemas de los componentes del motor.

Utilizando manual electronico , realizamos una medición completa de las unidades de acoplamiento del motor. Utilizando instrumentos de medición, comparamos las dimensiones de los datos disponibles con los parámetros de tolerancia al desgaste. Basado en los parámetros establecidos por el fabricante en el manual electrónico.

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4.Reparación de la culata, instalación del cigüeñal.

Desmontamos la culata, le quitamos el mecanismo de la válvula. En consecuencia, después de todo, es necesario usar un fregadero para lavarlo de residuos, suciedad, hollín de aceite. Luego limpiamos el cuerpo y el interior del bloque de la suciedad acumulada Después de eso, llevamos a cabo la instalación de un cigüeñal preparado previamente.

5. Montaje de la culata.

Después de lapear el grupo de válvulas, realizamos el montaje, instalamos las válvulas preparadas, resortes, copas en la culata, observando el correcto proceso de montaje secuencial.

6. Completar el montaje del motor y la instalación de nuevo en la carrocería.

Realizamos un montaje completo del bloque motor: montamos el grupo de pistones, instalamos la bomba de aceite, equilibramos los ejes, instalamos la culata, los árboles de levas, la cadena de distribución (sin olvidar la instalación de etiquetas). Lo volvemos a instalar en la carrocería del coche y realizamos el primer arranque.

Reemplazo del buje del eje trasero del Lexus 300