Reparación de tablero de aire acondicionado de bricolaje

Todos estamos felices al comprar algo nuevo, especialmente equipos nuevos. La disponibilidad de electrodomésticos determina qué tan cómodos nos sentiremos en nuestro propio hogar. Pero al comprar equipo, no sabemos cuánto tiempo durará. La vida útil no siempre depende de las características originales del dispositivo y de la calidad de su montaje en fábrica. La duración del uso productivo de los equipos está influenciada en gran medida por factores externos durante su operación, qué tan bien se manejan y cuidan. El nuevo regulador de clima es una alegría en la casa, pero para disfrutar plenamente de su trabajo, también necesita saber cómo reparar adecuadamente el aire acondicionado con sus propias manos. Los servicios de profesionales, lamentablemente, no son baratos.

¿Es posible reparar equipos tan complejos como un aire acondicionado por su cuenta sin la presencia de especialistas? Esta pregunta es de interés para muchos. Intentemos darle una respuesta detallada. Pero primero, debe averiguar qué tipos de problemas existen en los sistemas climáticos.

Estos son los problemas más comunes que surgen durante el funcionamiento del equipo de aire acondicionado y, como resultado, puede ser necesario reparar el aire acondicionado en el apartamento:

• Disminución de la producción de calor o frío;
• Fugas de condensado debido a drenaje obstruido;
• El equipo no se enciende y no reacciona de ninguna manera a los comandos del panel de control;
• La aparición de un olor desagradable de un dispositivo en funcionamiento.

En el primer caso, resulta que el aire acondicionado consume electricidad en vano, sin dar nada a cambio. No hace frente a su tarea principal. ¿Qué puede causar una disminución en el rendimiento del dispositivo y cómo se puede eliminar?

Puede haber muchas razones, las principales son:

1. Fuga de freón, que es el elemento principal del sistema, lo que le permite funcionar. Puede ser causado por razones tecnológicas o puede surgir por accidente. Es necesario comprobar si el dispositivo tiene fugas y rellenarlo si es necesario.
2. Quizás los componentes principales de las piezas de la bomba de calor estén averiados, es decir, el evaporador, el compresor, el ventilador, las válvulas, los sensores o algunos de los elementos de control. En este caso, no puede prescindir de reemplazar los componentes defectuosos.
3. Varias anomalías en la red eléctrica, como sobretensiones, caídas y caídas de tensión. Esto debe tenerse en cuenta al conectar el aire acondicionado a la red doméstica y, si es posible, excluirlos; de lo contrario, las fallas en el funcionamiento del dispositivo se convertirán en la norma.

Pero no solo los filtros pueden obstruirse, sino también otros componentes internos del aire acondicionado. También deben limpiarse a tiempo, de lo contrario, puede surgir un problema tan desagradable como una fuga de drenaje. Se pueden depositar muchos escombros en la tubería de drenaje, como resultado, las tuberías se obstruyen y el líquido de la unidad interior puede fluir directamente al piso del apartamento. De acuerdo, esto no es muy agradable.

Las fugas se eliminan limpiando a fondo el canal de drenaje de partículas extrañas. En invierno, la causa de la fuga puede estar en la obstrucción del tubo con un tapón de hielo. En este caso, la solución más óptima sería limpiar el evaporador o repostar el aire acondicionado con freón.

Si el equipo no arranca en absoluto y no responde a los comandos dados por el control remoto, entonces, en primer lugar, debe verificar el voltaje en la toma de corriente. Para medir el voltaje, debe usar un dispositivo especial: un multímetro.

Si mostró que el voltaje en la red es suficiente para el correcto funcionamiento del dispositivo, entonces la causa del mal funcionamiento debe buscarse en otra cosa. Pero para un diagnóstico preciso, primero debe desconectar la toma de corriente, desenergizando completamente el dispositivo. Después de un minuto, el aire acondicionado se enciende nuevamente. Si no sucede nada, es posible que deba reemplazar las baterías del control remoto. Es fácil hacerlo usted mismo.

En el curso de su actividad, el aire acondicionado pasa a través de sí mismo una gran cantidad de aire, cuya calidad no siempre es ideal. Por lo tanto, a menudo, después de un tiempo, el dispositivo que compró comienza a oler mal cuando se enciende. El olor puede ser causado por bacterias que se acumulan en los elementos filtrantes del equipo. ¿Qué hacer en este caso? El tratamiento de los filtros del dispositivo con agentes antibacterianos especiales puede ayudar aquí. También puede requerir un tratamiento adicional con un generador de vapor de los radiadores del evaporador.

¿En qué casos no vale la pena hacerlo usted mismo? Si la avería del aire acondicionado:

• No causado por una de las razones enumeradas anteriormente;
• Los métodos de asistencia de emergencia para el dispositivo presentados aquí no le ayudaron;
• Sospecha que el problema ha ocurrido en una de las partes complejas e importantes del aire acondicionado, como el compresor.

En este caso, debe buscar ayuda profesional. La reparación del compresor de aire acondicionado de bricolaje es exitosa en casos bastante raros. Existe un gran riesgo de que el sistema nunca funcione y de que sea necesario reemplazarlo por completo, o de que se reemplacen algunas de sus piezas o conjuntos importantes y costosos. Recuerde que la duración y productividad del dispositivo climático depende directamente de la puntualidad y corrección del trabajo de servicio y mantenimiento. Puede obtener información sobre los procedimientos que deben llevarse a cabo después de ciertos períodos de funcionamiento del dispositivo en las instrucciones adjuntas.

Casi todos los modelos modernos de acondicionadores de aire tienen indicadores que pueden mostrar dónde hay un mal funcionamiento. Esto se puede determinar por el número de luces intermitentes en el indicador:

• Un parpadeo: el termistor de la unidad interior no funciona;
• Dos parpadeos: el termistor de la unidad externa no funciona;
• Tres destellos, uno de los sistemas, refrigeración o calefacción, no funciona correctamente;
• Cuatro parpadeos: el sistema de protección de sobrecarga del compresor no está habilitado;
• Cinco destellos: la comunicación entre la unidad de aire acondicionado interior y exterior está rota, debe verificar el cable;
• Seis parpadeos: los actuadores de la unidad externa están defectuosos o el problema está en los transistores de potencia;
• Siete parpadeos: problemas con la unidad externa y la presión del refrigerante;

Para minimizar el riesgo de avería de los equipos, basta con realizar un oportuno mantenimiento preventivo de su funcionamiento aproximadamente cada mes. Las medidas preventivas en relación con la unidad interior incluyen:

1. Limpieza de superficies frotando con un paño húmedo y detergente.
2. Lavar las persianas del polvo y la suciedad acumulados.
3. Comprobando el archivo adjunto.
4. Comprobación de la presión y un extraordinario repostaje con freón, en caso de escasez del mismo.
5. Comprobación de las pilas del mando a distancia.
6. Comprobación de heladas en el intercambiador de calor.
7. Monitorización de la temperatura del aire a la entrada de la unidad.
8. Filtros de limpieza.
9. Verificación de funcionamiento en varios modos.

Levante la tapa frontal del acondicionador de aire y retire el filtro. Se enjuaga con un chorro de agua fría y detergente y se deja secar antes de volver a colocar.

Las medidas preventivas en relación con el bloque de calles prescriben:

1. Utilice aire comprimido para limpiar vigorosamente y eliminar el polvo y las pelusas de madera del dispositivo.
2. Comprobación de los soportes de pared.

También vale la pena recordar que en un asunto como la reparación de equipos de aire acondicionado, las instrucciones para su funcionamiento son un documento muy importante.Sin él, no puede comprender la compleja estructura del sistema. Y reparar equipos sin conocimientos especiales puede ser peligroso tanto para el equipo en sí como para una persona.

El calor insoportable que amenazaba el verano se acercaba imperceptiblemente, pero permanecí en completa calma, mirando con satisfacción el aire acondicionado que colgaba sobre mi cabeza ... Nada presagiaba problemas. En otro día caluroso, alcancé el panel de control, presioné el botón "Encendido" y ... el aire acondicionado no se encendió.

El primer impacto fue reemplazado por un pensamiento de esperanza, algo con el cableado. Después de haberme asegurado de la presencia de voltaje en la red y la operatividad de la fuente de alimentación, me di cuenta con tristeza de que estaba profundamente en problemas.

Las siguientes instrucciones de reparación están destinadas a las mentes desesperadas, que no son ajenas a la emoción de la aventura y el espíritu aventurero que la acompaña.

El lector ya es consciente de que compré mi viejo Toshiba de mis manos, y luego lo desmonté y limpié con éxito. Habiendo estimado todas las delicias de las reparaciones en el servicio (pagar por los diagnósticos / llamar a los maestros en casa / despresurizar el circuito), abandoné estos dudosos placeres y decidí resolver el problema yo mismo, habiendo contado con el apoyo de la "Old Brand "y conocimiento escaso de radiofísica para el quinto grado.

Sudando (calor después de todo), quité el panel frontal de la unidad interior (instrucciones para el desmontaje aquí).

En el interior, el correo electrónico está bien ubicado. esquema.

Primero que nada, decidí revisar los fusibles, hay dos.

Para llegar a los fusibles retiramos la placa de control, y al mismo tiempo la carcasa con el transformador.

Para verificar, usamos un probador regular por 200 rublos. El primer fusible suena y visualmente todo está en orden con él.

Y aquí está el fusible térmico.

Cuando suena, muestra una ruptura. ¡Bingo!

Pongo en cortocircuito el que está caliente, enciendo el sistema, ¡todo funciona! Se acerca el frío, sopla la brisa. Pero la felicidad no duró mucho: después de 30 minutos de operación de prueba, el condominio muere nuevamente. Al estudiar detenidamente el diagrama, me tropiezo con el relé térmico del motor del ventilador de la unidad interior.

Le doy al aire acondicionado dos horas para que descanse y vuelvo a intentarlo. Se enciende, pero después de 30 minutos de trabajo vuelve a apagarse.

El diagnóstico preliminar es sobrecalentamiento del motor. Para probar la hipótesis, decido experimentar: quito el motor y conecto todo en vivo, directamente sobre la mesa.

El motor estaba pegado a la cinta de enmascarar para que no saliera volando durante el funcionamiento. El lanzamiento fue exitoso, pero en el minuto quince, comenzó a observarse el calentamiento más salvaje de la carcasa del estator. No esperé a que funcionara el relé térmico y apagué el circuito.

El desmontaje del motor no arrojó nada.

El rotor se explota y el estator, junto con el tablero de control, se llena completamente con resina o cerámica. Después de pasar el rato en foros especializados, descubrí que mi diagnóstico es 99%: cortocircuito entre vueltas del devanado del estator. El tratamiento es un reemplazo completo del motor.

¿Qué tengo que hacer? Impreso las características de rendimiento del motor,

y fui como un bufón a los centros de servicio de Kaliningrado en busca de un motor similar, porque ya no es realista encontrar u ordenar el original para mi leña.

Los militares de Kaliningrado, cuando me vieron, se llevaron los dedos a las sienes como uno solo y predijeron que reemplazarían toda la unidad exterior. Al mismo tiempo, el costo estimado del trabajo de reparación superó significativamente el precio del aire acondicionado. Finalmente, después de haberme gastado los zapatos, en alguna choza me las arreglé para conseguir un motor por un centavo.

El dispositivo resultó ser de Kentatsu, con una polea larga, una geometría ligeramente diferente y, lo peor de todo, con características de mayor potencia y capacidad.

Después de conectar un nuevo motor al tablero de control, me encontré con un problema desagradable: el eje giraba, pero muy, muy lentamente. A la vista del aumento de potencia del motor, claramente no es coherente con mi tablero. En el calor del momento quise evaporar el recipiente de trabajo,

y reemplácelo con 1.2 mF, pero, habiendo razonado con seriedad, llegó a la conclusión de que esto no cambiará el clima. Corta los cables de señal del sensor Hall al azar

dejando energía en el motor. El motor gimió como una aspiradora, bombeando una monstruosa velocidad de rotación.Mi alegría no conocía límites, pero ... después de dos minutos de funcionamiento, el tablero de control entró en error, al no haber recibido una señal del sensor Hall. Enchufó el grupo de contacto en su lugar: funcionamiento continuo, pero baja velocidad de rotación del eje.

Después de pensarlo un poco, decidí instalar el motor en la unidad interior e intentar arrancarlo bajo carga (con un ventilador).

Para empezar, corté las almohadillas de goma.

Ahora un corte limpio para el perno de fijación.

Como resultado, la cuchilla se fijó de forma segura y el motor se convirtió como un guante en el pecho.

Decidí dejar el tablero de control afuera, conectando la energía del motor y el sensor Hall.

Como resultado, el motor, cargado con la cuchilla, apenas giraba y no creaba un flujo de aire. La rotación de la señal del mando a distancia tampoco cambió. Cuando se apagó Hall, el motor aceleró mucho, pero después de dos minutos la placa dio un error.

Casi me volví loco de ira impotente cuando descubrí otro problema: a bajas velocidades, el relé del compresor de la unidad exterior se enciende, pero el ventilador del radiador no funciona, y nuevamente el error. Habiendo consumido la mitad de la botella Old Brand, decidí desmontar el motor nuevo.

Quitando los pestillos, sacó el rotor.

Haciendo palanca en el enchufe trasero con un destornillador delgado, logramos llegar al tablero de control de velocidad.

Y aquí está el principal sospechoso: ¡el sensor Hall!

Habiendo terminado la segunda mitad de la "Vieja Marca", tomé una decisión difícil para mí mismo: aplastar el cuerpo de mi motor nativo, sacar el Hall de allí y soldarlo en una nueva placa. La operación para abrir al paciente se llevó a cabo bajo los golpes sordos de un martillo: la carcasa de cerámica resultó ser extremadamente duradera. Fue solo un milagro que no rompí el tablero de control y el microcircuito.

Luego soldé el elemento a la placa,

El motor comenzó a girar perfectamente, pero aún así no cambió la velocidad de rotación y, lo más importante, no puso en marcha el ventilador de enfriamiento externo. Mi decepción no tenía límites. Estaba triste, el calor en la calle se hacía más fuerte.

Finalmente, al cerebro se le ocurrió una idea: ¿qué pasa si la unidad interior funciona en modo ventilador y la unidad exterior se enciende directamente desde la toma de corriente? Y no te preocupes por los inconvenientes, lo principal es mantenerlo fresco.

En primer lugar, quité la carcasa de la unidad exterior.

En la parte posterior de la carcasa se encuentra el codiciado diagrama de cableado.

Dos minutos fueron suficientes para entender: la tierra se suministra a los conectores 1.4, la fase 2 al conector.

Habiendo encontrado la fase en el zócalo con un destornillador eléctrico, conecté rápidamente el grupo de contactos.

Después de enchufar el enchufe en la toma de corriente, el compresor con el ventilador se puso en marcha de forma bonita, comenzando a conducir el refrigerante por el circuito. Inmediatamente encendí la unidad interior en el modo "SÓLO VENTILADOR", porque el evaporador comenzó a congelarse instantáneamente. La frialdad largamente esperada brotó de las hojas.

Y ahora el montaje ordenado y ...

Y al final conseguimos un dispositivo semiautomático prefabricado, que no es muy cómodo de usar, pero dados los bajos costos, esta cosechadora se enfría perfectamente y no necesito más.

En otoño, al final de la temporada, cuando los aires acondicionados averiados sean como una mierda en la casa de baños, encontraré un motor adecuado y todo encajará.

Como puede ver, el dispositivo del aire acondicionado doméstico es extremadamente simple y se diferencia poco del refrigerador del sistema NO FROST. Dos ventiladores, compresor y circuito frigorífico.

Por lo tanto, teniendo los conocimientos más simples en el campo de la radiofísica, un escaso conjunto de herramientas y un poco de ingenio, puede eliminar o sortear algunos de los problemas del sistema split (por ejemplo, como reparar el tablero del aire acondicionado) con su propias fuerzas modestas ...

El tablero de control del aire acondicionado es uno de los elementos principales que se encarga del funcionamiento de todos los sistemas: encender el aire acondicionado, procesar la información recibida de todo tipo de sensores y el panel de control, y enviar señales a los sistemas y dispositivos correspondientes.

Un problema común que enfrentan algunos propietarios de acondicionadores de aire es un relé defectuoso en el tablero de control.En este caso, después de encender el aire acondicionado en la red, el ventilador de la unidad interior o exterior comienza a funcionar inmediatamente, independientemente de si el aire acondicionado se encendió desde el control remoto o no. En este caso, el relé debe reemplazarse.

También sucede que después de encender el aire acondicionado desde el control remoto, el ventilador de la unidad interior se niega a funcionar; esto significa que el interruptor de estado sólido del tablero de control ha fallado, que debe reemplazarse por uno nuevo.

En acondicionadores de aire económicos de fabricantes poco conocidos, para ahorrar dinero, a veces se encuentran tableros de control con baja calidad de soldadura; esto significa que los elementos de control electrónico pueden tener un contacto deficiente con la placa de circuito impreso, como resultado, fallas y errores irregulares en el funcionamiento del acondicionador de aire. Además, los errores de trabajo no aparecen con frecuencia y sin ningún motivo en particular. En tales situaciones, la placa debe volver a soldarse.

La reparación del tablero de control consiste en identificar y reemplazar elementos electrónicos defectuosos: resistencias, condensadores, relés, etc. En algunos casos, se trabaja para restaurar pistas quemadas de la placa de circuito impreso o elementos de potencia de la placa de control. Sin embargo, hay casos más graves cuando falla el procesador central de la placa de control del aire acondicionado.

Los centros de servicio no reparan ni restauran tableros de control con un procesador defectuoso y recomiendan reemplazar completamente el tablero, lo cual es bastante costoso. Sin embargo, nuestro centro de servicio "RemonTechnik" puede hacer frente incluso a esta tarea. Los artesanos profesionales y experimentados reemplazan el procesador central con su intermitente. Esto evita el costoso reemplazo de toda la placa de control y le ahorra dinero.

• Los artesanos experimentados y calificados pueden identificar todas las fallas y eliminarlas
• Los talleres del centro de servicio "RemonTechnik" tienen todo el equipo de diagnóstico necesario, gracias al cual los maestros pueden identificar rápidamente todos los elementos defectuosos y reemplazarlos.
• La presencia de nuestro propio almacén de elementos electrónicos, que le permite reparar rápidamente el tablero de control del aire acondicionado.
• Durante el proceso de reparación, solo se utilizan elementos electrónicos originales de alta calidad que, después del reemplazo, pueden funcionar correctamente durante un largo período de tiempo.
• Los especialistas en servicio reparan tableros de control, independientemente de la marca y el modelo del aire acondicionado, ¡harán frente a cualquier tarea!

Póngase en contacto con el centro de servicio "RemonTechnik" y quedará convencido de la calidad de la reparación y de la alta cualificación de nuestro personal.

La reparación del aire acondicionado por su propia cuenta ahorrará significativamente no solo dinero, sino también tiempo. Pero ningún aficionado puede hacer frente a ningún trabajo, porque un aire acondicionado es un equipo complejo. A menudo se requieren herramientas de diagnóstico especializadas. La determinación de una avería se ve facilitada por la presencia de sistemas de autodiagnóstico.

Para eliminar las averías del equipo climático, invitan a los maestros del centro de servicio. Pero en la temporada de verano, están abrumados con trabajo con 2 semanas de anticipación. Esperar hasta que el maestro esté libre es largo e incómodo, porque la temperatura en el apartamento sube a 30 grados. Si tiene herramientas, puede intentar reparar la rotura usted mismo. Para hacer esto, debe tener un conocimiento mínimo de cómo funciona el aire acondicionado, que es fácil de encontrar en Internet al ver un par de videos sobre la reparación de sistemas divididos domésticos.

Si el aire acondicionado no se enciende, realice un diagnóstico simple:

• Asegúrese de que el módulo esté conectado a la fuente de alimentación: apáguelo y enciéndalo después de un par de minutos.
• Haga lo mismo con el mando a distancia, cambie las pilas del mando a distancia.
• Verifique la integridad del cableado y la máquina.

Si ninguna de las acciones anteriores dio resultado, la reparación del aire acondicionado doméstico deberá confiarse a profesionales.

Lo primero que hacen los maestros es probar el dispositivo de acuerdo con los parámetros principales:

• Verifique que los filtros y el sistema de drenaje estén limpios; la energía puede disminuir debido a la mala circulación de aire en el sistema;
• miden la corriente y el voltaje en la red: en casas antiguas, el cableado a veces no soporta la carga, con sobretensiones, los dispositivos modernos no se encienden, ya que están especialmente protegidos;
• el maestro de electrónica comprueba la placa; los acondicionadores de aire modernos tienen una función de autodiagnóstico y emiten códigos de error, por lo que es mucho más fácil averiguar qué es exactamente lo que "voló";
• Se consideran razones triviales por las que el equipo no se enciende: modo de funcionamiento incorrectamente seleccionado, aparición de dispositivos de calefacción cerca del equipo, persianas ubicadas de manera inconveniente;
• comprobar el sellado del sistema y la cantidad de refrigerante;
• inspeccione el compresor, ya que puede averiarse si se enciende la calefacción en la temporada de invierno sin un kit de invierno.

Todas las averías, excepto las dos últimas, las puede reparar usted mismo.

Para reparar o reemplazar un compresor, se comunican con el centro de servicio de la empresa donde se compró el equipo. A veces es necesario llamar a un técnico para reparar el tablero de control electrónico, ya que este es un trabajo más delicado que lavar el filtro o reemplazarlo.

Los golpes fuertes dirigidos a las personas aumentan el riesgo de resfriados. La razón es la posición incorrecta de las cortinas del aire acondicionado. Se colocan en posición horizontal y el problema desaparece. Hay una función de persiana auto-oscilante. Las instrucciones describen cómo utilizar el panel de control para configurarlo en este modelo de aire acondicionado.

Una forma más difícil de salir de la situación es instalar una pantalla protectora, que se solicita en Internet o se compra en los supermercados de construcción en el departamento de HVAC. Se necesitan 15 minutos para instalar la pantalla usted mismo si tiene las herramientas.

El goteo de la unidad interior es una de las quejas más comunes en los centros de servicio. La causa de la avería son los tubos de drenaje obstruidos. En este caso, puede reparar el aire acondicionado usted mismo. Por lo general, la tubería de drenaje está obstruida con un tapón de hielo cuando el equipo se enciende en modo de enfriamiento, cuando hace frío afuera.

Es posible que no sea necesario reparar las tuberías del aire acondicionado si espera hasta que la temperatura exterior esté por encima de cero. El hielo se derretirá por sí solo, el equipo se puede volver a utilizar.

Bajo ninguna circunstancia debe hacer funcionar el aire acondicionado para enfriarlo si sospecha que hay un tapón de hielo. Esto dará lugar a una importante revisión de las tuberías.

Un enfriamiento deficiente, las gotas de agua en la carcasa son signos de filtros obstruidos. Limpieza completa y regular: todas las manipulaciones necesarias.

Se asocian problemas con la falta de freón y compresor. Si entra agua en el sistema, las piezas del compresor se corroen. Además, se sobrecalienta, lo que vendrá indicado por el color negro del aceite. Una prueba de acidez del aceite permitirá aclarar que existen sales metálicas en el circuito.

Debido a fallas en el sistema electrónico, el compresor también sufre, por lo que el circuito de refrigeración, los sistemas electrónicos se diagnostican primero y luego el corazón del aire acondicionado.

La reparación del aire acondicionado por su propia cuenta es imposible con las siguientes averías:

1. Fuga de freón, que se determina mediante la congelación de las conexiones de conexión de la unidad externa. El maestro tiene un equipo específico que no está disponible para la mayoría de los usuarios de sistemas divididos domésticos. Si la válvula de cuatro vías se daña debido a un sobrecalentamiento, se reemplaza.
2. Defecto en la instalación de tuberías de cobre, por ejemplo, pliegues. Se está reinstalando la carretera, lo que una persona común no puede hacer sin herramientas. La falta de evacuación es una seria desventaja para los instaladores. Lavar el sistema con freón no elimina el vapor de agua que puede corroer las piezas del compresor.
3. Cableado incorrecto entre las unidades interior y exterior.
4. Un cableado incorrecto provoca un mal funcionamiento de la placa electrónica, que en ocasiones requiere su sustitución por culpa de los instaladores.

No se recomienda solucionar problemas de la parte eléctrica del acondicionador de aire sin conocimiento del asunto. Esto está plagado de consecuencias negativas.

La sustitución del compresor se realiza de dos formas:

1. Sin lavar la unidad exterior. Si el aceite tiene un tono claro cuando se drena, según el análisis, la acidez no aumenta, no contiene partículas extrañas. Se cambia el compresor, se evacúa y se prueba el sistema.
2. El lavado de la unidad externa es necesario cuando el análisis del aceite mostró un aumento de la acidez, la presencia de suciedad en el circuito y partículas de metal que llegaron después de un corte de mala calidad de la tubería.

El procedimiento es complicado, reparar el sistema dividido con sus propias manos en este caso es imposible. Está hecho por artesanos con dispositivos especiales que eliminan las inclusiones extrañas de todos los lugares de difícil acceso de la línea de freón para que el problema no se repita.

La reparación de la placa del aire acondicionado es tarea de un especialista. Los tableros de diferentes fabricantes se diferencian entre sí. Además, incluso el suministro de energía a las placas se realiza de diferentes formas. Algunos están equipados con cableado de tres núcleos, otros con cableado de un solo núcleo. El sistema de autodiagnóstico informa de algunas averías, pero en la mayoría de los casos se necesitan dispositivos especiales, por ejemplo, un osciloscopio. El sistema de control está protegido por un puente de diodos, varistor y diodo Zener. Es probable que las averías se deban a la congestión de la red.

Las siguientes reparaciones se llevan a cabo de forma independiente:

1. Eliminación de errores simples de control y equipos: baterías, modo.
2. Limpiar los filtros con detergentes o aspiradora.

El resto del trabajo: cambio de aceite, reparación del compresor, recolocación de la línea, ajuste de los cables eléctricos, lo llevan a cabo artesanos profesionales. Si, al encender el equipo, se oye ruido y el dispositivo no comienza a funcionar completamente después de 3 a 5 minutos, se apaga y se llama a los reparadores.

Instale usted mismo el "kit de invierno" en el aire acondicionado.

¿Cuáles son las razones por las que el aire acondicionado se niega a encenderse? Cómo averiguar la causa y solucionarlo.

En ausencia de un compresor original a la venta, puede elegir uno similar en características, pero de un fabricante diferente.

Considere el diagrama de conexión de los condensadores de arranque y trabajo a los motores, así como su selección y cálculo.

A veces las pilas nos traen una sorpresa desagradable: tienen fugas y estropean el mando a distancia. Lea cómo solucionarlo y evitarlo en el futuro.

El idioma principal en el que se publica la documentación técnica sobre acondicionadores de aire es el inglés. Para facilitar la traducción, hemos compilado una tabla con las frases y términos principales de la documentación técnica.

¿Dónde puedo averiguar qué resistencia deben tener los devanados del compresor y cómo medirla?

La tecnología climática juega un papel importante en la creación de un ambiente hogareño confortable. La reparación de acondicionadores de aire en caso de avería es fácil de hacer con sus propias manos, ya que estos dispositivos son bastante simples de operar y trabajar.

En los sistemas de ventilación domésticos, se siente inmediatamente una disminución en la eficiencia del trabajo. Si algunas señales sobre la inminente avería de los acondicionadores de aire domésticos no se notan de inmediato, entonces el deterioro en el rendimiento se notará de inmediato (especialmente en la temporada de calor). Los principales tipos de mal funcionamiento del aire acondicionado:

Por separado, debe decirse sobre la avería de los acondicionadores de aire domésticos de pie. La correcta instalación de la tecnología climática juega un papel muy importante. Si la instalación no se llevó a cabo en una superficie plana, los desagües se obstruirán primero y luego fallarán el radiador y el motor. El aire acondicionado zumbará durante el funcionamiento y acumulará condensado, después de lo cual será casi imposible repararlo.

Foto - el principio del trabajo.

Video: cómo funciona el aire acondicionado.