El plástico es un material único. A diferencia del metal, no sufre procesos corrosivos ni descomposición, por lo que es especialmente popular y demandado no solo en la vida cotidiana, sino también en la producción.
Nuestra empresa se dedica a la prestación de servicios no solo para la fabricación, sino también para reparación de envases de plástico cualquier propósito.
Para ello, utilizamos una potente base material y técnica, que nos permite eliminar fallos de cualquier nivel de complejidad en el menor tiempo posible.
Reparación profesional de envases de plástico de cualquier fabricante.
Al solicitarnos un producto de plástico, obtiene una garantía. Nuestros especialistas viajan a cualquier parte del país para solucionar oportunamente el problema que ha surgido.
Nuestro taller cuenta con una plantilla de profesionales experimentados con más de 5 años de experiencia profesional.
Los artesanos poseen todos los conocimientos y habilidades necesarios, así como los matices de reparación de cualquier producto plástico.
La tecnología de soldadura de aire caliente se utiliza para eliminar el mal funcionamiento. Como resultado, no se forman costuras ni juntas, la superficie tratada se ve completamente lisa y sin un solo defecto.
Si el plástico se ha agrietado, se ha formado un agujero o la superficie se ha reventado, podemos arreglar todo rápidamente.
Es importante comprender que la mayoría de las veces plástico significa un polímero técnico específico, el polipropileno, que no puede soportar temperaturas demasiado bajas.
El rango de valores para su funcionamiento normal oscila entre -15 y +120 grados centígrados.
Es por eso que no puede usar soldadura en frío o cualquier otro adhesivo que no interactúe bien con los elementos químicos al trabajar con él.
producido en equipo especializado. Nuestro taller cuenta con una importante experiencia de actividad exitosa, durante la labor de la cual nos hemos convertido en verdaderos profesionales.
Nuestros expertos estarán encantados de asesorarle online. Para obtener respuestas a todas sus preguntas, comuníquese con nosotros al número indicado en el sitio web.
Antes de contactar, se recomienda estudiar detenidamente la lista de servicios prestados, así como familiarizarse con las fotos detalladas de nuestro trabajo.
La reparación de un recipiente de plástico se puede realizar en relación con cualquier producto de plástico, incluidos:
- El servicio está en demanda, porque si el depósito se daña, no quieres tirarlo, por lo que solo queda eliminar profesionalmente el daño que ha surgido.
Esto es especialmente beneficioso en el aspecto financiero, porque las reparaciones requieren una inversión significativamente menor que la compra de un nuevo producto.
El plástico es un material resistente y quebradizo y, si se manipula incorrectamente, su rotura es inevitable.
Cualquier caída o impacto mecánico puede provocar grietas. Y un recipiente que deja pasar el agua se vuelve inútil. Pero sellar el tanque de agua de plástico es muy posible que sirva correctamente durante algún tiempo.
Es muy posible sellar un barril de plástico en casa. Consideremos dos opciones sobre cómo eliminar los huecos en los bidones de plástico y otros recipientes.
Si tiene que reparar un recipiente, el agua en la que está bajo presión, puede recurrir a otro método.
VIDEO Si el defecto en el recipiente de plástico es pequeño, puede usar pegamento epoxi. El adhesivo epoxi de dos componentes puede resolver eficazmente el problema de un tanque de plástico con fugas.
Se diferencia en una mayor resistencia a la humedad y los productos químicos, polimeriza en solo 1 hora, no es inflamable.
Es necesario cortar la cantidad requerida de pegamento, amasarlo con las manos limpias hasta obtener una masa homogénea, moldear un cono e insertarlo en la abertura del tanque. Fíjelo de forma segura durante unos minutos.
Luego debe esperar 2 horas, después de lo cual se puede usar el recipiente.
El contacto de arcilla-plastilina epoxi ha demostrado su eficacia. Puede usarse directamente bajo el agua, resistente a la humedad.
restaura la forma de los productos y también llena herméticamente los huecos,
no le teme no solo al agua, sino también a los aceites, disolventes,
el tanque reparado se puede utilizar a temperaturas de -40C a + 150C,
en 3-5 minutos, el pegamento se presta a la corrección, y después de una hora se puede limpiar, triturar y someter a otras influencias mecánicas.
el pegamento se vende listo para usar.
El costo de esta composición es de 150 rublos por paquete de 50 g.
Además, propiedades similares son poseídas por adhesivos "General Purpos Permapoxy PERMATEX" (de 314 rublos por 25 ml) y Plastic Weld Permapoxy PERMATEX (de 320 rublos por 25 ml).
Puede comprar adhesivos epoxi en la mayoría de las ferreterías, así como en línea.
Recientemente descubrí que apareció una grieta de unos 4 cm en un cubo de plástico en la parte inferior.
¿Es posible cerrarlo de alguna manera para que el agua no gotee?
Intente pegarlo con soldadura en frío. Si retiene agua en el radiador del automóvil, entonces probablemente se quedará con el plástico. Pero intenté derretirlo de cualquier manera, nada funciona, algún tipo de plástico ahora se produce incorrectamente))) Disculpe, autores anteriores.
Si su balde de plástico explota, puede pegarlo o soldarlo, pero todo esto es solo por un tiempo, ya que el secado del plástico es irreversible.
Una manera fácil de resucitar un balde de plástico: intente usar solvente plástico como pegamento.Para hacer esto, deje caer unas gotas de solvente en ambos bordes de la grieta. La capa superior de plástico se ablandará en este punto. Deberá unir y presionar firmemente en ambos bordes. Después de aproximadamente un día, se puede usar el balde.
Es importante seleccionar un solvente adecuado para el tipo de plástico. De los solventes conozco el tolueno para el poliestireno, el dicloroetano para el plexiglás, el tetrahidroofurano para el plástico vinílico. Verifique previamente el borde del balde para ver si este químico disolverá su plástico.
Una vez reparé un agujero, y uno bastante grande, en un balde de plástico con un soldador viejo. Cogí un trozo de plástico de consistencia y calidad adecuadas, lo calenté con un soldador, lo distribuí por el orificio, empezando por los bordes, dejando que se solidificara gradualmente. El único problema es que el plástico "recalentado" de esta manera se vuelve más frágil. Pero eso fue suficiente por un tiempo.
Creo que si esto es solo una grieta que aún no se ha separado y no se ha convertido en un agujero, simplemente puede pasar un soldador a lo largo de la grieta desde el interior y el exterior. Esto debería ser suficiente para asegurar la fuerza, restaurar la estanqueidad)
Yo mismo no intenté pegar los cubos de plástico, pero vi cómo se hace. Tomamos una bolsa de plástico ordinaria y usamos un soldador para sellar la grieta con esto, untándola. Puedes hacer esto con un trozo de plástico usando un soldador nuevamente. En la casa de campo, regaron con un balde de este tipo: el agua no fluyó.
Inserta una bolsa de plástico en el balde.
El pequeño tamaño de la grieta evitará que el agua fluya a través de la bolsa. Si el balde está estacionario, este es el mejor método en términos de simplicidad e implementación. Así es como reparé un barril de plástico. La instilación con polietileno fundido comienza a ocurrir tras la deformación.
.Ya en tiempos de soldadura en frío a escocés, pero cuando el cubo de plástico ya había mostrado una grieta en el fondo, mi papá tomó un trozo de goma de la cámara del auto (bueno, eso, oye, no, no), respectivamente. . el tamaño de una pieza de chapa de aluminio (var. - duraluminio, latón) con un espesor de 1-2 mm y fabricada según. un parche que cubría completamente la grieta, perforado / perforado alrededor del perímetro para remaches de aluminio, hecho allí mismo en un tornillo de banco con un cable eléctrico 6-10_kv.mm, aplicado y remachado.
Papá murió en noviembre de 2004 (Reino de los Cielos). el cubo todavía está según su hermano en la casa de campo. funciones. Pronto cumplirá 14 años cuando papá murió, y el "parche", los 20 seguro.
Y aquí estoy yo mismo sentado lejos de la casa de mis padres con el fondo agrietado de un balde de plástico y buscando una receta en la cuadrícula. el abuelo atrapó un pez de colores. sí, pero el abrevadero de la abuela, maldita sea, se resquebrajó.
Lo tiraré, que se lo jodan, ¿eh? o para "hongos" encajará? quizás.
felicidad y salud a todas las personas amables y buena suerte!
Entonces, ¿Cómo arreglar un agujero, una grieta en un cubo de plástico? No sé qué hay de soldar plástico, los pequeños agujeros en un balde de plástico todavía se pueden soldar de alguna manera, pero es poco probable que las grietas grandes se hagan bien. Hay otras opciones sobre cómo cerrar una grieta en un cubo de plástico, yo mismo no hago esas tonterías, así que lo leo en el foro. Para hacer esto, debe tomar un trozo de plástico adicional, luego ponerlo en algún tipo de plato (pero no de plástico), verter acetona, cerrar la tapa y esperar un poco hasta que el trozo de plástico se ablande. Luego agrega el pegamento Moment y repara todo rápidamente.
Y además, en las tiendas especializadas, el plástico líquido se vende en tubos, también puedes tapar una grieta en un balde de plástico o lo que tengas con él.
Algunos aconsejan aplicar pegamento epoxi a la superficie desengrasada y la tela de vidrio en la parte superior, y para mayor confiabilidad, es mejor hacerlo dos veces.
Una de las razones del daño a los contenedores de agua de plástico son las irregularidades de la instalación. El suelo irregular y los objetos afilados pueden provocar cambios en la geometría de los tanques, grietas y fugas. La deformación también puede deberse a influencias mecánicas, incluidos golpes durante el funcionamiento.
Antes de pegar un tanque de agua de plástico, debe conocer la composición del material que se utilizó para fabricarlo. Dependiendo de la materia prima, se distinguen los siguientes tipos de polímeros:
Polietileno (PE-HD) ... Se caracteriza por una combinación de dureza y ductilidad, lo que simplifica el proceso de procesamiento del plástico. El polietileno de baja presión es resistente a diversos medios orgánicos e inorgánicos y conserva sus parámetros a temperaturas de -50 .. + 80 ° C.Polipropileno (PP-H) ... Se diferencia en mayor dureza, resistencia a la tracción y resistencia química.Cloruro de polivinilo (PVC-U) ... Soporta temperaturas en el rango de 0 ... + 60 ° C, así como la exposición a medios oxidantes y sustancias químicamente agresivas. Además, posee altos valores de resistencia y dureza. El tipo de polímero influye en la elección del método mediante el cual se reparan los daños y las fugas de los contenedores. La reparación de tanques de agua de plástico hechos de plástico con diferentes composiciones se realiza de acuerdo con ciertas tecnologías.
Para reparar tanques de plástico, no debe haber agua en ellos.
El recipiente se libera de líquido y el área dañada se limpia y desengrasa. Luego se realizan las siguientes operaciones:
calentar el plástico en el área deformada, fundiéndolo a cierta profundidad; • rellene la grieta con una cuerda calentada o un trozo de polímero;
enfríe y limpie la costura resultante del exceso de plástico.
El resultado obtenido depende de la observancia del régimen de temperatura y las habilidades para trabajar con equipos especiales.
todos los días de 9-00 a 21-00 tel: +7 (499) 390-80-78; +7925299-10-39 correo:
RemPlast es un centro de reparación y soldadura profesional de productos plásticos en la ciudad de Moscú, la región y las regiones de Moscú.
La reparación de un tanque de plástico se puede dividir en 2 tipos: extrusión y barra (soldadura con pistola de aire caliente). El resto de los métodos de reparación son ineficaces (pegamento, sellador, espuma, etc.).
Soldar tanques de gasolina (tanque de gasolina) tiene sus propias características. El tanque de gasolina de un equipo especial debe retirarse del automóvil antes de repararlo. Algunos tanques de gasolina se pueden reparar directamente en el automóvil, según la naturaleza del daño y la ubicación de la fuga de combustible.
Durante la restauración, los recipientes de polímero para agua no requieren una preparación especial, deben drenarse, el lugar del daño debe protegerse de la entrada de líquido y limpiarse de depósitos de suciedad (si corresponde).
La extrusión se realiza con equipo especializado. Este método se utiliza para reparar productos cargados (tanques de gas de tractores, camiones y automóviles, contenedores con un volumen superior a 0,5 metros cúbicos y contenedores trabajando a presión). Después de la soldadura, los productos no pierden sus propiedades operativas y de resistencia: la vida útil después de la reparación es ilimitada.
Soldar con aire caliente (usando una pistola de aire caliente y un aditivo de plástico) es un método menos efectivo, por lo general no se sueldan piezas de plástico muy cargadas con él. La vida útil después de la soldadura es de 1 mes (dependiendo de la carga). Este método, debido al sobrecalentamiento del lugar reparado, no es tan duradero como el método de extrusión, pero su ventaja incondicional es su menor costo.
La restauración profesional del tanque de plástico se lleva a cabo lo antes posible, si es necesario, con la salida de un especialista en soldadura al lugar de trabajo. Los tanques de agua, tanques de combustible, tanques de expansión de plástico, tanques verticales, tanques de almacenamiento, recipientes de plástico grandes, así como los recipientes para reactivos y otros compuestos químicos están sujetos a restauración.
La mayoría de los automóviles, tractores y equipos de construcción modernos se suministran con tanques de combustible de plástico que, por varias razones, se rompen, agrietan y rompen.El costo de los tanques de gasolina es bastante alto, además el pedido y la entrega del producto pueden llevar mucho tiempo, el precio del trabajo te permite evitar altos costos y restaurar un tanque de gasolina dañado con pérdidas mínimas. Soldar los tanques de combustible toma aproximadamente una hora de su tiempo. Un ejemplo de soldadura de un tanque de combustible es la reparación del tanque de gasolina de la excavadora JCB que se muestra en la primera foto, el tanque fue perforado con refuerzo de hierro, después de que la restauración de las propiedades y la forma del tanque de gasolina se mantuvo igual, el equipo funciona sin problemas .
Para soldar un tanque de gasolina (tanque de combustible), el cliente debe proporcionar ciertas condiciones: el tanque debe drenarse, secarse del combustible (abrir el cuello y otras salidas durante varias horas, durante el transporte, mantenerlo abierto para que escapen los vapores de gasolina o diesel) ). Soldamos tanques de gasolina de camiones y automóviles, motos de nieve, tractores, camiones, autobuses, camiones grúa y otros equipos especiales.
La restauración independiente de los tanques de combustible de polietileno es imposible, si está buscando algo para sellar el recipiente de plástico, no lo intente, simplemente no hay pegamento para polietileno y polipropileno, y los fabricantes que afirman que el pegamento o el sellador pueden sellar una grieta en estos materiales son astuto. El polietileno o polipropileno se repara solo mediante soldadura, si se necesita garantía y estanqueidad de los tanques de combustible, entonces se puede lograr exclusivamente mediante soldadura por extrusión. No hay condiciones especiales para soldar un tanque de agua de plástico, debe estar seco. Te estás preguntando: ¿cómo sellar el tanque de plástico? - ¡no te apures! Debido a varias de sus propiedades, los contenedores de polietileno y polipropileno no se pegan, los selladores, el pegamento y las resinas epoxi no lo ayudarán a resolver este problema, y el deterioro de la calidad de la superficie debido a reparaciones no profesionales puede aumentar el costo de los trabajos posteriores. al restaurar el producto (ver foto 3).
El tanque de combustible de plástico se repara mediante soldadura de polímero utilizando una extrusora de soldadura. Los contenedores de plástico modernos están hechos de materias primas poliméricas de alta calidad. La tecnología de soldadura permite la reparación de tanques y tanques de gas hechos de casi todo tipo de materias primas. Por lo general, el polietileno se utiliza como base de los contenedores de polímero, es conocido por su resistencia a los combustibles y productos químicos, así como a los golpes y cargas externas. Los envases de polietileno se distinguen por su durabilidad en el uso, el almacenamiento de alimentos y agua potable en un recipiente de polímero es seguro para el cuerpo humano, esto se debe al hecho de que el polietileno no emite sustancias tóxicas y prácticamente no se descompone. Debido a las propiedades químicas y mecánicas únicas del polietileno y el polipropileno, muchos fabricantes de equipos agrícolas, de construcción y especiales han aceptado equipos capacitivos de polímero para reequipamiento en lugar de equipos de metal obsoletos.
Mensaje volna2m »27 de septiembre de 2008 09:47
Un caballero es una persona con la que te sientes como un caballero.
Mensaje pulsar »28 de septiembre de 2008 13:08
Mensaje misha0170 28 de septiembre de 2008 21:39
Mensaje Delta »29 de septiembre de 2008 03:21
Mensaje sergey106 1 de octubre de 2008 14:02
Luego sucedió un problema similar: se formó un pequeño agujero en el tanque en la máquina Brandt WTC (bueno, aquí es dentro del cual gira el tambor), los niños supusieron que arrojarían una moneda de rublo allí, por lo que se rompió a través de la caja de plástico. el agujero es pequeño, del tamaño del borde de la moneda, aproximadamente 2 cm * 2 mm, en la parte inferior de la caja.
Mensaje bollo 1 de octubre de 2008 19:09
Los tanques de combustible para automóviles pueden estar hechos de varios materiales, los principales de los cuales son chapas de acero estructural o plástico convencional, que es más bien un material compuesto.
Pero no importa de qué esté hecho el tanque de combustible de un automóvil, bajo ciertas condiciones puede tener agujeros y grietas. Además, puede ser una microgrieta, casi imperceptible a los ojos, pero es suficiente para que rezume gasolina, llenando el interior del coche de vapores desagradables.
Una grieta o un agujero en el tanque pueden resultar de procesos corrosivos, pero esto se aplica exclusivamente a los tanques de metal y no se aplica en absoluto a los tanques compuestos. Sin embargo, también puede aparecer una grieta en la superficie de los tanques de material compuesto.
Entonces, averigüemos cómo se hacen las reparaciones del tanque de combustible.
Métodos de reparación del tanque de combustible del automóvil
Podemos distinguir condicionalmente dos tipos de métodos que se pueden usar al reparar tanques de combustible. La primera tecnología es en caliente (soldadura, soldadura fuerte). La segunda tecnología es fría (el uso de adhesivos y parches).
Los métodos calientes para reparar un tanque de combustible son técnicamente difíciles y requieren ciertas habilidades y habilidades. Además, se requiere equipo de soldadura o soldadura, así como un conocimiento de cómo se pueden soldar o soldar estructuras de paredes delgadas.
Los métodos en frío para reparar un tanque de combustible son algo más simples. Solo necesita adherirse a una tecnología determinada y bastante simple. Para reparar los tanques de combustible, utilice la denominada "soldadura en frío" o resina epoxi en combinación con fibra de vidrio.
Reparación del tanque de combustible mediante "soldadura en frío"
No hay nada complicado en este método. Compran un compuesto especial de dos componentes, que se vende en casi todas las ferreterías o concesionarios de automóviles. Antes de aplicar la soldadura en frío, la superficie en el área dañada se limpia de suciedad, luego se limpia con papel de lija y se desengrasa, por ejemplo, con un solvente nitro. No se recomienda desengrasar con gasolina de motor, ya que puede formarse una fina capa de aceite.
Después de eso, corte un trozo de soldadura en frío con un cuchillo y amáselo bien con las manos mojadas. Es mejor trabajar con guantes para no lavarse las manos más tarde. Después de eso, el defecto en el tanque de combustible se cubre cuidadosamente con soldadura en frío. Y solo queda esperar hasta que la composición polimerice.
Una reparación de este tipo de los depósitos de combustible es muy sencilla, pero cabe señalar que el parche así obtenido comienza a agrietarse con el tiempo debido a las vibraciones que son inevitables durante el funcionamiento del vehículo.
Reparación de un tanque de combustible con epoxi
Este método de reparación de un tanque de combustible es más confiable y es adecuado tanto para tanques de metal como de plástico (compuestos). Su esencia radica en el hecho de que se aplica un parche de varias capas de fibra de vidrio sobre resina epoxi en el lugar del defecto.
La superficie del tanque en el lugar del daño debe estar preparada (limpiada y desengrasada). A continuación, el epoxi se diluye de acuerdo con las instrucciones. Pero además de esto, se agrega polvo de aluminio a la resina resultante en una proporción de 1:10 (una parte de polvo de aluminio por 10 partes de resina). Este relleno hace que la resina sea menos quebradiza y más duradera.
Se cortan varios parches de fibra de vidrio (3-4). Después de eso, se aplica una capa de resina con un pincel y se aplica un parche de fibra de vidrio, luego se aplican las siguientes capas de resina y fibra de vidrio en la parte superior. El parche se enrolla con algo de goma para eliminar completamente el aire. A partir de entonces, cura durante aproximadamente 24 horas. La última etapa: la superficie se alisa con papel de lija.
La ventaja de este método de reparación es que el parche es duradero debido a la fibra de vidrio y no es completamente susceptible a agrietarse. Sella completamente el tanque y el epoxi es completamente indiferente a los combustibles de los automóviles, ya sea gasolina o diesel.
Reparación de un tanque de combustible de plástico por soldadura.
Hay que decir que este método no es muy confiable, ya que es difícil asegurar una costura normal alrededor de todo el perímetro del parche de plástico.
El método es como sigue. Es necesario encontrar un plástico adecuado en su composición al plástico del tanque. Después de eso, se corta un pequeño parche de este material. Primero, el parche se pega en su lugar con superpegamento y luego, con un potente soldador, se suelda alrededor de todo el perímetro del parche.
Se sujetará con fuerza, pero no siempre es posible garantizar una estanqueidad normal. Las microfisuras pueden quedar en algún lugar, que, en principio, se pueden eliminar con la ayuda de un sellador. Pero debe decirse que el sellador puede deteriorarse gradualmente bajo la influencia de la gasolina. Entonces este método, aunque simple, no es lo suficientemente confiable.
Reparación de un tanque de combustible de metal mediante soldadura y soldadura fuerte.
Debe entenderse que con tales métodos de reparación, siempre existe el peligro de que se inflamen los vapores de gasolina que se encuentran en el tanque de combustible. Para evitar un incendio, el tanque se lava completamente del combustible y solo entonces se usa soldadura o soldadura.
Por lo tanto, el tanque se puede soldar o soldar solo después de una cierta cantidad de tiempo requerido para que el vapor de combustible desaparezca por completo.
La opción más segura es llenar el tanque con agua o un gas inerte para evitar llamaradas. El método de soldadura más popular, que brinda la mayor confiabilidad, es la soldadura con argón.
El segundo método más confiable es soldar con una soldadura especial. En este caso, el tanque no está lleno de agua. Pero con ambos métodos, el cuello debe mantenerse abierto para que el aire del interior, que se expande cuando se calienta, no deforme el tanque.
Reparación temporal rápida de tanques de combustible
El tanque se puede reparar temporalmente usando un tornillo común y una junta de goma. Si aparece un agujero, aunque sea pequeño, debe ensancharse ligeramente para que se ajuste al tamaño del tornillo. Luego se coloca un trozo de goma sobre el tornillo y el tornillo se atornilla en el orificio. Solo es importante adivinar el tamaño del orificio para que el tornillo se atornille normalmente.
El plástico es un material que puede ser químicamente neutro. Y esta característica permite que el material se utilice en casi cualquier ámbito de la vida humana. Entonces, la mayoría de los recipientes que se usan para recolectar y almacenar agua están hechos de plástico en la actualidad. La desventaja de este material es su débil resistencia mecánica. Al impactar, aparece una grieta.
La forma más fácil de salir de la situación es comprar un barril de agua de plástico. Sin embargo, hasta que la grieta se haya extendido por todo el plano del recipiente con agua, puede intentar repararla usted mismo. Hay varias opciones. Si la reparación no tiene éxito, la opción de compra seguirá siendo la única salida a la situación.
El hecho es que es casi imposible soldar el plástico por sí solo. De la exposición a la temperatura, cambia su forma, lo que conduce a la aparición de nuevos agujeros. Sin embargo, una costura reforzada permitirá reparar la grieta.
Se recomienda utilizar los siguientes tipos de mallas para reparaciones:
hecho de acero inoxidable;
hecho de cobre;
fabricado en aluminio.
El caso es que el metal, incluso bajo la influencia del agua, no tiene la capacidad de oxidarse. El procedimiento de soldadura es el siguiente. El secreto del éxito radica en sumergir la malla en el plástico exactamente por la cantidad de su espesor.
Para fijar la red en la posición instalada, debe enfriarse rápidamente. El exceso de calor se elimina mediante un intercambiador de calor. Un cuchillo de metal ordinario puede actuar como este último.
Sin embargo, las estadísticas muestran que para utilizar este método, el propietario del contenedor dañado debe tener algo de experiencia. De lo contrario, es inalcanzable un resultado de reparación positivo.
Casi todos los adhesivos epoxi son de dos componentes. Además, el epoxi es absolutamente neutro a la humedad.Esta variante de pegamento es ideal para reparaciones de contenedores.
Es necesario preparar la resina de acuerdo con las recomendaciones del fabricante (pueden diferir según la marca) y sellar el espacio resultante en el recipiente de plástico.
Será posible iniciar la operación en dos horas (asumiendo condiciones normales: presión y temperatura).
El video muestra el procedimiento para soldar un balde de plástico (la tecnología se puede aplicar a la reparación de contenedores de plástico de gran capacidad):
VIDEO
¿Puede soldar en frío el orificio del tanque de plástico? ¿O qué es mejor pegar? ¿O qué es mejor pegar?
Qué tipo de agujero, cuál es el modo de funcionamiento, mucho depende de ello. Está claro que no se puede obtener la resistencia inicial (al menos la apariencia).
Pero el muñón está claro, si el tanque fue hecho de alguna manera por alguien, entonces un agujero en él puede repararse a alguien a quien amas. Otra pregunta es que puede costar comparable al precio de un tanque nuevo ...
El método mecánico de sellado tiene derecho a existir y, digamos, para un tanque de polietileno, la única opción. Y en términos de fuerza, quizás el más confiable. La más simple de las opciones mecánicas, es estúpido martillar el tapón, masticar y arreglarlo.
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Frío. La pistola no encaja. Hay un hueco estrecho en la parte superior (en la imagen de la derecha) para verter agua, de unos 2-3 cm de ancho y unos 10 cm de largo, es necesario empujarlo y engrasar el borde (junta). La grieta real está a lo largo de este cruce. Realmente pensé en romperlo y volver a pegarlo para que fuera conveniente pasarlo por alto, pero me temo que se romperá a lo largo del avión y no a lo largo de las juntas.
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Haga un chaflán desde el exterior y suelde con una pistola.
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Dudo que dure mucho.
En el exterior es posible sin bisel. Solo me temo que más tarde este contenedor no quepa en el estuche. Ella se acurruca contra él con fuerza. Si algo se interpone en su camino, el sellado de la válvula de entrada de agua en la parte inferior se romperá.
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El término "Potente soldador" es algo vago. Por ejemplo, creo que esos son aquellos con los que puedes estañar cubos, un hacha tan pesada.
En cualquier caso, no se necesitan manos muy torcidas.
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YuryS escribió: La cafetera tiene un tanque de agua de plástico:
Se ha formado una grieta allí, por lo que debe pegar desde el interior, es decir la línea de pegamento estará constantemente en el agua.
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En la mayoría de los casos, esta lógica es defectuosa. Por lo general, comprar algo nuevo es una pérdida monetaria directa que no se compensará con un viaje adicional al trabajo.
Repase el tema: debe comenzar con un intento de sellarlo con un soldador, después de una falla, empujar una bolsa de polietilina. Siguiente - escuchar las sensaciones.
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Depende del tipo de plástico. El ABS y similares se adhieren bien al dicloroetano y al THF, son venenosos solo en forma líquida. Si el plástico se disuelve con acetona, lo más probable es que se pueda pegar con dicloroetano.
Pero si es, por ejemplo, polietileno, entonces solo soldadura. Además, se necesita un soldador o secador de pelo con control de temperatura, la costura quemada será frágil.
Video (haga clic para reproducir).
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Sellando las grietas en el tanque.
