Reparación de parachoques de plástico de bricolaje

En detalle: reparación de bricolaje de una cubierta de parachoques de plástico de un maestro real para el sitio my.housecope.com.

Los parachoques de los automóviles modernos están hechos principalmente de plástico, se dañan en un accidente menor y la colisión no es un obstáculo.

Como saben, hay parachoques delanteros y traseros, y el parachoques delantero (PB) se daña con mucha más frecuencia que el parachoques trasero (ZB). PB necesita reparación si:

la pintura está dañada;
aparecen arañazos en el elemento de plástico;
Se han formado grietas en el parachoques como resultado de una colisión con un obstáculo o un accidente menor.

Si el impacto en la parte delantera o trasera del automóvil es severo, lo más probable es que el parachoques no pueda repararse. Pero en los servicios de automóviles especializados, a menudo se encargan de la reparación de un parachoques de plástico muy roto. Toda la cuestión es si la restauración vale la pena, en algunos casos es más fácil y barato comprar una pieza nueva.

El costo de reparación de un PB o ST puede ser diferente, depende del nivel del servicio del automóvil, el grado de daño de la pieza y la complejidad de la restauración. Por ejemplo, en Moscú, la restauración de un parachoques puede costar desde 2500 rublos, y la pintura de un elemento también costará desde 5000 rublos. Hay talleres de reparación de automóviles que prometen reparar el parachoques desde 500 rublos, para realizar reparaciones en una o dos horas. La publicidad no vale la pena, lo más probable es que los propietarios de automóviles estén engañados o las reparaciones se realicen aquí de mala calidad.

La reparación de un parachoques delantero o trasero puede ser de diversa complejidad, existen tipos principales de trabajo que se llevan a cabo con elementos de la carrocería:

sellado de grietas;
restauración de fragmentos plásticos;
reparación de abolladuras;
preparación para pintar (limpieza, lijado);
cebador;
cuadro;
restauración, reparación de sujetadores.

Video (haga clic para reproducir).

Restaurar un parachoques de plástico requiere cuidado y precisión, suficiente experiencia y solo un maestro calificado puede hacer el trabajo con alta calidad.

La reparación del PB se vuelve rentable si el parachoques en sí es raro, instalado en un automóvil costoso, en el que el propietario del automóvil no desea instalar un "no original" barato. También hay parachoques tuning: son caros y la industria no produce repuestos no originales de este tipo.

Si el automóvil es presupuestario y el propietario del automóvil es "con las manos", puede intentar reparar el PB usted mismo. Mucho depende del grado de daño; también puede restaurar una parte del cuerpo levemente dañada con sus propias manos. La reparación del parachoques delantero (con una grieta) se lleva a cabo con la extracción de la parte de la carrocería del automóvil, y para sellar la grieta, debe conectar los bordes del área dañada: haga un bloqueo confiable.

Hay kits de reparación especiales a la venta, por ejemplo, de 3M. El kit FPRM incluye:

dos componentes de material epoxi (pegamento);
malla de refuerzo;
cinta especial.

Preparamos el parachoques para pegar de la siguiente manera:

la zona dañada a reparar se lava a fondo con agua jabonosa, le damos tiempo al plástico para que se seque bien;
Pulimos el área reparada, le quitamos la pintura. Limpiamos la pintura para que la cinta adhesiva se pueda pegar en el área liberada;
Rectificamos los bordes de la grieta en un ángulo de 45 grados, deben tener forma de cuñas. Procesamos la superficie primero desde el interior y luego desde el exterior, para ello utilizamos un molinillo con disco de limpieza;
limpiamos la superficie tratada con la composición 3M 08985, esperamos la evaporación completa del desengrasante;
pegamos la cinta adhesiva en el exterior del área pegada;
desde el interior, arreglamos la malla de refuerzo;
mezclar los componentes epoxi en una proporción de uno a uno;
aplique la composición preparada sobre la malla de refuerzo, con una espátula, empújela hacia adentro, debe cerrar la grieta;
Calentar la grieta con secado por infrarrojos (6-8 minutos). Si no hay un dispositivo de secado especial, deje que el pegamento se seque a temperatura ambiente durante unos 30 minutos;
quitar la cinta, desengrasar, procesar la parte frontal con un activador de adherencia;
preparamos la composición para el anverso;
aplique pegamento en el exterior de la grieta;

deje que las partes se sequen nuevamente;
procesamos la superficie seca con ruedas abrasivas, primero con un abrasivo más grueso (180), luego con "papel de lija" fino (240, al final del procesamiento - 400);
sople la zona reparada con aire comprimido, límpiela con un compuesto del conjunto 3M 08985, límpiela con un paño seco. El parachoques ya está listo para pintar.

El daño al parachoques puede ser diferente: en un caso es solo una grieta, en el otro, pedazos de plástico salen volando al impactar. Para sellar un elemento de plástico, necesitará:

secador de pelo de construcción;
amoladora angular
alicates;
destornillador;
soldador;
papel de lija;
espátulas.

El soldador debe ser lo suficientemente potente, preferiblemente al menos 100 vatios.

Si las piezas del parachoques se rompen y se pierden, inicialmente modificamos las zonas dañadas, les damos una forma rectangular o triangular.

Realizamos el trabajo en el siguiente orden:

desde el interior y el exterior alrededor del daño, procesamos toda la superficie con una rueda de limpieza: limpiamos la pintura;
eliminamos todas las grietas en la pintura a la base (al plástico);
preparamos una boquilla para un secador de pelo, es necesaria para que el aire caliente pueda dirigirse al área dañada;
Unimos la costura desgarrada, fundimos y soldamos las piezas con un soldador. Agarramos el plástico con un soldador en varios lugares; también es necesario que el plástico se vuelva homogéneo;
colocamos la boquilla en el secador de pelo, con un secador de pelo calentamos uniformemente el plástico por ambos lados. Es importante vigilar el secador de pelo, con una boquilla estrecha puede sobrecalentarse,
después de calentar, alinee los bordes del plástico;
Soldamos la costura con un soldador a fondo.

Si necesita soldar piezas de plástico faltantes al parachoques, es recomendable llevar plástico del mismo tipo, la marca suele estar indicada en el interior de las piezas de plástico.

Para soldar las piezas faltantes en el parachoques, proceda de la siguiente manera:

tomamos papel, lo aplicamos al parachoques, dibujamos un círculo alrededor del contorno dañado;
transferimos el dibujo del papel al plástico, cortamos la pieza necesaria;
instale la pieza recortada en el parachoques al ras, suelde a lo largo de los bordes con un soldador;
Para que la pieza a soldar no se mueva, primero la agarramos con un soldador por todos los lados.

Si no puede cortar la pieza deseada al tamaño exacto, puede cortar el plástico con un margen y soldarlo en el interior del parachoques. Pero esta opción es peor, ya que al soldar desde la parte frontal, se forma un hoyuelo alrededor del parche.

La superficie se puede nivelar de dos formas:

derretir todo el exterior con plástico;
aplique una capa de masilla a la superficie, luego procese.

Después de soldar y aplicar masilla, procesamos la superficie, imprimamos el parachoques y pintamos.

La reparación por su cuenta de los parachoques de plástico en el garaje se lleva a cabo si el daño es pequeño o si necesita ahorrar dinero. Para tal procedimiento, se utilizan diferentes equipos, el trabajo de la más alta calidad se lleva a cabo en talleres profesionales. La reparación de parachoques de plástico de bricolaje en el garaje a menudo se realiza con un soldador, masilla y pintura.

Primero, se examina la pieza dañada, se evalúan los defectos y la recuperabilidad. Si los fragmentos se rompen durante el daño, el proceso de reparación se vuelve más complicado, es necesario seleccionar un material similar para restaurar la integridad o pedir nuevos componentes.

Los arañazos se pegan, masilla, pintura.

Las deformaciones y grietas se corrigen calentando el plástico con un quemador de gas. El material se ablanda, cambia de forma fácilmente.

Las pequeñas grietas se juntan con elementos de refuerzo.

La elección de un método para reparar daños depende del estado del elemento de la carrocería. Opciones Disponibles:

Unión de elementos de carrocería de conformado en frío, se utiliza una mezcla a base de poliuretano.

El termosellado se realiza durante la reparación de componentes fabricados con tecnología de conformado en caliente. El equipo de soldadura ayuda a reparar los daños.

La laminación se utiliza para reemplazar fragmentos perdidos por otros similares. Para las reparaciones, se utilizan una malla de refuerzo y una mezcla de masilla.

Los electrodos planos, el secador de pelo de construcción cierran bien las grietas.

La soldadura a menudo se lleva a cabo en un entorno doméstico si no hay equipos costosos. Para ello, se utiliza un soldador, papel de lija y pintura.

La soldadura fuerte se utiliza para reparar grietas grandes. El proceso se basa en la tecnología de soldadura de doble cara y refuerzo simultáneo con grapas de hierro o mallas.

Pegado con fibra de vidrio y resina epoxi. Las almohadillas elásticas están pegadas en ambos lados.

Antes de enviarlo a reparar, la carrocería dañada se desmonta, el plástico se procesa desde el interior y el exterior. Si la pieza está agrietada en diferentes lugares, primero se pegan los fragmentos y luego se retira la pieza. Si no se hace esto, el elemento perderá su forma, los puntos de unión se conectarán, los huecos aumentarán.A menudo, el parachoques se rompe en los puntos de fijación y queda plástico en los pernos. Antes del desmontaje, los elementos arrancados se pegan o sueldan.Para preparar un kit de carrocería dañado para su restauración, se utilizan los siguientes dispositivos:

Llaves, destornilladores.

Amoladora.

Papel de lija p180 ap

Líquido para eliminar grasas.

Trapo.

Un molinillo elimina los daños de forma rápida y eficiente, el dispositivo se utiliza para pintar y pulir. La superficie se lava previamente, se seca, luego la pintura se despega 3-5 cm alrededor de la grieta con un papel de lija grueso, luego este lugar se procesa con papel de lija fino. Para que las reparaciones sean más cómodas, el garaje debe estar debidamente equipado.

En el proceso de restauración de la integridad y apariencia del parachoques, el próximo trabajo dependerá del tipo de daño encontrado. Este es un punto importante, dado que se usa una opción para rayones y astillas, se requiere un método completamente diferente para eliminar una abolladura.

Si necesita realizar reparaciones con sus propias manos, o el seguro no funciona, o no hay dinero y desea comunicarse con el centro de servicio, deberá estudiar detenidamente la naturaleza del daño. Si el conductor se da cuenta de que el parachoques está muy dañado, no debe intentar restaurar la pieza por su cuenta, pero es mejor comprar uno nuevo. Si se encuentran astillas o abolladuras relativamente pequeñas, el problema puede eliminarse por completo por su cuenta, sabiendo cómo actuar en tal o cual caso. Entonces, ¿cómo se pueden reparar los arañazos, abolladuras y grietas de forma rápida y eficaz?

La eliminación de este problema se puede realizar utilizando papel de lija. Se toma el material No. 50 y se realiza el rejuntado. En este caso, es necesario eliminar cuidadosamente todas las irregularidades, actuando hasta que la superficie adquiera una forma completamente correcta. En el transcurso de este proceso, el daño puede volverse un poco mayor en tamaño, pero su profundidad será mucho menor. No tenga miedo de esto, después de una limpieza a fondo, todas las irregularidades se rellenarán con masilla.

Si hay un deseo y ciertas habilidades, en lugar de masilla, puede usar un plástico líquido especial, que corresponde completamente al tipo de material del que está hecho el plástico. Después de aplicar esta composición, después de que se haya secado por completo, también será necesario limpiar la superficie y lijarla con cuidado, lijándola hasta obtener la superficie más uniforme.

Para reparar una abolladura menor que no dañó la pintura, simplemente debe calentar la parte deformada del parachoques. La parte cóncava del plástico debe calentarse con un secador de pelo técnico o térmico previamente preparado hasta que el material se vuelva lo suficientemente blando. Después de eso, la abolladura se endereza manualmente, al mismo tiempo que se le da a la sección dañada del parachoques la forma geométrica correcta.

Si aparecen grietas en la superficie del parachoques, será necesario utilizar una malla metálica preparada previamente y un soldador. La secuencia de acciones en este caso será la siguiente:

Los bordes del daño deben juntarse y soldarse a un lado de la malla. Es aconsejable sumergirlo lo más profundamente posible en el plástico, pero no se puede exceder, ya que se puede formar un agujero.
El extremo de la malla está cubierto con plástico derretido.
Del mismo modo, debe caminar a lo largo de toda la grieta.

Si el daño al parachoques es menor, se pueden usar soportes de construcción especiales en lugar de la malla. En el proceso de soldarlos, se recomienda utilizar pinzas, que evitarán quemaduras de los cepillos. Las acciones de unión deben estar espaciadas a 2 cm de distancia y a lo largo de toda la longitud de la grieta.

Para evitar que la malla y las grapas metálicas se oxiden después de un tiempo, los artículos deben cubrirse con plástico líquido especial. Al final de todo el trabajo que se lleva a cabo en la superficie interior del parachoques, su parte delantera adquiere inmediatamente su aspecto original.

La cuestión de cómo restaurar y reparar el parachoques de un automóvil con sus propias manos es relevante para todos los automovilistas modernos sin excepción. Si sigue las instrucciones y los consejos que se proporcionan en el artículo, puede reparar los daños en el parachoques con un mínimo de tiempo y dinero.

Después de haber roto un parachoques de plástico en un automóvil VAZ, el propietario puede comprar e instalar uno nuevo de manera relativamente económica, pintado en un color adecuado. Los propietarios de automóviles extranjeros no tienen tanta suerte, los kits de carrocería de plástico para sus automóviles son mucho más caros. La salida es reparar la parte dañada reparando la grieta con sus propias manos para ahorrar dinero. Es útil conocer los métodos de restauración de plástico roto para los propietarios de automóviles rusos, no comprar un elemento nuevo debido a pequeñas grietas.

Dependiendo de la cantidad de daño y del tipo de plástico, se practican los siguientes métodos de parachoques agrietados:

unión cosmética con acetona y plástico de donantes;
pegado con compuestos químicos modernos;
montar sobre resina epoxi con malla de refuerzo de fibra de vidrio;
sellar la grieta con un soldador reforzado con una malla metálica;
Soldar con pistola de aire caliente y varilla de plástico.

Referencia. Existe un método simple utilizado por los entusiastas de los automóviles que no están demasiado preocupados por el aspecto del automóvil. Esta es la conexión de los bordes de la grieta con alambre o grapas de una grapadora. Este es un asunto simple, lo que significa que no tiene sentido considerar esta tecnología, todo está claro.

El uso de acetona para la unión, que puede disolver muchos tipos de plásticos, es una medida temporal que se usa para pequeñas grietas que han aparecido en el medio del kit de carrocería. Su esencia es la siguiente:

Se seleccionan trozos de plástico, de composición similar al material del parachoques, y se disuelven en acetona hasta obtener una consistencia espesa.
En la parte trasera del parachoques, la grieta se desengrasa y también se trata con acetona para suavizar la superficie.
Se aplica plástico licuado al daño desde el reverso y luego se endurece durante varias horas. En el exterior, el defecto se puede teñir con un tubo corrector.

Cualquier grieta en la mayoría de los plásticos se puede sellar con compuestos gruesos de dos componentes que se venden en dos tubos. La excepción son los kits de carrocería de fibra de vidrio, están pegados con resina epoxi y, en caso de daños graves, se utiliza refuerzo con malla de fibra de vidrio.

Con numerosas grietas, roturas y agujeros en el parachoques, los métodos de unión se vuelven ineficaces. En tales casos, se practica la soldadura o la soldadura con una pistola de aire caliente utilizando un material polímero donante. Después de tales reparaciones, el lugar del defecto se limpia a fondo y se pinta con el color del automóvil. Finalmente, se debe hacer un pulido completo del parachoques para que el área pintada no se destaque sobre el fondo del revestimiento viejo.

Consejo. Si tuvo un accidente o chocó con un obstáculo fijo y rompió el kit de carrocería, intente recolectar todas las piezas, excepto las más pequeñas, que hayan salido volando. Esto le permitirá utilizar plástico "nativo" para reparaciones y no buscar algo similar.

El proceso preparatorio difiere poco para varios métodos de pegar y soldar piezas de polímero, por lo que debe considerarse por separado. La primera pregunta es si realmente es necesario quitar el parachoques para realizar reparaciones. En la mayoría de los casos, el desmontaje es indispensable, ya que el plástico debe sellarse por ambos lados. La excepción son los kits de carrocería rotos, agrietados en muchos lugares. Primero deben coserse y luego retirarse. De lo contrario, después de la reparación, la pieza puede perder su forma, por lo que los puntos de unión no convergerán y aumentarán los espacios con los elementos adyacentes.

Referencia. A menudo, el cuerpo del parachoques se desprende en los puntos de fijación y quedan pequeños trozos de plástico en los tornillos. Antes del desmontaje, dicha pieza se suelda de forma segura al soporte rasgado y solo luego se retira.

Para preparar un kit de carrocería dañado para su reparación, necesita las siguientes herramientas y materiales:

un juego de llaves y destornilladores para retirar el elemento;
amoladora eléctrica;
papel de lija de varios tamaños de grano, de P180 a P320;
líquido desengrasante: disolvente orgánico o aguarrás;
harapos.

Nota. Con la ayuda de una máquina de pulir, puede realizar la limpieza mejor y mucho más rápido que a mano. Esta y otras herramientas eléctricas necesarias para pintar y pulir se pueden alquilar durante 2-3 días.

Independientemente de si se está trabajando directamente en el automóvil o sin el parachoques, debe lavarse y secarse a fondo.Luego, con un papel de lija grueso, debe despegar la pintura con una sangría de 3-5 cm desde la grieta en cada dirección y esmerilar el área con papel de lija fino. Cualquiera que sea el método de reparación que elija, la pintura debe retirarse hasta la base, de lo contrario interferirá con la adhesión del adhesivo o la fusión de los polímeros durante la soldadura. Al final, se debe desengrasar la zona.

Consejo. La calidad de la reparación del kit de carrocería depende de las condiciones en las que se produce. Es más conveniente reparar los daños en un garaje equipado con una zanja de visualización para quitar fácilmente una pieza y soldar los sujetadores sueltos en su lugar.

Para implementar este método, debe comprar el siguiente kit de reparación de parachoques de la marca 3M:

2 componentes FPRM para la preparación de polímero líquido en tubos de 150 ml (precio - alrededor de 2500 rublos);
cinta dura especial;
malla de refuerzo autoadhesiva de fibra de vidrio (de lo contrario, lona de vidrio) de 48 mm de ancho;
un iniciador de adhesión en una lata de aerosol;
2 espátulas: anchas y estrechas;
cuchillo de papelería;
guantes, gafas.

Referencia. Otros fabricantes ofrecen kits similares, pero la marca 3M es la más famosa y probada en la práctica.

La unión de resina líquida es adecuada para la mayoría de los plásticos y se puede realizar con el kit de carrocería quitado o en el vehículo. Es cierto que la segunda opción es bastante inconveniente, además de que necesitará una buena iluminación en el pozo de inspección. Para cortar la grieta, necesitará un taladro eléctrico (¡no una amoladora!) Con un mandril para muelas abrasivas. La reparación consta de las siguientes operaciones tecnológicas:

Imagen - Reparación de bricolaje de un revestimiento de parachoques de plástico

¡Importante! Después de mezclar los componentes, la composición debe usarse dentro de los 6 minutos, lo que es suficiente para aplicar al daño en un lado. Un tiempo de curado de 30 minutos es correcto para una temperatura ambiente de 21-23 ° C, por lo tanto, cuando se trabaja en una habitación fría, es imperativo organizar el calentamiento local del parachoques (por ejemplo, con un calentador de infrarrojos).

Si se notan irregularidades en la parte frontal del elemento, antes de pintar, aplique un poco de masilla destinada a plástico en las gotas. Después del secado, limpiar con papel de lija P1500, desengrasar y pintar con pistola, después de aplicar una capa de imprimación. Después de 1 día, pule la superficie del kit de carrocería.

La tecnología se utiliza para reparar daños en kits de carrocería hechos de fibra de vidrio, ya que el método anterior no funcionará en este caso. Qué se requiere para trabajar:

fibra de vidrio para reparación de parachoques;

resina de poliéster (epoxi) completa con endurecedor;

cepillo suave;

cuchillo de uso general o tijeras;

guantes de latex.

Consejo. Si se ha formado una protuberancia o una depresión en el lugar del impacto, inmediatamente después de pelarlo, nivele con un secador de pelo de construcción para calentarlo.Dado que los parches de fibra de vidrio deberán aplicarse en ambos lados del área dañada, es mejor desmontar el parachoques del automóvil. Después de completar todo el trabajo preparatorio, incluido el decapado de pintura y el desengrasado, proceda en la siguiente secuencia:

Con una lijadora con papel de lija grueso (P80 - P120), haga una depresión en el cuerpo del parachoques desde la parte delantera, cubriendo un radio de 3-5 cm desde la grieta. Esto es necesario para que la capa de fibra de vidrio no sobresalga finalmente más allá del plano de la pieza.

En el dorso, lijar con papel de lija grueso, pero sin rebajar. Desengrasa la zona y deja secar.

Corta los parches de fibra de vidrio. En la parte frontal, debe hacer un parche ordenado, repitiendo la forma del hueco, y desde la parte posterior puede pegar una superposición rectangular.

Mezclar resina y endurecedor en las proporciones indicadas en el paquete. Aplica la composición con una brocha sobre la superficie, aplica un parche (puedes hacerlo en varias capas) y satúralo con resina.

Observe con precisión el tiempo especificado para el curado del compuesto epoxi (escrito en el recipiente con la resina), luego limpie cuidadosamente el área de reparación con papel de lija fino. La tarea consiste en nivelar la superficie quitando las protuberancias.

Nota. Inicialmente, se utiliza papel de lija grueso para crear una rugosidad en la superficie del plástico, lo que contribuye a una mejor adhesión del adhesivo de poliéster.Esto completa el trabajo de reparación del plástico en sí, luego la limpieza, la imprimación y la pintura se realizan utilizando tecnología estándar. La última operación es el pulido del parachoques, es necesario darle al elemento un brillo uniforme.