Reparación de parachoques de coche de plástico DIY

A menudo, en el flujo del tráfico, puede encontrar un automóvil con un amortiguador agrietado o deformado. ¿Qué puede hacer? Nadie está a salvo de un estacionamiento fallido o de un accidente menor. Sin embargo, esta no es una razón para seguir conduciendo un automóvil que ha perdido su apariencia "brillante"; existe la experiencia práctica de restaurar el estado original de este elemento.

Los componentes plásticos externos están hechos principalmente de plásticos termoplásticos. La tecnología para restaurar dichos productos se basa en la soldadura, es esta tecnología la que le permite deshacerse de las grietas e incluso recrear sujetadores rotos. En realidad, el procedimiento no es mucho más complicado que preparar y pintura en aerosol área dañada de la carrocería.

Algunos entusiastas de los automóviles aseguran que reparamos el parachoques con nuestras propias manos utilizando soportes metálicos. Pero el dueño de un automóvil experimentado sabe que así se trata, es decir, se utilizan varillas plásticas de reparación para soldar. Su composición, color y perfil son diferentes; el núcleo requerido se selecciona de acuerdo con la marca en el búfer.

Tomar la decisión correcta significa garantizar una reparación de alta calidad, porque el desajuste de materiales reducirá significativamente la vida útil del elemento automotriz. Para saber de qué está hecho el parachoques agrietado, basta con examinar cuidadosamente el interior de la pieza. Dependiendo del marcado, se extraen las siguientes conclusiones:

1. PP - base de polipropileno.
2. Los ABS (GF, PAG 6) son plásticos duros.
3. PUR - poliuretano.

La soldadura de plástico requiere altas temperaturas, por ejemplo, 400-450 ° C es adecuado para el propileno y 500 ° C son necesarios para restaurar una estructura de ABS. Muchos propietarios de automóviles aprenderán a reparar un parachoques con sus propias manos en un video en el que los artesanos usan un soldador común de 100 W.

También puede restaurar una pieza dañada utilizando piezas de un parachoques con una marca similar. Se cortan en tiras de 8 mm de ancho para PUR y de 4-5 mm para polipropileno.

Casi todas las averías se tratan mediante soldadura, incluso las piezas rotas se reaniman. Sin embargo, nadie canceló la viabilidad económica de dicho trabajo, porque la restauración de numerosos defectos difícilmente puede considerarse justificada. El costo de una restauración y tinción completas será más caro que un tampón nuevo.

Se requieren ciertas herramientas para completar la reparación. Pueden ser tanto electrodomésticos ordinarios como herramientas profesionales. El kit ideal incluye los siguientes elementos:

• Lijadora orbital o bloque de lijado.
• Muelas abrasivas de varios tamaños de grano.
• Mini taladro como Dremel o taladro.
• Abrazaderas y espátula de goma.
• Soldador y secador de pelo.
• Cinta metálica.

De los materiales para restaurar un búfer agrietado, es posible que necesite:

• Masilla e imprimación.
• Malla de latón para refuerzo de fisuras.
• Una lata de pintura o una lata de pintura.
• Varillas de reparación de plástico de la configuración y composición requeridas.

La pieza dañada debe desmontarse para eliminar, en primer lugar, una tensión excesiva en la zona de la fisura. Aquellos que ya han hecho ese trabajo dirán que ahora limpiamos el parachoques y solo luego lo reparamos con nuestras propias manos.

Las partes agrietadas encajan. Para mayor confiabilidad, se fijan con cinta metálica desde el exterior de la pieza. Si las roturas son bastante importantes, se necesitarán abrazaderas para sujetar los bordes de las grietas.Su número depende de la complejidad de la reparación.

Al restaurar piezas a base de PP, no se utiliza la malla de refuerzo. El proceso comienza con el hecho de que se instala una boquilla con una boquilla con un diámetro de 5-7 mm en el secador de pelo. En el futuro, el trabajo se lleva a cabo de acuerdo con los siguientes puntos:

• En el interior del amortiguador a lo largo de la junta de la grieta, use un mini-taladro Dremel para hacer una ranura para la varilla de plástico.
• Con un secador de pelo, derrita y coloque la varilla de reparación en la ranura preparada.
• Limpiar la parte delantera del parachoques con una lijadora orbital con accesorio P240 y repetir el procedimiento de soldadura de manera similar a la operación en el interior.
• Muela la costura enfriada desde el exterior con una boquilla del mismo grano P240, luego retire el polvo de la superficie.

• Empareje las irregularidades con una masilla especial para plástico, trate de mantener la capa lo más pequeña posible.
• Diluir la imprimación con disolvente 3: 1 y aplicar dos manos sobre la superficie desengrasada. El tiempo de secado de la primera capa es de 15 minutos.
• Aplicar una capa de revelado de color contrastante y luego lijar con un disco o papel de lija de grano P800 y P1000.
• Eliminar los defectos detectados con masilla nitro y luego lijar con papel de lija P1000.
• Quite el polvo con un paño húmedo y desengrase la pieza, luego pintar plastico pintura decorativa con bordes superpuestos 50-100 mm. Aplicar la pintura en 3-4 manos con ciclos de secado intermedios.

Cualquiera que esté interesado en cómo reparar correctamente un parachoques en un video con sus propias manos debe tener en cuenta un detalle importante. 30-40 minutos después de aplicar la última capa de pintura, se debe barnizar la pieza. Así conseguimos un impecable aspecto de la pieza reparada. No olvide seguir algunas reglas simples:

• Debe intentar aplicar una capa mínima de masilla.
• Haga una pausa temporal para el endurecimiento completo de la capa de masilla.
• Para procesar el área de masilla con una muela o papel de lija con grano P800, y luego - P1000.
• Es deseable aplicar una capa de imprimación en desarrollo.

En el caso de un tampón de poliuretano, se excluye la etapa preparatoria en forma de trabajo de ranurado. Se aplica una malla de refuerzo de latón a la grieta; no se recomienda el uso de acero porque es propenso a la corrosión. Alternativamente, se pueden utilizar grapas cada 10-20 mm. Están empotrados en el cuerpo de la pieza a través de la costura, es imperativo asegurarse de que el soporte no atraviese la pieza.

Además, la tecnología de reparación no difiere de la restauración de una pieza de polipropileno. La malla de alambre o las grapadoras deben hundirse en el plástico. Solo después de eso, la costura se llena con plástico de reparación y se suelda desde el lado opuesto. Se deben tener en cuenta algunos puntos importantes de la tecnología:

• Es necesario soldar la malla o las grapas con cuidado para no sobrecalentar el plástico, de lo contrario se puede deformar por el lado opuesto.
• Para una reparación completa de bricolaje de un parachoques de poliuretano, el ancho de la malla de refuerzo debe ser de 15-20 mm.
• Es mejor presionar la malla o las grapas con un objeto plano.
• Si las patas de las grapas perforan el plástico de un lado a otro, entonces deben acortarse con cortadores laterales.
• Para la conveniencia de trabajar con elementos metálicos, puede usar pinzas.
• Para evitar que el nuevo esmalte se desprenda, es necesario esmerilar la pintura en todo el plano de la pieza.

La masilla y la pintura se realizan de la misma manera que se describe anteriormente, de acuerdo con el esquema tradicional. El trabajo de reparación en la restauración del búfer se puede combinar con pintar el coche , por lo que el consumo de materiales será más racional. Es importante determinar de antemano la viabilidad de realizar trabajos de restauración. Si hay costos significativos en el futuro, es mejor comprar una pieza nueva.

El parachoques es un elemento de seguridad del vehículo que también tiene funciones estéticas, mejorando el aspecto.En accidentes, en colisiones, la pieza asume la fuerza del impacto, protegiendo el cuerpo y los pasajeros. El daño también ocurre en otras situaciones: al estacionar, maniobrar.

El costo de la restauración posterior está determinado por el grado de daño. Pero sabiendo cómo reparar un parachoques de plástico usted mismo, es fácil reducir costos y no dejar el automóvil en servicio.

El trabajo comienza con una inspección del parachoques dañado, la evaluación de los defectos y la viabilidad de la restauración. Si el daño se acompaña de la pérdida de piezas, el procedimiento se vuelve más complicado: debe elegir el mismo material para reparar el orificio o pedir un nuevo parachoques.

La tecnología de reparación está determinada por los defectos existentes:

1. Los rayones, virutas que no han tocado el plástico se eliminan mediante lijado, masilla y posterior pintado.
2. Las deformaciones son daños comunes, a menudo acompañados de grietas. Para restaurar la geometría, la pieza se calienta con un secador de pelo; un quemador servirá. Calentar el plástico lo vuelve suave y flexible. Entonces no es difícil darle al elemento la forma deseada. El resultado se registra hasta que se enfría por completo. No sobrecaliente el fragmento. Esto va acompañado de una deformación térmica.
3. Las grietas son daños comunes que requieren soldadura. Dependiendo del tamaño de la grieta, su ubicación, refuerzo, refuerzo, puede ser necesaria la contracción para evitar una mayor divergencia.
4. Los agujeros son fallas que ocurren cuando choca contra un obstáculo o como resultado de una colisión con la parte trasera de otro automóvil. Surgen como resultado del efecto del silenciador. La autorreparación implica soldadura, refuerzo. El procedimiento es posible si falta un elemento. Si se requiere una selección de material, las marcas en el interior del parachoques se examinan preliminarmente.

Con el enfoque correcto, es fácil eliminar los daños, lo principal es seguir la secuencia de etapas, la tecnología y preparar un lugar para el trabajo.

Opciones de soldadura de parachoques de plástico

La soldadura es un método eficaz para reparar grietas y agujeros en un parachoques de plástico. Al pensar en cómo soldar el parachoques usted mismo, es mejor realizar manipulaciones desde la parte frontal. Es importante soldar a la profundidad correcta. Trabajando desde adentro, es fácil cometer errores. Luego masilla, la capa de pintura se agrietará pronto.

Pasos preparatorios:

1. Se está desmontando el parachoques o se protegen los elementos intactos del automóvil.
2. Se están preparando una mesa y un lugar de trabajo. Si la pieza se voltea hacia el frente, la superficie se cubre con un paño suave.
3. A una distancia de 1 cm de los bordes del defecto, se elimina la pintura.

Opciones de soldadura de parachoques:

1. El soldador se calienta, después de lo cual se hacen muescas en cada borde de la grieta. La herramienta se profundiza a la mitad del grosor del elemento, sostenido en un ángulo de 45 grados. Se obtiene un peine en los bordes. Además, se lleva a cabo una punta de soldador a lo largo de la grieta, alisándola. Los bordes están conectados de forma segura.
2. El uso de grapas de una grapadora le permite obtener una conexión confiable si el material es delgado. Las grapas, en pasos de 3-5 mm, se fusionan en el plástico, los extremos se doblan desde el interior. No deberían quedarse.
3. El alambre de cobre y ordinario, como soldadura, le permite mantener unidos los elementos de forma segura. Aquí se requieren habilidades y experiencia. Se necesitan pequeños orificios para enhebrar el cable. El esquema de trabajo adicional no difiere del uso de grapas. Para daños menores, no se hacen agujeros.
4. La soldadura de plástico ayuda a crear una superficie sólida. Se supone que debe restaurarse agregando plástico en el lugar del daño. Es importante encontrar la soldadura adecuada.

Refuerzo de la estructura

La soldadura fuerte es el método más eficaz. Pero para que la grieta no vuelva a aparecer, se refuerza el lugar del daño. El procesamiento posterior utiliza fibra de vidrio, epoxi, pegamento de goma. Con el tiempo, los materiales se alejan sin violar la integridad de la estructura. Por tanto, se aplican desde el interior.

En el área de daño:

1. • se limpia la pintura;
   • el avión está desengrasado;
   • se aplica pegamento;
   • se aplica malla, alambre;
   • alternando una capa de fibra de vidrio y cola, que será la última.

Independientemente de la elección del método de soldadura y refuerzo, el proceso termina con el pulido de la superficie enfriada, masilla hasta obtener un plano plano.

Puntos importantes en la preparación para pintar.

Eliminar defectos es solo una parte del trabajo. Para una restauración completa, necesita saber cómo pintar correctamente el parachoques de un automóvil. El proceso comienza con la preparación. Si la pieza está soldada, el área de trabajo debe lijarse con cuidado, como si tuviera rayones.

La masilla se lleva a cabo en varias etapas:

• se aplica una masilla especial para trabajar en un plano de plástico;
• se gana tal altura para que la masilla sobresalga un poco;
• se lija la zona hasta eliminar todas las irregularidades, que se controlan al tacto;

Los procedimientos se repiten hasta obtener un plano ideal. Al prepararse, es mejor elegir papel de lija fino. El siguiente paso es desengrasar. Aplique la imprimación dos veces, asegurándose de que cada capa se seque.

El momento de la preparación implica no solo el tratamiento superficial del elemento.

• el lugar donde se llevará a cabo el trabajo debe limpiarse, limpiarse en húmedo, eliminarse el polvo;
• Se limpian las paredes, el techo y el revestimiento del suelo.

• es mejor desmontar el parachoques, lo que garantizará una aplicación de alta calidad de la capa de pintura y barniz;
• si se excluye el desmontaje, el automóvil se aprieta con una película.

Selección de pintura:

• la mejor opción es mediante el código VIN, entonces la coincidencia de color está garantizada;
• La selección del ordenador también es eficaz, pero no se pueden descartar algunas diferencias.

Aplicación de pintura, preparación de materiales:

• la cantidad de pintura, su composición, el método de aplicación determina la calidad de la coloración, el tono final, el consumo;
• la pistola debe estar correctamente ajustada, asegúrese de que el suministro de pigmento sea normal (si no se utiliza un aerosol).

Secretos de la tecnología de la pintura.

La pintura correcta de un parachoques es un procedimiento sencillo, siempre que esté debidamente preparado. En el trabajo necesitas usar una máscara. La cantidad de materiales y el tiempo necesario para pintar está determinada por la cantidad de trabajo.

Tipos de pintura:

1. La pintura local es adecuada para áreas discretas, elementos inferiores, cuando los daños son menores o los arañazos en el parachoques deben pintarse. Se supone que debe aplicar pintura en un área específica.
2. La pintura de parachoques completa se utiliza para daños en lugares visibles.

El proceso de pintura incluye las siguientes etapas:

1. Soplando, desengrasante.
2. Prueba de pintura en piezas, aplicando una pequeña cantidad.
3. La primera capa se hace delgada, esta es la base. Seca de 5 a 10 minutos.
4. Aplique 2 capas de pintura con intervalos de secado de 15 a 20 minutos.
5. Si el polvo se acumula entre las capas, se utilizan toallitas especiales entre capas para eliminar la suciedad.
6. La etapa final es la aplicación de 2 capas de barniz con secado.

Con una preparación sin prisas, una aplicación cuidadosa de pigmento y barniz, no se producen irregularidades ni rayas. Pero si aparecen defectos, debe esperar hasta que el elemento esté completamente seco y luego moler y pulir estos lugares.

Cuesta bastante imaginar un vehículo que no cuente con un elemento tan necesario como un parachoques. El objetivo principal de la pieza es proteger el cuerpo de daños y deformaciones. Cuando surge una situación difícil, asume todo el impacto y los factores dañinos. Es por esta razón que la cuestión de cómo reparar un parachoques de plástico con sus propias manos es una de las más relevantes.

Es fácil adivinar que el parachoques con un alto grado de probabilidad puede dañarse si el automóvil se usa con bastante intensidad e incluso con un funcionamiento muy cuidadoso. El parachoques puede dañarse no solo por falta de experiencia en la conducción, sino por motivos como:

• acciones de otros conductores descuidados e inexpertos;
• la salida de pequeñas piedras del movimiento de otros vehículos.

Independientemente de la causa y la naturaleza del daño, el aspecto del vehículo después de una rotura del parachoques se deteriora significativamente. El propietario del automóvil automáticamente quiere resolver un problema similar reparando el parachoques con sus propias manos.

Las formas de eliminar el problema y el daño mecánico dependen directamente del tipo de plan que se aplicó el defecto a la pieza del automóvil. Entre los tipos de daños más básicos se encuentran:

1. Arañazos, que puede ser superficial y profunda, es decir, llegar hasta el suelo o hasta la capa base de la pieza. Este daño debe repararse de inmediato, ya que pueden aparecer grietas posteriores en el sitio del rayado.
2. Grietas - este es un daño más grave a una pieza de automóvil, que pertenece a la categoría de peligroso. Sin quitarlo, no se recomienda operar la máquina.
3. Abolladuras - Están formados por un fuerte efecto mecánico sobre el parachoques. Estas lesiones suelen ir acompañadas de otras manifestaciones adversas. Los arañazos y las grietas casi siempre aparecen junto a las abolladuras.
4. Chips y brotes... Este es un daño pasante especial que tiene un área bastante grande. Aparecen con mayor frecuencia en los bordes del parachoques después de una colisión del automóvil con cierto obstáculo.

Por supuesto, puede comunicarse con cualquier centro de servicio, pero en este caso, el costo de restaurar el parachoques, incluso con daños menores, se vuelve mucho más alto que el precio de costo. De todas las opciones enumeradas anteriormente, la autorreparación se convertirá en el método óptimo y asequible para restaurar el parachoques.

Directamente, dependiendo del grado de daño, los trabajos de reparación destinados a restaurar el parachoques se pueden dividir en locales y complejos. Los arañazos y pequeñas virutas de varios tipos en la superficie de la pintura se pueden eliminar sin un desmontaje previo de la pieza.

Es necesario trabajar con este elemento para que se proporcione acceso a las superficies exterior e interior del elemento. La instalación de la pieza en su lugar original se lleva a cabo después de la implementación de los trabajos de reparación y restauración requeridos.

Al realizar un proceso como la reparación automática de un parachoques de plástico, deberá preparar herramientas y materiales especiales. Entre los más importantes se encuentran:

Una protección bien pensada protegerá de forma integral los órganos respiratorios, los ojos y las manos de los efectos. Esta es una garantía automática de que el cuerpo no se verá dañado por la pulverización de sustancias nocivas en el aire y por las altas temperaturas.

Junto con la adquisición de los materiales y herramientas necesarios, en el proceso de preparación, debe realizar cierto trabajo con el parachoques en sí. Entre los puntos más importantes se encuentran:

1. Retirar el parachoques de la carrocería.
2. Limpieza a fondo de la pieza de suciedad y polvo. La superficie debe estar seca y limpia.
3. Determinación del material del que está hecho el parachoques.
4. En las áreas donde se realizarán trabajos de restauración en el parachoques, es imperativo quitar la pintura aplicada. Es necesario limpiar y desengrasar a fondo no solo el área dañada en sí, sino también el espacio adyacente.
5. La grieta debe perforarse con pequeños orificios pasantes en los extremos antes de reparar. Esto evitará la posterior propagación del daño, su aumento de tamaño.
6. Cualquier grieta tiene bordes de junta especiales. Por lo tanto, antes de reparar la grieta, será necesario rellenar las juntas con un compuesto especial.

Después de completar todos los procesos y manipulaciones anteriores, puede comenzar a reparar el parachoques con sus propias manos.

El esquema según el cual se llevará a cabo la reparación de los parachoques de plástico depende directamente del grado y nivel de daño. Pueden aplicarse las siguientes técnicas de recuperación:

1. Encolado - se utiliza para piezas producidas por el método de conformado en frío. Aquí se utiliza un adhesivo especial a base de poliuretano.
2. Termosellado - Adecuado para parachoques moldeados en caliente. Los fragmentos de parachoques se conectan mediante un equipo de soldadura especial.
3. Laminación - el método es adecuado para restaurar fragmentos perdidos similares. Utiliza una malla de refuerzo especial y masilla.
4. Usando electrodos planos... La técnica se basa en el uso de un secador de pelo de construcción especial, que derrite los electrodos y repara eficazmente las grietas.
5. Soldadura - la mejor opción para reparar un parachoques en condiciones normales de vivienda. Deberá utilizar un soldador, papel de lija y pintura.
6. Soldadura fuerte con refuerzo - Adecuado para la eliminación de grandes grietas. El proceso se basa en el uso de soldadura de doble cara y refuerzo simultáneo con grapas especiales o malla metálica.
7. Pegado - La eliminación de fisuras se realiza con fibra de vidrio y cola epoxi. El material de restauración se aplica al pegamento y estrictamente en ambos lados del parachoques.

A continuación se muestra una descripción de los métodos más comunes y laboriosos para restaurar un parachoques de automóvil, según el daño causado.

La masilla preparada previamente debe prepararse de acuerdo con todas las reglas de las instrucciones, agregue un endurecedor especial allí. Después de eso, la masa resultante se aplica al área del parachoques donde se encuentra el daño. Debe esperar unos 10 minutos, tomar papel de lija n. ° 80 y sellar la composición con movimientos circulares especiales. El resultado se hace visible después de varias manipulaciones.

El trabajo de imprimación se realiza con la misma facilidad. Se requiere tomar un trapo preparado y enjuagar muy bien el parachoques. Una vez que la superficie esté seca, se debe inspeccionar todo el parachoques para ver si tiene las formas correctas. Si no hay abolladuras, puede comenzar a cebar. Este proceso se lleva a cabo de acuerdo con las siguientes reglas:

1. Aplique la imprimación con un movimiento circular hacia el lado izquierdo o derecho del elemento.
2. La composición debe dejarse secar por completo.
3. Después de eso, se toma el papel de lija No. 800 y todo se sobrescribe completamente.
4. Con una botella de agua normal, debe lavar el parachoques. En este caso, no importa dónde se haya formado la grieta u otro daño, el parachoques debe lavarse por completo. Tan pronto como una capa esté completamente seca, el plástico adquiere automáticamente un tono mate. Luego, la tierra superior se lava completamente.
5. Solo entonces se puede aplicar la segunda capa de la imprimación.

Una vez que todas las capas aplicadas estén secas, será necesario realizar una inspección minuciosa de la pieza con una lámpara. Las capas deben ser perfectamente uniformes y formar una sola pieza.

Si, después de examinar la pieza, queda claro que todos los recubrimientos se aplican de la manera más eficiente y uniforme posible, puede continuar con un proceso como pintar. La habitación debe estar preparada, todas las superficies que deben protegerse de la pintura utilizada están cerradas. El pigmento se aplica estrictamente en dos o tres capas. El secado debe tomar de 5 a 10 minutos entre cada capa.

Después de aplicar la capa de pintura requerida, el parachoques se recubre con dos capas de barniz. El secado intermedio también es importante aquí. Al final del trabajo de pintura, debe verificar nuevamente la calidad de los compuestos aplicados; si se encuentran manchas, se requiere un lijado ligero y un pulido a fondo de la superficie.

En el proceso de restauración de la integridad y apariencia del parachoques, el próximo trabajo dependerá del tipo de daño encontrado. Este es un punto importante, dado que se usa una opción para rayones y astillas, se requiere un método completamente diferente para eliminar una abolladura.

Si necesita realizar reparaciones con sus propias manos, o el seguro no funciona, o no hay dinero y desea comunicarse con el centro de servicio, deberá estudiar detenidamente la naturaleza del daño. Si el conductor se da cuenta de que el parachoques está muy dañado, no debe intentar restaurar la pieza por su cuenta, pero es mejor comprar uno nuevo. Si se encuentran astillas o abolladuras relativamente pequeñas, el problema puede eliminarse por completo por su cuenta, sabiendo cómo actuar en tal o cual caso. Entonces, ¿cómo se pueden reparar los arañazos, abolladuras y grietas de forma rápida y eficaz?

La eliminación de este problema se puede realizar utilizando papel de lija. Se toma el material No. 50 y se realiza el rejuntado. En este caso, es necesario eliminar cuidadosamente todas las irregularidades, actuando hasta que la superficie adquiera una forma completamente correcta. En el transcurso de este proceso, el daño puede volverse un poco mayor en tamaño, pero su profundidad será mucho menor. No tenga miedo de esto, después de una limpieza a fondo, todas las irregularidades se rellenarán con masilla.

Si hay un deseo y ciertas habilidades, en lugar de masilla, puede usar un plástico líquido especial, que corresponde completamente al tipo de material del que está hecho el plástico. Después de aplicar esta composición, después de que se haya secado por completo, también será necesario limpiar la superficie y lijarla con cuidado, lijándola hasta obtener la superficie más uniforme.

Para reparar una abolladura menor que no dañó la pintura, simplemente debe calentar la parte deformada del parachoques. La parte cóncava del plástico debe calentarse con un secador de pelo técnico o térmico previamente preparado hasta que el material se vuelva lo suficientemente blando. Después de eso, la abolladura se endereza manualmente, al mismo tiempo que se le da a la sección dañada del parachoques la forma geométrica correcta.

Si aparecen grietas en la superficie del parachoques, será necesario utilizar una malla metálica preparada previamente y un soldador. La secuencia de acciones en este caso será la siguiente:

1. Los bordes del daño deben juntarse y soldarse a un lado de la malla. Es aconsejable sumergirlo lo más profundamente posible en el plástico, pero no se puede exceder, ya que se puede formar un agujero.
2. El extremo de la malla está cubierto con plástico derretido.
3. Del mismo modo, debe caminar a lo largo de toda la grieta.

Si el daño al parachoques es menor, se pueden usar soportes de construcción especiales en lugar de la malla. En el proceso de soldarlos, se recomienda utilizar pinzas, que evitarán quemaduras de los cepillos. Las acciones de unión deben estar espaciadas a 2 cm de distancia y a lo largo de toda la longitud de la grieta.

Para evitar que la malla y las grapas metálicas se oxiden después de un tiempo, los artículos deben cubrirse con plástico líquido especial. Al final de todo el trabajo que se lleva a cabo en la superficie interior del parachoques, su parte delantera adquiere inmediatamente su aspecto original.

La cuestión de cómo restaurar y reparar el parachoques de un automóvil con sus propias manos es relevante para todos los automovilistas modernos sin excepción. Si sigue las instrucciones y los consejos que se proporcionan en el artículo, puede reparar los daños en el parachoques con un mínimo de tiempo y dinero.

El parachoques de un coche suele sufrir bordillos al aparcar, piedras en la calzada. Y nadie está asegurado contra problemas en las carreteras en forma de un pequeño accidente. En servicios de automóviles, piden mucho dinero para la restauración de esta pieza. La forma ideal de salir de esta situación sería reparar un parachoques de plástico con sus propias manos. Le diremos cómo reparar un parachoques con sus propias manos sin grandes costos de material y tiempo.

Contenido material [abierto]

Los parachoques de plástico de los automóviles modernos están hechos de dos tipos principales de plástico: termoendurecible y termoendurecible.Es necesario conocer las diferencias en este tipo de materiales para seleccionar el método correcto de reparación de parachoques de automóviles. Para saber de qué plástico está hecho el parachoques, debe mirar su parte posterior.

Plásticos termoactivos se pueden reciclar, ya que se ablandan y se vuelven plásticos cuando se exponen a altas temperaturas. Fácil de soldar. Éstas incluyen:

1. varios polietilenoMASCOTA, PET, LDPE, HDPE) - utilizado en la producción de tuberías, tanques de máquinas, botellas, juguetes para niños, envases y envases de alimentos, bolsas, alfombras;
2. poliestireno (PS) utilizado en la fabricación de envases para productos lácteos, casetes de audio y video, vajilla variada;
3. cloruro de poliviniloCLORURO DE POLIVINILO, CLORURO DE POLIVINILO) Se utiliza en la producción de ventanas, pisos, botellas, film para embalaje, aislamiento de cables, tarjetas de crédito y productos médicos;
4. el polipropilenoPÁGINAS, PÁGINAS) utilizado en la producción de envases de alimentos, baterías, cajas de botellas, piezas de automóviles.

Este tipo de plásticos se utiliza en la producción con mucha menos frecuencia, porque no son reciclables.

Cuando se expone a altas temperaturas plásticos termoendurecibles no se derrita y colapse. Muy dificil de soldar. Pero son muy duraderos y resistentes a los daños.

Estos son los siguientes tipos de plásticos:

• poliuretano (PU, PU) se utiliza en revestimientos, adornos, engranajes, membranas, almohadas, colchones y asientos de automóvil;
• resina epoxica utilizado en adhesivos, equipamiento deportivo, equipamiento eléctrico, equipamiento automotriz;
• resinas fenólicas utilizado en hornos, mangos de cubiertos, piezas de automóviles, placas de circuitos impresos;
• fibra de vidrio (ABS / MAT) - utilizado en parachoques automotrices y otras partes reforzadas.

Las carrocerías de los automóviles deportivos modernos están hechas precisamente de esos plásticos: fibra de vidrio y fibra de carbono .

Tanto el parachoques delantero como el trasero están sujetos a diversos daños. Dependiendo del grado de daño, se debe elegir uno u otro método para restaurar un parachoques de automóvil. Daño son de los siguientes tipos:

Reparamos el parachoques con nuestras propias manos: elimine los arañazos de la carcasa. Para eliminar arañazos en el parachoques, hacer el rejuvenecimiento... Tome papel de lija y alise completamente todas las irregularidades hasta obtener una superficie uniforme y lisa. Luego aplique una masilla a la superficie y, después del secado, una imprimación. Ahora puedes empezar a pintar.

También puedes arreglártelas con un especial polímero líquido, según la composición correspondiente al marcado en el parachoques. Aplique una capa de resina de acuerdo con las instrucciones del paquete, luego lije hasta obtener una superficie perfectamente lisa.

Para librar el parachoques del coche de abolladuras, use un secador de pelo o un quemador de gas. Calienta la zona deformada, ablandala y dale la forma geométrica correcta. Este método es adecuado para plásticos termoendurecibles - cloruro de polivinilo o polipropileno.

En caso de deformaciones geométricas significativas, no se recomienda enderezar el parachoques usted mismo; es mejor ponerse en contacto con un especialista en servicio de automóviles.

Con cuidado: no sobrecaliente el área tratada, esto puede causar una deformación aún mayor.

Reparación de parachoques con sus propias manos es imposible sin el conocimiento de la reparación de grietas. Grietas del auto parachoques puede eliminarse de muchas formas. Asegúrese de mirar las marcas en la parte posterior de su pieza para seleccionar la que más le convenga. Dependiendo del tipo de material, se pueden realizar reparaciones de parachoques de plástico por su propia cuenta:

• soldar con pistola de aire caliente o electrodos;
• con fibra de vidrio y polímero líquido.

Para varios métodos de reparación de parachoques de plástico puede ser útil los siguientes materiales:

1. Un soldador o un secador de pelo, o una estación de soldadura con secador de pelo, puede utilizar un soplete de gas.
2. Soldador, industrial o doméstico.
3. Soldadura para plástico (como plástico de parachoques).
4. Tejido de fibra de vidrio.
5. Malla de metal.
6. Un conjunto de polímeros líquidos.
7. Adhesivo epoxi o polimérico de dos componentes.
8. Papel de lija de varios tamaños de grano.
9. Cebador.
10. Masilla.
11. Un trapo o un trapo.
12. Rodillo para trabajos de pintura.
13. Cepillo de pegamento.

Usando varias técnicas en casa, puede restaurar un parachoques automático a partir de varios tipos de plástico. Considere los métodos más comunes sobre cómo reparar un parachoques con sus propias manos.

La mejor manera para la reparación de parachoques de fibra de vidrio o poliuretano - restauración con un parche de tela de vidrio. Necesitará un trozo de tela de fibra de vidrio, resina líquida o epoxi (de dos componentes). Procedimiento es así:

1. Trabajos preparatorios: quitar la pintura y lijar y desengrasar cuidadosamente la superficie.
2. Después de pelar, corte un trozo de fibra de vidrio del tamaño del área dañada.
3. Mezcle los dos componentes del pegamento y revuelva.
4. Aplica pegamento a la superficie y pega la fibra de vidrio.
5. Aplique varias capas de pegamento con toques suaves hasta que la tela de vidrio esté blanqueada.
6. Pase la capa de fibra de vidrio resultante, moviéndose en diferentes direcciones. Esto es necesario para compactar la capa.
7. Después de secar, lijar cuidadosamente la superficie con papel de lija, moviendo en círculo.
8. Luego aplique una capa uniforme de masilla para nivelar el parachoques.
9. Cuando todo esté seco, aplicar 2-3 manos de imprimación y secar. Lijar con papel de lija.
10. Ahora puedes empezar a colorear.

Solo se pueden soldar tipos de plásticos termoendurecibles, y si su pieza resulta estar hecha de plástico termoendurecible, elija un método de reparación diferente.

Antes de reparar el parachoques con sus propias manos soldando o soldando, limpiarlo a fondo y secar bien. Ahora necesita hacer coincidir la soldadura de plástico con el material del parachoques de su automóvil. En la parte posterior hay una marca para el tipo de plástico: elija varillas de plástico con las mismas marcas.

Orden de trabajo sería así:

1. Limpiar el lugar Daños con papel de lija o lijadora.
2. Potente soldador (desde 100 vatios) soldar una ranura uniforme a lo largo de toda la grieta. Esto debe hacerse de manera muy uniforme, trate de no sobrecalentar el plástico para no mancharlo o dañarlo.
3. Toma una varilla de soldar hecho de plástico y adjuntar al hueco resultante en la parte frontal de la pieza. Calentamiento con secador de pelo de alta temperatura para una mejor conexión. Se recomienda calentar tanto la soldadura como la ranura al mismo tiempo a lo largo de la grieta. Debería obtener una costura sólida y confiable.
4. Cuando la costura exterior se haya endurecido hacer lo mismo con el lado interior del parachoques.
5. Para fortalecer la costura de soldadura, modifíquela. varios "puentes" transversales... Para hacer esto, suelde alternativamente pequeños trozos de soldadura de 3 a 4 centímetros a lo largo de la costura. No olvide colocar dichos puentes en los extremos de la grieta para que no se extienda más.
6. La costura resultante papel de lija o papel de lija para nivelar la superficie.
7. Ahora el parachoques automático se puede aplicar masilla, imprimar y empezar a restaurar la pintura.

Cómo hacerlo bien reparación de parachoques coche con su propio rukmai usando soldadura o soldadura se puede encontrar en este video.