En detalle: reparación de plástico de bricolaje de un scooter de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Analicemos la secuencia de reparación de plástico en un scooter con nuestras propias manos.
Necesitará material y herramientas:
- accesorios para soldar: puede usar espirales de metal, redes o clips de papel de una grapadora;
- tornillo de banco manual, si el plástico se rompe en pedazos separados o si las grietas son grandes;
- piezas de plástico;
- un dispositivo para derretir (ablandar) de acción específica: utilice una pistola térmica o un quemador de gas manual.
Entonces, has preparado todo lo necesario para la renovación. Ahora es el momento de empezar a arreglar.
1. Primero, quite toda la suciedad del plástico.
2. Luego tome un cuchillo afilado y corte las esquinas de los bordes a soldar desde el exterior y el interior. Tienes ranuras triangulares.
3. De las piezas de plástico preparadas, corte piezas de forma cuadrada o rectangular con un ancho igual al ancho de las ranuras.
4. Suelde la espiral a lo largo de la costura en incrementos de 10 a 20 mm con un soldador. Tenga cuidado de no hervir el plástico, pero haga un número suficiente de costuras resistentes.
5. Comience a soldar el daño del callejón sin salida. Para hacer esto, primero derrita una pequeña sección (5-10 mm) de la ranura y adjunte el rectángulo de plástico preparado. Mueva la llama a lo largo del surco, derritiendo la parte y colocándola sobre el área derretida. Luego derrita la grieta por fuera y por dentro.
6. Después de empalmar las grietas existentes, vuelva a soldar todas las uniones para aliviar la tensión y reforzar.
7. Espere a que el área a reparar se enfríe y procese desde el exterior hasta que se forme una superficie uniforme (lijarla).
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El método descrito es adecuado si el daño es lo suficientemente grande y las grietas son grandes. Si no hay astillas grandes ni grietas en el plástico, simplemente puede pegarlo. Esto es posible si las grietas no miden más de 1-2 cm y no hay carga adicional en el área dañada, por ejemplo, sujetadores.
Para pegar el plástico, prepare:
- tela densa para bolsas (también se llama "lona");
- Buen pegamento o soldadura en frío para plástico.
Para pegar el plástico, siga estos pasos.
1. Haga grandes cortes y rasguños en la parte posterior del plástico. Esto es necesario para que aumente la tenacidad del pegamento, simplemente no se adhiere a una superficie lisa.
2. Sujete el área dañada con un tornillo de banco o pídale a un asistente que la sujete. Rellene con pegamento y, sin esperar a que se seque, coloque un trozo de arpillera (el tamaño debe tomarse aproximadamente el doble del largo y ancho de la grieta). Vierta el pegamento de nuevo generosamente.
3. Espere hasta que esté completamente seco y trabaje la costura desde el frente con una piel fina.
Muchas motocicletas modernas están repletas de paneles de plástico para completar el aspecto de la bicicleta, mejorar la aerodinámica y proteger los componentes críticos. Para proteger estas piezas de daños, los polímeros modernos se hacen flexibles y resistentes a los golpes, pero incluso esto no salva a la motocicleta de caídas y accidentes. En tales casos, el fabricante ofrece reemplazar la pieza por una nueva, lo que cuesta mucho dinero. Hemos preparado varias opciones disponibles sobre cómo hacer plástico en una motocicleta con nuestras propias manos.
En primer lugar, vale la pena determinar el grado de daño. Con el enfoque adecuado, puede restaurar una pieza completamente rota, pero a veces le costará al nivel de comprar una nueva. Si el daño es relativamente menor y se refiere a una estructura que no soporta una carga crítica, como una parte de la carrocería de una motocicleta (maxi scooters), los métodos de reparación cosmética son adecuados.
Las grietas, astillas y pegado de varias piezas de plástico se pueden realizar con un chorro de aire caliente o un soldador.Las estructuras de soporte responsables, así como las piezas con un alto grado de daño, se reparan mejor utilizando métodos que impliquen restaurar la masa de la pieza de plástico y sus características (rigidez, elasticidad, etc.) en los casos en que el plástico ya no pueda repararse. Parcheando o pegando, existe la opción de hacer la pieza desde cero. Para hacer esto, deberá estudiar cuidadosamente todo el proceso de modelado, tener mucho tiempo de resumen y nervios. A menudo, en tales casos, es más fácil comprar una pieza de repuesto usada y reparar o incluso comprar plástico nuevo.
Para reparar el plástico de una motocicleta con aire caliente, necesitará un secador de pelo de construcción, pero no ninguno, pero con un controlador de temperatura. Puede usar el dispositivo más barato, pero luego existe el riesgo de sobrecalentamiento del plástico, lo que conducirá a la pérdida de sus propiedades básicas. El material recalentado será quebradizo y puede romperse cuando vibre al conducir en carreteras normales. También necesitará una boquilla especial con una boquilla delgada, de unos 5-8 mm.
Además del secador de pelo, necesitará un gran trozo de plástico idéntico al que se está soldando. Para hacer esto, debes prestar atención a las marcas de la pieza, lo más probable es que frente a ti haya un producto de las marcas PP, RA o ABS. El polipropileno PP, por ejemplo, se derrite a 300 grados y comienza a arder a 350, por lo que debe soldarse a una temperatura de 300 a 340 grados. La poliamida o PA se deben cocinar a 410 - 460 grados, ABS a 360 - 400.
Proceso de soldadura:
- Para mayor comodidad, retiramos la pieza de la motocicleta y la limpiamos de suciedad y aceites.
- Limpiamos los bordes de las piezas con papel de lija de tamaño mediano, nivelamos los bordes e intentamos hacer un hueco en las zonas cercanas a la superficie.
- Si soldamos partes astilladas, entonces las apoyamos contra la base y las agarramos con un secador de pelo calentado en varios lugares (desde el interior). De lo contrario, si suelda las piezas una por una, algunas secciones pueden torcerse y será imposible lograr una superficie plana sin alinear con materiales adicionales.
Consejo. Si el plástico se tuerce inicialmente, entonces para facilitar el trabajo con él, puede sujetarlo con grapas.
Tal reparación plástica de una motocicleta por su propia cuenta prácticamente no es diferente de la anterior. La principal diferencia será la herramienta utilizada. Necesitará un soldador de alta potencia que no le importe ensuciar. Aquí también son importantes el tipo de material a soldar y la soldadura adecuada. Este último se puede encontrar en forma de cintas especiales en las tiendas.
Proceso de soldadura:
- Desmontamos la pieza, la lavamos de la suciedad, limpiamos los bordes con papel de lija y la desengrasamos.
- Armar el rompecabezas a partir de las piezas rotas, sujetarlas con soldadura por puntos desde el interior con un soldador. (El trabajo posterior se realiza exclusivamente desde el interior del producto).
- Comenzando por los bordes, apoyamos el soldador contra la costura y, fundiéndolo, formamos un hueco profundo.
- Ahora las partes aguantan, pero aún no lo suficientemente firme. El siguiente paso es la dirección de la nueva capa, para ello fundimos la soldadura con un soldador cerca del hueco. Mientras el plástico aún está líquido, lo nivelamos con una picadura para conseguir una capa uniforme.
Consejo. Con la habilidad adecuada, puede simultáneamente hacer un hueco y llenarlo con soldadura.
Por lo tanto, el proceso tomará mucho más tiempo y requerirá más concentración, pero las capas de plástico se mantendrán mejor, lo que significa que la conexión será más duradera. Si hizo todo correctamente, como resultado obtendrá una costura fuerte, que se ve áspero por dentro, el exterior resulta ser casi perfectamente plano. Esto se logrará mediante la fusión profunda de la masa al formar una depresión.
¡Nota! Algunas personas aconsejan usar malla metálica reforzada como refuerzo. Esta opción solo tiene sentido si está trabajando con material frágil y de mala calidad que no es capaz de doblarse.
La reparación del plástico de una motocicleta se puede realizar pegando las piezas.
Para esto necesitamos:
- resina epoxi y endurecedor;
- fibra de vidrio;
- guantes;
- Aceite de castor.
Hablando de la restauración del plástico de una motocicleta, no se olvide del reemplazo completo de las piezas faltantes o dañadas. Aquí dividimos el proceso en hacer el panel desde cero y hacer la pieza que falta. La parte más difícil es hacer la pieza usted mismo. Es posible repetir completamente las formas de fábrica solo a partir de fibra de vidrio. El proceso es muy largo, no es el más barato y solo apto para entusiastas. Inicialmente, debe hacer una matriz que repita la forma de la parte futura. Se aplica gradualmente una capa de fibra de vidrio y resina al troquel para formar la pieza. Luego, el producto se lija, se imprima y se pinta. Tal detalle durará exactamente hasta el próximo incidente, porque la fibra de vidrio es muy frágil y su reparación no tiene sentido debido a la pérdida de rigidez de toda la estructura. Finalmente, la reparación del plástico se puede realizar con un trozo de plástico de la composición y tamaño correctos. De la pieza de trabajo, corte una forma que repita la parte que falta. El método es adecuado para secciones rectas y con una ligera curva esférica. Se puede doblar calentando la pieza, dándole forma y fijándola hasta que se enfríe.
