Reparación de bisagras de puerta de coche de bricolaje

En general, después de haber estado lidiando con mi Nissan P10-P11 durante los últimos 7 años ... y las observaciones generales del funcionamiento de un automóvil de esta marca dan pensamientos positivos sobre la reparación y la autosuficiencia ... en particular, diré ...

Bisagras de puerta ... hundimiento de la puerta del conductor ... golpeando al cerrar, muchos pecan en la palanca superior. pero al abrir la puerta en movimiento, todo desaparece, etc. - tensado ... como una pequeña solución - calzos ... todo esto ya está en el pasado, ... esta es una solución temporal ... para buscar soluciones más específicas.

Hace 3 años ... pensando ... es necesario poner arandelas debajo de la puerta del conductor, que comenzó a soltarse en las bisagras de la carrocería ... pensé que sí ... fue suficiente para exactamente 3 años. .. desde el otoño de 2012 miro ... la puerta estaba pillando ... luego espero ya a punto de llamar ...

tenemos que buscar una nueva solución ...

hasta el otoño de 2012 recibió de su amigo un bucle de conductor inferior de una inglesa. solo porque se confundió con la entrega ... como resultado, se le envió gratis el de arriba ... que reemplazó ... .bueno, el de abajo fue un bono para mí ... ... tiempo - = H = - ha llegado ... más detalles ...

Tuve la oportunidad de conducir hasta el garaje en mi tiempo libre desde el trabajo ... jugando con pequeñas cosas ... un pensamiento pasó ... pero así como así ... infa voló ... como dicen ... .y lo que me pasó con las bisagras ... encontré una cortina superior vieja y una especie de bucle ... análogo ... que se tomó para el donante ... una investigación externa mostró ... que el desgaste es solo en los casquillos ... que entran en las orejetas exteriores de la parte exterior del bucle en sí ... el resto está visualmente intacto ...

Comencé a analizar ... Corté con un molinillo el pequeño diámetro de la cabeza del tallo del bucle en sí. y con la ayuda de un puñetazo derribó la propia acción ...

Video (haga clic para reproducir).

y lo hizo simultáneamente en dos cortinas ... y nuevamente comenzó a comparar ...

luego a través del espaciador ... después de calentar, tuve que sacar los casquillos de la parte exterior de la bisagra ... y las bisagras resultaron ser fieltros de cobre para techos, latón ... pero retienen toda la interferencia y no no permitir un espacio ... pero la razón del desgaste ... la culata en sí es de metal ... con una estructura más dura, que simplemente "se limpia" "Este buje de latón ... y el punto es reemplazar el buje en sí ...

de esos bucles que vi ... y esto es H15, H16 Almería. P10-p11 - ejemplos, máximas a32-A33, micros K10-K11 ... los casquillos de las cortinas de las puertas son los mismos ... ya sean delanteros, ... derechos o izquierdos ... traseros ... idénticos. .. y el mismo ...

Al cambiar los casquillos y presionar el vástago de la bisagra donante, obtuve un bucle sin espacios, moviéndose con un ajuste de interferencia.

puede cambiarlos de forma segura, pero sin desgaste ... de los donantes o afilarlos usted mismo ... mediciones a gran escala tomadas con un calibre ... una varilla con una precisión de 0,1 mm

buena suerte en sus esfuerzos ... Creo ... que esta utilidad será útil para todos ... ¡Intentaré complacerlo con las complejidades de la reparación y el mantenimiento de sus autos!

Un fenómeno como el de las puertas hundidas es un fenómeno "normal" para los coches "no jóvenes". Esta molestia puede causar muchos inconvenientes a su propietario.

1. Se requiere una fuerza significativa para cerrar o abrir la puerta.

2. Cuando la máquina se mueve sobre baches, la puerta emite un golpe o traqueteo característico.

3. Si la puerta está inclinada con respecto a la carrocería o la entrada, el agua puede filtrarse al compartimiento de pasajeros a través de un sello suelto.

4. Aparecieron rasguños característicos en los umbrales.

Causas comunes de puertas hundidas.

1. Desgaste significativo de bisagras y ejes.

2. Aflojamiento de los sujetadores de las bisagras.

3. Torsión de las bisagras de las puertas.

¡El más mínimo daño puede hacer que las puertas se doblen o no queden bien ajustadas!

Propongo descubrir cómo eliminar la flacidez de las puertas con sus propias manos.

Primero, debe asegurarse de que se esté hundiendo y también determinar su causa.Para hacer esto, necesita realizar algunas manipulaciones de verificación:

1. Abra la puerta, que en su opinión tiene holgura, agarre su parte inferior con ambas manos y con un ligero balanceo compruebe si hay juego en las bisagras (en el plano vertical), así como en la fijación. Si las bisagras están en orden, no debe haber ningún juego.

2. Pruebe también la segunda prueba. Sujete la puerta con ambas manos (una mano para la parte superior y la otra para la parte inferior) e intente girarla horizontalmente en ambas direcciones. Al igual que en el primer caso, no debería haber ninguna reacción.

3. Después de eso, inspeccione cuidadosamente los sujetadores de las bisagras en aquellos lugares donde están unidos al cuerpo, existe la posibilidad de que la razón del pandeo radique precisamente en la deformación de las bisagras.

Una vez establecida la causa de la flacidez, puede intentar reparar la avería y proceder directamente a reparar el automóvil con sus propias manos. Sin embargo, si el problema surgió debido al desarrollo del eje de los bucles, la condición de los bucles en sí es normal, entonces solo debe reemplazar el eje. Cabe señalar que si el desgaste es significativo o existe una deformación de todo el mecanismo, es mejor reemplazar el conjunto de bisagra.

Una vez realizada la sustitución de las piezas averiadas, es imperativo ajustar la posición de la puerta con respecto al propio cuerpo.

¡Así es como se hace! Te describiré la secuencia:

1. Retire la parte de acoplamiento del bloqueo, esto le facilitará la realización del ajuste.

2. Cierre la puerta e intente "a ojo" determinar su posición vertical correcta; si la línea de la puerta es paralela a la carrocería, mientras que la puerta en sí tendrá un ligero desplazamiento hacia arriba o hacia abajo, debe aflojar ligeramente la fijación de ambas bisagras y subir o bajar ligeramente la puerta.

3. Apriete los sujetadores, si la parte final del borde de la puerta, en el que se encuentra la cerradura, está ligeramente bajada, mientras que las bisagras están completamente intactas, deberá desatornillar el sujetador de la bisagra inferior y, colocando placas de metal delgadas debajo de la bisagra, alinee la posición de la puerta.

4. Si por el contrario, el borde de la puerta con la cerradura ubicada en la parte final se eleva excesivamente hacia arriba, se debe desenroscar la fijación de las bisagras superiores y se debe hacer lo mismo.

5. Determine visualmente la posición de la puerta horizontalmente: si la puerta está demasiado empotrada hacia adentro, deberá mover ambas bisagras un poco más cerca del borde. Es importante lograr una posición perpendicular en el plano horizontal, si se viola este parámetro, la cerradura no podrá funcionar correctamente y lo más probable es que la puerta se atasque de vez en cuando.

6. Si la puerta, por el contrario, sobresale ligeramente hacia afuera, debe mover ambas bisagras hacia adentro.

7. Ajuste el bloqueo mecánico, así como la posición de su contraparte.

Después de completar todos los pasos anteriores y el trabajo de configuración, la puerta debe cerrarse sin ningún problema, mientras emite un ligero chasquido característico. Si este no es el caso, deberá repetir todas las operaciones de ajuste nuevamente.

Para aumentar la vida útil de las puertas y el mecanismo de la puerta, debe controlar regularmente la presencia de grasa en las juntas de fricción (mecanismos de bloqueo, bisagras). Recuerde verificar el apriete de los pernos y otros mecanismos roscados. Nunca se cuelgue ni se apoye en puertas abiertas, ni las deje abiertas durante mucho tiempo.

Un problema común para los autos más viejos son las puertas hundidas, lo que puede causar muchos inconvenientes.

Puede determinar el combado de las puertas del automóvil utilizando los siguientes factores:

• Deben realizarse serios esfuerzos al abrir y cerrar puertas;
• cuando se conduce por una carretera irregular, se producen ruidos y golpes característicos en las puertas;
• el agua se filtra al habitáculo a través de la junta;
• hay arañazos en los umbrales.

Puede haber varias razones por las que las puertas se comben:

• desalineación de las bisagras de las puertas;
• aflojamiento de las bisagras de las puertas;
• Desgaste de bisagras y ejes.

Determinar la causa del hundimiento de la puerta es bastante sencillo. Es necesario abrir la puerta, agarrar su parte inferior y, con un pequeño balanceo, determinar la presencia de contragolpe en las bisagras y sujetadores. Si no hay reacción, entonces todo está en orden con la puerta. Además, es necesario inspeccionar cuidadosamente los lugares donde las bisagras están unidas a la carrocería del automóvil en busca de deformaciones, que también pueden causar flacidez.