En detalle: reparación de bricolaje del perforador interskol p 600er de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Recientemente, los perforadores Interskol han sido especialmente populares. Son fiables y fáciles de reparar. Es fácil colocarles repuestos.
Los perforadores Interskol tienen una amplia gama de modelos. Las herramientas se dividen convencionalmente en dos segmentos: martillos perforadores equipados con un portabrocas SDS-plus y martillos perforadores con un portabrocas SDS-max.
La reparación del perforador Interskol se puede realizar tanto en los centros de servicio como de forma independiente. Para reparar perforadores Interskol con sus propias manos, debe tener las habilidades de un cerrajero y conocimientos en ingeniería eléctrica en la cantidad de la escuela secundaria.
Y recuerde siempre seguir las reglas de seguridad.
Cada herramienta tiene una placa de identificación correspondiente. Por ejemplo: el perforador Interskol P-18 / 450Er. Lo que representa:
- la letra P indica que la herramienta pertenece a la familia de los perforadores;
- el número 18 indica que se puede utilizar un taladro de hasta 18 mm de diámetro con este taladro de roca;
- el número 450 indica la potencia del taladro percutor en vatios.
La línea de perforadoras Interskol con cartuchos SDS-plus está representada por 13 modelos: P-18 / 450ER, P-20 / 550ER, P-22 / 620ER, P-24 / 700ER, P-24 / 700ER-2, P- 26 / 750EV, P-26 / 800ER, P-26 / 800ER-2, P-28 / 800EV, P-30 / 900ER, P-30 / 900ER-2, P32 / 1000E, P-32 / 1000EV-2.
Los perforadores Interskol con cartuchos SDS-max están representados por los siguientes modelos: Interskol P-35 / 1100E, P-35 / 1100EV-2, P-40 / 110EV-2, P-45 / 1100E, P-50 / 1200E.
Hay otros modelos de perforadoras Interskol en el mercado: Interskol P-600 ER e Interskol P-710 ER. Estos modelos fueron producidos al comienzo del desarrollo de la producción de Interskol.
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Entre los usuarios domésticos, los modelos más comunes son los perforadores Interskol P26 / 800ER, P30 / 900ER, P710 / ER.
El principio de funcionamiento es el mismo para todos los martillos perforadores.
El momento de rotación del rotor se transmite al eje del cañón y a la herramienta de trabajo adjunta. Al mismo tiempo, con la ayuda de un rodamiento oscilante, popularmente llamado "rodamiento borracho", el par se convierte en un movimiento alternativo que transmite un impulso de choque a la herramienta de trabajo.
Todos los perforadores Interskol se ensamblan de acuerdo con un esquema general y constan de los mismos bloques.
Convencionalmente, los perforadores Interskol constan de tres bloques:
- Bloque reductor de la unidad de impacto.
- Bloque de estator.
- Bloque de circuito de control y fuente de alimentación.
La reparación de los perforadores Interskol debe comenzar con un estudio del diagrama de la herramienta, la preparación de las herramientas y el lugar de trabajo.
Los bloques indicados de los modelos enumerados tienen sus propias características de diseño.
Por conveniencia, dividiremos los perforadores presentados en grupos.
- En el primer grupo incluiremos los perforadores Interskol P-18, P-22, P-24, P-26, P-30.
- En el segundo grupo, consideraremos el desmontaje de los perforadores Interskol P-600 y P710.
Comencemos con las diferencias en el diseño del portabrocas sin llave.
El principio de desmontaje de mandriles sin llave es prácticamente el mismo para todos los martillos perforadores.
Los taladros de roca Interskol utilizan un portabrocas sin llave tipo SDS-plus. Para trabajar con el perforador Interskol, es necesario utilizar una herramienta con un vástago SDS-plus.
Al desmontar el portabrocas sin llave, considere el ejemplo del perforador Interskol P-26 / 800ER.
Una vez instalado el perforador en la parte posterior del mango, es necesario quitar el manguito protector (pos. 1), quitar la arandela (pos. 2) y sacar el anillo de bloqueo (pos. 3).
Luego se quitan la arandela (pos. 4) y el anillo de retención (pos. 5). En la siguiente etapa, se retira el manguito de empuje, pos.6.
Para soltar la bola de bloqueo, pos.8, presione la arandela especial, pos.9.Retirar la bola, sacar el muelle cónico, pos.10.
El diseño del portabrocas sin llave del perforador Interskol P-30 / 900ER contiene menos piezas. Pero el procedimiento de desmontaje sigue siendo el mismo.
Los mandriles sin llave para los perforadores Interskol P-600ER y P-710ER son prácticamente iguales y se desmontan en una secuencia idéntica.
Perforadora de portabrocas sin llave Intersol P-30 / 900ER
Los detalles del portabrocas sin llave de los perforadores Interskol P600ER y P710ER se desmontan en la siguiente secuencia:
- se quita un anillo especial, pos.1;
- el casquillo de liberación pos.2;
- se presiona el anillo especial pos.3 y se saca la bola pos.4;
- se retira el resorte en espiral, pos.5.
Para todos los martillos perforadores Interskol, para quitar la caja de engranajes, primero debe quitar el interruptor de modo.
Habiendo inclinado el perforador hacia un lado, gire el mando de modo pos.28 en sentido antihorario hasta que se detenga mientras presiona el botón pos.26. Retire el mango del cuerpo del punzón.
Nunca cambie la perilla de modo mientras la perforadora de roca está en funcionamiento.
La mayoría de las diferencias están en el diseño del mecanismo de golpe.
El mecanismo de golpe consta de varias unidades:
- barril de percusión;
- eje intermedio;
- huelguistas y bateristas;
- un manguito de pistón;
- cojinete de fricción.
El mecanismo de percusión de los perforadores Interskol funciona según el mismo principio. Las diferencias están en las características del diseño.
En el perforador Interskol P-26 / 800ER, el mecanismo de percusión consta de las siguientes unidades:
- receptor de instrumentos;
- unidad de prensado de barriles;
- tronco;
- eje intermedio;
- huelguistas, bateristas, masa industrial.
El receptor de la herramienta, pos.12, se desmonta después de quitarle las piezas del portabrocas sin llave.
En la primera etapa, se retiran con cuidado cuatro rodillos, pos.11. Luego se retira el receptor del cuerpo, pos.18, en el que se inserta el cojinete de agujas, pos.20.
En el cojinete de agujas se coloca el cañón pos.36.
Retire el receptor de la herramienta del cañón.
Del receptor de la herramienta es necesario retirar la masa industrial pos.16, el casquillo pos.15, el collar pos.14 y el anillo de sellado de goma pos.13.
El vástago de la pos.36 se retira de la carcasa interior de la pos.18 después de que la caja de engranajes se separa de la carcasa del estator. Para ello, desatornille los cuatro tornillos pos.30 de la carcasa del reductor.
Luego desatornille los tres tornillos, pos.85, en el mango, pos.86. Habiendo quitado el mango, gire el cuerpo del portaescobillas, pos.81. hasta el momento en que se pueda sacar del estuche.
Ahora la carcasa de la caja de cambios y la carcasa del estator se pueden separar fácilmente con un destornillador, que empuja uno de ellos en el punto de acoplamiento.
El cañón se puede sacar fácilmente de la caja pos.53 (cuerpo interior).
En el diámetro exterior del cañón colocar: piñón recto pos.35, resorte pos.33, arandela pos.32 y anillo de retención pos.31.
En la cavidad del cañón hay un cuerpo receptor pos.40, percutor 45.
El desmontaje del retén de seguridad pos.40 consiste en separar del mismo el amortiguador pos.41, el retén de cerradero pos.42, la tapa del retén de seguridad pos.43 y el anillo de retención pos.44.
En el pistón, pos.47, se inserta un percutor pos.45, que debe retirarse.
Del percutor, pos.45, se retira la junta tórica, pos.46.
De las orejas del pistón, pos.47, es necesario separar el pasador, pos.48, y quitar los dos anillos, pos.49.
Para desmontar el eje intermedio pos.57, es necesario sacarlo de la carcasa interior.
Desde el eje, pos.58, retire la correa del interruptor, pos.55, el resorte, pos.56.
Por otro lado: quitar el casquillo de soporte pos.65, soporte de resorte pos.64, resorte pos.63, rueda dentada combinada pos.62.
Perforadora de eje intermedio Interskol P-26 / 800ER El diseño del mecanismo de percusión y el orden de desmontaje del perforador Interskol 710ЭР es algo diferente de los perforadores de otros modelos.
Las principales diferencias están en el diseño del eje intermedio, el cilindro del mecanismo de percusión y el interruptor de modo.
Diagrama del mecanismo de percusión y el eje intermedio del perforador Interskol P710ER
El perforador Interskol 710ER es una máquina de percusión rotativa. Consta de un accionamiento eléctrico y un actuador. Un motor colector se utiliza como accionamiento eléctrico. El actuador es una combinación de un mecanismo de percusión de tipo compresión-vacío y un mecanismo giratorio. El movimiento alternativo es transmitido por un rodamiento.
El diagrama muestra el procedimiento para desmontar el cañón pos.15 (indicado por una flecha roja), la composición de huelguistas y huelguistas (indicada por una flecha azul). La flecha verde indica los detalles del cambio de modo.
El eje intermedio consta de un eje pos.47 y piezas montadas en él. Es fácil de desmontar, según esquema adjunto, no requiere conocimientos especiales.
La parte eléctrica de la perforadora de roca Interskol consta de tres partes principales:
- rotor;
- estator
- Circuitos de control con escobillas de carbón.
El procedimiento para desmontar la parte eléctrica de todos los modelos de perforadores Interskol es prácticamente el mismo.
Diagrama eléctrico del perforador Interskol P-26 / 800ER
En los pasos anteriores, dividimos la carcasa en dos: la carcasa del engranaje y la carcasa del estator.
Para desmontar el estator pos.74, es necesario sacar el diafragma protector pos.72 de la carcasa pos.77, que cubre el estator de suciedad y polvo.
Desatornille los dos tornillos, pos.73, y extraiga el estator, pos.74. Para facilitar el proceso de extracción, basta con golpear el extremo de la tapa del estator con un martillo o bloque de madera.
Las regletas de terminales, pos. 75, se pueden quitar del estator. Esto se hace para verificar la calidad de los contactos del estator al portaescobillas.
El rotor se desmonta en el caso de que sea necesario reemplazar el colector, los cojinetes, rebobinar los devanados.
Es posible separar el rotor del conjunto del martillo soltando dos tornillos, pos.68, y quitando el protector, pos.67.
Del rotor, pos.69, es necesario quitar los cojinetes pos.66, 70, el casquillo amortiguador pos.71. Los cojinetes se pueden quitar fácilmente con un extractor.
La base para controlar el perforador Interskol es un interruptor pos.87 y un bloqueo inverso pos.90. Usando el botón combinado, el perforador puede ajustar la velocidad del motor eléctrico.
Para obtener las escobillas pos.83, es necesario quitar el portaescobillas pos.81. Se puede quitar girándolo 90º en sentido antihorario. Una vez liberado el portaescobillas, es fácil sacar las escobillas de carbón.
El esquema de los perforadores Interskol P710ER y P600ER tiene sus propias características:
- no hay portaescobillas combinado;
- se utiliza un tipo diferente de interruptor.
¡Todo! Perforador Interskol desmontado. Lea las instrucciones de reparación y cómo montar y lubricar el taladro percutor.
Los perforadores Interskol, según las estadísticas, son herramientas confiables. Las fallas se registran con mucha menos frecuencia que en los modelos más populares de Makita, Bosch, Hitachi.
La regla principal: elija un modelo que esté diseñado para cargas y esté diseñado para realizar el trabajo planificado.
El uso de perforadores para el propósito previsto de acuerdo con los requisitos de operación le permite trabajar con perforadores Interskol durante mucho tiempo.
Pero, como cualquier herramienta, aparecen varias fallas en los perforadores que requerirán que usted mismo repare el perforador, especialmente si ya no está en garantía.
Para reparar los perforadores Interskol, para eliminar el mal funcionamiento, es necesario estudiar cuidadosamente el dispositivo de la herramienta, su diagrama, las tarjetas de lubricación.
Cualquier reparación del perforador Interskol comienza con su desmontaje con más detalle.
Las perforadoras de roca Interskol son muy fáciles de mantener, sencillas y fiables.
La reparación del perforador Interskol por su propia cuenta puede realizarla cualquier usuario que sepa sujetar un destornillador, un martillo y que tenga conocimientos de ingeniería eléctrica a nivel de escuela secundaria.
Todas las fallas que ocurren en los perforadores Interskol se dividen convencionalmente en tres grupos:
- Avería mecánica del mecanismo de golpe;
- Destrucción del interruptor de modo;
- Mal funcionamiento de la parte eléctrica del taladro percutor.
Consideremos todas las fallas usando el perforador Interskol P-26 / 800ER como ejemplo.
El primer grupo de averías incluye averías asociadas con la avería de partes del mecanismo de percusión.
Este grupo de fallas se manifiesta en el hecho de que durante el funcionamiento el taladro percutor perfora, pero no puede martillar.
El debilitamiento de la fuerza de impacto se produce de forma gradual. A medida que los anillos de goma se desgastan, el aire se escapa en el sistema neumático de generación de impactos. La fuerza del golpe se debilita, el golpe se vuelve duro. Además de la pérdida de propiedades neumáticas, se produce la destrucción de huelguistas, huelguistas, masas de prensa.
Un juego de juntas de goma para el perforador Interskol
La reparación del perforador Interskol cuando las juntas tóricas están desgastadas consiste en sustituirlas por unas nuevas.
La instalación de nuevos anillos de goma se realiza en cualquier desmontaje del perforador con la aplicación obligatoria de lubricación de las juntas tóricas con lubricantes inertes a los productos de goma. Tales grasas incluyen la grasa doméstica del tipo Tsiatim-224, producida de acuerdo con GOST 9433-80.
La junta tórica de goma se lubrica con una fina capa de grasa Tsiatim-224 y se coloca en la parte deseada, previamente lavada de la grasa vieja en una solución de una mezcla de queroseno y gasolina.
Si las juntas tóricas de goma están muy desgastadas y si no se reemplazan a tiempo, la masa de prensa, pos.16, el cañón, pos.36, el cuerpo del receptor, pos.40, y el percutor, pos. 45, están destruidos. Por el impacto en las piezas, aparecen endurecimientos, grietas, curvaturas, atascos.
Las averías se eliminan sustituyendo piezas por otras nuevas con el cambio obligatorio de juntas.
Detalles del perforador de bloque de percusión Interskol P-26 / 800ER
La destrucción del pistón pos.47 es de dos tipos:
- El faldón del pistón colapsa;
- Las orejas de la instalación del dedo, pos.48, están rotas.
La reparación del perforador Interskol P-26 / 800ER y su pistón destruido se realiza reemplazando el pistón por uno nuevo. Al comprar un pistón, verifique cuidadosamente la rugosidad de la superficie interna del pistón. Debe tener un acabado de espejo.
Pos. De falla del cañón. 36 no aparece a menudo. La razón principal son los arañazos en la superficie interior cuando fallan los huelguistas, huelguistas, masa industrial.
Si la profundidad de los arañazos no es grande, entonces los arañazos se pueden eliminar esmerilando. Con una gran profundidad de arañazos, es imposible garantizar la estanqueidad, y esto afecta el funcionamiento del taladro percutor en el modo "Impacto".
El pulso de choque se crea no solo por el sistema neumático del mecanismo de percusión, sino también convirtiendo el movimiento giratorio en movimiento alternativo debido al funcionamiento del rodamiento pos.60. Hay casos de destrucción de la pista del rodamiento.
Si el rodamiento se destruye, la reparación del perforador Interskol P-26 / 800ER consiste en la sustitución completa de la pieza.
La violación de la transferencia de par al movimiento alternativo puede interrumpirse debido al deslizamiento de las estrías del engranaje combinado pos.62 en las estrías del rodamiento pos.60.
El mal funcionamiento se elimina corrigiendo el perfil del diente con una lima redonda.
La desaparición del modo de impacto se manifiesta cuando el conmutador de modo no funciona correctamente. Mover la perilla del interruptor de modo no mueve la correa del interruptor, pos.55.
La rotura se elimina corrigiendo el montaje del eje del engranaje intermedio pos.58.
Un grupo de fallas en las que martillo martillo, pero no perfora.
La pérdida de perforación durante un impacto de trabajo se manifiesta al girar el eje del cañón, pos.36, engranajes, pos.35.
El engranaje se fija en el cañón mediante tres rodillos pos.37. Y para mantenerlo seguro, el engranaje es presionado por el muelle pos.33, que se fija a través de la arandela pos.32 con el anillo de retención pos.31.
El mal funcionamiento aparece debido al debilitamiento de la fuerza del resorte de presión, la caída de los rodillos, la destrucción del casquillo de la leva pos.38.
La reparación por su cuenta del perforador Interskol P-26 / 800ER consiste en restaurar todas las piezas a la posición requerida o reemplazar las que han fallado.
El eje intermedio del taladro percutor sirve para transmitir impulsos de rotación y vaivén.
Si alguna pieza instalada en el eje intermedio comienza a girar debido a averías, el taladro percutor deja de perforar.
Consideremos el principio de funcionamiento del eje intermedio del perforador Interskol P-18 / 450ER.
La rotación se transmite al eje por medio del engranaje pos.46, que es girado por el rotor del martillo perforador. El engranaje se coloca en el eje, pos.43, donde se fijan la mitad del acoplamiento de la leva, pos.44, y el rodamiento, pos.45.
El modo de impacto se activa moviendo la barra de conmutación, pos.55, que desengancha el rodamiento del semiacoplamiento de levas, pos.44.
En el eje intermedio del perforador Interskol P-26 / 800ER, se puede girar una rueda dentada combinada pos.62.
El hecho es que la rueda gira debido al enganche del diente en el embrague del cojinete borracho. La rotación puede ocurrir debido al debilitamiento del resorte pos.63 y al desgaste del perfil dentado, tanto del engranaje como del embrague.
El mal funcionamiento se elimina restaurando el perfil del diente en el engranaje combinado, en un rodamiento embriagado.
El diseño del eje intermedio del perforador Interskol P600ER se distingue por la presencia de un eje común pos.39.
Perforadora del eje de la cuchilla Interskol P600ER
El deslizamiento de la rueda dentada pos.45 sobre el eje puede ocurrir debido al debilitamiento del resorte de presión pos.38 y al desgaste del diente en el conector pos.40, que actúa como embrague.
A veces se produce un mal funcionamiento, que se manifiesta en la imposibilidad de fijar el cuerpo de trabajo en el mandril sin llave.
Los perforadores Interskol están equipados con dos tipos de cartuchos: SDS-plus y SDS-max.
La sujeción de los vástagos de la herramienta de trabajo es proporcionada por su diseño especial.
La falla del dispositivo de sujeción ocurre debido al desgaste de la bola de bloqueo.
La reparación del perforador Interskol, y en concreto de su mandril sin llave, consiste en sustituir las bolas y lubricar los vástagos del taladro con grasa especial. Se recomienda utilizar un ungüento especialmente formulado como lubricante para los vástagos de las brocas.
Los perforadores Interskol están equipados con interruptores de modo de varios diseños. Y esto no es casualidad.
A menudo, los usuarios cambian el modo de funcionamiento del martillo sin detener la herramienta. Y esta es la razón principal de la avería del interruptor de modo en los martillos perforadores.
El interruptor de modo de los perforadores Interskol incluye un número diferente de piezas.
El interruptor de modo del perforador Interskol P-18 / 450ER se distingue por una cierta complejidad.
Interruptor de modo de perforación Interskol P-18 / 450ER
El cambio de modo se lleva a cabo transfiriendo la mitad del acoplamiento de levas pos.44 fuera de enganche con el eje del piñón pos.43.
La traslación se realiza mediante el soporte de conmutación de modo, pos.52, la barra de conmutación, pos.55, y el mando de conmutación, pos.16.
Las fallas se manifiestan en la imposibilidad de transferir el interruptor al modo deseado.
La avería se elimina sustituyendo el muelle pos.48, alineando o sustituyendo las piezas dobladas.
El complejo diseño del conmutador de modo del perforador Interskol P-18 / 450ER obligó a los desarrolladores a diseñar un nuevo esquema e implementarlo en el perforador Interskol P-26 / 800ER.
Perforador de modo conmutador Interskol P-26 / 800ER
Los modos se cambian por medio de la correa del interruptor, pos.55, el resorte, pos.56 y la perilla del interruptor, pos.28.
El diseño utiliza la menor cantidad de piezas, lo que aumenta la confiabilidad y el rendimiento del perforador Interskol P-28 / 800ER.
En el perforador Interskol P600ER, se utiliza un diseño ligeramente diferente del interruptor de modo.
Perforador de modo conmutador Interskol P-600ER
Los modos se cambian quitando el embrague (pos. 40) del rodamiento (pos. 41).
La parte eléctrica de las perforadoras de roca Interskol es altamente confiable y prácticamente no causa problemas al usuario.
Lo principal es monitorear oportunamente el desgaste de las escobillas eléctricas de carbón.
Debe tener en cuenta que cuando las escobillas eléctricas de carbón se desgastan a una longitud inferior a 8 mm, las escobillas deben sustituirse.
Reemplazar las escobillas de carbón no es difícil y puede hacerlo cualquier usuario.
Se quita la tapa de la mano del estuche, se suelta el portaescobillas en aquellos diseños en los que se proporcionan y se quitan las escobillas eléctricas.
Por ejemplo, considere reemplazar los cepillos eléctricos en el perforador Interskol P-30 / 900ER.
Las escobillas de carbón pos.72 están instaladas en el portaescobillas pos.73. Para obtener los cepillos, es necesario quitar la tapa del mango pos.78. Gire el portaescobillas 45 grados y retírelo. Al soltar los resortes de la pos.71, puede sacar fácilmente las escobillas de carbón.
El estator pos.66, el rotor pos.62 fallan muy raramente.
Para aquellos que deseen reparar el estator o rotor con sus propias manos, la respuesta está aquí.
El resto de piezas, como los botones de apagado de la posición 74 de la herramienta, los condensadores de la posición 75, los estranguladores de la posición 76 fallan muy raramente y su sustitución no ocasiona ninguna dificultad particular.
Examinamos los principales fallos de funcionamiento de los perforadores Interskol. Si tiene materiales sobre otras averías, escríbanos.
Conclusiones:
- la reparación del perforador Interskol no es una tarea difícil y puede ser realizada por cualquier usuario que esté familiarizado con las instrucciones de desmontaje y montaje;
- el reemplazo oportuno de las juntas tóricas evita la aparición de la mayoría de incorregibles;
- Las escobillas de carbón reemplazadas oportunamente permiten operar los perforadores Interskol casi indefinidamente.
