En detalle: hágalo usted mismo esquema de reparación de punzones de Bosch de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Los más extendidos entre los constructores profesionales en Rusia son los martillos perforadores de Bosch, y entre los aficionados, los modelos domésticos Bosch 2–20, 2–24, 2–26.
Las perforadoras de roca no solo funcionan bien, sino que también son fáciles de reparar. Puede encontrar fácilmente cualquier parte rota en ellos.
El diseño de los perforadores descritos se basa en el mismo principio, para transmitir el momento de rotación del rotor al eje del cañón de la unidad de impacto con la transmisión simultánea del impulso de traslación a la herramienta de trabajo.
Estructuralmente, los perforadores se fabrican de acuerdo con el mismo esquema, pero las unidades o partes individuales tienen sus propias características.
Si conoce las diferencias específicas entre los modelos de los martillos perforadores de Bosch descritos, el desmontaje y la reparación con sus propias manos no será difícil.
Junto con los originales, hay una gran cantidad de herramientas falsificadas en el mercado ruso, incluidos los martillos perforadores de Bosch.
Las características de diseño de los modelos y cómo desmontarlos y repararlos con sus propias manos se describen a continuación.
El principio de funcionamiento de los perforadores es el mismo, pero las características de diseño son diferentes.
Las piezas principales utilizadas en los modelos enumerados de martillos perforadores de Bosch son intercambiables. Esto se aplica al montaje mecánico y eléctrico.
Pero hay nudos y confeccionados que se diferencian en los detalles utilizados.
Para reparar un martillo perforador Bosch 2–20, 2–24, 2–26, debe conocer estas diferencias. El conocimiento de las características de diseño de cada martillo perforador facilita el proceso de reparación, encontrando averías y eliminándolas.
Los diseños de los martillos perforadores de Bosch son tan sencillos que te permiten realizar reparaciones sencillas, prácticamente con tus propias manos, y sustituir cualquier pieza sin contactar con los servicios de servicio. Debe tener las habilidades de un ensamblador, tener conocimientos básicos de ingeniería eléctrica y comprender el principio del taladro percutor.
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A la hora de reparar un taladro percutor Bosch, no prescindirá de un esquema eléctrico y de desmontaje de la herramienta del modelo que va a reparar.
Los diagramas de cableado de los martillos perforadores Bosch 2–20, 2–24, 2–26 son prácticamente los mismos. Aunque existen algunas diferencias menores.
Pero los bloques mecánicos están equipados con piezas que difieren estructuralmente entre sí. Las principales diferencias se recogen en dos nodos: en el eje intermedio y el eje del cañón del bloque de impacto.
Las mayores diferencias se presentan en el diseño del eje intermedio, en el montaje del "cojinete borracho", en el conmutador de modo. Las características no fundamentales están presentes en los diseños del cañón del bloque de percusión, delantero, delantero.
Comencemos con el martillo perforador Bosch 2–20.
La reparación de un martillo perforador Bosch 2–20 no es posible sin conocer el diseño de la herramienta que se está reparando.
El principio de funcionamiento del taladro percutor Bosch 2–20 se basa en la transmisión del par desde el eje del rotor, pos.3, al eje de la unidad de impacto, pos.22, a través del eje intermedio, pos.824, mientras transmitiendo simultáneamente un impulso longitudinal a la herramienta de trabajo.
El rotor pos.3 transmite el par al engranaje helicoidal del eje intermedio pos.824.
El engranaje helicoidal se fija en el eje intermedio y transmite el par al eje. Un cojinete borracho se fija en el eje, que recibe el par a través del embrague. Debido a su diseño, el cojinete borracho transmite el movimiento de traslación al cilindro del cilindro del mecanismo de percusión.
El eje intermedio del perforador Bosch 2–20 consta de un conjunto de rodamiento (rodamiento embutido), un embrague, un engranaje helicoidal grande y un engranaje recto pequeño.
Muy a menudo, las averías se manifiestan en el desgaste de las estrías del embrague, lo que conduce a la pérdida de rotación del portabrocas en presencia de un pulso de choque.
Se corrige reemplazando el embrague o restaurando los dientes de las partes del embrague.
Es mejor comenzar a reparar un taladro percutor Bosch 2-24 conociendo el diagrama y las características de diseño de la herramienta que se está ajustando. El principio de funcionamiento del martillo perforador Bosch 2–24 es similar al del martillo perforador Bosch 2–20.
El par se transmite al eje del portaherramientas, simultáneamente con la transmisión del impulso de choque. El taladro percutor tiene tres modos de funcionamiento: perforación con impacto, perforación sin impacto, impacto.
El engranaje helicoidal del rotor, poz.803 transmite el par al engranaje helicoidal del eje intermedio, pos.826.
El eje intermedio del perforador Bosch 2-24 consta de una unidad de rodamiento pos.830, un embrague pos.823 y piezas de cambio pos.44. Muy a menudo, el embrague falla. Los dientes se desgastan en él. La reparación del embrague consiste en corregir el perfil dentado del engrane en el embrague y en el eje intermedio.
El eje del cañón de la unidad de golpe está diseñado para transmitir un impulso de rotación con el movimiento simultáneo del percutor.
La rotación se transmite desde el engranaje recto del eje intermedio al engranaje recto grande pos.22 del eje cilíndrico pos.821.
El movimiento alternativo se transmite a través de un cojinete embriagado, pos.830, un pistón de impacto, pos.26, un percutor, pos.27, un perno de impacto, pos.28, a un taladro fijado en un mandril, pos.756.
El diseño es un eje hueco en un lado. Las piezas se instalan en el eje desde ambos lados.
Desde el lado del soporte del mandril, se instala un engranaje recto, pos.22, en el eje y se fija en el eje por medio de un rodillo, pos.88, presionado contra el hombro del eje por medio de un resorte, pos.80 . El resorte en sí se fija con un anillo de retención, pos.85.
En la cavidad del eje del cañón del bloque de impacto se inserta: el perno de impacto montado pos.28 y el pistón de impacto. En el pistón de impacto, pos.26, se inserta el percutor, pos.27, con un nuevo anillo de goma, pos.73, colocado sobre él. Todos los productos de caucho están lubricados con el lubricante recomendado.
Debido al debilitamiento de la fuerza del resorte, al caer del rodillo de fijación, el engranaje puede girar sobre el eje. Esto se manifiesta en la desaparición del momento angular con la presencia de un impulso de choque.
Cuando los productos de caucho (juntas tóricas) se desgastan, el perforador deja de funcionar en el modo de "cincelado". Esto sucede gradualmente. La fuerza del impacto se debilita a medida que se desgastan los anillos de goma. Lo que pasa es que el movimiento se transmite desde el cojinete borracho al pistón de impacto, pos.26, en el que el percutor, pos.27, crea presión de aire y actúa sobre el perno de impacto, pos.28.
Si aplica mucha fuerza durante el funcionamiento del taladro percutor, esto puede provocar la destrucción del perno de impacto, atascando el percutor en el pistón de impacto. Tales fallas se eliminan solo mediante el reemplazo completo de la pieza defectuosa. Obtenga más información sobre la resolución de problemas de un martillo perforador de Bosch.
La reparación del martillo perforador Bosch 2-26 debe comenzar familiarizándose con las características de diseño de la herramienta que se está ajustando. El principio de funcionamiento del martillo perforador Bosch 2–24 es similar al del martillo perforador Bosch 2–26.
La rotación se transmite desde el eje del rotor, a través del eje intermedio, al eje del cilindro del amortiguador. Al mismo tiempo, un cojinete borracho unido al eje intermedio transmite un movimiento alternativo al pistón de impacto.
El taladro percutor tiene tres modos de funcionamiento: perforación con impacto, perforación sin impacto, impacto.
El engranaje helicoidal del rotor, pos.803, transmite el par al engranaje helicoidal del eje intermedio, pos.823.
El eje intermedio es similar al eje en el diseño de la perforadora de roca Bosch 2-24 y es intercambiable entre sí mismo y las partes que forman el eje intermedio de las perforadoras de roca Bosch 2–24, 2–26.Instrucciones para desmontar el martillo perforador de Bosch.
El eje del cañón del bloque de percusión tiene un diseño similar al eje del cañón del taladro de roca Bosch 2-24. Las fallas son causadas por fallas en las mismas partes que en el martillo perforador Bosch 2-24.
Las características del eje del perforador Bosch 2-26 es que el engranaje recto grande impulsado, pos.22, se fija en el eje mediante tres pasadores, pos.37, en contraste con el rodillo de fijación del perforador Bosch 2-26.
Al desmontar el eje del cilindro del bloque de percusión del perforador Bosch 2-26, preste atención al método de fijación del engranaje. Antes de quitar el engranaje, debe quitar los tres pasadores. El orden del montaje correcto del martillo perforador Bosch.
- Conocer las diferencias entre los modelos dados de martillos perforadores de Bosch le permitirá desmontar rápidamente la herramienta y reemplazar las piezas defectuosas. Para hacer esto, no es necesario que se comunique con el departamento de servicio.
- Estructuralmente, los martillos perforadores de Bosch son tan simples que le permiten realizar reparaciones de casi cualquier complejidad.
- Todo lo que se requiere de usted es deseo y conocimientos básicos de mecánica.
Sucede que los modelos falsos de martillo perforador de Bosch aparecen con más detalle sobre esto.
El principio de funcionamiento del taladro percutor Bosch 2-26 no es diferente al de las famosas marcas de taladros percutores.
El rotor giratorio transmite el par al eje intermedio de la unidad mecánica de la perforadora de roca, mientras transmite el movimiento de traslación a través del rodamiento al mecanismo de martillo de la perforadora de roca y el impulso de impacto. Un momento de rotación con un impulso de choque de traslación se transmite a la herramienta de trabajo. Este principio se aplica en todos los martillos perforadores.
Pero las diferentes empresas que producen perforadoras de roca tienen sus propias características de diseño.
Los martillos perforadores de Bosch se consideran los mejores en el segmento de herramientas eléctricas. Pero nada es eterno.
Si su martillo perforador Bosch 2-20, 2-24, 2-26 deja de funcionar, puede restaurarlo usted mismo. Debe tener habilidades básicas de cerrajería y un poco de conocimiento de ingeniería eléctrica.
Y otro detalle importante, el diseño de los martillos perforadores de Bosch es tan simple que no causa dificultades durante la reparación.
Al reparar herramientas eléctricas, incluida la reparación de martillos perforadores de Bosch, siga estrictamente las precauciones de seguridad cuando trabaje con aparatos eléctricos.
Para facilitar la reparación del martillo perforador Bosch, su desmontaje y montaje, estudie el diagrama de montaje de la herramienta:

Cualquier desmontaje del perforador bosch 2-26 comienza después de la inspección, prueba de conmutación e identificación de las causas del mal funcionamiento del dispositivo.
Vídeo desmontaje del martillo perforador Bosch 2-26
Desde el orden de desmontaje de los taladros Bosch 2-20; 2-24; 2-26 es casi lo mismo, considere la secuencia de desmontaje utilizando el ejemplo del martillo perforador Bosch 2-26.
El desmontaje del martillo perforador Bosch GBH 2-26 dre comienza con el desmontaje del portabrocas de liberación rápida.
Dos tipos de mandriles se utilizan con mayor frecuencia en los taladros para roca de Bosch: mandriles SDS-plus y mandriles SDS-max. La diferencia entre ellos está en el principio de sujetar la cola del órgano de trabajo.
El dispositivo del portabrocas de taladro de percusión de Bosch difiere en el diseño de las varillas de aterrizaje de la herramienta, según el modelo SDS-plus o SDS-max. Además de los tipos de cartuchos enumerados, existen cartuchos SDS-top, SDS-quick.

El procedimiento para desmontar el cartucho del perforador Bosch 2-26 es sencillo:
- quitar la punta de goma, pos.34;
- sacar el anillo de retención, pos.87;
- quitar la arandela de acero pos.833;
- retire el resorte cónico, pos. 833;
- Con cuidado, para no perderlo, con un imán, retire las bolas del cañón pos.89.

Inspeccione todas las partes del cartucho con cuidado.

Los mandriles SDS-plus se han desarrollado especialmente para herramientas de perforación. El diámetro de los vástagos de la herramienta es de 10 mm, la longitud de la herramienta de trabajo está en el rango de 110 ... 1000 mm. El diámetro de las brocas está en el rango de 4 ... 26 mm.
Poniendo la perforadora de lado, retire el conmutador de modo pos.832.
Primero, gire el interruptor a la posición “Perforación”, presione el destornillador hasta el fondo del botón del interruptor (es rojo) y gire el interruptor en sentido antihorario en un ángulo de 70º.
Mientras mueve la manija del interruptor, tire de la manija del interruptor fuera de la carcasa.
Colocando el rotomartillo Bosch 2-26 en vertical sobre el mango, desatornille los cuatro tornillos, pos.90, sujetando la tapa de la carcasa del conjunto mecánico.
Presione hacia abajo en el extremo del eje de percusión y retire la cubierta. Cubierta de plástico negro.
Ahora necesita quitar el cañón poz.821 y el eje intermedio poz.826. No están fijados por nada.
Luego, con un destornillador, debe quitar el soporte pos.48 del rodamiento pos.830. Por cierto, de forma sencilla se le llama "porte borracho". Eliminado secuencialmente: manguito poz.26 y "cojinete borracho".

- El desmontaje del conjunto del cilindro perforador Bosch comienza desde el lado de la cavidad, sacando el cilindro poz.26 con el tambor poz.27;
- el conjunto del percutor debe retirarse de la cavidad;
- del lado del eje del mandril, quitar el anillo de retención, pos. 85, el anillo de acero, pos. 38, y un anillo de retención más, pos. 85;
- quitar el engranaje recto, pos.22.

Se inserta un percutor, pos.27, dentro del cilindro, del cual es necesario quitar el anillo de goma, pos.73. Para cualquier desmontaje, las piezas de goma deben reemplazarse sin falta.
En el extremo opuesto del cilindro, se insertan una bisagra, pos.29, y dos arandelas planas, pos.41.
El eje intermedio se desmonta quitando el eje, pos. 24, y sacando el "cojinete borracho" del alojamiento, pos. 77.
Los cojinetes se quitan con extractores o manualmente con una herramienta.
Los martillos perforadores de Bosch son muy fiables. Pero hay averías que prácticamente no ocurren en la práctica. A continuación se muestra uno de ellos.
Si el taladro percutor ha dejado de martillar, pero aún permite perforar, la causa más probable puede ser la destrucción del "cojinete borracho". Este mal funcionamiento no es común y no es fácil encontrarlo.
No tienes que ir a un taller de reparaciones para arreglarlo. Cualquier persona que esté más o menos versada en mecánica eliminará tal mal funcionamiento.

Primero debe desmontar el taladro percutor Bosch en el eje intermedio. El procedimiento de desmontaje se muestra arriba.
Quitando el eje intermedio, se llega al "cojinete borracho". Jaula rota, bolas dispersas, piezas de jaula indican la destrucción del rodamiento.
Saque el cojinete, elimine la suciedad, todas las partes del mecanismo destruido.
Usted compra un nuevo "cojinete borracho" y, después de lubricar todas las piezas con grasa nueva, reemplace y vuelva a montar en el orden inverso a los pasos de desmontaje.
El desmontaje del martillo perforador Bosch 2-26, su parte eléctrica, comienza retirando la tapa trasera del mango del perforador desatornillando tres tornillos.
El siguiente paso es quitar el interruptor de marcha atrás.
Gírelo a neutral y levántelo hacia usted. Se quita el interruptor de marcha atrás.
Para quitar la tapa del estator, es necesario sujetar la unidad mecánica con la mano derecha, y hacia la carcasa del estator izquierda, tirar de ellas en diferentes direcciones, agitándolas.

Para separar el rotor de la unidad mecánica, basta con arrastrar estas piezas en diferentes direcciones. El rotor está asegurado al conjunto mecánico mediante un pequeño engranaje helicoidal que se inserta en contacto con el engranaje helicoidal grande del conjunto mecánico.
El rotor se ha liberado y puede inspeccionar cuidadosamente el estado del colector y los cojinetes.

Para quitar el estator, basta con quitar la carcasa protectora de plástico protectora y golpear con una pieza en bruto de madera o un mazo en el extremo de la carcasa, en la que se inserta el estator. Antes de hacer esto, no olvide desatornillar los dos tornillos que sujetan el estator en la carcasa.
Se quita el estator, se quita el rotor, se puede proceder a su inspección y detección de defectos de todas las partes que componen la parte eléctrica del martillo perforador de Bosch.
Al inspeccionar el taladro percutor Bosch 2-26 desmontado, preste especial atención al estado de las escobillas de carbón, la floración de los portaescobillas y la fiabilidad de su fijación, la integridad de los contactos del interruptor de marcha atrás y el estado del cable en el punto de entrada al taladro percutor.
La longitud de los cepillos no debe ser inferior a 8 mm. No debe haber rastros de chispas ni polvo de carbón de las escobillas en los portaescobillas; no debe haber quemaduras ni daños en los contactos de los contactos del interruptor de marcha atrás del perforador Bosch 2-26.

Un taladro de roca eléctrico es quizás el dispositivo más popular que uso en sitios de construcción, reparaciones, etc.
Esta herramienta se opera en condiciones bastante duras: vibración, aumento de polvo, sobretensiones y otros. Todo esto, tarde o temprano, conduce al hecho de que la herramienta fallará y requerirá reparación.
Un taladro de roca eléctrico es un producto de ingeniería complejo que consta de conjuntos que aseguran el movimiento de un mandril con un taladro instalado en él. Básicamente, un taladro percutor es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía mecánica.
Dependiendo de las condiciones de funcionamiento, este dispositivo puede tener problemas mecánicos y eléctricos.
El esquema del taladro percutor es bastante parecido al de un taladro eléctrico. Una de las diferencias es que en lugar de un par de engranajes ordinario que transmite el par a la herramienta, se monta una caja de engranajes completa en el taladro percutor. Está diseñado para convertir el par generado por el motor eléctrico en el movimiento alternativo del mandril.
Pueden producirse averías que requieran reparación en casi cualquier parte del dispositivo. Pero antes de comenzar la reparación, es necesario diagnosticar la avería e identificar las razones que llevaron a su aparición.
Cabe señalar que detectar una avería no es difícil, pero a veces hay que desmontar el cuerpo del punzón para ello.
Como cualquier dispositivo técnico, un taladro de roca eléctrico tiene algunos puntos débiles en su diseño. Son ellos los causantes de averías que requieren reparación. No es raro que un perforador falle debido a la falta de un trabajador que lo opera en modos extremos y en violación de las reglas de operación.
Debe entenderse que las principales averías se producen en la parte eléctrica o mecánica. En la parte mecánica, los siguientes problemas ocurren con mayor frecuencia:
- el dispositivo no realiza sus funciones principales: perforar y perforar;
- atasco del taladro en el portabrocas;
- la boquilla no está instalada en el mandril;
- ruido extraño durante el funcionamiento del dispositivo.
En un electricista, los siguientes defectos se manifiestan con mayor frecuencia:
- el motor no funciona;
- chispas excesivas de los cepillos;
- la apariencia de quemado o el olor a aislamiento quemado.
El comienzo de la reparación comienza con la limpieza del cuerpo del dispositivo. Esto es necesario al menos para evitar que entre suciedad en el perforador desmontado.
Al reparar un taladro de roca eléctrico, a menudo es necesario desmontarlo. Pero antes de iniciarlo, debe asegurarse una vez más de que los problemas hayan surgido precisamente en la parte mecánica del dispositivo. Analizaremos en detalle qué problemas se encuentran y cómo se pueden eliminar.
El mantenimiento inoportuno, las reparaciones mal realizadas, el funcionamiento del taladro percutor en modos extremos pueden llevar al hecho de que cualquier pieza que forme parte de este mecanismo puede fallar. Para identificar defectos en la caja de cambios, es necesario desmontarla, enjuagar las piezas y luego realizar una inspección minuciosa.
Las piezas dañadas descubiertas deben reemplazarse por otras nuevas. Luego, monte la caja de cambios, por supuesto, debe ponerle grasa. Por cierto, la marca del lubricante debe indicarse en el manual de funcionamiento.
Si la boquilla no entra en la posición de trabajo, lo más probable es que la razón esté en el cartucho. Para eliminar este defecto, no es necesario desmontar la herramienta.Como regla general, la interferencia con la instalación de la boquilla consiste en el hecho de que se han introducido restos en el mandril.
Para identificar fallas en el dispositivo de cambio de modo, el punzón aún tendrá que ser desmontado. En principio, un defecto puede identificarse mediante un examen cuidadoso del mecanismo de conmutación.
Reparación del interruptor de modo
En principio, se enumeran los componentes principales, en los que las averías ocurren con mayor frecuencia y requieren reparación. Mientras tanto, existen varios tipos más de defectos que pueden surgir por diversas razones. Por ejemplo, no hay modo de martillo de impacto. Es decir, el taladro gira junto con el mandril, pero no tiene impacto en la superficie de trabajo. La causa más común, en este caso, es un rodamiento flotante. El daño al percutor de acero puede ser otra causa de este mal funcionamiento. En ambos casos, se requiere la sustitución de la pieza defectuosa.
No es raro que el motor funcione cuando la herramienta está encendida, pero el mandril no gira. Esto sucede con mayor frecuencia porque la caja de cambios está atascada. Por cierto, mantenga el martillo encendido durante mucho tiempo, es inaceptable cuando el mandril no funciona, el devanado del motor puede quemarse. Será necesario desmontar el taladro percutor y eliminar los defectos de la caja de cambios. Pueden ser causados por daños en los engranajes o por escombros que caen sobre ellos.
Otro defecto es que el mandril no puede arreglar el taladro. Este problema puede surgir con una herramienta que se ha utilizado durante mucho tiempo. La causa de este problema radica en el desgaste del soporte de la carcasa del retenedor.
Las fallas asociadas con la parte eléctrica del taladro percutor también pueden causar problemas graves. Por cierto, una falla en el trabajo puede ser causada por una falta trivial de voltaje en la toma de corriente.
Por cierto, la resolución de problemas debería comenzar con menos. Es decir, es necesario verificar la presencia de energía en la red eléctrica, la integridad del cable y la toma de corriente.
En general, si el instrumento no muestra signos de vida, es probable que la parte eléctrica del instrumento esté averiada. Los principales defectos eléctricos incluyen los siguientes:
Se puede conectar cualquier dispositivo eléctrico para realizar pruebas. Si hay voltaje en la red, entonces es necesario verificar la integridad del cable.
Para identificar este defecto, lo inspeccionan y luego, con un probador, lo hacen sonar. Para eliminar una rotura de cable, puede soldarlo o torcerlo. Pero es mejor reemplazarlo.
La causa de este defecto puede ser la oxidación elemental de los contactos del botón. Para probar esta suposición, es necesario desmontar la cubierta de la carcasa trasera. Si no hay signos visibles de oxidación, es recomendable utilizar un probador. Para corregir este mal funcionamiento, puede limpiar los contactos, pero es mejor reemplazar el botón de encendido.
Con el uso prolongado e intensivo del perforador, las escobillas se desgastan, a través de las cuales fluye la corriente eléctrica hacia el motor. Con mucho desgaste, comienzan a chispear y aparece un olor a quemado. El cepillo debe tener al menos 8 mm de largo.
Al alcanzar este y menor tamaño, se reemplazan. El procedimiento de reemplazo es bastante simple y cualquiera que ni siquiera esté familiarizado con los conceptos básicos de la ingeniería eléctrica puede manejarlo.
Si se identifica este problema, es recomendable reemplazar todo el conjunto. Pero, para ser justos, cabe señalar que este defecto no es común.
Este es probablemente el peor defecto que puede ocurrir con una herramienta eléctrica. El usuario debe comprender que es mejor no reparar el motor por su cuenta. Para ello, existen talleres especializados equipados con todo el equipo de reparación y diagnóstico necesario.
Cuando el motor está funcionando, se forma una cierta capa de depósitos de carbón en el colector. Puede eliminarlo usted mismo y luego intentar habilitarlo. Si esta operación no ayuda, entonces es necesario hacer sonar el inducido y el estator. Hay ciertos requisitos para la resistencia en los devanados.
La reparación de estas unidades solo está permitida en un taller eléctrico. Está permitido hacer este trabajo en casa, pero solo si tiene un equipo especial y cierto conocimiento sobre el funcionamiento del motor eléctrico. Esta operación, realizada en casa, reducirá significativamente el costo de reparación del taladro percutor en su conjunto.
¡Importante! La reparación del dispositivo se realiza con la herramienta desconectada de la red eléctrica.
Para reparar y restaurar la funcionalidad de la herramienta, necesitará algunas llaves, tanto de extremo abierto ordinario como hexagonales, destornilladores con diferentes ranuras. Se requerirá un extractor para quitar los cojinetes.
El desmontaje y montaje del perforador debe realizarse utilizando los circuitos cinemático y eléctrico del perforador.
Para diagnosticar un taladro percutor defectuoso, la mayoría de las veces no es necesario utilizar equipos y herramientas especiales, con la excepción de un probador y un dispositivo para rebobinar el motor.
Puede establecer la causa de la avería mediante una inspección ordinaria.
Y para identificar problemas en el mecanismo de la herramienta, es deseable conocer y comprender su estructura y principio de funcionamiento.
Para garantizar el funcionamiento eficiente y a largo plazo de una perforadora de roca eléctrica, es suficiente seguir algunas reglas simples. En particular:
- Cuando se trabaja, no es práctico ejercer una presión fuerte sobre la herramienta, al menos no es necesario, y además, con una presión excesiva, la herramienta se descompone más rápido.
- El funcionamiento del taladro percutor eléctrico en modo inactivo es inadmisible.
- Cuando se trabaja con materiales porosos, tiene sentido apagar el mecanismo de impacto. Cuando se trabaja con materiales particularmente duros, es recomendable utilizar un lubricante.
- Cuando se trabaja, especialmente durante mucho tiempo, es necesario controlar el calentamiento de la carcasa, especialmente en el lugar donde está instalada la caja de cambios. Si hay un calentamiento notable, es necesario detener el trabajo y esperar hasta que se enfríe. No se debe utilizar agua de refrigeración, su uso puede dañar las piezas de la caja de cambios.
- El trabajo con la herramienta debe realizarse en el siguiente modo: al menos 10 minutos de descanso después de media hora de trabajo.
La reparación del punzón de bricolaje se puede realizar solo parcialmente. Pero, por ejemplo, una unidad como un motor eléctrico aún se hace mejor en un taller especial.
Lo mejor es realizar las reparaciones en el taller de garantía de la empresa a la que se compró.
Para lubricar las unidades de taladro percutor, utilice solo los materiales recomendados por el fabricante.
La perforadora de tambor se diferencia de la tradicional en que el motor eléctrico está ubicado verticalmente y no puede funcionar en el modo de perforación.
Perforadora de tambor SDS-plus Intertool DT-0182
Por lo tanto, debido a las características de diseño, para llegar a ciertos nodos, se deberán realizar operaciones adicionales, en particular, para inspeccionar el motor eléctrico, es necesario quitar la parte inferior de la carcasa o la tapa. Y para reemplazar las escobillas, se proporcionan orificios tecnológicos especiales en el cuerpo.
Para reemplazar este botón, deberá desmontar la carcasa, desconectarla e instalar una nueva en su lugar habitual.
Para reemplazar las escobillas, es necesario proporcionar acceso al conjunto de escobillas. Para reemplazar, es necesario liberar las escobillas de la cerradura, instalar nuevas en su lugar.
Si se escuchan sonidos extraños durante el funcionamiento del perforador, existe una alta probabilidad de que el rodamiento haya alcanzado un cierto grado de desgaste. Es decir, necesita ser reemplazado.
Para ello, es necesario desmontar completa o parcialmente la carcasa y acceder a la unidad en la que está instalada. Puede que necesite un extractor para quitarlo. Por cierto, algunos rodamientos se pueden asegurar con anillos elásticos.
Para reemplazar un cartucho que ha agotado sus recursos, en primer lugar, es necesario tener en cuenta qué empresa produjo este producto. Lo que pasa es que los esquemas para reparar los cartuchos de diferentes fabricantes tienen sus propias características.
Reemplazo del portabrocas del taladro percutor
Por ejemplo, para desmontar un portabrocas en un martillo perforador de Bosch, debe realizar las siguientes manipulaciones: afloje el anillo de retención, extraiga el portabrocas e instale uno nuevo en su lugar.
En algunos modelos de esta herramienta, el impacto lo proporciona un rodamiento ebrio. Con un uso intensivo, puede destruirse.
Para repararlo, necesitará un destornillador de punta plana. Después de desmontar la carcasa, el rodamiento debe retirarse de la carcasa, desmontarse, reemplazarse con piezas gastadas e instalarse en su lugar.
Para reparar el mecanismo de percusión del punzón, es necesario retirar el manguito de la rejilla, para ello es necesario soltar el resorte y el anillo de retención. Después de eso, el perno de impacto se reemplaza por uno nuevo o se envía para su restauración.
La manga falla muy raramente. Para reemplazarlo, se debe quitar el antiguo de la carcasa de aluminio y se debe instalar uno nuevo en su lugar.
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Los más extendidos entre los constructores profesionales en Rusia son los perforadores Bosch, y entre los aficionados, los modelos domésticos Bosch 2-20, 2-24, 2-26. Las perforadoras de roca no solo funcionan bien, sino que también son fáciles de reparar. Puede encontrar fácilmente cualquier parte rota en ellos.
El diseño de los perforadores descritos se basa en el mismo principio, para transmitir el momento de rotación del rotor al eje del cañón de la unidad de impacto con la transmisión simultánea del impulso de traslación a la herramienta de trabajo.
Estructuralmente, los perforadores se fabrican de acuerdo con el mismo esquema, pero las unidades o partes individuales tienen sus propias características.
Si conoce las diferencias específicas entre los modelos de los martillos perforadores de Bosch descritos, el desmontaje y la reparación con sus propias manos no será difícil.
Junto con los originales, hay una gran cantidad de herramientas falsificadas en el mercado ruso, incluidos los martillos perforadores de Bosch.
Las características de diseño de los modelos y cómo desmontarlos y repararlos con sus propias manos se describen a continuación.
El principio de funcionamiento de los perforadores es el mismo, pero las características de diseño son diferentes.
Las piezas principales utilizadas en los modelos enumerados de martillos perforadores de Bosch son intercambiables. Esto se aplica al montaje mecánico y eléctrico.
Pero hay nudos y confeccionados que se diferencian en los detalles utilizados.
Para reparar un martillo perforador Bosch 2-20, 2-24, 2-26, debe conocer estas diferencias. El conocimiento de las características de diseño de cada martillo perforador facilita el proceso de reparación, encontrando averías y eliminándolas.
Los diseños de los martillos perforadores de Bosch son tan sencillos que te permiten realizar reparaciones sencillas, prácticamente con tus propias manos, y sustituir cualquier pieza sin contactar con los servicios de servicio. Debe tener las habilidades de un ensamblador, tener conocimientos básicos de ingeniería eléctrica y comprender el principio del taladro percutor.
A la hora de reparar un taladro percutor Bosch, no prescindirá de un esquema eléctrico y de desmontaje de la herramienta del modelo que va a reparar.
Los diagramas de cableado de los martillos perforadores Bosch 2-20, 2-24, 2-26 son casi iguales. Aunque existen algunas diferencias menores.
Pero los bloques mecánicos están equipados con piezas que difieren estructuralmente entre sí. Las principales diferencias se recogen en dos nodos: en el eje intermedio y el eje del cañón del bloque de impacto.
Las mayores diferencias se presentan en el diseño del eje intermedio, en el montaje del "cojinete borracho", en el conmutador de modo. Las características no fundamentales están presentes en los diseños del cañón del bloque de percusión, delantero, delantero.
Comencemos con el martillo perforador Bosch 2-20.
La reparación del perforador Bosch 2-20 no es posible sin conocer el diseño de la herramienta que se está reparando.
El principio de funcionamiento del perforador Bosch 2-20 se basa en la transferencia de par desde el eje del rotor, pos.3, al eje de la unidad de impacto, pos.22, a través del eje intermedio, pos.824, mientras que simultáneamente transmitir un impulso longitudinal a la herramienta de trabajo.
El rotor pos.3 transmite el par al engranaje helicoidal del eje intermedio pos.824.
El engranaje helicoidal se fija en el eje intermedio y transmite el par al eje.Un cojinete borracho se fija en el eje, que recibe el par a través del embrague. Debido a su diseño, el cojinete borracho transmite el movimiento de traslación al cilindro del cilindro del mecanismo de percusión.
El eje intermedio del perforador Bosch 2-20 consta de un conjunto de rodamiento (rodamiento embriagado), un embrague, un engranaje helicoidal grande y un engranaje recto pequeño.
Muy a menudo, las averías se manifiestan en el desgaste de las estrías del embrague, lo que conduce a la pérdida de rotación del portabrocas en presencia de un pulso de choque.
Se corrige reemplazando el embrague o restaurando los dientes de las partes del embrague.
Es mejor comenzar a reparar un perforador Bosch 2-24 conociendo el diagrama y las características de diseño de la herramienta que se está ajustando. El principio de funcionamiento del martillo perforador Bosch 2-24 es similar al del martillo perforador Bosch 2-20.
El par se transmite al eje del portaherramientas, simultáneamente con la transmisión del impulso de choque. El taladro percutor tiene tres modos de funcionamiento: perforación con impacto, perforación sin impacto, impacto.
El engranaje helicoidal del rotor, poz.803 transmite el par al engranaje helicoidal del eje intermedio, pos.826.
El eje intermedio del perforador Bosch 2-24 consta de un conjunto de rodamientos pos.830, un embrague pos.823, piezas de cambio pos.44 La mayoría de las veces, el embrague falla. Los dientes se desgastan en él. La reparación del embrague consiste en corregir el perfil dentado del engrane en el embrague y en el eje intermedio.
El eje del cañón de la unidad de golpe está diseñado para transmitir un impulso de rotación con el movimiento simultáneo del percutor.
La rotación se transmite desde el engranaje recto del eje intermedio al engranaje recto grande pos.22 del eje cilíndrico pos.821.
El movimiento alternativo se transmite a través de un cojinete embriagado, pos.830, un pistón de impacto, pos.26, un percutor, pos.27, un perno de impacto, pos.28, a un taladro fijado en un mandril, pos.756.
El diseño es un eje hueco en un lado. Las piezas se instalan en el eje desde ambos lados.
Desde el lado del soporte del mandril, se instala un engranaje recto, pos.22, en el eje y se fija en el eje por medio de un rodillo, pos.88, presionado contra el hombro del eje por medio de un resorte, pos.80 . El resorte en sí se fija con un anillo de retención, pos.85.
En la cavidad del eje del cañón del bloque de impacto se inserta: el perno de impacto montado pos.28 y el pistón de impacto. En el pistón de impacto, pos.26, se inserta el percutor, pos.27, con un nuevo anillo de goma, pos.73, colocado sobre él. Todos los productos de caucho están lubricados con el lubricante recomendado.
Debido al debilitamiento de la fuerza del resorte, al caer del rodillo de fijación, el engranaje puede girar sobre el eje. Esto se manifiesta en la desaparición del momento angular con la presencia de un impulso de choque.
Cuando los productos de caucho (juntas tóricas) se desgastan, el perforador deja de funcionar en el modo de "cincelado". Esto sucede gradualmente. La fuerza del impacto se debilita a medida que se desgastan los anillos de goma. Lo que pasa es que el movimiento se transmite desde el cojinete borracho al pistón de impacto, pos.26, en el que el percutor, pos.27, crea presión de aire y actúa sobre el perno de impacto, pos.28.
Si aplica mucha fuerza durante el funcionamiento del taladro percutor, esto puede provocar la destrucción del perno de impacto, atascando el percutor en el pistón de impacto. Tales fallas se eliminan solo mediante el reemplazo completo de la pieza defectuosa. Obtenga más información sobre la resolución de problemas de un perforador de Bosch.
La reparación del martillo perforador Bosch 2-26 debe comenzar con el conocimiento de las características en el diseño de la herramienta que se está ajustando. El principio de funcionamiento del martillo perforador Bosch 2-24 es similar al del martillo perforador Bosch 2-26.
La rotación se transmite desde el eje del rotor, a través del eje intermedio, al eje del cilindro del amortiguador. Al mismo tiempo, un cojinete borracho unido al eje intermedio transmite un movimiento alternativo al pistón de impacto.
El taladro percutor tiene tres modos de funcionamiento: perforación con impacto, perforación sin impacto, impacto.
El engranaje helicoidal del rotor, pos.803, transmite el par al engranaje helicoidal del eje intermedio, pos.823.
El eje intermedio es similar al eje en el diseño del martillo perforador Bosch 2-24 y es intercambiable entre él mismo y las piezas que componen el eje intermedio de los martillos perforadores Bosch 2-24, 2-26. Instrucciones para desmontar el martillo perforador de Bosch.
El eje del cañón del bloque de percusión tiene un diseño similar al eje del cañón del taladro de roca Bosch 2-24. Los fallos se deben a fallos de funcionamiento de las mismas piezas que en el martillo perforador Bosch 2-24.
Las características del eje del perforador Bosch 2-26 es que el engranaje recto grande impulsado, pos.22, se fija en el eje con tres pasadores, pos.37, en contraste con el rodillo de fijación del perforador Bosch 2-26.
Al desmontar el eje del cañón de la unidad de impacto del perforador Bosch 2-26, preste atención al método de fijación del engranaje. Antes de quitar el engranaje, debe quitar los tres pasadores. El orden del montaje correcto del martillo perforador Bosch.
• Conocer las diferencias entre los modelos dados de martillos perforadores de Bosch le permitirá desmontar rápidamente la herramienta y reemplazar las piezas defectuosas. Para hacer esto, no es necesario que se comunique con el departamento de servicio.
• Estructuralmente, los martillos perforadores de Bosch son tan simples que le permiten realizar reparaciones de casi cualquier complejidad.
• Solo se requiere tener ganas y conocimientos básicos de mecánica.
Sucede que los modelos falsos de perforador Bosch se encuentran con más detalle sobre esto.
Video: Cómo arreglar un taladro percutor / 2-24 / Cómo cambiar un perno de impacto / Cojinete borracho / Servicio / Reparación


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