Proteger el taladro de roca del polvo está desperdiciando su vida útil. Si quieres saber cómo puedes hacer una protección contra el polvo para tu instrumento con tus propias manos, mira este video.
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Un taladro percutor es una herramienta que requiere mucha atención durante su funcionamiento y desmontaje. Para ello, es necesario conocer su estructura, todas las unidades incluidas en el diseño de la herramienta. Una rápida orientación en el dispositivo y el conocimiento de cómo desmontar el taladro percutor evitarán costes innecesarios tanto económicos como laborales.
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Un taladro percutor, a diferencia de un taladro convencional, puede perforar hormigón y otros materiales duraderos sin ningún problema.
Cualquier mal funcionamiento del dispositivo, incluso el más insignificante, puede provocar daños de naturaleza más grave. El desmontaje paso a paso le permitirá encontrar rápidamente una herramienta rota. Es importante conocer la causa de la avería y cómo solucionarla. El desmontaje de la herramienta implica el cumplimiento de una determinada secuencia.
Para empezar, se examina el conjunto superior del perforador, que se desmonta en primer lugar en sus componentes. Todas las piezas se retiran en el siguiente orden:
Cuando retire la última parte, deberá desatornillar todos los tornillos que sujetan la carcasa. A continuación, retire la cubierta de la manija, si la hay, después de lo cual es necesario desconectar cada cable del motor de arranque. Luego, se retira el portaescobillas.
Diagrama del dispositivo de perforación.
En la siguiente etapa, la caja de cambios y la carcasa se desconectan hasta que aparece un espacio, a través del cual se debe quitar el interruptor. A continuación, el dispositivo debe fijarse en posición vertical con un tornillo de banco. Esto le permitirá obtener todos los detalles.
Puede utilizar los servicios del servicio correspondiente para desmontar el punzón. Al hacerlo usted mismo, puede ahorrar mucho tiempo y dinero en reparaciones de equipos. Durante la ejecución del trabajo, debe seguir las instrucciones paso a paso:
El desmontaje comienza desde el conjunto superior, después de quitar la punta, la arandela y, al final, un resorte con una bola.
Cuando se retira la bola, puede comenzar a desenroscar los tornillos que sujetan la caja.
Después de eso, retire la cubierta de la manija, si la hay, luego desconecte cada uno de los cables de arranque.
Retire el portaescobillas.
Desconecte la caja de cambios de la carcasa hasta que quede un espacio para poder quitar el interruptor.
Modos de operación de perforación.
La etapa final del desmontaje del perforador implica la fijación vertical de la herramienta con un tornillo de banco, luego se sacan todas las piezas y repuestos.
La herramienta debe desmontarse con sumo cuidado, ya que es imperativo recordar la ubicación de las piezas individuales y la secuencia de su extracción. Debe elegir un lugar especial para ellos, de lo contrario, pueden perderse, rodar en algún lugar y el martillo nunca será reparado.
Incluso si el taladro percutor está en buenas condiciones de funcionamiento, debe limpiarse periódicamente para la profilaxis. Para ello, el dispositivo se desmonta, mientras se reemplazan las piezas desgastadas. El proceso de desmontaje de herramientas de diferentes fabricantes es aproximadamente el mismo, con la excepción de algunos matices.
Antes de desmontar el dispositivo, se establecen las causas de las averías, que también pueden depender de la superficie del dispositivo. Por ejemplo, muy a menudo se nota el mal estado de la funda de plástico del cartucho debido a su desgaste.
Las razones para desmontar el punzón pueden ser la inestabilidad del trabajo, el olor a quemado, sonidos extraños al trabajar con la herramienta.
Ésta es la razón de la pérdida de los tapones. Para evitar el problema, es necesario utilizar taladros largos mientras se trabaja con la herramienta.
Los principales requisitos previos para reparar el dispositivo y desmontarlo pueden ser los siguientes:
Inestabilidad de la herramienta.
Sonidos extraños al encender el dispositivo.
La aparición de olor a quemado.
En ausencia de una razón aparente, el dispositivo no martillea.
Cuando se identifican estos signos de mal funcionamiento, surge la pregunta de la necesidad de reparar el dispositivo.
La caja de cambios con el cuerpo del dispositivo debe separarse con cuidado en diferentes direcciones de modo que se forme un espacio de 30 a 50 mm entre ellos. Para empezar, debe mover el interruptor a la posición de "impacto con perforación", solo luego retire el interruptor. Después de eso, retire la carcasa de la caja de cambios.
La caja de cambios es un elemento que transfiere la rotación al mandril desde el motor eléctrico. Esto se debe a que el mecanismo de percusión se pone en funcionamiento. La caja de cambios incluye un conjunto de engranajes que tienen diferentes formas. Puede ser cilíndrico, helicoidal o cónico.
Desmontaje de la caja de cambios del perforador: 1 - anillo especial, 2 - casquillo de liberación, 3 - anillo, 4 - bola, 5 - resorte. Protección del cojinete de la carcasa: 22 - resorte de cierre, 29 - anillo, 30 - resorte, 31 - retenedor.
La unidad del dispositivo, incluida la caja de cambios, tiene un dispositivo electrónico que es capaz de ajustar el número de revoluciones. También controla la frecuencia de los latidos. Este elemento requiere inspección periódica, lubricación y reemplazo de piezas desgastadas. Antes de desmontar la caja de cambios del perforador, se desmonta el cartucho, luego se debe desconectar la palanca que cambia los modos. Esto puede requerir un destornillador de punta plana.
Por ejemplo, para reparar el inducido de la caja de cambios o su estator, se desenroscan tres pernos en la cubierta trasera de la herramienta y se quita la cubierta. La herramienta debe estar desconectada de la fuente de alimentación antes de comenzar a trabajar. Asegúrese de prestar atención al estado de los cepillos. Al mismo tiempo, debe tocar el botón de encendido y el cable.
Si se detecta una avería después de sonar, se procede a inspeccionar el cable, ya que se debe comprobar si hay torceduras en el mismo. En ausencia de daño visual, revise cada veta del cable desenroscándola. Después de la penetración en la caja de cambios, una inspección de piezas y repuestos tales como:
Desmontaje y lubricación por fases del perforador tipo pistola.
Es importante prestar especial atención a los dientes del engranaje. Si se encuentran elementos desgastados, se reemplazan por componentes nuevos. Si están ausentes, se limpian a fondo con aguarrás o gasolina.
Cabe señalar que no es tan difícil reparar perforadoras de roca para trabajos livianos como equipos más serios, que solo los profesionales entienden. Al elegir una herramienta de cualquier clase, es mejor comprar un modelo que tenga una aspiradora. Este dispositivo le permite ahorrar tiempo dedicado a limpiar el instrumento. Dado que la cantidad de polvo será lo más baja posible, el uso de la herramienta será más seguro.
Otro problema es la rotura de los devanados, que también está asociada a la aparición de polvo. En este caso, el instrumento se desmonta si se requiere una limpieza a fondo y la sustitución de todos los elementos que no se pueden reparar.
Para la profilaxis, el dispositivo debe limpiarse cada dos semanas, empapándolo con barniz o grasa. La elección del lubricante se hace con mucho cuidado. Reglas básicas para recordar al lubricar:
Tipos de accesorios y extensiones para un taladro percutor.
Debe comprar una solución producida por el mismo fabricante que el perforador.
Se puede utilizar aceite de motor diesel si no se dispone de barniz o aceite especial.
Es necesario reemplazar las escobillas, que a menudo están sujetas a desgaste.
Es necesario desmontar el perforador para reemplazar las escobillas, incluso si la herramienta es un modelo bastante caro. Para reemplazar las escobillas, el perforador se desmonta según el principio descrito anteriormente. Después de eso, encuentran cepillos que están gastados, los retiran de la estructura, colocan otros en su lugar.
Lo mejor es utilizar escobillas de carbón, que son óptimas y no demasiado caras. Se utilizan cepillos de grafito, que se distinguen por una larga vida útil. Los de carbón sirven por un tiempo relativamente corto, pero están en contacto con otras partes del perforador a nivel cualitativo.
Primero, debe determinar el tipo de cartucho perforador instalado en el dispositivo. Los diferentes modelos están equipados con diferentes mandriles, que pueden ser mandriles de pinza SDS, mandriles de liberación rápida y mandriles de mordaza. En presencia de un mandril de leva, se usa una llave para sujetar el taladro, que no está disponible en pinzas y de liberación rápida.
El orden de desmontaje del punzón: golpear la cabeza del tornillo para aflojarlo, desenroscar el tornillo con un destornillador, sujetar el mandril en un tornillo de banco y girar el husillo.
Comenzando a reemplazar el cartucho, asegúrese de estudiar el método de sujeción de la pieza. La fijación se puede realizar con husillos o varillas roscadas. Con una fijación muy fuerte, es imposible no utilizar equipo adicional.
Como método de reemplazo fácil, puede arreglárselas con un martillo, un destornillador o una llave. Al desmontar el portaherramientas, se llevan a cabo los siguientes tipos de acciones:
Para aflojar la fijación del tornillo, debe golpear su cabeza.
Es necesario desenroscar el tornillo con un destornillador.
El mandril se sujeta en un tornillo de banco y el husillo se gira.
Para solucionar problemas de una herramienta con sus propias manos, todas las acciones deben llevarse a cabo de acuerdo con un orden determinado:
Si no se observan averías durante una inspección visual del perforador, el siguiente paso es desmontarlo.
Es necesario retirar la palanca del interruptor con sumo cuidado, ya que un desmontaje incorrecto puede estar asociado con la rotura de piezas frágiles.
Se quita la tapa de goma, que a veces se cambia para proteger el cañón del instrumento.
Si tiene un cartucho plegable, proceda de la siguiente manera:
quitar los cepillos;
desenroscar los tornillos;
quitar el caso;
desarmar partes y partes en descomposición;
hacer una inspección de seguimiento;
Sustituir los elementos defectuosos y su posterior lubricación.
A menudo, el portaherramientas se desmonta para depurar o reemplazar piezas y repuestos, lubricar o limpiar.
VIDEO El desmontaje se realiza basándose en el conocimiento del diseño del cartucho. Cuando se desmonta una herramienta, siempre surge la pregunta de cómo se puede montar.Esto se hace de acuerdo con las instrucciones que explican cómo desmontar el dispositivo, solo en orden inverso.
el olor a quemado;
la aparición de sonidos adicionales antinaturales;
funcionamiento inestable o rendimiento reducido del taladro percutor.
Si ha surgido al menos uno de los puntos anteriores, debe dejar de trabajar inmediatamente - su taladro percutor necesita reparación. Pero antes de que usted mismo comience a solucionar los problemas del punzón, debe averiguar su estructura interna.
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Con el motor montado horizontalmente.
Con motor vertical.
En todos los demás aspectos, todos los detalles del taladro percutor son básicamente los mismos.
El taladro percutor consta de dos partes: eléctrica y mecánica.
Dispositivo de control del motor.
Botón de inicio y parada.
Elementos de supresión de interferencias (condensadores, bobinas);
Cable de alimentación.
En algunos modelos, el interruptor se combina con un dispositivo de control.
Algunos modelos pueden equiparse con piezas adicionales:
Cambio de modo;
una aspiradora;
límite de profundidad;
otro.
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Antes de proceder con la reparación, se debe desmontar la unidad. Cada modelo tiene sus propios matices de desmontaje. Pero en la mayoría de los casos, cualquier modelo consta de dos partes : mitades delantera y trasera, atornilladas. Antes de desenroscarlos, debe quitar el cartucho. En algunos modelos, el cartucho se puede dejar encendido.
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Las averías también pueden ser de dos tipos: asociadas a la parte eléctrica del taladro percutor y averías mecánicas.
Esto podría deberse a un cable roto. Muy a menudo, el cordón se rompe cerca del mango.
Reemplace todo el cable o acorte parte de él en el punto donde ocurrió la rotura. Si la ruptura ocurre en algún lugar en el medio, quítelo del aislamiento, conecte las partes, aísle con cuidado el cable.
Mal contacto de los elementos del gatillo.
Tal daño puede ocurrir debido a la oxidación o quemado de los contactos.
Limpiar los elementos o reemplazarlos por otros nuevos.
Daño al mecanismo de extinción.
A causa de una carga pesada, partes de este mecanismo simplemente se queman.
puede conectar el motor directamente , pero debe tenerse en cuenta que con este método de resolución de problemas, el desgaste del motor aumenta varias veces. Es mejor usarlo solo en casos extremos.
Burnout de UUD. No hay opciones, necesita cambiar el mecanismo.
Bobinado roto. Es poco probable que usted mismo solucione una avería de este tipo. Necesito rebobinar.
Las chispas pueden deberse a que las escobillas no encajan bien contra el inducido. Semejante el mal funcionamiento ocurre por dos razones : El cepillo está desgastado o la penetración de humedad en el cuerpo del cepillo está húmeda.
Insertar cepillos nuevos o secarlos y limpiarlos con una lija de grano fino.
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Esto también puede indicar oxidación del inducido debido a la entrada de humedad.
Limpiar el ancla. Importante haz este procedimiento con cuidado para no dañar el bobinado. Una goma de borrar o un hisopo de algodón humedecido con alcohol es mejor para esto.
Inspeccione visualmente todos los elementos. Si el problema está en las escobillas, reemplácelas, en caso de atasco del motor, elimine el mal funcionamiento (a continuación hay una descripción de los daños mecánicos).
Con daños mecánicos, es un poco más difícil: el taladro percutor consta de muchas partes, por lo que puede que no sea posible establecer de inmediato la causa de la avería. Lo esencial, inspeccionar visualmente todos los detalles cuidadosamente y, después de identificar una avería, elimínela con cuidado. Estos son los principales daños posibles que puede solucionar usted mismo.
El dispositivo se enciende, pero no martilla.
Cambiar. La mayoría de los dispositivos están equipados con interruptores de modo. Este mecanismo es susceptible de averías. Si el taladro percutor deja de martillar, lo más probable es que el motivo sea el desgaste de los dedos del interruptor. Durante el trabajo están en contacto constante con piezas giratorias y esto conduce al desgaste.
La rama del retenedor, que lo sujeta en la carcasa de la caja de cambios, se ha roto, lo que contribuye al cambio espontáneo de modos. No tiene que cambiar el retenedor, si no está confundido por este problema, el punzón seguirá funcionando.
Reemplace el interruptor. Pero si no hay un interruptor adecuado y no se puede detener el trabajo, puede girar la parte desgastada 180 grados y continuar trabajando.
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Cambie el lubricante dos veces al año.
Cada seis meses una inspección de rutina de los cepillos.
Limpieza a fondo cada vez que se usa.
Lubrique la parte posterior del taladro o cincel antes de trabajar para reducir la carga en el percutor.
Si el taladro percutor deja de funcionar normalmente o hay una avería, lea las instrucciones e inspecciónelo con atención. Antes de comenzar a repararse, evalúe realmente sus capacidades. Si está seguro, intente arreglarlo con sus propias manos, de lo contrario, en caso de duda, es mejor ponerse en contacto con un especialista. Y recuerda eso los mecanismos ya reparados no están sujetos a obligaciones de garantía y son llevados a regañadientes por los centros de servicio para reparaciones.
VIDEO Cualquiera que haya tenido que trabajar con un taladro percutor sabe lo difíciles que son sus condiciones de funcionamiento. Es por eso que la reparación de punzones de bricolaje es una solicitud tan popular en Internet. Y hoy te contamos absolutamente todo lo referente a la reparación de esta herramienta.
Sin duda, los propietarios de equipos tan caros quieren que sus dispositivos sean de alta calidad, que hagan su trabajo al 100%. En primer lugar, el uso correcto de la herramienta lo salvará de daños graves, de los que hablaremos un poco más adelante. Y, por supuesto, el dispositivo se reparó a tiempo. Al mismo tiempo, cualquier pequeña falla ya debería convertirse en motivo de preocupación y preparación para la reparación.
Entonces, tales "balizas" pueden ser:
Trabajo inestable del punzón en el modo de trabajo;
La aparición de sonidos extraños al encender el punzón;
El olor a quemado;
El taladro percutor no martilla, aunque no hay una razón aparente para ello.
Tan pronto como algo como esto le suceda a su equipo, significa que es hora de repararlo.Como cualquier trabajo de este tipo, requiere cuidado, comprender la causa de la avería y saber cómo afrontarla. Y su primer paso en la reparación es desmontar la herramienta en sus componentes. Para muchos, incluso esta etapa causa dificultades y, por lo tanto, es necesario conocer todo hasta los matices: ¡cómo, qué y por qué!
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Solo imagine que su herramienta deja de funcionar repentinamente o necesita reemplazar urgentemente cualquier pieza defectuosa. La forma más fácil es llevar el taladro percutor a un centro de servicio para su reparación, pero esto lleva tiempo, lo que significa que detendrá su trabajo por un tiempo. Pero si sabes cómo se desmonta el dispositivo, te será mucho más fácil realizar el resto del trabajo. Además, esto dará lugar a importantes ahorros de costes, ya que no habrá necesidad de gastar dinero en pagar los servicios de los centros de reparación.
Instrucciones para analizar la herramienta:
Empezamos a trabajar, partiendo de la unidad superior: primero, se quita la punta de goma, luego la arandela, el resorte, la bola termina de funcionar.
Después de haber quitado la bola, desatornille los tornillos que sujetan la caja, retire la tapa del mango, si está disponible, y finalmente desconecte los cables del estator.
Retiramos el portaescobillas.
El siguiente paso es separar la caja de cambios y la carcasa hasta que se forme un espacio. Es a través de él que recuperaremos el interruptor.
Después de eso, el cuerpo del punzón se coloca verticalmente, con la ayuda de un tornillo de banco, se fija y todas sus partes se retiran con cuidado del dispositivo.
Sea cual sea la avería que le espera, limpie la carcasa; a veces es la suciedad y el polvo los que impiden que el dispositivo funcione con normalidad.
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Debe estar lo más preparado posible para reparar un dispositivo, como un taladro percutor, que mantendrá los costos financieros y laborales al mínimo. No está nada mal si estás más o menos familiarizado con la construcción de un punzón, sabes en qué partes y ensamblajes está compuesto, lo que te permitirá reemplazar rápidamente una pieza rota. Muy a menudo, la reparación de un perforador se reduce a un reemplazo banal de los elementos "voladores", que incluyen:
Ancla;
Cepillos;
Engranajes;
Entrantes;
Aspectos;
Cables de red;
Interruptores.
Vale la pena señalar que la forma más fácil de reparar herramientas livianas, dado que dicho taladro percutor es perfecto para trabajos de construcción en el hogar. ... Pero las averías de equipos más serios son mucho más difíciles y solo los artesanos profesionales pueden manejarlas. En cualquier caso, no importa qué tipo de herramienta le interese, busque un modelo con aspiradora; este dispositivo le permitirá ahorrar tiempo para limpiar y también hará que su trabajo sea más seguro, ya que reduce la cantidad de polvo.
Otro problema es la rotura de los devanados, el rebobinado del inducido y el motor de arranque, que también surgen del polvo. La reparación consiste en una limpieza y sustitución a fondo de aquellas piezas que no se pueden reparar. Sin embargo, la "prevención" es un método más confiable. Para hacer esto, debe limpiar el dispositivo cada dos semanas, empaparlo con barniz o grasa. Por cierto, la elección de un lubricante debe considerarse cuidadosamente. Entonces, hay varias reglas. Primero, es mejor comprar una solución del mismo fabricante (Bosch, Makita, Enkor ), como el propio perforador, en este caso, en cuanto a su composición, el aceite o barniz será lo ideal. Si tal composición no está a mano, un aceite de motor diesel es perfecto para usted.
La segunda causa más común de rotura es el desgaste de las escobillas, sin importar cuánto cueste la herramienta; incluso los modelos más caros son propensos a este problema. Es muy fácil reemplazarlos: desmontamos el perforador de acuerdo con el esquema descrito anteriormente, buscamos cepillos gastados y colocamos otros nuevos en su lugar. Solo necesita determinar correctamente cuál de ellos se usa mejor: carbón, grafito o carbono-grafito. Entonces, los de grafito tienen una larga vida útil, sin embargo, debido a la dureza del material, el colector puede sufrir.Los elementos de carbono tienen una vida útil corta, pero tienen un contacto de alta calidad con otras partes del taladro percutor. La compra de la tercera opción se considera óptima y económica.
También hay problemas con los elementos mecánicos del dispositivo. Cada modelo está equipado con modos de conmutación y, a menudo, fallan, especialmente en dispositivos baratos. El algoritmo de trabajo es el mismo: desmontamos el perforador, buscamos las partes rotas y las reemplazamos. Lo principal es comprar artículos adecuados para este modelo. Un problema similar a menudo "acecha" a los cartuchos que están expuestos a un estrés máximo. En primer lugar, protéjalos del polvo y la suciedad enjuagando los elementos con grasa. Pero si el cartucho sigue roto, no tendremos nada que hacer más que cambiarlo.
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Ahora sabe cómo reparar un taladro percutor y ve que la mayoría de las averías se reducen a una simple limpieza o al reemplazo de piezas defectuosas. Pero si desmontó la herramienta y no hay razones aparentes, es mejor llevar el dispositivo a un centro de servicio; los especialistas encontrarán rápidamente la causa y la eliminarán.
Si necesita reparar un taladro percutor, esto significa, al menos, que ya lo tiene. Aunque es muy posible que solo esté eligiendo esta herramienta de perforación por percusión, mientras estudia los puntos débiles de su diseño, y qué nodos en ella podrían fallar teóricamente.
Bueno, intentemos ayudarte. En este artículo exploraremos:
Dispositivo de perforadores.
Las piezas y conjuntos más cargados de la herramienta.
Desmontaje y montaje.
Medidas para prolongar la vida útil del taladro percutor.
Dispositivo de martillo perforador
Estudiar el principio de funcionamiento de una herramienta de perforación por percusión no solo ampliará sus horizontes técnicos, sino que, en primer lugar, le permitirá llevar a cabo de manera competente su mantenimiento y, si es necesario, repararlo. Para facilitar la comprensión de los procesos que ocurren durante la perforación en materiales duros (y esta herramienta está diseñada para realizar precisamente ese trabajo), no sea demasiado perezoso para ver estos dos videos cortos. El primero muestra claramente el funcionamiento de un martillo perforador con un motor longitudinal.
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El segundo video muestra el diseño de un martillo perforador con motor transversal.
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Entonces, comencemos con lo más importante: hormigón, ladrillo, piedra, la herramienta destruye. onda de choque surgiendo en el momento del contacto muy corto del delantero con la culata del taladro (a través del delantero). La energía de la onda de choque se transmite a través del taladro (taladro de impacto) y rompe las uniones (forma microgrietas) entre los granos de los minerales que componen la piedra (hormigón, ladrillo). Las ranuras en espiral del taladro giratorio se utilizan para eliminar las partículas de material que se desprenden del orificio.
(De ahí la conclusión: no es necesario presionar con fuerza con un perforador en una pared de concreto, no perforará más rápido, solo usted se cansará y la herramienta se romperá más rápido).
El percutor está hecho de acero de alta resistencia y se mueve con suficiente libertad dentro del cilindro del pistón. Un anillo de sellado de goma sella el espacio, evitando que el aire pase libremente al espacio entre el cilindro y el martillo.
La pista exterior de un rodamiento, colocada en ángulo sobre un eje girado por un motor eléctrico, se mueve alternativamente, lo que obliga al cilindro del pistón a moverse hacia adelante y hacia atrás. Cuando el cilindro se mueve hacia adelante (hacia el taladro), el percutor permanece en su lugar por inercia, el aire entre el percutor y la pared trasera del cilindro se comprime y empuja al percutor hacia el final del taladro.
De hecho, este aire sirve como elemento amortiguador que evita la deformación y destrucción del cilindro de la perforadora. En una herramienta con motor transversal, el cilindro está estacionario y el vacío y la compresión de aire detrás del percutor son creados por un pistón accionado por un mecanismo de manivela.
Las piezas y conjuntos más cargados del taladro percutor.
En base a lo anterior, el mecanismo de impacto y la caja de cambios experimentan cargas máximas durante el funcionamiento a largo plazo.Parte de la energía cinética del percutor se convierte en energía térmica y calienta todo el conjunto. La junta tórica roza constantemente contra la superficie interior del cilindro y, si falta lubricación, se desgasta y con el tiempo deja entrar más y más aire del área de trabajo.
La energía del aire comprimido es cada vez menor: el taladro percutor ya no cincela según sea necesario. Al autorepararse un perforador, a veces es suficiente simplemente reemplazar el lubricante en la caja de cambios, el cilindro del pistón y el anillo de sellado de goma en el tambor.
Durante el funcionamiento continuo prolongado o en el momento de la perforación normal con una carga alta, el motor eléctrico puede sobrecalentarse y quemarse fácilmente. Aunque los últimos modelos de la herramienta cuentan con una centralita electrónica que incluye protección de sobrecarga del motor. Si lo desea, puede leer sobre la resolución de problemas del motor eléctrico, el cable de alimentación, la electrónica y el botón de encendido en el artículo anterior.
Desmontaje y montaje del martillo perforador
Cuando intente reparar un taladro percutor con sus propias manos, en primer lugar, debe desmontarlo. Para hacer esto, retire la punta de goma, el resorte anular, la carcasa del embrague de fijación del taladro. Se retira la bola de acero de retención. Al girar el interruptor de modo de funcionamiento a la posición extrema, presionando el botón de fijación en él, se quita la manija del interruptor.
Se quita la almohadilla del mango trasero, se quitan las escobillas del motor eléctrico. Se desenroscan 4 tornillos (del lateral del taladro) y se retira toda la parte frontal de la herramienta (carcasa de la caja de cambios), que contiene el cañón, la caja de cambios, el mecanismo de percusión y el interruptor de modo de funcionamiento.
Se quita el rotor del motor. Se desenroscan los dos tornillos que sujetan el estator. Se quitan 4 terminales de los contactos del estator, luego se quita de la caja. Interruptor extraíble (botón + interruptor de marcha atrás), portaescobillas, filtro de ruido y cable de alimentación.
Si es necesario reparar el perforador en la parte del mecanismo de percusión y la caja de cambios, se desatornillan 4 tornillos del extremo de la carcasa de la caja de cambios y luego se retira la carcasa de plástico exterior. Es mejor hacer esto en posición vertical. Luego, en la carcasa interior, todas las piezas permanecerán en su lugar.
Tras sustituir la pieza defectuosa, el montaje se realiza en orden inverso. Las piezas que resulten "superfluas" deben secarse con un paño y llevarse al taller de reparación junto con el taladro percutor.
Medidas que prolongan la "vida" del taladro percutor
Todas las actividades se reducen a lo siguiente:
Lea atentamente el manual de usuario y el manual de instrucciones del instrumento.
Siga estrictamente las instrucciones especificadas en las instrucciones.
Reemplace el lubricante de la caja de cambios y el martillo con regularidad. Exactamente reemplazar, ya que no tiene sentido agregar grasa nueva a la vieja usada - el polvo de metal sirve como un excelente abrasivo, "devorando" todo a su paso.
Lubrique el vástago del taladro antes de usarlo.
Inspeccione las escobillas del motor con regularidad y reemplácelas según sea necesario.
Limpie el exterior de la herramienta todos los días después de terminar el trabajo.
Trate de no trabajar en nubes de polvo; es dañino no solo para el taladro percutor, sino también para sus pulmones. Ventile su área de trabajo abriendo todas las ventanas.
No vaya allí, en el que no entiende nada en absoluto: confíe el servicio a un profesional o, si ya se ha comprometido a reparar el perforador con sus propias manos, hágalo lentamente, recordando bien dónde puso qué.
El principio de funcionamiento del taladro percutor Bosch 2-26 no es diferente al de las famosas marcas de taladros percutores.
Pero las diferentes empresas que producen perforadoras de roca tienen sus propias características de diseño.
Los martillos perforadores de Bosch se consideran los mejores en el segmento de herramientas eléctricas. Pero nada es eterno.
Si su martillo perforador Bosch 2-20, 2-24, 2-26 deja de funcionar, puede restaurarlo usted mismo. Debe tener habilidades básicas de cerrajería y un poco de conocimiento de ingeniería eléctrica.
Al reparar herramientas eléctricas, incluida la reparación de martillos perforadores de Bosch, siga estrictamente las precauciones de seguridad cuando trabaje con aparatos eléctricos.
Para facilitar la reparación del martillo perforador Bosch, su desmontaje y montaje, estudie el diagrama de montaje de la herramienta:
Cualquier desmontaje del perforador bosch 2-26 comienza después de la inspección, prueba de conmutación e identificación de las causas del mal funcionamiento del dispositivo.
Vídeo desmontaje del martillo perforador Bosch 2-26
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Desde el orden de desmontaje de los taladros Bosch 2-20; 2-24; 2-26 es casi lo mismo, considere la secuencia de desmontaje utilizando el ejemplo del martillo perforador Bosch 2-26.
El desmontaje del martillo perforador Bosch GBH 2-26 dre comienza con el desmontaje del portabrocas de liberación rápida.
Dos tipos de mandriles se utilizan con mayor frecuencia en los taladros para roca de Bosch: mandriles SDS-plus y mandriles SDS-max. La diferencia entre ellos está en el principio de sujetar la cola del órgano de trabajo.
El dispositivo del portabrocas de taladro de percusión de Bosch difiere en el diseño de las varillas de aterrizaje de la herramienta, según el modelo SDS-plus o SDS-max. Además de los tipos de cartuchos enumerados, existen cartuchos SDS-top, SDS-quick.
El procedimiento para desmontar el cartucho del perforador Bosch 2-26 es sencillo:
quitar la punta de goma, pos.34;
sacar el anillo de retención, pos.87;
quitar la arandela de acero pos.833;
retire el resorte cónico, pos. 833;
Con cuidado, para no perderlo, con un imán, retire las bolas del cañón pos.89.
Inspeccione todas las partes del cartucho con cuidado.
Los mandriles SDS-plus se han desarrollado especialmente para herramientas de perforación. El diámetro de los vástagos de la herramienta es de 10 mm, la longitud de la herramienta de trabajo está en el rango de 110 ... 1000 mm. El diámetro de las brocas está en el rango de 4 ... 26 mm.
Poniendo la perforadora de lado, retire el conmutador de modo pos.832.
Primero, gire el interruptor a la posición “Perforación”, presione el destornillador hasta el fondo del botón del interruptor (es rojo) y gire el interruptor en sentido antihorario en un ángulo de 70º.
Mientras mueve la manija del interruptor, tire de la manija del interruptor fuera de la carcasa.
Colocando el rotomartillo Bosch 2-26 en vertical sobre el mango, desatornille los cuatro tornillos, pos.90, sujetando la tapa de la carcasa del conjunto mecánico.
Presione hacia abajo en el extremo del eje de percusión y retire la cubierta. Cubierta de plástico negro.
Ahora necesita quitar el cañón poz.821 y el eje intermedio poz.826. No están fijados por nada.
Luego, con un destornillador, debe quitar el soporte pos.48 del rodamiento pos.830. Por cierto, de forma sencilla se le llama "porte borracho". Eliminado secuencialmente: manguito poz.26 y "cojinete borracho".
El desmontaje del conjunto del cilindro perforador Bosch comienza desde el lado de la cavidad, sacando el cilindro poz.26 con el tambor poz.27;
el conjunto del percutor debe retirarse de la cavidad;
del lado del eje del mandril, quitar el anillo de retención, pos. 85, el anillo de acero, pos. 38, y un anillo de retención más, pos. 85;
quitar el engranaje recto, pos.22.
Se inserta un percutor, pos.27, dentro del cilindro, del cual es necesario quitar el anillo de goma, pos.73. Para cualquier desmontaje, las piezas de goma deben reemplazarse sin falta.
En el extremo opuesto del cilindro, se insertan una bisagra, pos.29, y dos arandelas planas, pos.41.
El eje intermedio se desmonta quitando el eje, pos. 24, y sacando el "cojinete borracho" del alojamiento, pos. 77.
Los cojinetes se quitan con extractores o manualmente con una herramienta.
Los martillos perforadores de Bosch son muy fiables. Pero hay averías que prácticamente no ocurren en la práctica. A continuación se muestra uno de ellos.
Si el taladro percutor ha dejado de martillar, pero aún permite perforar, la causa más probable puede ser la destrucción del "cojinete borracho".Este mal funcionamiento no es común y no es fácil encontrarlo.
No tienes que ir a un taller de reparaciones para arreglarlo. Cualquier persona que esté más o menos versada en mecánica eliminará tal mal funcionamiento.
Primero debe desmontar el taladro percutor Bosch en el eje intermedio. El procedimiento de desmontaje se muestra arriba.
Quitando el eje intermedio, se llega al "cojinete borracho". Jaula rota, bolas dispersas, piezas de jaula indican la destrucción del rodamiento.
Saque el cojinete, elimine la suciedad, todas las partes del mecanismo destruido.
Usted compra un nuevo "cojinete borracho" y, después de lubricar todas las piezas con grasa nueva, reemplace y vuelva a montar en el orden inverso a los pasos de desmontaje.
El desmontaje del martillo perforador Bosch 2-26, su parte eléctrica, comienza retirando la tapa trasera del mango del perforador desatornillando tres tornillos.
El siguiente paso es quitar el interruptor de marcha atrás.
Gírelo a neutral y levántelo hacia usted. Se quita el interruptor de marcha atrás.
Para quitar la tapa del estator, es necesario sujetar la unidad mecánica con la mano derecha, y hacia la carcasa del estator izquierda, tirar de ellas en diferentes direcciones, agitándolas.
Para separar el rotor de la unidad mecánica, basta con arrastrar estas piezas en diferentes direcciones. El rotor está asegurado al conjunto mecánico mediante un pequeño engranaje helicoidal que se inserta en contacto con el engranaje helicoidal grande del conjunto mecánico.
El rotor se ha liberado y puede inspeccionar cuidadosamente el estado del colector y los cojinetes.
Para quitar el estator, basta con quitar la carcasa protectora de plástico protectora y golpear con una pieza en bruto de madera o un mazo en el extremo de la carcasa, en la que se inserta el estator. Antes de hacer esto, no olvide desatornillar los dos tornillos que sujetan el estator en la carcasa.
Se quita el estator, se quita el rotor, se puede proceder a su inspección y detección de defectos de todas las partes que componen la parte eléctrica del martillo perforador de Bosch.
Al inspeccionar el taladro percutor Bosch 2-26 desmontado, preste especial atención al estado de las escobillas de carbón, la floración de los portaescobillas y la fiabilidad de su fijación, la integridad de los contactos del interruptor de marcha atrás y el estado del cable en el punto de entrada al taladro percutor.
La longitud de los cepillos no debe ser inferior a 8 mm. No debe haber rastros de chispas ni polvo de carbón de las escobillas en los portaescobillas; no debe haber quemaduras ni daños en los contactos de los contactos del interruptor de marcha atrás del perforador Bosch 2-26.
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