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Reparación de parachoques delantero bricolaje vaz 2114
En detalle: reparación de bricolaje del parachoques delantero de un VAZ 2114 de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Reparación y pintura del parachoques VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115
En general, tuve un pequeño accidente, uno de cuyos resultados fue el parachoques delantero dividido del VAZ-2114. Se tomó la valiente decisión de hacer el parachoques usted mismo. Se discutirá cómo hacer y pintar un parachoques en el futuro. Tal vez alguien más sea útil como ayuda visual ...
Para las reparaciones necesitamos los siguientes materiales: 1. Piel de varios tamaños de grano (400, 600, 1000, 1200); 2. Cinta de enmascarar; 3. Disolvente para desengrasar superficies; 4. Kit de reparación de parachoques Novol (el kit incluye resina epoxi y algo como fibra de vidrio, que se utiliza para sellar los orificios); 5. Masilla sobre plástico, también Novol; 6. Imprimación para piezas de plástico Body Plasto Fix; 7. Decorant Motip para pintar las rayas grises en el parachoques VAZ-2114; 8. Pintura metalizada del color correspondiente; 9. Barniz incoloro.
Materiales para reparar y pintar el parachoques VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115: 1 - Kit de reparación de parachoques Novol; 2 - Masilla sobre plástico Novol; 3 - Imprimación para piezas de plástico Body Plasto Fix en botes de spray; 4 - Decorant Motip en spray para pintar las rayas grises del parachoques; 5 - Pintura metalizada MOBIHEL en aerosoles; 6 - Barniz incoloro MOBIHEL en aerosoles; 7 - Una placa con la marca de la pintura utilizada y el número de color.
Entonces, hemos decidido el surtido, ahora queda por calcular la cantidad. Las pieles necesitan 2-3 hojas de cada tamaño, cinta adhesiva ancha - 1 pieza, Disolvente - 1 botella. Un juego para reparar parachoques, masilla para plástico, imprimación para plástico, decoración, todo una botella a la vez. La pintura metálica para 1 parachoques toma 2 cilindros (tengo 4 capas delgadas), barniz - 1 cilindro.
Video (haga clic para reproducir).
El costo de los materiales para reparar un parachoques VAZ-2114
Total: 1.700 rublos (precios de mediados de 2011).
Si tiene un compresor, me parece que se gastarán menos materiales. Por ejemplo, la imprimación de plástico MOBIHEL cuesta 400 rublos (y quién no lo sabe, la tira gris en el parachoques del segundo samar es solo la imprimación) y permanecerá. Como resultado, no necesitamos una imprimación decorativa y corporal (550 rublos). La pintura MOBIHEL en latas es muy cara, casi 500 rublos, y el barniz también. La pintura de compresor es más barata.
También tenía algunos agujeros bonitos en mi parachoques, así que necesitaba un kit de reparación de parachoques. Si solo rellena las grietas, puede arreglárselas fácilmente con una masilla en el plástico.
No recogí la pintura, compré el número y la marca que se pintó en la fábrica. Tengo este número 281, color cristal. Marca - Mobihell. El color combinaba perfectamente a pesar de que el coche tenía seis años.
El color y la marca de la pintura que se pintó en la fábrica se pueden reconocer por el papel que se pega en la fábrica en el nicho de la rueda de repuesto. A continuación se muestra una foto de la placa.
Si no hay tal placa, entonces sacamos alguna parte pintada del automóvil (generalmente una tapa del tanque de gasolina). Vamos a una tienda de pinturas y seleccionamos el color más parecido de los catálogos. El barniz debe ser del mismo fabricante.
Reparación de parachoques
Desde el interior, soldamos todas las grietas con un soldador. Con cuidado, teniendo cuidado de no quemar el plástico. También soldamos las piezas rotas con un soldador. No tomé un par de piezas del lugar del accidente (no fue antes, e incluso entonces no lo consideré necesario), así que obtuve dos agujeros bastante grandes.
Esta no es la primera vez que estoy convencido de que todo debe sacarse del lugar de un accidente. Un par de veces ya me pincharon con esto. Por primera vez, cuando observa el daño, cree que la pieza está lista para ser reemplazada. Y luego, al día siguiente, con los nervios tranquilos al examinar el daño, piensas: ¿Por qué no saqué un pedacito del faro?Vas a la tienda y compras un faro nuevo por 2500, aunque fue suficiente para pegar un trozo de la carrocería y reemplazar el vidrio por 200 rublos. En general, un consejo para todos, todo lo que se haya roto en el maletero (por supuesto, después del registro), siempre tendrá tiempo para tirarlo.
Después de soldar todas las grietas, soldamos trozos de alambre en los orificios desde el interior. Son como refuerzo para fibra de vidrio. Puede tomar cualquier cable que tenga a mano.
Las siguientes fotografías ilustran el proceso de soldadura de grietas y refuerzo de los orificios de los parachoques.
Luego, también reforcé todas las costuras con grapas metálicas de la grapadora. No los más pequeños, sino los más grandes. Los soldé a lo largo de todas las costuras, ahogándolos completamente en el plástico. Primero un lado, y después que se enfría, el otro.
Luego vino el turno de fibra de vidrio del kit de reparación de parachoques. En lugares de agujeros, la fibra de vidrio se pega en 4-5 capas, en lugares de grietas en 2 capas para refuerzo. Resultó muy sólido.
El método de aplicación es sencillo. Desengrasar la superficie con disolvente. Diluimos la resina, la aplicamos con una brocha sobre la superficie a tratar. Luego colocamos un trozo de fibra de vidrio precortado sobre la resina untada y saturamos la fibra de vidrio con un pincel con resina. Esperamos hasta que se seque la capa y repetimos según sea necesario. Esto es lo que sucedió.
Luego soplé los lugares de interferencia con la imprimación negra habitual que quedaba del trabajo anterior. Pero esto es más por estética.
Aquí es donde terminamos con la parte trasera del parachoques. Tomamos la parte delantera.
Todo es sencillo con la parte delantera del parachoques. Desengrasamos, ponemos masilla sobre el plástico con una espátula, esperamos hasta que se seque, damos la forma deseada con una lija. Y así, varias veces, según sea necesario, reduciendo la granulosidad de la piel. En general, trabajo físico estúpido, tedioso. Verificamos con un dedo, si los pasos (riesgos) no se sienten, luego lo soplamos un poco con pintura, todos los defectos de procesamiento se vuelven visibles de inmediato.
Al mismo tiempo, retire la pintura vieja. El parachoques debe estar completamente limpio de pintura. Era demasiado perezoso para hacer esto, y luego, después de tratar con tierra sobre plástico, en algunos lugares la pintura sin limpiar explotó un poco, tuve que nivelar la superficie. Por cierto, la raya gris del parachoques (que es la tierra) es muy fácil de quitar con alcohol común.
Fotos del parachoques listo para pintar.
Pintura parachoques VAZ-2114
Condiciones para pintar el parachoques. En primer lugar, necesita una habitación bien ventilada, es deseable que haya tan poco polvo, pelusas, varios insectos y otras tonterías que pueden arruinar la superficie pintada. La temperatura y la humedad también son factores importantes. La temperatura óptima es de 20 ºС (el mínimo no es inferior a 10 ºС). Demasiado húmedo también es malo, p. Ej. no se recomienda pintar después de la lluvia. Es muy importante que haya una buena iluminación. Bueno, el secado debe tener lugar a una temperatura no inferior a la del proceso de pintura. El lugar ideal es una cabina de pintura, pero como no todo el mundo tiene acceso a ella, la gente se asusta como puede y sale muy bien.
El primer paso para pintar un parachoques es cebarlo. Aplicar la imprimación en una capa fina. En el cilindro con una imprimación está escrito que puede pintar inmediatamente después de aplicar la imprimación, pero no me arriesgué y no había ningún lugar para apresurarse, así que lo dejé secar durante un día.
El segundo paso es aplicar una tira gris. Soplamos la zona del parachoques con un adorno por donde pasará la raya gris y un poco más por todos lados. Hacemos 2-3 capas con secado entre capas durante 10-15 minutos. Secado final - 24 horas.
La tercera etapa, que lleva bastante tiempo, pegamos la tira gris con cinta adhesiva. Lo principal aquí es no apresurarse y hacerlo todo sin problemas. Se tarda mucho tiempo.
La cuarta etapa es el revestimiento metálico. Aplica la pintura en capas finas. Sujetamos el spray a no menos de 20 cm, no lo sujetamos en un solo lugar.Mi color tiene poco poder cubriente, así que tuve que aplicar cuatro manos hasta que todo quedó pintado, una buena iluminación es muy importante aquí. Es mejor hacer otra capa que aplicar una capa grasosa de inmediato. Si pinta en capas gruesas, el color se vuelve más oscuro y llama su atención de inmediato. Antes de pintar el parachoques, es mejor practicar con algo y al mismo tiempo ver de qué color resulta. Secado entre capas 10-15 minutos, secado final - 24 horas.
La quinta etapa es el barnizado. Todo es igual que con la pintura. En finas capas. Secado entre capas 10-15 minutos, secado final - 24 horas. Hice dos capas.
Después de un día, retire la cinta adhesiva. ¡Y puedes ponerlo en el coche, solo con cuidado! Dado que la pintura aún está fresca y frágil. Para pulir, espere al menos dos semanas para que el barniz se endurezca por completo. Personalmente, estuvo conmigo durante tres días, después de lo cual me lo puse y al día siguiente conduje unos 500 km por la carretera y luego la misma cantidad de regreso, después de lo cual lo lavé con una esponja (no me atreví a lavar con un karcher) de los cadáveres de insectos y suciedad, no había astillas, aunque aparecieron un par de nuevas en el capó.
El resultado de la reparación de un parachoques VAZ-2114.
Resultó bien. El color combinado, los agujeros y las grietas no son visibles. Por supuesto, no todo es perfecto, si miras de cerca algunos lugares, puedes notar rastros de procesamiento, pero esto no fue suficiente paciencia. El barniz está un poco irregular, pero creo que se corregirá puliendo más. A expensas de la durabilidad y la resistencia, es demasiado pronto para juzgar, luego veremos.
¿Valió la pena reparar el parachoques si solo se necesitaran 1700 materiales, además de mucho trabajo y tiempo? ¿O era más fácil comprar uno nuevo, pintado en color por 2500?
Todos deben responder esta pregunta por sí mismos. Hay algunas reflexiones sobre esto.
En primer lugar, cuando comencé a hacer un parachoques, no pregunté por el precio de los materiales para plástico y los precios de los mismos me sorprendieron desagradablemente. Por ejemplo, no esperaba que la imprimación para el plástico costara trescientos, el decorante - 250, etc. El precio es dos veces más alto que el de materiales similares, pero solo para el metal. Pero desde que empecé, decidí terminarlo.
En segundo lugar, es bueno ver el trabajo de sus propias manos.
En tercer lugar, lo que se vende por dos mil quinientos es principalmente caca. Me encontré con muchas críticas de que los parachoques no encajaban, tuve que tirarlos como condones en los asientos. Al pintar, se utilizan materiales de pintura baratos. La pintura comienza a desprenderse después de unos meses. No sé cuánto durará mi pintura, pero al menos la imprimí antes de pintar.
Los buenos parachoques de fábrica con pintura de alta calidad cuestan 3500-4000 rublos. Si lo hice bien, entonces los ahorros se duplican.
En general, no me arrepiento de lo que hizo y pintó el parachoques, pero si lo volveré a hacer, si algo sucedió (ugh, ugh, ugh), no lo sé. Probablemente, todo dependerá del tiempo libre, las ganas y la disponibilidad de dinero gratis, bueno, en general, como siempre ...
Una simple instrucción de foto y video para aquellos que planean intentar cambiar el parachoques de manera independiente en los autos VAZ 2114, 2113, 2115.
3. Con una llave de 10, desatornille las 2 tuercas que sujetan el lado izquierdo del parachoques.
4. Tire ligeramente hacia atrás del lado izquierdo del parachoques para quitar los pernos de montaje de los orificios en el soporte de la carrocería.
5. Desatornille el lado derecho de la misma manera.
6. Desconecte los cables de las luces antiniebla.
7. Quite la tapa.
8. Desatornille los 3 tornillos autorroscantes de la tapa de la luz antiniebla.
9. Retire el faro con la carcasa.
10. A través de los orificios de las luces antiniebla, desenrosque con 13 a 2 tuercas que sujetan ambos lados de los soportes del parachoques a la carrocería.
11. Quite el parachoques.
12. Si necesita reemplazar los soportes o la viga de refuerzo del parachoques, puede destornillar los 3 tornillos que sujetan el soporte lateral con un destornillador y quitarlo.
13. Desatornille 4 tornillos más que sujetan la viga del parachoques.
14. Y lo sacamos del parachoques.
15.Instale el parachoques en orden inverso. Alinee la holgura antes de apretar las tuercas del parachoques a la carrocería. El parachoques trasero también es fácil de cambiar.
Algunos automovilistas se enfrentaron al hecho de que tenían que cambiar el parachoques delantero por el VAZ-2114. Esto podría deberse al hecho de que su estructura fue destruida o la estructura en sí fue alterada. Por supuesto, tuve que ir a un servicio de autos, donde sacaron mucho dinero por un proceso tan simple. Este artículo le explica cómo cambiar el parachoques delantero con sus propias manos.
