Reparación del pedal de la máquina de coser Brother Hágalo usted mismo

El pedal de una máquina de coser a menudo provoca una "avería" del motor eléctrico. La máquina de coser repentinamente comienza a detenerse periódicamente y solo después de presionar “hasta el final” el pedal reanuda su curso.
Sucede que la máquina de coser se detiene por completo, e incluso pisar el pedal con dos pies, no funcionará. El primer pensamiento que viene a la mente en tal situación es que el motor “se quemó”.
De hecho, fue el pedal de costura el que se rompió, no el motor eléctrico. Esto se puede determinar aunque solo sea porque el motor, antes de "quemarse", te lo avisa. Hay un fuerte olor a cableado eléctrico quemado, y él mismo se calienta nada menos que la plancha.
Antes de decidir que el motor se ha "quemado", tócalo con la mano, incluso puedes olerlo,

En realidad, reparar pedales de la máquina de coser en muchos de estos casos, no es necesario, ya que la razón puede ser trivial. Los contactos de los enchufes de conexión se oxidan o el cable dentro del aislamiento del cable se rompe. No es difícil eliminar la oxidación de los contactos, solo necesita limpiar los contactos con papel de lija. Pero es muy difícil encontrar una rotura de cable dentro del cableado y se requiere un probador.
La rotura de un cable dentro del aislamiento se produce por varias razones, pero principalmente debido a un descuido en el cableado de conexión del pedal. Esto sucede cuando constantemente saca el enchufe del tomacorriente por el cable o golpea el cable con objetos angulares y pesados, como las patas de una silla.
Puede reemplazar todo el cableado sin buscar una rotura. Pero esto solo puede hacerlo un electricista, e incluso entonces no siempre, ya que los enchufes de conexión a menudo no se desmontan, ya que se moldean en la fábrica junto con los contactos y el cableado.

La única salida en este caso es comprar un pedal nuevo para una máquina de coser y, a veces, completarlo con un motor, que por supuesto es más caro. Consulte Cómo desmontar la cortadora y reemplazar el motor eléctrico.
No podrá restaurar el cableado usted mismo y, lo más importante, no tiene sentido, ya que puede aparecer una ruptura después de un tiempo en otro lugar. Una vez que hay un acantilado, pronto aparecerá otro. Y, en general, no recomendamos categóricamente reparar los aparatos eléctricos con sus propias manos. La electricidad es un negocio "serio" y solo un especialista debe realizar ese trabajo.

El circuito del pedal de costura de las máquinas domésticas que no usan electrónica es muy simple y es un interruptor, solo en forma de reóstato, que consta de muchas placas redondas de grafito. Las partes de grafito del reóstato “se queman”, aparece una capa en su superficie que evita la corriente eléctrica. Como resultado de muchos años de funcionamiento prolongado del pedal de costura, el pedal les falla, aunque no encontrará signos externos de esto.
La única señal de esto es cuando la velocidad lenta del automóvil “desaparece”. Cuando el pedal tiene que ser presionado “a fondo” para que la máquina de coser comience a trabajar, y luego inmediatamente a la velocidad más alta. Esta es una clara señal de que necesita comprar un nuevo pedal de máquina de escribir.
Si su máquina tiene un pedal de aproximadamente el mismo patrón, entonces puede mover el cuerpo del reóstato. Esto puede ajustar el funcionamiento suave y sin tirones del accionamiento eléctrico de la máquina.

A veces, los pedales electrónicos de una máquina de coser no pueden ser reparados ni siquiera por un reparador de máquinas de coser. Más bien, el telemaster necesita hacer esto, ya que en su interior tiene un microcircuito y una placa hecha de componentes de radio y un circuito y se requerirán diferentes probadores. Y, por cierto, estos pedales, que se incluyen en el conjunto de muchos modelos de máquinas de coser de fabricación soviética, Chaika y Podolsk, se rompen muy a menudo.

Un pedal así deja de funcionar de repente, pero siempre en el momento más inoportuno.Sobre esta base, comprenderá fácilmente que el pedal se ha averiado para siempre. Pero en serio, dentro del pedal, el componente de radio principal (tiristor) simplemente falla y, por lo tanto, deja de funcionar repentinamente.
Estos pedales se distinguen fácilmente de los demás. Tienen un cuerpo de plástico y son mucho más livianos que otros tipos de pedales ya que solo hay una pequeña tabla en su interior. Otra diferencia es que el cable se monta directamente en el cuerpo del pedal y no se puede desconectar, como, por ejemplo, para un pedal de costura al motor eléctrico TUR-2.

Otro pedal de costura que se utiliza a menudo en máquinas de coser en zigzag como Chaika, máquina de coser Veritas, Podolsk. Muy buen pedal y viene con motor eléctrico TUR-2, también de buena calidad. Es cierto que su frágil cuerpo a menudo se rompe, pero esto no es culpa del pedal, sino de la dueña de la máquina de coser, que la trata con descuido.

El cuerpo de este pedal de costura es muy frágil y la cubierta superior está sujeta por una pequeña cuenta en la parte inferior del cuerpo. A menudo, esta protuberancia se rompe cuando el pie lo golpea o presiona con fuerza y ​​el pedal se “abre”. Este es el momento en el que ves cómo funciona el pedal.
Puede solucionar esta avería usted mismo, pero deberá restaurar el limitador de la forma que le resulte más conveniente. Por ejemplo, pegue o atornille un pequeño tapón de plástico o metal.

Para desmontar este pedal de costura, es necesario sacar el manguito que conecta ambas mitades del pedal. Es fácil encontrar dónde está este casquillo, pero descubrir que también está fijado con un tornillo es difícil. Hay un agujero en el medio de la cubierta inferior al nivel del manguito, que está sellado con masilla. Debajo de la masilla está el tornillo que sujeta firmemente la funda. Desatorníllelo y el ojal se puede quitar fácilmente.
¿Para qué es este secreto? Lo más probable es que no todos puedan desmontar un dispositivo eléctrico bastante inseguro. Espero que también comprenda que desmontar pedales eléctricos es peligroso.

Después de repararse usted mismo, no deje el pedal de costura enchufado durante mucho tiempo sin supervisión. Debido a un ajuste inepto del reóstato, el pedal de costura puede estar constantemente en el modo encendido y sobrecalentarse.
Si quita el pie del pedal, no debe haber voltaje en los contactos de salida del enchufe que va al motor eléctrico, ya que el circuito eléctrico está completamente desconectado. Pero puedes romper esta cadena sin saberlo.
Incluso cuando quita el pie del pedal, una corriente débil seguirá fluyendo hacia el reóstato. La cadena se está cerrando, pero no lo entenderás, ya que la máquina de coser estará parada. Como resultado, tanto el pedal como el motor eléctrico se calentarán y calentarán gradualmente, y entonces usted mismo sabrá lo que sucede.
Por lo tanto, si no puede verificar esto con un probador, simplemente establezca como regla que ninguna máquina de coser, incluso una nueva, no debe dejarse desatendida en un tomacorriente, y más aún durante mucho tiempo.

Bueno, y la última "rareza" que tienen "nuestras" máquinas de escribir desde la época soviética. Especialmente a menudo, este pedal se puede encontrar en máquinas de coser de pespunte como Singer, Podolsk. No sé a quién se le ocurrió este diseño, pero el hecho de que usar este pedal de costura es más cómodo con el pulgar que con el pie es seguro. De lo contrario, es un pedal de costura bastante confiable y “eterno”. Y el cableado no se rompe dentro de su aislamiento. Si lo desea, no lo romperá, un alambre tan grueso. Y el reóstato nunca se quema y es bastante difícil incluso dividir el caso. Entonces, si viene con el accionamiento eléctrico de su máquina de coser, y no espere que funcione por mucho tiempo.

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Accionamiento eléctrico de la máquina de coser
Al igual que el pedal, el motor eléctrico no necesita ser reparado por usted mismo. Además, no hay nada que reparar allí. El motor está funcionando o no está funcionando. Si no funciona y sabe con certeza que no hay otra razón para ello, no es necesario repararlo, sino reemplazarlo. Y para saber cuándo es necesario cambiarlo, lea este artículo.

Máquina de coser manual: dispositivo de accionamiento y reparación
Si tiene una máquina de este tipo, puede convertirla. En lugar de una transmisión manual, coloque una transmisión eléctrica con un pedal. Compra el kit más barato. Simplemente no confunda la rotación del motor ya que el motor overlock gira en la dirección opuesta. Es deseable que el pedal de la máquina de coser no sea el “más barato” y tenga un cuerpo de cerámica.

Accionamiento de la máquina de coser de pie
El impulso de pie es difícil de usar literal y figurativamente. Además, golpea con fuerza, lo que generalmente requiere reemplazar el rodamiento. La mejor solución para un pedal roto es usarlo como mesa y conectar un motor eléctrico a la máquina. Y luego será posible controlar la máquina usando un pedal de costura.

Hilos de coser, ¿cuál es mejor?
Para no sobrecargar el motor eléctrico y pedal de la máquina de coser al mismo tiempo, utilice hilos elásticos y no demasiado gruesos. Además, no cosa telas que no estén diseñadas para máquinas de coser domésticas. A partir de esto, el propulsor eléctrico experimenta mayores cargas, se calienta. Y lo primero es que falla el pedal de costura.

Agujas para maquinas de coser
¿Cómo puede afectar la aguja al funcionamiento del pedal de la máquina de coser? No es solo una cosa lo que afecta, sino muchos factores en un complejo. Por ejemplo, tejidos gruesos y gruesos, una aguja roma con punta curva, funcionamiento continuo del motor sin parar, etc. Todo esto hace que el pedal de la máquina de coser se "queme".

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Tengo exactamente el mismo pedal y el condensador también se quemó, ¿puedo conectar directamente los cables sin un condensador? No puedo encontrar un condensador

Si fuera posible, sin un condensador, probablemente no se habría colocado allí. Se necesita un condensador con tales parámetros. como en el video.

Dime, ¿es posible suavizar el golpe de este pie? ¿Quizás a través de un reóstato adicional?

Respuesta.

El curso debería ser suave de todos modos. Si no es así, revise la máquina, puede atascarse en alguna parte o la correa resbala, débil. Necesita apretar. Compruébalo todo. Tal vez las tabletas de grafito en los pedales estén quemadas, vea el video en la máquina de coser Podolsk 142 No. 180 Parte 2.

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Estas máquinas tienen entre 40 y 50 años y todavía cosen, lo que no se puede decir de los bienes de consumo importados modernos. Lo compré y lo tiré, pero la rareza de mi abuela se guarda cuidadosamente, en muchas familias, como un recuerdo y como una obra maestra de la industria soviética.

La planta mecánica de Podolsk lleva el nombre de M.I. Kalinina produjo tales máquinas de coser de la clase 2-M.

Sin pretensiones, confiable, fácil de operar, siempre rescatado en tiempos difíciles y permitió a muchos ganarse el pan. Es una lástima ver cómo los jóvenes ahora se están deshaciendo de las cosas viejas que pueden servir a sus amos durante mucho tiempo. La mayoría de estas máquinas están ahora en un vertedero. Y antes la máquina de coser se llamaba cariñosamente la enfermera, ella alimentaba y enfundaba a la familia.

Es hora de ponerse manos a la obra.
En primer lugar, cortamos la tela que a las mujeres les encanta coser en la “cintura” de la máquina. Créame, no hay ningún beneficio, las agujas usadas, dobladas, desafiladas, se clavan y luego intentan reutilizar las mismas agujas. Y no pueden entender por qué esta máquina no cose. Además, después de tal pegado, el revestimiento se deteriora y quedan tales cicatrices. Las agujas usadas deben tirarse a la basura, donde deben estar.

Desmontamos la máquina, retiramos todas las cubiertas, la placa de costura, desmontamos la lanzadera, como se muestra en la foto.

Se puede ver que se ha acumulado pelo de tela e hilo en el cuerpo del recorrido de la lanzadera, incluso hay trozos de hilo y todo esto se mezcla con aceite espesado.

Y aquí también polvo y aceite espesado.

Y este es el lugar donde ninguna costurera, durante todo el funcionamiento de la máquina, nunca mira. Aquí se acumulan pelusas, polvo y arena, en general, todo lo que se mete en los orificios de la placa de la aguja.

Eliminamos todo este byaka con una aguja y unas pinzas.

También es necesario limpiar la cremallera; es mejor hacerlo con una aguja grande.

Y naturalmente limpiamos la lanzadera, es bueno usar queroseno para estos fines, si no está ahí, entonces puedes quitar el aceite espesado con un cuchillo o destornillador.

Eliminamos toda la suciedad y el aceite viejo, ahora comenzamos a lubricar la máquina.
Para estos propósitos, es mejor usar una jeringa desechable común, con la aguja más gruesa posible. No te aconsejo que lubriques con una lata de aceite, se desborda el aceite y mancharás la máquina, y tú mismo te ensuciarás. El aceite se puede comprar en cualquier ferretería. El aceite lubricante doméstico servirá.

Aquí, las flechas indican los agujeros tecnológicos para la lubricación, enterramos 3-4 gotas en cada agujero, no más.

Y aquí es imperativo inculcar en ambos orificios, un orificio de la barra de agujas y el otro del prensatelas.

En estos lugares, la barra de agujas rara vez se lubrica en absoluto, la fricción aquí es loca y se genera el metal, se forma un retroceso, como resultado de lo cual la aguja golpea la placa de agujas o la lanzadera.

Y en consecuencia, el pie también debe caminar libremente hacia arriba y hacia abajo. Sin frenar, de lo contrario, la tela se presionará de manera desigual, simplemente caminará debajo del prensatelas y las puntadas serán de diferentes longitudes.

Y un lugar más que debemos lubricar.

Devanando una canilla, goteando tres gotas de aceite.

Ahora ponemos la máquina de costado. Las flechas indican todos los lugares que deben lubricarse.

Después de la lubricación completa, giramos el mango durante un par de minutos, para que el aceite fluya hacia todas las juntas y grietas del mecanismo de la máquina. Sienta la diferencia, comenzó a funcionar de manera completamente diferente, suave y silenciosa.

Preste especial atención a la instalación del dispositivo de fricción.
Aquí puede ver cómo no hacerlo, generalmente los aficionados instalan la arandela de fricción de esta manera, como resultado, no encienden la carrera de trabajo. Después de lo cual comienzan a encender su imaginación, cortan las arandelas de cartón, enrollan el cable, en general, quién es bueno en qué.

Así es como debe quedar la arandela, las protuberancias deben estar hacia afuera.

Después de eso, apretamos el tornillo de fricción y el tornillo de tope.

El resultado de nuestro trabajo.

No guarde la máquina de coser cerca de aparatos de calefacción o en habitaciones frías y húmedas.

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por regla general no escriben sobre lubricantes, ya que el consumidor tiene derecho a no tener las calificaciones necesarias para dar servicio al auto, para esto hay servicio en países civilizados, pero somos diferentes)
Repito, al menos: la barra de agujas y el punto de rotación de la lanzadera deben estar lubricados
aunque generalmente se indica la vida útil de las máquinas: 7 años, esto es lo que la máquina puede trabajar sin lubricación adicional, bajo carga moderada. Entonces simplemente compre una nueva.

Chicas, buenas noches, como siempre, se produce una avería en el coche en el momento más inoportuno. Pido ayuda.
Pfaff 2020. Rasga el hilo superior de una corbata recta. Sensación de que se atasca en las placas y se estira. El hilo de la aguja se rompe. La máquina está configurada para una puntada grande. Ancho 5, tensión del hilo superior 8. (Necesito montaje) Puse una aguja 60, 75, cambié los hilos en la parte superior. Los hilos son buenos nuevos Nitex. Coso batista fina. Por favor, dígame por qué el hilo de las placas parece atascarse.

La publicación ha sido editada Olesja - 30 de junio de 2013, 18:51

Por lo general, los pedales se desmontan así:
1. Sosteniendo el pedal en una mano, deslice un destornillador plano entre las "mitades" inferior y superior del pedal (mostradas por la flecha roja - 1) en ese lugar en la mitad inferior del pasador (saliente). Mire el lugar, tal vez sea más conveniente deslizar el destornillador no exactamente en la dirección de la flecha, sino al lado.
2. Muévete suavemente con el mango de un destornillador en la dirección que muestra la flecha verde, levantando el borde de la mitad superior del pedal, quitando así el borde del borde de la mitad inferior.
3. Después de eso, suelte el segundo lado (flecha - 2).
4. Puede haber una pequeña protuberancia en la parte superior (flecha - 3), pero normalmente no interfiere con la separación de las mitades del pedal. Entre las alfombras, hay un resorte en el interior. Puede "huir" al separar mitades.
Se puede desmontar, ver, claro, pero creo que no va a dar nada. Lo más probable es que la resistencia esté gastada.

La publicación ha sido editada pssergey - 1 de julio de 2013, 09:56

El condensador está averiado. Desmontamos el pedal. Cambiamos el condensador de otro pedal. Para los trabajadores de la confección, construcción.

Con tus propias manos. Desmonte el pedal de accionamiento eléctrico de la máquina de coser. Solucionar problemas y recopilar.

Hace un mes, mi tío trajo un motor eléctrico con pedal de una máquina de coser con una queja “Las revoluciones no están reguladas.

A petición de mis suscriptores. Para quienes bordan en una máquina de coser. Este limitador se puede instalar.

Las placas de grafito arden y revientan. Desmontamos, trituramos, limpiamos y montamos. Cómo quitar correctamente.

Cómo configurar usted mismo un pedal eléctrico para una máquina de coser doméstica.

Cambiamos el pedal de la máquina de coser de otra máquina. Ganamos por el dinero. Usamos el que encaja.

Cómo hacer un pedal con controlador de velocidad para una dremel.

El pedal de la máquina de coser BROTHER SM-340E, cuando se presiona, ajusta la velocidad muy bruscamente. Para un ajuste suave del complemento.

El pedal del accionamiento de la máquina de coser Podolsk 142 está electrocutado, eliminaremos este problema con la ayuda de una resistencia.

Pedal (pie) casero para ajustar la velocidad de los motores, varias máquinas y dispositivos.

Montaje y reparación de una máquina de coser.

En este video hablo de la experiencia de reemplazar facturas en el accionamiento eléctrico de la máquina de coser BROTHER XL-5050. Modelo de motor.

Conecté el pedal izquierdo a mi coche.

Una descripción general del llenado del pedal.

El precio es por 1 motor de máquina de coser. Hay 10 motores en 1 caja. Fabricado en China. Potencia: 100W Núm. De pedido

En el sitio web my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2549 puede leer un artículo sobre cómo desmontar, montar un motor eléctrico y un pedal. También en.

Revisión del motor eléctrico para máquinas de coser Sandeep 100 W, fabricado en China.

reemplazo de chip de circuito ————————————————– VK.

Motor eléctrico (motor de embrague ASM) 220 voltios 400 W Mi sitio ———

En este video, te mostraré cómo hacer un pedal continuo para motores de CA.

Ventajas de usar un pedal en lugar de un botón. Cómo rehacer el pedal de una máquina de coser.

controlador de velocidad PEDAL de una máquina de coser para una sierra de calar eléctrica.

¡Hola queridos maestros, costureras!

Tengo una pregunta para ti. ¿Alguna vez le han reparado una máquina de coser Brother? ¿Esto tiene sentido?

El hecho es que se averió mi maravilloso coche favorito. Algo con el motor no tira en absoluto.

Busqué en los foros de Internet, hay más preguntas que respuestas.

Y, según algunas revisiones, que no tiene sentido llevarlo a reparar, los autos de esta marca no se toman.

Si viviera en una gran ciudad, por supuesto, asignaría un día e iría a los servicios con mi máquina de escribir.

Pero, pero, pero rara vez visito las grandes ciudades, pero si voy, ¿debo llevar el coche a reparar?

Agradecería cualquier comentario y consejo.

haga clic en necesita un mecánico. Hay un mecánico en Veliky Novgorod. consultar sobre

hacer roturas. En general, todos los autos son reparados, no lo tires si se descompone.

Definitivamente necesitas ir a una gran ciudad, pero primero llama y averigua

Centro de servicio Reparaciones duras Brother. Alexander Korsunov Ave., 28A, Veliky Novgorod, (816) 233-20-46, 233-21-18

¡Gracias, gracias, gracias! Definitivamente llamaré, averiguaré, con una oportunidad e iré a Novgorod.

Acabo de leer esta opinión en un foro "¿Por qué ya no compraré Brother? Es un placer único, ni siquiera aceptan reparaciones".

Y hoy compré otra máquina de escribir, y de nuevo Hermano. de lo que era, el más adecuado para mí.

Por supuesto, una mano rota no se levantará para tirarlo, tanto más por lo que es tan cómodo, inteligente, lo manejé, puedo verlo.

Primero, de acuerdo con la experiencia de comunicarse con mecánicos profesionales, los autos modernos son 90% no reparables. Es decir, las reparaciones pueden costar más que la máquina en sí o no pueden repararse en absoluto. Un mecánico familiar dijo que se tarda más en abrir esas máquinas que en repararlas.

Me temo que es más barato comprar uno nuevo. Además, "algo con motor no tira en absoluto"

Mira - si vas a la ciudad = tiempo, abrirán tu auto por tu dinero y dirán que no hay repuestos o que están disponibles, pero por el dinero, cómo comprar un avión --– >>>> la conclusión es comprar uno nuevo.

Entiendo perfectamente que mi auto favorito y todo eso, pero ahora casi todo se hace de esta manera: no se proporcionan reparaciones o es tan caro (a propósito) que compras algo nuevo. Por desgracia, esto es así.

Eso es seguro. Lo más sorprendente es que, en general, no está claro cómo cuidar los automóviles modernos. Leí las instrucciones completas a lo largo y ancho, solo se proporciona la limpieza del estuche de la bobina. Y en negrita, ¡no uses aceite! Y llévelo periódicamente al centro de servicio. Si todavía estuviera cerca, ese centro ...

Ekaterina, los coches modernos no están hechos para ser cortejados.

Los cosen durante algún tiempo, se rompen tan pronto como finaliza el período de garantía y, por favor, consiga uno nuevo.

Por desgracia, vivimos en una era de consumo. Esto significa que las fábricas deben trabajar, producir cada vez más bienes nuevos y debemos comprarlos. ¿Y quién comprará uno nuevo si la máquina funcionará durante 50-70-100 años? Vooot. por lo tanto, ahora casi todas las cosas son en un 90% no reparables. Un amigo trabaja en un taller de reparación de ropa. Entonces, la ropa está cosida para que corte los higos para gatear hacia arriba para cambiar la cremallera o algo más. Los botones están moldeados directamente en la línea de meta, el forro está cosido "por el bigote", el forro se ha arrancado y no está claro a qué colocar uno nuevo. Como esto.

... Irina) admiración por tus respuestas completas y acertadas) voy a enfatizar todo muchas veces) todo es así) ..)) mi consejo es que esperes una oferta) por el modelo que te gusta) .. tenemos muchas veces esta temporada de verano y antes Natale (Rozzhdestvo))) ..

.. Pasé por la etapa de llamar al maestro en un momento) solo se toma por un rápido, simple) para que 10 minutos y listo 40 euros con regateo 30))))

.

para todas las demás averías)) dicen que hay sitios e Internet)) y consejos para comprar uno nuevo )))

... en el lugar) en el sentido - en la vida real) venden con mayor frecuencia los coches más caros)) muy caro))

..

Gracias de nuevo ))

Durante más de 20 años he cosido solo en máquinas Brother y estoy muy satisfecho con ellas; he cambiado varios modelos. Compré unos nuevos para mí y les di los viejos en buen estado a parientes y amigos.

¡La reparación es definitivamente posible! La única pregunta es la disponibilidad de un BUEN reparador de máquinas y la disponibilidad / precio de una pieza que puede necesitar ser reemplazada. Si no hay ni uno ni otro, probablemente sea más fácil comprar uno nuevo. pero si yo fuera usted, buscaría un buen maestro, no por anuncios en Internet y periódicos, sino solo por reseñas reales de aquellos que ya han reparado autos para esta persona. Así es como reparé a mi querida el verano pasado

El caso es que los coches domésticos de hace 20 años y los más o menos modernos son dos grandes diferencias.

¡Hola Ekaterina! Yo también tuve esta situación. Mi * Janome * se averió, al principio, tampoco apreté el motor, luego olía a quemado. Me dijeron que el motor costará al menos 3 mil, más el trabajo del maestro es de 1,5 a 2 mil, así que decida usted mismo.

¡Nina, exactamente! Agrega un poco más y compra un auto nuevo.

Oh, si la reparación cuesta 5-6 mil, entonces significa mucha suerte.

Sacó todos los documentos en la máquina de escribir, miró cuánto la compró. 8900, y mi salario entonces era 7900. Ahora el salario en mi trabajo anterior es de 10 toneladas, y mi automóvil ya es de 25 toneladas. Esta es la aritmética.

En general, no he preguntado el precio de las máquinas de coser durante mucho tiempo. Hoy, al elegir, me sorprendió mucho.

Escribe a Alexander Danilovich, tal vez él pueda decirte algo.

Disculpe, ¿quién? Quizás también me ayude.

Muy buen maestro de la máquina de coser https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1739/Shenderov

¡Primero que nada pensé en Alexander Danilovich! Pero, según tengo entendido, es según las viejas máquinas de escribir mecánicas. Hay uno en el país, pero no coseré más en esto.

Ekaterina, ¿qué quieres decir con "máquinas mecánicas viejas"?

Son exactamente las mismas máquinas eléctricas, es decir, accionadas por electricidad y con pedal. Según tengo entendido, su máquina no es una computadora, lo que significa que es mecánica. O . bueno, en general, no una computadora.

Además, estas máquinas antiguas tienen una ventaja indiscutible: realmente se pueden desmontar, limpiar y lubricar. A diferencia de los modernos y económicos, todavía necesita encontrar de qué lado gatear para desmontarlo, luego soplar para desmontar y luego todavía no se sabe qué y dónde lubricar.

Vale la pena pensar en la ventaja indiscutible de máquinas tan antiguas. como no encontrarás un buen mecánico con fuego durante el día, el centro técnico está lejos, pero necesitas coser.

Los coches viejos no son tan difíciles de instalar, siempre que el coche se haya almacenado en buenas condiciones y no haya nada roto allí.

Y para ayudarlo a organizar los artículos, donde debajo del primer párrafo artículos sobre coches - selección, limpieza y lubricación de máquinas antiguas, etc. Y lo más útil está en los comentarios.

Yo mismo desmonté completamente mi máquina hermano, la limpié y cambié algunas partes.

No está claro qué se quiere decir con la frase: “el motor no tira”, ¿cómo se expresa, no se enciende, la tela no se mueve o algo más?

Tuve un problema: pisabas el pedal a fondo (el motor incluso chirría al mismo tiempo), y la máquina apenas garabatea, la tela se arrastra muy despacio, aunque lo estabas haciendo, incluso tuviste que tirar de ella con tus manos, al parecer. pero todo es mucho más simple: reemplazar la cremallera dentada y la máquina cose como una nueva (antes de eso cosí un producto de una tela muy gruesa para la que esta máquina no está diseñada, como resultado, todos los dientes se borraron a casi cero ). También cambié el riel yo mismo.

Hubo un caso - Hermano reparado. Él era simplemente un muy buen maestro. Pero no fue el motor. Y, por cierto, sobre "sin aceite", y entonces este maestro prácticamente llenó todo el automóvil con aceite (se atascó y no quería moverse en ninguna dirección). A mis exclamaciones asustadas “¿pero cómo escriben en las instrucciones lo que no está permitido?”, Él respondió que nunca se sabe lo que escriben en las instrucciones, y los maestros siempre engrasan todo. Entonces, han pasado 5 años desde entonces, la máquina funciona muy bien, aunque no en un modo tan frenético como antes, porque compré una nueva: Elna. Hace seis meses, algo chilló en esta Elne. Aquellos. cosía, pero chillaba al mismo tiempo. Encontré un maestro que vino a la casa, así que después de limpiar, también engrasó todo y dijo que hay que hacer limpieza preventiva y lubricación todos los años con tal carga. A pesar de que goteo un poco de aceite en el mecanismo de la lanzadera y la lanzadera en sí (su parte de plástico), también engrasé ligeramente a lo largo del borde, con regularidad, una vez a la semana con seguridad. (Y en las instrucciones, mientras tanto, tampoco hay nada sobre la autolubricación). Y el maestro dijo que si no hubiera hecho esto con la lanzadera, se habría derrumbado hace mucho tiempo.

Y también en el tema de la limpieza, un cilindro de aire comprimido me ayuda mucho, el de las computadoras y los teclados, saca la pelusa de las roscas de todas las grietas muy bien, no se puede limpiar con ningún cepillo de aspiradora.

algo raro))) Yo "alimento" a mi jaguar cada dos o tres meses. y chihua-hua en su "no" en las instrucciones)))

Irina, quise decir un desmontaje completo con limpieza total y lubricación total. Y entonces sí)) Yo, por ejemplo, una vez a la semana, y no en 2-3 meses, limpio y unto todo, simplemente no puedo arrastrarme a todas partes, sin un desmontaje total

Chicas, tengo un motor de máquina de coser japonesa, nuevo, nunca usado. (empaquetado) Listo para vender. Quien lo necesite, contacte en forma personal.

Oksana, estoy de acuerdo, los electrodomésticos buenos y costosos deben repararse y pueden repararse.

Chicas, por favor ayúdenme a encontrar un buen maestro para Brothers, tk. la máquina está en funcionamiento, pero no se ha utilizado durante mucho tiempo, salta puntadas, confunde hilos. No funcionó por mi cuenta. Necesita un entorno profesional. Puede hacerlo en forma personal. Gracias.

Anna, si la máquina salta puntos y confunde hilos, todo está resuelto selección correcta del grosor del hilo + número de agujas que coincidan con el hilo y la tela + enhebrado correcto de los hilos superior e inferior y un poco de tiempo, para recogerlo todo con un toque científico.

Intenta hacer todo esto despacio y de buen humor, ¡y te aseguro que en el 90% de los casos la máquina coserá perfectamente!

Por cierto, sobre "la máquina no cose"

Una vez, una niña vino a consultarme con su máquina de escribir. Habla sin coser, algo se interfiere ahí. Resultó que hace mucho, mucho tiempo, se colocó una especie de pie complicado y este pie no daba una puntada normal en una tela normal, pero el pie era complicado. Todo el mundo ha olvidado durante mucho tiempo que la pata no es la correcta, por lo tanto ... la máquina no cose !!

Se quitó el pie, se ajustó la línea y la niña feliz se fue a casa con una máquina ajustada.

Por lo tanto, la primera regla de una persona que coser es volver a enhebrar el hilo superior e inferior con mucho cuidado.

¡Buenas tardes queridas artesanas! Ayúdame a encontrar un buen maestro en Moscú Máquina de coser JANOME ¡¡Gracias de antemano por tus respuestas !!

Le di el brozer para que lo repararan con este problema en particular, reemplazar el mator me costó 400 rublos. Fue hace 6 años.

Por supuesto, tiene sentido reparar el modelo de Brother anterior. El motor no está necesariamente quemado allí, porque generalmente precedido por el olor a quemado y humo. Si estos letreros no estuvieran allí, quizás solo se requiera el mantenimiento de la máquina, y esto no es tan costoso.

Realizo mantenimiento y reparación de máquinas de coser. Si es necesario, comuníquese con. Estaré encantado de ayudar.

Un pedal de máquina de coser defectuoso puede causar muchos problemas al usar este equipo. Incluso si la máquina no se detiene por completo y reacciona al pisar el pedal, puede que no aumente las rpm o, por el contrario, sin una aceleración suave, se detiene al máximo de rpm, o puede responder solo después de presionar varias veces el pedal ... , si el pedal se rompe, será imposible coser a máquinas de coser.

La primera dificultad radica en el hecho de que todas las dificultades enumeradas pueden no ser necesariamente una consecuencia del hecho de que es el pedal de la máquina de coser el que está roto. Puede ser un motor, cable, contactos. Solo después de asegurarse de su estado de funcionamiento, la conclusión es obvia: es el pedal defectuoso de la máquina de coser el culpable.

La complejidad de la reparación depende del tipo y dispositivo del pedal en sí. Vienen en dos variedades, según el modelo de máquina: un pedal con reóstato y con llenado electrónico. Puede determinar cuál está en su máquina de coser por su peso. Un pedal con reóstato suele ser mucho más pesado que uno electrónico. Esto se debe a su diseño interno.

Para evitar problemas con el pedal de la máquina de coser, es recomendable evitar presiones bruscas y fuertes y no dejarlo enchufado si no está utilizando la máquina de coser.

Si el pedal electrónico se estropea, es poco probable que lo repare usted mismo.Todo lo que puede hacer un usuario alejado de la electrónica es inspeccionar su integridad externa, si hay algún daño en las raciones de radioelementos, si el cableado está roto. Un especialista en electrónica con los conocimientos e instrumentos necesarios puede realizar una reparación más detallada (osciloscopio, comprobador). Además, en caso de tal avería, no se debe ir a un taller de máquinas de coser, sino a un ajustador de equipos electrónicos.

Las reparaciones complejas de máquinas de coser relacionadas con el ajuste de unidades y mecanismos solo pueden ser realizadas por un maestro experimentado. Pero tales reparaciones rara vez se realizan, solo cuando una pieza se descompone en la máquina de coser y debe reemplazarse con un ajuste posterior.
Muy a menudo, la máquina de coser comienza a "jugar" si se violan las reglas de su operación, especificadas en las instrucciones, o si no se siguen configuraciones y ajustes simples.

La razón principal que provoca el mal funcionamiento de la máquina de coser es coser telas que no están diseñadas para este modelo de máquina de coser. Coser un dobladillo doble en jeans, reemplazar una cremallera en una chaqueta o bolso de cuero, etc. - esta es la razón principal de la aparición de espacios en la puntada, rotura del hilo, rotura de la aguja. A veces, esto puede incluso conducir a una avería de la máquina de coser y a complejas reparaciones posteriores asociadas con el reemplazo de piezas.

Este artículo proporciona recomendaciones básicas sobre cómo configurar y realizar una simple reparación de bricolaje de una máquina de coser.

Curiosamente, la aguja es la parte más importante de la máquina. Durante su “vida” hace miles de pinchazos en la tela y no siempre es liviano y delgado, por lo que tarde o temprano la punta de la aguja se vuelve desafilada y la propia aguja se dobla. Y si al menos una vez que la aguja golpea la parte metálica del cuerpo de la máquina, la punta se doblará en el sentido literal y figurado de la palabra.
Sin embargo, ¿prestamos atención a esto? La aguja parece estar intacta, así que todo está bien. Pero tome una lupa y mire su punta, su hoja estará doblada hacia un lado. ¿Cómo perforaría tal punto el tejido? Solo hay una forma: romperlo.

Ahora veamos cómo una aguja así formará una puntada.
El hilo que pasa por el ojo de la aguja se enganchará en la punta curvada y se “ralentizará”, creando un exceso de hilo superior en la puntada. Esta es la primera razón por la que aparecen bucles en la costura. Además, una punta curvada provocará roturas periódicas del hilo, especialmente en áreas difíciles de coser, cuando el hilo superior está muy estirado.

Resulta que a veces toda la reparación de una máquina de coser consiste solo en reemplazar la aguja.
Trate la aguja con mucho cuidado. Incluso si exteriormente no tiene defectos de cuchilla y no está doblado, intente cambiarlos con más frecuencia de todos modos.
No es necesario tirar las agujas usadas, ya que hay situaciones en las que las agujas se rompen una tras otra, por ejemplo, al coser un bolso de cuero. Entonces recuerde acerca de un frasco de agujas viejas.

Otro motivo para ajustar la máquina de coser, especialmente las antiguas máquinas manuales como Singer o Podolsk, es la inserción incorrecta de la aguja en la barra de agujas. La hoja de la aguja (fig. B) debe estar en el lado de la punta del gancho. Retire la placa de aguja y vea si este es el caso si la máquina de repente comienza a torcerse y romper el hilo.

A menudo sucede que una costurera instala una aguja de una máquina de coser industrial en una máquina de coser doméstica. Es imposible confundir una aguja doméstica con una aguja industrial. Una aguja doméstica tiene un corte especial en el matraz (Fig. B). Pero, sin embargo, son los tipos industriales de agujas los que se instalan. Esto en absoluto debería hacerse. En primer lugar, se rompe el espacio entre la punta del gancho y la hoja de la aguja, de ahí los espacios en las puntadas y, en segundo lugar, se corre el riesgo de dañar el gancho de la máquina de coser. Algunas agujas comerciales son notablemente más largas que las agujas domésticas y pueden tocar la superficie del gancho, rayarlo o incluso dañarlo.

La figura (A) muestra un diagrama de cómo comprobar la curvatura de la aguja. Externamente, la aguja no se puede determinar si es una curva o no, y si la coloca sobre el vidrio (2), puede verificar fácilmente el espacio (1).Tenga en cuenta que una aguja doblada e irregular provocará huecos en las costuras y se romperá tarde o temprano.

Para hacer que la máquina de coser tenga "más confianza" para trabajar con telas que son difíciles de coser, como prendas de punto, elásticas, cuero fino natural y artificial, mezclilla, se producen agujas para coser esas telas y materiales. Tienen una forma de punta especial y facilitan el paso del hilo a través de la tela, casi eliminando puntadas saltadas y bucles del hilo superior.
Consulte Agujas para máquinas de coser caseras.

El bucle del hilo en la costura, así como el característico golpe durante su funcionamiento, es quizás la principal diferencia entre las máquinas de coser en zigzag, como Chaika, Podolskaya 142 de todos los modelos. En resumen, el bucle en la costura se produce debido a la tensión desigual del hilo a lo largo de su recorrido: resorte de compensación roto, planta del pie oxidada, lanzadera mal colocada, etc. Sin embargo, es imposible establecer muchos parámetros usted mismo sin experiencia. Por lo tanto, si tiene una puntada de mala calidad, preste atención en primer lugar al estado de la aguja, a la tensión del hilo inferior en la caja de la bobina y si el tensor del hilo superior está funcionando correctamente. Muy a menudo, a los niños les gusta desarmarlo y ensamblarlo, y después de tal reparación, la máquina deja de funcionar.

A veces es necesario reparar la máquina de coser Chaika con bastante frecuencia, y esto no se debe a la ruptura de las piezas, las piezas son muy fuertes, sino a la desalineación de la interacción de algunas unidades de la máquina de coser, principalmente el movimiento de la lanzadera. .
Casi todos estos consejos para reparar una máquina de coser Chaika se pueden utilizar para otros modelos de máquinas domésticas.

En primer lugar, revise la punta de la lanzadera con una lupa, no debe tener ninguna astilla o puntos oxidados. Si hay irregularidades, deben eliminarse con una lima pequeña y pulirse hasta que brillen; de lo contrario, el hilo permanecerá constantemente detrás de las marcas de la lima y aparecerán bucles debajo. Solo esto debe hacerse con cuidado para no embotar la punta de la punta de la lanzadera.

A veces, la bobina (el hilo de la bobina se enrolla a su alrededor) puede causar reparaciones en la máquina de coser. Sí, es reparación, ya que un "maestro" sin experiencia a menudo desmonta y ensambla todas las unidades, cuando es suficiente simplemente reemplazar la vieja bobina de metal por una nueva de plástico. Si los bordes de la bobina de metal están dentados y la caja de la bobina está obstruida con vellón de hilo, el hilo de la bobina saldrá a tirones y el hilo superior de la costura se enroscará periódicamente desde abajo.

A menudo, la razón para contactar a un reparador de máquinas de coser es que el hilo superior está mal regulado. Lo está apretando casi por completo, pero la tensión aún es demasiado débil. Mire, tal vez, entre las placas tensoras, se ha acumulado pelusa de hilo, lo que evita que las arandelas se aprieten por completo. Es posible que se haya aflojado la sujeción del tensor (Chaika).

Pero aún así, la mayoría de las veces, las máquinas de coser como la Seagull tienen un mal funcionamiento en los parámetros de la lanzadera y la aguja. Este es un tipo complejo de reparación de una máquina de coser, más precisamente el ajuste, pero para información general es recomendable conocer la razón principal por la cual ocurren todos los "problemas" de las máquinas de coser.

La causa más común de un mal funcionamiento de la máquina de coser es el hilo superior. Rotura de hilo, nudos en una puntada, puntadas desparejas, saltos, etc. Esto a menudo depende del tensor del hilo superior.
Es la sujeción del regulador de tensión (Seagull) lo que más a menudo causa su bajo rendimiento. El cuerpo de plástico se presiona bajo la presión del tornillo y, con el tiempo, el tensor comienza a tambalearse o incluso a "salirse" completamente del cuerpo.

En esta foto, las flechas indican la unión de la barra de agujas y el tensor. Al coser telas ásperas, las costuras que se cruzan en artículos de cuero y especialmente al hacer dobladillos en jeans, la barra de la aguja puede moverse hacia arriba con la aguja.
Afloje ligeramente el tornillo y ajuste su posición, asegurándose de que la cuchilla y la ranura de la aguja estén en la posición correcta con respecto al gancho (sin girar a la izquierda ni a la derecha).
Para obtener detalles sobre cómo desmontar y montar el tensor de la máquina de coser, consulte el artículo "El dispositivo del tensor de la máquina de coser Chaika".

Ajustar el mecanismo de lanzadera de las máquinas de coser que realizan puntadas en zigzag por Chaika, Podolsk, Veritas y otros implica establecer la posición del punto de la lanzadera por encima del ojo de la aguja en 1,2 (3) mm en el momento en que la punta de la lanzadera se acerca a la aguja. Este parámetro se verifica cuando la máquina de coser cose no solo la puntada recta, sino también la caída de la aguja izquierda y derecha (al coser la puntada en zigzag).
La punta de la lanzadera debe pasar al mismo tiempo casi cerca de la hoja de la aguja; esta es la segunda condición que le permite formar una puntada sin espacios.

En esta foto, la flecha indica la fijación del eje de la lanzadera. Afloje el tornillo con una llave de 10 puntos y, sujetando el volante con la mano, puede girar el eje (junto con el recorrido de la lanzadera) ajustando la posición de la punta del gancho en relación con la aguja.

Sin embargo, estos no son todos los parámetros para ajustar la interacción de la punta del gancho y la aguja. Existe un parámetro como la puntualidad del acercamiento de la punta de la lanzadera a la aguja, es decir, en el momento en que la aguja comienza a subir. La aguja desciende hasta el punto más bajo, y cuando se eleva 1.8-2.0 mm, debe encontrarse con la punta de la lanzadera, la lanzadera quita el lazo de la aguja y se envuelve alrededor de sí misma.

Pero eso no es todo. Para las máquinas de coser que realizan una puntada en zigzag, existe el pinchazo derecho e izquierdo. Con el pinchazo izquierdo y derecho de la aguja, la punta de la lanzadera debe quitar "con seguridad" el lazo formado sobre el ojo de la aguja. Debe pasar ligeramente por encima del ojo de la aguja, pero a menos de la distancia del ojo de la aguja, aproximadamente 1 mm.

Sin embargo, a menudo no es necesario realizar tales ajustes, basta con comprobar con una lupa cómo interactúa la lanzadera con la aguja y asegurarse de que no se necesiten reparaciones, ajustar la máquina de coser y buscar otro motivo. Por ejemplo, cambie los hilos, enhebre correctamente, cambie la aguja, limpie la lanzadera del polvo y el vellón, etc.
Para facilitarle la reparación de la máquina de coser, desmonte el movimiento de la lanzadera y estudie su dispositivo. Observe cómo se forma la puntada cuando se retira la placa de aguja. Al mismo tiempo, compruebe todos los ajustes de lanzadera descritos anteriormente. Vea también Cómo funciona el gancho de coser.

Los ajustes anteriores se pueden utilizar como guía si decide reparar su máquina de coser usted mismo. Como regla general, la máquina funcionará normalmente con tales espacios, pero si necesita coser telas de punto que son demasiado delgadas (seda) o, por el contrario, telas engrosadas, necesita un ajuste más preciso de estos parámetros, que solo puede ser fijado por el maestro.

En muchos casos, las reparaciones de la máquina de coser no serán necesarias siempre que la máquina de coser se mantenga limpia y lubricada periódicamente. Si una costurera se ocupa de su máquina, entonces la protegerá de la sobrecarga durante el trabajo, no la dejará en las manos “equivocadas”, lo que significa que la máquina de coser se romperá con menos frecuencia.

Después de un funcionamiento prolongado, limpie el compartimento de la bobina y otros lugares accesibles de polvo, vellón y manchas de aceite. La lanzadera y el mecanismo de la lanzadera deben limpiarse periódicamente con un cepillo de pelo rígido. Es aconsejable lubricar la máquina al menos una vez cada seis meses, y después de lubricarla un poco "inactiva", especialmente si la máquina no se utiliza durante mucho tiempo. Durante el funcionamiento, el aceite se calienta ligeramente y penetra mejor en las unidades y lugares de fricción.

Es mejor introducir aceite de máquina en una jeringa médica y enterrarlo en pequeñas gotas en lugares accesibles donde haya fricción de partes metálicas.

El gran enemigo de todos los mecanismos es la suciedad y el óxido, trate de mantener el automóvil en un lugar fresco y seco. Si la máquina no se utilizará durante mucho tiempo, protéjala del polvo; de lo contrario, el aceite del polvo se endurecerá y la máquina girará con fuerza o incluso se atascará. Este caso se considera en el artículo Máquina de coser manual Podolsk.

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