DIY reparación del panel de instrumentos del vaz 2110

En la etapa inicial de reelaboración de su propio automóvil, se debe prestar mucha atención al ajuste del panel VAZ 2110. Muchos propietarios de la "docena" se adhieren a la posición de que su automóvil no debe quedarse atrás de las tendencias de la moda moderna en el mundo de las cuatro ruedas. "caballos de hierro" de alta velocidad.

Por supuesto, todos quieren que su automóvil, a pesar de cierto desgaste y de la ya bastante rica historia de la marca VAZ 2110, se vea hermoso, se "sienta" con fuerza y ​​brinde una gran comodidad dentro de la cabina para todos los pasajeros. En el proceso de moverse en un vehículo, muchos pasajeros prestan atención a los dispositivos.

Por supuesto, siempre más interesantes para ellos serán los dispositivos originales con soluciones de diseño exclusivas que literalmente sorprenden y deleitan. El ajuste del panel de instrumentos del VAZ 2110 debe comenzar con una búsqueda de paneles. Para establecer tal detalle, tendrá que usar sus propias habilidades y destreza, si no desea dar el dinero que tanto le costó ganar en varios concesionarios de automóviles.

Además, este trabajo no requiere el uso de herramientas especiales. Bastará con utilizar unos alicates y un destornillador Phillips.

Todo el proceso de actualización del tablero con sus propias manos no lleva mucho tiempo. Todo lo que hay que hacer es desmontar la "pieza" obsoleta e instalar el modelo modernizado. Cómo quitar el panel VAZ, puede encontrarlo aquí y en el manual para la reparación y operación del automóvil. Pero conviene recordar los pasos principales:

• primero debe desconectar los terminales de la batería. El volante debe bajarse a la posición más baja.
• es necesario desatornillar los tornillos autorroscantes del revestimiento del panel.
• luego desconectamos el conector de la izquierda, en esta situación estamos hablando del interruptor de la máquina para refresco externo. Luego, con unos alicates, debe doblar los accesorios del grupo de instrumentos.
• A continuación, lo eliminamos. Algunos modelos se fijan con tornillos M5. Finalmente, desconecte los conectores.

Después de eso, puede instalar el nuevo panel en orden inverso. Tal ajuste del VAZ 2110 con sus propias manos siempre despertará admiración entre los pasajeros y un sentido de su propio orgullo.

Hoy en día, la moda de cambiar la iluminación del tablero está ganando un impulso fantástico. Casi en todas partes, los automóviles tienen luces de neón o iluminación LED interior. Sin embargo, todas estas innovaciones no son un placer barato que no todo el mundo pueda permitirse. La situación es diferente con el reemplazo de la luz de fondo de fábrica por una multicolor.

Sin duda, puede usar opciones de ajuste listas para usar, pero costará mucho. Es mejor hacerlo usted mismo. En esta situación, lo principal es tener los materiales necesarios y la paciencia. Primero tienes que desmontar el "tidy". Es necesario quitar el vidrio protector. A continuación, quite las flechas. Para hacer esto, necesita usar un destornillador y cartón duro.

Debe colocarse debajo de la flecha y luego sacarlo haciendo palanca con un destornillador. Luego, levántelo suave y lentamente hasta la parte superior. A continuación, retire el respaldo. Un cuchillo de oficina es útil para esto. Debe insertarse entre el panel y el sustrato y una capa de sellador cortada en círculo. Luego quitamos el respaldo. Desmontamos el panel y comenzamos.

1. Retire la capa de filtro con un cuchillo de oficina. Un filtro de luz es una capa de pintura coloreada. Se aplica desde la parte posterior del sustrato y da iluminación de color a los números del velocímetro y al resto de medidores. Para deshacerse del filtro por completo, puede usar acetona u otro líquido que contenga alcohol.

2. A continuación, cambie el color de resaltado. La luz de fondo del odómetro se puede cambiar primero.Para hacer esto, debe desmontar la pantalla del odómetro y luego quitar la película azul y quitar la bombilla de la luz de fondo. Debe reemplazarse por un LED universal multicolor. Puede cambiar de color. Adjuntamos el LED al portalámparas estándar. Vuelva a instalar la pantalla del odómetro.

3. Ahora puede comenzar a reemplazar completamente la luz de fondo. Adjuntamos los LED al marco ordenado. Estos LED se pueden comprar con un interruptor de color. Los instalamos en su lugar y los adjuntamos a los contactos estándar de la retroiluminación del dispositivo.

4. Vayamos más lejos. Ahora debe asegurarse de que las flechas tengan la capacidad de cambiar el resaltado. Para hacer esto, quite la capa de pintura roja de las flechas. Para esta operación, puede utilizar un cuchillo de oficina y acetona. Cuando se limpia la flecha, se puede pintar con esmalte de uñas blanco. Lo principal es que la flecha es blanca, ya que este color refleja la gama de colores de los LED.

5. Antes del paso final, debe fijar el interruptor de color del LED en el panel. Dicho interruptor se puede instalar, por ejemplo, en la esquina inferior derecha del "tidy". Entonces puedes poner todo en su lugar. Primero, se monta el sustrato. Para una mayor confiabilidad, puede usar un sellador. Después de eso, colocamos las flechas en su lugar. Insertamos el cristal protector. Después de eso admiramos el resultado.

Sintonizando el panel del automóvil presentado, entre otras cosas, también puede resaltar bellamente los botones "tidy". Tome el botón de la luz antiniebla trasera, por ejemplo. Primero tienes que desmontarlo y desmontarlo. Para hacer esto, tire de su parte móvil y su cuerpo en diferentes direcciones.

Después de sacar el botón, se puede acceder a la lámpara incandescente. Si lo desea, puede sacarlo. Si no es posible sacar la bombilla, continúe. Usando un destornillador o un cuchillo, hacemos palanca en los pestillos de ambos lados. Un mecanismo de cambio aparecerá frente a nosotros. Necesitamos un aparato ortopédico negro aquí. Quitándolo, dispersaremos tranquilamente todo el mecanismo.

Ahora podemos quitar fácilmente la lámpara; las pinzas son adecuadas para esto. Ahora puedes conectar tu fantasía. Puede adquirir una lámpara LED de cualquier color. Debe tenerse en cuenta que el contacto positivo es el n. ° 6 y el contacto negativo es el n. ° 7. Puede saber la polaridad mirando la parte posterior de la caja. Aquí se inserta un bloque con cables. A continuación, veamos cómo funciona la luz de fondo. Si todo está bien, pase a la siguiente parte.

Deshazte del filtro verde. Se puede perforar, esto debe hacerse con cuidado para que el taladro no atraviese toda la estructura. Como resultado, retiramos el filtro de luz de la estructura y verificamos su operatividad.

Cabe señalar que casi todos los botones, si se desea, se pueden modificar de esta manera. La única excepción es la posición de los contactos negativos y positivos, deben observarse en el diagrama de cableado. Si no hay un diagrama, puede encontrar con seguridad una foto en Internet. El contacto negativo generalmente se denota con un cable negro, el positivo, de cualquier color.

La mayoría de las veces es blanco. Puede recordar, pero es mejor dibujar o fotografiar las conexiones de contacto, entonces no habrá confusión durante el proceso de ensamblaje. El proceso de montaje debe realizarse en orden inverso.

Puede complementar muy bien el panel instalando un tweeter (tweeter). Perforar agujeros es uno de los pasos más desafiantes. El parabrisas interfiere con la perforación en ángulo recto. Pero es imposible prescindir de un taladro, porque hay una tira de metal debajo de la carcasa de plástico. En esta situación, se debe hacer una apariencia de plantilla o esténcil con papel.

Con un cuchillo, puede quitar el área blanda del panel (desde el exterior - plástico, desde el interior - una especie de gomaespuma). Luego tomamos un taladro y perforamos alrededor de la zona previamente marcada. Es mejor usar taladros compactos. Cuando se perfora el orificio, se deben corregir los bordes irregulares.Para hacer esto, puede usar brocas especiales.

Necesita perforar lejos de instrumentos y sensores. Tenga en cuenta que los cables o soportes pueden quedar atrapados debajo de la tira de metal. El elemento de tweeter que se va a montar debe encajar perfectamente en el orificio. Si hay algo de libertad, entonces es necesario sellar esta área con un sellador. Los cables del tweeter se pueden enganchar alrededor de los bordes de la red de conductos.

Este tweeter es un componente importante si se va a construir un sistema de altavoces en un automóvil. Sin tal detalle, el sonido y el volumen del sonido no estarán completos.

El automóvil nacional 2110 no puede presumir de un panel de alta calidad. En las heladas severas o el calor del verano, el plástico a menudo comienza a agrietarse. Además, su esquina a veces se despega. El "ordenado" de esta máquina consta de tres partes: un forro central, superior y un forro de plástico inferior. La esquina se despega con mayor frecuencia: desenroscando los tornillos autorroscantes que atraen la placa superior, o por el hecho de que su parte blanda se ha alejado de la parte metálica de la placa superior.

En la primera opción, debe quitar el panel, porque de lo contrario no podrá apretar la cubierta superior. Si solo se ha ido la parte blanda, entonces puede haber varias soluciones. Puede pegarlo, pero no se sujetará con fuerza, en un deflector de aire de plástico. Otra opción es enmascarar el espacio que se forma cuando se desprende la esquina del panel.

Sin duda, puede cubrir el espacio con un cable. Se coloca en el interior con un destornillador. En lugar de un cable, puede usar un sello de faro. En este caso, puede devolver la esquina a su lugar. Se utiliza espuma de poliuretano para pegar la esquina. La carcasa, gracias a la espuma, se adherirá con precisión al cuerpo metálico, pero primero hay que limpiarla y desengrasarla.

Luego aplicamos la espuma en el interior, retiramos el exceso de espuma con un trapo húmedo. Presione las esquinas con sujetapapeles. No es necesario que retire inmediatamente la espuma. Espere hasta que se seque. Después de que se seque la espuma, debe pintar sobre ella con un marcador. Puede parecer que la espuma estalla, pero en realidad, las esquinas del panel no saldrán.

Ahora puede proceder a reparar las grietas en el panel. Para hacer esto, use una herramienta para reparar plástico o apriete demasiado el revestimiento con material. En cuanto a la primera opción, es la más sencilla, ya que no es necesario quitar la tapa durante las reparaciones. Puede eliminar la grieta con una resina epoxi especial.

El cosmophene y la soldadura en frío también son adecuados para su uso. Para evitar que la grieta sobresalga, se debe volver a pintar el tablero. En el segundo método, al apretar esta pieza del automóvil, se utiliza cuero o cuero. Primero, se debe rellenar la grieta. Si el problema está en la esquina del panel que se ha desprendido, no será difícil repararlo.

Si el "ordenado" está agrietado, entonces es muy difícil ocultar completamente la grieta y, al mismo tiempo, no quitarla. Si el asunto se refiere a la reparación, es mejor reemplazarlo inmediatamente con una placa Euro. Aquí puedes ver en detalle cómo soldar plástico.

El aburrido panel estándar (en el video) aburre rápidamente a muchos propietarios del VAZ 2110, pero no quiero comprar uno alternativo, que está equipado con una computadora y cuesta mucho dinero. ¿Qué hacer en tal situación? Existe una gran opción que le permitirá realizar un ajuste económico con sus propias manos. Una de las formas más sencillas es comprar una superposición.

Puedes encontrarlos sin problemas en las tiendas online (las fotos allí presentadas dan una idea general de tales detalles). Para instalarlo, debe quitar el "tidy" y sacar con cuidado las flechas. Al instalar las flechas en su lugar, debe asegurarse de que nada interfiera con su movimiento. De lo contrario, tendrás que volver a desmontar todo.

Si agrega la iluminación de la escala y las flechas a esta opción de ajuste, casi instantáneamente puede transformar su propio automóvil más allá del reconocimiento.

No es un secreto para nadie que el panel de un VAZ 2110 cruje a menudo. Eliminar el chirrido también se llama insonorización.Este proceso comienza con el desmontaje del "tidy" en tres partes, que se sujetan con tornillos. Modelin se puede utilizar como "antideslizante" y Bitoplast actuará como un absorbente de ruido.

Se debe usar un modelo en los lugares donde las partes del panel se tocan. Todos los orificios de los pernos deben cerrarse con modelin para eliminar la pérdida de flujo de aire en la estufa. La parte posterior del tablero debe pegarse con bitoplast.

El resto se puede pegar en el interior. En este artículo, con más detalle cómo pegar el aislamiento acústico. A menudo, los chirridos son causados ​​por una caja de fusibles negra y una guantera. Bitoplast debe colocarse en la parte inferior de este último, y los lados deben pegarse con modelin. Los lados de la caja negra que están en contacto con el panel deben pegarse con modelin. Cabe señalar que el bitoplasto se aplasta durante el aterrizaje y no debería haber problemas con la instalación del "tidy".

Nada puede complacer tanto a los propietarios como el silencio y la ausencia total de varios chirridos molestos en el automóvil. El confort en la cabina, que surge tras la insonorización del panel, provoca solo sensaciones agradables.

Una de las enfermedades VAZ 2110. - un panel de baja calidad que está lleno de un enjambre completo de grillos. Además, de las heladas y el calor. el panel de los diez primeros se está agrietando... También común problema de la esquina del panel... En el artículo, consideraremos cómo reparar el panel de estas dolencias.

La reparación de VAZ 2110 es un tema general, y parte de él recae en la reparación del interior. En este artículo, hablaremos sobre cómo restaurar el panel (tablero).

¡Hola a todos! Mi nombre es Mikhail, ahora les contaré una historia sobre cómo logré cambiar un dvenashka por un Camry 2010. Todo comenzó con el hecho de que estaba tremendamente molesto por las rupturas de los dos, como si nada serio se hubiera derrumbado, pero las pequeñas cosas, maldita sea, tantas cosas que realmente comenzaron a enfurecerme. Aquí nació la idea de que era hora de cambiar el coche por otro extranjero. La elección recayó en el tayet Camry de las décimas.

Por lo general, hay dos razones por las que sobresale la esquina del panel:

1. Se han desatornillado tornillos autorroscantes que atraen la placa superior al panel.
2. La parte blanda del panel se ha alejado de la parte metálica de la cubierta superior.

En el primer caso, tendrá que quitar el panel, porque la cubierta superior no se puede apretar sin quitar el panel.

Otra forma es enmascarar la brecha.que se forma después de despegar la esquina del panel:

La ranura se puede cubrir con un cable (preferiblemente negro y lo suficientemente grueso). Coloque el cable dentro de la ranura con un destornillador. Así, la esquina despegable del panel quedará sin hueco y ya no llamará la atención, y quien no lo supiera pensará que así debería ser.
Además, en lugar de un cable, puede usar un sello de faro de un VAZ 2108.

La última opción, que le permitirá devolver la esquina sobresaliente del panel a su lugar:
Para pegar la esquina en su lugar, puede usar espuma de poliuretano.
Es decir, con la ayuda de espuma, el revestimiento se pega al cuerpo de metal, pero este estuche debe limpiarse y desengrasarse.

Luego espumamos el interior y retiramos la espuma que ha caído al piso / túnel con un trapo húmedo.
Presione las esquinas con clips de papel / dinero.

No es necesario que retire inmediatamente la espuma cerca de las esquinas, solo se manchará. Debe esperar a que la espuma se seque y retirarla con cuidado con un cuchillo de oficina. Después de que se seque la espuma, pinte sobre ella, por ejemplo, con un marcador.

A primera vista, parece que la espuma, por el contrario, está estallando y nada aguantará, sin embargo, quienes utilizaron este método afirman que las esquinas del panel ya no se alejan.

A menudo ocurre cuando debido a fuertes heladas o calor la superposición del panel se está agrietando.

Puede reparar la superposición del panel:

1. Usar productos de reparación de plástico
2. Arrastre la superposición del panel con material

La primera forma es la más fácil., porque no es necesario quitar el panel para reparar el revestimiento.

Puede sellar la grieta en el panel usando:

1. Resina epoxi: según las revisiones, es muy adecuada para reparaciones y la mantiene a conciencia.
2. Cosmofen o cosmofen (plástico líquido), vendido en tubos y utilizado para instalar molduras de ventanas de PVC.
3. Soldadura en frío: con el tiempo, sigue apareciendo un espacio de 1 mm.

Para evitar que la grieta se destaque, puede pintar el panel.

Segunda forma de reparar la moldura del panel. - esto es para arrastrar el panel (con cuero, cuero), la grieta primero debe ser masilla.

Para deshacerse de las constantes multas de las cámaras, muchos de nuestros lectores utilizan con éxito Special Nano Film para los números. Una forma legal y 100% confiable de protegerse de las multas. Habiéndonos familiarizado y estudiado detenidamente este método, decidimos ofrecérselo también.

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¿Ha tenido que reparar un panel (tablero) en un VAZ?

Gracias a los iconos del salpicadero, el conductor siempre puede conocer el estado de los componentes y conjuntos de su coche. Pero para saber exactamente de qué estamos hablando, es necesario tener en cuenta el pinout del panel de instrumentos del automóvil VAZ 2110. Le contaremos más sobre esto a continuación.

Panel de control de los "diez" domésticos

¿Qué hacer si el panel de instrumentos no se enciende y no funciona? ¿Cómo se afina el panel de instrumentos y cómo se debe desmontar si es necesario? En primer lugar, echemos un vistazo a su estructura.

El grupo de instrumentos del automóvil incluye los siguientes elementos:

• un tacómetro que le permite controlar el número de revoluciones del motor de combustión interna;
• velocímetro que muestra la velocidad de movimiento;
• controlador de nivel de combustible en el tanque;
• controlador de temperatura de la unidad de potencia, a saber, anticongelante en el sistema de refrigeración;
• indicadores de control, que deberían ser 12;
• indicadores de diodo de la suspensión del panel de instrumentos VAZ 2110;
• un enchufe de reserva, en el que se enciende la lámpara de control;
• Varias almohadillas para conectar cables.

Cabe señalar que el bloque rojo en el diagrama de cableado está marcado con los símbolos X2 y el bloque blanco con los símbolos X1, por lo que no será posible confundir estos elementos. Si hablamos directamente sobre el panel de control "decenas", entonces estos autos usan varios tipos de tableros ubicados en el torpedo. En este caso, la mayoría depende del año de fabricación del vehículo: el automóvil puede equiparse con una versión nueva o antigua del tidy.

1. Una de las características del antiguo panel es que todos los dispositivos están instalados simétricamente en él.
2. En el panel de control de la nueva muestra, varios indicadores, la temperatura de la unidad de potencia y el nivel de gasolina, se ubican con un ligero desplazamiento hacia la derecha.

Pinout de cables del tablero de instrumentos

Si los dispositivos no funcionan, las bombillas dejan de arder, a menudo la única salida es desmontar los paneles. En la práctica, es posible que ciertos componentes no funcionen, el procedimiento de desmontaje y diagnóstico, como regla, ayuda a resolver el problema. Sin embargo, antes de reparar el panel de instrumentos del VAZ 2110, le recomendamos que se familiarice con la distribución de pines del escudo. Esto se hace para comprender a dónde conduce este o aquel cable y qué función realiza, qué elementos de seguridad se utilizan, etc.

En principio, “leer” la trampilla desmontada no supone ningún problema, sobre todo porque toda la información necesaria se puede encontrar en el manual de servicio para el funcionamiento del vehículo. Si tiene un libro de este tipo y una máquina a mano, así como un deseo, puede resolver cualquier problema en el funcionamiento del panel de control sin la ayuda de un electricista.

Ordenadas "decenas" con LED instalados

El panel de control puede dejar de funcionar por varias razones.

Como regla general, la extracción del panel de instrumentos se lleva a cabo en caso de fallas de funcionamiento:

De hecho, la mayoría de las fallas asociadas con el funcionamiento del panel de control a menudo se resuelven de forma independiente en casa. Especialmente cuando se trata de los diez productos principales de la industria automotriz nacional.Pero hay algunas cosas a considerar aquí. Si no tiene experiencia o conocimiento en términos de trabajo con componentes eléctricos y electrónicos, entonces no debe dedicarse a reparaciones personales. Mejor póngase en contacto con un técnico calificado. Deja que pagues el dinero, pero estarás seguro de que todo se hará correctamente.

Lo sentimos, actualmente no hay encuestas disponibles.

Para obtener más información sobre cómo instalar bombillas de diodo en el panel de control por su cuenta, aprenda del video a continuación (video de Alexei Lipatov).

El tablero del automóvil permite al conductor conocer la velocidad de conducción, la temperatura del motor, el volumen de combustible restante y el equipo eléctrico que funciona. Este nodo es el elemento de conexión entre el automóvil y el conductor, por lo que su rendimiento es extremadamente importante. Este material le permitirá averiguar cuál es el pinout del panel de instrumentos del VAZ 2110, a qué averías es susceptible y cómo repararlo si es necesario.

¿Y si el tidy dejara de funcionar? ¿Cómo diagnosticar y reparar el escudo, cómo desmontar el dispositivo correctamente? En primer lugar, le recomendamos que se familiarice con las funciones del dispositivo tidy.

Este nodo incluye los siguientes componentes:

Para que durante las reparaciones o los diagnósticos no confunda las almohadillas, cada una de ellas está marcada con un color específico. Por ejemplo, el bloque rojo de acuerdo con el diagrama está marcado como X2 y el bloque blanco está marcado como X1. Los "Diez" domésticos se pueden completar con diferentes dispositivos, en este caso todo depende de la configuración y año de fabricación del automóvil.

En el VAZ 2110, se pueden usar dispositivos del modelo antiguo o nuevo:

1. Una característica distintiva del ordenado antiguo es la instalación de todos los sensores e indicadores de forma simétrica.
2. En cuanto a los dispositivos del nuevo modelo, en él, los controladores de la temperatura del refrigerante, así como el nivel de combustible, comenzaron a ubicarse con un ligero desplazamiento hacia la derecha. Además, en el nuevo tidy, el controlador de voltaje en la red de automóviles, así como el medidor econométrico, han dejado de usarse.

Ahora consideremos los principales signos y causas de mal funcionamiento en el funcionamiento del tablero:

¿Cuáles son las opciones de solución de problemas?

1. Si no hay luz de fondo, debe verificar el fusible y reemplazarlo si está fundido. Todas las bombillas defectuosas deben reemplazarse.
2. Si los sensores no funcionan, verifique la integridad del cableado con un multímetro u otro probador para hacer sonar el cableado. Las secciones dañadas de los cables también deben reemplazarse.
3. Si el interior del automóvil está húmedo, con el tiempo esto puede provocar la oxidación de los contactos del blindaje. En caso de tal mal funcionamiento, los contactos deben limpiarse o reemplazarse.
4. Si el problema radica precisamente en la inoperancia del grupo de instrumentos, es mejor confiar la reparación a especialistas. Es posible que en el proceso deba volver a soldar algunos elementos, por lo que si no tiene experiencia en la realización de tales eventos, comuníquese con un electricista (el video fue grabado por Alexey Lipatov).

Entonces, cómo retirar y desmontar el ordenado para su posterior reparación o sustitución:

1. Primero, debe destornillar los dos tornillos autorroscantes ubicados en la placa superior con un destornillador Phillips.
2. Después de eso, también debe desatornillar dos pernos más, que se encuentran en la parte inferior del revestimiento.
3. Luego, debe quitar con cuidado la cubierta y quitarla hacia un lado.
4. Además, los conectores con el cableado están desconectados de los botones ubicados a los lados del ordenado. Esto moverá el borde hacia un lado.
5. Solo después de estos pasos podrás desenroscar los dos tornillos que fijan el tidy a la consola central. Están ubicados en los extremos.
6. Luego es necesario deslizar con cuidado la combinación hacia atrás, desconectándola en paralelo de las placas metálicas instaladas en la parte superior.
7. Para un desmontaje completo, también debe desconectar dos conectores con cableado en la parte posterior del blindaje. Una vez hecho esto, puede desmontar el dispositivo del asiento y comenzar a repararlo o reemplazarlo. El procedimiento de montaje se realiza en orden inverso.

En cuanto al ajuste, tienes varias opciones para mejorar el escudo:

Si está interesado en reemplazar el ordenado estándar con una combinación electrónica más moderna Gamma 619, a continuación se brindan instrucciones detalladas con una descripción de todos los aspectos (el video fue publicado por el canal Garage de Sandro).

Quitar el panel de instrumentos en los automóviles VAZ 2110, 2111 y 2112 no es una tarea fácil. Pero al mismo tiempo, es posible realizar esta reparación con sus propias manos, teniendo a mano las herramientas necesarias, así como instrucciones claras. Con respecto al plan de acción, no hay muchas guías detalladas sobre la extracción e instalación del panel de instrumentos en Internet, y todo esto se debe a que el procedimiento tiene una serie de dificultades y sutilezas que no todos pueden recordar cuando escribiendo un artículo de este tipo.

Sin embargo, intentaré hacer material que ayude al menos al 90% a dar una imagen general y los puntos principales que deben tenerse en cuenta al quitar el panel en el VAZ 2110-2112. Para completar la reparación, necesitará la siguiente herramienta:

1. Destornillador Phillips, tanto corto como largo
2. Cabeza de 10 mm, preferiblemente profunda
3. Manivela o manivela de trinquete
4. Pinzas o un cuchillo afilado
5. Linterna si es necesario

Antes de continuar con esta reparación, debe hacer lo siguiente:

Después de eso, puede continuar con otras acciones. Inmediatamente retiramos y retiramos todos los elementos del panel, como: el reloj estándar, la unidad de control de la calefacción, la unidad de visualización, así como el deflector central, y no nos olvidamos de los botones con la grabadora de radio. Como resultado, obtenemos aproximadamente la siguiente imagen:

A continuación, con un destornillador, hacemos palanca y retiramos los tapones de las esquinas superiores de la fijación del panel de instrumentos. De hecho, tiene este aspecto.

Por otro lado, hacemos lo mismo, tras lo cual, utilizando el cabezal y el alargador, desenroscamos las tuercas que sujetan el cuadro de instrumentos en la parte superior.

Ahora pasemos al resto de los puntos de conexión. Debajo, en las partes izquierda y derecha del panel, en las esquinas, también hay un tornillo cada uno que debe desatornillarse. El primero se muestra a continuación.

El segundo está ubicado en el lado derecho del panel en el mismo lugar, en la parte inferior de la esquina. Además, inmediatamente apagamos el tornillo autorroscante que asegura el bloque de diagnóstico:

Ahora pasamos a los puntos de fijación laterales del marco, que se encuentran en el centro de cada lado; la foto de abajo muestra el lado izquierdo:

A la derecha, todo será igual. A continuación, pasamos a los sujetadores internos del marco, que se encuentran en los siguientes lugares. El primero está debajo de la caja de fusibles, para llegar allí, damos la vuelta a la tapa y miramos dentro del panel:

El segundo a la derecha es visible cuando la tapa de la guantera (guantera) está abierta:

Por supuesto, el bloque de montaje también tendrá que quitarse para que permanezca intacto con el cableado debajo del panel.

Lo pasamos al interior con el cuadro de instrumentos replegado, también tendremos que cortar unas abrazaderas para asegurar el cableado, por ejemplo, en este lugar, que se muestra en la foto:

Ahora estamos tratando de quitar el panel VAZ 2110, moviéndolo hacia un lado en ambos lados, de manera uniforme, sin mucho esfuerzo y movimientos bruscos.

La foto de arriba muestra que los tubos correctores de los faros delanteros están cortados, ya que en mi caso simplemente no eran necesarios. Si necesita guardarlos, hacemos todo con cuidado y los retiramos sacando la unidad de control del panel de instrumentos. A continuación, finalmente retiramos el panel, por supuesto, habiendo desconectado previamente todos los cables que impedirán esto.

La instalación se realiza en orden inverso, conectando todos los cables y conectores en sus lugares, bloques e interruptores, así como otros elementos que fueron removidos como resultado de este procedimiento.

A muchos propietarios, que han sido durante mucho tiempo los propietarios del VAZ 2110, les gustaría cambiar el panel aburrido por uno más moderno. En este caso, puede instalar un panel de una nueva muestra de automóviles fabricados después de 2006, o de las versiones de Bogdan, que son análogos de la décima familia, excepto quizás el ensamblaje ucraniano.

Con tales alteraciones, básicamente no habrá que cambiar nada, pero vale la pena considerar que en este caso es necesario comprar un europanel totalmente equipado:

• marco del tablero de instrumentos, completo con placa de cubierta
• panel de instrumentos (combinación)
• botones e interruptores
• deflectores de calentador
• nueva unidad de control del calentador
• cableado debajo del panel
• volante, cubierta e interruptores

Solo en este caso, todo se vuelve sin problemas con costos laborales mínimos.

Existe otro método para finalizar y ajustar el tablero, que consiste en reemplazar el torpedo de Priora - VAZ 2170. Por supuesto, la apariencia será mucho más interesante incluso que la del Europanel, pero la conexión y la instalación requieren muchas inversiones, tanto financieras. y físico. El principal problema con esta revisión es que los conectores del cableado debajo del panel del Priora y el compartimiento del motor VAZ 2110, que por supuesto deben unirse, son diferentes y los conectores simplemente no encajan.

En este caso, hay dos formas:

1. Tome completamente todo el cableado del Priora, incluido el mazo de cables del compartimiento del motor, el mazo de cables de la cabina, la unidad de control del elevalunas eléctrico, la unidad de confort, etc.
2. Acople manualmente dos tipos de cableado completamente diferentes, cortando los conectores y aislando casi todos los cables.

Todos deciden por sí mismos si el juego vale la pena, es decir, si el resultado vale el dinero y el tiempo que se gastará en todas estas mejoras y alteraciones. Tome incluso el precio de Europanel, por ello tendrá que pagar hasta 20,000 rublos. uno nuevo o de 8000 para uno usado, ya resulta caro. En cuanto al panel de Priora, todo será aún más caro aquí: solo un ensamblaje de panel puede costar 25,000 rublos. nuevo y de 10.000 rublos. abucheo. en el autodesmontaje.

Vaz 2110 no puede presumir de su panel de alta calidad. Además, en caso de fuertes heladas o calor, el plástico comienza a agrietarse. Además, la esquina del panel a menudo se despega. En este artículo aprenderemos cómo reparar el panel VAZ 2110. El panel de este automóvil consta de tres partes: un revestimiento superior, una parte central y un revestimiento de plástico inferior. Hay dos razones por las que la esquina del panel se está despegando: o los tornillos autorroscantes que atraen la cubierta superior al panel se han desatornillado o la parte blanda del panel se ha alejado de la parte metálica de la cubierta superior. .

En el primer caso, tendrá que quitar el panel, porque no podrá apretar la tapa superior sin quitar el panel. Si la tapa está bien atornillada al panel y solo la parte blanda de la esquina se ha alejado de la carcasa metálica, puede haber varias soluciones al problema. Debido a la tensión excesiva, la esquina del panel se aleja gradualmente de la base metálica. En el reverso de la esquina hay una especie de gomaespuma, se desmorona con el tiempo y se convierte en polvo, por lo que no servirá para pegar la esquina del panel. Aunque si lo intenta, puede pegarlo, pero no se pegará a la parte metálica, sino al deflector de aire de plástico. Otra forma es enmascarar el espacio que se forma después de despegar la esquina del panel. Puede cubrir el espacio con un cable. Colocamos el cable dentro de la ranura con un destornillador. Resulta que la esquina despegada del panel no tendrá un espacio y ya no atraerá la atención. En lugar de un cable, puede usar un sello de faro de un VAZ 2108. En este caso, podemos devolver la esquina a su lugar. Para pegar la esquina en su lugar, usaremos espuma de poliuretano.

El panel de instrumentos del VAZ 2110, como en cualquier automóvil, tanto importado como ruso, debe determinar el estado general del automóvil y debe mostrar toda la información sobre: ​​la cantidad de combustible, la temperatura del motor y la presencia (número) de lubricante del motor. elementos.

Más adelante en el artículo, le daré una descripción completa del tablero VAZ 2110 y le informaré sobre la descripción de botones, lámparas, luces indicadoras y le informaré sobre los errores comunes que pueden aparecer en su pantalla a lo largo del camino.

Bueno, vayamos directamente a la descripción de los botones en el tablero del VAZ 2110.

Tablero de un automóvil VAZ 2110: los botones ubicados en él están marcados en las flechas

Como puede ver en la captura de pantalla, solo hay 4 botones en el panel de instrumentos del VAZ 2110; pasemos a su descripción.

1. Botón de encendido / apagado de la luz antiniebla delantera.
2. Enciende / apaga la iluminación exterior.
3. Ventana trasera con calefacción
4. Botón de encendido / apagado de la luz antiniebla trasera.

Además de los botones del salpicadero, hay otros que se encuentran debajo de la estufa, junto a la radio en la cabina. Averigüemos sus funciones:

Panel de instrumentos VAZ 2110: descripción de los botones junto a la estufa

Muchos propietarios de VAZ 2110 se preguntan: ¿por qué necesitamos estos mismos 4 botones, que se encuentran en el tablero debajo de la estufa? La respuesta te parecerá bastante trivial:

¡De acuerdo, eso fue una broma! De hecho, estos botones son responsables de lo siguiente:

1. Activación / desactivación de la recirculación
2. Botón para instalar equipo adicional (por ejemplo, elevalunas eléctricos)
3. Luz de advertencia de peligro encendida / apagada
4. Botón para instalar equipo adicional (por ejemplo, elevalunas eléctricos)

Bueno, se rieron, ahora pasemos a lo principal: una descripción de los indicadores y lámparas en el panel de instrumentos del VAZ 2110.

Descripción de los indicadores del panel de instrumentos VA3 2110

1. Indicador de aceite en combustible
2. Indicador de freno de mano activado
3. Indicador de carga automática de batería
4. Indicador de salud del motor
5. Indicador adicional de salud del motor
6. Girando a la izquierda
7. Girando a la derecha
8. Indicador de luz de carretera del faro
9. Indicador de nivel de líquido de frenos
10. Indicador de combustible
11. Indicador de una lámpara de control de inclusión de dimensiones.

Todos los indicadores de información del sistema de automóvil VAZ 2110 están indicados por flechas, aquí están en la foto:

Indicadores de información del tablero de instrumentos VAZ 2110.

1. Presencia y temperatura del refrigerante
2. Tacómetro (muestra el número de revoluciones del motor, es inolvidable multiplicarlo por 100)
3. Velocímetro (muestra la velocidad del automóvil. No es necesario multiplicar nada aquí.
4. Esta pantalla muestra el kilometraje total / diario del vehículo.
5. Indicador de aceite del motor.

Como puede ver, el panel de instrumentos del VAZ 2110 no es tan difícil de estudiar. Pero muy a menudo surgen situaciones en las que aparecen errores en el tablero. Echemos un vistazo más de cerca a estos errores ahora.

Como ejemplo, tomaré la captura de pantalla de los indicadores del tablero que ya he mostrado en este artículo.

Errores y formas de eliminarlos que se muestran en el tablero del VAZ 2110