En detalle: reparación de bricolaje del tablero de instrumentos VAZ 2107 de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Cómo quitar el tablero con sus propias manos en automóviles VAZ 2107 2105 2104. Instrucciones detalladas sobre cómo y por qué se quita el tablero. Todo es bastante simple, no debería haber dificultades. De las herramientas, solo se necesitan destornilladores estándar.
Video de cómo se quita el panel de instrumentos en el VAZ 2107 2105 2104:
El montaje se realiza en orden inverso. Me gustaría advertirles de inmediato que, por ejemplo, no es necesario quitar el ordenado para reemplazar las lámparas, todo se hace mucho más fácil. El propósito de la remoción del tablero fue reemplazar el indicador de combustible.
Como en cualquier auto tablero de instrumentos VAZ 2107 combina instrumentos e indicadores que muestran el rendimiento del motor y otros componentes y conjuntos críticos. Esto le permite detectar fallas a tiempo y evitar una avería prematura de los componentes de la máquina. Para hacer esto, necesita saber de qué es responsable cada dispositivo y la lámpara de advertencia del panel de instrumentos, y monitorear sus lecturas.
El tablero del VAZ 2107 incluye los siguientes elementos que brindan una percepción visual de la información sobre el funcionamiento del automóvil. Dispositivos de panel VAZ:
Voltímetro que muestra el voltaje actual de la red de a bordo.
Velocímetro que indica la velocidad de movimiento.
El odómetro es un contador de la distancia recorrida por el vehículo.
Un tacómetro es un dispositivo que muestra la velocidad del cigüeñal. La zona amarilla del dispositivo indica alta velocidad, rojo: inaceptable.
Indicador de temperatura del refrigerante. Zona verde - temperatura normal, zona roja - sobrecalentamiento del motor.
Un económetro es un dispositivo que muestra qué tan óptimo es el funcionamiento del motor en términos de economía de combustible.
Indicadores de advertencia
Índice de kilometraje "diario" del coche.
Luz de advertencia de nivel de combustible
Indicador de nivel de combustible en el tanque.
Video (haga clic para reproducir).
Indicador para encender el indicador de dirección (cuando está encendido, parpadea en verde).
Lámpara de avería del control del motor de inyección (ausente en el carburador "sietes"). Cuando se enciende el encendido, la lámpara se ilumina en naranja y debería apagarse después de arrancar. Una luz encendida o intermitente en un motor en marcha indica un mal funcionamiento.
Lámpara de carga de la batería. Se ilumina en rojo cuando se enciende el encendido y debe apagarse tan pronto como arranca el motor. Si permanece encendido, no hay carga de batería. En este caso, es necesario determinar la fuente del problema y reparar el daño.
Indicador de inclusión de "dimensiones". Se ilumina en verde cuando las luces laterales están encendidas.
La lámpara que señala la inclusión de las luces de carretera (se enciende en azul).
Lámpara de nivel de líquido de frenos para el sistema de frenos hidráulico.
Indicador de baja presión de aceite. Se ilumina en rojo cuando se enciende el encendido. Debería apagarse después de arrancar el motor. Opere la máquina si la lámpara de presión de aceite está encendida.
Luz del freno de estacionamiento, roja cuando se levanta la palanca del freno.
Lámpara de reserva de combustible amarilla. Se enciende si hay menos de 5 litros de gasolina en el tanque.
El panel de instrumentos de la VAZ 2107 le permite detectar la mayoría de las fallas de los sistemas del automóvil sin tener que levantarse del asiento del conductor.
Si la aguja del sensor de temperatura del refrigerante está en la zona roja de la escala, debe detenerse para dejar que el motor se enfríe. Cuando la temperatura desciende, puede verificar el estado de las tuberías y el nivel de refrigerante. Si el nivel es normal, puede intentar conducir hasta la estación de servicio para averiguar la causa de la avería allí. La mayoría de las veces se trata de un mal funcionamiento del termostato o del ventilador del radiador.El panel VAZ 2107 no está equipado con una alarma o una lámpara adicional que se enciende cuando el motor se sobrecalienta. Por lo tanto, los conductores sin experiencia a menudo no notan este problema, lo que puede provocar que el anticongelante hierva o incluso atasque el motor.
[consejo] Importante: no abra el tanque de expansión ni se suba a las tuberías con el motor frío. De lo contrario, puede quemarse. [/ Sugerencia]
Si la flecha del nivel de combustible está en cero o se enciende la luz amarilla de “reserva”, reposte. La reserva de marcha en la "reserva" es de unos 50 km.
Además, el panel frontal del VAZ 2107 tiene un tacómetro, a cuyas lecturas se debe prestar atención al conducir. Conducir a altas revoluciones (más de 5000 rpm) puede dañar el motor. Si mantiene la aguja del tacómetro en la zona verde de la escala, puede extender la vida útil y lograr un consumo mínimo de combustible.
Es necesario quitar el tablero de los “siete” para reemplazar lámparas, dispositivos, o para hacer tuning del torpedo VAZ 2107. Quitar el “ordenado” del VAZ 107 no requiere herramientas especiales y una amplia experiencia en plomería. El orden de trabajo es el siguiente:
desconecte el cable de tierra de la batería;
haga palanca con un destornillador y retire las palancas de control del calentador;
desenrosque la tuerca que asegura la manija de reinicio de kilometraje diario y empújela sobre el tablero;
quitar el tapón del tornillo autorroscante que fija el tablero;
desatornille el tornillo autorroscante y extraiga el panel de instrumentos;
desatornille la tuerca del cable del velocímetro con la mano y desacople;
desconecte la manguera de suministro de vacío del economómetro;
quitar las almohadillas de cables;
quitar el "ordenado" del coche.
Ahora puede reparar, cambiar o ajustar su tablero.
Para instalar el panel, realice las operaciones en orden inverso.
Los propietarios de automóviles a menudo ajustan el tablero de instrumentos del VAZ 2107 con sus propias manos. El salpicadero y el torpedo VAZ 2107 es lo primero que llama la atención al aterrizar en la cabina. Determinan la percepción visual del automóvil.
Se utilizan varias formas de refinar y mejorar las cualidades operativas y estéticas del tablero y el tablero, tanto individualmente como en combinación. Normalmente, se realizan las siguientes modificaciones a los elementos estándar:
Instalación de iluminación de salpicadero LED orientable. Como resultado, es posible lograr no solo una mejor iluminación del panel, sino también hacer que brille en un color inusual para enfatizar la individualidad del automóvil.
Instalación de iluminación LED de flechas de instrumentos. No es un trabajo difícil, sino laborioso. Pero el resultado merece la pena.
Sustitución de la escala y flechas de los dispositivos por otras más bonitas. Para este propósito, puede comprar piezas confeccionadas o hacer (dibujar) usted mismo.
Instalación de un panel de instrumentos sintonizado listo para usar o tablero de instrumentos y panel de instrumentos de otro automóvil.
Revestimiento de un torpedo VAZ 2107 estándar con tela o fibra de carbono. Además de un aspecto original llamativo, dicha modernización le permite rejuvenecer los elementos interiores viejos y dañados por el tiempo (también puede cubrir el borde de la puerta, el estante trasero, la consola con tela o fibra de carbono).
El tablero tiene un tablero con una combinación de dispositivos, que combina en una carcasa:
- velocímetro (con contadores de kilometraje total y diario);
- indicadores de temperatura del refrigerante y nivel de combustible con indicador de reserva de combustible;
- un bloque de dispositivos de señalización (carga de batería, luz de carretera, intermitentes, luz de posición, freno de estacionamiento, presión de aceite insuficiente y tapa de la compuerta de aire del carburador). Una unidad de alarma adicional (ventana trasera con calefacción y estado de emergencia del sistema de frenos) está instalada en la inserción del panel del receptor de radio.
El diagrama para encender el tablero de instrumentos se muestra en la Figura 1.
El diagrama de cableado en el panel de instrumentos se muestra en la Figura 2.
1. Con un destornillador plano, afloje los pestillos del mango y retírelos de las palancas del calentador.
2
... Haciendo palanca con un destornillador, saque las dos boquillas del conducto de aire central.
3. Sacamos el interruptor del calentador.
4. Desconecte los terminales de los cables de los terminales del interruptor, marcando el orden de su conexión.
5. Haciendo palanca con un destornillador fino, retire el tapón.
6. Utilice un destornillador Phillips para destornillar el tornillo autorroscante del panel de instrumentos.
7. Desatornille la tuerca que sujeta la manija del contador de kilometraje diario.
8. Empotramos la manija en el tablero.
9. Tire del borde derecho del escudo hacia usted. Poniendo su mano entre el tablero y el tablero, desatornille la tuerca que asegura el cable de transmisión del velocímetro.
10. Al mover el protector hacia la derecha, desconecte la manguera del accesorio econométrico.
once. . y bloques de conexión de los terminales del grupo de instrumentos.
Las almohadillas difieren en color y número de conectores, por lo que no es necesario marcarlas. Instalamos el protector en el orden inverso al de extracción. Antes de la instalación, habiendo conectado todos los conectores eléctricos, conecte la batería, encienda el encendido y asegúrese de que todos los dispositivos estén funcionando correctamente. Luego arreglamos el escudo en el tablero.
La extracción del panel de instrumentos (o tablero de instrumentos) es necesaria para muchos propósitos: cambiar las bombillas, el panel en sí y los dispositivos de control. Es necesario quitar el panel para realizar su puesta a punto, y algunos "especialistas" sin escrúpulos llegan así al medidor y "tuercen" el kilometraje. Independientemente, el carburador VAZ 2107 o el inyector, el esquema de extracción es el mismo. A continuación se muestra el grupo de instrumentos del inyector VAZ 2107:
La diferencia en la combinación es insignificante: si tiene un inyector, se ha agregado un indicador de un mal funcionamiento del sistema de gestión del motor:
El símbolo se enciende cuando se enciende, se apaga después de un arranque estable. Encendido o parpadeando constantemente si el inyector está averiado o el motor no funciona correctamente.
Analicemos la secuencia de acciones para quitar el panel.
Al instalar el protector, todos los pasos se realizan en orden inverso. No olvide conectar todos los contactos antes de instalar el panel, coloque el terminal negativo en la batería y encienda el encendido. Ya que si olvida conectar algo, deberá volver a quitar completamente el panel.
Una vez que haya quitado el panel, puede ajustarlo. Por ejemplo, cambie el aspecto de los diales. Para hacer esto, primero retire con cuidado las flechas, mientras que debe tratar de no doblarlas ni las clavijas. Movimiento: solo "tirando" perpendicular al plano del dial (no olvide marcar el lugar en el que la manecilla "descansa" en la posición cero antes de retirarla).
El siguiente paso es pegar una nueva esfera; para obtener una pegatina de buena calidad, es necesario desengrasar la superficie y enrollar la pegatina con cuidado. También puede ajustar la luz de fondo del tablero configurando los LED a 12V, 350mA de corriente. Lo principal al soldar es no olvidar poner una resistencia en el circuito en serie para protegerlo de sobrecargas. Se pueden instalar LED en lugar de lámparas estándar, y se puede incluir un reóstato en el circuito.
La foto muestra un ajuste decente del tablero de instrumentos del VAZ 2107 en las opciones de iluminación diurna y nocturna.
