Reparación de panel de radio de coche de bricolaje

No puede prescindir de las reparaciones y, como resultado, se abrió el panel.

Entonces, rompemos los conectores del panel y vemos que los contactos están ligeramente oxidados, inmediatamente los limpiamos con un solvente.

Desatornillamos más: quitamos con cuidado los pestillos que conectan las mitades del cuerpo del panel. Desmontamos y vemos que dentro las teclas inferiores se aprietan por el hecho de que el paralon se comprimía de vez en cuando, lo amamos y todo el zumbido, pero lo más probable es que esto suceda todos los años, aproximadamente.

A continuación, estire los resortes del joystick. Limpiamos todas las áreas con toallitas húmedas hechas de papel prensado para el monitor. Limpiamos todo, desde el polvo, incluida la pantalla transparente.

Lo principal para recordar es cómo y qué se mantuvo, hay muchos nodos y, curiosamente, hay muchas opciones para las posiciones, cómo se puede ensamblar todo esto, no colocarlo en el lugar equivocado. Por lo tanto, antes de desmontar todo, lo fotografié todo, luego hojeé las fotos en orden inverso y las recogí.

Entonces, limpiado, ensamblado, instalado, verificado, ¡todo funciona! No hay más refutaciones, todo es claro y confiable. Algunas teclas están teñidas con marcador negro para discos.

Pinta perfectamente, ni siquiera se distingue, y por sus propiedades mecánicas es duradero, no se desgasta durante mucho tiempo, es resistente a la humedad y generalmente se seca rápidamente. ¡Puedes retocarlo y en un par de minutos puedes usarlo! El camarada estaba contigo. Luna Roja.

La radio del automóvil, como cualquier otro dispositivo o mecanismo del automóvil, puede fallar. Como muestra la práctica, la reparación de las radios de los automóviles generalmente se lleva a cabo en caso de funcionamiento incorrecto del dispositivo o en caso de fallas no relacionadas con el uso. En este artículo, le sugerimos que se familiarice con las principales causas y métodos para eliminar las averías del sistema de audio.

No es ningún secreto que, con el tiempo, los elementos mecánicos de un sistema multimedia tienden a desgastarse. Por lo tanto, si el sistema no se enciende o apaga, es necesario repararlo o reemplazarlo.

Pero primero, descubramos las principales razones por las que la grabadora de radio no funciona:

1. Dispositivo sucio. Si la grabadora de radio deja de funcionar, esto puede deberse a la contaminación de los mecanismos; se puede acumular suciedad o polvo entre ellos, especialmente si el sistema se utiliza en condiciones adversas. Como regla, los componentes ópticos o mecánicos se rompen en este caso. Uno de los signos de contaminación es un disco que está atascado y no se puede reproducir correctamente.
2. Además, las fallas mecánicas pueden ser la razón. Este tipo de falla generalmente se asocia con el circuito de potencia. Si la conexión de la unidad principal se realizó de forma incorrecta inicialmente, o el circuito eléctrico se caracteriza por caídas bruscas, entonces no hay nada de qué sorprenderse. El primer síntoma de problemas con el circuito de alimentación es la falta de retroiluminación de la pantalla o la imposibilidad de encender la radio.

Placa de sistema de audio para automóvil

Antes de retirar la radio del automóvil y comenzar a repararla, lea la lista de fallas específicas de los sistemas de audio. Obtener y reparar la radio del automóvil no es un problema, pero antes de sacarla, debe saber exactamente qué reparar.

1. Quizás el problema sea la falta de potencia en +5. Si decide adquirir el dispositivo y repararlo usted mismo, en primer lugar debe prestar atención a los diagnósticos del segundo contacto del conector CN701. Debe tener un voltaje en territorio positivo de 14 voltios, este voltaje debe transmitirse a los colectores de los transistores.Si no hay voltaje, reparar radios de automóviles consiste en reemplazar transistores o un diodo Zener.
2. No hay señal de activación de energía. Antes de reparar radios de automóviles, debe verificar el voltaje de + 4.8 voltios en el cuadragésimo contacto del controlador IZ901. También debe verificar si hay un pulso en el tercer contacto del controlador.

Marcar un sistema multimedia con un multímetro

Se requiere la reparación de las radios de los automóviles por su cuenta o por un especialista si no hay volumen de sonido o cuando se aumenta el volumen y se reproducen las pistas, el sonido se llena.

Puede haber varias opciones:

¿Por qué la grabadora de radio no lee una unidad flash USB o un disco después de arrancar el motor? ¿El disco está atascado, tartamudea, el sistema no ve la unidad flash USB?

Las razones pueden ser las siguientes:

1. La grabadora de radio no lee la unidad flash USB, no ve el disco o el disco tartamudea o se atasca después de arrancar el motor. Quizás el dispositivo simplemente no comprende el formato de grabación. La reparación de grabadoras de radio en este caso no es necesaria, solo necesita grabar el disco en un formato diferente.
2. Si el sistema no ve el disco al arrancar el motor, el disco está atascado, tartamudea o se calienta, esto puede deberse a la contaminación de la lente óptica. Como se mencionó anteriormente, los problemas en el funcionamiento de los botones y el dispositivo en su conjunto después de arrancar el motor pueden estar asociados con la suciedad. En este caso, el problema se resuelve utilizando un disco de limpieza especial. El funcionamiento de dicho disco se lleva a cabo de acuerdo con los requisitos especificados en las instrucciones. Puede autolimpiarse el sistema soplando los elementos o limpiándolo con un hisopo de algodón.
3. Otra razón puede ser la falta de corriente láser; puede deshacerse de tal mal funcionamiento ajustándolo.
4. Inoperabilidad de bucles y cables. Quizás, durante el funcionamiento del automóvil, los tornillos dentro de la estructura simplemente se aflojaron, o podría ser una fuga de resistencias.

Los botones no funcionan, hay varias razones. Primero, puede ser un daño mecánico a los botones. Para restaurar la funcionalidad de los botones, debe desmontar el panel frontal y verificar el estado de los contactos. Quizás los contactos de los botones simplemente se vayan y necesiten volver a soldarlos. Si el botón no funciona, será necesario cambiarlo.

En segundo lugar, el problema con los botones puede deberse a un mal funcionamiento del software. El mal funcionamiento se soluciona reiniciando el sistema de audio y devolviendo su funcionalidad a la configuración de fábrica. Todos los ajustes se borrarán de la memoria. Después de volver a la configuración de fábrica, el dispositivo debe apagarse durante unos minutos.

Si la grabadora de radio se calienta y se apaga arbitrariamente, puede haber varias razones:

1. El sistema se calienta y se apaga como resultado de un suministro eléctrico deficiente. La falta de energía hará que la radio se apague arbitrariamente, o esto se debe a fallas de energía. Cuando la grabadora de radio se calienta y se apaga, debe verificar el cable de alimentación; puede que se salga o se rompa, luego tendrá que cambiarse.
2. El dispositivo se calienta debido a la mala ventilación y se apaga cuando se sobrecalienta. Si el sistema se calienta, esto indica una ventilación insuficiente. Tal mal funcionamiento es relevante para las grabadoras de cinta de radio Pioneer y, como aseguran los propietarios de automóviles de tales sistemas, no hay nada de qué preocuparse. Pero si el sistema se calienta constantemente y se apaga al mismo tiempo, debe pensar en una ventilación adicional.
3. A veces, el dispositivo se apaga debido a una falla del software. Puede intentar solucionar este problema restableciendo la configuración de fábrica de la radio.

Aradio es un dispositivo electrónico muy común. Con raras excepciones, este dispositivo indudablemente útil no está presente en el automóvil. La evolución de las radios de automóvil es la grabadora de video y el reproductor de CD / MP3 para automóvil. Pero a pesar de cambiar el medio de grabación en un reproductor de automóvil, estos dispositivos todavía se conocen con la palabra familiar. radio de coche... Ha estado bien establecido desde el uso masivo de reproductores de casetes para automóviles.

Danny la sección del sitio está dedicada a los problemas de reparación de radios de automóviles con sus propias manos. No es ningún secreto que los jugadores de automóviles de diversas modificaciones y fabricantes se descomponen.

norteen las paginas Esta sección no será una simple lista de fallas específicas de ciertos modelos de radio de automóvil, sino que se revelarán los métodos de reparación y restauración de estos dispositivos. La presentación se llevará a cabo sin interrumpir la práctica, con ejemplos de reparación de modelos específicos de tocadiscos de automóviles.

Artículo de introducción. Describe los dispositivos necesarios que se requerirán en el proceso de reparación de radios de automóviles.

¿Cómo conectar una radio de automóvil o un receptor de CD / MP3 de automóvil a una fuente de alimentación de computadora (PSU)? Cualquiera que quiera "alimentar" la radio de un coche desde una red de 220V se enfrenta a esta cuestión. Esto tiene sentido si planea reparar la radio del automóvil o actualizarla a un centro de música estacionario.

Aquí aprenderá acerca de las fallas típicas de los reproductores de automóviles y sus causas.

¿Qué es un mal funcionamiento complejo y cómo pueden ayudar los códigos de error en la reparación de la radio del automóvil? Un ejemplo real de resolución de problemas de un funcionamiento defectuoso complejo del receptor de CD para automóvil Pioneer DEH-P3500MP.

Al reparar radios de automóviles con disco, a menudo es necesario desmontar el mecanismo del CD. Se muestra en detalle el método de desmontaje del mecanismo de CD, que está muy extendido entre los reproductores de CD / MP3 de automóviles modernos.

Las unidades de CD para receptores de automóviles de diferentes marcas difieren en su diseño. Esto significa que debe poder desmontar mecanismos de CD de diferentes tipos. Aquí aprenderá a desmontar la unidad de CD de la radio del coche Kenwood sin errores.

Un artículo que habla sobre uno de los típicos fallos de funcionamiento de los receptores de CD / MP3 de coche: no hay luz de fondo en la pantalla. Se discutirá cómo solucionar este problema.

Aquí hablamos de una avería atípica del receptor de CD / MP3 para coche Mystery MCD-778MP. Un ejemplo real de reparación con osciloscopio.

¿No funciona el control de volumen de la radio del coche? La perilla puede ser la causa del problema. El codificador rotatorio se usa con mucha frecuencia en equipos digitales para ajustar varias funciones y controlar el dispositivo. ¿Es realmente necesario reemplazar el codificador rotatorio si no funciona correctamente? En este artículo se describe cómo restaurar el funcionamiento correcto de la perilla y evitar reemplazarla.

En la práctica de reparación de reproductores de automóviles y receptores de CD, hay casos en los que se necesita un diagrama esquemático, información sobre el pinout del conector o una tabla para decodificar los códigos de error. Esta información está contenida en el manual de servicio para un modelo de radio de automóvil específico. Puede descargar el manual de servicio para algunos modelos de radios de automóvil populares haciendo clic en el enlace de arriba.

¿Qué marca de radio de coche debería elegir? Lea este artículo y esta pregunta desaparecerá para siempre.

Infórmese sobre el dispositivo de los receptores de coche SD / MP3. Entre todo tipo de modificaciones de las radios de los automóviles, las llamadas radios flash de automóviles han encontrado su lugar bajo el sol. Este artículo examina el dispositivo y la composición elemental de los receptores SD / MP3 para automóviles sin disco utilizando el ejemplo del modelo Velas V-201U.

Ningún dispositivo electrónico, incluida la radio de un automóvil, puede durar para siempre. No importa qué tan alta calidad sea el sistema de audio, puede fallar y puede haber muchas razones para esto. En qué casos se reparan las radios de los automóviles y qué fallas son típicas de las unidades principales, hablaremos de esto a continuación.

Por qué razones, la grabadora de radio en el automóvil no funciona y se apaga cuando se enciende el motor, ¿por qué el dispositivo no se enciende, no ve ni lee una unidad flash USB, fonit y tartamudea, se calienta?

Primero, le sugerimos que se familiarice con las principales causas de mal funcionamiento:

1. El sistema dejó de funcionar debido a la contaminación de los mecanismos internos. Si la radio se utiliza en condiciones adversas, el polvo y la suciedad se pueden acumular en el interior y esto, a su vez, puede dañar los componentes ópticos y mecánicos del dispositivo. Si un disco está atascado en el dispositivo, lo más probable es que se deba a la contaminación.
2. El motivo de la inoperabilidad también puede ser un mal funcionamiento mecánico, como muestra la práctica, en este caso, el mal funcionamiento suele estar asociado con el circuito de alimentación. Estos problemas pueden deberse a una conexión incorrecta del sistema. Es posible que el sistema no tenga suficiente energía, lo que hace que se apague cuando se sube el volumen.
3. Fusible quemado. Como sabe, los fusibles y relés son responsables del funcionamiento de todos los aparatos eléctricos en un automóvil. Es posible que el fusible instalado en la radio del coche no funcione.
4. Fallo del propio dispositivo.

Entonces, cómo obtener la unidad principal y reparar la radio con sus propias manos, le sugerimos conocer los principales problemas en el funcionamiento de los sistemas, así como las opciones para su eliminación. ¿Dónde reparar la radio de su coche? En cualquier centro de servicio especializado, pero ahora proponemos descubrir cómo reparar dicho sistema en casa.

Qué razones pueden conducir a tal mal funcionamiento:

1. En la mayoría de los casos, la razón radica en el hecho de que el dispositivo no recibe una potencia de +5. En este caso, después de desmontar y desmontar el dispositivo, verifique el pin número 2 en el conector CN701. A este contacto se le debe aplicar una tensión de 14 voltios, que posteriormente pasa a los elementos colectores de los transistores. En el caso de que no haya voltaje, lo más probable es que tenga que cambiar los transistores o el diodo Zener.
2. No hay señal de encendido. En este caso, el diagnóstico se reduce a verificar el nivel de voltaje en el pin 40 del controlador IZ901. Además, también te recomendamos que te asegures de que se reciba una señal en el número de contacto 3 (el autor del video es Dmitry Epishev).

Si el sistema de audio está funcionando, pero no hay sonido, o el sonido está silenciado o es fonético, puede haber muchas razones.

Todos dependen de la situación específica:

¿Por qué la unidad principal no reproduce datos de una tarjeta de memoria o un disco, cómo quitarlo si está atascado?

Tal mal funcionamiento puede ocurrir por las siguientes razones:

1. Muy a menudo, estos problemas están asociados con el hecho de que el sistema de audio no percibe el formato de una pista de música grabada en un disco o unidad flash. No es necesario reparar una radio de este tipo, es necesario grabar música en un formato diferente.
2. A menudo, los problemas con la reproducción de pistas, así como los discos que tartamudean, son causados ​​por componentes ópticos sucios, en particular, estamos hablando de la lente. Si el sistema realmente no funciona debido a la contaminación, este problema se puede resolver instalando un disco de limpieza especial en la unidad. Lea el manual de instrucciones del disco antes de usarlo. Si tal limpieza no ayuda, puede intentar soplar los componentes internos del sistema con una aspiradora o desarmar el dispositivo y limpiar la lente óptica con un trozo de algodón.
3. El problema puede deberse a la falta de corriente láser. En este caso, puede deshacerse del mal funcionamiento ajustando el rayo láser.
4. Fallos en el cableado o bucles. En el curso de un uso prolongado, los tornillos de la estructura del dispositivo pueden aflojarse, en cuyo caso solo es necesario apretarlos. Si hay una fuga en el funcionamiento de los elementos de resistencia, entonces se deben reemplazar las piezas dañadas.

Si los botones no funcionan, en primer lugar, esto puede deberse a su daño mecánico. Para deshacerse de tal problema, deberá desmontar el dispositivo, en particular, necesitará el panel frontal en el que están instalados estos botones. Después del análisis, es necesario diagnosticar el estado de los elementos; existe la posibilidad de que el mal funcionamiento esté asociado con la desconexión de los contactos.Si es así, es necesario volver a soldarlos. En el caso de que el botón no funcione y no se pueda hacer nada, será necesario cambiarlo (el autor del video es el canal Radioblogful. El video blog del soldador).

Además, la inoperabilidad de los botones a menudo se asocia con fallas en la parte del software. Con tales problemas, puede intentar reiniciar el dispositivo, si esto no ayuda, entonces debe regresar su configuración a la configuración de fábrica. Naturalmente, esto eliminará toda la configuración de la memoria. Si devuelve el dispositivo a la configuración de fábrica, deberá apagarlo durante 2-3 minutos antes de seguir utilizándolo.

Qué hacer si el sistema de audio se calienta constantemente y se apaga solo:

1. El fracaso de dicho plan puede deberse a una mala nutrición. Si no hay energía, entonces la radio no se encenderá, pero si estamos hablando de cortes de energía, el dispositivo se apagará sin ningún motivo. En primer lugar, debe diagnosticar el cable de alimentación; existe la posibilidad de que se haya alejado del conector o esté dañado; en este último caso, el cable debe reemplazarse.
2. El sistema de sonido del automóvil puede sobrecalentarse debido a una ventilación inadecuada y, como resultado del sobrecalentamiento, por supuesto, se apagará. A juzgar por las revisiones de nuestros compatriotas, tales problemas son más relevantes para los dispositivos de cabeza del fabricante Pioneer, en cuyo caso el sobrecalentamiento no traerá problemas serios. Si el dispositivo se calienta mucho y también se apaga arbitrariamente, debe considerar una ventilación adicional para el sistema.
3. Las fallas en el funcionamiento del dispositivo también pueden deberse a fallas en la parte del software. En este caso, nuevamente, puede intentar restablecer toda la configuración del sistema a los valores predeterminados de fábrica.

El video a continuación muestra el procedimiento para reparar la grabadora de radio Pioneer, en la que no hay sonido (el autor del video es el canal Radioblogful. Blog de video de la soldadura).

La radio del automóvil está sujeta a vibraciones constantes durante la conducción, lo que solo contribuye a su falla rápida.

Radio de coche no se enciende en absoluto. Esto puede deberse a falta de energía. Puede verificar la energía usted mismo o comunicándose con un centro de servicio de electricista automotriz. Si el motivo no radica en la dieta y todo está en orden con ella, es necesario realizar un diagnóstico.

La ausencia o desaparición de la retroiluminación del panel de control. Causa: Este mal funcionamiento puede indicar que las fuentes de luz (LED o bombillas) o el circuito de alimentación del panel de control están fuera de servicio.

La radio del coche no lee nada (aparece la inscripción NO DISK o ERROR) o lee los discos mal CD o DVD... La causa de este mal funcionamiento puede estar en el cabezal del láser, el motor que hace girar el disco o en el tablero de control principal.

Cuando el automóvil tiembla mientras se conduce (en un camino de tierra, por ejemplo), la lectura del disco se pierde. Motivo: este defecto puede estar asociado con una avería de los amortiguadores de la radio o del cabezal láser. Elimine el mal funcionamiento reparar en el taller de hospitalización.

La radio del automóvil funciona correctamente, pero no hay sonido en uno o en todos los canales. Es necesario comprobar el rendimiento de los altavoces en el centro de atención hospitalaria. Si todo está en orden con el altavoz, entonces el mal funcionamiento puede estar asociado con la falla de los circuitos de suministro de energía o el preamplificador de la radio del automóvil, así como su etapa de salida.

Aparece la inscripción "Por favor codifique". Esto significa que el problema radica en el restablecimiento de fábrica. Para eliminar esto, debe ingresar el código de la unidad principal. Comuníquese con el centro de servicio.

V Radios de coche CD / DVD el disco no carga ni descarga. La causa de la avería puede estar en el motor de carga del disco, su control, fuente de alimentación o en el rodillo de presión. Como resultado, el disco puede resbalar y no agarrarse. También vale la pena comprobar los sensores de disco.

Muchos entusiastas de los automóviles no prestan suficiente atención a limpiar el tablero de la radio del automóvil de la suciedad y el polvo. La fuerte contaminación de este aparato también puede causar averías frecuentes e inesperadas.El polvo y la suciedad obstruyen las aberturas y salidas de la radio del automóvil, por lo que se produce una contaminación inevitable de la óptica y la mecánica. Los "síntomas" en este caso serán congelamientos frecuentes, fallas durante la reproducción y no cargar un disco o una unidad flash USB. Puede reparar el daño usted mismo: desmonte y limpie la lente del lector láser.

Las fallas asociadas con los circuitos de alimentación pueden hacer que el dispositivo no se encienda en absoluto o que no funcione ninguno de los modos (sin luz de fondo de la pantalla o sin sonido o modo de CD). La ausencia de sonido puede indicar que el UMZCH se quemó. En tales casos, verifique el fusible de protección, inspeccione la placa de circuito impreso, inspeccione los microcircuitos en busca de daños en la carcasa (deformaciones, astillas o grietas). Los condensadores electrolíticos pueden haberse hinchado o las pistas quemadas.

Si no se encontró nada visualmente, es mejor ponerse en contacto con un especialista, ya que los intentos de solucionar el mal funcionamiento por su cuenta pueden provocar problemas aún mayores.

Grabadora autoradio Supra SCD-304U, no lee discos USB y microSD. Ve que el conector está conectado, muestra en la placa que hay un medio, pero no lee los archivos. ¿Qué puedes sugerir? Gracias.

El cabezal láser puede estar defectuoso o sucio.

¿Qué tiene que ver el cabezal láser con esto? Ella lee memorias USB.

Si el láser está defectuoso, no se leerán ni los discos ni las unidades flash.

Víctor, no se ofenda, pero no engañe, y aquí está el disco de la unidad flash, si el láser está muerto, los discos ciertamente no se leerán, pero incluso puede quitar el láser, pero las unidades flash hay que leerlo al cien por cien, son dos sistemas distintos, por cierto. Ahora tengo una grabadora de radio en funcionamiento, funciona desde una unidad flash y el lazo láser ni siquiera está insertado.

Está vacío. Debemos intentar limpiarlo. No dé un enlace sobre cómo hacerlo correctamente.

Buenos días. Tengo una grabadora de radio Eurotec EU-9991DVD. El problema es que el disco no se carga. Encontré un conector mal soldado en el motor de arranque, lo soldé, comencé a ensamblar y vi una resistencia quemada en la placa principal, junto al conector del bucle que va a la placa de la unidad de CD. No encuentro el circuito de la grabadora de radio. La pregunta es, ¿puede fallar la descarga debido a esta resistencia? ¿Y cómo adivinar su denominación?

¡Oye! Tal vez, por supuesto, se necesite un diagrama.

¿Puede tener alguna fuente donde pueda encontrar el circuito?

Y luego lo tengo todo en vano.

Hola. Tengo una grabadora de radio sony cdx gt457ue y solo el botón saca el disco en el medio de la unidad, y la retroiluminación de la pantalla ... las inscripciones son tan poco visibles en la pantalla, solo en un cierto ángulo. y entonces ... puse el enchufe en la grabadora de radio sony cdx gt450ue y todo se ilumina y se muestra en él. Puse el zócalo de 450 a 457 nuevamente el mismo problema con la luz de fondo. Creo que el problema está en la propia radio. ¿Cómo puedes repararlo? ¿Funcionará tú mismo sin recurrir a la ayuda de un maestro? Gracias)

¡Oye! No puedo decir específicamente, quizás los contactos de alimentación del panel estén desoldados. Por supuesto, es mejor no molestarse.

Buenas tardes. Radiograbadora de Sony, Los botones están desordenados, presionas el botón para encender no se enciende, presionas el botón para soltar el disco, se enciende, y con el mismo botón cambia de SD, a radio, a usb
no más botones no funcionan y el sonido tampoco se reduce ni se agrega.Canta como la última vez que se escuchó el sonido
se apaga solo, se enciende inmediatamente y comienza a cambiar SD, a la radio, a usb
una vez estaba conduciendo, se apagó, luego se encendió, inmediatamente el disco se fue y todo funcionó de inmediato, luego nuevamente después de tres días todo regresó,
Dime que podria ser ?, o donde encontrar la razon

¡Hola Anton! En las radios de los automóviles, con el tiempo, surgen problemas con los botones: se desgastan y pierden conductividad, por lo que cuando presiona un botón, se activa el otro. Reemplace todos los botones del panel.

Buenas tardes.En mi ff2, la unidad principal de repente comenzó a pedirme que ingresara el código que ingresé, funcionó y así dos veces, pero ahora ingreso el código, la pantalla se apaga por un par de segundos y nuevamente dejo que el código deje de encenderse en general , ¿puede decirme que vale la pena preocuparse por la reparación?

¡Oye! Probablemente el firmware ha volado. El taller será eliminado.

Hola Víctor, en mi grabadora de radio pionera p88rs, cuando el volumen aumenta de 5 a 20, aparece una grieta en el altavoz frontal derecho, lo verifiqué con la frecuencia baja y la salida de línea de la misma manera. Después de los 20, todo está bien. El hablante cambió a otro lo mismo, ¿qué podría ser? Gracias.

Si también hay un crujido en la línea, entonces el preamplificador.

¡Hola!
Mi problema es este: Akum se está cargando y encendí la radio, se reprodujo durante 5 minutos y luego la apagué. Creo que por sobretensión.
Grabadora de cinta de radio Sony.
Dónde buscar primero.
Y también, cuando conecto + s-, se enciende por un momento y la pantalla parpadea levemente (si se pasa por alto).
¿Sabes que algo se quemó en el tablero? ayuda estaré agradecido! !!

¡Oye! abierto, ver circuitos de potencia.

no sé dónde buscar. dónde elegir con un probador. ))?
Algo está haciendo un cortocircuito y todavía hay una pregunta: ¿cómo verificar el condensador? se siente como - + en algún lugar se desbordó. o algo quemado que la corriente es como, "remakes"

Llame a la cadena de energía desde el principio. los conductos hinchados cambian.

Buenas tardes. Inmediatamente me disculpo por la pregunta, tal vez estoy lejos de ser un electricista, pero hacer diagnósticos a miles de kilómetros de las palabras no es una tripa. Solo quiero saber la dirección del problema para que el maestro no se encienda.
Grabadora de cinta de radio nativa, altavoces estándar. Después de un tiempo, solo un altavoz comenzó a silbar en el bajo. Después de un rato, se quedó en silencio. Reorganicé una nueva columna en su lugar, una semana después todo estaba igual: primero jadeando, luego muriendo. Así cubrió 3 columnas. ¿Hay algún problema en el cableado o quizás en la radio? El tiempo de morir con sibilancias es de aproximadamente un mes.

¡Oye! Quizás en el cableado, quizás en la radio. En la radio, verifique la salida en la que se queman los altavoces.

Gracias. Busquemos con botones de nácar

Hola. )
Tengo esencialmente el mismo problema con la grabadora de radio LG lcf620ip, el problema apareció en el puerto usb y luego en su cd mp3, por lo que la energía está en el usb y ni siquiera lo ve en la pantalla. Goteo .. escribiste aquí que tal vez se pueda martillar el cabezal del láser, lo usé muy poco así que hay muy poco polvo o no?

También agregaré que escribe error en cd mp3 y por el sonido ni siquiera quiere arrancar el disco ... y con el parlante hay un sonido impulsivo de frecuencias medias .. me puedes decir si puedes solucionar problemas con tus manos no de tu culo) ¿sé un poco de electricidad?

Quizás un láser, quizás un motor ... así que no respondo, tienes que mirar.

gracias ... lo comprobaré ... si no, se lo daré a los especialistas ... lo más probable es que el chip deba insertarse a través del programador, no tengo ese equipo y no lo sé qué chip ... según tengo entendido, al soplar el cabezal del láser, la reparación con mis propias manos terminará conmigo /..= (maldita sea

buenas tardes, los botones de la radio del coche se presionan espontáneamente.
cuando se reproduce desde una unidad flash, cambia espontáneamente a la siguiente pista
en la radio, la búsqueda de emisoras está activada, la banda cambia, el modo TA está activado / desactivado
o simplemente se enciende si estaba encendido

a veces, la presión espontánea ocurre al golpear un golpe o por sí sola

¡Oye! Reemplazar botones. Los botones se ensucian con el tiempo y comienza esta situación.

hay microinterruptores, desmonté uno de ellos, el que se presionó con mayor frecuencia de manera espontánea; por dentro se ve limpio. No lo recogí, lo dejé en el tablero. Y de todos modos, este botón, que no tiene, se presiona espontáneamente

Quizás en algún lugar de la placa haya una soldadura en frío o una actualización de firmware.

Lo examiné a simple vista, no encontré raciones frías. Si los botones se aprietan al golpear golpes, entonces es lógico que la razón sea la soldadura en frío.
Y si todavía es un firmware, ¿qué puedo hacer con él?

Si los botones se aprietan al golpear golpes, entonces es lógico suponer que los botones están sucios y deben ser reemplazados.

¡Hola! Tengo tal problema, enciendo la grabadora de radio, y solo el rodillo de volumen se enciende y se apaga, la pantalla no se enciende, lo último que hice fue agregar música fuerte, ella tocó y salió del silencio, ¿Qué puedo hacer? ¿Puedo repararlo?

¡Oye! Se puede reparar ... tal vez los condensadores electrolíticos o el microcircuito de sonido estén averiados.

¡Hola! Tengo tal problema. la grabadora de radio Soundmax funcionó bien, después del arranque se apagó y el sonido comenzó a congelarse. después de que se apaga, y ahora, cuando se enciende, la pantalla se apaga y la luz de fondo está encendida y no hay más acción. Los botones no funcionan, solo cortes. ¿Cual podría ser el problema?

Hola. Dime por favor. Compré una radio de coche NRG NDV-401 y la dejé caer durante la instalación con los agujeros llenos de manos. Después de conectarla. La unidad flash lee pero no hay sonido. ¿Cuál es la razón?

¡Oye! Pues lo más sencillo es que algo se ha sellado del golpe o se ha caído. Es necesario abrir y ver las pistas y los detalles.

¡Hola! Compré un mafón casi igual que mi viejo gato. fallado. Conecté los conectores con la fuente de alimentación y los altavoces para probar. Se encendió normalmente. Configuré un canal de FM, verifiqué todos los parlantes, TV también, Mapa de navegación. El disco era nativo. Mientras estudiaba el oa salió. Incluye nevera y luz de fondo Nada Se inclina la cabeza Radio c6001 nkcp-d59 ¿Qué podría ser? ¡Gracias! Fedor.

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La grabadora del automóvil es una parte integral del mismo. Después de todo, las aburridas horas al volante, acompañadas de música incendiaria, pasan mucho más rápido.
Además, no se olvide de los viajes al campo. Por ejemplo, una barbacoa en un lugar acogedor y tranquilo en una compañía amigable.
La música ayudará a pasar el rato de cocción de la carne y dará algo de dinamismo al resto. Las radios de automóvil de Pioneer requieren reparaciones frecuentes a lo largo del tiempo y se necesita cierta comprensión práctica de todo el proceso.
No hay nada complicado en su estructura, lo principal es comprender el principio general de funcionamiento. A continuación se presenta la reparación de radios de automóviles pionera por su propia cuenta.

Reparación de radio de coche Pioneer

En la práctica, todas las radios de coche pioneras se clasifican en la categoría de mayor complejidad desde el punto de vista del dispositivo. Hay una serie de factores que pueden hacer que el sistema de sonido de su automóvil funcione mal de manera prematura.
En este sentido, es necesario poder tanto diagnosticar un mal funcionamiento como solucionarlo.

• primero debe asegurarse de que el voltaje de suministro esté dentro de los 12-14 V;
• luego debe asegurarse de que el fusible y el acelerador estén funcionando - L951;
• los diodos D951 y D952 realizan una función protectora, por lo que también se debe verificar su correcto funcionamiento;
• el voltaje del estabilizador Q952 debe ser de 5 V, de lo contrario, el dispositivo está defectuoso;
• los sensores Q601 y Q602 pueden dejar de funcionar repentinamente y, como resultado, toda la radio del automóvil también dejará de funcionar;
• en la salida 68 MKIC601, la tensión de alimentación debe ser igual a 5 voltios, en la misma salida siempre debe haber una señal log.1;
• una llave está ubicada en el transistor Q609, cuya capacidad de servicio también debe verificarse;
• La radio del coche pionera está equipada con dos osciladores de cuarzo MK y KK, que también deben comprobarse para comprobar su funcionalidad.

Nota. Al buscar la causa del mal funcionamiento que provocó que la radio del automóvil pionera no se encienda, es imperativo seguir la secuencia presentada anteriormente.

Qué se debe hacer si no se puede encontrar la causa del mal funcionamiento:

• es de suma importancia verificar el pulso, que está encerrado en el bus digital de control;
• el bus de control digital está ubicado en el espacio entre el panel extraíble y el MK;
• si no hay pulso, entonces la causa del mal funcionamiento se encuentra en el microcontrolador IC601 o IC901.

• primero debe verificar la suspensión de la lámpara de alimentación, o más bien su circuito;
• a menudo, cuando el panel extraíble tiene una conexión suelta, es necesario verificar el conector de conexión correspondiente;
• en los transistores Q960 y Q961 hay una clave, cuya capacidad de servicio también debe verificarse;
• junto con esto, asegúrese de que la salida IC601 tenga una señal ILPW.

Algoritmo para comprobar si no hay sonido en todos los modos de reproducción:

• en la salida del microcircuito 6, 20, la tensión de alimentación debe ser de 14 voltios
• a la salida de 4 y 22 UMZCH, el voltaje de suministro debe ser igual a 5 voltios;
• la etapa final de la prueba es determinar la señal de sonido IC201 en las siguientes salidas del microcircuito: 18, 19, 30, 31;
• si no hay señal de sonido, entonces debe verificarse en la entrada de IC201, y también verificar si la señal en la salida de MK 25 y 27 pasa la señal al bus de control;
• si pasa una señal en todas las salidas anteriores, entonces el mal funcionamiento está en el microcircuito IC201;
• También es importante no olvidar asegurarse de que no haya voltaje en la salida 22 de IC301, que se encuentra en el circuito de formación MUTE.

Si no hay sonido durante la producción de un archivo multimedia a partir de una cinta magnética, es necesario verificar el grado de movilidad, si es que lo hay. Si la cinta está estacionaria, debe reemplazarse con urgencia.
Si no hay sonido y la cinta magnética está en movimiento, debe pasar a la siguiente etapa de la verificación:

• los cables de conexión de las radios de automóviles pioneras a menudo están sujetos a daños mecánicos, por lo que deben revisarse con especial cuidado;
• Si no se encuentra un defecto en los cables de conexión, entonces es necesario verificar el paso de la señal de audio en los microcircuitos IC251 e IC201.

A veces, la causa de un mal funcionamiento de la radio del automóvil puede estar en el sintonizador de AM:

• primero debe asegurarse de que los elementos URCH: Q201 y Q202 estén en buenas condiciones;
• la señal LOCL debe estar presente en el lazo del sintonizador 23;
• en casos raros, la razón de esto puede ser el montaje de los diodos D202;
• La etapa final para verificar la capacidad de servicio del sintonizador de AM es establecer la presencia o ausencia de un mal funcionamiento en los filtros de banda de sonido CF51 y CF232.

Surge la pregunta, ¿cómo reparar la radio del automóvil?
La respuesta es extremadamente simple: la esencia de la reparación es encontrar el elemento defectuoso y reemplazarlo. La inspección es la herramienta principal que determinará si una pieza está funcionando correctamente o no funciona en absoluto.

Nota. Lo principal es no olvidar que la esencia de la reparación es encontrar un artículo que está en una condición defectuosa y luego reemplazarlo.

Las instrucciones de reparación de la grabadora de automóvil pionera por sí mismo son simples, sin embargo, contienen una gran cantidad de matices. Para llevar a cabo reparaciones en la práctica, el uso de materiales fotográficos y de video es un requisito previo.
El precio del auto-reemplazo es significativamente más bajo que el de un servicio de automóvil, ya que en la práctica el servicio de automóvil no buscará un mal funcionamiento en la radio del automóvil, sino que se reemplazará por completo, lo que ciertamente no costará un centavo.

REPARACION DE COCHES SONY

En este hermoso día soleado, decidí tomarme un descanso de la electrónica e ir al jardín. El campo, el sol, las nubes ligeras flotan en el cielo, sopla una brisa cálida y nada presagia otra misión de combate. De repente suena el móvil y empieza: escucha, ayuda, eh. Se un amigo. ayuda hermano. simplemente yendo al mar ... y así sucesivamente con el mismo espíritu. Bueno, dado que son asuntos tan urgentes, inmediatamente después de regresar entro a la habitación y veo en la mesa del paciente: una radio de automóvil SONY con DVD, CD, MP3, VCD, USB y otras campanas y silbidos.Además, el amplificador mosfet y el mando a distancia. El dispositivo es completamente nuevo; resultó que se acababa de traer del extranjero.

Procedemos a la inspección. Según el propietario, la luz de fondo de la pantalla desapareció repentinamente, a pesar de que los LED de los botones brillan correctamente. La garantía, naturalmente, no expira, así que no devuelva la radio del coche al extranjero.

Empezamos a reparar. A juzgar por el diagrama de la carcasa de la radio, la alimentación se suministra a través de dos cables: principal y auxiliar. ¿Quizás un fusible?

El obsequio no pasó; ambos fusibles son normales, lo cual es una lástima :) Desmontamos la radio del coche y comenzamos una inspección interna. Contactos: contacto, los bucles son normales, la energía se puede rastrear hasta el panel extraíble. Lo desmontaremos y comprobaremos la retroiluminación.

Anteriormente, la retroiluminación de dichos indicadores LCD estaba equipada con una especie de lámparas luminiscentes, que eran alimentadas por un pequeño convertidor de alto voltaje (tenían que ser reparadas en las radios de los automóviles PIONIER). Pero el progreso no se detiene, los LED están reemplazando a las CFL y, en este caso, el indicador está iluminado por dos LED blancos planos y potentes.

Les suministramos un voltaje de suministro de una fuente de alimentación con una limitación de corriente expuesta de 10 mA, y ¡he aquí! ¡Brillan! Esto es por separado, pero juntos no quieren. Conclusión: un camino delgado se ha agrietado, conectándolos en serie. Entonces tomamos un trozo de cable MGTF (mi favorito) y conectamos estos LED. Ahora todo está brillando y funcionando bien.

Queda por montar el interior en el orden inverso, y tener cuidado con los bucles, y entregar la radio del coche SONY reparada a su propietario. Por supuesto, “pista rajada” suena frívolo, y deja que una persona piense que el estabilizador de potencia se ha quemado cuando busca en su bolsillo diez dólares. Resultó 10 centímetros de alambre por $ 10. Entiendo que la cantidad es ridícula, pero familiar.