En detalle: reparación de navegadores pioneros hágalo usted mismo de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Un navegador de automóvil Pioneer 802BFV llegó para su reparación con un mal funcionamiento declarado: la pantalla está rota, no muestra nada. El mal funcionamiento es obvio:
Enciende - no enciende en absoluto. Ponemos en carga, después de lo cual se enciende el navegador automático, pero la imagen está completamente ausente, solo se escucha el sonido de encendido, y luego, cuando presiona la pantalla táctil, aparecen los sonidos de presión. Bueno, todo está claro, lo analizaremos.
Desatornille los 4 tornillos en las esquinas del navegador del automóvil:
Con una tarjeta de plástico (la púa ha tocado en alguna parte), desenganche los pestillos a lo largo de toda la longitud del navegador para automóvil Pioneer 8 02BFV:
Inserte la tarjeta desde la parte frontal:
Como resultado, debería verse así:
El interior del navegador de coche Pioneer 802BFV, por supuesto, intimida: la batería es escasa, al menos podrían haber puesto un poco más, no estoy pidiendo una batería de BlackBerry, así, pero podrías haber tenido una. un poco más de capacidad. ¿Y el botón de encendido? ¿Qué es esto? Son los chinos quienes hacen las mismas tablas y las insertan en diferentes equipos:
Está bien, no hablemos de cosas tristes. Desuelde el micrófono y desconecte el cable de la pantalla de la pantalla táctil:
Sacamos la pantalla de plástico con pantalla táctil:
Insertamos una nueva pantalla (ya está ensamblada con una pantalla táctil, ordenada en aliexpress según fp211-070-05p4). Aquí hay una foto del paquete:
En el interior, como siempre, todo está embalado en bolsas de gran calidad con burbujas:
La nueva pantalla en sí + pantalla táctil en un lado:
Cambiado: recopile todo en orden inverso: encienda:
Aquí hay un menú que está resaltado:
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Video (haga clic para reproducir). |
En la configuración, calibramos la pantalla:
Todo calibrado perfectamente y funciona. La reparación ha terminado.
Todas las fotos se tomaron con una cámara Kodak EasyShare C1530.
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Un problema cada vez más común es la reparación de navegadores GPS. No todos los clientes tienen una tarjeta de garantía genuina, que se puede utilizar para reparar el dispositivo en un centro de servicio de forma gratuita. Y a veces hay un cupón, pero no hay centros de servicio en la ciudad.
Las razones de la autorreparación pueden ser diferentes. Las averías de los navegantes son en su mayoría insignificantes. Por lo tanto, es lógico que el usuario quiera solucionar el problema por su cuenta, sin recurrir a la ayuda de organizaciones de reparación, a menudo costosas.
Cualquiera que sea la marca del navegador, todos tienen problemas similares. Éstos son los más comunes:
- la pantalla no funciona;
- los botones dejaron de responder;
- los datos se muestran incorrectamente;
- apagado repentino del dispositivo;
- imagen distorsionada;
- trabajo incorrecto del GPS.
Y aunque reparar los navegadores GPS es bastante complicado, algunas de estas averías las puede reparar usted mismo en casa.
La causa más común de problemas con su navegador son daños mecánicos. Incluso con un impacto leve, pueden aparecer pequeñas grietas en el tablero. Pueden hacer que el dispositivo funcione mal o deje de funcionar por completo. En este caso, debe restaurar la placa. Para hacer esto, debe soldar con cuidado las rutas que conducen la corriente. Para no tocar accidentalmente partes innecesarias con un soldador, puede cubrirlas con un trozo de cuchilla.
Es imperativo verificar todos los cables, si al menos uno de ellos está rezagado, entonces el navegador puede dejar de funcionar por completo. Si existe la mínima posibilidad de que el cable se salga pronto, debe soldarlo. Pero recuerde que no es necesario utilizar mucha soldadura. Incluso una pequeña cantidad de soldadura funcionará bien.
¡Importante! Si el usuario notó algún daño externo en la carcasa, es aconsejable reemplazar esta pieza.
El problema de calibración de pantalla más común es el reconocimiento táctil incorrecto. Por ejemplo, el usuario toca la pantalla a la izquierda, mientras que el navegador piensa a la derecha y abre los archivos a la derecha.Sobre todo, este problema ocurre en los navegadores de Explay. Tienen información de calibración almacenada en una carpeta en su memoria interna. Si la carpeta está dañada, no hay acceso a la calibración correcta.
Las utilidades de calibración especiales ayudarán a hacer frente a este problema. Es costumbre seleccionarlos en función del modelo de navegador.
La utilidad se coloca en una tarjeta de memoria externa que se inserta en el dispositivo. Y ya desde el menú principal se inicia el programa. Hay casos especialmente difíciles en los que es simplemente imposible trabajar en el dispositivo. Luego, el programa debe insertarse en el registro de ejecución automática. Cuando enciende el navegador, la utilidad debería iniciarse automáticamente.
A veces, los botones dejan de funcionar. Esta avería ocurre muy raramente, pero sucede. Cómo y qué hacer en tal situación es más fácil con el ejemplo de cómo reparar el navegador Explay. Porque este problema suele surgir en los dispositivos de esta empresa.
En algunos navegadores como Expley, el botón es bastante rígido y hay que esforzarse un poco para encender el dispositivo. Y si presiona el botón con demasiada fuerza, se rompe. O el botón puede permanecer intacto, pero el botón falso falla.
Para colocar el botón falso en su lugar, primero debe desmontar la carcasa. En algunos navegadores, la salida del botón puede estar ubicada debajo del microcircuito. Después de eso, debe devolver con cuidado el botón falso a su lugar, debe estar justo debajo del botón de encendido.
Si el navegador comenzó a mostrar información incorrecta o la pantalla no funcionaba correctamente, debe volver a actualizar el dispositivo. Para hacer esto, deberá descargar la última versión del software del sitio web oficial del fabricante del navegador y colocarla en una tarjeta de memoria externa. Luego insértelo en el dispositivo apagado. Cuando enciende el navegador, debe mantener presionados simultáneamente los botones de encendido y volumen, esto abrirá el cargador de arranque del sistema operativo.
El método abreviado de teclado puede diferir de un navegador a otro. En la ventana emergente, marque SDMMC (esta es una tarjeta de memoria externa, pero puede tener un nombre diferente) y reinicie el dispositivo nuevamente. El navegador debería comenzar a instalar actualizaciones automáticamente.
El navegador no se enciende: este es un problema muy común, especialmente inmediatamente después de la compra. El dispositivo solo necesita cargarse. Puede encenderlo después de 10-15 minutos después de conectarse a la carga. Algunos modelos necesitan al menos un 5-10% de carga para funcionar. Si incluso después de 20-30 minutos de carga el dispositivo no se enciende, debe verificar si la carga funciona. Normalmente, cuando el cargador está conectado, se enciende una luz en el panel del navegador. Si esto no sucede, debe verificar los siguientes puntos:
- ¿Está defectuoso el conector? Si entra humedad, podría oxidarse y fallar. Además, la toma USB podría romperse. Esto sucede si rara vez saca el cable del enchufe.
- ¿Funciona el cargador? Debería intentar cargar su navegador con una carga diferente.
- Compruebe si la salida funciona. A veces sucede que el navegador se carga bien desde el encendedor de cigarrillos, pero no se carga en absoluto desde la toma de corriente. Enchufarlo a un tomacorriente diferente generalmente resuelve el problema.
Si el conector se ha oxidado, se puede limpiar suavemente con alambre y un agente anticorrosión.
En algunos casos, ni siquiera debería intentar reparar el dispositivo usted mismo, porque existe un gran riesgo de romper por completo un dispositivo que apenas funciona. Y "repárelo" para que ni siquiera un especialista pueda arreglar nada. Es necesario llevar el navegador a reparación en los siguientes casos:
- Si el daño mecánico toca la pantalla. Será muy difícil reemplazar la pantalla usted mismo. Puede dañar accidentalmente la pantalla táctil y luego tendrá que cambiarla también.
- Si el usuario no está seguro de poder soldar correctamente la placa, especialmente si no lo ha hecho antes.
- Si la autoreparación costará lo mismo que en un centro de servicio. No tiene sentido perder el tiempo cuando los profesionales lo harán mejor y más rápido por el mismo precio.
- Si el usuario tiene miedo de utilizar agentes anticorrosivos. No es normal deshacerse del óxido sin ellos.
Necesita evaluar sus habilidades con sensatez. Si el usuario no sabe cómo reparar dispositivos electrónicos, entonces es mejor confiar la reparación de navegadores al centro de servicio, que hará todo lo necesario con alta calidad.
Reparación - sustitución de la pantalla táctil (sensor) del navegador GPS
Todo el trabajo de sustitución del sensor en el navegador se puede hacer en casa si tiene: manos "rectas", un destornillador Phillips, un abridor de estuches (incluso puede arreglárselas con una tarjeta de plástico u otros medios improvisados) y, a veces, necesita un soldador. Por supuesto, una cabeza pensante también es deseable 🙂
Por lo tanto, para nuestros clientes, escribimos una instrucción paso a paso con una foto, que es adecuada para reparar casi todos los navegadores, ya que el principio es el mismo.
La instrucción se basa en la reparación del navegador JJ-Connect 3400.
Un poco de teoría sobre las pantallas táctiles. Son de dos tipos principales:
Los sensores resistivos se suelen utilizar en navegadores. Tales pantallas táctiles tienen una base de vidrio delgada, encima de la cual hay una película táctil, y para la interacción con el dispositivo hay un lazo con 4 contactos. El cable plano puede insertarse en el conector de la placa base del navegador o soldarse al cable plano de la pantalla. Todos los sensores para navegadores y radios de coche que se venden con nosotros son universales de 4 pines con bucles, respectivamente, para soldar o para un conector.
Primero, por supuesto, debe desmontar el navegador. Casi todos los navegadores constan de dos partes, que se sujetan con 4 tornillos y a lo largo del perímetro con pestillos. Asegúrese de quitar también la tarjeta de memoria y el lápiz.
Para hacer esto, necesita un destornillador y un abridor.
A continuación, debe quitar la pantalla con una pantalla táctil. Eche un vistazo más de cerca y encuentre el lugar donde se inserta el cable flexible de la pantalla. En nuestro caso, fue necesario quitar la tapa metálica.
Desconecte el conector de la pantalla de la placa base.
Si el cable flexible de la pantalla táctil está conectado a través del conector a la placa base, retírelo de este conector.
A continuación, retire la pantalla de la carcasa. Trabajaremos con él.
Si el cable de la pantalla táctil está soldado al cable de la pantalla, primero desoldarlo.
Ahora viene la parte divertida. Es necesario separar el sensor antiguo del marco metálico de la pantalla. Dado que está adherido a una cinta de doble cara, es bastante fácil hacer esto, por ejemplo, usando un cuchillo de oficina común. Solo con mucho cuidado, no apriete. Tenga cuidado de no golpear la matriz de visualización con la cuchilla. Además, no se corte por el cristal del sensor.
Luego limpie los restos de pegamento en el marco de metal. Puede utilizar alcohol etílico o alcohol isopropílico.
¡Ahora es el momento de instalar un nuevo sensor! Que nos compró eligiendo por modelo, o universal en tamaño (ancho y alto).
Asegúrese de que no haya polvo en la pantalla. Despegue la película protectora y la película que cubre el adhesivo del sensor. Aplique la pantalla táctil de manera uniforme y ordenada al marco de la pantalla, colocándola en relación con el cable flexible y el área visible. Luego presione un poco alrededor del perímetro para que se pegue.
Si la pantalla táctil tiene un cable para un conector, todo lo que queda es volver a colocar el módulo de pantalla terminado en su lugar y conectar los cables. Si el lazo está soldado, primero sueldelo.
Después de instalar la pantalla en su lugar original, es recomendable verificar todo el trabajo. Al encender el navegador, debería aparecer una imagen en la matriz y, al presionar el sensor, debería reaccionar (¡aunque en los puntos equivocados!). Después de reemplazar una pieza nueva, es imperativo pasar por la calibración en el menú correspondiente del navegador.
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Un navegador GPS es definitivamente algo muy conveniente, por lo que cuando se descompone, el conductor a menudo siente que no tiene manos. ¿Qué averías son más comunes y dónde es mejor reparar dicho equipo?
Algunos, en busca de ahorros, prefieren reparar y configurar navegadores con sus propias manos. Sin embargo, si no es un especialista, le resultará difícil identificar la causa exacta de la avería y arreglar todo con sus propias manos de manera eficiente y durante mucho tiempo. Además, existe el riesgo de que el dispositivo se rompa de forma permanente y luego tendrá que comprar uno nuevo. Por tanto, sería mucho más correcto recordar el dicho “un avaro paga dos veces” y ponerse en contacto con el centro de servicio.
La mayoría de las veces, los especialistas en servicios de reparación de navegadores tienen que lidiar con un mal funcionamiento del software, que se manifiesta en la visualización incorrecta de información en la pantalla de su dispositivo cuando el automóvil está en movimiento. Además, tales fallas incluyen un apagado repentino del dispositivo cuando la batería está completamente cargada, distorsiones visuales de la imagen en la pantalla, así como un funcionamiento incorrecto del navegador GPS con dispositivos externos. Para solucionar estos problemas, debe reemplazar el software y configurar el dispositivo.
Si la humedad entra en contacto con los elementos internos del navegador, puede ocurrir un cortocircuito, y luego se requiere secar el dispositivo, limpiar su tablero de los depósitos de sal que han aparecido y reemplazar los elementos defectuosos.
En caso de daños mecánicos en el dispositivo, pueden aparecer microfisuras en la placa, lo que también conduce a un mal funcionamiento o una inoperabilidad completa del dispositivo. Para reparar un navegador GPS de este tipo, es necesario restaurar la placa y soldar las pistas conductoras. Si aparecen defectos en las superficies exteriores (arañazos o astillas en la carcasa o la pantalla), se deben reemplazar los elementos dañados.
Las fallas en el funcionamiento del dispositivo también pueden ocurrir como resultado de la violación de sus condiciones de funcionamiento. Si usa su dispositivo en temperaturas críticas, alta humedad, etc., debe estar preparado para el hecho de que tarde o temprano fallará.
¿Cuándo puede contar con la reparación en garantía de su navegador? En caso de violación de las condiciones de funcionamiento, así como si se prueba la falla del propietario del dispositivo en la avería del navegador GPS, no se realizan reparaciones en garantía. En todos los demás casos, dentro del período especificado en los documentos del producto que compró, puede utilizar el servicio de garantía.
Nuestro sitio le ayudará a encontrar rápidamente un artesano experimentado para solicitar cualquier servicio de reparación de electrodomésticos. Envíe su solicitud y especialistas de confianza le ofrecerán sus servicios y precios.
Cuando su dispositivo favorito falla, siempre es una molestia de la que desea deshacerse lo antes posible. En este caso, lo principal es no apresurarse a reemplazarlo por uno nuevo, ya que la reparación y el ajuste de los navegadores Pioneer realizados por un maestro competente pueden resolver el problema.
Partes del navegador para automóvil que pueden requerir reemplazo:
- pantalla táctil y display;
- botones de control;
- software.
YouDo emplea únicamente a técnicos calificados con vasta experiencia en la reparación de sistemas de navegación Pioneer. Nuestros especialistas realizan regularmente tipos de servicios como:
- reparación de la pantalla del navegador
- reparación de la pantalla LCD del navegador
- reemplazo de vivienda
- Reparación de receptor GPS
- reparación de conectores de carga Pioneer
- cambio de batería
- reparación de altavoces
- reemplazo de botones de control
- brillante
- Rusificación del navegante
- actualización del mapa
- recuperación del área de arranque del software
- limpieza de arena, polvo, suciedad
- restauración de la comunicación con satélites
- y mucho más.
La reparación del navegador gps Pioneer por nuestros maestros se lleva a cabo en 4 etapas:
- diagnóstico completo del dispositivo;
- refacción;
- reemplazo de repuestos, si es necesario;
- prueba de funcionamiento.
Los diagnósticos y reparaciones deben ser confiables solo por un especialista que comprenda el dispositivo de los navegadores Pioneer, ya que sin habilidades y calificaciones especiales, puede determinar incorrectamente la causa del mal funcionamiento y "reparar" la pieza incorrecta. Los artistas registrados en el intercambio de crowdsourcing de YouDo son especialistas en el campo del servicio de dispositivos electrónicos. Podrán realizar reparaciones de alta calidad de navegadores Pioneer en Moscú y San Petersburgo.
La ventaja del intercambio de Yuda es que puede elegir un maestro al precio que más le convenga u ofrecer su propio precio. En promedio, en Moscú y San Petersburgo, nuestros maestros realizan la reparación y el ajuste las 24 horas del día de los sistemas de navegación pioneros a precios que oscilan entre 1.500 y 3.000 rublos.
¿Cómo encargar la reparación del navegador pionero en nuestro sitio web?
Si su sistema de navegación no funciona correctamente y necesita que funcione con urgencia, la forma más rápida de salir de la situación es dejar una solicitud en nuestro sitio web. Después de eso, lo llamaremos de inmediato para aclarar los detalles del pedido y enviarle el maestro el mismo día donde usted diga.
O puede llamarnos usted mismo, nuestros operadores responderán detalladamente a todas sus preguntas y le asesorarán sobre los precios y servicios de nuestros especialistas.
Cualquiera de los algoritmos indicados le permitirá recibir el servicio que necesita, ya sea la reparación de la pantalla del navegador o el firmware del navegador, en el menor tiempo posible a los precios más bajos en Moscú y San Petersburgo. el reloj.
Novosibirsk, Frunze st., 5 (oficina 718A)
Reparación de navegadores GPS, acústica de automóviles, televisores y monitores de automóviles, lavados de automóviles, equipos eléctricos, reproductores MP3.
Fabricantes: Pioneer, 3COM, 3Cott, 3EYE, 3M, 3Q.
Novosibirsk, calle Tvardovskogo, 3
Reparación de navegadores GPS, acústica de automóviles, televisores y monitores de automóviles, alarmas de automóviles, reproductores MP3, radios de automóviles.
Fabricantes: Pioneer, ACV auto, Acer, Aiwa, Alpine, Asus.
Novosibirsk, calle Tank, 72
Reparación de navegadores GPS, reproductores MP3, auriculares, PDA, ordenadores de bolsillo, placas base, monitores.
Fabricantes: Pioneer, A4Tech, Acer, Activ, Alpine, Apple.
Novosibirsk, calle Kropotkina, 205 (segundo piso, oficina 204)
Reparación de navegadores GPS, radios de automóviles, sistemas acústicos, centros de música, tocadiscos.
Fabricantes: Pioneer, Acer, Aiwa, Akai, BBK, Benq.
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Fabricantes: Pioneer, Acer, Asus, Benq, DESTEN, DNS.
Novosibirsk, calle Dusi Kovalchuk, 266
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Fabricantes: Pioneer, Apple, Asus, Dell, Fujitsu-Siemens, HP.
Novosibirsk, calle Boris Bogatkov, 208
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Fabricantes: Pioneer, Apple, Asus, Canon, Casio, Dell.
Novosibirsk, calle Sovetskaya, 22
Reparación de navegadores GPS, reproductores MP3, tarjetas de video, recuperación de datos, discos duros (HDD, SSD), sistemas de alimentación ininterrumpida (UPS, UPS).
Fabricantes: Pioneer, AMD, Acer, Acorp, Akai, Akira.
Novosibirsk, calle Belovezhskaya, 12
Reparación de navegadores GPS, acústica de automóviles, televisores y monitores de automóviles, lavaderos de automóviles, reproductores MP3, radios de automóviles.
Fabricantes: Pioneer, 3Q, 4Good, A319, A4Tech, ACME.
Novosibirsk, Krasny Prospect, 157/1 (House of Design Institutes, entrada principal, tercer piso, oficina 324)
Reparación de navegadores GPS, acústica informática, escáneres, portátiles, monitores, ordenadores de sobremesa.
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La organización fue verificada por la administración del portal y proporcionó documentos que confirman oficialmente la realización de estas actividades, así como la realización de la recepción de los ciudadanos o la presencia de un taller en la dirección especificada.
Utilizados en la vida cotidiana, y no solo como GPS, sino también para escuchar música y ver películas, los navegadores se descomponen, a pesar de tal carga. Muy a menudo: el cristal táctil deja de responder a los toques, el cristal táctil se agrieta, el conector está roto o parcialmente arrancado; carro El GPS tiene dificultades para encontrar satélites; la pantalla está rota.
En este caso, puede contactar con nuestro centro de servicio, y después de habernos comprado la pieza que necesita, sustitúyala usted mismo.
Sin embargo, por regla general, los reparación de navegadores GPS Pioneer conduce a aún más problemas. Por lo tanto, confíe en nuestros maestros, quienes, después de escucharlo y realizar diagnósticos (GRATIS), expresarán el problema, la conveniencia y precio reparar.
Si estás interesado, cuánto es tal o cual detalle, incluso antes de contactarnos, puede familiarizarse con la lista de precios a continuación.
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2. si reemplazamos una pieza defectuosa en el GPS, usamos piezas originales y nuevas, lo que prolonga significativamente la vida útil;
3. bueno y, quizás, lo más importante de todo lo anterior es que en nuestro centro de servicio Aceptamos solo artesanos experimentados y calificados. Sin buenos artesanos que sepan lo que están haciendo y conozcan la estructura del dispositivo, incluso la pieza de mayor calidad será completamente inútil si se instala incorrectamente.
2) cuando el dispositivo se congela, no se carga bien, hay problemas para encontrar satélites, puede ser necesario reemplazar el microcircuito, el controlador o el módulo GPS; esto demora al menos dos horas;
3) en el caso de que no sepa por qué el navegador no funciona (no hay razones aparentes) y el asistente, al examinar el dispositivo, tampoco encontró por qué no funciona, entonces, antes de comenzar la reparación, necesita para realizar diagnósticos. El tiempo requerido para su implementación es de al menos media hora.
Aunque, por supuesto, si la avería es ordinaria y común, entonces, como regla, toma de media hora a dos horas.
Contáctenos en el centro de servicio, haremos todo lo posible para que nos deje con una sensación de profunda satisfacción.
Pionero en reparación de radios de coche - como todo el mundo sabe que nada es eterno. Del mismo modo, los equipos de audio para automóviles tienden a desgastarse gradualmente. En este artículo, analizaremos cómo solucionar problemas de la radio de un automóvil. Por ejemplo, sobre la base de cuando la unidad principal no se puede encender o se apaga durante el funcionamiento.
El primer paso es averiguar las principales razones por las que el dispositivo no funciona:
1. Una de las principales señales de que la unidad principal no funciona es la contaminación trivial de sus componentes mecánicos.Cuando se usa la radio en condiciones difíciles, el polvo puede entrar en la carcasa y, por lo tanto, inutilizar unidades y elementos con fines ópticos y mecánicos. Una de las pruebas de la formación de suciedad en los mecanismos es el frenado del disco y la imposibilidad de su correcta reproducción de la música.
2. El siguiente factor que determina por qué la radio del automóvil no se enciende son las fallas técnicas. Tal ruptura puede incluir la ruta de voltaje de suministro. Es este problema el que surge como resultado de la conexión inicial incorrecta de la unidad principal. La falta de iluminación de la báscula de la grabadora de radio o la imposibilidad de encenderla, este ya es el primer signo de un mal funcionamiento en el circuito de voltaje de alimentación.
Placa de circuito de radio de coche
Antes de que empieces pionero de la reparación de radio de coche y desarmarlo del coche, intentar estudiar las principales averías que se producen en los equipos de radio. De hecho, antes de comenzar la reparación, definitivamente debe saber qué es exactamente lo que se va a reparar.
1. Con tal síntoma, lo primero que debe hacer es verificar la presencia de un voltaje de suministro de + 5v. Luego verificamos el voltaje + 14v en el segundo pin del conector CN701, que va al circuito colector de los transistores de salida. En ausencia de voltaje de + 14v, lo más probable es que uno de los transistores o un diodo Zener haya fallado.
2. No suministrar señal de voltaje. En este caso, se verifica el controlador IX901, en particular su cuadragésimo contacto, que debe tener un voltaje de + 4.8v. Además, debe haber un voltaje de pulso en el tercer contacto del controlador.
Pionero en reparación de radios de coche - sonando con un multímetro
Hay muchas opciones para tal mal funcionamiento:
1. No hay sonido al arrancar el motor, o cuando agrega volumen, desaparece. Como regla general, este problema se crea debido a la ausencia de la señal Stand-By. Con tal mal funcionamiento, se verifica la presencia de un pulso de + 4.8v en el pin 4 del microcircuito IC901. Si no hay sonido e impulso, lo más probable es que el problema esté en el controlador y deba ser reemplazado. Además, si el sonido desaparece al arrancar el motor o aumentar el volumen, compruebe la fiabilidad de los contactos del amplificador de potencia.
2. Al arrancar el motor, el sonido se colorea con un fondo fuerte. En el caso de que aparezca el fondo cuando se aumenta el volumen del sonido, es necesario determinar la presencia de voltaje en el circuito base de los transistores de salida. El valor de los voltajes en los terminales base de los transistores debe diferir de cero. Si el sonido adquiere un tono de fondo cuando se aumenta el volumen y no hay voltaje en las bases de los transistores, esto puede indicar un mal funcionamiento de los transistores. Otra razón por la que se produce un fondo cuando se aumenta el volumen del sonido puede ser un mal funcionamiento del botón de silencio o daños en el propio controlador. Además, con tal problema, se debe verificar el transistor Q802.
3. Las fallas en la ruta de audio de la radio pueden aparecer debido a problemas con los condensadores instalados en el circuito, por lo que también deben revisarse. Cualquier módulo del sistema que pase los circuitos de audio debe probarse desde la etapa de entrada hasta la salida.
A veces, hay situaciones en las que la unidad principal no lee la unidad flash o el CD después de que el motor del automóvil ha arrancado. O el disco está atascado en la unidad o la reproducción intermitente está en progreso, el dispositivo no ve la unidad flash.
Las razones de tales problemas pueden ser las siguientes:
1. Es posible que el dispositivo de reproducción simplemente no esté familiarizado con el formato en el que se realizó la grabación. Pruebe con un formato de disco diferente.
2. Cuando el sistema no puede detectar el disco al arrancar el motor o está atascado en la unidad, la reproducción es intermitente. Esto puede deberse al polvo atrapado en la lente óptica.Todo está claro aquí: debe eliminar toda la suciedad con medios improvisados y, para obtener el mejor efecto, use un disco especial para limpiar.
3. Además, otra posible razón podría ser la falta de voltaje en el láser. Con tal mal funcionamiento, debe intentar ajustarlo.
4. Una de las razones de la avería del sistema puede ser la falla de los cables o de un bucle. Incluso durante el funcionamiento del automóvil, los tornillos de fijación dentro del dispositivo se aflojan, lo que conduce a una distorsión de la estructura.
