En detalle: reparación de la bomba de flujo de bricolaje de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Las características modernas de las redes eléctricas, así como las redes de suministro de agua, la violación de las reglas de operación, los factores ambientales negativos conducen a una falla prematura del equipo de bombeo de agua. Habiendo encontrado defectos y fallas en el funcionamiento de la unidad, no es necesario realizar un reemplazo radical. En algunas situaciones, es posible reparar bombas en casa.
Si la avería no es grave, es muy posible que la repare usted mismo; de lo contrario, es mejor ponerse en contacto con el centro de servicio más cercano.
Cuando se utilizan equipos hidráulicos, la detección rápida y oportuna de las unidades y piezas que necesitan reparación es de gran importancia. El diagnóstico es un método eficaz y sencillo para identificar dichas piezas sin desmontarlas. Permite parámetros indirectos para determinar el rendimiento de los elementos de bombas para agua. Estos parámetros indirectos de las estructuras hidráulicas se consideran, por ejemplo, el espectro de frecuencia de vibración o ruido del sistema hidráulico durante la operación.
Dispositivo de bomba de vibración
El rendimiento de los dispositivos se evalúa por la falla de varios o uno de los parámetros operativos principales fuera de tolerancia. Para equipos de bombeo, tales parámetros son pulsación de presión y capacidad, para servocarretes - flujo en la posición neutra del aceite, para carretes reversibles - fugas, para válvulas de seguridad - flujo mínimo. Los siguientes componentes son los más susceptibles al envejecimiento y al desgaste:
carretes, émbolos;
focas;
compañeros móviles;
muelles cuando se excede el número de ciclos operativos.
Video (haga clic para reproducir).
Las causas comunes de falla de la bomba de agua incluyen:
picos de presión en el sistema hidráulico;
agua contaminada con contenido de sólidos superior al límite establecido;
selección incorrecta de materiales para frotar pares;
fatiga de contacto;
expansión térmica desigual de materiales;
desgaste por erosión y cavitación;
atrapamiento hidráulico;
cometer errores al instalar la unidad;
trabajar en modos distintos a los regulados (funcionamiento en modo "seco");
fijación incorrecta de la conexión del cable;
daño a los cojinetes;
entrada de aire en la trayectoria del flujo;
bloqueo del impulsor, oxidación del eje y otros.
Algunas averías ocurren como resultado de un mal funcionamiento en el interruptor de presión, motor, falta de filtro. Un aumento en la generación de calor en el sistema hidráulico a menudo conduce a un accidente como resultado del atasco de las partes móviles. La estabilización de la temperatura del medio bombeado aumenta la durabilidad de las bombas, la confiabilidad y extiende el ciclo de revisión.
Muy a menudo, los propietarios de equipos de agua se quejan de las siguientes fallas de funcionamiento:
El cable de alimentación está dañado.
La presión del agua ha bajado, no coincide con la potencia de la bomba.
El suministro de agua se ha detenido.
Al arrancar la bomba eléctrica "noquea" al electricista.
El motor de la bomba de alta presión no arranca.
El equipo de bombeo se apaga solo.
Hubo un zumbido, fuertes vibraciones.
Sobrecalentamiento del dispositivo.
Fuga de líquido dentro del dispositivo.
Hay problemas con el sistema de control.
La reparación por su cuenta de los modelos domésticos destinados al sistema de suministro de agua se lleva a cabo cuando es posible reemplazar una pieza rota y las piezas de repuesto necesarias están disponibles, cuando es fácil realizar procedimientos técnicos, por ejemplo, para limpiar el unidad. La reparación de la bomba siempre comienza con el desmontaje de la carcasa. El siguiente paso es el diagnóstico, que le permite encontrar una pieza defectuosa y seleccionar una idéntica.
Las acciones disponibles son: reemplazo del condensador, flotador, impulsor, reparación del cable eléctrico, remoción de partículas en suspensión que hayan ingresado con agua, fijación del amortiguador.
Primero, deben llevarse a cabo una serie de medidas previas a la reparación comunes a todos los tipos de bombas de agua:
Saque la bomba con cuidado. Examine y estudie cuidadosamente los elementos constitutivos del equipo.
Compruebe la presencia / ausencia de daños en la carcasa, si hay suciedad o centros de corrosión.
Si la bomba arranca, escuche su funcionamiento, el sonido lateral detectado puede indicar un defecto. El ruido extraño indica una falla mecánica.
Apagar la máquina y el sistema de bombeo en su conjunto a menudo indica una sobrecarga banal. Por tanto, es necesario desmontar la caja de conexiones y realizar una inspección visual del interior. Una parte que se ha sobrecalentado es visible a simple vista y también se nota un olor a quemado.
Si la causa de la falla en esta etapa no está clara, el impulsor se retira del motor de la bomba para verificar en qué estado gira el motor, libre o no. Se intenta desplazar manualmente el eje de la estructura. Si no gira, probablemente sea un atasco del motor.
No te olvides de la posición: antes de desmontar, la parte superior del motor eléctrico debe estar vertical. Si no lo hace, inevitablemente se producirán fugas de aceite, que es el fluido de trabajo de las bombas. Después de la instalación, se quita la cubierta a través de la cual pasan los cables de alimentación. Después, usando un ohmímetro, se diagnostica el condensador de arranque.
Dispositivo de bomba de circulación
Un ohmímetro le permite verificar la resistencia de los devanados de trabajo y arranque. Para este propósito, los terminales del dispositivo de medición están conectados al devanado, el mango gira. No debes preocuparte por el estado del devanado si el ohmímetro muestra una resistencia que no llega al infinito. De lo contrario, el problema radica en la pérdida de la fase del motor. Muy poca resistencia es un "mensajero" del cierre giro a giro. En todos los problemas anteriores, la reparación de la bomba de agua debe realizarla un especialista. al menú ↑
Una bomba para aumentar la presión del agua tiene sus propios defectos característicos: grietas en la tapa, carcasa y boquilla de succión, grietas, desgaste del eje, cojinetes, desgaste de las palas de las ruedas, daños por corrosión. Las grietas y fístulas en la tapa y la carcasa de la bomba se eliminan soldandolas o reemplazando piezas por otras nuevas. Los muñones del eje para cojinetes se restauran mediante cromado o cromado. En este caso, los casquillos de revestimiento (cojinetes de deslizamiento) se reemplazan exclusivamente.
Si se encuentran daños menores por corrosión, es necesario desbarbar. Lo mismo se hace en el caso de desgaste erosivo de las palas de las ruedas. Si la bomba para aumentar la presión del agua tiene sumideros profundos, están soldados. El ajuste del impulsor se restaura construyendo un asiento en el eje usando un método electrolítico o un elastómero.
Al final de la reparación de la rueda y el eje, se ensamblan y equilibran estadísticamente, se verifica el descentramiento de los muñones del eje (la norma es 0.02 mm), el descentramiento final y radial de la rueda (0.04 mm). En el momento del montaje del equipo de bombeo, se sustituyen las juntas de sellado y empaquetadura del prensaestopas en la sección de la tapa y conector del cuerpo. Luego, debe ajustar el espacio entre la rueda y el cuerpo desde 2 lados (el valor permitido es 0.07 mm). Finalmente, verifique la rotación de los rotores de la bomba, que debe estar sin atascos. Al alinear con un motor eléctrico, no olvide cumplir con las normas de torcedura y desplazamiento, de acuerdo con el tipo de acoplamiento. al menú ↑
La reparación de bombas VVN es extremadamente rara. Los componentes y partes del dispositivo no entran en contacto entre sí y el fluido de trabajo los lubrica, lo que aumenta el recurso de la bomba y prolonga su vida útil.Sin embargo, VVN también tiene fallas. Empiece por evaluar la naturaleza de la avería. En muchos casos, el funcionamiento normal de la bomba se ve afectado por una generación de vacío insuficiente. Un defecto similar aparece cuando el exceso de flujo de aire ingresa al interior de la estructura de la bomba eléctrica de anillo de agua de vacío a través de sellos sueltos, sellos de aceite desgastados.
Reparación de bomba de vacío de anillo líquido
Durante la operación, asegúrese de que los sellos de aceite y la junta tórica estén en buenas condiciones, ya que su falla causa problemas graves y amenaza de daño a todo el mecanismo. Es necesario apretar todas las tuercas y tornillos, reemplazar los sellos viejos.
Un desequilibrio detectado en el funcionamiento de la bomba indica falta de agua. Apague la unidad y agregue más líquido adentro. La contaminación de las partes internas del dispositivo provoca una disminución en el rendimiento, que se restablece al secar la bomba con aire comprimido. Si las acciones no condujeron al resultado esperado, deberá realizar un desmontaje y limpieza completos de cada componente.
Si la rueda gira incorrectamente, verifique el funcionamiento del motor eléctrico, alineación del eje. Si el motor se quema, como lo demuestra la liberación de un olor a quemado, debe ser reemplazado. Si no hay problemas con el motor, simplemente alinee el impulsor, lubrique o reemplace los cojinetes. al menú ↑
Reparamos una bomba de pozo
Si tiene un pozo o un pozo en su cabaña de verano, nunca funcionarán correctamente sin una bomba profunda. Un dispositivo como una bomba sumergible parece duradero y no siempre funciona correctamente.
En nuestro tiempo, las averías de las bombas sumergibles son muy raras. Pero de repente tiene una falla en la bomba, debe prestarle atención de manera oportuna y ponerla en funcionamiento normal.
Para que en el futuro no haya consecuencias más graves. También puede arreglar una bomba profunda con sus propias manos, si no desea llamar a un maestro especial.
La bomba sumergible está constantemente en el agua y está constantemente influenciada por factores negativos. En la mayoría de los casos, las bombas sumergibles no se descomponen instantáneamente, sino que fallan gradualmente. Si todavía tiene una pequeña avería, entonces no es necesario reemplazar la bomba, puede hacer algunas reparaciones de bricolaje.
Y no es necesario cambiar una bomba completamente sumergible con un pequeño defecto y no es recomendable. Si comparamos una bomba sumergible con una bomba sumergible, uno mismo puede reparar fácilmente una bomba sumergible que una profunda. Muy a menudo, el imán del dispositivo de bombeo se rompe en una bomba profunda.
Tal defecto está expuesto en bombas como "Acuario" o "Pulpo". Si el imán de su bomba está averiado, no podrá repararlo con sus propias manos, pero solo se proporciona un reemplazo en los servicios especiales. Hay averías como ruidos extraños durante el funcionamiento de las bombas. Y estas son averías mecánicas que pueden eliminarse fácilmente a mano.
Dispositivo de bomba de agua profunda
Primero debe colocar la bomba en posición vertical y desarmarla por partes. Si la bomba hace ruido durante el funcionamiento ("Octopus" y "Aquarius"), primero se verifica el sistema eléctrico de la bomba, que es responsable del sistema de automatización y el funcionamiento del motor.
Las bombas más vulnerables de la marca "Sprut" y "Vodoley" en las que se escuchan ruidos durante el funcionamiento. En este caso, puede arreglar la rotura con sus propias manos. Las averías también ocurren en bombas como "Sprut" y "Aquarius", esto es un mal funcionamiento del relé, así como una falla de funcionamiento en seco. Tales averías ocurren con mayor frecuencia por obstrucciones en el sistema de bombeo interno.
Además, si enciende la bomba en modo seco, esto también puede provocar daños graves. Y la mayoría de las veces, la bomba sumergible funciona en modo seco, rápidamente se queda sin aceite, mientras que el mecanismo comienza a funcionar con firmeza y no sin problemas.Si la bomba funciona en modo seco durante mucho tiempo, se produce una deformación de las partes internas, por lo que resulta imposible reparar la bomba con sus propias manos.
Es por ello que bombas como Aquarius o Octopus deben someterse a un diagnóstico constante y, preferentemente, por especialistas cualificados.
Pero las averías poco frecuentes del sistema de bombeo son el sobrecalentamiento de la bomba, esto es cuando la unidad se calienta a más de 40 grados Celsius o si ha reforzado incorrectamente el cable de conexión. Estas averías poco frecuentes no solo ocurren con bombas de las marcas Vodoley y Sprut y otros fabricantes. al menú ↑
Si durante el funcionamiento nota que la bomba no funciona como debería, se escuchan ruidos extraños, debe actuar de inmediato. Recomendamos comprobar primero los dispositivos en busca de problemas menores. En marcas de bombas como "Sprut" y "Aquarius", inicialmente es necesario verificar si se reinició, por lo que la máquina se apaga con mayor frecuencia, y luego el sistema de bombeo.
Pump Aquarius y su reparación.
Para comprobar esto, primero debe desatornillar y desmontar la caja de conexiones. Dentro de esta caja, puede ver una avería, y esto es ennegrecimiento o olor a quemado. Si todo está en orden en esta área, no se siente el olor, luego proceda a quitar el impulsor del motor de la bomba.
Primero, se comprueba si el motor está girando. Un condensador de suavizado está conectado al motor, a través del cual se arranca el motor. También miramos el enrollamiento a su alrededor, que no debe romperse ni rasgarse. La mayoría de las veces, en estas bombas, una avería es un motor quemado. Es por eso que se quita el impulsor para ver esto.
Después de quitar el impulsor, comenzamos a desplazar manualmente el motor (eje). Si el eje no gira, entonces es evidente la falla mecánica. En otras palabras, el motor de la bomba se ha atascado. La mayoría de las veces, esto sucede debido al hecho de que pueden ingresar pequeños desechos y tierra en el motor. Y esto sucede debido al hecho de que no tiene un filtro protector. Si en el futuro no limpia el filtro especial y no elimina las partículas, es posible que el devanado del estator del motor se queme pronto.
¡ATENCIÓN! El devanado del estator no se puede reparar, solo se reemplaza.
Antes de decidirse a reparar el motor eléctrico, debe colocarlo verticalmente. Si no lo hace, al desmontar el motor eléctrico, se producirán fugas de aceite, sin las cuales el sistema de bombeo no funcionará. Además, en posición vertical, se retira la cubierta a través de la cual pasa el cable de alimentación de 220 W.
Inmediatamente después de quitar la cubierta, es aconsejable diagnosticar el condensador de arranque. Para diagnosticar un condensador de arranque, necesita un ohmímetro. Esto se comprueba conectando los terminales al devanado del motor. Luego giramos el mango y crea un voltaje de 250-300 voltios.
Si el dispositivo muestra resistencia al mismo tiempo, se considera que la condición del devanado es ideal. Pero si el dispositivo de ohmímetro detecta una resistencia infinita, entonces hay un problema en forma de rotura. Conclusión: la fase de trabajo del motor no funciona, hay un circuito abierto.
Si el dispositivo muestra una pequeña resistencia, entonces podemos hablar de un circuito entre vueltas. Conclusión de lo anterior: por su cuenta, si sucedió, no es posible solucionarlo. En tales casos, es mejor contactar a un especialista. Dado que en la mayoría de los casos, reemplazar las piezas no ayudará, sino que solo lo ayudará reemplazar todas las piezas sucesivas. Especialmente si no se ha reparado el devanado de la bomba.
Cuando se ve más, miramos la bomba más. El dispositivo muestra que todo está en orden, procedemos a inspeccionar el condensador de arranque. Muy a menudo, se produce una avería. En otras palabras, hay un acantilado. Cuando la bomba está funcionando, tal problema no llama la atención de inmediato, pero después de un examen detallado con un dispositivo como un ohmímetro, la avería saldrá a la luz.
Al mismo tiempo, las reparaciones de bricolaje del condensador de arranque se pueden realizar de forma independiente, sin recurrir a la ayuda de un maestro. Pero si esto no le funciona, entonces es mejor reemplazar el condensado inicial por uno nuevo. Dado que el condensado inicial es una avería fatal. al menú ↑
