Las bombas Grundfos se utilizan con mayor frecuencia para optimizar la circulación del suministro de agua durante la temporada de calefacción o en sistemas de calefacción autónomos cerrados. Ayudan a distribuir el calor de manera uniforme en la habitación y, por lo tanto, hacen un uso más eficiente de la energía.
Dispositivo de bomba Grundfos.
Estas bombas son resistentes a sobretensiones y tienen protección contra sobrecargas. Son producidos por una empresa danesa, que proporciona una garantía de calidad y garantiza un rendimiento suficientemente alto. Estas bombas se pueden utilizar tanto en el hogar como en edificios industriales.
Sin embargo, si este equipo se avería, el sistema de calefacción dejará de funcionar y permanecerá frío hasta que se realicen las reparaciones.
El primer paso es eliminar todos los depósitos en exceso del eje y el rotor.
Dado que la principal causa de falla de la bomba es la acumulación de suciedad, el propósito de las reparaciones suele ser limpiar la máquina. Para hacer esto, debe eliminar todos los depósitos innecesarios de los dos componentes: el eje y el rotor. Esto se puede hacer desenroscando primero los tornillos de la bomba con una llave hexagonal y desmontando así la conexión roscada que sujeta el motor y la bomba. Una vez que lo abra, determine cuánto óxido se ha acumulado en él.
Dependiendo de esto, se puede quitar con un paño o un raspador. Para desmontar la arandela, así como el rotor con su impulsor, basta con insertar un destornillador fino en las ranuras que se encuentran alrededor de la arandela de apoyo. Puede determinar por sí mismo qué tan alta es la probabilidad de que se formen nuevos depósitos en una superficie determinada. Si es suave, hay muchas menos posibilidades de que se formen depósitos. Ahora se puede procesar con una muela.
Después de eso, debe inspeccionar el estator. Como resultado del trabajo, puede oxidarse con bastante fuerza y, en este caso, solo se puede limpiar con un martillo.
Para el funcionamiento normal de la bomba, es necesario pulir sus paredes internas.
Se debe prestar especial atención al sensor. La suciedad y el óxido que se acumulan con el tiempo a menudo hacen que las bombas Grundfos pierdan su rendimiento. Como resultado, su trabajo puede detenerse por completo. Por lo tanto, el sensor también debe retirarse y limpiarse de depósitos. Para ello, retire la tapa de la unidad de control y desmonte la carcasa de la bomba en dos mitades.
Para quitar el sensor en sí, debe desenroscar los tornillos con la llave que viene con la bomba. Después de aflojar los tornillos, la carcasa del sensor se puede quitar fácilmente con la mano. Si esto no se puede hacer debido a la suciedad asentada, puede hacer palanca con un destornillador.Dado que esta pieza está fabricada en plástico, el propio fabricante recomienda limpiarla con más cuidado y utilizar materiales menos agresivos. Para hacer esto, puede usar un cepillo de dientes normal.
Para que Grundfos vuelva a funcionar en modo normal, es necesario pulir sus paredes internas. Al mismo tiempo, el trabajo se puede facilitar si utiliza herramientas de pulido, habiéndolas fijado previamente en el portabrocas.
Si un cojinete está atascado en la bomba, entonces es necesario desmontarlo e intentar girar el impulsor.
Para eliminar los depósitos de cal, el sistema se llena con una solución de ácido acético y agua, que se mezclan en partes iguales. Las conexiones roscadas se pueden sellar. Esto ayudará a prevenir fugas de la bomba en el futuro. Incluso puede utilizar una almohadilla para tubos de bicicleta para estos fines.
A veces, las razones por las que la bomba se detiene pueden ser un cojinete atascado, la falta de un sensor de flujo de agua o una caída de presión. Para hacer esto, no es necesario desmontar completamente la bomba para eliminar uno de los problemas anteriores.
Intente simplemente cambiar el equipo al modo manual quitando el interruptor ubicado en la caja de conexiones del tope y colocando la manija en la posición media. Esto permitirá que la bomba funcione incluso cuando el grifo esté cerrado. Pero si esto no lo ayudó a encenderse, entonces es necesario desmontar la bomba e intentar girar el impulsor. Si no se desplaza, la bomba no se puede reparar.
Si la bomba funciona solo en modo manual, la causa de la avería es el sensor de agua que fluye.
La avería se puede eliminar sustituyendo el propio sensor. A veces, la bomba deja de funcionar después de cerrar el agua debido a que el aire se acumula en ella. En este caso, puede bajarlo girando el tornillo central.
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Después de completar todas estas operaciones o cuando se haya limpiado completamente la bomba, se debe volver a montar. Esto se hace en orden inverso.
Si ninguna de las acciones anteriores condujo a la reanudación de la operación de la bomba, la falla puede consistir en la falla del devanado de su motor o condensador. Tal mal funcionamiento requiere el reemplazo de piezas de repuesto, que solo puede proporcionar un centro de servicio. De lo contrario, la única salida es reemplazar este dispositivo. En los países europeos, la vida útil media de estas bombas es de unos 5 años. Sin embargo, la calidad del agua en Europa es mejor, por lo que la vida útil se puede acortar en uno o dos años.
Los fabricantes de bombas como Grundfos producen bombas de calidad que se caracterizan por un alto rendimiento y una larga vida útil. Pero incluso los equipos de alta calidad son susceptibles de averías en caso de incumplimiento de las normas de uso o cuando no se realiza un mantenimiento periódico. Como resultado, cese parcial o completo del funcionamiento del aparato.
Las bombas Grundfos suelen ser reparadas por talleres especializados, que cobran una tarifa considerable por sus servicios. Además, el problema en sí no siempre vale la pena el dinero gastado. La solución puede ser reparar la bomba Grundfos con sus propias manos, lo cual es bastante posible con cierto conocimiento.
La reparación de las bombas Grundfos depende en gran medida del tipo de dispositivo de bombeo. Dependiendo del tipo de dispositivo, el diseño, las fallas más probables y la forma de su eliminación difieren. Entre las principales series de dispositivos de bombeo fabricados por Grundfoss, destacan las siguientes:
bombas de pozo de las series SQ, SQE, SP;
dispositivos de drenaje y pozos Unilift KP, ganado;
dispositivos de circulación para calentar UPS, UPSD, ALPHA2, ALPHA3;
sistema de alcantarillado Sololift y Sololift 2 WC 3;
Gama de equipos de bombeo Grundfos
Cada dispositivo individual implica sus propias peculiaridades de reparación y mantenimiento.
Las herramientas de fondo de pozo como SQ y SQE operan a grandes profundidades, donde el agua del fondo puede contener un alto porcentaje de abrasivos y limo. Por lo tanto, la falla más común en tales dispositivos es la contaminación del impulsor y la falla de la válvula de retención. Como resultado, es posible que el dispositivo no se apague después del final del trabajo o que no haya presión en la línea. La solución al problema será desmontar la bomba y reemplazar la válvula de retención. En este caso, no será superfluo limpiar toda la cámara de trabajo.
Otro problema común con la serie SQE es la entrada de aire al sistema. Como resultado, se altera el nivel de presión y el dispositivo se enciende y apaga solo. En este caso, se apaga la energía, se revisan los filtros y el impulsor en busca de contaminación, luego se libera aire de la línea.
Además, un mal funcionamiento bastante grave de un dispositivo de bombeo del tipo SQE es una mayor vibración durante el funcionamiento. Un problema de este tipo puede conducir a una acumulación excesiva de sedimentos en la fuente, lo que puede hacerla inutilizable. La vibración ocurre cuando el impulsor no está centrado. Esto sucede cuando las fijaciones de la carcasa están apretadas de manera desigual o el cojinete del eje se ha vuelto inutilizable. La solución es reemplazar el rodamiento y ajustar el rotor dentro de la cámara con una regla.
Para solucionar cualquiera de los problemas anteriores, es necesario desmontar el aparato. El procedimiento se lleva a cabo en las siguientes etapas:
El dispositivo está firmemente sujeto en un tornillo de banco. Es aconsejable sujetar con mitades de tubo para no deformar el cuerpo.
Además, se inyecta VD-40 en el área del hilo, después de lo cual puede girarlo suavemente. El hilo a menudo está obstruido con arcilla y arena, lo que complica enormemente el proceso de desenrollado.
El rotor se retira de la cámara de trabajo.
Tal desmontaje es suficiente para limpiar la cámara de la bomba y reemplazar los componentes principales. La cámara del motor está diseñada de tal manera que no es posible desmontarla. Por lo tanto, en caso de daños en el devanado del motor, la electrónica de control o el cable eléctrico, la bomba debe devolverse para su reparación.
Después de desmontar el dispositivo, es necesario limpiar el impulsor, el cojinete, las válvulas con agua corriente y, si es necesario, con un cepillo. También debe inspeccionar cuidadosamente el sello mecánico entre la cámara de trabajo y el compartimiento del motor. No debe haber daños ni rasgaduras evidentes. Una vez realizada la limpieza y sustitución de componentes, el dispositivo se ensambla y se conecta a la red.
El dispositivo de la estación de bombeo Grundfos
El montaje se realiza al revés. En este caso, los puntos importantes son la fijación uniforme de ambos soportes en el cuerpo, el correcto ajuste de la rosca, el centrado del rotor y su fijación en el casquillo. Si el filtro en los puertos de succión está dañado, debe reemplazarse para evitar una mayor contaminación.
Las series Unilift KP y KRS están diseñadas para bombear agua de deshielo, aguas residuales, contenido de fosas sépticas y drenaje de piscinas. Al mismo tiempo, el diseño simple de estos dispositivos facilita la reparación de la bomba Grundfos con sus propias manos.
Inicialmente, las opciones de drenaje están diseñadas para condiciones de trabajo difíciles, por lo tanto, las averías en dichos dispositivos son bastante raras. Las principales fallas que ocurren incluyen:
disminución de la presión;
problemas del motor.
En el primer caso, puede haber muchas razones, pero la principal es la presencia de una fuga. Debe inspeccionar cuidadosamente todas las juntas para ver si están ajustadas, verificar el exterior y el interior de la pared de la carcasa para ver si hay deformaciones. Si no se encuentran problemas obvios, la tubería, el puerto de succión y el impulsor deben revisarse para ver si están bloqueados. Los bloqueos ocurren como resultado del estancamiento del líquido sucio dentro del canal y su desecación. La limpieza se realiza bajo una fuerte presión de agua de una manguera y, si es necesario, se usa un cepillo rígido.
En el segundo caso, en primer lugar, debe verificar la correcta conexión del motor eléctrico. Los modelos trifásicos tienen tres fases de trabajo y el cambio a otra fase puede resolver el problema. Si el problema no se resuelve, la bomba se desmonta más y se verifica la calidad del devanado y los cables.
Antes de desmontar el dispositivo, es imperativo apagar el dispositivo y verificar su capacidad para conectarse de forma independiente a la red. Cuando está desconectado de la red, puede quitar gradualmente el filtro de malla del dispositivo con un destornillador. Se elimina mediante una presión uniforme a lo largo de toda la ranura en la unión con el cuerpo. Luego, con un destornillador, la caja se gira 90 grados en la dirección indicada en ella y se retira. Este desmontaje es suficiente para limpiar el impulsor, el filtro y la cámara de trabajo.
Si después de eso no se encuentra el problema, se lleva a cabo un desmontaje adicional. Usando una llave 13, el retenedor del impulsor se desenrosca y se retira. Además, se afloja la tuerca del rotor. Después de aflojar por completo, el rotor se retira de la ranura y, después, el estator ya se puede quitar. Después de verificar y limpiar todos los componentes, el dispositivo se ensambla en orden inverso. En este caso, es necesario comprobar el recorrido de la rueda libre y el correcto centrado del rotor. Después del montaje completo, es necesario conectar la bomba a la red y realizar una prueba de funcionamiento.
Dispositivo de bomba de circulación Grundfos
Es posible evitar la reparación de la bomba de circulación, pero para ello es necesario realizar una revisión mensual del dispositivo. Para esto, el dispositivo se enciende y el inspector observa los siguientes criterios:
falta de vibraciones fuertes y ruidos extraños durante el funcionamiento;
falta de "perforaciones" en la tubería o el cuerpo del aparato;
todas las tuercas y tornillos estén apretados tanto como sea posible y no se tambaleen;
el motor funciona en el rango de temperatura óptimo indicado en el pasaporte técnico;
no hay fugas entre las unidades del aparato y en las uniones con la tubería;
todas las partes que se frotan tienen grasa.
Si hay al menos uno de los problemas, el dispositivo se apaga, se desmonta, se realiza una inspección interna y, si es necesario, se reemplazan los componentes principales.
Los principales problemas que surgen durante el funcionamiento de los dispositivos de circulación son:
Ruido de funcionamiento y el impulsor no se mueve. La causa de este problema puede ser la entrada de partículas sólidas en el rotor o la oxidación del mecanismo. En este caso, el agua en la línea está bloqueada, el aire acumulado se libera. Además, se aflojan los tornillos de fijación y se retira el motor con el rotor. Se quitan todas las partes duras y se gira el rotor por un tiempo con la mano o con un destornillador hasta que se elimine el óxido. Para evitar que se vuelvan a romper, se instala un filtro en la tubería.
Falta de ruido y rotación del rotor. En este caso, el problema radica en la correcta conexión a la red, o en la baja tensión. Es necesario verificar el estado de la fuente de alimentación con un probador, también es necesario inspeccionar la conexión correcta de los contactos y la funcionalidad del fusible.
La bomba se enciende normalmente, pero se apaga después de un período determinado. La reparación de la bomba de circulación de calefacción en este caso requiere un desmontaje completo del rotor y el estator. La razón de este fenómeno son los depósitos (cal, incrustaciones) en la conexión entre el rotor y el motor. Ambos mecanismos deben retirarse y limpiarse a fondo.
Alto nivel de vibraciones. La causa de este problema es un cojinete desgastado en la conexión del rotor al motor. En este caso, se requiere un reemplazo.
VIDEO La peculiaridad de utilizar bombas Sololift es que se instalan en lugares que están por debajo de la línea principal de alcantarillado. Por lo tanto, la estación de bombeo bombea los efluentes a presión a la fuerza. Pero, a pesar de las tareas tan serias establecidas para Sololifts, no hay nada difícil en la instalación de un sololift y se puede hacer de forma independiente.Y la instalación correcta del dispositivo es la clave para el funcionamiento a largo plazo y excluye la pronta reparación de Sololift. La instalación correcta de la unidad incluye los siguientes puntos:
el dispositivo está instalado exclusivamente en material antivibración;
solo los elementos que vienen con el modelo se utilizan como sujetadores;
la distancia mínima a las paredes y otros accesorios de plomería debe ser de al menos 10 mm;
cuando se conecta a un fregadero, se debe instalar un filtro en la tubería de entrada y, en el caso de usarlo en otras tuberías, se requiere una válvula de retención.
Limpieza de la instalación Grundfos Sololift
En cuanto a la reparación de la bomba Sololift, existen muchas opciones de servicio, según el problema específico. Muy a menudo, ocurren las siguientes fallas de funcionamiento:
El motor no arranca cuando el agua alcanza el nivel de arranque. Si existe tal problema, en primer lugar, debe verificar la presencia de energía en la red y la corrección de la conexión. El fusible también puede fundirse. Esto se debe a daños en el cable o el motor. En este caso, se inspeccionan los componentes principales, después de lo cual se reemplaza el fusible. Si nada de lo anterior ayuda, debe verificar el funcionamiento del interruptor de presión.
El motor hace ruido pero no hace girar el impulsor. Esto puede deberse a dos motivos: la rueda está demasiado atascada o el motor está averiado. En el primer caso, la reparación de la bomba Sololift consiste en restaurar la movilidad del cuerpo de trabajo. La segunda opción se puede corregir exclusivamente en el centro de servicio. Existen tales centros en Moscú, Sergiev Posad, Orel, Tula, Kaluga, así como en otras regiones del país.
El motor no se apaga solo. La razón es una fuga en la tubería, una válvula de retención que no funciona o un interruptor de presión defectuoso. Se requiere el reemplazo de la pieza correspondiente.
Bombeo lento de líquido cuando todas las unidades están operativas. En primer lugar, es necesario verificar la estanqueidad de la carcasa y la ausencia de fugas, reemplazar si es necesario. Eliminar un bloqueo en el sistema también puede ayudar.
Las bombas de circulación de varios tipos se utilizan a menudo hoy en día en casas de campo y casas de verano, lo que permite hacer que el funcionamiento de los sistemas de calefacción autónomos sea más eficiente y, al mismo tiempo, ahorrar recursos energéticos. Mientras tanto, si una máquina hidráulica de este tipo falla, todo el sistema de calefacción deja de funcionar, lo que le da al usuario una opción: utilizar los servicios de especialistas calificados o reparar la bomba de circulación de calefacción con sus propias manos.
Desmontaje de la bomba de circulación
Las razones de la falla de las bombas de circulación, cuyos tipos difieren entre sí en ciertas características de diseño, están asociadas tanto con el incumplimiento de las reglas para operar dichos equipos como con la calidad del refrigerante, caídas en la fuente de alimentación. red, así como con una serie de otros factores. Antes de decidirse por una reparación independiente de la bomba de circulación, debe comprender bien el diseño y el principio de funcionamiento de dicho dispositivo, lo que le permitirá establecer la causa exacta de su falla y eliminarla.
Sin conocer el dispositivo de la bomba de circulación, no solo podrá reparar dicha máquina hidráulica, si es necesario, sino que también podrá realizar un mantenimiento regular. El diseño de las bombas de circulación es el siguiente:
un cuerpo de acero inoxidable o aleaciones no ferrosas;
un motor eléctrico, cuyo eje está conectado al rotor;
directamente el propio rotor, en el que se instala la rueda con palas, el impulsor (sus palas, que están constantemente en contacto con el medio bombeado, pueden estar hechas de metal o materiales poliméricos).
Diseño de bomba de circulación
La bomba de circulación funciona, independientemente de su diseño, según el siguiente principio.
Después de que se suministra la corriente eléctrica, el eje del motor de accionamiento comienza a girar el rotor en el que está instalado el impulsor.
El fluido caloportador que entra en la parte interior de la bomba a través del ramal de succión es arrojado por el impulsor y la fuerza centrífuga a las paredes de la cámara de trabajo.
El líquido, que está sujeto a la fuerza centrífuga, se empuja hacia el tubo de descarga.
Como se mencionó anteriormente, dependiendo de las características de diseño, la bomba de circulación para calefacción puede ser de diferentes tipos. Entonces, los dispositivos con un rotor se distinguen:
En casas particulares, las bombas de circulación más utilizadas son las de tipo "húmedo".
Para las bombas de circulación del primer tipo, que se utilizan principalmente para equipar sistemas de calefacción domésticos, el rotor está constantemente en un medio líquido. Esto no solo contribuye a la lubricación de las partes móviles, sino también a su eficiente enfriamiento. Las principales ventajas de este tipo de equipos incluyen:
bajo nivel de ruido durante el funcionamiento, ya que el agua, en la que se encuentran todos los elementos móviles de dicho dispositivo, absorbe perfectamente las vibraciones;
facilidad de instalación (tales bombas simplemente cortan en la tubería), mantenimiento y reparación.
Mientras tanto, las bombas con rotor "húmedo", si hablamos de sus deficiencias, no son muy eficientes, se pueden instalar solo en posición horizontal y son muy críticas con la falta de líquido en el sistema de calefacción.
Las bombas con rotor "seco" se instalan en salas de calderas separadas y se utilizan en sistemas que calientan grandes áreas.
El motor de accionamiento de las bombas con rotor "seco" se coloca en una unidad separada. La rotación del eje del motor se transmite al impulsor mediante un acoplamiento especial. A diferencia de los dispositivos con rotor "húmedo", las bombas de este tipo se caracterizan por una mayor eficiencia (hasta un 80%), pero también por un diseño más complejo, lo que complica un poco los procedimientos para su mantenimiento y reparación. Las bombas de circulación con un rotor "seco" se cortan en la tubería y su cuerpo se fija a la pared, para lo cual se utiliza una consola especial.
Para no enfrentar situaciones en las que la bomba de circulación instalada en el sistema de calefacción requiera reparación, es necesario seguir estrictamente las reglas para operar dicho equipo, que son las siguientes.
Si no hay agua en la tubería, es imposible encender la bomba de circulación.
El valor de la presión del agua generada debe estar dentro de las características especificadas en el pasaporte técnico de la bomba de circulación. Si el dispositivo produce una presión de agua reducida o, por el contrario, aumentada, esto puede conducir a su rápido desgaste y, en consecuencia, a fallas.
Durante el período en el que no se utiliza el sistema de calefacción, la bomba debe encenderse para su circulación al menos una vez al mes durante un cuarto de hora, lo que evitará la oxidación y bloqueo de sus partes móviles.
Es muy importante asegurarse de que la temperatura del agua en el sistema de calefacción no supere los 65 °. En agua calentada a una temperatura más alta, comienza a formarse activamente un precipitado que, al interactuar con las partes móviles de la máquina hidráulica, contribuye a su desgaste activo y, en consecuencia, a la falla de todo el dispositivo.
Es necesario inspeccionar la bomba de circulación y verificar la corrección de su funcionamiento mensualmente. Tales medidas permiten identificar fallas en el funcionamiento del equipo en la etapa inicial y tomar las medidas adecuadas de inmediato.
La inspección periódica de la bomba de circulación reducirá significativamente la probabilidad de que falle durante la temporada de calefacción.
Verificar el correcto funcionamiento de la bomba de circulación incluye acciones como:
poner la máquina hidráulica en modo de funcionamiento y comprobar el nivel de ruido y vibraciones que genera;
verificar la presión (nivel de presión) del refrigerante creado en la tubería de descarga (como se mencionó anteriormente, la presión del líquido debe estar dentro de los valores dados en la hoja de datos técnicos);
control del grado de calentamiento del motor, que no debe ser demasiado alto;
comprobar la presencia de grasa en los elementos de conexión roscados de la bomba y aplicarla si no la hay;
comprobar la presencia y corrección de la puesta a tierra del cuerpo de la máquina hidráulica;
verificar si hay fugas tanto en la carcasa de la bomba como en los lugares donde está conectada a la tubería (si hay fugas en dichos lugares, es necesario apretar las conexiones roscadas y verificar la integridad de las juntas instaladas);
Inspección de la caja de terminales y verifique si el cable está fijo en ella (además, es necesario verificar si entra humedad en la caja de terminales, lo cual es inaceptable).
Se considera que la razón principal del rápido desgaste de los cojinetes de fricción en las bombas es el aumento de la contaminación del refrigerante.
Es posible identificar varias de las fallas más típicas de las bombas de circulación, que son bastante realistas de solucionar con sus propias manos. Tales averías pueden identificarse por sus signos característicos, sin siquiera desmontar la bomba y sin utilizar equipos de diagnóstico complejos.
Una situación en la que la bomba hace ruido pero el impulsor está estacionario a menudo se debe a la oxidación del eje del motor de accionamiento. Esto puede suceder debido al hecho de que la máquina hidráulica no se ha utilizado durante mucho tiempo. Para reparar la bomba de calefacción con sus propias manos con tal mal funcionamiento, debe realizar los siguientes pasos:
desconecte la fuente de alimentación;
drene toda el agua de la bomba y la tubería adyacente;
desatornillando los tornillos correspondientes, desmonte el motor de accionamiento junto con el rotor;
apoyado en la muesca de trabajo del rotor con una mano o un destornillador, gírelo con fuerza, moviéndolo desde un punto muerto.
Bomba de circulación desmontada
La bomba hará ruido, pero no funcionará incluso si un objeto extraño ingresa en su parte interna, lo que bloquea la rotación del impulsor. Para reparar la bomba de circulación en tal situación, haga lo siguiente:
apague la fuente de alimentación;
drenar el agua de la bomba y la tubería adyacente;
desmonte la bomba de acuerdo con el esquema anterior;
quitar un objeto extraño;
Se instala un filtro en la tubería de entrada.
Así es como se ve la carcasa de la bomba de circulación desde el interior.
Si la bomba de circulación encendida no hace ruido, pero tampoco funciona, puede haber problemas con la fuente de alimentación. Para identificar la causa y eliminar dicho mal funcionamiento, es posible que no sea necesario desmontar la bomba de circulación: con un probador, verifican el nivel y la presencia de voltaje en los terminales del dispositivo. En muchos casos, para eliminar tal mal funcionamiento, es suficiente conectar correctamente la bomba a la fuente de alimentación.
Si hay un fusible en el diseño de la bomba de circulación, entonces podría quemarse durante una caída de voltaje en la red, lo que también puede ser la razón por la cual la bomba de calefacción no funciona y no hace ruido cuando se enciende. Para restablecer el funcionamiento de la bomba, simplemente reemplace el fusible quemado.
Armado con un probador y un diagrama esquemático, puede encontrar averías más graves en la parte eléctrica de la bomba, por ejemplo, bobinados quemados
En el caso de que se haya formado una capa de depósitos de cal en la superficie interior del estator, la bomba en funcionamiento se detendrá periódicamente. Para solucionar este problema, es necesario desmontar la bomba y limpiar todas sus partes internas de los depósitos de cal.
La razón del fuerte ruido del equipo al bombear líquido puede ser la presencia de una gran cantidad de aire en la tubería. Para eliminar tal problema, basta con purgar el aire de las tuberías.Para no enfrentar esto en el futuro, puede instalar una unidad especial en la parte superior del circuito del sistema de calefacción, que liberará automáticamente el aire de la tubería.
Si el cuerpo de la máquina hidráulica vibra fuertemente al bombear el refrigerante, esto puede indicar que el cojinete que asegura la rotación del impulsor está muy desgastado. La reparación de una bomba de circulación para calefacción en este caso consiste en reemplazar un cojinete desgastado.
Cojinete final de grafito de la bomba "Grundfos"
Entre las razones de la discrepancia entre la presión del fluido y los valores estándar en la salida de la bomba centrífuga se encuentran las siguientes.
El impulsor gira en la dirección incorrecta.
Los conductores de fase en la caja de terminales están conectados incorrectamente (con conexión trifásica).
La viscosidad del medio de calentamiento utilizado es demasiado alta.
El filtro instalado en la línea de succión está obstruido.
El problema especificado se corrige de acuerdo con la causa que lo causó.
Las razones de tal mal funcionamiento pueden ser una conexión incorrecta de los cables de fase en la caja de terminales, contactos defectuosos u oxidados en el conjunto de seguridad del dispositivo.
Para reparar el componente electrónico de la bomba, necesitará conocimientos básicos de ingeniería eléctrica.
Esta es otra molestia que ocurre con bastante frecuencia durante el funcionamiento de dicho equipo. ¿Por qué se calienta la bomba de circulación? Las razones pueden ser diferentes, pero tal situación siempre indica que su equipo está operando bajo una mayor carga.
Por lo tanto, muchas situaciones en las que la bomba de circulación no funciona o no funciona correctamente se pueden resolver por su cuenta, sin recurrir a los servicios de especialistas calificados y sin comprar repuestos y componentes costosos para su reparación.
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Antes del inicio de la temporada de calefacción, para no enfrentar posteriormente la falla de la bomba de circulación y su reparación, es necesario preparar adecuadamente el dispositivo para un largo período de trabajo intensivo.
Es necesario verificar la corrección de la inserción de la bomba en la tubería, consultando la flecha en la carcasa y el indicador de rotación del impulsor. Al instalar una nueva tubería para instalar una máquina hidráulica de circulación, es mejor elegir una sección directamente en frente de la caldera, donde se minimiza el riesgo de congestión de aire.
Debe haber grasa en las juntas y las boquillas de la bomba para evitar que se seque.
Compruebe el estado del filtro de succión y, si está obstruido, límpielo a fondo.
También es necesario evaluar la conexión correcta de la bomba a la fuente de alimentación, para lo cual se utiliza un probador.
Compruebe la estanqueidad y la fiabilidad de las conexiones de la máquina hidráulica.
Es necesario realizar una prueba de funcionamiento, cuyos resultados mostrarán si su equipo está listo para la temporada de calefacción.
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Antes de desmontar la bomba de circulación, si es necesario (por ejemplo, durante las reparaciones), es necesario desconectarla de la fuente de alimentación y retirarla de la tubería desatornillando todos los elementos roscados de sujeción.
Una vez desmontada la bomba del sistema de calefacción, puede empezar a desmontarla:
Se quita la tapa, que se fija al cuerpo de la bomba con pernos especiales.
Después de quitar la cubierta, el impulsor se quita del interior de la bomba.
Después de eso, se proporcionará acceso a todas las partes internas de la bomba, se pueden inspeccionar, limpiar o reemplazar por otras nuevas, si es necesario.
La secuencia de desmontaje de bombas de circulación de varios modelos para su reparación está muy bien demostrada por videos que son fáciles de encontrar en la red.
Video (haga clic para reproducir).
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