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Las bombas Dzhileks son equipos a presión para el suministro de agua, que han entrado en nuestro uso desde 1993, cuando se fundó la planta de Dzhileks en la ciudad rusa de Klimovsk, región de Moscú.
Equipos a presión para pozos y perforaciones, para uso en depósitos abiertos y sistemas de alcantarillado, sistemas inteligentes de suministro de agua y acumuladores hidráulicos, tanques de expansión, tuberías y accesorios: la línea de productos de la planta se está expandiendo y mejorando entre sí.
A pesar de que los productos de la empresa Dzhileks se distinguen por su resistencia y durabilidad, como cualquier otra técnica, requieren inspección, prevención o reparación periódicas. Afortunadamente, la gama de accesorios y equipos adicionales le permite resolver un problema de cualquier nivel de complejidad. Una amplia red de distribuidores y un sistema de centros de servicio que funcione bien siempre pueden ayudar con las reparaciones.
Pero, dados los detalles de la mentalidad de nuestra gente y, a veces, la falta real de capacidad para llevar el dispositivo al centro de servicio, los equipos a presión de Jileks siempre se pueden reparar con sus propias manos. Sin embargo, para empezar, averigüemos qué y por qué pueden fallar los aparatos de presión. al menú ↑
Cualquier equipo a presión se desgasta gradualmente y, por diversas razones, periódicamente puede ocasionar a sus propietarios algún inconveniente que requiera una intervención urgente. Afortunadamente, el diseño de las bombas es bastante simple:
Desmontaje parcial de la bomba de pozo Jileks
caja de caja;
motor eléctrico;
sistema de sellado;
eje con impulsor;
rama de tubería;
canal de flujo y válvula de retención;
filtros;
cable eléctrico.
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Los problemas más comunes que pueden encontrar los consumidores de equipos a presión pueden ser:
cuando está conectado a la red, el equipo no se enciende; debe probar los contactos, la unidad y el cable;
aumento de ruido o vibración durante el funcionamiento del equipo: compruebe el motor, los cojinetes del eje y el impulsor;
el motor no responde; es necesario (si es posible en un modelo en particular) verificar y reemplazar el devanado;
falla un relé o un acumulador hidráulico; lo más probable es que la razón sea una ruptura de la membrana o un nivel de presión del agua en el sistema diferente al que se indica en el pasaporte técnico del producto;
la bomba no se apaga; lo más probable es que el problema sea un mal funcionamiento de la unidad de automatización Jileks Crab.
Considere los modelos más comunes de equipos a presión Vodomet, que tienen una estructura similar del aparato. Esta es una gama de modelos de una bomba sumergible marcada como Profi, mejorada específicamente para trabajar en pozos con paredes y fondo arenosos.
Limpieza de la bomba Jileks Vodomet
Los modelos 40/50 (75), 55/35 (50/75/90), 110/110 (75H / 110H) prácticamente no fallan por sobrecalentamiento, porque equipado con una ranura anular para enfriar el motor con agua... Además, el sistema de válvulas y pistones está excluido de su diseño, lo que contribuye a una mayor durabilidad y sistema de filtro agregadoque no suele obstruir las entradas. Y dos sellos para aislamiento y sellado del motor eléctrico y un interruptor térmico externo facilitan enormemente el proceso de diagnóstico y reparación.
Sistemas de modelos antiguos Vodomet 60/52 (32/72/92) y 115/75 (115) diseñados para niveles de agua estáticos de 5 a 25 metros. La principal diferencia entre los modelos es el diferente número de pasos.
La reparación de la bomba sumergible Dzhileks Vodomet 60/52 debe iniciarse con un desmontaje cuidadoso del dispositivo, después de un examen y diagnóstico externos. Si está desmontando el dispositivo por primera vez, es importante que se observe estrictamente el diagrama y el orden de las piezas a desmontar durante el montaje posterior.
Siguiendo las instrucciones de la empresa Jileks, la reparación de la bomba del cañón de agua comienza desatornillando el orificio de entrada de agua. Luego retiramos todas las partes del eje, y solo entonces sacamos el anillo blanco del tapón y el motor del vidrio exterior. El procedimiento es el siguiente:
instale el dispositivo en posición vertical;
golpeando suavemente la tapa del accesorio, mueva el anillo de su lugar con el motor, que no se puede sacar simplemente a través de la rosca;
instale el dispositivo en posición horizontal y, tirando un poco del cable hacia atrás, mueva el motor hacia atrás;
coloque un destornillador en el anillo y muévalo para que pueda girarlo a través del cuerpo;
sacamos el anillo y el motor;
desmonte el compartimento con el cableado y compruebe que no haya humedad en el compartimento del condensador (especialmente si el dispositivo recibió una descarga);
comprobando el aceite;
revisamos las cubiertas entre los escalones y los impulsores para ver el grado de desgaste (prestamos especial atención a estos detalles si el aparato zumbó, pero no bombeó agua);
Comprobación de las rejillas del filtro.
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Los desagües están especialmente diseñados para bombear líquidos de diversos grados de contaminación desde el espacio requerido. Todos los modelos de este tipo están equipados con flotadores de seguridad para evitar el funcionamiento en seco y rodamientos sellados. De lo contrario, las modificaciones difieren en los detalles de un modelo a otro.
Puede reparar un escurridor Jileks defectuoso con sus propias manos si hay dos problemas:
el dispositivo no se enciende;
el dispositivo emite un zumbido, pero se niega a funcionar.
En el primer caso, debe prestar atención a la posibilidad de falla del condensador o del devanado. La desconexión del dispositivo puede ser causada por un cortocircuito debido a picos de voltaje y un devanado quemado. Además, la unidad de presión puede apagarse si el impulsor o el flotador se atascan.
En el segundo caso, la conexión no funciona (el cable está deshilachado por fuera o por dentro) o problemas con la válvula o el vástago. El vástago está roto o los soportes del amortiguador están sueltos. El vástago roto no se puede corregir por sí solo. al menú ↑
La estación de bombeo es un aparato de presión centrífuga de superficie autocebante con un eyector y un sistema de tuberías. Los modelos de esta serie están diseñados para instalación horizontal y bombeo desde 3 metros cúbicos de agua por hora. Los modelos difieren en el nivel de ruido del motor y la presencia de automatización, que es necesaria para controlar el nivel del agua.
Desmontaje parcial de la estación de bombeo Jlex
La unidad de automatización Jileks debe configurarse de manera que se apague si el nivel del agua cae por debajo del mínimo declarado según el pasaporte técnico. Si la sintonización y el ajuste de la estación son incorrectos, no se apagará a tiempo, lo que provocará averías.
Considere un ejemplo de reparación de una estación de bombeo Jileks Jumbo. Están equipados con un presostato RDM 5, un tanque con membranas (acumulador hidráulico), un motor eléctrico, un aparato de bomba centrífuga, una toma de agua con filtro y un sistema de tuberías. La presión dentro de la unidad se puede monitorear usando la flecha en el manómetro.
Hay cinco razones principales por las que una estación puede fallar o no funcionar correctamente:
Zumbido pero no funciona. Esto sucede si deja su dispositivo sin agua y sin movimiento durante mucho tiempo. El impulsor podría simplemente adherirse al cuerpo. Gírelo manualmente e intente conectarlo. Si sigue sin funcionar, compruebe el nivel de tensión de la red y el estado del condensador.
No se enciende en absoluto. Llame a la red, bobinado, cable con un probador. Quizás en algún lugar los contactos simplemente desaparecieron y, tan pronto como se conecten, todo volverá a funcionar.
Bombea agua constantemente y no se apaga.Necesita configurar el relé. Se puede ajustar con dos resortes de fijación o tornillos (dependiendo del relé que esté instalado en el modelo de su estación).
El flujo de agua es intermitente. El problema es la despresurización de la tubería o las juntas. También vale la pena comprobar el nivel del agua.
Encendido demasiado frecuente del dispositivo con un flujo de agua irregular. Es necesario verificar la configuración del relé y la integridad de las partes constituyentes del tanque acumulador. O tiene que cambiar la membrana inutilizable, o el tanque está roto o el relé mismo está roto.
La estación de bombeo es quizás la más la mejor solución técnica para garantizar el funcionamiento ininterrumpido de un sistema autónomo de suministro de agua... El equipo, seleccionado teniendo en cuenta todos los parámetros, funciona perfectamente en un solo sistema, manteniendo constante la presión en las tuberías y regulando el suave arranque de la bomba.
Los modelos nacionales de este tipo de equipos no son de ninguna manera inferiores a sus homólogos extranjeros e incluso ganan en precio en comparación con ellos. Además, originalmente están diseñados para funcionar en nuestras condiciones y por lo tanto tienen una mayor resistencia a las caídas de tensión en la red eléctrica, así como a otros factores desfavorables.
Uno de los más populares en el mercado nacional son los productos de la empresa rusa "Dzhileks", que produce, entre otras cosas, estaciones de bombeo de alta calidad y facilidad de mantenimiento.
Un ejemplo es la estación de bombeo económica "Jumbo 70/50 P-50 DOM", que se puede comprar a un precio de 10 600 rublos. Pero, a pesar del costo, el equipo puede proporcionar agua a una casa de campo y no crear problemas a sus propietarios.
Las averías sencillas pueden ser eliminadas por usted mismo sin ponerse en contacto con un centro de servicio. Pero incluso con problemas particularmente complejos, no habrá dificultades.
El fabricante produce kits de reparación y repuestos para todos los modelos. En un taller de reparaciones, puede reemplazar cualquier pieza o conjunto del sistema de bombeo. Y esta reparación tendrá un costo relativamente bajo en comparación con la reparación de bombas extrañas.
Las fallas principales están asociadas con fallas de funcionamiento o fallas de la bomba, así como con una falla del sistema de control automático, que incluye un interruptor de presión, la unidad central de la automatización de la estación de bombeo.
Cabe señalar que las bombas de superficie tienen una larga vida útil debido a su cuidadoso mantenimiento en salas especialmente equipadas con una temperatura constante y baja humedad del aire.
Los modelos sumergibles del tipo "Cañón de agua", que están constantemente en el pozo, se desgastan más rápido. Los expertos recomiendan sacar la bomba sumergible del agua en invierno si los propietarios no la usan. El cumplimiento de esta sencilla regla mantendrá la unidad en funcionamiento durante muchos años.
Un rasgo característico de las bombas es la vulnerabilidad del motor. Las cargas elevadas y el funcionamiento en seco muy a menudo dañan el bobinado. Es económicamente rentable cambiarlo. Es mejor comprar un motor nuevo de inmediato. Por tanto, si la bomba falla, será lógico buscar la causa de la avería en el motor. Y esto no es necesariamente un devanado. Quizás el impulsor no funciona, el cable está dañado o los contactos necesitan ser pelados.
"70/50 P-50 HOUSE" tiene un cuerpo de polipropileno relleno de vidrio duradero. Todas las piezas roscadas están hechas de latón, lo que permite
Desarme la unidad para inspección técnica y reparación. La presencia de un eyector incorporado le permite utilizar equipos para tomar agua de cualquier depósito, tanque de riego, pozos y pozos, hasta nueve metros de profundidad.
El suministro de repuestos para reparaciones en garantía y posteriores a la garantía lo realiza el fabricante a los centros de servicio regionales. La lista de estas organizaciones se adjunta a la ficha técnica del producto. Actualmente no se proporciona el envío por correo desde la fábrica a pedido de los consumidores.
Sin embargo, puede solicitar un ensamblaje defectuoso o una pieza de repuesto a través de las tiendas en línea.
Costo estimado de algunas piezas de repuesto:
hidroacumulador - desde 990 r. (por 24 litros);
membrana - desde 400 r. (Depósito de 24 l);
"Pera" - hasta 1.000 rublos;
interruptor de presión - de 600 rublos;
reparación de motores (rebobinado) - hasta 1,500 rublos;
impulsor - desde 196 rublos.
La estación de bombeo incluye las siguientes unidades técnicas importantes:
hidroacumulador;
bomba de superficie con eyector incorporado;
relé para monitorear la presión en el sistema;
El manómetro es el principal dispositivo de medición de la estación.
La bomba tiene una carcasa sellada. Para protegerse contra el sobrecalentamiento, se instalan un ventilador y un protector térmico en el interior. Los modelos de superficie son extremadamente sensibles al sobrecalentamiento durante el funcionamiento en seco.
El problema más común es el suministro de agua entrecortado y el funcionamiento automático frecuente, lo que aumenta la carga en el motor de la bomba. Este es un síntoma de un problema con el acumulador o el interruptor de presión.
Puede que no haya aire en el acumulador entre la carcasa y el diafragma o el bulbo. Para eliminar el problema, desenrosque la tapa protectora en el extremo del cuerpo y mida la presión del aire a través del niple con un manómetro de automóvil. Antes de la comprobación, la bomba se desconecta de la red eléctrica y el agua se drena a través del grifo. La falta de presión se corrige bombeando aire con una bomba de automóvil. La presión se controla de nuevo. Su rendimiento óptimo es de 1 a 1,5 atmósferas.
El relé se ajusta con una llave. Hay dos resortes con tuercas debajo de la cubierta protectora ubicada sobre el orificio de conexión de la tubería de agua. La tuerca grande es responsable de ajustar la presión de encendido (indicador de mínimo en el manómetro); este valor se ajusta primero cuando la bomba está apagada. Luego, el resultado se verifica con la bomba encendida utilizando el manómetro incorporado. Una tuerca inferior más pequeña ayudará a ajustar la presión de cierre (lectura más alta en el manómetro). Girándolo en el sentido de las agujas del reloj, puede lograr un aumento en el indicador. En sentido antihorario, disminuya. El ajuste debe controlarse de acuerdo con la hoja de datos técnicos de la bomba, donde se indican los valores óptimos de la diferencia de presión.
Si sale agua del pezón, la pera o la membrana se han roto. Es necesario desmontar el acumulador, desmontar la carcasa y reemplazar la pieza averiada.
Un relé fallado se determina verificando el voltaje en los contactos de la unidad usando un probador doméstico. Si el voltaje no es fijo, es necesario reemplazar el relé por uno nuevo. Además, en algunos casos, la limpieza ayuda: la eliminación cuidadosa de los depósitos de sal y suciedad de los contactos.
A veces, la causa de una fuga de aire es la despresurización del acumulador. Los pequeños defectos causados por la corrosión se eliminan mediante "soldadura en frío", un sellador especial. Reemplazar el tanque puede costar de 900 a 3000 rublos, dependiendo de su tamaño.
Encender la bomba por la noche, cuando los propietarios no usan las tuberías de agua, indica una pérdida de estanqueidad de las tuberías de agua. En este caso, la ayuda de un plomero es adecuada. Una llamada de especialista cuesta desde 600 rublos.
El agua no fluye cuando la bomba está encendida. Este es un signo de falla de la bomba. Se puede percibir un olor característico a aislamiento fundido cerca de la unidad. Para
resolver el problema requerirá rebobinar el motor o reemplazarlo. Antes de ponerse en contacto con el centro de servicio, compruebe y limpie los contactos eléctricos en la unidad de control automático. En la mitad de los casos, la razón para apagar la bomba radica precisamente en una "nimiedad" como un contacto obstruido.
Además, la razón de la falta de agua en el grifo puede ser una avería del impulsor, un dispositivo de remo complejo ubicado en la cámara de bombeo. Para eliminar la avería, es necesario desmontar la bomba, abrir la carcasa y desmontar el impulsor, sustituyendo la parte rota por una nueva.¡El trabajo requiere al menos un mínimo de conocimientos técnicos! Si el propietario está haciendo esto por primera vez, es mejor ponerse en contacto con el centro de servicio.
Solo hay dos razones para este problema: bajo voltaje en la red eléctrica y ajustes incorrectos del interruptor de presión. El voltaje se puede medir con un probador. Y en el relé, la presión de apagado disminuye (para esto, se usa un resorte más pequeño con una tuerca). La tarea del reparador es reducir el indicador de presión superior en el manómetro, en el cual la bomba debe apagarse. Si el indicador superior del manómetro es demasiado alto, la bomba no puede bombear la presión requerida y el control automático no funciona debido a un ajuste erróneo. Este error debe eliminarse.
En este caso, debe desconectar inmediatamente la estación de la red. La razón de este problema es la caída del nivel del agua en el pozo o pozo. Para eliminar la rotura, es necesario alargar el tubo de entrada de agua. Además, la causa puede ser una fuga en el sistema de plomería. La rotura es reparada por fontaneros.
Un eyector casero para una estación de bombeo es suficiente para hacer. Esto le evitará problemas con eyectores mal hechos.
Desafortunadamente, las averías no siempre son fáciles. Hay razones más complejas para la falla de la estación de bombeo, que, sin embargo, pueden eliminarse con sus propias manos.
El sello de aceite del motor desgastado da como resultado una fuga de agua potable.
Para eliminar la avería, es necesario desmontar la bomba y desmontar la carcasa retirando el impulsor. ¡Todas las piezas se colocan sobre la mesa en el orden en que se sacaron de la caja!
La caja de empaquetadura evita que el agua se filtre a través del eje. Para quitar el impulsor, deberá desatornillar el perno. Para ello, la tapa situada encima del ventilador de refrigeración y el propio ventilador se retiran del lado opuesto de la bomba.
Después de eso, con un tornillo de banco, puede sujetar el eje; el perno se desenroscará sin problemas. El sello de aceite está asegurado al eje con un anillo de retención. Primero, se quita la primera parte del sello de aceite. Luego, se desenroscan los pernos de la consola y se quita todo el motor. Después de eso, se elimina la segunda parte de la glándula. Instale un nuevo sello de aceite en orden inverso.
Los problemas con el relé (respuesta retardada a una caída de presión, por ejemplo) a menudo se asocian con un estrechamiento del orificio que va a la membrana del relé debido a la oxidación del metal y la aparición de depósitos en él.
Para eliminar el problema, la estación se desenergiza y se drena el agua del sistema. Los cables de la unidad de control están desconectados. Usando una llave, el relé se desenrosca. Se retira el bloque de membrana y se limpia el orificio obstruido con óxido con un destornillador pequeño.
Aprenderá cómo hacer correctamente anillos de hormigón en nuestro artículo. La tecnología se describe en su totalidad allí.
El reciclaje adecuado de equipos industriales es muy importante. Consulte el enlace https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/637/utilizaciya-texniki/promyshlennoe para obtener toda la información sobre este tema.
De la misma forma se limpia el orificio técnico en el embrague instalado en el acumulador (en el lugar donde está acoplado el relé). La caja de relés se vuelve a montar en orden inverso y se vuelve a instalar.
El mantenimiento oportuno es esencial para una larga vida útil del equipo. Incluye:
control de la presión del agua y del aire en el acumulador;
Limpieza periódica de contactos y membrana relé.
La rotura de una bomba de esta marca es extremadamente rara.
Especialmente con el ajuste correcto del interruptor de presión, que asegura el funcionamiento suave de la bomba.
