En detalle: reparación de bricolaje de una boquilla de aspiradora de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Antes de hablar sobre la reparación de un cepillo turbo de aspiradora, primero debe comprender de qué se trata. El sistema de succión turboalimentado es una de las tecnologías más populares. Asume la presencia de un cepillo adicional. Este sistema es ideal para recoger el polvo y la suciedad de las alfombras.
Pero no importa cuán buena sea la aspiradora y no importa qué tecnologías modernas estén en el centro de su trabajo, tarde o temprano se estropea. Y a menudo esto sucede debido al hecho de que una estructura compleja con muchas piezas móviles y conjuntos está obstruida con polvo o simplemente se desgasta. Pero no se apresure a llevar el equipo al servicio, tal vez la causa del mal funcionamiento pueda eliminarse por su cuenta y, en particular, pueda reparar el cepillo de la aspiradora usted mismo.
Los principales signos, que indican explícita o indirectamente la necesidad de reparar un cepillo turbo de aspiradora, son:
aparecieron sonidos extraños en el área del cepillo;
se pierde la potencia de succión;
el cepillo de la aspiradora no gira.
El primer paso es determinar la causa del mal funcionamiento. Si realmente se encuentra en un cepillo turboalimentado, entonces nos abastecemos de las herramientas necesarias.
Para reparar un cepillo de aspiradora, necesitamos:
destornillador de cruz
Destornillador plano
Cepillar
Brazos rectos
Primero, desatornille los tornillos. Son 4 en total, en la imagen están marcados en rojo.
Luego, debe romper con cuidado los pestillos. Hay 6. Tenga cuidado. Los pestillos son fáciles de romper. Están marcados en verde en la imagen.
A continuación, retire con cuidado la parte inferior y examine al paciente.
Como puede ver en la foto, el cepillo tiene varias fallas:
el cepillo giratorio está obstruido;
la correa de transmisión del cepillo está floja;
la turbina está atascada.
Después de la inspección, todo debe desmontarse y limpiarse a fondo. Desmontamos el nodo en la siguiente secuencia:
Quitar el cepillo
Quitamos la turbina
Sacamos los sujetadores de los ejes del cepillo.
Sacamos la fijación de los ejes de la turbina.
Desmontamos los soportes de los ejes de la turbina.
Video (haga clic para reproducir).
Empecemos por la turbina. La causa de la "cuña" es el secado de la grasa de los casquillos de latón. Para eliminar el mal funcionamiento, es necesario lubricar la jaula y el propio cojinete con grasa espesa (por ejemplo, litol).
Con la turbina resuelta. Ahora descubrimos las razones del debilitamiento de la correa de transmisión del cepillo.
La razón fue que la correa se desprendió del engranaje impulsado. Gire suavemente el cinturón en sentido antihorario y vuelva a colocarlo.
Poniendo todo junto en orden inverso. ¡La reparación del turbo limpiador de la aspiradora está completa!
Es casi imposible prescindir de una aspiradora en la vida cotidiana con la presión del tiempo actual. El equipo multifuncional te permite limpiar tu hogar con alta calidad, asegurando la limpieza de superficies y aire. No es necesario hablar en absoluto sobre las cualidades útiles de los modelos de lavado. Pero, ¿y si de repente el equipo se estropea?
Antes de llevar la aspiradora al taller, vale la pena investigar la avería. En algunos casos, es posible reparar una aspiradora con sus propias manos en casa.
La disponibilidad de la autorreparación se debe a un dispositivo simple. aspiradora... Los expertos distinguen tres tipos de estructuras:
• con filtro de niebla aire-agua;
• con un colector de polvo estacionario (ciclón).
Cualquier modelo tiene los siguientes elementos constitutivos:
• unidad de recogida de polvo (bolsa, contenedor);
• sistema de transporte de basura (mangueras, boquillas);
• cuerpo principal, en el que se monta la unidad, el colector de polvo, el sistema de filtración.
Independientemente del tipo, las aspiradoras están equipadas con mangueras, adaptadores, boquillas, que también pueden romperse durante el funcionamiento.
Para averiguar la causa de la avería y eliminarla, deberá desmontar la aspiradora. Al realizar un trabajo, se deben observar las siguientes reglas:
• primero desconecte el cable de la red;
• desconectar la unidad de transporte de polvo (mangueras);
• retirar y limpiar los colectores de polvo, inspeccionar los filtros;
• abatir la tapa que abre el acceso al colector de polvo;
• desenroscar los tornillos que sujetan la tapa de acceso al equipo;
• primero se detecta el ventilador, se debe quitar (no es necesario desenroscar las cabezas de los tornillos, se asientan en la rosca, las tuercas de los espárragos deben estar desconectadas);
• quitar el conector de alimentación del motor de la toma.
Las acciones sucesivas abren el acceso al tambor del cable de red.
¿Qué averías de la aspiradora ocurren con más frecuencia, cómo solucionarlas?
Antes de desmontar la carcasa, conviene comprobar todos los filtros de la aspiradora. Es su obstrucción lo que conduce a una disminución en la potencia del equipo, al apagado automático o incluso al agotamiento.
Es fácil limpiar las almohadillas de filtro de gomaespuma, simplemente enjuáguelas con agua corriente y séquelas de forma natural. Si se acumula mucho polvo en el filtro de papel, se recomienda reemplazarlo.
Es muy difícil adquirir filtros HEPA para algunas aspiradoras debido a la renovación del surtido con nuevos modelos. No debe desesperarse, el dispositivo de limpieza es fácil de hacer con sus propias manos. Se toma la base:
• el cuerpo del filtro antiguo (en forma de marco);
• Inserto de filtro de aire para cualquier SUV (el más asequible para UAZ).
Primero debe quitar el acordeón de papel del marco, que debe lavar, secar y tratar a fondo las superficies con una solución a base de alcohol (con el propósito de desengrasar).
Además, el inserto del salón se corta de acuerdo con los parámetros del marco y se fija con la ayuda de pegamento, habiéndolo aplicado previamente a lo largo del contorno. Un filtro sin usar (del cual se hizo la moldura) debe empacarse en una bolsa de plástico para que no aspire el polvo durante el almacenamiento. Puede reemplazar el revestimiento nuevamente más tarde.
Además de los filtros, afectan el trabajo. aspiradora la manguera puede estar obstruida. A menudo hay un corcho de pelos o lana y mucho polvo. La suciedad debe eliminarse con cuidado para no dañar las paredes del acordeón.
Si la manguera está limpia y la aspiración de polvo es deficiente, vale la pena inspeccionar la superficie de la manguera en busca de grietas. Para eliminar este problema, puede utilizar cualquier medio disponible: cinta adhesiva (mejor recubierta con papel de aluminio, es más elástica), un parche de goma fina, una almohadilla de silicona, etc.
Si se produce una rotura frente a la estación de acoplamiento, basta con cortar un trozo de la manguera dañada y conectar una versión ligeramente más corta al engarzado. También es fácil restaurar la integridad de la parte de transporte en caso de una rotura en el medio utilizando un tubo termocontraíble. Se corta a la longitud requerida y se coloca en la manguera, llevándola al punto de ruptura. Después de la exposición al calor, que es creado por un secador de pelo doméstico común, el tubo se ajusta perfectamente al área dañada.
Después de desmontar correctamente el interior de la carcasa, puede alcanzar el tambor del cable de alimentación. A menudo, el cable simplemente se desconecta del nodo, lo que corta la alimentación de red. Si se detecta un cable roto, se debe realizar una nueva conexión. Todos los giros o juntas deben aislarse con una cinta especial.
Puede comenzar a reparar el motor solo si tiene experiencia con equipos eléctricos. Para un desempeño de trabajo de alta calidad, es necesario, además del conocimiento, tener instrumentos de medición especiales.
Eliminar pequeños problemas puede ayudar a reducir el gasto familiar. Pero hay ocasiones en las que es más conveniente buscar ayuda calificada. Costará menos a largo plazo.
Por lo tanto, se requiere un viaje al taller si se observan los siguientes signos de avería grave:
• cuando se enciende el motor, se oye un ruido, zumbido o vibración de terceros;
• sobrecalentamiento durante el funcionamiento breve de la aspiradora;
• olor a cables quemados;
• apagado automático de equipos;
• con estallidos, chispas y otros sonidos de terceros.
Si encuentra una señal sospechosa, apague la aspiradora inmediatamente desenchufando el cable de alimentación.
Independientemente del tipo de aspiradora, el corazón se llama motor. A los programas de televisión les gusta representar la creación de un vacío que, en nuestra opinión, es una manipulación inepta de las palabras. El motor aspira aire por la cuchilla, el filtro evita que las partes móviles se llenen de polvo. Cada rodamiento está equipado con un inserto para este propósito. El motor no tiene protección contra el vacío ... Es aconsejable la reparación de una aspiradora por su cuenta cuando el corazón del dispositivo funciona correctamente, es necesario reemplazar, modificar las escobillas, lubricar los cojinetes. Es encantador que los dispositivos sean similares desde el interior, como dos gotas de agua. La parte mecánica, el dispositivo para la recogida de polvo, filtros, cepillos, mangueras, carcasas varían. Los accesorios son una parte esencial del aparato. El dispositivo de la aspiradora, ¡la idea básica sigue siendo la misma!
El corazón de la aspiradora se llama con razón motor, tradicionalmente un motor colector. Echemos un vistazo rápido al diseño de un producto insustituible y creemos una idea clara. En un motor asíncrono, se crea un campo giratorio al distribuir correctamente las fases por los devanados, el colector de devanados conmuta en serie. Hay excepciones impopulares. La dirección del movimiento está determinada por la dirección de acoplamiento:
La corriente fluye, los campos trabajan para la atracción.
La corriente fluye, los campos son repelidos.
En cuanto a la pregunta de por qué el rotor gira exactamente en esta dirección, no opuesta cuando se conectan los devanados unidireccionalmente, la respuesta se revela por la disposición mutua de las escobillas y las bobinas del estator, la estructura del colector. El número de bobinas se enrolla en la armadura, igual al número de almohadillas de contacto del eje. Los cepillos alimentan un solo devanado a la vez. Luego, el eje gira una cierta distancia angular, la siguiente bobina se energiza. Pasa una revolución, el ciclo comienza de nuevo.
Imagine el polo del estator (hasta ahora solo uno, no dos), ubicado en la parte inferior. Supongamos que, en el momento inicial, las escobillas se colocan de modo que el polo del inducido se alimente a la izquierda del eje del edificio. Luego, debido a la repulsión, el eje comienza a describir la manecilla de las horas. El eje pasa la distancia angular, la corriente comienza a fluir alrededor del siguiente devanado, que logró ocupar el lugar del anterior. Esto sucede mientras exista la corriente. Y no hay diferencia, constante o variable. El motor del colector funcionará impulsado por la dirección del campo. La velocidad de rotación no está determinada por la frecuencia, por el diseño de la parte mecánica, por la magnitud del voltaje.
Ahora, si los campos son atraídos, la rotación comenzará en sentido antihorario. Para cuando los polos del estator y del rotor se opongan entre sí, la energía se transferirá a la siguiente bobina, que comenzará a crear la fuerza requerida. El ciclo es circular. Ahora las bobinas. Los motores de escobillas están equipados con un par de devanados de estator para corriente continua, porque la corriente alterna encuentra demasiada resistencia de los inductores. Esta es la razón por la que algunos motores con escobillas están diseñados con cables de estator separados. Le permitirá usar uno en lugar de dos devanados. Está claro que la capacidad de carga se reduce significativamente. Pero las pérdidas están disminuyendo.
En una aspiradora en el estator del motor, notamos dos devanados diametralmente opuestos que se ayudan entre sí. La coexistencia mutuamente beneficiosa está asegurada por la dirección correcta de inclusión (escrito arriba). Los motores de inversión tienen un relé de potencia especial que cambia los polos en el orden correcto. A modo de comparación, en un motor de inducción, un relé similar distribuye las fases de voltaje de una manera diferente. Resulta al revés.El motor colector no requiere un devanado de arranque y un condensador (una fase), que intentan imitar el segundo devanado. En pocas palabras, la eficiencia de los motores asíncronos trifásicos es mayor. Las creaciones de Nikola Tesla y Dolivo-Dobrovolsky son utilizadas por equipos industriales, en los años 90 fueron reemplazados por equipos recolectores de electrodomésticos (las aspiradoras se suministraban tradicionalmente con cepillos de grafito antes de la reestructuración).
Se utilizan dos escobillas para transferir corriente al inducido. La diferencia se nivela, donde el más, donde el menos, la dirección la proporciona la conmutación correcta.
¿Es posible, cambiando el orden de conexión de las escobillas, hacer que el motor gire en la dirección opuesta? La polaridad del campo se invierte. Esta técnica se utiliza para obtener una tensión inversa constante. Al realizar la autorreparación de aspiradoras, recuerde la posición correcta de los contactos.
Un ventilador tangencial está oculto detrás de los filtros para la purificación del aire grueso y fino. El aire entra por el centro, se descarga a la periferia, avanza, entra a la habitación a través de un filtro HEPA que atrapa partículas de unos pocos micrones (micrómetros) de tamaño. La hoja está cubierta con una tapa, la pieza está realizada en forma de tabiques de aluminio curvados entre dos planos metálicos. Se obtienen canales cerrados. El motor está encerrado por una carcasa de plástico (tradicionalmente blanca), en la que se corta la ruta del flujo de salida.
¡Es interesante! Debido a la presencia de un ventilador tangencial, la eficiencia de la aspiradora apenas alcanza el 20-30%. Con un consumo de energía de 1600 W, la succión será de 350 W.
Los pinceles se fijan en las minas, es bueno que los principiantes sepan: este es un típico lápiz de grafito (carbón, carbón). Si es necesario, puede afilar las piezas y ajustarlas según sea necesario para que queden en su lugar. Si el área de contacto con el colector es pequeña, no da miedo, gradualmente los cepillos se irán desgastando. Las puntas se muelen ligeramente en un semicírculo hacia adentro. Cada cepillo es presionado por un resorte por el que pasa la corriente, la medida brindará una larga vida útil a los productos. El carbón funcionará hasta que se desgaste hasta el suelo. Sin embargo, el colector de cobre debe mantenerse limpio. Limpia con tu producto favorito si es necesario, quita la película de óxido a un brillo cobrizo.
El eje está unido al estator con dos cojinetes. Diferentes tamaños para facilitar el desmontaje del motor de la aspiradora. El cojinete delantero es grande y el cojinete trasero es pequeño. El eje se saca con cuidado del estator por medios adecuados (extractor neumático), ayuda de calentamiento moderado. Los cojinetes están equipados con anteras. Aunque la aspiradora crea una aspiradora, la suciedad también entra allí. Las anteras se quitan cuidadosamente con un destornillador si es necesario para lubricar las piezas. Adecuado: composición HADO, Litol - 24, EP - 2. Se pone la grasa en el interior, se coloca el maletero.
La reparación de la aspiradora por su cuenta comienza retirando la carcasa. En cada caso, los métodos son diferentes. Se eliminan los filtros que bloquean el acceso al motor. La instalación eléctrica está desconectada (la aspiradora está desenchufada), la carcasa del motor de plástico se desenrosca de la base. Retire el motor de la carcasa, después de lo cual se quita el ventilador. La tuerca tiene una rosca a la izquierda, gírela con cuidado. Al ventilador le sigue una tapa colectora, debajo de la cual se oculta la parte eléctrica. El curso posterior de las operaciones se desprende de lo que se leyó anteriormente hasta la extracción del rotor.
Si es necesario, los cojinetes se extraen con un extractor de roscas o una prensa hidráulica. Se están utilizando ayudas. Pequeñas bolas con un diámetro que se extiende hasta los rodamientos. Se recomienda aplanar por un lado para no rodar. El montaje inverso se realiza de forma similar. Si sostiene el inducido por el cojinete en la mano, la rotación debe ser rápida, silenciosa y segura. Al lubricar, se quita la funda exterior, tómese la molestia de poner repuestos nuevos en el mismo lado.
Como puede ver en la foto, el cepillo tiene varias fallas:
