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VAZ 2109 es un hatchback ruso de 5 puertas, conocido popularmente como Nine. De hecho, este modelo es una modificación de cinco puertas del VAZ 2108. El automóvil se fabricó en la planta de automóviles Volzhsky de 1987 a 2006. Y de 2007 a 2011, la modificación VAZ 21093 se produjo en la planta de ZAZ en Ucrania.
A pesar de que el VAZ 2109 no se ha producido durante bastante tiempo, este modelo sigue siendo uno de los más populares entre los consumidores rusos. "Nine" es uno de esos coches cuyos propietarios prefieren hacer sus propias reparaciones. Al reparar este automóvil, puede adquirir mucha experiencia en esta área. Más tarde, cambiándote a un coche extranjero u otro coche ruso de clase superior, ya estarás al tanto de cómo funciona tu “amigo de hierro”.
Especialmente para usted, hemos preparado información útil sobre la reparación de automóviles del modelo VAZ 2109; con nuestros artículos, puede reemplazar fácilmente las almohadillas, el aceite en una caja o motor, un filtro de cabina y otras pequeñas cosas. Y los artesanos avanzados también pueden reemplazar los amortiguadores, un motor de arranque, un generador. cambie la correa de distribución con sus propias manos.
Este sitio lo ayudará a reparar y mantener su automóvil VAZ 2109 o VAZ 2108 por su cuenta sin comunicarse con una estación de servicio.
En cada sección encontrará mucha información útil sobre la reparación con instrucciones detalladas paso a paso e informes fotográficos del trabajo realizado.
Si tiene preguntas sobre un tema en particular, puede formularlas en un artículo adecuado y los lectores del recurso intentarán ayudarlo a resolver su problema.
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Dadas las posibilidades actuales en términos de compra de repuestos, materiales, herramientas, así como la relativa simplicidad del diseño del automóvil VAZ 2109, reparar la carrocería con sus propias manos no es la tarea más difícil. Muchos hacen el trabajo de carrocería por su cuenta, no inferior en calidad a los talleres especializados.
¿Cuáles son los puntos débiles del cuerpo de los nueve domésticos? Intentemos averiguarlo.
Si se encuentran elementos podridos o deformados de la carrocería, se deben retirar y se deben tomar las medidas adecuadas para restaurar la integridad de estas áreas.
Las partes más vulnerables del cuerpo del VAZ 2109 incluyen:
Piso delantero, faldones laterales con amplificadores, puertas, guardabarros y bajos de la parte trasera de la carrocería;
La capucha tiene una resistencia relativa, pero comienza a perder sus propiedades anteriores con el tiempo. El área por encima de la batería se ve especialmente afectada. Aquí, con mayor frecuencia, los propietarios de los nueve notan la formación de óxido;
Un problema notable al que se enfrentan muchos conductores es el piso del tanque de combustible;
Los reflectores ópticos, silenciador tampoco pueden presumir de una larga vida sin la aparición de signos de óxido.
VIDEO Para deshacerse del problema de la formación de óxido en el cuerpo, debe trabajar un poco. Independientemente o con la ayuda de especialistas, decida usted mismo.
En el proceso de reparación de la carrocería, a menudo es necesario levantar el automóvil con un gato. Si las áreas del gato están oxidadas, use el sub-brazo para levantar el vehículo.
A menudo, la carrocería se repara por sí sola en caso de que se hayan dañado áreas pequeñas, se hayan formado abolladuras o agujeros debido a la oxidación. Además de la corrección de geometría, se realizan pintura y pulido.
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Deformaciones más graves, daños provocados por colisiones, accidentes de tráfico, implican necesariamente contactar con talleres especializados. Aquí, centrándose en los puntos de control y utilizando equipos profesionales, puede restaurar la carrocería con la mayor precisión posible sin violar su geometría, manteniendo la rigidez y otros parámetros de fábrica. A veces incluso se pueden mejorar.
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Medir las distancias entre los puntos de prueba de la carrocería es la forma más común de verificar el estado del automóvil. Una vez completadas las medidas, es necesario verificarlas con los datos del pasaporte.
La verificación se realiza de la siguiente manera:
Las dimensiones se comprueban en diagonal;
Se comprueba el estado actual de las estanterías de la máquina;
El techo se examina visualmente, se comprueban las dimensiones de las diagonales del techo y el marco de la puerta;
Se presta especial atención a las medidas de los marcos de las ventanas traseras y frontales;
Se realiza una inspección visual de todo el cuerpo desde varios ángulos para determinar la presencia de huecos, protuberancias que difieren de los parámetros requeridos.
Punto de control
Dimensiones del pasaporte
Tolerancia (+/-)
Diagonal de la abertura de la puerta delantera desde el borde del umbral inferior hasta la mitad del techo
Diagonal de la entrada principal desde el punto más bajo del parabrisas hasta la mitad del umbral inferior
La distancia entre las bisagras de la puerta delantera y el pilar en línea recta.
Diagonal de la abertura de la puerta trasera desde el punto de conexión del umbral inferior con el pilar B hasta el techo
Diagonal de la abertura de la puerta trasera desde la parte superior del pilar B hasta el umbral inferior
las tuercas son muy difíciles de desenroscar (solo una llave normal no funcionará) - se pegan;
para quitar el SHPUS, se requiere una herramienta especial; es casi imposible quitarlo con la ayuda de las manos;
El procedimiento de sustitución puede tardar menos de 2 horas para usted, y en el servicio tardará 20 minutos.
realizar mantenimiento técnico y cambio de fluidos;
Utilice los medios de transporte de forma fría.
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Tengo un problema en mi embrague cuando presiono el pedal del embrague, ¿silba?
Algún cambio "exitoso" de los cables del pedalier puede llevar al reemplazo del motor de arranque, el carburador, el filtro de aire y su carcasa, cuando el motor es expulsado o Para el arranque sin arranque, la opción más segura es la opción con desconexión de la entrada del conmutador de la salida del distribuidor o desconexión de la alimentación del conmutador.
Los elementos del diseño del automóvil son lo suficientemente serios y difíciles de recordar. Por ejemplo, ¿sabes qué es un interculer? Si no es así, eche un vistazo a este artículo. Aquí sabrás qué es para el dispositivo, por qué es necesario y muchas otras cosas.
El artículo está dedicado a la reparación de Chevrolet Niva. Sabrá qué hacer con los problemas que se interpusieron en su camino. Entre las fallas iluminadas encontrarás: el motor no arranca ni enciende, el auto se mueve a tirones y mucho más.
Por supuesto, la rueda es una parte importante del motor. Sus defectos a menudo se deben al hecho de que el motor no funciona. Pero en este caso es absolutamente innecesario comprar una pieza nueva. Puedes molerlo. Esto es lo que se discutirá.
manual para la operación, mantenimiento y reparación de automóviles
motores de gasolina:
Sección 1. Dispositivo del vehículo
Sección 2. Recomendaciones para el funcionamiento del automóvil
Sección 3. Fallos del vehículo en el camino
Sección 5. Transmisión
Sección 6. Chasis
Sección 7. Dirección
Sección 8. Sistema de frenos
Tubos y mangueras de freno
Sección 11. Características de los automóviles VAZ 21083-20 y VAZ 21093-20 equipados con un sistema de inyección de combustible.
Sección 16. Funcionamiento del vehículo en invierno
La primera foto muestra el chasis de un automóvil VAZ 21099, típico de los automóviles con tracción delantera producidos en los años 80 del siglo pasado. A continuación, encontrará una imagen de la suspensión delantera de puntal MacPherson con puntales telescópicos y horquillas con estabilizadores. La suspensión trasera del VAZ "Sputnik" tiene amortiguadores ubicados dentro de los resortes helicoidales y brazos de arrastre interconectados por una viga elástica.
La reparación por su cuenta del chasis de un automóvil VAZ 21099 no es muy difícil. Lo principal es disponer de las herramientas necesarias y poder identificar correctamente las averías.
Esquema de suspensión delantera de VAZ "Sputnik-Samara".
Soporte telescópico.
Tornillo.
Perno excéntrico.
Otra nuez.
Puño redondeado.
Eje de accionamiento.
Cubierta exterior de junta homocinética.
Junta homocinética externa.
Suspensión de horquilla.
Bola.
Funda decorativa.
Centro.
Disco de soporte.
Cubierta protectora.
Brazo giratorio.
Copa de resorte inferior.
Muelle helicoidal.
Cubierta del soporte.
Tampón de compresión.
Copa de resorte superior.
Cojinete de puntal superior.
Soporte de rack.
En este diagrama, los tirantes y el estabilizador delantero no están marcados.
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Entre los métodos para determinar fallas, el método visual es bueno porque le permite identificar daños menores en las piezas mucho antes de que provoquen daños graves. En este caso, no se requerirá una reparación de emergencia de la suspensión delantera y, lo más importante, no habrá riesgo de una emergencia.
Es mejor inspeccionar las partes del chasis del automóvil VAZ 21099 en un día claro y soleado. Si esto no es posible, se debe preparar una linterna potente. Además, se debe almacenar un trapo de cerdas suaves y un cepillo con anticipación para limpiar el polvo y la suciedad de las superficies que se inspeccionan.
Primero conduzca la máquina hacia un elevador o un hoyo. Si esto no es posible, levante la parte delantera del automóvil con un gato. No olvide poner el coche en el freno de mano y apoyar las ruedas traseras.
Retire las ruedas delanteras para mayor comodidad.
Inspeccione cuidadosamente las cubiertas protectoras en busca de juntas de velocidad constante, juntas de rótula, así como almohadillas estabilizadoras y bloques silenciosos. Si encuentra rasgaduras, grietas y abultamiento en un lado de la goma, reemplace las partes dañadas.
Inspeccione las partes metálicas en busca de grietas y deflexiones. Si encuentra problemas, suministre piezas nuevas.
Busque fugas de aceite en las rejillas.Si es así, reemplace los amortiguadores o los puntales por completo.
Inspeccione el amortiguador de compresión y el resorte en busca de grietas. Reemplácelos si es necesario.
Mida la distancia A (en el diagrama anterior) entre el plato y el brazo de suspensión delantero. Si la distancia de giro aumenta en 0,8 milímetros o más, reemplace la rótula.
Mueva el eje hacia la izquierda y hacia la derecha y hacia arriba y hacia abajo. Si se balancea y se escucha un golpe, será necesario reparar el automóvil y reemplazar el cojinete del cubo.
Sustitución de los silent blocks de la suspensión.
Si no se ha identificado ningún daño, no considere que está perdiendo el tiempo. Esta inspección debe realizarse cada 5000 kilómetros. Evitará problemas graves durante la conducción.
Si no quiere perder el tiempo en vano, haga un pequeño ajuste: instale el estabilizador frontal del Lada Priora durante el diagnóstico. Es perfecto para VAZ 21099. Con él, el chasis de su automóvil se volverá más rígido, pero mejorará la estabilidad del automóvil a altas velocidades.
Vista general del coche VAZ 2109
Lada Samara - VAZ 2109 es un hatchback de cinco puertas con tracción delantera. Para los contornos del cuerpo en forma de cuña, se llama "cincel".
Para evitar fallas y aumentar la confiabilidad del automóvil, se proporciona el mantenimiento preventivo programado y la reparación del VAZ 2109, que incluye verificar, ajustar, lubricar y reemplazar algunas piezas después de una cierta ejecución del automóvil.
Después de que se haya revisado la unidad, si es necesario, se describe un pedido para la reparación y el mantenimiento de la VAZ 2109.
Incluso el automóvil más confiable requiere una revisión con el tiempo. Las causas de las averías pueden ser diferentes, se refieren al motor, la caja de cambios, el chasis y la batería y otros componentes y conjuntos de la máquina.
Consejo: La revisión del motor va acompañada del reemplazo obligatorio del filtro de aceite, los anillos de retención y las juntas. Se está cambiando el aceite de la caja de cambios y del motor.
La reparación de la carrocería también se puede realizar a mano.
Se eliminan todas las partes del cuerpo con bisagras.
Se cortan las piezas podridas o las partes que están cubiertas con una capa gruesa de óxido. El material se compra para reemplazar elementos desgastados, puede utilizar piezas de una máquina desmontada para repuestos o una pieza de chapa del mismo grosor y soldarlas en lugar de las piezas retiradas.
El cuerpo está siendo preparado para pintar.
Consejo: para darle a su automóvil el aspecto perfecto, es mejor pintarlo como un todo.
Suspensión del automóvil VAZ 2109
A menudo, la causa de un mal funcionamiento del chasis pueden ser problemas asociados con la rótula. En este caso, se retira la rueda, se mide la distancia entre el brazo de suspensión inferior y el disco de freno de la rueda.
Muchos problemas son causados por problemas en bloques silenciosos. Es mejor reemplazarlos después de instalar el automóvil en un foso o paso elevado.
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Instalación de un carburador en un automóvil VAZ 2109
Si el automóvil se sacude durante el arranque y cuando aumenta la velocidad, lo más probable es que el carburador esté obstruido.
Cambie los cables de alto voltaje debajo del capó.
Arranque el motor varias veces.
El motor no arranca, pero el carburador se limpia bien.
Los cables se colocan en su posición original.
El motor arranca.
Consejo: si el carburador no se ha limpiado en tres intentos, es mejor utilizar otro método de solución de problemas.
El carburador se retira del vehículo.
El elemento se sopla con aire comprimido. En este caso, debe familiarizarse con la literatura o comunicarse con un especialista. Además, todas las partes del carburador se lavan después de que se haya desmontado por completo.
Estos son solo algunos ejemplos de cómo se lleva a cabo la reparación y el funcionamiento en VAZ. Cualquier propietario de un automóvil puede familiarizarse con la reparación de todas las unidades de un automóvil VAZ 2109 viendo un video especial.
Hoy en día, muchos propietarios de este automóvil realizan la reparación de la carrocería VAZ 2109 por su cuenta. Y, en general, una gran parte de los fanáticos de la industria automotriz nacional se enfrenta a problemas corporales. El costo de reparar la carrocería de un VAZ 2109 en los servicios de automóviles deja mucho que desear, por lo que debe hacer algunos tipos de trabajo usted mismo.
En realidad, no hay nada complicado en reemplazar elementos individuales del cuerpo de los "nueve". Si tiene las herramientas necesarias a mano, no será difícil reemplazar, por ejemplo, un arco podrido o la parte inferior de un automóvil, un umbral o un parachoques. En el artículo aprenderá cómo hacer esto sin perder mucho tiempo y esfuerzo.
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Antes de continuar con las instrucciones directas para reparar el cuerpo del VAZ 2109, me gustaría centrarme en elegir las herramientas adecuadas. Todo profesional, maestro en su oficio, confirmará que una buena herramienta es la mitad de la finalización exitosa de cualquier operación de reparación.
Entonces, la lista de herramientas necesarias para la reparación del cuerpo de los "nueve" es bastante amplia, ya que el trabajo no es en absoluto simple y requerirá una cantidad considerable de dispositivos específicos:
Se requieren martillos especiales, al menos 3 tipos de ellos con diferentes tamaños para trabajos de enderezamiento;
Amoladora con círculos encajados (necesitas diferentes discos que eliminen perfectamente la pintura y el óxido);
Es deseable que haya un cilindro de dióxido de carbono en el garaje (aproximadamente 10 metros cúbicos);
Sin soldaduras durante la carrocería, como sin manos (es mejor elegir un dispositivo con una corriente máxima de 150 A);
Buenos cinceles con puntas endurecidas y varios taladros iguales para metal;
Levante (es mejor tener 2 gatos);
Un buen cepillo para metal (lo necesitará para limpiar partes oxidadas del cuerpo);
Un conjunto de herramientas estándar para un automovilista (llaves, destornilladores, etc.).
Conozcamos el proceso de trabajo hasta ahora en términos generales:
En primer lugar, será necesario eliminar aquellas partes del cuerpo que estén podridas o deformadas;
En los "nueve" a lo largo del tiempo, las pudriciones más rápidas son el piso delantero con umbrales y amplificadores, la parte inferior en la parte trasera, puertas y guardabarros.
Nota. Es imposible incluso poner un gato, ya que la sección proporcionada por el fabricante (el gato) está en mal estado.Para trabajar en este lugar, el automóvil se puede levantar usando la viga del motor en lugar de la parada.
La capucha de los "nueve" tampoco puede jactarse de resistencia. En el lugar donde se encuentra la batería, se cubre de óxido;
El piso del tanque de combustible también se considera un problema notable en el "nueve";
La misma suerte corrió con el tiempo los reflectores de la óptica, el silenciador y otras partes.
En general, la corrosión es el problema número uno para los automóviles domésticos. Parece que el nivel de protección anticorrosión en ellos se lleva a cabo bien, pero el óxido se come todo con el tiempo y no hay forma de evitarlo.
Se está desmontando el compartimiento del motor, se debe drenar el refrigerante y el radiador;
Se quitan las puertas;
Si se instala un televisor (amplificador) en el frente, debe desmontarse;
Las áreas podridas deberán cortarse con un molinillo;
También habrá que cortar los paneles y los guardabarros oxidados;
Los orificios se pueden soldar o reparar simplemente;
Se recomienda colocar piezas de metal adicionales en áreas problemáticas;
Los guardabarros deben reforzarse con elementos nuevos y luego clavarse con soldadura por puntos;
También es obligatorio adaptar nuevas partes al cuerpo para que no haya problemas;
Es aconsejable sujetar las aletas, umbrales con tornillos autorroscantes, pernos, seguido de soldadura de piezas.
Nota. Es imperativo restaurar la geometría del cuerpo, lo que lleva mucho tiempo. Necesitará una máquina de varadero en la que tendrá que arreglar el automóvil. Hay abrazaderas especiales en la rampa que aseguran una fijación confiable de la máquina. Puede leer más sobre los puntos de control de los "nueve" a continuación.
Después de eso, puede comenzar a soldar el piso nuevo. En esta etapa de trabajo, los parches, amplificadores y conectores se utilizan ampliamente. Asegúrese de cubrir todas las áreas con anticorrosivo al final;
También es mejor poner arcos nuevos y no molestarse en repararlos.
Es recomendable cubrir los arcos con resina mezclada con aceite usado. Este es un excelente remedio contra el centeno, pero no puede ponerlo en el fondo por razones obvias.
La restauración hágalo usted mismo de la corrección del estado original del cuerpo y las partes implica, por regla general, una pintura simple y la eliminación de abolladuras. No está completo sin pulir, que protege bien la superficie de la corrosión.
En cuanto a la restauración completa de una carrocería que se ha visto envuelta en un accidente, ya se requiere el servicio de profesionales. Solo en un coche de servicio se puede restaurar correctamente la carrocería, según los puntos de control básicos. Aquí, el equipo apropiado está disponible, y los maestros conocen bien la tecnología específica de conducción.
En cualquier caso, antes de realizar trabajos de reparación, es necesario verificar el estado de la carrocería. El método de verificación más famoso consiste en medir las distancias entre los puntos de control y luego conciliarlos con los indicadores del pasaporte.
Específicamente, el cuerpo se verifica de la siguiente manera:
Las dimensiones se comprueban en diagonal;
Se está estudiando el estado de los portaequipajes;
El techo se somete a inspección visual, se miden las dimensiones de las diagonales del marco de la puerta y el techo mismo;
Se presta especial atención a la medición de los marcos de las ventanas delanteras y traseras;
Finalmente, se requiere una inspección visual detallada del automóvil desde todos los ángulos. Quizás donde hay una protuberancia, la brecha es mayor, y así sucesivamente.
Un video interesante sobre la reparación y enderezamiento del cuerpo "nueve"
VIDEO
A menudo, los parachoques trasero y delantero del "nueve" se quitan para realizar su reparación o para restaurar otras partes de la carrocería. Aún tendrás que aprender a quitarlos correctamente y sin problemas, digan lo que digan, si el propietario tiene la intención de realizar las reparaciones de la carrocería por su cuenta.
Entonces, para quitar el parachoques trasero:
En el lateral, encontramos las tuercas que fijan el parachoques al cuerpo y las apagamos (por regla general, hay 2 sujetadores en cada lado);
Buscamos las tuercas del accesorio del parachoques delantero y ahora las desenroscamos (se recomienda sujetar el parachoques para que no se caiga).
La extracción del parachoques delantero se realiza de manera similar, solo que aquí también es necesario quitar los revestimientos de plástico de los pasos de rueda.
El color preferido de los parachoques del "nueve" es un tema eterno de discusión entre los amantes de este modelo de automóvil. Muchos están del lado del clásico color negro, aunque hay quienes creen que el color del parachoques debe estar en armonía con el color del coche.
Sea lo que sea, la pintura y las reparaciones decorativas no son difíciles de realizar. Los parachoques deberán desmontarse e inspeccionarse minuciosamente para detectar deformaciones. Si hay alguno, entonces los elementos deberán estar alineados y el resto de las piezas deberán limpiarse de pintura vieja y óxido.
Atención. Si el parachoques es de plástico, sus defectos se pueden reparar con masilla.
Los parachoques de plástico se limpian excelentemente de óxido y pintura con papel de lija con un tamaño de grano de 200-400. Si hay agujeros en el parachoques, se pueden cubrir con pedazos de plástico que se hayan quitado de los parachoques viejos u otras piezas de plástico. Como saben, el plástico está bien pegado entre sí con un soldador con una potencia de 40-60 vatios.
En general, las partes de un parachoques de plástico dañado se pueden sujetar de 4 formas.
Derritiendo el plástico del propio parachoques o revestimientos adicionales. En este caso, el ancho de la costura soldada se puede dejar en 1,5 cm, y en cuanto a la profundidad de la soldadura, debe depender del grosor del parachoques.
Uniendo con costuras paralelas. En este caso, ayudarán el alambre ordinario y los clavos sin las tapas y otros medios improvisados. Solo necesitas soldar estos peculiares sujetadores de la parte trasera del parachoques.
Una opción más compleja implica el uso de alambre flexible, mejor que el cobre. Ya está soldado de la misma forma que en el método 3, solo que en zigzag, una serpiente desde el interior. Si este método no es posible en la parte trasera del parachoques, la serpiente también se puede hacer desde la parte delantera.
La rejilla conectará las piezas del parachoques entre sí con más firmeza que cualquier otra persona. Para hacer esto, debe armarse con una malla (un trozo de una rejilla decorativa del radiador servirá).
Si no puede encontrar piezas de plástico similares, puede utilizar otros materiales:
La misma rejilla, doblada sobre la forma del parachoques. Después de soldar la malla en el parachoques, debe tomar un poco de plástico, de elasticidad similar al material del parachoques, derretirlo y colocarlo en la malla. Los bordes del plástico estándar deben combinarse cuidadosamente con los bordes del material superpuesto. Después de que el plástico se haya endurecido, es necesario alisar y lijar todo;
Puede construir la parte que falta del plástico con masilla. Solo será necesario mezclarlo con "epoxi". Asegúrese de realizar la molienda en la etapa final;
La masilla también se mezcla con fibra de vidrio.
La fijación de los guardabarros delanteros en el "nueve" se realiza con bastante éxito, si nos referimos a la facilidad de desmontaje. Solo unos pocos tornillos los mantienen en su lugar. Por lo tanto, no se requiere soldadura para desmontarlos, pero basta con armarse con un par de buenos destornilladores rizados y una cabeza de 8 dimensiones con una extensión.
Se retiran los casilleros que se sujetan con tornillos autorroscantes;
El perno de mariposa se desenrosca, sujetando el elemento de la carrocería desde abajo en el umbral;
Dos pernos más sujetan el guardabarros desde el interior;
Tendrás que desmontar completamente el parachoques o desenroscar sus fijaciones laterales, y luego apartarlo para acceder a otro perno que asegura el ala;
Por último, queda quitar unos tornillos que sujetan el ala desde arriba.
Con un ala, si está deformada, tampoco se acostumbra a retocar. Puede reemplazarlo fácilmente por uno nuevo, especialmente porque es económico: 1200 rublos. Si utiliza el análisis automático, la pieza se puede comprar incluso a mitad de precio.
Sin embargo, si el ala ha recibido pequeñas deformaciones o se observan rastros de óxido en ella, es fácil reparar la pieza. Nuevamente, se puede quitar y luego refinar en un banco de trabajo de garaje.
Si no desea quitar el ala, puede arreglarlo directamente en el automóvil, usando martillos para enderezar, alicates y un gato.
Como regla general, después de realizar trabajos de enderezamiento, se requiere pintar las alas:
Primero, la pieza se desengrasa y se limpia hasta obtener un brillo metálico;
Terminado con masilla mezclada con fibra de vidrio, abolladuras menores;
La masilla de acabado se aplica y se lija bien;
Después del secado, se aplica una imprimación. Lo ideal es aplicar 2 capas y luego pintar;
Coloque barniz epoxi encima en 1-1,5 capas.
Puede leer en detalle sobre la reparación y restauración de otras partes del cuerpo en otros artículos de nuestro sitio web. Las reseñas de videos y las fotos, diagramas y dibujos útiles solo serán una ventaja.
Video (haga clic para reproducir).
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