Reparación de bricolaje de una pequeña cabina mtz 80

La cabina es la parte del tractor en la que se encuentra el conductor del tractor durante el trabajo. Todos los controles están ubicados en él.

Trabajando de 14 a 16 horas diarias durante el trabajo de campo de primavera, el conductor del tractor debe estar en un ambiente cómodo y seguro, donde se observe todo el ruido, vibración, contenido de polvo necesario, así como una temperatura y microclima agradables. Las cabinas de los tractores modernos permiten cumplir con todos estos requisitos y proteger al conductor del tractor del entorno externo.

El trabajo del conductor del tractor no es fácil. En el proceso, son inevitables sacudidas fuertes, una gran cantidad de polvo y una temperatura ambiente alta. Por lo tanto, el diseño de la cabina debe cumplir plenamente con todos los requisitos del lugar de trabajo del conductor del tractor, para sus condiciones de trabajo. Un diseño sellado es importante aquí, evitando la entrada de polvo y humedad. El equipo instalado dentro de la cabina debe crear una temperatura y un microclima agradables en el área de trabajo del conductor del tractor, y una gran área acristalada proporcionará una excelente visibilidad.

La fijación de la cabina al bastidor del tractor mediante amortiguadores de goma reduce el nivel de ruido y las vibraciones transmitidas desde el motor y la transmisión durante el funcionamiento. El asiento y el volante ajustables en altura del tractor acomodarán cómodamente tanto a un conductor de baja estatura como a un conductor de tractor alto.

Las cabinas que se instalan en los tractores MTZ se dividen en dos tipos principales:

1. cabina unificada del Reino Unido;
2. pequeña cabina MK hecha con altura total reducida.

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En condiciones en las que el tractor se utiliza principalmente como cultivo en hileras, así como en otros casos en los que la altura no juega ningún papel, se utilizan cabinas unificadas del Reino Unido.

Comodidad de la cabina: en un gran espacio por encima de la cabeza del conductor del tractor, que en algunos casos no es de poca importancia. Pero muy a menudo la altura de la cabina, y con ella todo el tractor, es de importancia decisiva. Tales situaciones suelen surgir cuando el tractor está operando en diferentes habitaciones. Estos pueden ser almacenes, edificios para la cría de ganado, así como otros edificios y estructuras. En tales casos, se utilizan máquinas con una pequeña cabina MK. La instalación de una cabina de este tipo reduce la altura total del tractor en 300 mm (de 2850 a 2550 mm) y facilita su uso en una gama más amplia de tareas.

En cuanto a la disposición interior, ambos camarotes son prácticamente iguales. Son igualmente cómodos y convenientes para el conductor, son intercambiables y la sustitución de un tipo por otro no requiere cambios ni alteraciones en el diseño del tractor.

La cabina de un tractor MTZ moderno tiene un bastidor rígido y una estructura completamente sellada. Se fija mediante cojines de goma amortiguadores, lo que reduce significativamente las vibraciones que se producen durante el funcionamiento. La unidad de calefacción y ventilación proporciona una temperatura agradable y un microclima del espacio interior, y si lo desea, puede abrir el techo corredizo o la ventana trasera ubicada en el techo. Un asiento de barra de torsión con amortiguador hidráulico, ajustable a la altura y altura del conductor, proporciona un ajuste cómodo para el conductor del tractor.

La cabina está equipada con un parasol, una pantalla de iluminación y perchas. La comodidad de entrar y salir del automóvil es proporcionada por escalones y pasamanos, así como un volante plegable. La columna de dirección también es ajustable verticalmente, lo que le permite elegir una posición cómoda para un conductor de tractor de cualquier tamaño.

El set incluye un botiquín de primeros auxilios y un recipiente de agua.Además, los tractores MTZ pueden equiparse con aire acondicionado, lo cual es extremadamente importante cuando se trabaja en verano. Los espejos se encuentran en el marco exterior. Con la ayuda de un dispositivo especial, es posible fijar las puertas del tractor en la posición abierta, lo que agrega comodidad cuando el conductor entra y sale del tractor.

Una característica distintiva de las cabinas de los tractores MTZ es su excelente visibilidad. Se logra a través de un grado significativo de acristalamiento en sus elementos: un gran parabrisas y ventanas laterales, puertas casi completamente acristaladas, una ventana trasera e incluso un techo corredizo. Hay ventanas de observación adicionales en las paredes de la cabina. Los grandes espejos retrovisores ajustables ubicados fuera de la cabina también agregan visibilidad. En cualquier situación, el conductor del tractor tiene la oportunidad de ver casi todo lo que sucede en el exterior, lo que es especialmente importante tanto durante el trabajo de campo como cuando se trabaja en el interior de edificios y estructuras, cuando el trabajo se realiza en un espacio reducido y el conductor necesita “ sentir ”las dimensiones del tractor con gran precisión.

El diseño de la cabina del tractor MT3 le permite eliminar casi por completo las zonas de visibilidad "ciegas" para el conductor del tractor y proporcionar una excelente visibilidad en todas las direcciones. Durante las precipitaciones, los limpiaparabrisas de tipo eléctrico instalados en las ventanas delanteras y traseras de la cabina ayudarán. Tienen varios modos, de los cuales siempre puede elegir uno conveniente, según la intensidad de la precipitación. Para el acristalamiento de la cabina se utiliza vidrio termoabsorbente, que evita un calentamiento excesivo del aire dentro de la cabina durante la temporada de calor.

En la fabricación de cabinas para tractores MTZ, se utilizan materiales modernos de alta calidad y respetuosos con el medio ambiente. Esto se aplica tanto a los materiales a partir de los cuales se ensambla la parte de soporte del marco como a los materiales para la decoración de interiores. La cabina está hecha de chapa de acero y tiene una estructura de bastidor. La resistencia de los materiales y los cálculos de diseño precisos garantizan la seguridad del conductor del tractor en situaciones críticas, como vuelcos e incluso vuelcos del tractor.

Modelo de elementos finitos del tractor MTZ-5

También es importante qué materiales se utilizan para la decoración interior de la cabina del tractor. Para su disposición, se utilizan materiales modernos que absorben el sonido y el calor para revestir el espacio interior de la cabina. Hay alfombras de goma en el suelo para fijar los pies en la posición deseada y evitar que se resbalen de los pedales.

Todos los materiales utilizados en la fabricación de cabañas están certificados y cumplen con las normas ambientales y son seguros para la vida y la salud del personal operativo. Los materiales con los que se fabrican los elementos de revestimiento interior tienen colores grises neutros que no irritan la vista y no distraen al conductor del tractor de su trabajo.

El panel de instrumentos se utiliza para controlar los parámetros de funcionamiento de todos los componentes, conjuntos y mecanismos principales del tractor. Está ubicado en el panel frontal de la cabina, justo en frente de los ojos del conductor del tractor, e incluye un conjunto estándar de instrumentos y luces de advertencia. Se trata de un velocímetro, un medidor de presión de aceite y temperatura del motor, dispositivos de control para la red eléctrica de a bordo y otros.

Los dispositivos tienen una forma redonda familiar y están ubicados en una combinación fácil de leer. Un vistazo rápido y experimentado al panel de instrumentos es suficiente para evaluar adecuadamente los parámetros de los sistemas del tractor. Si algún indicador está fuera de los límites permitidos, las luces de advertencia brillantes se señalizan de inmediato, lo que le permite tomar la decisión de detener el funcionamiento de la máquina y comenzar a solucionar el problema.

Para trabajar en la oscuridad, el panel de instrumentos tiene una iluminación ligera, cuando se enciende, las lecturas de los instrumentos son fáciles de leer. Todos los dispositivos son del tipo dial con una escala dividida en zonas.Bajo los parámetros de funcionamiento normales de los mecanismos del tractor, las flechas del instrumento deben estar en la zona verde de la escala. La salida de las flechas del instrumento de la zona verde indica desviaciones en el funcionamiento del tractor. En esta situación, el trabajo se detiene hasta que el problema se aclara y se elimina.

La disposición correcta y conveniente de los controles es de suma importancia para la conveniencia y seguridad del control del tractor. Esto se aplica tanto al control de las principales operaciones de trabajo del tractor como a las funciones auxiliares, como faros, control de limpiaparabrisas, calefacción interior y otros. El piso de la cabina contiene los pedales de freno, embrague y acelerador. Los pedales de control están equipados con almohadillas de goma que aseguran la fijación de la pierna y evitan que salte, lo cual es un detalle importante en términos de seguridad.

A la derecha del conductor están las palancas de control de operación del tractor. Están ubicados de manera ergonómica y conveniente, lo que aumenta la precisión de los mecanismos de control. Para mayor claridad, un diagrama del propósito de las palancas, combinaciones de sus posiciones y combinaciones se encuentra frente a los ojos del conductor.

El volante es de un tamaño cómodo, se adapta bien a la mano y tiene un botón de bocina en el medio. Debajo del volante están el interruptor del indicador de dirección y el interruptor del lavaparabrisas. Los controles para las funciones auxiliares del tractor también están convenientemente ubicados. Los interruptores están ubicados en el panel de instrumentos en un lugar de fácil acceso y tienen una indicación luminosa de encendido.

El microclima en la cabina del tractor es de particular importancia. En verano, cuando el tractor está operando constantemente al aire libre, la temperatura dentro de la cabina puede alcanzar los 50-60 grados Celsius. El aire acondicionado reduce significativamente la temperatura en la cabina a unos aceptables 23-25 ​​grados, proporcionando un ambiente confortable para el conductor del tractor. Se utiliza un moderno sistema de filtración de múltiples etapas para limpiar el aire que ingresa a la cabina. Esto es sumamente importante, ya que durante el trabajo de campo hay una cantidad importante de polvo fuera del tractor, que a menudo puede contener elementos químicos nocivos para las vías respiratorias. Esto se aplica al trabajo con fertilizantes, productos químicos para el control de plagas de otros.

El aire acondicionado tiene dos versiones principales:

Durante el trabajo en el período otoño-invierno, el aire dentro de la cabina debe, por el contrario, calentarse a una temperatura agradable. Esta tarea se realiza perfectamente mediante una potente estufa conectada al sistema de refrigeración del motor del tractor. La estufa tiene varios modos de funcionamiento, lo que le permite establecer la temperatura deseada independientemente del clima exterior. La estufa también juega otro papel importante: evitar que los vasos se empañen durante la precipitación en forma de lluvia y nieve. En la estación cálida, la estufa se puede desconectar del sistema de enfriamiento con un grifo especial.

Tarde o temprano, habrá casos en los que sea necesario desmontar la cabina del tractor. En ocasiones, esto es necesario tanto para reparar la propia cabina como para acceder a algunos componentes y conjuntos del tractor, como el eje trasero, la caja de cambios, el embrague y otros. La cabina también se puede quitar si se reemplaza por una nueva o similar.

Desmantelar la cabina del tractor MTZ es un proceso bastante laborioso, por lo tanto, debe ser realizado por empresas de reparación especializadas con el equipo necesario y personal capacitado calificado. Pero si es necesario y la presencia de equipos de elevación, este trabajo se puede realizar de forma independiente.

El procedimiento para desmontar e instalar la cabina se describe en detalle en la documentación de reparación del tractor.
Para desmontar el conjunto, retire la tapa del radiador trasero y desconecte las varillas de control. Después de eso, se desmontan los pedales de control y se desmonta el montaje de la cabina en los soportes. Luego desconecte el cable de arranque y desconecte el panel de instrumentos.

A continuación, se quitan las manijas de la caja de cambios y el engranaje de reducción, se quitan las manijas de las palancas de control del engranaje de reducción y la caja de cambios. Luego se desmontan el cable del tacospeedómetro, los cables de señal y los faros. Después de quitar la alfombra y la caja del piso, debe comenzar a quitar el pedal de combustible. Después de eso, se quita el piso. Para hacer esto, primero desatornille los tornillos de fijación dentro de la cabina y debajo de ella. A continuación, se retiran el sector y la palanca del regulador de potencia. Luego, desconectando los cables y quitando las baterías, la cabina del tractor se quita con un mecanismo de elevación. Después de realizar los trabajos de reparación, la cabina se instala en su lugar original en orden inverso.

Durante la operación, es necesario monitorear cuidadosa y cuidadosamente el estado de la cabina del tractor, para llevar a cabo el mantenimiento necesario de manera oportuna. Se presta mucha atención a este estado de las piezas metálicas y de la pintura. Los arañazos menores y otros daños deben eliminarse de inmediato para evitar el desarrollo de corrosión. También debe inspeccionar periódicamente con cuidado los sellos de vidrio para detectar fugas. Reemplace los sellos dañados inmediatamente por otros nuevos.

Debe prestar atención periódicamente al estado del aislamiento térmico y acústico. No se permite la operación de la cabina con vidrios rotos o rajados. Dichos vasos deben reemplazarse por otros nuevos. Las bisagras de las puertas del tractor deben lubricarse periódicamente con grasa.

La reparación de la cabina del tractor MTZ después de daños como resultado de accidentes o vuelco del tractor debe realizarse en talleres de reparación especializados con el equipo adecuado. Dichos talleres también pueden brindar asesoramiento sobre la idoneidad de una cabina dañada para su reparación y la viabilidad de reemplazarla. Las pequeñas reparaciones cosméticas y técnicas de la cabina del tractor se pueden realizar por su cuenta debido a la buena capacidad de mantenimiento de los tractores MTZ incluso en el campo. Durante el trabajo de extracción e instalación de la cabina, es necesario guiarse por la documentación del tractor, así como cumplir estrictamente con los requisitos de las normas de seguridad al realizar este tipo de trabajo.

Muchos agricultores preguntan cómo se hace la cabina MTZ con sus propias manos. La disposición de las cabinas mejora cada año, incluido el tractor MTZ-82 Belarus. Minsk Tractor Works diseña las cabinas de las máquinas para mejorar las condiciones de trabajo del conductor del tractor.

Sin embargo, nadie es inmune a las averías, por lo que tendrá que reparar la cabina, quizás con sus propias manos. Reparar la cabina, alterarla o reelaborarla con la ayuda de trabajadores calificados no será barato y es muy posible que haga el trabajo usted mismo. Además, en los tractores con cables, también puede hacer una cabina con sus propias manos. Una cabina casera para un tractor es conveniente, barata y confiable.

¿Qué necesita saber sobre la instalación de una cabina casera MTZ-82, MTZ-50 y T-40?

Lo más importante a lo que hay que prestar atención al decidir instalar una cabina casera en MTZ es la calidad de los materiales. Se pueden realizar cambios de diseño para hacerlo aún más económico. En primer lugar, debe decidir qué material se utilizará para la parte principal del marco.

Entonces, al hacer el proyecto de la cabina en MTZ hecho a sí mismo, se puede tener en cuenta que el vidrio en la parte inferior de la puerta es un elemento opcional, y es muy posible rechazarlo. Esto hará que la estructura sea más duradera, ya que no hay riesgo de que el vidrio se rompa.

Primero debe prepararse completamente para el trabajo, a saber:

1. Organice un espacio de trabajo amplio.
2. Preparar los materiales necesarios: láminas de acero (1,2-2 mm), tubos cuadrados, vidrio (frontal, posterior y lateral), destornillador, herramientas para carpintería y ebanistería, máquina de soldar.
3. Prepare los materiales consumibles (fijación): pernos, tornillos, tuercas.

Consideremos cómo se crea la cabina MTZ-50 con nuestras propias manos. Se hace de la misma forma para cualquier otro tractor.

Los errores de diseño más comunes son errores de cálculo al planificar el llenado de la cabina.

Por lo tanto, no todos tienen en cuenta que el piso de la cabina MTZ-82 no debe colocarse de manera uniforme, sino escalonadamente. La primera etapa es necesaria para moverse a lo largo de ella; en ella, también puede proporcionar un nicho para la batería (en el caso de que la cabina MTZ-82 implique el uso de un motor de arranque). En el segundo escalón habrá una plataforma para el asiento del conductor. El tercer paso es necesario para desempeñar el papel de una especie de apoyabrazos. Un pasajero también puede sentarse en este escalón, ya que el ancho de la repisa le permitirá hacerlo.

También vale la pena considerar que primero debe comprar un asiento para el automóvil y solo luego planificar la altura del techo. La silla no debe estar demasiado alta: en este caso, interferirá con la evaluación de la situación desde atrás, si es necesario. Cuando se tienen en cuenta todos los matices, puede comenzar a diseñar una cabina casera para MTZ-80, 50 u otro tractor.

Primero, se crean un dibujo y un diagrama de flujo de trabajo. En primer lugar, debe soldar la parte delantera de la cabina, teniendo en cuenta el parabrisas del tractor. Para hacer esto, es necesario hacer un contorno de vidrio a partir de una hoja de madera contrachapada con un margen para la junta. Lo mismo se debe hacer con la pared trasera, solo después de eso tomar medidas de las partes laterales del tractor y sus puertas. Las partes laterales deben estar equipadas con vidrios de apertura, que se pueden comprar en tiendas especializadas. Esto hará que el trabajo en el tractor sea más cómodo, será posible ventilar la habitación.

Después de las mediciones, puede proceder a diseñar un marco a partir de una barra. Los tubos cuadrados deben exponerse a lo largo de su contorno exterior, después de lo cual las piezas se sueldan por puntos. Después de especificar las medidas, es necesario proceder a soldar las aberturas de vidrio. La soldadura debe realizarse sobre una superficie plana.

Antes de enfrentar todas las partes del tractor, debe decidir la altura: el techo debe estar al menos 20 cm más alto que el conductor. Después de todos los cálculos, se determina la altura de los bastidores, sobre los cuales se distribuirá la carga principal . Solo después de todos estos procedimientos puede comenzar a hacer un techo de tractor con una hoja de acero (2 mm) y un tubo (diámetro 100 mm). El tubo se corta a lo largo y se le suelda una chapa de acero, que en el futuro desempeñará el papel de techo. Después de eso, se suelda toda la cabina y se instalan los espejos.

Después de la soldadura de las piezas, se realizan trabajos más pequeños, por ejemplo, la instalación de cerraduras en las puertas. Si la cerradura es fácil de instalar desde el exterior, entonces el mecanismo ubicado en el interior requiere mejoras. En el interior de la puerta, donde se encuentra la cerradura, debe soldar o atornillar un pestillo con un resorte y luego fijarlo a La cerradura.

El tablero se puede tomar prestado de un tractor, conectarlo a cables y obtener un control remoto listo para usar ubicado en una caja de metal. Lo mismo se debe hacer con la estufa, que se necesita en invierno. Se retiran 2 boquillas de la estufa: una va al parabrisas y la otra expulsa aire. Si la cabina está sellada, será necesario ventilarla de vez en cuando para eliminar el exceso de humedad.