Reparación de radio pionera de bricolaje

Aradio es un dispositivo electrónico muy común. Con raras excepciones, este dispositivo indudablemente útil no está presente en el automóvil. La evolución de las radios de automóvil es la grabadora de video y el reproductor de CD / MP3 para automóvil. Pero a pesar de cambiar el medio de grabación en un reproductor de automóvil, estos dispositivos todavía se conocen con la palabra familiar. radio de coche... Ha estado bien establecido desde el uso masivo de reproductores de casetes para automóviles.

Danny la sección del sitio está dedicada a los problemas de reparación de radios de automóviles con sus propias manos. No es ningún secreto que los jugadores de automóviles de diversas modificaciones y fabricantes se descomponen.

norteen las paginas Esta sección no será una simple lista de fallas específicas de ciertos modelos de radio de automóvil, sino que se revelarán los métodos de reparación y restauración de estos dispositivos. La presentación se llevará a cabo sin interrumpir la práctica, con ejemplos de reparación de modelos específicos de tocadiscos de automóviles.

Artículo de introducción. Describe los dispositivos necesarios que se requerirán en el proceso de reparación de radios de automóviles.

¿Cómo conectar una radio de automóvil o un receptor de CD / MP3 de automóvil a una fuente de alimentación de computadora (PSU)? Cualquiera que quiera "alimentar" la radio de un coche desde una red de 220V se enfrenta a esta cuestión. Esto tiene sentido si planea reparar la radio del automóvil o actualizarla a un centro de música estacionario.

Aquí aprenderá acerca de las fallas típicas de los reproductores de automóviles y sus causas.

¿Qué es un mal funcionamiento complejo y cómo pueden ayudar los códigos de error en la reparación de la radio del automóvil? Un ejemplo real de resolución de problemas de un funcionamiento defectuoso complejo del receptor de CD para automóvil Pioneer DEH-P3500MP.

Al reparar radios de automóviles con disco, a menudo es necesario desmontar el mecanismo del CD. Se muestra en detalle el método de desmontaje del mecanismo de CD, que está muy extendido entre los reproductores de CD / MP3 de automóviles modernos.

Las unidades de CD para receptores de automóviles de diferentes marcas difieren en su diseño. Esto significa que debe poder desmontar mecanismos de CD de diferentes tipos. Aquí aprenderá a desmontar la unidad de CD de la radio del coche Kenwood sin errores.

Un artículo que habla sobre uno de los típicos fallos de funcionamiento de los receptores de CD / MP3 de coche: no hay luz de fondo en la pantalla. Se discutirá cómo solucionar este problema.

Aquí hablamos de una avería atípica del receptor de CD / MP3 para coche Mystery MCD-778MP. Un ejemplo real de reparación con osciloscopio.

¿No funciona el control de volumen de la radio del coche? La perilla puede ser la causa del problema. El codificador rotatorio se usa con mucha frecuencia en equipos digitales para ajustar varias funciones y controlar el dispositivo. ¿Es realmente necesario reemplazar el codificador rotatorio si no funciona correctamente? En este artículo se describe cómo restaurar el funcionamiento correcto de la perilla y evitar reemplazarla.

En la práctica de reparación de reproductores de automóviles y receptores de CD, hay casos en los que se necesita un diagrama esquemático, información sobre el pinout del conector o una tabla para decodificar los códigos de error. Esta información está contenida en el manual de servicio para un modelo de radio de automóvil específico. Puede descargar el manual de servicio para algunos modelos de radios de automóvil populares haciendo clic en el enlace de arriba.

¿Qué marca de radio de coche debería elegir? Lea este artículo y esta pregunta desaparecerá para siempre.

Infórmese sobre el dispositivo de los receptores de coche SD / MP3. Entre todo tipo de modificaciones de las radios de los automóviles, las llamadas radios flash de automóviles han encontrado su lugar bajo el sol.Este artículo examina el dispositivo y la composición elemental de los receptores SD / MP3 para automóviles sin disco utilizando el ejemplo del modelo Velas V-201U.

Pionero en reparación de radios de coche - como todo el mundo sabe que nada es eterno. Del mismo modo, los equipos de audio para automóviles tienden a desgastarse gradualmente. En este artículo, analizaremos cómo solucionar problemas de la radio de un automóvil. Por ejemplo, sobre la base de cuando la unidad principal no se puede encender o se apaga durante el funcionamiento.

El primer paso es averiguar las principales razones por las que el dispositivo no funciona:

1. Una de las principales señales de que la unidad principal no funciona es la contaminación trivial de sus componentes mecánicos. Cuando se utiliza una grabadora de radio en condiciones difíciles, el polvo puede entrar en la carcasa y, por lo tanto, inutilizar unidades y elementos con fines ópticos y mecánicos. Una de las pruebas de la formación de suciedad en los mecanismos es el frenado del disco y la imposibilidad de su correcta reproducción de la música.

2. El siguiente factor que determina por qué la radio del automóvil no se enciende son las fallas técnicas. Tal ruptura puede incluir la ruta de voltaje de suministro. Es este problema el que surge como resultado de la conexión inicial incorrecta de la unidad principal. La falta de iluminación de la báscula de la grabadora de radio o la imposibilidad de encenderla, este ya es el primer signo de un mal funcionamiento en el circuito de voltaje de alimentación.

Placa de circuito de radio de coche

Antes de que empieces pionero de la reparación de radio de coche y desarmarlo del coche, intentar estudiar las principales averías que se producen en los equipos de radio. De hecho, antes de comenzar la reparación, definitivamente debe saber qué es exactamente lo que se va a reparar.

1. Con tal síntoma, lo primero que debe hacer es verificar la presencia de un voltaje de suministro de + 5v. Luego verificamos el voltaje + 14v en el segundo pin del conector CN701, que va al circuito colector de los transistores de salida. En ausencia de voltaje de + 14v, lo más probable es que uno de los transistores o un diodo Zener haya fallado.

2. No suministrar señal de voltaje. En este caso, se verifica el controlador IX901, en particular su cuadragésimo contacto, que debe tener un voltaje de + 4.8v. Además, debe haber un voltaje de pulso en el tercer contacto del controlador.

Pionero en reparación de radios de coche - sonando con un multímetro

Hay muchas opciones para tal mal funcionamiento:

1. No hay sonido al arrancar el motor, o cuando agrega volumen, desaparece. Como regla general, este problema se crea debido a la ausencia de la señal Stand-By. Con tal mal funcionamiento, se verifica la presencia de un pulso de + 4.8v en el pin 4 del microcircuito IC901. Si no hay sonido e impulso, lo más probable es que el problema esté en el controlador y deba ser reemplazado. Además, si el sonido desaparece al arrancar el motor o aumentar el volumen, compruebe la fiabilidad de los contactos del amplificador de potencia.

2. Al arrancar el motor, el sonido se colorea con un fondo fuerte. En el caso de que aparezca el fondo cuando se aumenta el volumen del sonido, es necesario determinar la presencia de voltaje en el circuito base de los transistores de salida. El valor de los voltajes en los terminales base de los transistores debe diferir de cero. Si el sonido adquiere un tono de fondo cuando se aumenta el volumen y no hay voltaje en las bases de los transistores, esto puede indicar un mal funcionamiento de los transistores. Otra razón por la que se produce un fondo cuando se aumenta el volumen del sonido puede ser un mal funcionamiento del botón de silencio o daños en el propio controlador. Además, con tal problema, se debe verificar el transistor Q802.

3. Las fallas en la ruta de audio de la radio pueden aparecer debido a problemas con los condensadores instalados en el circuito, por lo que también deben revisarse. Cualquier módulo del sistema que pase los circuitos de audio debe probarse desde la etapa de entrada hasta la salida.

A veces, hay situaciones en las que la unidad principal no lee la unidad flash o el CD después de que el motor del automóvil ha arrancado. O el disco está atascado en la unidad o la reproducción intermitente está en progreso, el dispositivo no ve la unidad flash.

Las razones de tales problemas pueden ser las siguientes:

1. Es posible que el dispositivo de reproducción simplemente no esté familiarizado con el formato en el que se realizó la grabación. Pruebe con un formato de disco diferente.

2. Cuando el sistema no puede detectar el disco al arrancar el motor o está atascado en la unidad, la reproducción es intermitente. Esto puede deberse al polvo atrapado en la lente óptica. Todo está claro aquí: debe eliminar toda la suciedad con medios improvisados ​​y, para obtener el mejor efecto, use un disco especial para limpiar.

3. Además, otra posible razón podría ser la falta de voltaje en el láser. Con tal mal funcionamiento, debe intentar ajustarlo.

4. Una de las razones de la avería del sistema puede ser la falla de los cables o de un bucle. Incluso durante el funcionamiento del automóvil, los tornillos de fijación dentro del dispositivo se aflojan, lo que conduce a una distorsión de la estructura.

Un reproductor de automóvil, cuyo propósito principal es inicialmente la reproducción de alta calidad de registros de música desde un casete de cinta, disco CD o tarjeta flash durante un viaje o una larga espera (en atascos de tráfico), muy a menudo molesta a sus usuarios con lo siguiente averías:

• falta de sonido
• mala calidad de sonido. sibilancias, chirridos, etc.
• negativa a reproducir discos de cd, mp3.

¿Cómo desmontar?

Es decir, en su mayor parte, en violación de sus deberes directos. Le diremos con más detalle qué hacer si el sonido desapareció en la radio de su automóvil (Mystery, Pioneer).

La pantalla se enciende y da información de que se está leyendo el CD (unidad flash), pero no hay sonido. A menudo, esta situación se produce con las siguientes averías:

• interrupción de los circuitos de suministro de energía;
• falla de los parlantes (parlantes) del automóvil;
• mal funcionamiento del amplificador;
• violación de contactos (soldadura) del dispositivo;
• cierre del circuito eléctrico;
• el uso de un potente sistema acústico que supera las capacidades técnicas de la radio.

El primero, el método principal que debe utilizarse en caso de que su equipo de reproducción de sonido haya perdido el sonido es pedir ayuda a un especialista: realizar un examen de diagnóstico del dispositivo en sí y sus componentes para determinar la causa de la avería y eliminarla en un centro técnico especialmente diseñado. No debe comenzar a realizar reparaciones automáticas si su dispositivo se encuentra bajo el servicio de garantía. Muy a menudo, los maestros que trabajan en este perfil, al detectar interferencias externas con el reproductor, simplemente lo eliminan de la garantía. Esto significa que pagará por separado de su propio bolsillo las reparaciones del equipo.

En el caso (segundo método), cuando el período de garantía ya ha expirado o no existía en absoluto, usted tiene el conocimiento (inicial), los instrumentos y herramientas necesarios, la confianza en sus habilidades, debe intentar restaurar el dispositivo a trabaja con tus propias manos.

La reparación por su cuenta de la grabadora de radio Mystery en caso de sospecha de falla del circuito eléctrico se lleva a cabo de acuerdo con el siguiente esquema.

Con un multímetro, apoye las secciones del circuito en contacto con la radio del automóvil para detectar un mal funcionamiento. Como regla general, esto puede ser un condensador quemado. Lo reemplazamos por uno nuevo. En el caso de que dicha avería no se produzca por primera vez, sustituimos el condensador por una parte más potente en términos de capacidad.

La falla de ambos altavoces es una ocurrencia rara. Esto suele pasarle a uno de ellos. Pero entonces el sonido no desaparece en absoluto, solo empeora. Si, no obstante, ambos altavoces están en silencio al mismo tiempo, utilizando un probador, busque la causa en un contacto roto con mal aislamiento, un cortocircuito, un mal funcionamiento de los circuitos de potencia o una avería del amplificador es posible.

Para reparar la radio con sus propias manos, si el sonido no se enciende, y más específicamente, para reemplazar el amplificador, necesitará las siguientes herramientas:

• soldador;
• soldar;
• Juego de destornilladores;
• pinzas;
• alicates;
• nueva placa amplificadora.

Luego de preparar las herramientas nombradas, procedemos a trabajar en el siguiente orden:

• Desconectamos la grabadora de radio de la fuente de alimentación de a bordo después de quitar el dispositivo de la toma de recepción.
• Retire las cubiertas inferior y lateral del dispositivo, el panel frontal.
• Liberamos el acceso a la placa amplificadora reemplazable.
• Con un soldador precalentado, suavizamos la soldadura de la placa.
• Enderezamos con mucho cuidado los extremos doblados de los pestillos que sujetan la placa electrónica con unos alicates.
• Quitamos el tablero.
• Protegiendo las partes cercanas y los microcircuitos con papel de aluminio, suelde con cuidado la placa desgastada y retírela.
• Preparamos el asiento para la pieza nueva quitando los restos de la soldadura y desengrasando el asiento con alcohol etílico.
• Instalamos una nueva placa, si es necesario, alineamos sus patas de montaje con pinzas.
• Arreglamos la pieza soldando las patas.
• Verificamos la corrección del trabajo realizado con un multímetro por la ausencia de nuevos daños que puedan ocurrir debido a un manejo descuidado con un soldador.
• Recogemos e instalamos la radio del coche en su lugar habitual.

Reemplazar el amplificador (placa) es la reparación más difícil y costosa de un reproductor de automóvil de bricolaje con desaparición total o parcial del sonido. Las mismas fallas que una violación de la integridad de las soldaduras y un cortocircuito del circuito eléctrico se detectan fácil y rápidamente, y se corrigen con un multímetro y un soldador.

En cuanto a la pérdida de sonido después de instalar un sistema de altavoces más potente en su automóvil que excede las capacidades técnicas de la radio, simplemente ajuste los parámetros necesarios para la reproducción de archivos de sonido de alta calidad y en toda regla.

Consideramos que es nuestro deber recordar una vez más que cualquier acción para reparar la acústica de un automóvil personal (con la excepción de fallas francamente menores) es mejor dejarla en manos de profesionales, a pesar del alto costo de este tipo de trabajo. Si comete errores durante la reparación con sus propias manos, puede quedarse no solo sin sonido, sino que generalmente inutiliza todo el sistema de audio. Por lo tanto, antes de comenzar, estudie detenidamente toda la información disponible sobre cómo solucionar una avería, así como los materiales fotográficos y de video relacionados con este problema.

Varias alteraciones de las radios de los automóviles desde el estándar estadounidense al europeo: Toshiba TX-10 (desoldar D 710), Craig D 309 (reorganizar a D 304), Panasoniс CQ-I05EU (desoldar D 625), Pioneer KEH-7500 (desoldar D 508) , Toshiba TX -90 SM11 (desoldar D 864), JVC KS-RT45 (desoldar D 717), Panasonik CR 301 EVA D 621-add, Pioneer KEH-5500 desoldador D706, Pioneer DEN 415 R607 intercambiar a R611, Panasoniс R 520EUS desoldador R613, Audiovo -949 (D607, D609 reorganizar a D608, D615), Sony XR-7070 (D 322 agregar), Pioneer KE 1550 (agregar D - ES), Pioneer KEH P4400 (R 683 agregar), Sony XR - C300 ( desoldar JC 12), Pioneer KE 1818 (D954 para reorganizar a D952).

Decodificación de los sistemas de sonido del automóvil: Si Brother solicita un código, presione 6 2 6 1 2 1 (la pantalla mostrará - 7621), luego BAND y listo. Si marca el nuevo Blaupunkt con el sintonizador 9507, entonces BAND. Y si es Hyundai H-810 JE, presione y mantenga presionado el botón BAND y encienda la alimentación.

LG TCC573, etc. - la boca no funciona El problema de los LED de infrarrojos Para comprobarlos y también para reparar los mandos a distancia utilizo el siguiente gadget.

D1- cualquiera es mejor que el rojo

D2 - desde cualquier sensor de video del principio o final del casete

TR- cualquiera que lo tenga integrado en el probador no consume energía de 3V en STBY. Enviado por Panov Valery

CDX 805, 505. El defecto se manifiesta aproximadamente como un láser medio muerto (pierde pistas, funciona inestable, etc.) el punto es que necesitas soldar la resistencia variable RV14, se encuentra cerca del controlador, que se calienta mucho .

Me pregunto qué hay dentro de la tarjeta KEY.

LG TCC-570. Fallo: la grabadora de radio no funciona, no se suministra energía. La causa de este mal funcionamiento resultó ser un circuito abierto de la resistencia de baja resistencia R813 (

0,5. 1 ohmio) en el circuito de alimentación del panel frontal. Después de reemplazarlo por uno nuevo, se restableció el funcionamiento de la radio. También hubo un mal funcionamiento similar en la radio del automóvil LG TCC-673 (la misma R813). Un caso es un incidente, el segundo es sugerente y el tercero es un patrón. Solo queda encontrar este tercer caso.

Fujitsu Ten Limited de diferentes modelos (instalado como unidad principal en TOYOTA 87-94) Externamente se manifiesta como una falla de la mecánica o falta de sonido, o autoexcitación del amplificador o falta de recepción estéreo. Tratamiento: se buscan electrolitos en conchas rojas en el tablero y se retiran, el tablero debajo de ellos se lava a fondo y los demás se sueldan en su lugar (como regla, estos son 100x10 y uno 220x16).

Grabadora autoradio Sony XR-242 Conversión del rango de japonés (76.0-90.0) al nuestro (88.0-108.0), desoldar el diodo D701, además, en un caso particular, el voltaje de sintonía tuvo un rango menor (podría haber calculado de esa manera?) De 0.5 a 4.5v en lugar de 7.5. La resistencia R752 (plana) 10K se cambia a 2.2K. Establecieron el voltaje en el FM VT.

JVC KS-RT404 Conversión de la radio del coche de estándar americano a europeo: soldadura D701

Las radios de automóvil FUJITSU TEN instaladas de serie en TOYOTA (sonido silencioso o gorgoteo en uno o ambos canales) fluyen electrolitos cerca del preamplificador de reproducción (M51524L), las pistas debajo de ellas se destruyen, especialmente las transiciones en las placas. Este defecto se ha generalizado: reproduce registros en una dirección normalmente, en la otra, las palabras viceversa. El amplificador de reproducción es M51524L de 4 canales, el cabezal se conmuta mediante una señal del procesador MB808505 (pin 12). A un nivel bajo, la reproducción es normal, por encima de 2 voltios no aumenta. Si desconecta el pin 7 M51524L del procesador y le aplica 5 voltios, la inversa comienza a funcionar normalmente. la salida del procesador está conectada. Puede hacerlo sin reemplazarlo, con un mínimo de alteraciones; simplemente aplique 5 voltios a esta pata a través de 100 ohmios, por ejemplo, desde el regulador de la fuente de alimentación del procesador; ¡el defecto se detectó 5 veces en un mes!

La radio para automóvil Clarion PN-9401 es estándar en los Nissan de principios de los 90. La calidad de reproducción de las grabaciones magnéticas disminuyó gradualmente, el sonido se volvió más silencioso hasta que desapareció por completo. El sonido vino perfectamente del receptor. A la derecha, debajo de la CVL, hay una bufanda de cerámica; en el reverso, hay un amplificador de reproducción (TA7705F) y un sistema DOLLBI, y alrededor de una docena de electrolitos para montaje en superficie están instalados en la parte superior: TODO goteó y perdió capacidad . Se reemplazan por otros ordinarios de tamaño pequeño, bueno, es muy difícil soldarlos: el sustrato elimina fuertemente el calor y hay muy poco espacio.

Sintonizador de CD + ADZEST DRX 5475 No acepta disco - funciona solo para expulsión. El sensor de inicio de carga se realiza en optoacopladores - en la placa inferior hay LED IR, en la parte superior - fototransistores - una enfermedad típica - una disminución en la emisión de LED, por el número de fallas por esta razón (en cualquier equipo) se acercan a seca electrolitos. La cura es simple: reduzca a la mitad la resistencia limitadora.

La radio del automóvil, como cualquier otro dispositivo o mecanismo del automóvil, puede fallar. Como muestra la práctica, la reparación de las radios de los automóviles generalmente se lleva a cabo en caso de funcionamiento incorrecto del dispositivo o en caso de fallas no relacionadas con el uso. En este artículo, le sugerimos que se familiarice con las principales causas y métodos para eliminar las averías del sistema de audio.

No es ningún secreto que, con el tiempo, los elementos mecánicos de un sistema multimedia tienden a desgastarse. Por lo tanto, si el sistema no se enciende o apaga, es necesario repararlo o reemplazarlo.

Pero primero, descubramos las principales razones por las que la grabadora de radio no funciona:

1. Dispositivo sucio. Si la grabadora de radio deja de funcionar, esto puede deberse a la contaminación de los mecanismos; se puede acumular suciedad o polvo entre ellos, especialmente si el sistema se utiliza en condiciones adversas. Como regla, los componentes ópticos o mecánicos se rompen en este caso. Uno de los signos de contaminación es un disco que está atascado y no se puede reproducir correctamente.
2. Además, las fallas mecánicas pueden ser la razón. Este tipo de falla generalmente se asocia con el circuito de potencia.Si la conexión de la unidad principal se realizó de forma incorrecta inicialmente, o el circuito eléctrico se caracteriza por caídas bruscas, entonces no hay nada de qué sorprenderse. El primer síntoma de problemas con el circuito de alimentación es la falta de retroiluminación de la pantalla o la imposibilidad de encender la radio.

Placa de sistema de audio para automóvil

Antes de retirar la radio del automóvil y comenzar a repararla, lea la lista de fallas específicas de los sistemas de audio. Obtener y reparar la radio del automóvil no es un problema, pero antes de sacarla, debe saber exactamente qué reparar.

1. Quizás el problema sea la falta de potencia en +5. Si decide adquirir el dispositivo y repararlo usted mismo, en primer lugar debe prestar atención a los diagnósticos del segundo contacto del conector CN701. Debe tener un voltaje en territorio positivo de 14 voltios, este voltaje debe transmitirse a los colectores de los transistores. Si no hay voltaje, reparar radios de automóviles consiste en reemplazar transistores o un diodo Zener.
2. No hay señal de activación de energía. Antes de reparar radios de automóviles, debe verificar el voltaje de + 4.8 voltios en el cuadragésimo contacto del controlador IZ901. También debe verificar si hay un pulso en el tercer contacto del controlador.

Marcar un sistema multimedia con un multímetro

Se requiere la reparación de las radios de los automóviles por su cuenta o por un especialista si no hay volumen de sonido o cuando se aumenta el volumen y se reproducen las pistas, el sonido se llena.

Puede haber varias opciones:

¿Por qué la grabadora de radio no lee una unidad flash USB o un disco después de arrancar el motor? ¿El disco está atascado, tartamudea, el sistema no ve la unidad flash USB?

Las razones pueden ser las siguientes:

1. La grabadora de radio no lee la unidad flash USB, no ve el disco o el disco tartamudea o se atasca después de arrancar el motor. Quizás el dispositivo simplemente no comprende el formato de grabación. La reparación de grabadoras de radio en este caso no es necesaria, solo necesita grabar el disco en un formato diferente.
2. Si el sistema no ve el disco al arrancar el motor, el disco está atascado, tartamudea o se calienta, esto puede deberse a la contaminación de la lente óptica. Como se mencionó anteriormente, los problemas en el funcionamiento de los botones y el dispositivo en su conjunto después de arrancar el motor pueden estar asociados con la suciedad. En este caso, el problema se resuelve utilizando un disco de limpieza especial. El funcionamiento de dicho disco se lleva a cabo de acuerdo con los requisitos especificados en las instrucciones. Puede autolimpiarse el sistema soplando los elementos o limpiándolo con un hisopo de algodón.
3. Otra razón puede ser la falta de corriente láser; puede deshacerse de tal mal funcionamiento ajustándolo.
4. Inoperabilidad de bucles y cables. Quizás, durante el funcionamiento del automóvil, los tornillos dentro de la estructura simplemente se aflojaron, o podría ser una fuga de resistencias.

Los botones no funcionan, hay varias razones. Primero, puede ser un daño mecánico a los botones. Para restaurar la funcionalidad de los botones, debe desmontar el panel frontal y verificar el estado de los contactos. Quizás los contactos de los botones simplemente se vayan y necesiten volver a soldarlos. Si el botón no funciona, será necesario cambiarlo.

En segundo lugar, el problema con los botones puede deberse a un mal funcionamiento del software. El mal funcionamiento se soluciona reiniciando el sistema de audio y devolviendo su funcionalidad a la configuración de fábrica. Todos los ajustes se borrarán de la memoria. Después de volver a la configuración de fábrica, el dispositivo debe apagarse durante unos minutos.

Si la grabadora de radio se calienta y se apaga arbitrariamente, puede haber varias razones:

1. El sistema se calienta y se apaga como resultado de un suministro eléctrico deficiente. La falta de energía hará que la radio se apague arbitrariamente, o esto se debe a fallas de energía. Cuando la grabadora de radio se calienta y se apaga, debe verificar el cable de alimentación; puede que se salga o se rompa, luego tendrá que cambiarse.
2. El dispositivo se calienta debido a la mala ventilación y se apaga cuando se sobrecalienta. Si el sistema se calienta, esto indica una ventilación insuficiente.Tal mal funcionamiento es relevante para las grabadoras de cinta de radio Pioneer y, como aseguran los propietarios de automóviles de tales sistemas, no hay nada de qué preocuparse. Pero si el sistema se calienta constantemente y se apaga al mismo tiempo, debe pensar en una ventilación adicional.
3. A veces, el dispositivo se apaga debido a una falla del software. Puede intentar solucionar este problema restableciendo la configuración de fábrica de la radio.

La radio del automóvil está sujeta a vibraciones constantes durante la conducción, lo que solo contribuye a su falla rápida.

Radio de coche no se enciende en absoluto. Esto puede deberse a falta de energía. Puede verificar la energía usted mismo o comunicándose con un centro de servicio de electricista automotriz. Si el motivo no radica en la dieta y todo está en orden con ella, es necesario realizar un diagnóstico.

La ausencia o desaparición de la retroiluminación del panel de control. Causa: Este mal funcionamiento puede indicar que las fuentes de luz (LED o bombillas) o el circuito de alimentación del panel de control están fuera de servicio.

La radio del coche no lee nada (aparece la inscripción NO DISK o ERROR) o lee los discos mal CD o DVD... La causa de este mal funcionamiento puede estar en el cabezal del láser, el motor que hace girar el disco o en el tablero de control principal.

Cuando el automóvil tiembla mientras se conduce (en un camino de tierra, por ejemplo), la lectura del disco se pierde. Motivo: este defecto puede estar asociado con una avería de los amortiguadores de la radio o del cabezal láser. Elimine el mal funcionamiento reparar en el taller de hospitalización.

La radio del automóvil funciona correctamente, pero no hay sonido en uno o en todos los canales. Es necesario comprobar el rendimiento de los altavoces en el centro de atención hospitalaria. Si todo está en orden con el altavoz, entonces el mal funcionamiento puede estar asociado con la falla de los circuitos de suministro de energía o el preamplificador de la radio del automóvil, así como su etapa de salida.

Aparece la inscripción "Por favor codifique". Esto significa que el problema radica en el restablecimiento de fábrica. Para eliminar esto, debe ingresar el código de la unidad principal. Comuníquese con el centro de servicio.

V Radios de coche CD / DVD el disco no carga ni descarga. La causa de la avería puede estar en el motor de carga del disco, su control, fuente de alimentación o en el rodillo de presión. Como resultado, el disco puede resbalar y no agarrarse. También vale la pena comprobar los sensores de disco.

Muchos entusiastas de los automóviles no prestan suficiente atención a limpiar el tablero de la radio del automóvil de la suciedad y el polvo. La fuerte contaminación de este aparato también puede causar averías frecuentes e inesperadas. El polvo y la suciedad obstruyen las aberturas y salidas de la radio del automóvil, por lo que se produce una contaminación inevitable de la óptica y la mecánica. Los "síntomas" en este caso serán congelamientos frecuentes, fallas durante la reproducción y no cargar un disco o una unidad flash USB. Puede reparar el daño usted mismo: desmonte y limpie la lente del lector láser.

Las fallas asociadas con los circuitos de alimentación pueden hacer que el dispositivo no se encienda en absoluto o que no funcione ninguno de los modos (sin luz de fondo de la pantalla o sin sonido o modo de CD). La ausencia de sonido puede indicar que el UMZCH se quemó. En tales casos, verifique el fusible de protección, inspeccione la placa de circuito impreso, inspeccione los microcircuitos en busca de daños en la carcasa (deformaciones, astillas o grietas). Los condensadores electrolíticos pueden haberse hinchado o las pistas quemadas.

Si no se encontró nada visualmente, es mejor ponerse en contacto con un especialista, ya que los intentos de solucionar el mal funcionamiento por su cuenta pueden provocar problemas aún mayores.

Grabadora autoradio Supra SCD-304U, no lee discos USB y microSD. Ve que el conector está conectado, muestra en la placa que hay un medio, pero no lee los archivos. ¿Qué puedes sugerir? Gracias.

El cabezal láser puede estar defectuoso o sucio.

¿Qué tiene que ver el cabezal láser con esto? Ella lee memorias USB.

Si el láser está defectuoso, no se leerán ni los discos ni las unidades flash.

Víctor, no se ofenda, pero no engañe, y aquí está el disco de la unidad flash, si el láser está muerto, los discos ciertamente no se leerán, pero incluso puede quitar el láser, pero las unidades flash hay que leerlo al cien por cien, son dos sistemas distintos, por cierto. Ahora tengo una grabadora de radio en funcionamiento, funciona desde una unidad flash y el lazo láser ni siquiera está insertado.

Está vacío. Debemos intentar limpiarlo. No dé un enlace sobre cómo hacerlo correctamente.

Buenos días. Tengo una grabadora de radio Eurotec EU-9991DVD. El problema es que el disco no se carga. Encontré un conector mal soldado en el motor de arranque, lo soldé, comencé a ensamblar y vi una resistencia quemada en la placa principal, junto al conector del bucle que va a la placa de la unidad de CD. No encuentro el circuito de la grabadora de radio. La pregunta es, ¿puede fallar la descarga debido a esta resistencia? ¿Y cómo adivinar su denominación?

¡Oye! Tal vez, por supuesto, se necesite un diagrama.

¿Puede tener alguna fuente donde pueda encontrar el circuito?

Y luego lo tengo todo en vano.

Hola. Tengo una grabadora de radio sony cdx gt457ue y solo el botón saca el disco en el medio de la unidad, y la retroiluminación de la pantalla ... las inscripciones son tan poco visibles en la pantalla, solo en un cierto ángulo. y entonces ... puse el enchufe en la grabadora de radio sony cdx gt450ue y todo se ilumina y se muestra en él. Puse el zócalo de 450 a 457 nuevamente el mismo problema con la luz de fondo. Creo que el problema está en la propia radio. ¿Cómo puedes repararlo? ¿Funcionará tú mismo sin recurrir a la ayuda de un maestro? Gracias)

¡Oye! No puedo decir específicamente, quizás los contactos de alimentación del panel estén desoldados. Por supuesto, es mejor no molestarse.

Buenas tardes. Radiograbadora de Sony, Los botones están desordenados, presionas el botón para encender no se enciende, presionas el botón para soltar el disco, se enciende, y con el mismo botón cambia de SD, a radio, a usb
no más botones no funcionan y el sonido tampoco se reduce ni se agrega.Canta como la última vez que se escuchó el sonido
se apaga solo, se enciende inmediatamente y comienza a cambiar SD, a la radio, a usb
una vez estaba conduciendo, se apagó, luego se encendió, inmediatamente el disco se fue y todo funcionó de inmediato, luego nuevamente después de tres días todo regresó,
Dime que podria ser ?, o donde encontrar la razon

¡Hola Anton! En las radios de los automóviles, con el tiempo, surgen problemas con los botones: se desgastan y pierden conductividad, por lo que cuando presiona un botón, se activa el otro. Reemplace todos los botones del panel.

Buenas tardes. En mi ff2, la unidad principal de repente comenzó a pedirme que ingresara el código que ingresé, funcionó y así dos veces, pero ahora ingreso el código, la pantalla se apaga por un par de segundos y nuevamente dejo que el código deje de encenderse en general , ¿puede decirme que vale la pena preocuparse por la reparación?

¡Oye! Probablemente el firmware ha volado. El taller será eliminado.

Hola Víctor, en mi grabadora de radio pionera p88rs, cuando el volumen aumenta de 5 a 20, aparece una grieta en el altavoz frontal derecho, lo verifiqué con la frecuencia baja y la salida de línea de la misma manera. Después de los 20, todo está bien. El hablante cambió a otro lo mismo, ¿qué podría ser? Gracias.

Si también hay un crujido en la línea, entonces el preamplificador.

¡Hola!
Mi problema es este: Akum se está cargando y encendí la radio, se reprodujo durante 5 minutos y luego la apagué. Creo que por sobretensión.
Grabadora de cinta de radio Sony.
Dónde buscar primero.
Y también, cuando conecto + s-, se enciende por un momento y la pantalla parpadea levemente (si se pasa por alto).
¿Sabes que algo se quemó en el tablero? ayuda estaré agradecido! !!

¡Oye! abierto, ver circuitos de potencia.

no sé dónde buscar. dónde elegir con un probador. ))?
Algo está haciendo un cortocircuito y todavía hay una pregunta: ¿cómo verificar el condensador? se siente como - + en algún lugar se desbordó. o algo quemado que la corriente es como, "remakes"

Llame a la cadena de energía desde el principio. los conductos hinchados cambian.

Buenas tardes. Inmediatamente me disculpo por la pregunta, tal vez estoy lejos de ser un electricista, pero hacer diagnósticos a miles de kilómetros de las palabras no es una tripa. Solo quiero saber la dirección del problema para que el maestro no se encienda.
Grabadora de cinta de radio nativa, altavoces estándar.Después de un tiempo, solo un altavoz comenzó a silbar en el bajo. Después de un rato, se quedó en silencio. Reorganicé una nueva columna en su lugar, una semana después todo estaba igual: primero jadeando, luego muriendo. Así cubrió 3 columnas. ¿Hay algún problema en el cableado o quizás en la radio? El tiempo de morir con sibilancias es de aproximadamente un mes.

¡Oye! Quizás en el cableado, quizás en la radio. En la radio, verifique la salida en la que se queman los altavoces.

Gracias. Busquemos con botones de nácar

Hola. )
Tengo esencialmente el mismo problema con la grabadora de radio LG lcf620ip, el problema apareció en el puerto usb y luego en su cd mp3, por lo que la energía está en el usb y ni siquiera lo ve en la pantalla. Goteo .. escribiste aquí que tal vez se pueda martillar el cabezal del láser, lo usé muy poco así que hay muy poco polvo o no?

También agregaré que escribe error en cd mp3 y por el sonido ni siquiera quiere arrancar el disco ... y con el parlante hay un sonido impulsivo de frecuencias medias .. me puedes decir si puedes solucionar problemas con tus manos no de tu culo) ¿sé un poco de electricidad?

Quizás un láser, quizás un motor ... así que no respondo, tienes que mirar.

gracias ... lo comprobaré ... si no, se lo daré a los especialistas ... lo más probable es que el chip deba insertarse a través del programador, no tengo ese equipo y no lo sé qué chip ... según tengo entendido, al soplar el cabezal del láser, la reparación con mis propias manos terminará conmigo /..= (maldita sea

buenas tardes, los botones de la radio del coche se presionan espontáneamente.
cuando se reproduce desde una unidad flash, cambia espontáneamente a la siguiente pista
en la radio, la búsqueda de emisoras está activada, la banda cambia, el modo TA está activado / desactivado
o simplemente se enciende si estaba encendido

a veces, la presión espontánea ocurre al golpear un golpe o por sí sola

¡Oye! Reemplazar botones. Los botones se ensucian con el tiempo y comienza esta situación.

hay microinterruptores, desmonté uno de ellos, el que se presionó con mayor frecuencia de manera espontánea; por dentro se ve limpio. No lo recogí, lo dejé en el tablero. Y de todos modos, este botón, que no tiene, se presiona espontáneamente

Quizás en algún lugar de la placa haya una soldadura en frío o una actualización de firmware.

Lo examiné a simple vista, no encontré raciones frías. Si los botones se aprietan al golpear golpes, entonces es lógico que la razón sea la soldadura en frío.
Y si todavía es un firmware, ¿qué puedo hacer con él?

Si los botones se aprietan al golpear golpes, entonces es lógico suponer que los botones están sucios y deben ser reemplazados.

¡Hola! Tengo tal problema, enciendo la grabadora de radio, y solo el rodillo de volumen se enciende y se apaga, la pantalla no se enciende, lo último que hice fue agregar música fuerte, ella tocó y salió del silencio, ¿Qué puedo hacer? ¿Puedo repararlo?

¡Oye! Se puede reparar ... tal vez los condensadores electrolíticos o el microcircuito de sonido estén averiados.

¡Hola! Tengo tal problema. la grabadora de radio Soundmax funcionó bien, después del arranque se apagó y el sonido comenzó a congelarse. después de que se apaga, y ahora, cuando se enciende, la pantalla se apaga y la luz de fondo está encendida y no hay más acción. Los botones no funcionan, solo cortes. ¿Cual podría ser el problema?

Hola. Dime por favor. Compré una radio de coche NRG NDV-401 y la dejé caer durante la instalación con los agujeros llenos de manos. Después de conectarla. La unidad flash lee pero no hay sonido. ¿Cuál es la razón?

¡Oye! Pues lo más sencillo es que algo se ha sellado del golpe o se ha caído. Es necesario abrir y ver las pistas y los detalles.

¡Hola! Compré un mafón casi igual que mi viejo gato. fallado. Conecté los conectores con la fuente de alimentación y los altavoces para probar. Se encendió normalmente. Configuré un canal de FM, verifiqué todos los parlantes, TV también, Mapa de navegación. El disco era nativo. Mientras estudiaba el oa salió. Incluye nevera y luz de fondo Nada Se inclina la cabeza Radio c6001 nkcp-d59 ¿Qué podría ser? ¡Gracias! Fedor.

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