En detalle: reparación de embarcaciones de pvc de bricolaje de un verdadero maestro para el sitio my.housecope.com.
Hoy en día, los barcos de PVC tienen una gran demanda para los amantes de la pesca y las actividades al aire libre. Los barcos no necesitan aparcamiento y son económicos. El cloruro de polivinilo no es un metal, por lo tanto, los daños y las perforaciones del bote durante la operación son inevitables. Los barcos están equipados con kits de reparación a la venta, pero cómo repararlos usted mismo, sin la ayuda de especialistas, lo consideraremos con más detalle en este artículo.
Los principales tipos de daños incluyen:
la presencia de agujeros rasgados, pinchazos en el bote, resultantes de un bote que golpea varillas y accesorios de metal, en lugares que sobresalen del agua; esto suele ocurrir entre principiantes que no conocen lugares peligrosos o en una masa de agua desconocida;
rotura de válvulabarcos como resultado de un impacto mecánico: pinchazos en el bote con ganchos, objetos cortantes, quema de material con colillas de cigarrillos.
Nadie está asegurado contra los pinchazos de la embarcación, por lo que no hay necesidad de desesperarse y desesperarse, porque la embarcación puede repararse. Lo principal es saber hacerlo de forma correcta y eficiente.
Las condiciones de campo no permiten hacer reparaciones de manera eficiente y completa, siempre el motivo es la falta de tiempo, pero aún es posible arreglarlo con prisa para continuar el viaje. Incluso al recolectar, no debe olvidarse del kit de reparación.
Puede ser necesario en cualquier momento, además, debe abastecerse de:
tijeras;
pegamento de goma;
lápiz;
cepillar;
rodillo;
solvente;
jabón y trapos;
un secador de pelo, preferiblemente uno de construcción, también funcionará un secador de pelo doméstico.
Para eliminar cortes, la embarcación debe sacarse a tierra, secarse y repararse. Si la unidad se avería, necesitará un encendedor y un kit de reparación.
Video (haga clic para reproducir).
El kit de reparación está especialmente diseñado para la autorreparación de un barco en condiciones de campo, por lo que todo lo que necesita, a saber, arandelas de tela en la cantidad de 6 piezas y pegamento especial para PVC, está en él.
El pegamento debe ser:
duradero, para crear una costura impermeable;
resistente a cargas tanto dinámicas como estadísticas;
resistente a altas temperaturas para que el pegamento no se extienda con el calor;
elástico.
Recorte un pequeño óvalo o círculo de 2 cm de diámetro más grande que el lugar quemado o perforado de un trozo de tela en el kit de reparación.
Alise la superficie del material, no debe haber pliegues. Debajo del sitio de reparación, puede colocar una placa o un archivo.
La superficie del lugar de la embarcación a reparar debe estar limpia y libre de grasa, se puede limpiar con solvente, acetona o alcohol. No utilice papel de lija y dañe la embarcación.
Al colocar el parche en el sitio de la punción, debe rodearlo con un lápiz.
Luego debe engrasar ambas superficies con pegamento, espere a que se seque.
Después de 15 minutos, repita el procedimiento.
La unión se puede iniciar 5 minutos después de volver a aplicar el pegamento.
El pegamento debe quedar pegajoso, para activarlo puedes calentar ligeramente la zona a reparar con un mechero o secador de pelo. Esto debe hacerse con cuidado para no quemar el encolado.
No debe haber burbujas de aire entre los materiales a pegar, para ello es necesario caminar sobre el área con un rodillo u otro objeto contundente a mano.
Deje el área pegada hasta que se seque por completo, durante aproximadamente un día.
Para localizar el área dañada, el compartimento dañado, lubricado con agua jabonosa, debe sumergirse en agua. Desde el lugar de la punción, comenzarán a salir burbujas o espuma. Indicarán no solo el lugar exacto de la punción, sino también su tamaño.
El barco debe estar preparado para su reparación, para ello llevarlo a tierra y secarlo adecuadamente.Se desengrasa toda el área alrededor del área dañada, se limpia con papel de lija y se endereza cuidadosamente para que no queden pliegues.
En condiciones de campo, no siempre es posible utilizar el mejor y más confiable método de pegado.
Utilice la vista que sea más apropiada para su puesto:
Aplicar una capa de pegamento sobre la superficie desengrasada, después de reposar durante un par de minutos, presione firmemente sobre el área dañada. El método es bueno por un tiempo, pero cuando regrese a casa, repita el procedimiento de pegado nuevamente.
Aplicar una capa de pegamento en ambas superficies, dejar actuar durante 10 minutos, aplica una segunda mano de cola en ambas superficies, vuelve a esperar un poco. El pegamento debe pegarse a tus dedos. Dale la vuelta con un rodillo, otro objeto redondeado que tienes a mano. Las irregularidades y las burbujas de aire no deben permanecer debajo del encolado. Este método se considera más confiable. Ambas superficies se manchan con pegamento en dos capas, después de lo cual el pegamento debe absorberse y secarse por completo. El parche se aplica en el área dañada, se calienta ligeramente con un secador de pelo y se presiona con fuerza. Es importante enrollar bien el encolado con un rodillo, para ello, presionando el rodillo, recorre el lugar varias veces.
En agujeros y cortes rasgados, se aplica un parche y se pega tanto desde el interior como desde el exterior, que difiere del método anterior de pegado:
Recorta dos parches del mismo tamaño en forma ovalada o redonda.
Extienda y desengrase la zona a reparar.
Dibuja el área con un lápiz o marcador.
Aplique pegamento a ambas partes en dos capas, luego proceda como en el método anterior. Puede pegar dos parches a la vez en ambos lados, para que sea más confiable, corte el segundo parche en un diámetro un poco más grande que el primero. Los cortes de hasta 15 cm de longitud se pueden eliminar utilizando el material proporcionado en el kit de reparación.
Este problema ocurre con bastante frecuencia en el río. Estás sentado en un bote y, de repente, el agua del interior comienza a llegar. Pescar en tales condiciones ya no traerá placer, por lo que es necesario llevar el barco a la orilla, secar al sol y reparar el corte del fondo. En este caso, no se usa pegamento, es poco probable que tenga un efecto duradero. El corte está cosido con hilos muy fuertes.
Necesita una llave especial para reemplazar la válvula y, por supuesto, no tiene una. No utilice herramientas de mano para quitar la válvula, esto podría dañar aún más la embarcación.
Para hacer esto, necesita una sierra de calar y un tubo de metal de plástico de hasta 2 cm de diámetro. Los cilindros de la embarcación deben desinflarse, después de lo cual un diámetro de 2 cm. Hacer un agujero cilíndrico en la parte superior.
con pegamento especial, desenrosque el cuerpo de la válvula de su portavasos;
retire la válvula, en caso de avería menor, puede limitarse a lubricar la válvula con grasa, pero primero debe enjuagarse y secarse a fondo;
si la válvula vieja ya no es adecuada para su uso, debe atornillar una nueva, mientras sostiene su contraparte con una mano;
no es necesario apretar y apretar fuertemente la válvula, la llave puede romperse rápidamente;
Habiendo lubricado el lugar con agua jabonosa, verifique que todas las partes encajen bien entre sí; cuando salga el aire, la válvula debe estar ligeramente apretada.
A menudo, los pescadores hacen reparaciones apresuradamente, cometen errores y, como resultado, después de un corto período de tiempo tienen que rehacer el trabajo. Los consejos anteriores le ayudarán a reparar su barco y continuar su viaje.
