En la actualidad, existen diversas propuestas en el mercado para proteger el vidrio de daños. Una de las opciones más populares es una pegatina de película protectora en el vidrio, que protege una pieza costosa de daños, y muchos propietarios de automóviles prefieren no esperar la próxima piedra en el vidrio para reparar o reemplazar este vidrio.
Pero, ¿qué pasa con la situación si el parabrisas del automóvil, no obstante, se dañó y ya aparecieron pequeñas grietas y astillas? ¿Ir a un servicio de automóviles para una reparación costosa o intentar solucionar este problema usted mismo?
Si decide reparar las grietas en el parabrisas con sus propias manos, le diremos qué materiales y herramientas necesita y cómo hacerlo de acuerdo con todas las reglas.
Para empezar, determinaremos qué daños menores pueden repararse fácil y simplemente por nuestra cuenta, sin reemplazar el parabrisas.
Entonces, para reparar de forma independiente las grietas en el vidrio, debe preparar el siguiente conjunto:
Habiendo preparado el conjunto necesario de materiales y herramientas, procedemos a la reparación.
Si desea obtener un resultado alto en la reparación de los parabrisas, le recomendamos que tome este proceso con la mayor seriedad y escrupulosidad. Lea también cómo reparar las grietas en el parachoques.
¿Qué hacer si aparece un chip en el parabrisas? Intente reparar el vidrio lo más rápido posible, porque debido a las vibraciones y los cambios de temperatura, incluso una pequeña astilla puede convertirse en una gran grieta.Puede eliminar una grieta o astilla en el parabrisas en una estación de servicio o con un kit especial.
Puedes comprar un juego especial a un precio de 300 rublos. Debe incluir: una jeringa con un compuesto reparador, un aplicador para rellenar chips y anillos con una superficie pegajosa para instalar el aplicador en el vidrio. Adicionalmente se requiere: cuchilla y film alimenticio. Con el kit, puede reparar una grieta en el parabrisas de hasta 20 cm de longitud.
El parabrisas debe estar limpio, seco y fresco (no expuesto a la luz solar).
VIDEO
El parabrisas debe estar limpio, seco y fresco (no expuesto a la luz solar).
Procedimiento :
Coloque la jeringa firmemente en el borde de la grieta.
Exprima el compuesto de reparación moviendo la jeringa (desde el final de la grieta hasta el principio) lenta y suavemente a lo largo de la grieta. Para que el compuesto de reparación llene completamente la grieta, presione ligeramente el vidrio debajo de la grieta.
Cubre la grieta con film transparente.
Ponga el automóvil al sol durante 20 minutos para polimerizar la composición (en un día nublado durante 1 hora).
Para detener la grieta en el parabrisas, deberá perforar el vidrio, para esto, busque la ayuda de especialistas. Si el número de grietas en el vidrio es grande y no se pueden reparar, entonces se debe reemplazar el parabrisas (instrucciones).
Si la grieta está en la línea de visión del conductor, la operación del vehículo no será segura. Por cierto, ¿sabes qué boquillas de lavado hacen mejor su trabajo?
Es bastante común dañar el parabrisas cuando entra una piedra o la formación de grietas con una gran diferencia de temperatura. En la mayoría de los casos, se evita un reemplazo completo del parabrisas. Pero no puede prescindir de las reparaciones, ya que con el tiempo, incluso una pequeña grieta puede destruir completamente el vidrio.
El costo de reparar un parabrisas en un servicio de automóvil depende del tipo de daño, su tamaño, los materiales de reparación utilizados y, a veces, la región.
Precios estimados para reparaciones con materiales rusos:
Reparación de astillas: desde 500 rublos.
Reparación de un chip hasta 3 mm - de 1000 rublos.
Reparación de un chip con rayos hasta 5 mm - de 1200 rublos.
Reparación de un chip con rayos de hasta 1 cm - desde 1700 rublos.
Reparación de un chip con un fragmento perdido: desde 2200 rublos.
Reparación de grietas (relleno) - desde 50 rublos / cm
Cuando se utilizan compuestos de reparación importados, el costo puede aumentar entre un 30 y un 100%.
Un ejemplo del costo de reparación de chips en uno de los salones de Moscú.
Antes de reparar, le recomendamos que llame de forma independiente a varias empresas de reparación de vidrio, describa la situación y aclare los precios de las reparaciones. Para buscar talleres de reparación de cristales de automóviles, puede utilizar el servicio 2gis.
Puede reparar el parabrisas usted mismo. Si tiene un determinado conjunto de equipos y sigue una secuencia estricta de acciones, puede realizar reparaciones en casa, por ejemplo, en un garaje.En algunos casos, el costo de un conjunto de equipos y materiales puede resultar menor que el costo de reparación en un servicio de automóvil. Además, obtendrá experiencia y podrá utilizar el equipo y los materiales en reparaciones de vidrio posteriores.
Debe recordarse que es aconsejable realizar reparaciones casi inmediatamente después del daño del vidrio. De lo contrario, el polvo y la suciedad atrapados en las microfisuras afectarán significativamente la calidad del trabajo y eliminarlos por completo será bastante problemático.
1. Limpieza y desengrasado de grietas y superficies de vidrio. ... Necesitamos quitar la suciedad y la grasa de la grieta. Para hacer esto, puede usar limpiadores domésticos comunes, productos químicos especiales para automóviles para limpiar vidrio o simplemente usar alcohol. Se debe prestar especial atención directamente al sitio del daño. Durante la limpieza, es necesario soplar bien la grieta, para esto puede usar una bomba convencional.
2. Perforar una astilla o una grieta ... Esto debe hacerse para eliminar los pequeños trozos de vidrio y el polvo restante de la grieta, así como para rellenar mejor la grieta con la composición polimérica. Usando un taladro o un taladro con un taladro de diamante de pequeño diámetro, se hace un pequeño agujero en el centro de la viruta. En el caso de una fisura, la broca se perfora para aliviar la tensión en sus bordes. Después de eso, usando un compresor o una bomba manual, es necesario soplar las virutas de vidrio y el polvo. Si no tiene un taladro o un taladro a mano, puede usar una hoja afilada común.
Después de perforar la grieta, debe repetir el primer paso de las instrucciones para la limpieza final de la grieta / astilla.
3. Relleno del defecto con un compuesto polimérico especial. Para ello se utiliza un inyector y un puente. En lugar de una aguja, el inyector tiene una ventosa. El inyector puede ser de metal reutilizable o de plástico económico. La correcta instalación del inyector es fundamental. Debe ubicarse en el centro del chip y estrictamente perpendicular a la superficie del parabrisas. De lo contrario, no se garantizará un ajuste perfecto de la parte de trabajo del inyector al vidrio, lo que no permitirá crear la presión requerida. La posición deseada de la herramienta se logra mediante el tornillo de ajuste.
Después de eso, es necesario llenar el inyector con una composición polimérica especial. Primero, la composición se introduce en una jeringa - dispensador, y luego, con su ayuda, se introduce en el inyector. Después de eso, se crea presión sobre el inyector y el adhesivo llena el área dañada. Este procedimiento se repite varias veces: presión, vacío, presión, vacío. Esto se hace varias veces hasta que la viruta o la grieta esté completamente llena.
Es mejor verificar visualmente el relleno de grietas desde el costado del interior del automóvil.
Al final de la primera etapa, se elimina la presión del inyector y se elimina el exceso de composición de polímero.
4. Acabado de grietas ... Para ello se utiliza un polímero más viscoso, aunque en su composición química es idéntico al primero.
5. Nivelación y secado de la composición polimérica. ... Para ello, se utiliza una película transparente especial. Encaja en la superficie de la composición aplicada. En este caso, no se debe permitir la formación de burbujas de aire debajo de la película. Si es necesario, se pueden eliminar mediante un ligero alisado. Después de esto, se produce el secado y la nivelación de la composición aplicada. Para ello, se utiliza una lámpara UV especial, aunque el secado también puede producirse a la luz del día. Cuando se usa luz ultravioleta, la composición se seca completamente después de 10-15 minutos. Con luz natural, el tiempo de secado completo aumenta tres veces. Luego se despega la película y se raspa el exceso de polímero.
6. Pulido final de la fisura ... En la etapa final, el área restaurada del vidrio del automóvil se pule a fondo. Esto requiere un pulidor de vidrio y un paño suave.
Antes de la autoreparación, recomendamos ver el siguiente video sobre la reparación de un parabrisas agrietado en casa:
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La opción más fácil para reparar grietas y astillas con sus propias manos es comprar un kit de reparación listo para usar. Estos kits se venden ahora tanto en tiendas como en Internet.
Normalmente, estos kits incluyen un disco adhesivo, un pedestal con ventosa, una jeringa con polímero y una cuchilla para desmontar el disco.
Consideremos los conjuntos más populares:
Hecho trato DD6584
Un juego para la reparación de parabrisas Done Deal es capaz de eliminar astillas y grietas de cualquier tipo de hasta 20 cm de tamaño. El costo en la tienda es de alrededor de 600 rublos.
GlassProfi (GlassProfi)
Una botella de este pegamento polimérico es suficiente para reparar 2 grietas grandes de hasta 30 cm de tamaño.
Permatex
El costo del conjunto es de alrededor de 500 rublos.
WIEDERKRAFT WDK-65182
Un set de una conocida marca alemana que, a diferencia de los sets estándar, incluye un aplicador con cuatro extensiones, así como un juego de placas de reparación. El costo de este conjunto comienza a partir de 1000 rublos.
El equipo profesional para la reparación de vidrio cuesta mucho dinero, su costo comienza desde 15,000 rublos.
El equipo para la reparación profesional de cristales de automóviles incluye:
Un kit de reparación más completo puede incluir una bomba manual, una lijadora, brocas eléctricas y pulidores de fieltro.
Los compuestos poliméricos especiales que se utilizan para reparar grietas y astillas también pueden incluirse en los kits o comprarse por separado.
Vale la pena comprar un kit reutilizable más caro. Su uso permitirá realizar reparaciones a un nivel superior, y nadie estará asegurado contra la aparición de nuevos daños en el parabrisas.
La reparación de parabrisas por su propia cuenta no es un trabajo muy difícil, cualquier entusiasta de los automóviles al que le guste reparar su automóvil puede hacerlo. Para hacer esto, necesita conocer las reglas y el procedimiento para realizar el trabajo y tener las herramientas y materiales necesarios.
El chip necesita ser reparado
Diagnostica el parabrisas. El vidrio triplex es adecuado para reparaciones. Una astilla o grieta que aparezca en el parabrisas de su automóvil no debe asustarlo. La viruta debe repararse y la grieta debe tratarse adecuadamente. Examine la grieta y evalúe el área dañada en la superficie del vidrio.
Puede reparar una pequeña grieta usted mismo, así como en un servicio de automóvil de marca. Si todo el parabrisas está agrietado, consulte a un técnico experimentado. Quizás el costo de las reparaciones sea más económico que reemplazar todo el parabrisas, pero nadie garantizará la calidad de la reparación y su conservación durante un largo período de funcionamiento. Y el cristal nuevo es nuevo. Esta pregunta depende de ti.
Desengrasante
Después de evaluar el defecto detectado, prepare las herramientas y materiales necesarios para reparar el daño. Usted realiza la limpieza de virutas y grietas de varios contaminantes independientemente del tiempo transcurrido, cuando se formó el daño.
Kit de reparación de cristales de automóvil
Elimina la suciedad, los micro-fragmentos con compuestos especiales. Sopla bien, puedes usar una simple bomba, enjuaga y seca el lugar donde harás las reparaciones. Desengrasar la superficie a reparar con alcohol. Una vez realizado todo el trabajo preliminar, proceda lentamente a la restauración del parabrisas.
Composición de reparación
Adhesivo óptico - polímero. Al elegirlo y comprarlo, consulte con el vendedor, el coeficiente de transparencia del pegamento y el parabrisas a reparar deben coincidir. Es deseable que el tiempo de endurecimiento sea corto.
El inyector y el puente son un dispositivo con la ayuda del cual el polímero se introduce en los lugares dañados del vidrio. Estos dispositivos están hechos de metal y plástico.Si los necesita para un solo uso, consiga unos de plástico.
Se utiliza una bomba convencional para soplar a través del vidrio dañado.
Taladro. Perfora agujeros en los bordes de las grietas para aliviar la tensión en el vidrio. Es mejor usar un taladro de diamante.
Espejo y linterna eléctrica. Con su ayuda, verifica la presencia de aire en el polímero y especifica los límites del daño del vidrio.
Scrayber: limpian y expanden, si es necesario, la superficie dañada.
La lámpara UV acelera el curado del polímero.
Servilletas.
Neutralizador de grietas
Instale el inyector sobre el sitio de reparación. Para ello, lea las instrucciones suministradas con el kit de reparación. Todo está escrito en él en un lenguaje accesible y comprensible.
El proceso de reparación de un chip en el parabrisas consiste en las siguientes acciones. Empieza a inyectar pegamento polimérico en el chip. Hazlo asi. Toma una jeringa y llénala con pegamento. Inserte una jeringa en la tetina del inyector. Repite esta operación dos veces. El proceso de polimerización dura varias horas. Una vez que el polímero se haya endurecido por completo, limpie el lugar de reparación del exceso de pegamento. Entonces todo lo que queda es pulir el sitio de reparación o toda la superficie de vidrio de su automóvil.
Si tiene una pequeña grieta en el vidrio, repárela de inmediato. Puede cambiar y ramificarse. Y este es un defecto grave, a veces es imposible eliminarlo. Tendremos que pensar en reemplazar todo el vidrio.
Reparación de vidrio
Reparar una grieta en su parabrisas le llevará más tiempo que reparar un chip. Utilice el kit de reparación similar al anterior. Todas las operaciones para reparar grietas en la superficie del vidrio son idénticas a sus acciones al quitar una astilla en el vidrio. Se observan diferencias en el proceso de preparación para futuras reparaciones.
Prepare un taladro eléctrico con un taladro de diamante instalado.
Retroceda desde el borde de la grieta 1-2 mm, taladre un agujero. Esto ayudará a aliviar la tensión interna en el parabrisas, por lo que la grieta ya no se expandirá en direcciones inesperadas.
Después de perforar el agujero, límpielo a fondo, séquelo bien.
Coloque el puente con el inyector sobre el sitio de reparación, asegurándose de que el gabinete esté sobre la grieta.
Introduzca lentamente el polímero en la grieta.
Cuando esté lleno de pegamento, retire el puente con el inyector. Encienda una lámpara ultravioleta, esto acelerará el curado del polímero tres veces.
Muele la superficie del vidrio después de que el pegamento se haya secado.
Reparar la superficie de su parabrisas requerirá una pequeña cantidad de su tiempo libre y dinero. Solo necesita seguir correctamente todas las instrucciones y consejos de conductores experimentados.
Otra forma de reparar su parabrisas:
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Todo el mundo se ha metido en situaciones en las que, durante la conducción normal, una piedra sale volando de debajo de las ruedas de un coche que circula delante de usted. En este caso, el parabrisas del automóvil a menudo se daña en forma de grietas. ¿Y luego qué hacer si no tienes tiempo y dinero extra, y esta desafortunada, aunque pequeña, grieta no te da tranquilidad? Es bastante capaz de hacer frente a esta dolencia de forma independiente y sin ayuda externa, sin recurrir a los servicios de un servicio de automóvil. Aquí hay 4 formas fáciles de pegar una grieta en su parabrisas con sus propias manos.
El primer paso, por supuesto, es preparar el vidrio agrietado para su reparación. Para hacer esto, primero enjuague el vaso con agua y detergente, y luego séquelo con un paño limpio. Es muy importante que no haya agua y polvo en la zona de la grieta, ya que en este caso el pegamento no se adherirá bien. Una vez que el vidrio se haya secado, se debe desengrasar la superficie. Tomamos una tela sintética (que no deja pelusa) y la humedecemos en acetona o solvente. Bueno, aquí hay 4 formas sencillas:
1 vía. Pegamento de silicona
Esta es la manera más fácil. Aplicamos pegamento directamente desde un tubo o utilizando una jeringa médica. La cavidad debe llenarse lenta y gradualmente, evitando burbujas de aire.Dejamos el trabajo hecho por un día hasta que se seque por completo. Dependiendo del tipo de silicona, la zona reparada tardará entre 12 y 24 horas en secarse. Para mayor confiabilidad, la grieta anterior se puede cubrir con una capa delgada de barniz transparente.
Método 2. Poliespuma + acetona + trementina
Lo que se necesita aquí ya está claro. Mezclamos acetona y trementina (3: 1, es decir, habrá tres veces más acetona) en un frasco de vidrio. A continuación, en la solución resultante, debe desmenuzar la espuma en trozos pequeños (cuanto más pequeños son los trozos de espuma, más rápido ocurre la reacción). Remueve, espera un poco a que la espuma se disuelva y la masa se vuelva transparente y viscosa, este pegamento se endurece rápidamente, por lo que debes hacerlo en pequeñas porciones y usar inmediatamente después de la preparación. El pegamento resultante se puede aplicar a la grieta con una jeringa o un pincel fino.
Método 3. Esmalte de uñas transparente
Si la grieta en el vidrio es muy delgada, cúbrala con esmalte de uñas transparente. Tal unión puede prevenir el crecimiento de grietas y debería durar alrededor de 3 años o más. Aplicar una fina capa de barniz por ambos lados y esperar hasta que se seque por completo. El barniz aplicado desde el exterior de la ventana no lavará las lluvias.
Método 4. Cinta de papelería
Es mejor, tan pronto como se haya formado una grieta en el vidrio, sellarlo con cinta adhesiva ordinaria para protegerlo de la suciedad y el polvo, y también para evitar su crecimiento. Basta con pegar el área dañada en ambos lados. Por supuesto, tales reparaciones son de corta duración y pronto tendrá que tomar medidas más serias.
El motivo de la restauración puede ser una pequeña grieta resultante de un golpe de piedra, una astilla formada por la caída de una rama. Comprar vidrio nuevo no es un placer barato. La reparación de grietas o astillas en el servicio de un automóvil también requerirá costos importantes. ¿Qué hacer?
La opción correcta para reducir costos - restaure el parabrisas del automóvil con sus propias manos. Al observar la tecnología y nuestras instrucciones, incluso los daños graves pueden hacerse invisibles.
En la industria automotriz moderna, la instalación se practica tres tipos de vidrios para autos .
Triple. Estalinita. Cristal tintado. ¡Consejo! Tan pronto como tenga una astilla o una grieta, cubra el daño con cinta, película u otro medio (lo que le resulte útil) para evitar la contaminación interna. Esto a menudo ayuda a que el chip sea menos perceptible.
Muchos automovilistas no le dan ninguna importancia a los defectos que han aparecido en el parabrisas, tratando de ahorrar dinero en la reparación de la grieta. Esta subestimación está plagada de graves consecuencias. :
coche con parabrisas defectuoso la inspección no pasará ;
el vidrio puede romperse del menor contacto;defectos del parabrisas obstruir la revisión condiciones del camino.
Importante: Las reparaciones del parabrisas del automóvil deben realizarse lo más rápido posible.
La reparación del parabrisas de un automóvil de cualquier marca puede hacerse usted mismo si el daño no es crítico.
Sellando la grieta realizado si su longitud no es superior a 15 cm. Diámetro de hendidura no debe exceder los 10 mm.No recomendado restaurar el vidrio por su cuenta, si la grieta ha llegado al borde del vaso .Reparación de parabrisas de bricolaje inmediatamente después de recibir el daño ... Es posible sellar la grieta en un material limpio mejor y más rápido.
Importante: cada defecto tiene su propia tecnología de recuperación.
Todos los componentes necesarios para la reparación de vidrio de bricolaje se pueden comprar en los concesionarios de automóviles. El papel principal entre los equipos lo desempeñan inyector colocado en un dispositivo con ventosas.
Restaurar chips por sí mismos tiene una tecnología más simple y requiere el uso de una cantidad mínima de herramientas y materiales. Necesitará:
inyector;
Lámpara ultravioleta;
material polimérico;
solvente;
toallitas secas y húmedas para limpiar;
bomba de soplado;
pastas para pulir.
Atención: es necesario realizar la operación de restauración en el garaje para que no caiga polvo o precipitaciones sobre la zona tratada.
La reparación del parabrisas del automóvil por su propia cuenta, en este caso un chip, se realiza de la siguiente manera:
El lugar del daño está despejado. ... Se purga con bomba o compresor.Usando un inyector, como una jeringa, el bache está lleno Sustancia polimérica transparente. Después del llenado, la sustancia debe bombearse y rellenarse. Por lo tanto, la cavidad de hendidura se llena completamente sin aire.
El chip se trata con luz ultravioleta. dentro de 5-7 minutos.Se recorta el exceso de material , la zona está pulida.Cuando solidifica, el polímero se vuelve transparente. Cuando está seco, el área dañada no se puede distinguir del producto principal.
Este tipo de daño puede aumentar rápidamente de tamaño. Por lo tanto, el problema de cómo sellar la grieta con sus propias manos debe resolverse rápidamente. El proceso de restauración es similar a la reparación de chips. En algunos casos, es necesario perforar un agujero en los extremos de las grietas para aliviar la tensión generada en el borde.
Para la reparación, necesita lo siguiente:
toallitas, detergente para áreas, solvente;
puente de succión;
jeringa con dispensador;
relleno de polímero;
taladros de diamante con taladro;
bomba para bombear burbujas de aire, soplar polvo;
pasta de pulir;
hoja: un cuchillo para eliminar el exceso de material.
Ocurrencia: todo esto se puede comprar inmediatamente en el kit para sellar grietas y astillas.
La secuencia para la autorreparación es similar a la restauración de chips:
Limpieza, preparación.
Taladrar agujeros según sea necesario.
Relleno de huecos con polímero.
Tratamiento con luz ultravioleta.
Eliminación de material sobrante.
Pulido.
El cumplimiento de las reglas para hacer reparaciones con sus propias manos le permite usar vidrios para automóviles durante mucho tiempo. Los videos detallados ayudarán a eliminar correctamente las virutas y grietas del vidrio del automóvil.
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El daño mecánico que aparece en el vidrio del automóvil solo se puede reparar en los siguientes casos:
la capa interior del triplex no está dañada;
se utiliza vidrio de fábrica;
las grietas no miden más de 50 cm de largo y no alcanzan el borde del vidrio del automóvil;
muesca, astillado o desconchado sin fisuras o con pequeñas fisuras salientes.
La recuperación es imposible si el triplex se divide en varias partes, su parte central se desmorona o se cubre con una red de grietas.
Para comprender la complejidad de la reparación a realizar, debe decidir el tipo de daño. Pueden tomar varias formas y tipos:
grietas que forman arcos o círculos;
chips redondos;
grietas en forma de telarañas;
defectos por grietas y astillas;
Grieta de doble cara.
Si solo la capa exterior del vidrio del automóvil está dañada, puede repararla usted mismo. Si los lados interior y exterior están dañados, la hoja de vidrio deberá desmontarse.Es bastante difícil realizar un procedimiento de este tipo por su cuenta.
Para restaurar el triplex, necesitará un juego de herramientas especial para el automóvil, que se puede comprar en la tienda en línea de Inseif. El conjunto debe incluir:
cuchillas para limpiar vidrio de polímero;
lámpara ultravioleta;
inyector;
anillos y sellos de inyector;
platos transparentes;
punta de trazar;
taladro eléctrico manual;
jeringuilla;
polaco;
varios polímeros para rellenar astillas y grietas;
taladros de aleaciones de carburo.
La calidad de la reparación del parabrisas depende en gran medida del trabajo preparatorio. En primer lugar se debe limpiar el vidrio de polvo y suciedad, habiendo sellado previamente con cinta adhesiva las zonas dañadas para que no entre humedad.
La tecnología de limpieza depende del tipo de daño:
Las grietas en forma de rayos se procesan primero con un taladro. Deben perforarse con un taladro cónico. Debería obtener un cono ancho, pero no profundo. Taladre con cuidado para no dañar la capa interior.
Se usa un skyber para limpiar grietas redondeadas. Si no fue posible eliminar la suciedad con esta herramienta, las áreas dañadas se fresan con un taladro.
Las grietas que corren en diferentes direcciones se limpian con una varilla de carburo o se escarian con un taladro. Para que la longitud del daño no aumente, debe perforar una viruta cónica, retrocediendo 1-2 mm desde su extremo. Después de eso, las grietas se reducen artificialmente a un chip presionando suavemente el vidrio con las manos.
Los daños en el vidrio laminado se rellenan con un pegamento polimérico especial, cuyas propiedades son similares a las del vidrio para automóviles. Antes de verter el polímero, el polvo y las partículas pequeñas deben eliminarse de la superficie con una aspiradora. Luego, todo se limpia a fondo con una servilleta seca. El llenado se realiza con un inyector.
Procedimiento para el trámite:
El inyector se instala sobre el chip y se fija a la superficie mediante ventosas. El equipo debe instalarse de manera que cubra completamente el chip.
El cilindro del inyector se atornilla cuidadosamente en el eje. La goma selladora ubicada en la punta debe estar en contacto con la superficie triplex. Para evitar que el pegamento fluya a través de la junta tórica, el cilindro se atornilla estrictamente paralelo a la superficie.
Se instilan 6-8 gotas del polímero seleccionado en el cilindro del inyector. La densidad de la composición polimérica depende directamente del grosor de las grietas. Para pequeñas grietas, se selecciona un polímero de baja densidad.
Cuando se llenan las virutas y las grietas, el pistón se desenrosca y se coloca en la posición superior. Durante aproximadamente un minuto, se bombeará aire de las microfisuras y se creará un vacío. Este procedimiento se realiza varias veces. No debe haber burbujas de aire en el daño.
Cuando todos los defectos se rellenan con una composición de polímero, se pueden quitar el puente y el inyector. El equipo utilizado se puede limpiar con alcohol o acetona.
Los defectos están rellenos de polímero, pero no puedes usar el coche hasta que el pegamento se seque bien ... Puede secarlo rápidamente usando una lámpara ultravioleta, luego de dejar caer polímero PL-106 en el área tratada y cubrirlo con una película especial del kit. La película se alisa y se instala una lámpara sobre el parabrisas durante 5-6 minutos.
Cuando la superficie se seca, se quitan la lámpara y la película, y las áreas tratadas se limpian del exceso de pegamento. Para ello se utiliza una cuchilla, que debe mantenerse perpendicular al triplex. La superficie limpia se limpia con una servilleta y se frota con un pulidor especial.
Después de la reparación, el daño no debería ser notorio. Solo puedes verlos si miras de cerca.
Si el daño es pequeño y no hay tiempo para pegarlos bien, puede usar las herramientas a mano.
Una grieta delgada se puede barnizar con un barniz incoloro para evitar que el daño crezca. El barniz se aplica por ambos lados en una capa fina. Debe secarse bien. Incluso las lluvias no pueden lavar el barniz. ... Puede resistir sobre el vidrio durante varios años.
Con estas herramientas, puede preparar una composición que sea adecuada para reparar daños en el parabrisas. Receta:
En un recipiente de vidrio, mezcle trementina y acetona en una proporción de 1: 3.
Corta la espuma de poliestireno en trozos pequeños y agrégalos a la solución.
Cuando la espuma se disuelva, debe quedar viscosa y transparente.
La solución se mezcla y las virutas o grietas se rellenan con un cepillo fino o una jeringa.
El adhesivo se endurece rápidamente, por lo que debe usarse inmediatamente, aplicándose a los daños en pequeñas porciones.
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En cualquier ferretería puedes comprar un adhesivo a base de silicona y aplicarlo directamente de un tubo para dañarlo. Si la grieta es delgada, puede usar una jeringa. Las cavidades se llenan de silicona lentamente para evitar que quede aire atrapado. El pegamento se puede secar de 12 horas a un día. ... Después de eso, se puede cubrir con barniz transparente.
Si tiene un poco de experiencia y un kit especial, puede reparar el vidrio usted mismo con sus propias manos. Sin embargo, si el daño es grave o si tiene dudas sobre su capacidad, comuníquese con un servicio de automóviles que suelde el parabrisas. Allí, con la ayuda de un equipo especial, podrán soldar rápidamente casi cualquier astilla y grietas. Después de tal renovación, el triplex se verá como nuevo.
Antes de ocuparnos de los tipos de equipos para la reparación de cristales de automóviles, debemos decidir las tecnologías y los términos. Los coches modernos se nombran.
El parabrisas de un automóvil (en la vida cotidiana a menudo también se le llama "parabrisas" o "parabrisas") es uno de los elementos más vulnerables de un automóvil. Kog.
Video (haga clic para reproducir).
Casi cualquier rasguño se puede reparar con discos de pulido de vidrio de calidad. Gracias a los abrasivos de alta calidad, muelen dañados.
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