Pegamento de reparación de parabrisas de bricolaje

En la actualidad, existen diversas propuestas en el mercado para proteger el vidrio de daños. Una de las opciones más populares es una pegatina de película protectora en el vidrio, que protege una pieza costosa de daños, y muchos propietarios de automóviles prefieren no esperar la próxima piedra en el vidrio para reparar o reemplazar este vidrio.

Pero, ¿qué pasa con la situación si el parabrisas del automóvil, no obstante, se dañó y ya aparecieron pequeñas grietas y astillas? ¿Ir a un servicio de automóviles para una reparación costosa o intentar solucionar este problema usted mismo?

Si decide reparar las grietas en el parabrisas con sus propias manos, le diremos qué materiales y herramientas necesita y cómo hacerlo de acuerdo con todas las reglas.

Para empezar, determinaremos qué daños menores pueden repararse fácil y simplemente por nuestra cuenta, sin reemplazar el parabrisas.

• Virutas de vidrio en cualquier parte del mismo. Las virutas deben repararse inmediatamente antes de que se conviertan en grietas profundas; de lo contrario, no podrá evitar el reemplazo del vidrio.
• Grietas simples. A menudo aparecen como resultado de una caída de temperatura brusca y constante debido a un calentamiento inadecuado del automóvil, al incumplimiento de la temperatura dentro y fuera del habitáculo.
• Grietas ramificadas. A diferencia de las grietas simples, las grietas ramificadas son difíciles de eliminar. La eliminación prematura de una simple grieta puede conducir no solo a la aparición de grietas profundas ramificadas, sino también al reemplazo forzado del parabrisas.
• Astillado. La razón de su aparición es un gran efecto mecánico.

Entonces, para reparar de forma independiente las grietas en el vidrio, debe preparar el siguiente conjunto:

• Pegamento de fotopolímero. Este pegamento está destinado a la reparación de vidrios de automóviles y otros. El pegamento tiene un coeficiente de transparencia y reflejo de la luz solar suficientemente alto, por lo tanto, después de la aplicación, permanece completamente invisible en el vidrio. El endurecimiento del fotopolímero se produce debido a la exposición a la radiación ultravioleta direccional. El tiempo de endurecimiento es de 15 minutos (cuando se usa una lámpara UV) y de 45 minutos (cuando se seca de forma natural).
• Inyector de cola. Con la ayuda de un inyector, el polímero se aplica a una grieta o astilla en el vidrio. Los inyectores pueden ser de plástico (desechables) o metálicos (reutilizables). Recomendamos comprar un inyector reutilizable.
• Taladro eléctrico. Permite eliminar el exceso de tensión del vidrio perforando los bordes de la grieta para evitar su posible agrandamiento. Para el agrietamiento, se utilizan brocas de diamante delgadas.
• Lámpara UV para secar pegamento.
• Punta de trazar. Se utiliza para limpiar suavemente los bordes de la grieta, así como el área de trabajo a su alrededor.
• Aplicadores. Le permite acoplar el inyector al parabrisas.
• Líquido y toallitas para eliminar el exceso de suciedad y humedad.
• Bomba para limpiar los bordes de las grietas de suciedad y polvo.

Habiendo preparado el conjunto necesario de materiales y herramientas, procedemos a la reparación.

Vea un video que detalla todo el proceso de reparación del parabrisas:

Si desea obtener un resultado alto en la reparación de parabrisas, le recomendamos que tome este proceso con la mayor seriedad y escrupulosidad. Lea también cómo reparar las grietas en el parachoques.

El parabrisas es el punto más vulnerable del automóvil. Por estrés mecánico, vibraciones durante el movimiento, cambios de temperatura, pueden aparecer astillas o grietas.El vidrio no se romperá por completo solo porque consta de dos láminas de vidrio pegadas con un pegamento especial. Pero si el daño no se repara, después de un tiempo puede convertirse en una gran grieta y el vidrio en sí puede romperse en pedazos. Por lo tanto, lo antes posible, debe reparar el vidrio usted mismo o comunicarse con un servicio especial para obtener ayuda.

El daño mecánico que aparece en el vidrio del automóvil solo se puede reparar en los siguientes casos:

• la capa interior del triplex no está dañada;
• se utiliza vidrio de fábrica;
• las grietas no miden más de 50 cm de largo y no alcanzan el borde del vidrio del automóvil;
• muesca, astillado o desconchado sin fisuras o con pequeñas fisuras salientes.

La recuperación es imposible si el triplex se divide en varias partes, su parte central se desmorona o se cubre con una red de grietas.

Para comprender la complejidad de la reparación a realizar, debe decidir el tipo de daño. Pueden tomar varias formas y tipos:

• grietas con rayos desde el punto de impacto;
• grietas que forman arcos o círculos;
• chips redondos;
• grietas en forma de telarañas;
• defectos por grietas y astillas;
• Grieta de doble cara.

Si solo la capa exterior del vidrio del automóvil está dañada, puede repararla usted mismo. Si los lados interior y exterior están dañados, la hoja de vidrio deberá desmontarse. Es bastante difícil realizar un procedimiento de este tipo por su cuenta.

Para restaurar el triplex, necesitará un juego de herramientas especial para el automóvil, que se puede comprar en la tienda en línea de Inseif. El conjunto debe incluir:

• cuchillas para limpiar vidrio de polímero;
• lámpara ultravioleta;
• inyector;
• anillos y sellos de inyector;
• platos transparentes;
• punta de trazar;
• taladro eléctrico manual;
• jeringuilla;
• polaco;
• varios polímeros para rellenar astillas y grietas;
• taladros de aleaciones de carburo.

La calidad de la reparación del parabrisas depende en gran medida del trabajo preparatorio. En primer lugar se debe limpiar el vidrio de polvo y suciedad, habiendo sellado previamente con cinta adhesiva las zonas dañadas para que no entre humedad.

La tecnología de limpieza depende del tipo de daño:

1. Las virutas redondas se limpian con una varilla de carburo y se limpian con un paño seco.
2. Las grietas en forma de rayos se procesan primero con un taladro. Deben perforarse con un taladro cónico. Debería obtener un cono ancho, pero no profundo. Taladre con cuidado para no dañar la capa interior.
3. Se usa un skyber para limpiar grietas redondeadas. Si no fue posible eliminar la suciedad con esta herramienta, las áreas dañadas se fresan con un taladro.
4. Las grietas que corren en diferentes direcciones se limpian con una varilla de carburo o se escarian con un taladro. Para que la longitud del daño no aumente, debe perforar una viruta cónica, retrocediendo 1-2 mm desde su extremo. Después de eso, las grietas se reducen artificialmente a un chip presionando suavemente el vidrio con las manos.

Los daños en el vidrio laminado se rellenan con un pegamento polimérico especial, cuyas propiedades son similares a las del vidrio para automóviles. Antes de verter el polímero, el polvo y las partículas pequeñas deben eliminarse de la superficie con una aspiradora. Luego, todo se limpia a fondo con una servilleta seca. El llenado se realiza con un inyector.

Procedimiento para el trámite:

1. El inyector se instala sobre el chip y se fija a la superficie mediante ventosas. El equipo debe instalarse de manera que cubra completamente el chip.
2. El cilindro del inyector se atornilla cuidadosamente en el eje. La goma selladora ubicada en la punta debe estar en contacto con la superficie triplex. Para evitar que el pegamento fluya a través de la junta tórica, el cilindro se atornilla estrictamente paralelo a la superficie.
3. Se instilan 6-8 gotas del polímero seleccionado en el cilindro del inyector. La densidad de la composición polimérica depende directamente del grosor de las grietas. Para pequeñas grietas, se selecciona un polímero de baja densidad.
4. El pistón del inyector se retuerce en el cilindro hasta que aparece una ligera presión en él. En unos minutos, el polímero llenará el daño, por lo que no es necesario realizar ninguna acción durante este tiempo.
5. Cuando se llenan las virutas y las grietas, el pistón se desenrosca y se coloca en la posición superior. Durante aproximadamente un minuto, se bombeará aire de las microfisuras y se creará un vacío. Este procedimiento se realiza varias veces. No debe haber burbujas de aire en el daño.
6. Cuando todos los defectos se rellenan con una composición de polímero, se pueden quitar el puente y el inyector. El equipo utilizado se puede limpiar con alcohol o acetona.

Los defectos están rellenos de polímero, pero no puedes usar el coche hasta que el pegamento se seque bien... Puede secarlo rápidamente usando una lámpara ultravioleta, luego de dejar caer polímero PL-106 en el área tratada y cubrirlo con una película especial del kit. La película se alisa y se instala una lámpara sobre el parabrisas durante 5-6 minutos.

Cuando la superficie se seca, se quitan la lámpara y la película, y las áreas tratadas se limpian del exceso de pegamento. Para ello se utiliza una cuchilla, que debe mantenerse perpendicular al triplex. La superficie limpia se limpia con una servilleta y se frota con un pulidor especial.

Después de la reparación, el daño no debería ser notorio. Solo puedes verlos si miras de cerca.

Si el daño es pequeño y no hay tiempo para pegarlos bien, puede usar las herramientas a mano.

Una nueva grieta que aparece en el triplex debe cerrarse inmediatamente del polvo y la suciedad, para que pueda limpiarse fácilmente durante las reparaciones. Puede usar cinta de papelería ordinaria, pegando el lugar del daño por dentro y por fuera con ella.

Una grieta delgada se puede barnizar con un barniz incoloro para evitar que el daño crezca. El barniz se aplica por ambos lados en una capa fina. Debe secarse bien. Incluso las lluvias no pueden lavar el barniz.... Puede resistir sobre el vidrio durante varios años.

Con estas herramientas, puede preparar una composición que sea adecuada para reparar daños en el parabrisas. Receta:

1. En un recipiente de vidrio, mezcle trementina y acetona en una proporción de 1: 3.
2. Corta la espuma de poliestireno en trozos pequeños y agrégalos a la solución.
3. Cuando la espuma se disuelva, debe quedar viscosa y transparente.
4. La solución se mezcla y las virutas o grietas se rellenan con un cepillo fino o una jeringa.

El adhesivo se endurece rápidamente, por lo que debe usarse inmediatamente, aplicándose a los daños en pequeñas porciones.